動車管理制度

時間：2023-05-09 10:41:49 制度我要投稿

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動車管理制度

　　在發展不斷提速的社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑旅媸切【幷淼膭榆嚬芾碇贫�，歡迎閱讀與收藏。

動車管理制度

　　一、車輛管理規定

　　1、公司車輛由運營管理中心負責統一調度和管理。

　　2、管理范圍包括車輛維護、保養、安全存放、分配使用、定期維修、出車登記、油料消耗、以及辦理用車手續辦理等。

　　3、公司車輛主要用于各部門的發行工作。

　　4、部門需要用車應提前到運營中心辦理登記手續,由運營中心負責統一協調、調度。

　　5、運營中心負責安排車輛的維修、保養工作和每年度的年檢及辦理保險等手續。

　　二、駕駛員的職責

　　1、駕駛員必須遵守'交通規則'和'安全生產操作規程',保證安全行車。

　　2、駕駛員出車前必須認真做好車輛檢查,保持車容、車況良好、部件齊全、確保行車安全,決不允許帶病行車。如有部件損壞和不安全因素隱患及時處理直至修復,確保安全運行。

　　3、駕駛員必須做好車輛的維修、保養和日常的清潔工作。

　　4、嚴禁駕駛員酒后駕車、帶病駕車。行駛中思想集中,自覺遵章守法,服從指揮。

　　5、駕駛員出車前應及時核對登記簿上的公里數,并于結束任務后,記錄實際車程;月底匯總用車記錄并按時報財務部。

　　三、對駕駛員的獎罰規定

　　1、因公出車,在不違反交通規則和操作規程的情況下發生交通事故,由公司負責處理。并分不同情況按如下規定進行獎罰;

　　2、因公出車,在不違反交通規則和操作規程的情況下發生較大交通事故,除保險公司理賠費用外,駕駛員應承擔不超過其余30%的損失。

　　3、因公出車,違反交通法規或操作規程造成事故,除保險公司理賠費用外,其余費用應由駕駛員承擔;公司還要視具體情況給予駕駛員100-500元的處罰。

　　4、每4萬公里車輛修理費用不能超出5000元(大部件設備的維修費用按使用壽命來核報,可不計在內)公司在年底對駕駛員進行考核,違反該規定一次性處以400元的罰款。

　　5、駕駛員全年駕車無事故,年底公司一次性給予1000元獎勵。

　　6、駕駛員外出無論因公因私,凡違反交通規則而受罰款處理的一律不得報銷。

　　7、特殊情況經批準公車私用造成交通事故,除保險公司理賠費用外,其余費用應由租借使用人賠償。

　　8、向公司申請未獲準私自用車或假公濟私用車,無論有無發生交通事故,對使用人(包括駕駛員)處以200-1000元的罰款;如發生事故,還應根據事故對車輛狀況造成的折舊損害,向公司賠償相應損失。

　　9、未經公司批準使用公車,使用者須按正常費用的5倍繳納用車費,另外對專職駕駛員每次罰款200元;特殊情況來不及填寫用車申請表的,一定要征得運營中心負責人口頭同意方可使用公車,用車后再補填用車申請表,否則按'未經公司批準使用公車'的情況處理。

　　四、車輛維護修理的審批規定:

　　1、車輛外出遇交通事故應及時報保險公司理賠,并及時通知運營中心負責人。修理費用應盡可能委托修理廠直接向保險公司結付;

　　2、車輛發生自身故障需要修理且保險公司不予理賠的,駕駛員應書面匯報故障發生情況及修理方案、大致費用等,報總經理審批后執行。

　　五、車輛借用

　　1、各部門節假日借用公車組織集體活動,應提前壹周向運營中心書面申請;運營中心根據車輛狀況及工作安排經批準后統一調度安排。

　　2、公車原則上不作私用。特殊情況需向總經理書面申請,經總經理批準方可使用。

　　六、用車費用

　　1、公司統一用車,其一切費用由相關部門分攤。具體計算標準為:

　　1)以公里數計算費用,按每公里耗油量×當時油價×120%(20%的管理費);

　　2)車輛使用期間的過路、過橋、過江費用由借用人或各部門自行解決;

　　3)每天車輛的折舊費(車輛使用按10年折舊計算):用車兩小時以下按10元折舊,2小時至8小時按20元折舊,8小時按全天42元折舊。

　　2、凡私人用車,須在整體用車費用上加收20%的管理費。

　　3、節假日出車,專職駕駛員的加班工資按國家規定執行,并由使用部門或個人承擔。

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