車(chē)輛技術(shù)管理管理制度（精選20篇）
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度具有合理性和合法性分配功能。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的車(chē)輛技術(shù)管理管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 1
為了保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度:
一、車(chē)輛檔案管理
1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車(chē)發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給公司，建立車(chē)輛基本情況檔案；
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記；
3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案；
二、車(chē)輛檢查
1、司機(jī)平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；
2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):
（1）車(chē)輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；
（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；
（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；
（6）車(chē)輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車(chē)配合，如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。
三、車(chē)輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
（1）車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的.修配廠；
（2）車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案，再到市交通局客運(yùn)管理分局簽章；
（3）嚴(yán)禁車(chē)輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款；
（4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門(mén)組織的檢測(cè)、年檢、年審。
3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修；
4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修；
四、車(chē)輛報(bào)廢規(guī)定
1、報(bào)廢條件:
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。
（1）車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無(wú)修復(fù)價(jià)值；
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無(wú)修復(fù)價(jià)值；
（3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車(chē)；
（4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；
（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序
（1）司機(jī)申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車(chē)管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車(chē)，停止?fàn)I運(yùn)。
（2）車(chē)輛申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。
（3）報(bào)廢車(chē)輛由公司辦公室備案。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 2
第一章總則
第一條為加強(qiáng)公營(yíng)車(chē)輛技術(shù)管理，降低消耗，提高效益，根據(jù)行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)精神，結(jié)合我司實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二章車(chē)輛管理
第二條公營(yíng)車(chē)輛機(jī)務(wù)工作歸口機(jī)務(wù)處管理。
第三條公司辦理完畢車(chē)輛入戶(hù)、營(yíng)運(yùn)手續(xù)后，調(diào)撥到各相關(guān)車(chē)隊(duì)組織運(yùn)營(yíng)。
第四條機(jī)務(wù)處及各相關(guān)車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的車(chē)輛技術(shù)檔案和各項(xiàng)原始記錄，貫穿于車(chē)輛從購(gòu)置到報(bào)廢的全過(guò)程。
第五條公司內(nèi)部調(diào)動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛調(diào)出單位必須保證其技術(shù)狀況良好，不得拆卸、更換車(chē)輛任何部件和附屬裝備，并將車(chē)輛相關(guān)牌證、隨車(chē)工具以及技術(shù)檔案隨車(chē)移交。
第六條各車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)監(jiān)督、督促駕駛員做好車(chē)輛日常維護(hù)工作，保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，車(chē)輛完好率應(yīng)保持在95。
第七條依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定，制定合理的車(chē)輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格組織實(shí)施。正常情況下，一級(jí)維護(hù)停庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，二級(jí)維護(hù)停庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。一、二級(jí)維護(hù)不得占用工作車(chē)日。
第八條車(chē)輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告，由車(chē)隊(duì)機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)向維修廠報(bào)修。維修廠應(yīng)在第一時(shí)間組織人員修理，不得有因車(chē)輛故障未及時(shí)排除而造成車(chē)輛停班、誤班的現(xiàn)象發(fā)生。
第九條車(chē)輛途中發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)向車(chē)隊(duì)報(bào)告。車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)組織旅客接駁，救援故障車(chē)輛。高速公路上發(fā)生此類(lèi)情況，駕駛員應(yīng)主動(dòng)配合交警部門(mén)妥善處理，不得擅自離開(kāi)。
第十條車(chē)輛發(fā)生機(jī)損事故，車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)組織技術(shù)人員分析原因，評(píng)估損失，明確責(zé)任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機(jī)損事故，由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；屬維修廠責(zé)任的，由維修廠承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；屬其他原因的，根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)處理。
第十一條駕駛員交接車(chē)輛，必須由車(chē)隊(duì)有關(guān)人員負(fù)責(zé)辦理交接手續(xù)，并做好車(chē)輛交接時(shí)實(shí)時(shí)技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。
第三章車(chē)輛的定額管理
第十二條燃油管理
1、燃油消耗實(shí)行定額管理，包干使用，節(jié)約歸己，超額自負(fù)。具體定額指標(biāo)經(jīng)跟車(chē)寫(xiě)實(shí)后另行確定。
2、車(chē)輛必須在指定的加油站加油，憑票報(bào)銷(xiāo)。駕駛員按規(guī)定燃油標(biāo)號(hào)加油，車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)做好燃油考核記錄。
3、車(chē)輛進(jìn)廠維修，不得使用燃料油清洗零部件。
4、車(chē)輛因肇事而導(dǎo)致的人力無(wú)法控制的燃油損耗，各車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)事求是的原則進(jìn)行處理。
第十三條輪胎管理
1、各車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)輪胎實(shí)行“二賬”、“五登記”的管理制度。“二賬”即必須建立輪胎總賬，個(gè)車(chē)臺(tái)賬；“五登記”即入庫(kù)、發(fā)放、翻修、異動(dòng)、報(bào)廢登記。
2、領(lǐng)用的新胎和在用胎應(yīng)在胎體側(cè)面適當(dāng)位置烙上由各車(chē)隊(duì)第一個(gè)（或頭兩個(gè)）拼音聲母、年份和輪胎編號(hào)組成的字樣。
3、駕駛員應(yīng)按相關(guān)技術(shù)要求合理使用輪胎，適時(shí)進(jìn)行翻邊換位，最大限度地延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
4、輪胎定額里程，主要根據(jù)廠方的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和車(chē)輛運(yùn)行的道路狀況確定，并在實(shí)踐中不斷修訂、完善。具體定額標(biāo)準(zhǔn)另行確定。
5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理
a、輪胎丟失：駕駛員應(yīng)按輪胎欠駛里程折算價(jià)格的100賠償。達(dá)到定額標(biāo)準(zhǔn)的，每條輪胎按20元計(jì)賠，輪輞按原價(jià)計(jì)賠。
b、爆胎：按欠駛里程的50計(jì)賠（屬?gòu)S方質(zhì)量問(wèn)題已追償?shù)某猓?/p>
c、碾胎：前胎碾壞、后輪并裝胎同時(shí)碾壞，按欠駛里程的80計(jì)賠；后輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計(jì)賠。
d、因輪胎早期磨損而達(dá)不到定額里程提前報(bào)廢的，駕駛員應(yīng)按欠駛里程折算價(jià)格的50賠償。
第十四條配件管理
1、配件消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型等級(jí)、車(chē)齡和道路狀況確定。
2、各車(chē)隊(duì)要建立汽車(chē)配件領(lǐng)用審批制度，維修廠（車(chē)間）材料室要建立個(gè)車(chē)配件領(lǐng)用臺(tái)賬，憑單位批準(zhǔn)文書(shū)發(fā)貨。
3、建立配件配送物流機(jī)制，實(shí)行零庫(kù)存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量，必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的`相關(guān)憑證，做到不是正規(guī)廠家的產(chǎn)品不進(jìn)，無(wú)合格證的產(chǎn)品不用。
4、配件消耗實(shí)行年度考核制，以定額為基數(shù)，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰，獎(jiǎng)罰額度另行確定。
第四章責(zé)任追究
第十四條違反本規(guī)定第五條款，對(duì)責(zé)任人處以x元罰款。
第十五條違反本規(guī)定第八條款，對(duì)責(zé)任人處以200元罰款。
第十六條違反本規(guī)定第九條款，扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金200元罰款。
第十七條違反本規(guī)定第十條款，屬駕駛員責(zé)任的，駕駛員按損失金額的50賠償；屬維修廠責(zé)任的，維修廠按損失金額的100賠償。
第十八條違反本規(guī)定第十一條款，造成經(jīng)濟(jì)損失的，由相關(guān)責(zé)任人負(fù)全部責(zé)任。
第十九條上述罰款均上交公司。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 3
第一章總則
第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸安全，發(fā)揮車(chē)輛效能，促進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱(chēng)道路運(yùn)輸車(chē)輛包括道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)客車(chē))、道路普通貨物運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨車(chē))、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運(yùn)輸車(chē))。
本規(guī)定所稱(chēng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理，是指對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測(cè)方面所做的技術(shù)性管理。
第三條道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分類(lèi)管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。
第四條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)和適時(shí)更新，保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)要求。
第五條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車(chē)輛，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)型推廣運(yùn)用，加強(qiáng)科技應(yīng)用，不斷提高車(chē)輛的管理水平和技術(shù)水平。
第六條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級(jí)以上地方人民的政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。
第二章車(chē)輛基本技術(shù)條件
第七條從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:
(一)車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求;
(二)車(chē)輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)的要求;
(三)車(chē)型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(jt711)、《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(jt719)的要求。
(四)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上。危貨運(yùn)輸車(chē)、國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客車(chē)，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)。技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求;
(五)從事高速公路客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、國(guó)際道路旅客運(yùn)輸，以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上客車(chē)的類(lèi)型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級(jí)以上。其類(lèi)型劃分和等級(jí)評(píng)定應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定的要求;
(六)危貨運(yùn)輸車(chē)應(yīng)當(dāng)符合《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(jt617)的要求。
第八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的管理，對(duì)不符合本規(guī)定的車(chē)輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證。
在對(duì)掛車(chē)配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車(chē)是否具有有效行駛證件。
第九條禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三章技術(shù)管理的一般要求
第十條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車(chē)輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理。
第十一條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者設(shè)置相應(yīng)的部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)車(chē)輛數(shù)量和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別配備車(chē)輛技術(shù)管理人員，對(duì)車(chē)輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。
第十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
第十三條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車(chē)輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件，正確使用車(chē)輛。
鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車(chē)輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè)置車(chē)輛經(jīng)濟(jì)、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核，提升車(chē)輛技術(shù)管理水平。
第十四條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車(chē)一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括:車(chē)輛基本信息，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定或者年度類(lèi)型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車(chē)輛維護(hù)和修理(含《機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證》)、車(chē)輛主要零部件更換、車(chē)輛變更、行駛里程、對(duì)車(chē)輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實(shí)。
車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車(chē)輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車(chē)移交。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案管理工作。
第四章車(chē)輛維護(hù)與修理
第十五條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛維護(hù)制度。車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。
第十六條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書(shū)等，結(jié)合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車(chē)輛維護(hù)周期，確保車(chē)輛正常維護(hù)。
車(chē)輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車(chē)維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類(lèi)以上機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
第十七條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)修理。
第十八條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專(zhuān)用車(chē)輛及罐式專(zhuān)用車(chē)輛(含罐式掛車(chē))，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
前款規(guī)定專(zhuān)用車(chē)輛的牽引車(chē)和其他運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者消除危險(xiǎn)貨物的`危害后，可以到具備一般車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
第五章車(chē)輛檢測(cè)管理
第十九條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)。
第二十條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車(chē)輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定:
(一)客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)不滿(mǎn)60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定;超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
(二)其它運(yùn)輸車(chē)輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
第二十一條客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車(chē)籍所在地汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
貨車(chē)的綜合性能檢測(cè)可以委托運(yùn)輸駐在地汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
第二十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選擇通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的計(jì)量認(rèn)證、取得計(jì)量認(rèn)證證書(shū)并符合《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》(gb17993)等國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)輛的綜合性能檢測(cè)。
第二十三條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型表》進(jìn)行比對(duì)。對(duì)達(dá)標(biāo)的新車(chē)和在用車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)、《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)實(shí)施檢測(cè)和評(píng)定，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告，評(píng)定車(chē)輛技術(shù)等級(jí)，并在報(bào)告單上標(biāo)注。車(chē)籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)等級(jí)在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。
汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確，對(duì)檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。
第二十四條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定工作的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t325)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定或者年度類(lèi)型等級(jí)評(píng)定復(fù)核，出具統(tǒng)一式樣的客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定報(bào)告。
第二十五條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛檢測(cè)檔案，檔案內(nèi)容主要包括:車(chē)輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告(含車(chē)輛基本信息、車(chē)輛技術(shù)等級(jí))、客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定記錄。
車(chē)輛檢測(cè)檔案保存期不少于兩年。
第六章監(jiān)督檢查
第二十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。
第二十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車(chē)輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料:
(一)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論;
(二)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定證明。
第二十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車(chē)輛基本情況，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定或年度類(lèi)型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車(chē)輛變更等記錄。
第二十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠(chéng)信管理體系。
第三十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理信息資源共享。
第七章法律責(zé)任
第三十一條違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以上5000元以下罰款:
(一)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)的;
(二)使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車(chē)輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的;
(四)未建立道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;
(五)未做好車(chē)輛維護(hù)記錄的。
第三十二條違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)有下列行為之一的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予采信其檢測(cè)報(bào)告，并抄報(bào)同級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門(mén)處理。
(一)不按技術(shù)規(guī)范對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)的;
(二)未經(jīng)檢測(cè)出具道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)結(jié)果的;
(三)不如實(shí)出具檢測(cè)結(jié)果的。
第三十三條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 4
1 、組織落實(shí)運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。
2 、組織對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的定期安全檢查和檢查工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理,確保車(chē)輛技術(shù)性能良好。
3 、參與有關(guān)事故的.調(diào)查處理工作。
4 、負(fù)責(zé)整理收集技術(shù)資料信息,建立車(chē)輛技術(shù)資料并歸檔。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 5
為了保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)安全管理規(guī)定，特制定此制度：
—、車(chē)輛檔案管理
1、車(chē)輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車(chē)發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車(chē)輛照片等有關(guān)車(chē)車(chē)輛資料交給汽車(chē)站，建立車(chē)輛基本情況檔案；
2、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)汽車(chē)站登記備案：
二、車(chē)輛檢查
1、司機(jī)平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn)，視情況輕重進(jìn)行處罰；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)。
2、汽車(chē)站對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
（1）車(chē)輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物：
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；
（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象：
（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求準(zhǔn)確；
（6）車(chē)輛各種線路完好，接放安全牢固前后四輪的定位
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.8
其他部件符合安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
3、汽車(chē)站安檢管理人員檢查車(chē)輛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車(chē)配合，如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛狀況不佳的'或違反安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行停運(yùn)的權(quán)力。
三、車(chē)輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
（1）車(chē)輛進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，必須出具相關(guān)證明；
（2）車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到汽車(chē)站備案。
（3）嚴(yán)禁車(chē)輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象。
（4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。2mm；
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 6
20xx年1月xx日,交通運(yùn)輸部令20xx年第1號(hào)——《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)發(fā)布,從3月1日起實(shí)施。
《規(guī)定》借鑒了發(fā)達(dá)國(guó)家商用車(chē)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)行業(yè)實(shí)際,從科學(xué)發(fā)展的角度和頂層設(shè)計(jì)的高度,革新了車(chē)輛技術(shù)管理的原則和方針,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新了車(chē)輛技術(shù)管理相關(guān)制度措施,將為道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和企業(yè)、道路運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。
一、車(chē)輛技術(shù)管理的變化
(一)車(chē)輛維護(hù)周期
以前:由省級(jí)交通部門(mén)統(tǒng)一硬性規(guī)定。
今后:由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)國(guó)家有關(guān)汽車(chē)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件,結(jié)合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定。
(二)二級(jí)維護(hù)竣工車(chē)輛檢測(cè)
以前:強(qiáng)制要求到汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè)。要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的執(zhí)行情況進(jìn)行備案。
今后:由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證。機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
(三)綜合性能檢驗(yàn)周期和頻次
以前:道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須每年進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
今后:客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)不滿(mǎn)60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定;超過(guò)60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。其他運(yùn)輸車(chē)輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
二、二級(jí)維護(hù)今后該怎么辦
本著“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)、適時(shí)更新”的方針,《規(guī)定》最大限度地減輕了道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān),目的是為了更好地調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的積極性和創(chuàng)造性,落實(shí)車(chē)輛技術(shù)狀況保持的責(zé)任。有部分經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員對(duì)相關(guān)變化存在疑惑甚至誤解。對(duì)此,交通運(yùn)輸部13號(hào)令修訂工作小組成員,杭州長(zhǎng)運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正作出了解釋。
(一)今后企業(yè)可以自主決定車(chē)輛維護(hù)周期,是否意味著可以變相地逃避相關(guān)責(zé)任
“這一想法是完全錯(cuò)誤的。”金柏正介紹,《規(guī)定》第四條明確指出:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。他認(rèn)為,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是獨(dú)立的市場(chǎng)主體,同時(shí)也是道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,對(duì)保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況,確保車(chē)輛運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保,負(fù)有不可推卸的責(zé)任。“《規(guī)定》在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的同時(shí),強(qiáng)化了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的主體責(zé)任。”金柏正說(shuō)。
(二)企業(yè)相關(guān)自主權(quán)加大后,車(chē)輛周期維護(hù)具體要求還存在嗎應(yīng)該以什么為依據(jù)
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立車(chē)輛維護(hù)制度,車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。《規(guī)定》第十六條指出:車(chē)輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車(chē)維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。
金柏正解釋說(shuō),車(chē)輛維護(hù)作業(yè)應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范,具體來(lái)說(shuō)就是《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344),其中詳細(xì)規(guī)定了汽車(chē)和掛車(chē)維護(hù)分級(jí)、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。
他特別強(qiáng)調(diào),道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的,可以委托二類(lèi)以上機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),同樣應(yīng)按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)要求來(lái)進(jìn)行。
(三)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,不再?gòu)?qiáng)制要求接受相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè)了,是否表示不需要進(jìn)行任何檢測(cè)檢驗(yàn)
“《規(guī)定》實(shí)行后,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車(chē)輛,不再?gòu)?qiáng)制要求到汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè),是根據(jù)行業(yè)實(shí)際為企業(yè)減負(fù)所做的調(diào)整,但并不等同于‘不需要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)’”。金柏正說(shuō)。
他指出,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車(chē)輛,應(yīng)由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證;受道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者委托進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)并完成后,機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向委托方出具車(chē)輛二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
金柏正特別提示,組織實(shí)施車(chē)輛維護(hù)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者必須做好相應(yīng)維護(hù)的記錄,否則,要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
三、業(yè)界聲音
杭州長(zhǎng)運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正
《規(guī)定》將于3月1日正式實(shí)施,但與之相關(guān)的《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)、《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)、《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂,仍然處于報(bào)批程序中。為了正確、及時(shí)、全面、有效地宣貫、執(zhí)行好《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》,迫切希望上述相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。
蘇州汽運(yùn)機(jī)務(wù)處盧漢成
20xx年1號(hào)部令的發(fā)布,是政府簡(jiǎn)政放權(quán)、激發(fā)活力的體現(xiàn),由過(guò)去的過(guò)程監(jiān)管改為結(jié)果監(jiān)管,是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的信任和鞭策。
近幾年,我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車(chē)輛二級(jí)維護(hù)里程間隔上進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰L試。效果證明,企業(yè)在保證運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí),明顯降低了維保成本。因此,《規(guī)定》的正式實(shí)施,對(duì)企業(yè)主體責(zé)任是強(qiáng)化而不是削弱,是促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的福音。
吉林省汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)吳東風(fēng)
影響車(chē)輛技術(shù)管理“收成”的'關(guān)鍵是維護(hù)記錄和車(chē)輛技術(shù)檔案,因此,新部令《規(guī)定》的落地一定要強(qiáng)化。
從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),道路運(yùn)輸貨運(yùn)的小散弱的局面如果得不到改善,就會(huì)制約行業(yè)發(fā)展。新的車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定的出臺(tái)是一個(gè)契機(jī),希望通過(guò)這項(xiàng)工作引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)轉(zhuǎn)型,并妥善運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律促進(jìn)企業(yè)整合,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
浙江省臺(tái)州市道路運(yùn)輸管理局楊華林(退休)
《規(guī)定》明確了道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,尊重科學(xué),還原二級(jí)維護(hù)的周期確定,減輕了經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)。
這些變化體現(xiàn)了管理部門(mén)還政于企業(yè)的思路,強(qiáng)化管理部門(mén)監(jiān)管與企業(yè)主體責(zé)任的區(qū)別,也體現(xiàn)了推進(jìn)依法行政、簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)的精神。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 7
(1)宣傳貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的法律法規(guī)及政策規(guī)定;
(2)參與制定有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理制度及相關(guān)規(guī)定;
(3)組織車(chē)輛技術(shù)等級(jí)核定,核發(fā)分類(lèi)定級(jí)證書(shū);
(4)負(fù)責(zé)組織車(chē)輛技術(shù)的日常監(jiān)督檢查,做好車(chē)輛技術(shù)管理的統(tǒng)計(jì)及機(jī)務(wù)報(bào)表上報(bào)工作;
(5)負(fù)責(zé)管理車(chē)輛維修計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和維修配件技術(shù)質(zhì)量,建立健全車(chē)輛技術(shù)檔案;
(6)組織交流和推廣車(chē)輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法;
(7)負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違反車(chē)輛技術(shù)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定的行為,適用簡(jiǎn)易程序的.案件可當(dāng)場(chǎng)作出處理決定;對(duì)適用一般程序的案件,負(fù)責(zé)立案和調(diào)查取證,提出處理意見(jiàn);
(8)參與聽(tīng)證、行政復(fù)議及應(yīng)訴;
(9)其他職責(zé)。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 8
為加強(qiáng)公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的技術(shù)管理,保持車(chē)輛性能良好,充分發(fā)揮車(chē)輛的運(yùn)輸功能,降低運(yùn)行成本,特制訂本規(guī)定。
1、車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)以安全第一,預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則,合理配載,正確使用,定期檢測(cè),加強(qiáng)維護(hù)。
2、車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)采取科學(xué)管理的手段,建立好車(chē)輛的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系,加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷提高管理水平。
3、管好、用好、維修好車(chē)輛,確保車(chē)輛良好的`運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
4、車(chē)輛技術(shù)指數(shù)將作為公司在年終對(duì)主管、安全員、駕駛員年度考評(píng)的重要依據(jù)。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 9
一、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)由企業(yè)建立車(chē)輛技術(shù)檔案,一車(chē)一檔,內(nèi)容為:
1、車(chē)輛技術(shù)檔案;
2、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表;
3、客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定表;
4、車(chē)輛出廠合格證、車(chē)輛行駛證及購(gòu)車(chē)發(fā)票復(fù)印件;
5、歷年(次)的綜合性能檢測(cè)報(bào)告。
城區(qū)出租車(chē)和成綿快車(chē)公司由市處督促建檔,其余車(chē)輛由縣所督促企業(yè)建檔。
二、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)一年評(píng)定一次,超長(zhǎng)線路客運(yùn)車(chē)輛每半年評(píng)定一次,評(píng)定結(jié)果記入車(chē)輛技術(shù)檔案。
三、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行二級(jí)維護(hù)竣工上線檢測(cè)制度,修竣出廠的車(chē)輛由修理廠出具全市統(tǒng)一的三單一證,經(jīng)檢測(cè)合格后,憑檢測(cè)報(bào)告、出廠合格證到車(chē)籍所在地運(yùn)管所審核備案,歸入車(chē)輛技術(shù)檔案,作為年審內(nèi)容備查。
四、超長(zhǎng)、旅游、夜班、高速公路、出租客運(yùn)及危險(xiǎn)品貨運(yùn)車(chē)輛必須是一級(jí)車(chē),凡達(dá)不到一級(jí)車(chē)要求的必須進(jìn)行恢復(fù)性大修或更新,大修竣工后經(jīng)檢測(cè)合格,方可恢復(fù)一級(jí)車(chē)的.車(chē)輛技術(shù)等級(jí);對(duì)接近一級(jí)車(chē)規(guī)定使用總年限的車(chē)輛,原則上不再進(jìn)行大修;對(duì)超過(guò)一級(jí)車(chē)規(guī)定總使用年限的車(chē)輛,要降級(jí)評(píng)定。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 10
第一章總則
第一條為加強(qiáng)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛(汽車(chē)和掛車(chē))的技術(shù)管理,保持運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮運(yùn)輸車(chē)輛的效能和降低運(yùn)行消耗,制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于所有從事汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡�(gè)人。
第三條車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則;對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合性管理。
第四條車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步,采取現(xiàn)代化管理方法,建立車(chē)輛質(zhì)量監(jiān)控體系,推廣檢測(cè)診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù),開(kāi)展多種形式的職工教育和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),提高車(chē)輛管理水平和技術(shù)水平。
第五條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)把管好、用好、維修好車(chē)輛,提高裝備素質(zhì),確保運(yùn)輸車(chē)輛在使用中的良性循環(huán),作為必須履行的重要職責(zé)。
運(yùn)輸單位各自的主管部門(mén)應(yīng)把加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理列為運(yùn)輸單位經(jīng)理(廠長(zhǎng))任期責(zé)任考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
第六條交通部歸口管理全國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理工作;
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)或其授權(quán)的所屬公路運(yùn)輸管理部門(mén)歸口管理本地區(qū)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理工作;
各汽車(chē)運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)本單位車(chē)輛的技術(shù)管理工作。
第二章管理職責(zé)
第七條交通部車(chē)輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度;
(二)依法制定全國(guó)運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度;
(三)負(fù)責(zé)全國(guó)運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù);
(四)組織交流和推廣車(chē)輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法。
第八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)車(chē)輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章和制度,并組織實(shí)施;
(二)依法制定本地區(qū)有關(guān)運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額和措施;
(三)對(duì)本地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù);
(四)組織安全、法制教育和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高車(chē)輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)。
(五)推廣現(xiàn)代化管理方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),開(kāi)展愛(ài)車(chē)、節(jié)油、節(jié)胎等競(jìng)賽活動(dòng)和各種咨詢(xún)服務(wù)。
第九條運(yùn)輸單位車(chē)輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸管理部門(mén)和上級(jí)發(fā)布的有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)章和制度;
(二)制定本單位車(chē)輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度,以及車(chē)輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo),并負(fù)責(zé)實(shí)施;
(三)大、中型運(yùn)輸單位,應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的車(chē)輛技術(shù)管理系統(tǒng)。小型運(yùn)輸單位要有一名副經(jīng)理(副廠長(zhǎng))負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)管理工作。所屬車(chē)間和車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)配備一定數(shù)量的專(zhuān)職技術(shù)管理人員,分別負(fù)責(zé)車(chē)輛各項(xiàng)技術(shù)管理工作;
(四)建立健全車(chē)輛技術(shù)管理的各級(jí)崗位責(zé)任制,明確車(chē)輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限,充分發(fā)揮他們的作用,保持隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定;
(五)正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系,保持運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好;
(六)正確使用車(chē)輛更新改造資金和大修理基金;
(七)推廣現(xiàn)代化管理方法,應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料;
(八)組織職工安全、法制教育和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高職工素質(zhì);
(九)開(kāi)展各種群眾性愛(ài)車(chē)、節(jié)油、節(jié)胎等專(zhuān)業(yè)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第三章車(chē)輛管理
第一節(jié)車(chē)輛選配和使用的前期管理
第十條交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)力、油料供應(yīng)、運(yùn)量、運(yùn)距和道路、氣候等社會(huì)和自然條件,制定車(chē)輛發(fā)展規(guī)劃。對(duì)運(yùn)力的增長(zhǎng),進(jìn)行宏觀控制。凡需購(gòu)置營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車(chē)輛的單位和個(gè)人,應(yīng)事先向交通運(yùn)輸管理部門(mén)提出申請(qǐng),經(jīng)審核批準(zhǔn)后,方可購(gòu)置。未經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門(mén)批準(zhǔn)購(gòu)置的車(chē)輛,不予簽發(fā)營(yíng)運(yùn)證。
第十一條運(yùn)輸單位選購(gòu)車(chē)輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)狀況和運(yùn)行條件,對(duì)車(chē)輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及維修方便性進(jìn)行選型論證,避免盲目購(gòu)置。個(gè)人購(gòu)置車(chē)輛事先宜向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門(mén)咨詢(xún)。
第十二條規(guī)模較大的運(yùn)輸單位,應(yīng)根據(jù)其運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)營(yíng)范圍,合理配備大、中、小型汽車(chē)以及通用和專(zhuān)用車(chē),以充分發(fā)揮車(chē)輛的噸(座)位和容量利用率。
第十三條新車(chē)在接收和使用前應(yīng)做到:
(一)接收新車(chē)時(shí)應(yīng)按合同和說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,對(duì)照車(chē)輛清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收,清點(diǎn)隨車(chē)工具及附件等;
(二)新車(chē)在投入使用前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固以及必要的調(diào)整;
(三)新型車(chē)輛在投入使用前,運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn),在掌握車(chē)輛性能、使用和維修方法后方可使用;
(四)新車(chē)投入使用前,應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案,配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置;
(五)新車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定,做好走合維護(hù)工作;
(六)在索賠期內(nèi),應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車(chē)輛發(fā)生損壞,應(yīng)及時(shí)作出技術(shù)鑒定,屬于制造廠責(zé)任的,按規(guī)定程序向制造廠索賠。
進(jìn)口的新車(chē),在索賠期內(nèi),不得進(jìn)行改裝,以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問(wèn)題時(shí)對(duì)外索賠。
第二節(jié)車(chē)輛的基礎(chǔ)管理
第十四條車(chē)輛的裝備應(yīng)符合下列要求:
(一)車(chē)輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國(guó)標(biāo)gb7258-87《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、gb4785-84《汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色》和交通部jt3111-85《公路客運(yùn)車(chē)輛通用技術(shù)條件》、jt3105-82《貨運(yùn)全掛車(chē)通用技術(shù)條件》、jt3115-82《貨運(yùn)半掛車(chē)通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定,并保證齊全、完好,不得任意增減;
(二)車(chē)輛在特殊運(yùn)行條件下使用時(shí),應(yīng)根據(jù)需要,配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時(shí)性裝備;
(三)車(chē)輛運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高或保鮮等特殊物資時(shí),應(yīng)根據(jù)需要增加臨時(shí)性裝備;
(四)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛裝備,應(yīng)符合交通部jt3130-88《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
第十五條車(chē)輛技術(shù)檔案的建立與管理:
(一)車(chē)輛從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的技術(shù)管理,應(yīng)系統(tǒng)記入車(chē)輛技術(shù)檔案。運(yùn)輸單位和個(gè)人必須逐車(chē)建立車(chē)輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě),妥善保管,記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確,不得任意更改。車(chē)輛辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)時(shí),車(chē)輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交;
(二)車(chē)輛技術(shù)檔案的格式由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)統(tǒng)一制定。車(chē)輛技術(shù)檔案應(yīng)作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的依據(jù)之一;
(三)車(chē)輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括:車(chē)輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄、以及事故處理記錄等。
第十六條車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定:
(一)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)制定車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定制度;
(二)各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)鑒定的組織和監(jiān)督檢查;
(三)運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定做好車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定工作;
(四)車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定,至少每半年進(jìn)行一次。
第十七條車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)的劃分:
(一)一級(jí),完好車(chē):新車(chē)行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前,汽車(chē)各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠,技術(shù)性能良好;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,無(wú)異響,動(dòng)力性能良好,燃潤(rùn)料消耗不超過(guò)定額指標(biāo),廢氣排放,噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);各項(xiàng)裝備齊全、完好,在運(yùn)行中無(wú)任何保留條件;
(二)二級(jí),基本完好車(chē):車(chē)輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車(chē)的.要求,但符合gb7258-87的規(guī)定,能隨時(shí)參加運(yùn)輸;
(三)三級(jí),需修車(chē):送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車(chē)輛和正在大修或待更新尚在行駛的車(chē)輛;
(四)四級(jí),停駛車(chē):預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值的車(chē)輛。
第十八條技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額的制訂與修訂:
(一)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額是運(yùn)輸單位和個(gè)人在一定的生產(chǎn)條件下,進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所應(yīng)遵守或達(dá)到的限額,是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,分析經(jīng)濟(jì)效益和考核經(jīng)營(yíng)管理水平的依據(jù)。技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)考慮使用環(huán)境及條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素,根據(jù)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位平均先進(jìn)水平制定;
(二)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定,但隨著使用條件的改善和技術(shù)進(jìn)步,可作必要的修訂;
(三)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)組織制定和修訂;
(四)各運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì),按規(guī)定報(bào)送當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門(mén)。
第十九條汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo):
(一)行車(chē)燃料消耗定額:是指汽車(chē)每行駛百車(chē)公里或完成百?lài)嵐锼娜剂系南揞~。根據(jù)gb4352-84《載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量》和gb4353-84《載客汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量》規(guī)定,按車(chē)型、使用條件、載質(zhì)(客)量和燃料種類(lèi)等分別制定;
(二)輪胎行駛里程定額:是指新胎從開(kāi)始裝用,經(jīng)翻新到報(bào)廢總行駛里程的限額。根據(jù)車(chē)型、使用條件和輪胎性能分別制定;
(三)車(chē)輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額:是指車(chē)輛每行駛一定里程,維護(hù)與小修耗用的工時(shí)和物料費(fèi)用的限額。按車(chē)型和使用條件等分別制定;
(四)車(chē)輛大修間隔里程定額:是指新車(chē)到大修,或大修到大修之間所行駛的里程限額。按車(chē)型和使用條件等分別制定;
(五)發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程定額:是指新發(fā)動(dòng)機(jī)到大修,或大修到大修之間所使用的里程限額。按型號(hào)和使用燃料類(lèi)別等分別制定;
(六)車(chē)輛大修費(fèi)用定額:是指車(chē)輛大修所耗工時(shí)和物料總費(fèi)用的限額。按車(chē)輛類(lèi)別和型式等分別制定;
(七)完好率:是指完好車(chē)日在總車(chē)日中所占的百分比;
(八)車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí):是指所有運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況的平均等級(jí)。計(jì)算公式如下:
(1×一級(jí)車(chē)數(shù))+(2×二級(jí)車(chē)數(shù))
+(3×三級(jí)車(chē)數(shù))+(4×四級(jí)車(chē)數(shù))
車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)=------------------
各級(jí)車(chē)輛的總和
(九)車(chē)輛新度系數(shù):是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車(chē)輛新舊程度的指標(biāo)。計(jì)算方法如下:
年末單位全部運(yùn)輸車(chē)輛固定資產(chǎn)凈值
車(chē)輛新度系數(shù)=-----------------
年末單位全部運(yùn)輸車(chē)輛固定資產(chǎn)原值
(十)小修頻率:是指每千車(chē)公里發(fā)生小修的次數(shù)(不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修);
(十一)輪胎翻新率:是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過(guò)翻新的報(bào)廢輪胎數(shù)占全部報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。
第二十條運(yùn)輸單位必須將車(chē)輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo),納入經(jīng)理(廠長(zhǎng))責(zé)任考核內(nèi)容。
第二十一條車(chē)輛的租賃、停駛和封存:
(一)租賃車(chē)輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和技術(shù)狀況等級(jí)由出租與承租雙方記錄和考核;
(二)因部分總成和部件損壞,在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決,但不符合報(bào)廢條件的車(chē)輛,運(yùn)輸單位可作停駛處理;
(三)凡技術(shù)狀況良好,因其它原因需要較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車(chē)輛,運(yùn)輸單位可作封存處理,報(bào)其上級(jí)主管部門(mén)備案。封存期間不進(jìn)行指標(biāo)考核,但應(yīng)妥善保管,定期維護(hù)。啟封使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可參加運(yùn)行。
第二十二條車(chē)輛的折舊:
(一)車(chē)輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行;
(二)車(chē)輛折舊里程的規(guī)定,是提取車(chē)輛基本折舊資金的依據(jù),不是車(chē)輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn);
(三)折舊資金應(yīng)用于車(chē)輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步,不得挪作它用。
第四章車(chē)輛使用
第一節(jié)車(chē)輛在一般條件下使用
第二十三條車(chē)輛運(yùn)行必須符合第十四條關(guān)于車(chē)輛裝備的規(guī)定。
第二十四條車(chē)輛裝載必須符合以下規(guī)定:
(一)車(chē)輛的額定載質(zhì)量,應(yīng)符合制造廠規(guī)定;
(二)經(jīng)過(guò)改裝、改造的車(chē)輛,或因其它原因需要重新標(biāo)定載質(zhì)量時(shí),應(yīng)經(jīng)車(chē)輛所在地主管部門(mén)核定;
(三)車(chē)輛換裝與制造廠規(guī)定最大負(fù)荷不相同的輪胎,其最大負(fù)荷大于原輪胎的,應(yīng)保持原車(chē)額定載質(zhì)量;最大負(fù)荷小于原輪胎的,必須相應(yīng)地降低載質(zhì)量;
(四)車(chē)輛增載必須符合交通部1988年發(fā)布的《汽車(chē)旅客運(yùn)輸規(guī)則》和《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定;
(五)所有車(chē)輛的載質(zhì)量,一經(jīng)核定,嚴(yán)禁超載;
(六)車(chē)輛總質(zhì)量超過(guò)橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高貨物時(shí),應(yīng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ā⒐仓鞴懿块T(mén),采取安全有效措施,經(jīng)批準(zhǔn)后才能通行;
(七)車(chē)輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏、污穢物品時(shí),應(yīng)封蓋嚴(yán)密,以免污染環(huán)境。
第二十五條汽車(chē)拖掛總質(zhì)量應(yīng)根據(jù)不同使用條件,通過(guò)試驗(yàn)后確定。確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是:
(一)平原地區(qū)保持直接檔(包括超速檔)作為經(jīng)常行駛檔位;
(二)丘陵地區(qū)用直接檔(包括超速檔)行駛的時(shí)間占60%以上,其平均技術(shù)速度不低于單車(chē)的70%;
(三)在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過(guò),最大坡度路段可用一檔起步。
第二十六條車(chē)輛運(yùn)載危險(xiǎn)貨物時(shí),必須符合交通部jt3130-88的規(guī)定。
第二十七條車(chē)輛在通過(guò)危險(xiǎn)的路段、渡口、橋梁和遇有臨時(shí)開(kāi)溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時(shí),必須采取切實(shí)有效的技術(shù)措施,保障行車(chē)安全。
第二十八條新車(chē)、大修車(chē)以及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)走合期必須遵守如下規(guī)定:
(一)走合期里程不得少于1000公里;
(二)在走合期內(nèi),應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行。一般汽車(chē)按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20%~25%,并禁止拖帶掛車(chē);半掛車(chē)按載質(zhì)重標(biāo)準(zhǔn)減載25%~50%;
(三)在走合期內(nèi),駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程,保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置;
(四)走合期內(nèi)認(rèn)真做好車(chē)輛日常維護(hù)工作,經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母,注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;
(五)走合期滿(mǎn)后,應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù),其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行;
(六)進(jìn)口汽車(chē)按制造廠的走合規(guī)定進(jìn)行。
第二十九條運(yùn)輸單位和個(gè)人使用燃潤(rùn)料時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):
(一)燃潤(rùn)料的選用必須符合制造廠說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求;
(二)各種燃潤(rùn)料的運(yùn)輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定;
(三)燃潤(rùn)料應(yīng)保持清潔,柴油必須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾后方能使用;
(四)不同種類(lèi)、牌號(hào)的燃潤(rùn)料不得混合使用。更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油或進(jìn)行季節(jié)性換油時(shí),必須做好清洗工作;
(五)進(jìn)口汽車(chē)所用的燃潤(rùn)料,應(yīng)嚴(yán)格按汽車(chē)制造廠規(guī)定選用或按其規(guī)格性能要求,選用相應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)的燃潤(rùn)料;
(六)認(rèn)真做好潤(rùn)滑油料的回收工作。回收的油料應(yīng)按不同種類(lèi)分別盛裝,防止混入水分和雜質(zhì),收集到一定數(shù)量后交回收部門(mén)處理。
第三十條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)按交通部1987年發(fā)布的《汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求,加強(qiáng)輪胎管理,提高輪胎使用維修技術(shù)水平。
第三十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)建立健全車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度,做好出車(chē)前、行車(chē)中及收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作,發(fā)現(xiàn)故障及隱患,及時(shí)排除。
第三十二條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)和運(yùn)輸單位,應(yīng)積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用的工作,推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備,及時(shí)總結(jié)、交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第二節(jié)車(chē)輛在特殊條件下使用的要求
第三十三條車(chē)輛在低溫條件下使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:
(一)車(chē)輛在低溫條件下停放時(shí),應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱;
(二)各總成和輪轂軸承換用冬季潤(rùn)滑油(脂),制動(dòng)系換用冬季用制動(dòng)液。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油;
(三)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,增大發(fā)電機(jī)充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫;
(四)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器前加裝保溫套,注意保持正常工作溫度;
(五)使用防凍液時(shí),應(yīng)掌握其正確的使用方法;
(六)在冰雪路面行駛時(shí),應(yīng)采用有效的防滑措施。
第三十四條車(chē)輛在高溫條件下使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:
(一)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系,采取隔熱、降溫等有效措施,防止氣阻;
(二)加強(qiáng)冷卻系的維護(hù),清除水垢,保持良好的冷卻效果。行車(chē)中注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;
(三)各總成和輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油(脂)。制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液;
(四)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,減小充電電流。檢查調(diào)整蓄電池電解液密度,保持液面高度和通氣孔暢通;
(五)行車(chē)途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓,不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。
第三十五條車(chē)輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:
(一)加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系的檢查和維護(hù)工作,確保制動(dòng)和操縱裝置可靠,工作正常;
(二)爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí),注意提前換擋;
(三)下坡前,注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動(dòng)轂過(guò)熱;
(四)對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整;
(五)風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車(chē)輛的密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工作;
(六)可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
第三節(jié)車(chē)輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作
第三十六條駕駛員須愛(ài)護(hù)車(chē)輛,嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。行車(chē)前,做到預(yù)熱起動(dòng)、低速升溫、低檔起步。行駛中,注意保持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。在拖帶掛車(chē)時(shí),加強(qiáng)主、掛車(chē)之間連接機(jī)構(gòu)的檢查,避免沖擊。
第三十七條車(chē)輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是:堅(jiān)持三檢,即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況;保持四清,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔;防止四漏,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車(chē)容整潔。
第三十八條交通運(yùn)輸管理部門(mén)和運(yùn)輸單位應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。定期組織檢查評(píng)比,并將檢查評(píng)比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運(yùn)輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。
第五章車(chē)輛檢測(cè)診斷與維修
第一節(jié)車(chē)輛的檢測(cè)診斷
第三十九條車(chē)輛檢測(cè)診斷技術(shù),是檢查、鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段,是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)和運(yùn)輸單位應(yīng)積極組織推廣檢測(cè)診斷技術(shù)。
第四十條檢測(cè)診斷設(shè)備應(yīng)能滿(mǎn)足車(chē)輛在不解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況,以及查明故障或隱患的部位和原因。檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括:汽車(chē)的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)、動(dòng)力性(車(chē)速、加速能力、底盤(pán)輸出功率;發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。
第四十一條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)建立運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛檢測(cè)制度。根據(jù)車(chē)輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車(chē)輛老舊程度等,進(jìn)行定期或不定期檢測(cè),確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好,并對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。
第四十二條建設(shè)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站是加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理的重要措施。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)是汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的主管部門(mén),負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理和監(jiān)督。
第四十三條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對(duì)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定后的檢測(cè)站可代表交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛行使質(zhì)量監(jiān)控。
第四十四條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站經(jīng)認(rèn)定后,交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
第四十五條經(jīng)認(rèn)定的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站在車(chē)輛檢測(cè)后,應(yīng)發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明,作為交通運(yùn)輸管理部門(mén)發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車(chē)輛維修質(zhì)量的憑證。
第四十六條經(jīng)認(rèn)定的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)是:
(一)對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷;
(二)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè);
(三)對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢和有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品,以及節(jié)能、科研項(xiàng)目等進(jìn)行檢測(cè)、鑒定;
(四)在環(huán)保部門(mén)統(tǒng)一監(jiān)督管理下,對(duì)汽車(chē)污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測(cè);
(五)接受公安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托,進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。
第二節(jié)車(chē)輛的維護(hù)
第四十七條車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車(chē)容整潔,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車(chē)輛早期損壞。
第四十八條車(chē)輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。
第四十九條車(chē)輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下:
(一)日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視;
(二)一級(jí)維護(hù):由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件;
(三)二級(jí)維護(hù):由專(zhuān)業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
第五十條車(chē)輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
第五十一條車(chē)輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間,按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化,新工藝、新技術(shù)的采用,維護(hù)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門(mén)同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
第五十二條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車(chē)輛,應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部門(mén)認(rèn)定的維修廠(場(chǎng))進(jìn)行維護(hù),建立維護(hù)合作關(guān)系,確保車(chē)輛按期維護(hù)。
第五十三條維修廠(場(chǎng))必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè),確保維護(hù)質(zhì)量。車(chē)輛維護(hù)后,應(yīng)將車(chē)輛維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車(chē)輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。
第三節(jié)車(chē)輛的修理
第五十四條車(chē)輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則,即根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果,視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行,既要防止拖延修理造成車(chē)況惡化,又要防止提前修理造成浪費(fèi)。
第五十五條車(chē)輛修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,確保修理質(zhì)量。
第五十六條車(chē)輛修理按作業(yè)范圍可分車(chē)輛大修、總成大修、車(chē)輛小修和零件修理:
(一)車(chē)輛大修,是新車(chē)或經(jīng)過(guò)大修后的車(chē)輛,在行駛一定里程(或時(shí)間)后,經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定,用修理或更換車(chē)輛任何零部件的方法,恢復(fù)車(chē)輛的完好技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車(chē)輛壽命的恢復(fù)性修理;
(二)總成大修,是車(chē)輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程(或時(shí)間)后,用修理或更換總成任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理;
(三)車(chē)輛小修,是用修理或更換個(gè)別零件的方法,保證或恢復(fù)車(chē)輛工作能力的運(yùn)行性修理,主要是消除車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患;
(四)零件修理,是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。
第五十七條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車(chē)輛,應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍,送交通運(yùn)輸管理部門(mén)認(rèn)定的修理廠進(jìn)行修理。
第五十八條車(chē)輛和總成大修的送修標(biāo)志:
(一)汽車(chē)大修送修標(biāo)志:客車(chē)以車(chē)廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成;貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件;
(二)掛車(chē)大修送修標(biāo)志:
1.掛車(chē)車(chē)架(包括轉(zhuǎn)盤(pán))和貨箱符合大修條件;
2.定車(chē)牽引的半掛車(chē)和鉸接式大客車(chē),按照汽車(chē)大修的標(biāo)志與牽引車(chē)同時(shí)進(jìn)廠大修;
(三)總成大修送修標(biāo)志:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)總成:氣缸磨損,圓柱度達(dá)到0.175~0.250毫米或圓度已達(dá)到0.050~0.063毫米(以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn));最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上;燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加;
2.車(chē)架總成:車(chē)架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限,大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損,必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚,方能修復(fù);
3.變速器(分動(dòng)器)總成:殼體變形、破裂,軸承承孔磨損逾限,變速齒輪及軸惡性磨損、損壞,需要徹底修復(fù);
4.后橋(驅(qū)動(dòng)橋、中橋)總成:橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損逾限,減速器齒輪惡性磨損,需要校正或徹底修復(fù);
5.前橋總成:前軸裂紋、變形,主銷(xiāo)承孔磨損逾限,需要校正或徹底修復(fù);
6.客車(chē)車(chē)身總成:車(chē)廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù);
7.貨車(chē)車(chē)身總成:駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂,或貨廂縱、橫梁腐朽,底板、欄板破損面積較大,需要徹底修復(fù)。
第五十九條車(chē)輛和總成的送修規(guī)定:
(一)車(chē)輛和總成送修時(shí),承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同,商定送修要求、修理車(chē)日和質(zhì)量保證等。合同鑒訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行;
(二)車(chē)輛送修時(shí),應(yīng)具備行駛功能,裝備齊全,不得拆換;
(三)總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài),附件、零件均不得拆換和短缺;
(四)肇事車(chē)輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車(chē)輛,在簽訂合同時(shí),應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說(shuō)明;
(五)車(chē)輛和總成送修時(shí),應(yīng)將車(chē)輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。
第六十條修竣車(chē)輛和總成的出廠規(guī)定:
(一)送修車(chē)輛和總成修竣檢驗(yàn)合格后,承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證,并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位;
(二)車(chē)輛或總成修竣出廠時(shí),不論送修時(shí)的裝備(附件)狀況如何,均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速裝置;
(三)接車(chē)人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定,就車(chē)輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況時(shí),承修單位應(yīng)立即查明,及時(shí)處理;
(四)送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛走合期的規(guī)定,在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí),承修單位應(yīng)優(yōu)先安排,及時(shí)排除,免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛,由維修管理部門(mén)組織技術(shù)分析,進(jìn)行仲裁。
第六十一條運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定,提取車(chē)輛大修理基金,用于保證車(chē)輛正常大修。
第六章車(chē)輛改裝、改造、更新與報(bào)廢
第一節(jié)車(chē)輛的改裝和改造
第六十二條為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),將原車(chē)型改制成其它用途的車(chē)輛稱(chēng)為車(chē)輛技術(shù)改裝。
第六十三條為改善車(chē)輛性能或延長(zhǎng)其使用壽命,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),改變?cè)?chē)輛的零部件或總成,稱(chēng)為車(chē)輛技術(shù)改造。
第六十四條車(chē)輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。
第六十五條對(duì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車(chē)輛提出改裝和改造的單位,應(yīng)將改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門(mén),交通運(yùn)輸管理部門(mén)根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行審批,其他運(yùn)輸車(chē)輛報(bào)交通運(yùn)輸管理部門(mén)備案。改裝、改造后的車(chē)輛應(yīng)由主管部門(mén)組織鑒定。一般性技術(shù)改進(jìn),運(yùn)輸單位可自行決定。
第二節(jié)車(chē)輛的更新
第六十六條以新車(chē)輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車(chē)輛更換在用車(chē)輛,為車(chē)輛更新。車(chē)輛更新應(yīng)以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為原則。
第六十七條運(yùn)輸單位應(yīng)編制車(chē)輛更新計(jì)劃,積極組織落實(shí)。個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)也應(yīng)根據(jù)車(chē)輛使用情況及時(shí)更新。
第六十八條更新下來(lái)的運(yùn)輸車(chē)輛,運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車(chē)輛更新改造,不得挪作他用。
第三節(jié)車(chē)輛的報(bào)廢
第六十九條車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)期使用,車(chē)型老舊,性能低劣,物料超耗嚴(yán)重,維修費(fèi)用過(guò)高,繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。
第七十條運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸車(chē)輛需要報(bào)廢時(shí),由其主管部門(mén)鑒定、審批,并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門(mén)備案。
第七十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人對(duì)需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車(chē)輛應(yīng)妥善保管,禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。
第七十二條凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車(chē)輛,交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)吊銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)證。報(bào)廢車(chē)輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁用報(bào)廢車(chē)的總成和零、部件拼裝車(chē)輛。
第七章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第七十三條運(yùn)輸車(chē)輛的主管部門(mén)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)管理獎(jiǎng)懲制度,定期組織車(chē)輛技術(shù)管理評(píng)優(yōu)活動(dòng),對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理工作成績(jī)顯著,并取得較好經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸單位和個(gè)人,給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)違反本規(guī)定,不重視車(chē)輛技術(shù)管理工作,造成車(chē)輛早期損壞的運(yùn)輸單位和個(gè)人,根據(jù)情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰。
第七十四條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)積極參加交通運(yùn)輸管理部門(mén)和其主管部門(mén)組織的車(chē)輛技術(shù)管理創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
第七十五條凡作出下列成績(jī)之一的,由其主管部門(mén)或交通運(yùn)輸管理部門(mén)根據(jù)其貢獻(xiàn)大小,對(duì)單位或個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì):
(一)推行現(xiàn)代化車(chē)輛技術(shù)管理,使車(chē)輛技術(shù)狀況不斷改善,取得顯著成效的;
(二)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛隱患,及時(shí)防止和避免重大事故的;
(三)改裝、改造車(chē)輛的工藝和方法具有推廣價(jià)值,并有顯著成效的;
(四)在車(chē)輛維修技術(shù)方面有重大創(chuàng)新,具有推廣價(jià)值,并取得顯著成效的;
(五)正確使用車(chē)輛,節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用成績(jī)顯著的。
第七十六條有下列行為之一的,由運(yùn)輸單位的主管部門(mén)或交通運(yùn)輸管理部門(mén)根據(jù)其情節(jié)輕重,對(duì)單位或個(gè)人給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰:
(一)由于超負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重失保失修等原因造成車(chē)況顯著下降或重大機(jī)械事故的;
(二)違反駕駛操作規(guī)程,造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞,影響運(yùn)輸生產(chǎn)的;
(三)技術(shù)管理混亂,玩忽職守,職責(zé)不清或無(wú)人管理,對(duì)車(chē)輛損壞不作及時(shí)處理,造成車(chē)輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的;
(四)對(duì)車(chē)輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛做假的;
(五)違反檢驗(yàn)維修規(guī)程,降低標(biāo)準(zhǔn),以致維修質(zhì)量低劣,造成經(jīng)濟(jì)損失或安全事故的。
第八章附則
第七十七條本規(guī)定是汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理的基本規(guī)定,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)可依據(jù)本規(guī)定,制訂實(shí)施細(xì)則,并報(bào)交通部備案。
第七十八條運(yùn)輸車(chē)輛以外的車(chē)輛技術(shù)管理可參照本規(guī)定執(zhí)行。
第七十九條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第八十條本規(guī)定自一九九0年十月一日起施行。一九八0年交通部發(fā)布的《汽車(chē)運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》(試行)同時(shí)廢止。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 11
客運(yùn)公司分部車(chē)輛技術(shù)管理的主要職責(zé):
一、貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司發(fā)布的技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章、制度;
二、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范,組織、實(shí)施并完成公司下達(dá)的技術(shù)管理目標(biāo);
三、對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),接受安全運(yùn)營(yíng)部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。并及時(shí)收集、分析、整理工作中的新情況、新問(wèn)題,做好領(lǐng)導(dǎo)的.參謀;
四、正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系,按月上報(bào)車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃,督促駕駛員按時(shí)完成車(chē)輛維修任務(wù),確保運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好;
五、組織開(kāi)展群眾性愛(ài)車(chē)、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動(dòng),推薦先進(jìn)典型;
六、及時(shí)分析,協(xié)助處理技術(shù)、質(zhì)量事故,并按程序上報(bào)。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 12
為加強(qiáng)公司車(chē)輛及設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)管理,維持其良好的安全性能,充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理和車(chē)輛管理員具體分管車(chē)輛管理工作。
2、每年按時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
3、建立每輛車(chē)的完整檔案資料,各種單證分類(lèi)歸檔,各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車(chē)前和回場(chǎng)后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車(chē)輛維修實(shí)行定點(diǎn)制度,到交通部門(mén)認(rèn)可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對(duì)車(chē)輛維護(hù)周期進(jìn)行一保、二保、三保,取得每年度的.《汽車(chē)二級(jí)維護(hù)合格證》和《四川省機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)報(bào)告》。
6 、車(chē)輛小、大修完畢,要有檢驗(yàn)員檢查驗(yàn)收合格后,車(chē)輛方可出車(chē)運(yùn)營(yíng)。
7、嚴(yán)禁“病車(chē)”從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),確保車(chē)輛安全技術(shù)性能完好。
8、加強(qiáng)輪胎管理,每條胎編號(hào)登記,定車(chē)定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設(shè)備(叉車(chē)、起重機(jī)、電梯、消防等)交與專(zhuān)業(yè)公司定期維保養(yǎng)護(hù)。
10、每半年由總經(jīng)理責(zé)成倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進(jìn)行一次車(chē)輛,設(shè)施設(shè)備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,采取措施,寫(xiě)出檢查報(bào)告和整改意見(jiàn),不斷完善車(chē)輛、設(shè)施設(shè)備的等管理制度。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 13
安全第一、預(yù)防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導(dǎo)方針，加強(qiáng)安全值班和健全臺(tái)帳是安全管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強(qiáng)有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問(wèn)題的一項(xiàng)工作，結(jié)合我公司實(shí)際，為認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院設(shè)備管理?xiàng)l例和交通部13號(hào)令以及四川省汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。
一、車(chē)輛的購(gòu)置
車(chē)輛的'選型要根據(jù)市場(chǎng)的需要，便于維修，車(chē)型盡可能統(tǒng)一的原則，接受新車(chē)要按原廠使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)附件和隨車(chē)工具，對(duì)于新型車(chē)輛，投入營(yíng)運(yùn)前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，掌握車(chē)輛技術(shù)性能和使用要求，對(duì)于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責(zé)任者，要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。
二、車(chē)輛的改裝、改造
為適應(yīng)汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)變化的需要，改變車(chē)輛形式用途稱(chēng)為改裝，若為改善車(chē)輛技術(shù)性能或延長(zhǎng)壽命，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟(jì)上合理的原則，并通過(guò)國(guó)家和當(dāng)?shù)夭块T(mén)上報(bào)備案，然后必須在國(guó)家和地方認(rèn)定的廠方進(jìn)行改裝、改造，否則公司一律不予以認(rèn)定，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責(zé)任。
三、車(chē)輛的維修保養(yǎng)和檢驗(yàn)
公司的所有車(chē)輛一律堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)，視情節(jié)修理的保修制度，并按《四川省汽車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定辦法》技術(shù)等級(jí)。汽車(chē)保養(yǎng)分為走合維護(hù)、日常維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、大修維護(hù)不得超期。日常維護(hù)由駕駛員每日按出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行。二級(jí)維護(hù)每三個(gè)月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次，維護(hù)和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車(chē)輛二級(jí)維護(hù)和大修必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)部門(mén)的嚴(yán)格檢驗(yàn)和路試后投入經(jīng)營(yíng)。建立例行保養(yǎng)（維修）制度，防止機(jī)械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的出租車(chē)進(jìn)行日常行車(chē)安全檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)車(chē)況檢查表。實(shí)行駕、檢人員簽字制度，車(chē)輛安全技術(shù)不達(dá)要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營(yíng)運(yùn)。
四、車(chē)輛的下線和更新
按照中華人民共和國(guó)交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求，凡達(dá)到車(chē)管部門(mén)規(guī)定使用年限的車(chē)輛，凡經(jīng)長(zhǎng)期使用，主部件和大總成嚴(yán)重?fù)p蝕，耗油嚴(yán)重的三類(lèi)車(chē)輛，凡因意外事故，如翻車(chē)、碰車(chē)、燒毀等原因造成無(wú)法修復(fù)和無(wú)修復(fù)價(jià)值的車(chē)輛，均可向公司申請(qǐng)下線及更新車(chē)輛。
車(chē)輛下線更新后，要求舊車(chē)車(chē)籍必須轉(zhuǎn)出公司。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 14
為規(guī)范校內(nèi)車(chē)輛管理，確保車(chē)輛出入校園和校內(nèi)停放安全，我校根據(jù)本校實(shí)際情況制定以下管理制度。
1、本校教職工上班開(kāi)車(chē)進(jìn)入校園，必須先到總務(wù)處辦理車(chē)輛出入證和地下車(chē)庫(kù)過(guò)閘射頻卡，每卡交押金100元。出入證和射頻卡僅限教職工本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人，否則學(xué)校有權(quán)收回。如發(fā)現(xiàn)出入證或射頻卡丟失，請(qǐng)及時(shí)告知總務(wù)處并按制度補(bǔ)辦。
2、外來(lái)車(chē)輛原則上不得進(jìn)入校園，如有特殊情況，需經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意并在門(mén)衛(wèi)室登記后方能入校。
3、車(chē)輛進(jìn)入校園后，需按規(guī)定線路行駛，且車(chē)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)，本校教職工車(chē)輛全部停放至地下車(chē)庫(kù)，外來(lái)車(chē)輛需按規(guī)定位置停放。
4、所有車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)入塑膠場(chǎng)地和致味館，否則罰款200元/次。
5、校內(nèi)舉辦大型活動(dòng)或上學(xué)、放學(xué)高峰等特殊時(shí)段，學(xué)校有權(quán)禁止車(chē)輛出入校園。
6、車(chē)主停放車(chē)輛時(shí)，應(yīng)將門(mén)窗鎖好，并將貴重物品隨身攜帶。否則，造成損失由車(chē)主自行承擔(dān)。
以上制度自公布之日起實(shí)行，本制度解釋權(quán)在校長(zhǎng)室。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 15
為加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，保證工作用車(chē)，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
車(chē)輛使用
一、車(chē)輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負(fù)責(zé)。總經(jīng)理工作用車(chē)實(shí)行相對(duì)固定，各部門(mén)公務(wù)用車(chē)需向辦公室申請(qǐng)，說(shuō)明用車(chē)事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車(chē)。
二、車(chē)輛必須由專(zhuān)業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車(chē)，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)駕駛員駕車(chē)。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車(chē)輛駕駛。嚴(yán)禁私自將車(chē)借給他人使用。
三、非公司人員用車(chē)由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車(chē)輛原則實(shí)施專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)駕駛，專(zhuān)人專(zhuān)管。車(chē)輛主要用于公司貨物運(yùn)送和人員接待等重要公務(wù)活動(dòng)，其它情況原則上不予動(dòng)用。若因特殊情況需要用車(chē)的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車(chē)輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車(chē)輛安全，如有損失責(zé)任自負(fù)。
駕駛員職責(zé)
六、駕駛員應(yīng)切實(shí)履行以下職責(zé)：
（一）加強(qiáng)政治理論、交通法規(guī)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)；
（二）自覺(jué)遵守派車(chē)制度，強(qiáng)化安全意識(shí)，不得違反乘車(chē)范圍私自出車(chē)；
（三）自覺(jué)遵守作息制度，按時(shí)上下班；
（四）駕駛員要經(jīng)常對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，確保安全運(yùn)行。
（五）辦公室必須加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，堅(jiān)持并督促執(zhí)行派車(chē)制度，切實(shí)掌握好出車(chē)去向。辦公室會(huì)同財(cái)務(wù)部要每半年對(duì)各車(chē)?yán)锍碳坝土虾藢?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)一次。要切實(shí)做好車(chē)輛維修費(fèi)用結(jié)算工作，掌握車(chē)況，檢查車(chē)輛停放情況，切實(shí)履行車(chē)輛管理職責(zé)。
車(chē)輛維修
七、所有車(chē)輛必須保持整潔，洗車(chē)實(shí)行定點(diǎn)。
八、凡維修車(chē)輛和購(gòu)置車(chē)內(nèi)設(shè)施等必須先報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
（一）車(chē)輛修理一般在定點(diǎn)的幾家修理廠進(jìn)行。修車(chē)由駕駛員填寫(xiě)“車(chē)輛維修報(bào)告單”，將應(yīng)修理的事項(xiàng)和所需經(jīng)費(fèi)分項(xiàng)載明，由辦公室簽署審核意見(jiàn)，最后按相關(guān)負(fù)責(zé)人簽署的審批意見(jiàn)到有關(guān)廠家維修。在維修過(guò)程中如有需要超出報(bào)告及審批范圍的維修，必須再次填寫(xiě)“車(chē)輛維修報(bào)告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
（二）修理過(guò)程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時(shí)間，降低修理成本。
（三）所有維修工作均應(yīng)遵循采購(gòu)程序。涉及上述能在本地維修的各類(lèi)事項(xiàng)，一律在本地進(jìn)行。車(chē)輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車(chē)輛必須修理的.，應(yīng)及時(shí)向辦公室分管負(fù)責(zé)人報(bào)告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站（廠）實(shí)行簡(jiǎn)單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報(bào)銷(xiāo)時(shí)隨車(chē)領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。
（四）車(chē)輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。
維修金額由辦公室請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
（五）車(chē)輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部裝飾。車(chē)輛設(shè)施購(gòu)置應(yīng)填寫(xiě)報(bào)告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
車(chē)輛油耗
九、車(chē)輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：
油耗年平均L/100km
十、車(chē)輛用油統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車(chē)輛加油必須是油卡與車(chē)輛相對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁給非本單位車(chē)輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟(jì)損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運(yùn)行，出現(xiàn)異常必須及時(shí)報(bào)告。辦公室分管人員必須定時(shí)對(duì)里程表進(jìn)行檢測(cè)，做到車(chē)、卡、油、里程對(duì)應(yīng)。
有關(guān)獎(jiǎng)懲
十二、違反本管理制度或車(chē)輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
（一）經(jīng)交警部門(mén)仲裁認(rèn)定：負(fù)全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例賠償損失的5%；負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的3%；負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的1%。
（二）不經(jīng)交警和有關(guān)部門(mén)裁決，但又有車(chē)輛或其他損失而私了的，費(fèi)用自理并不得在單位報(bào)修。
（三）酒后出車(chē)造成的損失，均由駕駛員本人承擔(dān)一切責(zé)任。
（四）駕駛員擅自將車(chē)交給他人駕駛造成車(chē)輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
（五）駕駛員擅自出車(chē)造成的損失按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部分，無(wú)論駕駛員有無(wú)過(guò)錯(cuò)均由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
（六）駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財(cái)物損失的按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負(fù)責(zé)。
（七）不經(jīng)審批的維修、購(gòu)置、整容裝飾和換胎、補(bǔ)胎以及超審批范圍的各類(lèi)事項(xiàng)，所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 16
一、局機(jī)關(guān)車(chē)輛由辦公室調(diào)派。
二、用車(chē)人必須事先報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)同意到辦公室或監(jiān)理站領(lǐng)取出車(chē)通知單，司機(jī)憑派車(chē)單出車(chē)，因緊急情況不能及時(shí)開(kāi)派車(chē)單的，應(yīng)事先報(bào)告，用車(chē)后及時(shí)補(bǔ)開(kāi)。
三、用車(chē)人員不能強(qiáng)行要求駕駛員開(kāi)快車(chē)或?qū)④?chē)輛開(kāi)到影響車(chē)輛及人員安全的'區(qū)域，造成事故的，由用車(chē)者和駕駛員同等承擔(dān)責(zé)任和負(fù)擔(dān)損失費(fèi)用。
四、建立用車(chē)加油逐次登記制度。每次用車(chē)完畢，司機(jī)應(yīng)登記用車(chē)事由、里程表讀數(shù)、用車(chē)?yán)锍虜?shù)，并把單次計(jì)程表歸零。每次加油，司機(jī)應(yīng)登記加油升數(shù)、刷卡加油金額，過(guò)境費(fèi)、停車(chē)費(fèi)發(fā)票及每次用車(chē)加油登記，必須有局黨組1人或其他人員2人簽字證明。
五、加油卡充值辦法。一車(chē)一卡，每卡預(yù)充值1000元，每次刷卡加油金額應(yīng)整拾整佰，加油卡金額用完時(shí)，司機(jī)把派車(chē)單和用車(chē)加油登記表交計(jì)財(cái)股，由計(jì)財(cái)股按簽證的刷卡金額數(shù)充值。派車(chē)單、用車(chē)加油登記表作發(fā)票附件。
六、嚴(yán)禁公車(chē)辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公車(chē)私用，除批評(píng)指正外。凡屬私事用車(chē)，油料費(fèi)及過(guò)境費(fèi)等一切費(fèi)用自負(fù)。
七、夜間車(chē)輛停放一律鎖入車(chē)庫(kù)，特殊情況需在外面停放，必須報(bào)主要負(fù)責(zé)人同意后，車(chē)輛在當(dāng)?shù)赝＼?chē)場(chǎng)停放，同時(shí)做好安全措施，確保車(chē)輛安全。
八、車(chē)輛修理由司機(jī)填寫(xiě)申報(bào)單報(bào)辦公室，由分管財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)審核，報(bào)局長(zhǎng)審批，由辦公室和司機(jī)一道到指定的修理廠修理，維修項(xiàng)目由辦公室人員和司機(jī)簽字，由計(jì)財(cái)股結(jié)帳。
九、司機(jī)必須做好車(chē)輛保養(yǎng)工作，隨時(shí)保證車(chē)輛潔凈、狀況良好。車(chē)輛發(fā)生安全事故，除扣發(fā)司機(jī)當(dāng)月出車(chē)補(bǔ)助外，并視其情況承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。年度未發(fā)生安全事故，按有關(guān)規(guī)定發(fā)放安全獎(jiǎng)。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 17
一、局機(jī)關(guān)車(chē)輛由辦公室統(tǒng)一管理和調(diào)度，其他人員不得隨意調(diào)度用車(chē)。辦公室應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，從嚴(yán)把關(guān)，確保工作用車(chē)（優(yōu)先保證局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車(chē)），杜絕不合理用車(chē)。要經(jīng)常提醒、教育駕駛員安全行車(chē)，定期安排車(chē)輛保養(yǎng)，及時(shí)排除故障，保持車(chē)況良好。
二、為方便管理、合理調(diào)度，除緊急情況外，在島內(nèi)用車(chē)時(shí)，應(yīng)提前半天通知辦公室。如需要出島，應(yīng)提前1天通知辦公室。
三、車(chē)輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊情況需用車(chē)，辦公室可酌情安排。如確有必要外借的，1天以?xún)?nèi)由辦公室主任決定，1天以上須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意。并進(jìn)行出車(chē)登記。
四、駕駛員須自覺(jué)遵守工作紀(jì)律和單位各項(xiàng)制度。對(duì)于不守紀(jì)律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經(jīng)主管人員安排而擅自出車(chē)的，給予必要的.教育和處罰，屢教不改或情節(jié)嚴(yán)重的，固定職工予以行政處分，臨時(shí)工予以辭退。
五、除特殊情況并經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意外，車(chē)輛夜間不得在外過(guò)夜，駕駛員須將車(chē)輛停放回單位車(chē)庫(kù)內(nèi)。如不遵守，由此造成的一切后果自負(fù)。
六、駕駛員必須遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車(chē)，確保安全。平時(shí)對(duì)車(chē)輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車(chē)容整潔、車(chē)況良好。
七、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員須及時(shí)報(bào)告車(chē)管員，車(chē)管員須及時(shí)向辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。車(chē)輛維修、設(shè)備更換和增添須經(jīng)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人同意，司機(jī)不得自行決定（特殊情況除外，但事后應(yīng)及時(shí)報(bào)告）。辦公室要認(rèn)真選擇車(chē)輛維修單位，車(chē)輛修理完畢后，須由車(chē)管員和駕駛員對(duì)修理項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方能結(jié)算有關(guān)費(fèi)用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務(wù)用車(chē)加油點(diǎn)前，由辦公室根據(jù)油料質(zhì)量、價(jià)格，及加油站所處地點(diǎn)，逐步實(shí)行定點(diǎn)加油制度。駕駛員在發(fā)現(xiàn)油料不足時(shí)，要及時(shí)加油，盡量減少途中加油次數(shù)。
九、實(shí)行車(chē)輛行車(chē)?yán)锍蹋土舷脑聢?bào)制度。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報(bào)給車(chē)管員，由車(chē)管員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、考核并及時(shí)向辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
十、實(shí)行公務(wù)車(chē)輛保險(xiǎn)政府采購(gòu)制度。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 18
為加強(qiáng)車(chē)輛使用和管理，提高車(chē)輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省車(chē)輛使用開(kāi)支，結(jié)合我辦（公司）實(shí)際，特制定以下制度：
一、車(chē)輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車(chē)輛管護(hù)，統(tǒng)一由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、調(diào)派車(chē)輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開(kāi)展和行車(chē)安全。
三、關(guān)于車(chē)輛使用管理
（一）每天上班時(shí)間，本辦（公司）的車(chē)輛統(tǒng)一集中在單位門(mén)前停車(chē)場(chǎng)，由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）根據(jù)用車(chē)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)派并做好用車(chē)登記工作。
（二）因工作需要用車(chē)的，必須做好用車(chē)登記手續(xù)，由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車(chē)輛；離開(kāi)市轄區(qū)用車(chē)的由單位領(lǐng)導(dǎo)審批，未經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)派的車(chē)輛不得擅自出車(chē)。
（三）單位車(chē)輛原則上不外借，特殊情況需外借時(shí)，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；外借期間，車(chē)輛的`用油和司機(jī)的補(bǔ)助，由借車(chē)方承擔(dān)。
（四）車(chē)輛調(diào)派使用時(shí)，原則上由專(zhuān)職司機(jī)駕駛，專(zhuān)職司機(jī)不夠安排時(shí)，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車(chē)發(fā)生事故的，一切責(zé)任由其承擔(dān)。專(zhuān)職司機(jī)和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔(dān)責(zé)任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟(jì)賠償。
（五）司機(jī)行車(chē)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車(chē)安全。如發(fā)生意外事故，司機(jī)要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)和秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）報(bào)告。
四、關(guān)于車(chē)輛用油管理
（一）市內(nèi)行車(chē)加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意才可現(xiàn)金加油。市外行車(chē)需加油時(shí)，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)票報(bào)銷(xiāo)。
（二）潤(rùn)滑油更換按規(guī)定里程報(bào)秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）核準(zhǔn)后進(jìn)行更換，登記工作由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）負(fù)責(zé)。
五、關(guān)于車(chē)輛維修管理
（一）車(chē)輛需維修、更換零配件的，先由司機(jī)提出申請(qǐng)，小故障由司機(jī)檢查確診，大的故障由二名以上司機(jī)會(huì)診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請(qǐng)表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點(diǎn)的維修站（廠）進(jìn)行處理維修。
（二）在市轄區(qū)外車(chē)輛發(fā)生故障需要維修的，要及時(shí)向秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）報(bào)告，根據(jù)實(shí)際情況就地維修，但事后必須補(bǔ)填《車(chē)輛維修申請(qǐng)表》，按程序呈報(bào)審批。
六、關(guān)于車(chē)輛管護(hù)工作
（一）車(chē)輛與司機(jī)相對(duì)固定，因工作需要調(diào)整時(shí)，由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）安排；辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)相對(duì)固定，辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)離開(kāi)貴港不用車(chē)時(shí)，其使用的車(chē)輛和司機(jī)要照常到辦（公司）報(bào)到，由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一安排使用。
（二）沒(méi)有安排使用的車(chē)輛，上班時(shí)間必須停放在辦（公司）門(mén)前停車(chē)場(chǎng)；下班時(shí)間和節(jié)假日期間，由司機(jī)或相對(duì)明確保管該車(chē)的同志保管，無(wú)特殊情況，一般不能出車(chē)使用。
（三）司機(jī)要經(jīng)常檢查車(chē)輛狀況，及時(shí)排除安全隱患，要保持車(chē)況良好，長(zhǎng)途用車(chē)前要做細(xì)致檢查；車(chē)輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點(diǎn)地方洗車(chē)。
（四）車(chē)輛年審、養(yǎng)路費(fèi)購(gòu)置、車(chē)輛保險(xiǎn)由秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
（五）司機(jī)或相關(guān)人員要認(rèn)真保管好車(chē)輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責(zé)任心不強(qiáng)，造成車(chē)輛丟失或損壞的，要追究其責(zé)任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟(jì)賠償。
七、每個(gè)月初，由單位投資財(cái)務(wù)管理科（部）統(tǒng)計(jì)好每輛車(chē)上個(gè)月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書(shū)科（綜合協(xié)調(diào)部）要將每星期的用車(chē)登記情況報(bào)單位領(lǐng)導(dǎo)。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 19
一、車(chē)輛管理
1、各單位要嚴(yán)格按編制和標(biāo)準(zhǔn)配備車(chē)輛，實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，提高車(chē)輛的使用效率。嚴(yán)禁向下屬、企事業(yè)單位調(diào)換、借用車(chē)輛。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全車(chē)輛管理規(guī)章制度和安全管理臺(tái)帳，確保行車(chē)安全。
3、落實(shí)車(chē)輛例保制度，駕駛員對(duì)車(chē)輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好。車(chē)輛須按期年檢，過(guò)期未檢的車(chē)輛嚴(yán)禁上路行駛。
4、堅(jiān)持車(chē)輛安全檢查制度，單位每月對(duì)車(chē)輛普查一次，大組每季度對(duì)內(nèi)管單位的車(chē)輛抽查一次，車(chē)管處每半年或重大節(jié)日、大型活動(dòng)前對(duì)市級(jí)機(jī)關(guān)車(chē)輛進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛完好率達(dá)98％以上。
5、嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途車(chē)會(huì)簽制度，凡長(zhǎng)途車(chē)，須對(duì)駕駛員交待行車(chē)注意事項(xiàng)，并對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查。嚴(yán)禁車(chē)輛帶故障行駛，嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)。
6、車(chē)輛要嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自將車(chē)開(kāi)回家或停放在不安全的地方過(guò)夜，嚴(yán)防車(chē)輛被盜。
7、嚴(yán)禁公車(chē)私用、嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部開(kāi)車(chē)、嚴(yán)禁將車(chē)交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。
8、進(jìn)出機(jī)關(guān)大院的車(chē)輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺(jué)遵守大院的停車(chē)規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號(hào)。按指定的泊位停放，嚴(yán)禁占道停車(chē)。
二、車(chē)輛安全檢查
1、市級(jí)機(jī)關(guān)車(chē)輛管理處為市級(jí)機(jī)關(guān)車(chē)輛管理的主管部門(mén)。車(chē)管處定期、不定期地對(duì)市級(jí)機(jī)關(guān)車(chē)輛進(jìn)行檢查，每逢重大節(jié)日、會(huì)議或重要活動(dòng)將組織專(zhuān)門(mén)檢查。
2、各車(chē)管大組每季度對(duì)大組車(chē)輛進(jìn)行一次檢查；機(jī)關(guān)各單位每月要對(duì)本單位車(chē)輛進(jìn)行一次檢查。
3、檢查車(chē)輛時(shí)，由車(chē)管處會(huì)同有關(guān)部門(mén)（車(chē)輛管理所）、車(chē)管大組組成檢查小組，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對(duì)受檢車(chē)輛的行車(chē)證件、年檢情況及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、輪胎等部件工作情況進(jìn)行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的`問(wèn)題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車(chē)證、駕駛證，車(chē)輛行駛限期恢復(fù)車(chē)況接受復(fù)查等處置。
5、對(duì)每次車(chē)輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報(bào)，下發(fā)各單位；對(duì)車(chē)容車(chē)況好的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)；對(duì)問(wèn)題突出的單位或個(gè)人將予以通報(bào)批評(píng)。
三、安全教育
1、駕駛員須定期（每?jī)蓚�(gè)月一次）參加由市級(jí)機(jī)關(guān)車(chē)管大組組織的安全活動(dòng)
2、安全活動(dòng)由車(chē)管大組組長(zhǎng)組織，傳達(dá)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)布置的有關(guān)工作，學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)教育，進(jìn)行車(chē)輛安全檢查或開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)。
3、駕駛員參加安全活動(dòng)時(shí)，須攜帶“駕駛員安全活動(dòng)考核卡”，由大組長(zhǎng)按駕駛員實(shí)際參加安全活動(dòng)情況進(jìn)行登記簽章。
4、駕駛員因公、因病等原因不能按時(shí)參加安全活動(dòng)的，應(yīng)由單位出具請(qǐng)假條，不得無(wú)故缺席。
5、凡一年三次以上（含三次）無(wú)故不參加安全活動(dòng)者，需參加二天交通法規(guī)學(xué)習(xí)后，方予辦理年審。
四、申領(lǐng)車(chē)輛號(hào)牌規(guī)定
1、申領(lǐng)市級(jí)機(jī)關(guān)車(chē)輛號(hào)牌單位范圍為市級(jí)機(jī)關(guān)各部、委、辦、局和直屬單位；各區(qū)區(qū)委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院。
2、上述單位購(gòu)車(chē)憑單位介紹信、購(gòu)車(chē)手續(xù)（資金審核表、發(fā)票、合格證等），向車(chē)管處申請(qǐng)。特殊號(hào)牌須局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。
3、車(chē)管處審核購(gòu)車(chē)手續(xù)后，出具市級(jí)機(jī)關(guān)“申領(lǐng)車(chē)輛牌證介紹信”。
4、購(gòu)車(chē)單位憑“申領(lǐng)車(chē)輛牌證介紹信”及購(gòu)車(chē)手續(xù)，到車(chē)管所上牌。
5、憑“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證”到車(chē)管處備案登記。
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度 20
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和上級(jí)有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時(shí)，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責(zé)任心，嚴(yán)禁酒后駕駛，駕駛員和隨車(chē)人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車(chē)輛必須配備滅火器材，嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車(chē)載運(yùn)。
4、運(yùn)輸爆炸物品時(shí)，要做到遵章守法，安全運(yùn)輸，到達(dá)庫(kù)區(qū)時(shí)押運(yùn)員、保管員要清點(diǎn)核對(duì)數(shù)量。
5、運(yùn)送爆炸物品時(shí)，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時(shí)間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù)，押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車(chē)前后要檢查車(chē)輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過(guò)程中，行駛過(guò)程中不得超過(guò)10km/h，不得在上、下班或人員集中時(shí)運(yùn)輸，運(yùn)輸途中遇到前方有車(chē)輛應(yīng)停車(chē)、躲避，在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從警戒人員指揮，將車(chē)停放在警戒線之外的.安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車(chē)，安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。
8、在井下運(yùn)輸時(shí)，要按照井下車(chē)輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車(chē)輛只允許運(yùn)送民爆物品，不運(yùn)送民爆物品時(shí)，車(chē)輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
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