駕駛員自我鑒定范文（精選17篇）

　　自我鑒定是對自己過去某一階段的學習或工作進行分析，并作出相應的總結，自我鑒定可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份自我鑒定吧。那么自我鑒定有什么格式呢？以下是小編收集整理的駕駛員自我鑒定范文（精選17篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　駕駛員自我鑒定1

　　本人從XX年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

　　在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的.本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

　　為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。

　　使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

　　駕駛員自我鑒定2

　　XX年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：

　　一、立足本職，干好工作回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，"十次事故九次快，思想麻痹事故來"，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓"三先"，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在XX年年的.車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想XX年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。20xx年機關司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工作中要和局里同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

　　駕駛員自我鑒定3

　　由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的`時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

　　我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。

　　平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不

　　得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

　　回想XXXX年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

　　以上是我對XXXX年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

　　駕駛員自我鑒定4

　　作為一名新駕駛員，我自參加培訓以來，始終保持積極認真的學習態度和高度的責任心。在理論課程的學習中，我系統地掌握了道路交通法規、車輛構造原理、安全駕駛知識等基礎知識，對交通標志、標線以及各類應急處理辦法有了深入的理解和記憶。

　　在實際操作訓練環節，我嚴格遵守教練的指導，從基礎的車輛啟動、轉向、換擋、制動到復雜的城市道路駕駛、高速公路駕駛、夜間駕駛等，每一個步驟都力求做到精準熟練。通過不斷的練習與實踐，我已能夠熟練掌握并運用各種駕駛技能，并充分認識到安全駕駛的重要性，時刻將“安全第一”作為自己的駕駛準則。

　　此外，我還積極參與模擬駕駛、應急演練等活動，鍛煉了我在突發情況下的應變能力和心理素質，提高了自身對于復雜交通環境的適應能力。

　　總的'來說，經過此次全面而嚴格的駕駛員培訓，我在駕駛技術、交通安全意識、應對突發事件的能力等方面都有了顯著提升，但我也清楚自己仍有許多需要改進和提高的地方。未來，我會繼續秉持謙虛謹慎的態度，以更高的標準要求自己，努力成為一名遵紀守法、文明駕駛、保障行車安全的新時代駕駛員。

　　駕駛員自我鑒定5

　　在進行新駕駛員培訓的過程中，我對自身學習和掌握駕駛技能的過程進行了深入的自我鑒定：

　　一、理論學習方面：我始終秉持嚴謹認真的態度對待駕駛理論知識的學習，全面系統地掌握了交通法規、車輛基本構造與維護保養、安全文明駕駛理念等內容。通過學習，我深刻認識到安全駕駛的重要性，以及作為一名駕駛員所肩負的責任。

　　二、實操技能方面：在實際駕駛操作訓練中，我積極參與，嚴格按照教練指導進行練習，從基礎的起步、停車、轉向、換擋等逐步過渡到復雜路況的應對處理，如城市道路駕駛、高速公路駕駛、夜間駕駛及應急情況處置等。盡管過程中遇到了一些困難，但我始終保持冷靜，通過反復實踐，現已能熟練掌握并運用各項駕駛技術。

　　三、心理素質方面：面對駕駛過程中的各種突發狀況，我努力培養自身的冷靜判斷能力和快速反應能力，力求做到遇事不慌，處理得當。同時，我也時刻提醒自己保持謙遜禮讓的行車態度，尊重行人和其他駕駛員的權益。

　　四、存在問題與改進方向：雖然我在駕駛技能上取得了一定的進步，但仍存在需要改進的地方，比如在復雜交通環境下的應變能力有待提高，對車輛故障的識別和初步處理經驗不足等。未來，我將通過更多實踐鍛煉，不斷積累經驗，提升駕駛水平，并持續關注交通規則的`變化，確保自己的駕駛行為始終符合最新法規要求。

　　總結，通過此次新駕駛員培訓，我不僅收獲了駕駛技能，更明白了安全駕駛、文明出行的重要社會責任。在今后的日子里，我將以更高的標準要求自己，做一名合格且優秀的駕駛員。

　　駕駛員自我鑒定6

　　自3月19號進入到——局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備。現將今年的工作鑒定如下：

　　一、立足本職，確保行車安全

　　回顧九個月來的'工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

　　我作為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

　　二、突出重點，做好出行保障

　　駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

　　三、愛護車輛，確保保障暢通在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低維修和保養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。

　　四、加強團結，服從管理

　　在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

　　五、存在問題，下一步努力方向

　　工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

　　總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自我應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。

　　駕駛員自我鑒定7

　　一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了必須的提高。

　　一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

　　參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，經過學習，使自我的政治思想水平得到提高，增強了工作的性、主動性和職責感。

　　二.、愛崗敬業，干好本職工作

　　作為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

　　1、遵循職業道德規范，堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

　　3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛生。嚴格按照保養日程表的'項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學駕駛，節儉油料。為了節儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

　　三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自我，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。

　　相當有感觸，很意味深長。

　　駕駛員自我鑒定8

尊敬的領導：

　　本人于x月x月x日加入江航公司至今已經3個多月，擔任叉車司機一職。試用期已過，希望能轉入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調度的帶領指導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高。

　　一、潛心學習，自覺錘煉。

　　在梁主任及其他老師傅的.講解分析叉車結構及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能。

　　二、愛崗敬業，盡職盡責。

　　三個月來已經熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、技能水平。

　　駕駛員自我鑒定9

　　一年多來，我在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現將一年來的思想、工作等情景鑒定如下：

　　一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業務水平

　　一是認真學習世界觀、人生觀和價值觀，增強自我的政治敏銳性和辨別是非的本事，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

　　二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自我的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自我對工作的適應本事，提高自我做好工作的本領。

　　二、努力工作，為領導和機關搞好服務

　　一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委xx服務。由于服務對象變了，隨之而來的'就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生。活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情景下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。

　　二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。

　　這樣，一方面使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，經過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。

　　三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設

　　一是作好表率。作為市委小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自我首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。

　　二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，禮貌駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養，堅持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

　　四、存在問題和下步打算

　　總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自我，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

　　駕駛員自我鑒定10

　　新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量，確保安全這一目標，遵按綱施訓，嚴格要求，嚴格管理，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的。現在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

　　十五排新兵訓練工作總結 新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量，確保安全這一目標，遵按綱施訓，嚴格要求，嚴格管理，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的。現在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

　　在新訓團召開的新訓動員大會上團領導對以情帶兵多次作出指示，開訓伊始，秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點，準備充分一點，工作做細一點。新訓期間，以情帶兵這一理念處處得以充分體現，徹底杜絕了打罵、體罰和侵占新戰士利益的.現象發生。融洽的官兵關系，使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情、戰友愛，有力地推動了新訓工作的開展。

　　新戰士初到部隊，正處于觀察效仿階段，為了給新戰士創造一個良好的部隊氛圍，根據連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象，當好新兵引路人的要求：一是兄長形象。要求干部、班長要像兄長那樣，在生活和行為舉止上給予指導，熱心地為其排憂解難，對新兵的感情要實、談心交流的態度要實、帶領學習訓練的勁頭要實。發現問題，及時督促指導，使新戰士盡快提高獨立生活和處理問題的能力，在最短時間內適應警營生活。

　　通過近三個月的教育訓練，全排新戰士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉變；新訓工作實現了總隊黨委確保質量，確保安全的兩個要求；夯實了全省新兵統一集訓的教學保障、管理保障和后勤保障三個基礎；達到了上級滿意、帶兵骨干滿意、新兵滿意、新兵家長滿意的四個滿意。

　　我將以此為起點，積極探索新時期新兵訓練管理教育模式，為消防部隊培養更多的帶兵骨干和優秀士兵。

　　駕駛員自我鑒定11

　　作為一名公司駕駛員，在日常的工作中，我們需要時刻保持警惕，確保安全駕駛和出色的服務態度。為了更好地完成自己的工作，我們應該對自己進行定期的自我鑒定，發現不足，及時改進，提高自身素質。下面就從工作技能、安全意識和服務態度三個方面進行個人自我鑒定。

　　首先是工作技能方面，作為一名駕駛員，掌握扎實的駕駛技能是基本要求。在此方面，我深感自己還有許多不足之處，特別是在緊急情況下的處理能力和車輛維護保養方面，我希望能夠加強相關知識的學習，提升自己的技能水平，提高解決問題的能力。

　　其次是安全意識方面，作為駕駛員，安全意識至關重要。在工作中，我會時刻提醒自己要嚴格遵守交通法規，嚴禁違章操作，確保乘客和車輛的安全。但是在實際工作中，我也存在一些疏忽大意的情況，比如在停車時未及時拉緊手剎，行車中使用手機等。因此，我決心從現在開始，嚴格要求自己，加強安全意識的培養，確保每一次行車都是安全的'行車。

　　最后是服務態度方面，作為公司駕駛員，良好的服務態度可以提升公司形象，樹立良好的企業形象。在工作中，我盡量做到禮貌待人、熱情服務，但也難免在乘客服務過程中出現不耐煩或者態度不夠友好的情況。因此，我決心調整自己的心態，提升服務水平，讓每一位乘客都能感受到公司的用心和溫暖。

　　通過此次的個人自我鑒定，我意識到了自己的不足之處，并且也清晰地知道了未來要努力的方向。我會在工作中持續不斷地提升自己的工作技能，加強安全意識的培養，并且努力塑造良好的服務態度，為公司和乘客帶來更好的體驗。相信通過努力，我一定能夠成為一名優秀的公司駕駛員，為公司的發展貢獻自己的力量。

　　駕駛員自我鑒定12

　　回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的`時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

　　我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

　　駕駛員自我鑒定13

　　本人于1993年來預制廠上班做一名裝載機駕駛員，轉眼間17年過去了。在這17年中我從一個新手慢慢成長為一位經驗豐富的機駛工。多年的工作中我提高了很多，主要有以下幾個方面：

　　一、吃苦耐勞的精神

　　建筑行業不同于其他行業，工程干起來就沒日沒夜，而這些工作都在比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累。我開裝載機要給攪拌站不停的上骨料，另外有時候做一些面板和梁的時候也是用裝載機運送砼去澆注。常常早上坐在裝載機上就整整忙碌一天。雖然辛苦但是我沒有半點的怨言。

　　二、不斷增長的專業技能

　　好的裝載機師傅不是說他的技術有多高，關鍵是對機器保養的如何。

　　剛開始我也是僅僅提留在開機前打黃油，定期換液壓油、機油。但是這還是不夠的，開機就要對機器有所了解。慢慢的，機器一些很隱性的故障我都可以提前診斷出來，比如去年我感覺裝載機發動機有異常，請別的裝載機駕駛員開后都說沒有感覺，后來請維修人員拆開檢查后發現發動機曲軸的個別軸承的爛掉了，幸好發現及時，如果再繼續使用下去，等有很明顯的故障時候，那就損失大了。現在我基本上做到了機器不帶病作業，一些小的故障我都是自己修理，大的故障才請外邊的專業人士處理。

　　三、加強團結服從管理

　　在做好本職工作的同時，我積極幫助他人，比如修理工人手不夠的時候我也經常給他們幫忙。工作中服從管理，樂于助人，平時團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到了個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。緊跟形勢，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。形成了一種良好的`敬業精神。從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工的收入就沒有保障。

　　總之，經過本人的不懈努力，業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以更好的狀態做好本職工作。

　　駕駛員自我鑒定14

　　作為一名新駕駛員，在完成培訓后，我對自身的學習與進步進行了以下自我鑒定：

　　一、理論知識掌握方面：通過系統地學習交通法規、駕駛理論以及車輛構造等基礎知識，我已對駕駛所需的各項理論知識有了全面且深入的理解。在理論考試中取得優異成績，證明了我在理解并掌握交通規則和安全駕駛理念等方面的能力。

　　二、實操技能提升方面：在教練的悉心指導下，我已經熟練掌握了駕駛操作流程，包括起步、停車、換擋、轉向、倒車等各種基本駕駛技巧，并能在不同路況下進行安全駕駛。同時，對于緊急情況下的應對措施，如剎車失靈、爆胎等情況，我也通過模擬訓練具備了一定的處理能力。

　　三、安全意識養成：始終堅持“安全第一”的原則，深刻認識到作為駕駛員的.責任重大。在培訓過程中，無論是在理論學習還是實踐操作中，我都時刻保持警惕，嚴格遵守交通規則，養成良好的駕駛習慣，不斷提升預判風險和避免事故的能力。

　　四、心理素質鍛煉：面對復雜的道路環境和可能發生的突發狀況，我努力調整心態，做到冷靜應對，不慌不忙。通過多次實地駕駛訓練，我的心理承受能力和應變能力得到了有效鍛煉。

　　總結：經過此次駕駛員培訓，我在駕駛技術、安全意識及心理素質等方面都有了顯著提高，但深知“學無止境”，未來在實際駕駛過程中，我將持續積累經驗，不斷提升和完善自己，爭做一名文明、安全、專業的駕駛員。

　　駕駛員自我鑒定15

　　公交車作為市民“行”的一部分，不僅是一種交通運載工具，也是城市一道流動的風景線，更是展示一座城市文明素質的窗口。近幾年，我市的公交行業發展迅速。漫步城市街頭，一部接一部的公交車如同我們這座城市精神風貌的跳動音符，在承載著文明與歡快的同時，也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福。出門就有公交車可乘，方便、快捷，而且服務好。這樣的共同感受可以說是飽含著公交XX名員工不盡的努力與付出。

　　優質服務為乘客帶來舒心我們堅持“服務為根、效益為本、持續創新、追求完美”的核心價值觀，致力于為乘客提供溫馨、舒適、滿意的車廂服務。工作中處處以身作則，以我的示范表率，團結引領我的同事，充分發揮優質服務種子隊員的'作用。為全面提升公汽服務質量、塑造公汽優質服務品牌貢獻自己最大的力量!

　　當公交車沒有自動報站系統或自動報站系統失靈時，司乘人員要主動報站，以方便乘客的上下車;

　　當車轉彎的時候，司乘人員要及時提醒乘客抓好、扶好扶手;

　　當有乘客發生爭執、爭吵的時候，司乘人員應該及時有效地勸解;

　　當因車晚點而造成乘客投訴的時候，司乘人員必須認真聽取，耐心、客觀地解釋，不可以不耐煩、不理不睬或一味推卸責任;

　　當有乘客詢問換乘車路線的時候，在知道的情況下，司乘人員應該盡可能詳細、明確地告訴，不要說“可能”“或許”之類讓乘客心里發毛的話;

　　在我市公交行業，公交司乘人員要掌握的服務禮儀多而又多。從一定意義上來說，也正是這些條條框框，讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升，而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心。“乘客舒心了，對我們這個窗口行業的滿意度也就提高了，而由此也就推動了我市的城市文明向前發展了!”

　　“安全第一”讓乘客倍感踏實。我始終把安全工作放在第一位，堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈。在公交，年年都要層層簽訂安全生產責任書。開展了法人代表安全生產承諾制活動，加強了安管隊伍建設，配齊了安管人員，構建了三級安全管理網絡。與此同時，嚴把司機使用關，推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度;堅持車輛日常安全檢查，做到制度化、常態化，以此保證良好車況;加強行車糾章，開展“營造安全氛圍，杜絕行車違章”專項整治活動，以此減少事故的發生。在此基礎上，于全公司范圍內經常組織全員安全培訓，系統學習安全生產法律法規，強化安全意識…

　　“我懇請司機家屬叮囑親人行車時遵章守紀，安全行駛，用溫情的行動化解他們工作中的疲憊;監督他們不酗酒，保證他們充足的休息，營造一個良好的家庭氛圍，讓家成為我們公交職工的幸福港灣……”在制定相關安全措施的基礎上，還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動，倡導職工家屬關心親人、支持企業，以此激勵職工牢記安全行車，時刻不忘自己的使命。正因為公交人的腦子里始終繃緊著“安全第一”這根弦兒，也就才有了乘客乘車時的踏實感、幸福感。

　　在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設場站文明上帶頭;在踐行服務文明上帶頭。落實五好承諾：快捷準點、運營間隔好;整潔舒適，車容站貌好;文明禮讓、行車安全好;乘客滿意、文明服務好;服務暢通、方便出行好。以創造文明、和諧的乘車環境。一是微笑服務，熱情關心老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客，并主動宣傳動員其他乘客給他們讓座;二是溫馨服務，做到上車有迎聲，車上有宣傳聲，下車有送聲，語言文明，態度和氣，禮貌待客，耐心解答乘客問詢，讓乘客在乘車時感到溫馨;三是安全服務，確保車輛安全檢查到位，安全性能良好，關心乘客安全，開關車門時仔細觀察車廂內外情況，給乘客提供安全的服務;四是整潔服務，保持車內外清潔衛生，做到“三凈(車身外表凈、地板凈、座椅扶手凈)一亮(玻璃亮)”,為乘客創造良好的乘車環境。

　　前面的路還很漫長，也很曲折，但是只要勇敢的堅持下去，就一定能走好。

　　駕駛員自我鑒定16

　　一，三十年來，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本，敬業職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習慣，強力遵從國家交通法規。

　　二，注意汽車的保養與維修，定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發揮良好性能的同時，無故障出現，提高自身維修技術，多與車友交流，關注汽車維修與護理方面的書籍。

　　三，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車，保證駕車行駛中，技術能規范運用，確保行車安全。

　　四，節省能源，在世界能源日趨下降的情況下，節省成為重中之重，節油更應該從我們做起，在實際操作中保持良好駕車習慣定期保養汽車更換汽車油路硬件。

　　五，潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，嚴格規范自己的`言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

　　駕駛員自我鑒定17

　　工作總結：

　　自20xx年11月進入公司以來，我一直擔任駕駛員一職。在領導的正確指導和同事的熱情幫助下，我在本職工作上取得了一定的成績。在過去的三個月里，我努力學習，勤奮工作，并自覺遵守各項交通法規和單位規章制度。我隨時隨地響應領導的調度，無怨言地完成了所有任務，并得到了領導的.肯定。

　　在未來的工作中，我將繼續學習業務知識，不斷提高駕駛技能。我將按照領導的安排和要求，準時安全地完成各項出車任務，努力做好本職工作。我將嚴格遵守規章制度，保持工作崗位的穩定，時刻維護單位和個人形象。我將聽從交通警察的指揮，不酒后開車，文明駕駛，確保安全行車無事故。為了公司的利益，我將在日常行車和保養方面積極工作，努力實現節能降耗的目標。

　　在工作中，我始終保持責任感和安全感。雖然駕駛員的工作可能單調，但我以自豪感為動力，對工作充滿責任心。我時刻注意安全，愛崗敬業，吃苦耐勞，確保每一步都是安全的。

　　個人工作情況匯報：

　　回顧去年的工作，我在學習、服務質量和思想認識等方面存在一些不足。由于剛開始學習駕駛，我在駕駛技能上有一些問題，但我正在努力克服。我意識到在駕駛中要時刻保持清醒的頭腦，嚴格按章操作，確保安全行車。在服務中，我要提高服務質量，提升自己的素質。此外，我也意識到自己個性較強，有時在言辭上需要更注意，避免給同事帶來情感上的傷害。

　　對于這些不足，我會認真改進，提高學習水平，提高服務質量，加強思想認識。如果在報告中有不當之處，懇請領導和同事批評指正。

【駕駛員自我鑒定】相關文章：

新駕駛員培訓自我鑒定03-21

駕駛員工作自我鑒定（精選11篇）05-09

駕駛員工作的自我鑒定（精選15篇）04-16

駕駛員的自我鑒定（通用11篇）12-16

駕駛員簡歷10-19

駕駛員工作鑒定04-26

小小駕駛員教案06-17

小小駕駛員教案06-17

小小駕駛員教案06-17

小小駕駛員教案06-17