物流公司自查報告

時間：2021-08-02 12:45:37 自查報告我要投稿

物流公司自查報告

　　時間稍縱即逝，辛苦的工作已經告一段落了，回想這段時間以來的工作詳情，有收獲也有不足，將成績與不足匯集成一份自查報告吧。相信大家又在為寫自查報告犯愁了吧！下面是小編為大家整理的物流公司自查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流公司自查報告

　　物流公司自查報告1

　　根據總部下發的“中遠集團檔案工作評價辦法”和《關于做好中遠集團檔案工作評價的通知》，我司對目前現有檔案管理情況逐條對照，現將具體情況報告如下：

　　一、企業概況

　　安徽中遠物流始建于20XX年，依托中遠物流雄厚的硬件設施、強大的網絡資源和健全的信息系統支持，安徽中遠物流為客戶提供全面的供應鏈解決方案和一站式的第三方物流服務。業務涵蓋供應鏈診斷和再造、倉儲配送、綜合運輸、國際貨運代理、庫存管理等基本功能；同時，也為客戶身定做，提供各種增值服務。其中，不僅創建了家電物流、化工物流和汽車物流等專業化品牌，還大力發展了為中小企業融資開辟綠色通道的融資物流等創新品牌。

　　從公司建立到今，經歷了13年的時間，安徽中遠物流已經從最初的業務為主的發展模式發展成為目標業務與管理協同前進的綜合管理模式。目前安徽中遠物流有員工33人，下設總經理辦公室、財務部、綜合物流部、工程物流部、光電物流部、海鐵聯運部6個部門，組織架構正在不斷的完善。

　　二、檔案工作概況

　　20XX年5月份之前，公司無專門的檔案室，公司檔案由總經辦和各部門相關人員兼職管理，現保存了20XX—20XX年自建立以來的黨群、行政、財務、業務、人事、企劃等類型檔案。在檔案管理工作中，公司不斷完善檔案管理的各項規章制度，先后制定了《安徽中遠物流文書檔案管理規定》包括企業文件材料歸檔辦法、企業檔案分類編號辦法、檔案保管、庫房管理規定、檔案利用、檔案保密規定、檔案鑒定銷毀規定、特殊載體（聲像、實物）管理辦法、會計檔案管理辦法、業務檔案管理辦法。

　　檔案管理由總經理辦公室文員兼職管理，各部門業務檔案由部門專人負責管理，為提高公司兼職人員檔案管理能力，公司首先對相關兼職檔案管理人員進行公司相關檔案管理辦法的培訓，又根據20XX年區域下發的《上海中遠物流有限公司（中國上海外輪代理有限公司）文件檔料歸檔范圍和保管期限的規定》進行文件檔案管理培訓，公司各部門兼職檔案管理人員的專業知識得到進一步提升。在公司領導對檔案管理的高度重視下，安徽中遠物流目前檔案管理水平較以前已經很大的提升，但是目前公司檔案室處于正在組建中，管理水平較規范化的檔案管理還有相當大的差距。

　　三、企業檔案工作逐項自檢達標情況（包括自檢得分和達標等級）

　　根據《中遠集團檔案工作評價指標及評分標準》安徽中遠物流自查得分是65分，達標等級是D。

　　四、自檢存在的問題

　　安徽中遠物流單位小，人力財力有限，在檔案室管理硬件上投資也有限，主要存在如下問題：

　　1）檔案管理人員專業性不足

　　檔案管理人員均為兼職人員，而且非檔案專業管理人員未取得檔案管理資格證書，其專業知識主要靠自學，有待進一步提高。

　　2）檔案信息化管理不到位

　　現檔案管理在財務部和光電物流部存在電子信息管理。財務部設有電子檔案數據庫，光電物流部實現了電子文件異質存檔，并每天更新電子檔案。但是公司的檔案電子信息化沒有實現統一管理，電子檔案光典軟件也沒有落實運用，在電子信息資源共享和保密方面需要改善。

　　3）檔案室硬件設施不完善

　　由于安徽中遠物流新搬辦公樓，現檔案室管理剛起步，目前檔案室相關硬件設施還不完善。

　　4）檔案統計類和宣傳類工作不到位

　　目前安徽中遠物流無專人對檔案工作進行管理，對于每年的數據檔案數據統計與匯編不到位，沒有形成專題材料、檔案信息資源的分析研究，并且沒有利用企業檔案展示企業發展歷史，宣傳企業文化，舉辦檔案陳列和展覽，這些方面的工作仍需加強。

　　五、相關情況說明

　　安徽中安徽中遠物流目前檔案管理工作處于起步階段，實力相對比較薄弱，但領導一直高度重視檔案管理，經過近年來的不懈努力，我司檔案管理工作取得了一些成績，但與上級的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我們將加強措施、加大力度，把我司檔案管理工作推向更高的臺階。

　　具體抓好五個方面的工作：一是進一步加強領導、提高認識，增強全體人員檔案意識，把檔案管理工作作為就業工作的一項重要內容抓好抓實。二是進一步加強制度落實力度，做到有章可依、有章必依、違章必究。三是進一步抓好軟硬件建設，確保檔案安全，提高檔案信息調閱速度。四是進一步加強檔案隊伍建設，提高檔案管理人員的政治素質和業務水平，適應新時期檔案管理工作的要求。五是推進檔案信息化建設，實現檔案信息化建設與企業信息化建設同步發展。

　　物流公司自查報告2

　　轉眼之間，20xx年已經過去了一般，我來到公司擔任物流總監已3年之久，經過全體員工的努力拼搏，公司經營業績快速持續上升。現做一份物流總監半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：

　　一、重大經營決策的制定：

　　公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論，甚至發生爭執。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。

　　1、業務的取舍決策。

　　受到仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的約束，生產制造企業在市場的開發和產品的生產上不斷發生變化。針對倉儲業務費用較高，生產企業需求不大以及生產企業因擴容，開發國際市場而產生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業務，對部門進行了較大的調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業務的開展工作。同時，隨著仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業不斷的擴大規模，提高企業的`生產本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發展的情景，我們適時地采取了相應的措施。

　　2、價格策略的制定。

　　對于關乎公司命脈的運輸業務上，運輸價格的確定尤為重要。可是初期公司缺乏必要的計價系統，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最終，經過我們的討論，在我們的努力下，經過充分發揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發展戰略，制定了公司運輸的價格。

　　具體有：

　　（1）產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動

　　（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%

　　（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%

　　3、客戶關系的維護決策。

　　應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業務關系，從總體上優化了公司與客戶的合作關系。

　　二、工作上的不足：

　　1、公司系統維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；；另一方面，對于領導的要求領會不到位。

　　2、物流部工作：一方面與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。

　　以上是××公司物流總監半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發，嚴格執行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰略目標的提前實現。

　　物流公司自查報告3

　　縱觀20XX年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

　　一、采購物流

　　采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續這種方式。

　　采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。

　　加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。

　　二、生產物流

　　生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或回到和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

　　由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產進取性，提高生產效率。

　　在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

　　三、銷售物流

　　銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

　　1、帳務塊

　　物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與托運單一齊拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的.提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

　　2、貨物承運方面

　　由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。

　　3、車輛的調度

　　銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

　　經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：

　　1、帳務方面

　　每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自我的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。

　　2、車輛的調度

　　此刻公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。

　　物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”。銷售內勤明白這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

　　3、貨物承運方面

　　物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。

　　由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，貼合我司理解范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。

　　四、廢舊物回收物流

　　我司在這塊仍然處于“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

　　首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。

　　其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。

　　針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班后關掉電源，以防短路發生火災。

　　總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進行采購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、最優化，才能使處在“經濟危機”的“XX宏業”繼續前行。

　　物流公司自查報告4

　　回首過去，xx公司以市場為中心，以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。面對壓力，迎難而上，順應現代物流發展，超額完成了全年經濟指標。一年來，我們的主要工作自查報告是：

　　一、穩步拓展物流業務

　　一年來，我們把現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷發展壯大，以存儲業務帶動的市內各大超市配送，國內、省內、市內的整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，客戶不斷增多。

　　二、實現物流公司利潤指標

　　要實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以更多的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。

　　三、促進企業的持續發展

　　一方面增強硬件設施和提高企業形象；另一方面，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。使得倉儲區成為了兩個部門的物流重地，走近xx團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常激烈的行業格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優勢可言，我們的傳統商譽優勢發揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業務。在市場上下功夫，大家都知道企業能不能發展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。xx的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，xx才有市場，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高xx服務質量。

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