汽修中專自我鑒定

時間：2023-03-29 19:34:43 自我鑒定我要投稿

汽修中專自我鑒定【熱】

　　自我鑒定是個人在一個時期對自己的學習或工作生活的自我總結，自我鑒定可以讓我們對自己有個正確的認知，我想我們需要寫一份自我鑒定了吧。自我鑒定你想好怎么寫了嗎？以下是小編幫大家整理的汽修中專自我鑒定，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽修中專自我鑒定【熱】

汽修中專自我鑒定1

　　在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。_汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

　　我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的`進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

　　我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

　　1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

　　2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

　　3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

　　通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業設計打下堅實的基礎。

汽修中專自我鑒定2

　　我是一名汽修專業的應屆畢業生。在學校期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的.能力，有較強的動手能力。

　　通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　欲成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　有限公司、東莞市格林詩諦服裝有限公司工作。大量積累了社會實踐能力。

汽修中專自我鑒定3

　　中專對我來說是一個開端，也是我人生的一個轉折，讓我彌補了自己不能上高中的遺憾，使我可以繼續學習深造，為以后生活學習一門技巧。

　　或許是對過去自己不努力感到后悔，到了中專后，我改變了很多，積極學習努力提升自己，只有認識到了自己的差距，才知道及時彌補。我的專業是汽修，未來這將是我進入社會的依仗，所以對于自己的專業技能我非常重視，大部分時間都用在了這里，積極的為自己的.發展做努力。

　　我有很高的覺悟，所以在學習上，知道刻苦，在生活中知道節儉，很少與同學們一去玩，一直都在專研自己的專業技能，盡量把每一分鐘用在學習中。在三年學習中，每個學期我都會因為學習成績優異獲得獎學金，而且在專業技能方面我也非常優秀，參加學校汽修專業技能比賽，我獲得前十名的優異成績。

　　當然除了學習，我也在班上擔任學習委員，因為成績好，同學老師都推薦我成為學習委員，自從擔任學習委員后，我不但重視自身的學習成績，也注重同學的學習，會積極的給同學做輔導，希望幫助同學，與大家一起成長。在與同學交流中尊重同學，溫和有禮得到了同學的認同贊揚。

　　我喜歡運動，最愛的是籃球，在中專期間我參加了學校籃球比賽多次取得好成績，運動會期間參加長跑和跳高均取得了不錯的成績長跑得了第三，跳高得了第二，為班級爭取了容易榮譽，也達到了鍛煉身體的目的，雖然在運動時很累，但是我也有了健康的身體，為我學習打下了良好的基礎。

　　沒有經歷過實踐，所學的東西都不能很好運用，利用假期我到一個汽修廠成為一名修理員，經過假期實踐鍛煉我的能力有了很大提高，學會了很多汽修相關的技能，為我以后工作奠定了很好的基礎。

　　三年中專的學習，隨著時間走到了尾聲，我也完成了三年的學習，取得了不錯的成就，然而畢業卻需要面對社會的壓力，還好在三年中我積極準備，讓我無論是在理論基礎上還是專業技能方面都有了很大提高。

　　畢業是挑戰，也是磨礪，中專三年學習了很多知識，為的也是在畢業后能夠展現自己的實力，我非常高興自己能夠經歷中專三年的學習，這讓我在個方面都得到了極大的提高，同時我獲得的成績，學會的技能，也讓我更容易找到工作，對我來說畢業后依然需要學習，依然需要提升，因為我走入社會參加過鍛煉和實習，明白社會需要更強的能力，畢業后我會保持好心態，應對挑戰，積極工作。

汽修中專自我鑒定4

　　近三年的中專生活，使我對學習知識，學習做人，做事都有了更深一層的認真。我所堅信的理念——努力不一定成功，不努力卻絕不成功。

　　生活方面，自我來到xx高級技工學校，我的生活添加了許多歡聲笑語。與同學之間互相團結，與朋友之間情同手足，與老師之間情比友誼。兩年的中專生活讓我體會到生活中很多是需要獨立自主的，也是我們進入社會之根本。

　　我中專三年，自身專業從基礎課程到基本操作，不僅理論課程上能夠完成合格通過，而且能在實踐動手上能結合理論應用在數控機床上，使自己在一定程度上提高動手創造能力和邏輯思維能力。

　　身為理工的我，在完成本職工作的同時，在班也會要求自己無論做什么大小事務，為管理好班級盡我力所能及。生活上。我樂觀向上、儉樸，責任心強，辦事沉穩，適應性強，具有良好的心理素質。我興趣十分廣泛，能與同學融成一片，能積極參加各種有益的社交活動，踴躍參加學校和班集體活動。

　　中職主修課程有：數控機床與數控原理和系統、數控編程、數控加工工藝、機械制造基礎、機械設計基礎、數控機床的維修與保養、auto、cad、proengineer等。本人在中專三年中對本專業的知識學得比較扎實，而且還多方涉獵，在數控車銑床進行過培訓，懂得一般的`零件編程、加工及數控加工工藝。

　　把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進行fanuc系統的手工編程，懂得機械制圖和識圖。專業之外還學會基本的普銑，普車、鉗工操作等。在校內實習廠搞過數控銑，數控車，課程設計實習實習期間，通過虛心向車間老師和理論老師們的請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產設備和操作有了全面的了解，另外自己為人、處事的能力也得到了提高。

汽修中專自我鑒定5

　　我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。對系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業信息。

　　“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　xx年的中專生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。但這四年的鍛煉，給我僅是初步的.經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的。在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。

汽修中專自我鑒定6

　　在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的'一流維修設備。

　　我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

　　我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

　　1、耐心細致：

　　汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

　　2、求穩避災：

　　車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

　　3、取輕避重：

　　進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　4、先試后用：

　　為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

汽修中專自我鑒定7

　　中專學校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將和我的學習生涯告別，我在中專的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學到了很多知識，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。

　　一、通過系統完善的`汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　我知道我這個專業需要很強的實踐能力，但是單靠實踐是不能做好的，所以，我們的中專學校就是學習理論知識的過程，我的中專生活很充實、很有意義，因為它為我的未來打下了基礎，也為我實現夢想做好了準備。

汽修中專自我鑒定8

　　三年的中專生活即將結束，畢業之即，總結一下中專三年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

　　“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的'工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　三年的中專生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。但這三年的鍛煉，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的。在這即將揮手告別美好中專生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。

　　在中專三年中，我學到最多的是懂得如何學習，如何更好、更有效的獨立完成一項任務的能力，及做事堅持到底的決心！中專期間，在保證學習成績與學習效率的同時，我做過各式各樣的勤工儉學工作。個人從初中畢業就開始了社會實踐工作的鍛煉，在校期間也從事過一些實踐工作，對待工作的認真好學得到每位同事與上司的肯定。現作為一名即將畢業的中專生，因在校實際教學機會較少，自知在理論與實際教學的結合，從聽老師講到自己教學，授課時專業語言的組織能力上有所欠缺。

　　除專業之外，在上學期我報考了我院成教處首次組辦的專業模具設計師認證，現獲得專業模具設計師高級雙證書國際資格認證。還有隨信附上的成績單上各實訓成績，都證明了我的實際動手能力。另外，本人有較強的組織能力、活動策劃能力和公關能力，善于發現問題，分析問題，解決問題。

汽修中專自我鑒定9

　　通過在學校三年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

　　一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的`發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

汽修中專自我鑒定10

　　四年的大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

　　汽修中專畢業自我鑒定

　　“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的`發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　四年的大學生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。但這四年的鍛煉，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的。在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。

汽修中專自我鑒定11

　　20xx年，我進入廣西物資學校，學習汽修專業，二年的中專生活似彈指一揮間，從剛跨入中專時的失落和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們人生中的一大挑戰，角色的轉換。

　　我對我所學的專業，有著濃厚的學習興趣。在我考進學校時，下決心要學好這一專業，要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古人說，學以致用，一位偉人說過，讀書是學習，使用更是學習。學習的目的是為將來更好地服務社會。

　　學習之余，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高。2年中專學習，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。

　　這二年的鍛煉，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔；面對現在，我努力拼搏；面對將來，我期待更多的挑戰。

　　通過這二年的學習使我懂得了很多，從那天真幼稚的我，經過那人生的挫折和坎坷，到現在成熟、穩重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，二年中的我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由于我的.不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。

　　作為一名xx屆汽修專業畢業的中專學生，我所擁有的是年青和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識克服各種困難實現自我的人生價值。戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。

汽修中專自我鑒定12

　　通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　三年的中專生活似彈指一揮間，從學生時代的無知和迷茫，到現在即將****的從容與坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰：社會角色的轉換。這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益于中專三年的學習積累和技能的培養。我自認為無愧于中專三年，剛入學時，我曾為身為中專生而懊喪過。但很快，我選擇了坦然面對。因為我深信，是金子在任何地方都會發光。所以我確信，我——一名中專畢業生，也一定會有光明、輝煌的一天。

　　三年的學習生活使我懂得了很多。三年前那個天真幼稚的我，經過了那些人生的'挫折和坎坷，現如今已經變得成熟、穩重。

　　我明白了一個道理，人生不會總是一帆風順，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和困難，才能在以后的道路上大放光彩。

　　本人誠實，上進心強。在生活上，能嚴格要求自己、待人真誠、熱情，在學習中努力刻苦，在校曾擔任團支部書記和組織委員職務，在工作中，認真負責、吃苦耐勞、有較強的責任心、團隊意識和組織能力、管理能力，我還會更加努力完善自己的不足。使自己更加完美！

　　在這三年里我還曾獲得學校的許多獎項。曾獲得北京市電子商務員證書、北京市計算機操作員證書等等。在校還獲得優秀團干部、盡責獎、才藝獎等等。

　　這三年學習和生活，僅僅是初步的經驗積累，對于邁向社會來說是遠遠不夠的，所以我還要繼續努力，繼續向前，不斷向前。

　　面對過去，我無怨無悔，來到這里是一種明智的選擇；面對現在，我懂得珍惜，珍惜時間努力拼搏；面對將來，我倍感期待，期待更多的挑戰。戰勝困難，抓住機遇，相信自己一定會演繹出一個又一個的精彩。

汽修中專自我鑒定13

　　我是一名汽修專業的應屆畢業生。在學校期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。通過兩年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

　　通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的'利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　欲成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在汽車業中實現自己的社會價值。

汽修中專自我鑒定14

　　中專學校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，我在中專的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學到了很多知識，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。

　　一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的'能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業信息。

汽修中專自我鑒定15

　　實習單位簡介：貳仟家汽車服務股份有限公司始創于1988年，現擁有注冊資金4100萬元，員工800余名。公司主營業務：一站式汽車服務加盟連鎖發展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流服務等。公司在發展過程中，經歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家”等階段。20xx年，公司通過了ISO9001—20xx服務質量認證.20xx年公司被評為“中國中部十大創新品牌”。20xx年，公司被全國工商聯汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務名優企業”、“20xx年度全國汽摩配用品市場信譽經銷商”，被鄭州市政府評為“鄭州市優秀民營企業”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”。

　　實習目的：熟悉汽車維修行業和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現場維修實習和公司員工的交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證，鞏固，深化和充實。培養分析，解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習，工作打下堅實的基礎。

　　一﹑實習過程

　　在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養和維護，其中汽車的保養占主要部分，在維護的過程中主要有發動機的正常保養和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內容。

　　實習內容：

　　1.汽車維護

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃，刮水器，室內鏡，后視鏡，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量，曲軸箱的機油量，油箱內的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎里及其胎紋里的雜物。檢查轉向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承，轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母，半軸螺栓是否牢固可靠。啟動發動機后查看儀表動作是否正常，發動機是否有異響。檢查車輛有無漏水，漏油，漏氣，漏電等現象。機油的主要作用是對發動機進行潤滑，冷卻，密封，清潔，防銹，防腐等。若沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉。正常的換油標準是以“引擎運轉時間來計算的”。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　1.正常選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　2.選用正規廠家生產的搞質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路堵塞，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3.換油時要在發動機處于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下濾清器，必要時對發動機進行清洗以便除去發動機內部的油膩和膠質。

　　4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形損壞等應及時更換。裝配濾芯時應把濾芯內裝滿潤滑油，并將密封圈涂抹潤滑油，以防止在裝配時發生損壞。

　　5.機油濾芯裝好后，擰緊油底螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的潤滑油，油尺，油面應在上下刻度線之間，裝好油尺，蓋上加油蓋，啟動發動機轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常，是否漏油，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加的過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓過低，潤滑不良等后果。

　　換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術發展來看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化角度來看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的.時間不短加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性來看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達8000-10000km，合成機油更是高達15000-25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此機油建議選用SF,SG級，柴油機選用CD,CE級或選用SF/CD，SG/CD通用機油。目前市場上偽劣機油甚多，做好選用長城，殼牌，SHELL等國內外等知名品牌的機油。另外在使用中，要勤于檢查，及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，剎車油液位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。

　　汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低，污染及不同的氧化變質，所以應根據氣候環境條件，季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優點被廣泛使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液出現的問題，如制動發軟，放液閥的損壞。

　　發動機火花塞的更換：

　　長時間不更換火花塞也會影響發動機的工作壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其四缸發動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到Autozone或Aotopats等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號，購買與你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　自動變速器油也要及時檢查更換，自動變速器油簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器的保養主要內容就是對ATF的檢查及更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其他油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高右面也升高，當自動變速器正常運轉時，ATF充鑄在變矩器和各油缸油道內，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規定的條件下進行。廠家不同檢查的規定方法也不同應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換ATF濾清器，換油時必須使用規定型號的ATF。具體換油里程，換油方法，用油規格按廠家規定進行。汽車蓄電池的維護和保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護蓄電池。

　　鉛酸蓄電池由正負極板，隔板，殼體，電解液和接線樁頭組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會出現減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池，必要時應更換蓄電池以保征車輛的正常行駛.

　　2﹑汽車的維護

　　發動機是汽車的心臟，發動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發動機無法啟動有以下幾種現象1.打開點火開關發動機隆隆響又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。

　　2.啟動時能聽到啟動機點火開關有異響但曲軸不轉動。3.臨時停車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉一下。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒輪發出撞擊的空轉聲。發動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統故障3.燃油系統故障4.電火花質量故障5.防盜系統故障。

　　結論:對汽車電控發動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發動機故障自診斷系統所難以診斷的，同時在電控發動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發動機其怠速額定值有不同的范圍。如果發動機怠速值低于或超過規定的范圍就會出現熄火，轉速不均或轉速過高等現象。出現此類現象時應及時檢查和排除。怠速熄火時應根據實際情況對怠速進行調整。

　　總結：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我

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