現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度（通用5篇）
在當今社會生活中，制度使用的情況越來越多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編為大家整理的現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度1
1﹑目的：
建立獎勵、懲罰方法
2﹑范圍：
全體員工
3﹑責任者：
安全部
4﹑程序：
4.1獎勵
4.1.1對認真執(zhí)行上級安全生產(chǎn)方針政策，公司頒布的各項安全生產(chǎn)制度，防止事故發(fā)生和職業(yè)病危害作出貢獻的車間、部門、個人，有下列情況之一的，給予適當獎勵：
4.1.1.1.對安全生產(chǎn)有所發(fā)明創(chuàng)造、合理化建議被采用有明顯的效果者。
4.1.1.2.制止違章指揮、制止違章作業(yè)避免事故發(fā)生者。
4.1.1.3.及時發(fā)現(xiàn)或消除重大事故隱患，避免重大事故發(fā)生者。
4.1.1.4.對搶險救災(zāi)有功者。
4.1.1.5.積極參加公司、部門組織的各種形式的安全生產(chǎn)活動，被評為先進車間、部門、班組、個人。
4.1.1.6.被評為省、市、局、總公司的安全生產(chǎn)積極分子給予表彰和獎勵。
4.1.1.7.對消防、安全工作和其它方面做出特殊貢獻者。
4.2獎勵程序
4.2.1安全生產(chǎn)先進班組和個人，由車間（部門）匯總材料上報部長審核后報安全部，經(jīng)審核后報公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組通過。
4.2.2先進車間、部門、科室由安全部門提出意見，交公司安全生產(chǎn)小組討論，審核通過。
4.2.3對4.1有關(guān)人員和單位的獎勵，有車間和部門提出，經(jīng)安全部門審查，抱公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
4.3懲罰有下列情形之一者應(yīng)予懲罰：
4.3.1事故責任者。
4.3.2違章指揮或強令職工冒險作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生者。
4.3.3違章違紀，情節(jié)嚴重，性質(zhì)惡劣者。
4.3.4破壞或偽造事故現(xiàn)場隱瞞或謊報事故者。
4.3.5事故發(fā)生后，不采取措施，導(dǎo)致事故擴大或重復(fù)事故發(fā)生者。
4.3.6對堅持原則，認真維護各項安全生產(chǎn)工作制度人員打擊報復(fù)者。
4.3.7其它各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度造成嚴重后果者。
4.3.8對提出的整改意見有條件整改而拖延整改的責任人。
4.3.9擅自挪用消防器材、損壞消防器材者。
4.4懲罰類型
4.4.1經(jīng)濟處罰根據(jù)危害程度和損失情況、責任大小，可處以罰款20-500元、賠償損失的3-50%、降低工資、扣除獎金、沒收押金。
4.4.2行政處罰根據(jù)危害程度和損失情況、責任大小可處以警告、辭退警告、降職、降級、留用查看、辭退、開除。
4.43性質(zhì)特別嚴重、情節(jié)惡劣，觸犯刑律者，追究法律責任。
4.5處罰程序
4.5.1經(jīng)濟處罰由有關(guān)部門提出，報分管付總經(jīng)理批準后執(zhí)行。
4.5.2行政處罰由有關(guān)部門提出，按公司有關(guān)規(guī)定參照任命程序，報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后執(zhí)行。
現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度2
1、總則
為了規(guī)范調(diào)度班安全生產(chǎn)管理，夯實調(diào)度班安全基礎(chǔ)，為宣城電網(wǎng)安全運行提供調(diào)度保障，制定本制度。
2 、調(diào)度運行
2.1調(diào)度值班
2.1.1值班主值是當值的領(lǐng)導(dǎo)者，對本值電網(wǎng)安全運行、倒閘操作、工作許可、事故處理、無功電壓、經(jīng)濟運行負完全責任，副值應(yīng)配合主值完成電網(wǎng)監(jiān)視、倒閘操作、工作許可、負荷管理、無功電壓管理及事故處理。值班調(diào)度員應(yīng)堅守崗位，及時準確的處理電網(wǎng)運行中發(fā)生的各種事情，保證電網(wǎng)安全運行。
2.1.2值班調(diào)度員進行調(diào)度操作時（包括調(diào)度操作指令票操作和口令操作）應(yīng)一人操作、一人監(jiān)護，特別復(fù)雜的重大操作應(yīng)雙重監(jiān)護，操作前應(yīng)核對現(xiàn)場實際運行方式、分析負荷平衡情況、無功電壓運行情況和合解環(huán)潮流情況，重大操作還應(yīng)進行危險點分析和事故預(yù)想。
2.1.3值班調(diào)度員應(yīng)對電網(wǎng)實時情況進行危險點分析，制定預(yù)控措施，并進行事故預(yù)想。
2.1.4值班調(diào)度員應(yīng)及時做好值班記錄、事故處理記錄、拉限電記錄、危險點分析、事故預(yù)想等各項記錄。
2.1.5嚴格執(zhí)行三公調(diào)度的有關(guān)制度，保護電力市場各方利益。
2.1.6調(diào)度員值班應(yīng)按經(jīng)批準的值班表執(zhí)行，特殊情況需調(diào)整班次，須經(jīng)調(diào)度班長同意。
2.2交接班
2.2.1交班者應(yīng)為下一班做好一切準備工作，接班者應(yīng)提前10到15分鐘到班，接班前4小時內(nèi)不得喝酒。
2.2.2處理事故或進行重要得倒閘操作時，不得進行交接班，待處理事故或倒閘操作暫告一段落后方可進行交接班。
2.2.3交接班時應(yīng)對下列事項進行交接：
2.2.3.1系統(tǒng)及各變電站的運行方式，運行有關(guān)注意事項及規(guī)定；
2.2.3.2系統(tǒng)負荷、電壓及無功補償情況；
2.2.3.3已執(zhí)行的和待執(zhí)行的調(diào)令票份數(shù)（包括口頭命令）；
2.2.3.4設(shè)備檢修工作報告情況及檢修工作申請單執(zhí)行情況；
2.2.3.5繼電保護裝置投停及定值變更情況；
2.2.3.6事故、異常運行、設(shè)備缺陷情況；
2.2.3.7拉、限電情況及用電指標；
2.2.3.8電網(wǎng)存在的危險點及預(yù)控措施等。
2.2.4交接班時應(yīng)做好的下列記錄：
2.2.4.1交接班記錄；
2.2.4.2調(diào)度運行值班記錄、事故處理記錄、拉限電記錄等口令項數(shù)統(tǒng)計；
2.2.4.3危險點分析記錄（接班值接班后立即做）。
2.3調(diào)度聯(lián)系匯報
2.3.1值班調(diào)度員在值班期間受安徽省調(diào)值班調(diào)度員的指揮，負責正確執(zhí)行省調(diào)值班調(diào)度員的運行、操作和事故處理指令；省調(diào)管轄、許可范圍內(nèi)設(shè)備異常故障時及時匯報省調(diào)，華東網(wǎng)調(diào)管轄設(shè)備異常故障時，也應(yīng)及時匯報省調(diào)。
2.3.2值班調(diào)度員在其管轄范圍內(nèi)的調(diào)度聯(lián)系對象為：各縣（配）調(diào)值班調(diào)度員、各變電站站長、值長或主值班員，線路工區(qū)和修試工區(qū)的工作聯(lián)系人，電力用戶指定的電氣聯(lián)系人，聯(lián)系人名單需經(jīng)公司或工區(qū)批準或調(diào)度協(xié)議約定。
2.3.3當電網(wǎng)實際情況需要時，地調(diào)值班調(diào)度員有權(quán)直接與縣（配）調(diào)管轄的變電所進行調(diào)度業(yè)務(wù)聯(lián)系和發(fā)布調(diào)度指令。
2.3.4各級值班調(diào)度員及運行值班人員在業(yè)務(wù)聯(lián)系、發(fā)布和接受調(diào)度指令時，必須先互報單位、姓名，使用統(tǒng)一調(diào)度術(shù)語、操作術(shù)語，嚴格執(zhí)行發(fā)令、復(fù)誦、回報、錄音記錄制度。
2.3.5各單位領(lǐng)導(dǎo)向運行人員發(fā)布的'指令，如涉及地調(diào)值班調(diào)度員的業(yè)務(wù)權(quán)限時，必須得到地調(diào)值班調(diào)度員的同意后才能執(zhí)行（但在現(xiàn)場事故處理規(guī)程內(nèi)已有規(guī)定者除外）。
2.3.6地調(diào)與各運行單位之間的調(diào)度電話是電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度的重要手段，非調(diào)度業(yè)務(wù)不得占用，調(diào)度業(yè)務(wù)聯(lián)系必須使用自動錄音電話，調(diào)度電話出現(xiàn)異常時應(yīng)立即匯報所領(lǐng)導(dǎo)處理，只能使用非自動錄音電話或手機進行調(diào)度業(yè)務(wù)聯(lián)系時，也應(yīng)事先匯報所領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度班長。
2.3.7發(fā)生重大設(shè)備缺陷、故障、電網(wǎng)發(fā)生事故或重要設(shè)備跳閘時應(yīng)及時匯報公司分管生產(chǎn)的總經(jīng)理、總工程師、調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部、安全部主任、調(diào)度班長，設(shè)備故障缺陷及時通知設(shè)備維護部門處理，負荷變化情況、用戶停產(chǎn)生產(chǎn)變動情況應(yīng)及時書面通知方式。
2.4調(diào)度操作指令票
2.4.1除有關(guān)規(guī)程規(guī)定可以使用口令操作外，所有調(diào)度操作均應(yīng)使用調(diào)度操作指令票。
2.4.2正常調(diào)度操作指令票由操作前一日白班副值擬定、主值初審，晚班主值復(fù)審、副值預(yù)發(fā)；新設(shè)備啟動等特別重大操作提前兩日白班擬定、初審，晚班復(fù)審、預(yù)發(fā)，班長應(yīng)對特別重大操作進行審核；臨時操作應(yīng)由副值擬定、主值初審，班長復(fù)審。
2.4.3調(diào)度操作票的填寫應(yīng)按典型調(diào)度操作指令票規(guī)定的精神進行，應(yīng)由計算機開票打印出來，不得有錯誤，已預(yù)到現(xiàn)場的調(diào)度操作票因方式變化等原因需進行兩處及以下的改動時應(yīng)注明原因，并及時通知。
現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度3
一、安全生產(chǎn)和崗位責任制
1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負責安全生產(chǎn)工作。
2、負責和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責任認定及處理決定等事宜。
3、負責對單位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。
4、認真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
5、協(xié)助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務(wù)。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。
2、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：
�。�1）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
�。�2）保持車容整潔。
3、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
2、嚴格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
5、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、從業(yè)人員的資格及聘用。
�。�1）駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。
�。�2）從業(yè)務(wù)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有有效合格證件方可上崗。
�。�3）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構(gòu)和公安部門查詢擬聘用從業(yè)人員相關(guān)情況，簽訂聘用合同后應(yīng)在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。
（4）不與沒有固定住所或住所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業(yè)人員簽訂聘用合同。
2、本單位從業(yè)人員應(yīng)參加單位組織的例會和教育培訓(xùn)活動，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。
五、安全例會制度
1、單位負責人每月召開一次安全例會。
2、例會內(nèi)容：
�。�1）傳達國家省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形式，會議，文件精神；
�。�2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應(yīng)的整改措施；
�。�3）、布置下階段安全生產(chǎn)工作。
3、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
1、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員，全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容：
�。�1）安全生產(chǎn)法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規(guī)；
�。�2）事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；
4、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員負責記錄，對學(xué)習(xí)資料，培訓(xùn)講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。
七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
1、購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標準的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、嚴禁任何人對車輛改裝。
4、建立營運車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
八、道路交通事故處理應(yīng)急預(yù)案（重點）
1、發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
3、發(fā)生亡人及重大影響的道路運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度4
為了規(guī)范XX煤礦安全管理工作，防止煤礦安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)基本條件規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，制定本制度。
一、市級、縣級煤炭管理部門要針對煤炭行業(yè)安全管理制定中、長期規(guī)劃。并積極引進、推廣使用
二、市煤炭管理部門每季度要組織一次以“一通三防”為重點的安全檢查，檢查結(jié)果要有記錄，并在全市進行通報�？h級煤炭管理部門每月要組織一次“一通三防”安全檢查，檢查結(jié)果要有記錄。
三、市煤炭管理部門要組織安排好每年的礦井瓦斯鑒定和煤的自燃傾向性及爆炸性鑒定工作，縣級煤炭管理部門要積極支持和協(xié)助市煤炭管理部門工作。
四、市、縣兩級煤炭管理部門要對本地區(qū)礦井是否進行瓦斯抽放進行科學(xué)界定，并積極指導(dǎo)符合抽放條件的礦井進行瓦斯抽放。
五、市煤炭管理部門要對各煤礦“一通三防”管理機構(gòu)人員及“一通三防”從業(yè)人員進行培訓(xùn)。
六、市煤炭管理部門負責全市煤礦監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理、維護、監(jiān)督和控制。各縣級煤炭管理部門負責本區(qū)域煤礦網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備的日常運行和維護，及時向市煤炭管理部門反映網(wǎng)絡(luò)故障，協(xié)調(diào)技術(shù)人員和煤礦處理各種障。
七、市煤炭管理部門要對縣級煤炭管理部門的“一通三防”管理工作給予支持并督促、檢查指導(dǎo)縣級煤炭管理部門的工作。
八、安全措施上報、審批制度：
上報市局措施的種類：火區(qū)啟封措施；改變?nèi)V井通風系統(tǒng)時，編制的通風設(shè)計及安全措施；《煤礦安全規(guī)程》第112條規(guī)定的串聯(lián)風措施。以上措施由縣（市、區(qū)）煤炭管理部門初審后，上報市煤炭管理部門審批。其它“一通三防”安全措施由縣（市、區(qū)）煤炭管理部門審批。
批復(fù)時限：市煤炭管理部門接到縣（市、區(qū)）煤炭管理部門報來的措施后，15日內(nèi)批復(fù)完畢。
九、市級煤炭管理部門每半年與上級業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，對本市煤炭行業(yè)的瓦檢器、風表等安全檢測儀器進行校驗、強檢。并組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)縣級煤炭管理部門對所屬區(qū)域煤礦的甲烷傳感器按規(guī)定進行校驗。
十、市、縣兩級煤炭管理部門要積極主動地幫助、指導(dǎo)煤炭企業(yè)解決管理中的各種安全技術(shù)問題。
十一、各煤礦必須成立安全管理機構(gòu)，負責本礦井的安全管理工作及從業(yè)人員安全知識的培訓(xùn)、教育工作。
十二、為便于掌握事故、隱患等情況，以便及時采取針對性措施，規(guī)定事故上報制度：
上報事故種類：發(fā)生火災(zāi)事故、瓦斯燃燒與爆炸事故（無論有無人員傷亡）、有害氣體中毒、缺氧窒息及其它原因引起的傷亡事故。
上報程序：鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦及縣（市、區(qū)）屬國有地方煤礦在發(fā)生事故后要立即匯報縣（市、區(qū)）煤炭管理部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及鄰近救護隊，縣（市、區(qū)）煤炭管理部門接到匯報后，要及時趕赴現(xiàn)場，同時向市煤炭管理部門匯報，救護隊接到匯報后，要匯報、請示市煤炭管理部門，以便采取行動；市直屬煤礦，要立即匯報市煤炭管理部門，由市煤炭管理部門會同市救護隊到現(xiàn)場共同進行處理。事故處理結(jié)束后，由縣（市、區(qū)）煤炭管理部門或市直屬煤礦向市煤炭管理部門上報事故材料，市局對材料存檔。對事故隱瞞不報，按隱瞞事故處理。
十三、各煤礦要建立管理記錄，各級煤炭管理部門進行安全檢查時，一并檢查。記錄名稱如下：礦井測風記錄、瓦斯檢查記錄、巷道貫通記錄、排放瓦斯記錄、反風設(shè)施檢查記錄、清掃煤塵記錄、自燃發(fā)火記錄。
十四、為更好的進行以風定產(chǎn)，規(guī)定測風制度如下：
�。ㄒ唬�、各礦井要有專、兼職的測風員。
�。ǘ�、每10天進行一次全面測風。
（三）、在礦井的主要風巷中，均應(yīng)建立測風站，測風站內(nèi)懸掛測風記錄板。
�。ㄋ模�、要有測風記錄。
十五、為規(guī)范瓦斯檢查工作，制定如下瓦斯檢查制度：
（一）、礦長、礦安全、技術(shù)負責人及通風管理人員入井必須攜帶瓦斯檢測儀，瓦斯檢查員必須攜帶光學(xué)瓦斯檢測儀。
�。ǘ㈦姽ぷ鳂I(yè)時，必須有瓦斯檢查員在場檢查瓦斯情況。
（三）、礦井檢查瓦斯的范圍包括：所有采掘工作面、硐室、使用中的機電設(shè)備的設(shè)置地點、有人作業(yè)的地點、總回風道、密閉、擋風墻。檢查的內(nèi)容包括：GH4、、CO2、CO濃度、溫度及通風設(shè)施的完好情況。
�。ㄋ模�、采、掘工作面的瓦斯?jié)舛葯z查次數(shù)規(guī)定：
低瓦斯礦井中，每班至少檢查2次CH4濃度，高瓦斯礦井中每班至少檢查3次。
有雙突危險的采掘工作面和瓦斯涌出較大，變化異常的采掘工作面，必須有專人經(jīng)常檢查瓦斯（CH4）。
采、掘工作面CO2濃度應(yīng)每班至少檢查2次；有煤（巖）與CO2突出危險的采、掘工作面，CO2涌出量較大，變化異常的采、掘工作面，必須經(jīng)常檢查CO2濃度。本班未進行工作的采、掘工作面，CH4和CO2應(yīng)每班至少檢查1次；可能涌出或積聚CH4或CO2的硐室和巷道應(yīng)每班至少檢查1次。瓦斯檢查人員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查和請示報告制度，并認真填寫瓦斯檢查手冊、瓦斯牌板、瓦斯記錄，檢查結(jié)果必須“三對號”（瓦斯檢查手冊、瓦斯牌板、瓦斯記錄填寫結(jié)果必須一致）。
現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理制度5
隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，公路施工機械設(shè)備大量增加，機械化程度不斷提高，機械設(shè)備使用保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的技術(shù)安全工作非常重要，只有遵守操作規(guī)程，操作方法按規(guī)定保養(yǎng)，才能延長機械使用壽命，提高工作率，利用率，取得交好的經(jīng)濟效益，因此特制定本制度。
1、全體機械車輛操作人員必須認真學(xué)習(xí)《道路交通管理法規(guī)》、安全法規(guī)及操作規(guī)程，牢固樹立安全第一的思想。
2、設(shè)置安全檢查員，經(jīng)常對機械車輛操作人員進行檢查，及時糾正違規(guī)違章等不良現(xiàn)象。
3、要求操作人員在機車設(shè)備運行前，必須對各自駕駛的設(shè)備制動，轉(zhuǎn)向等重要部位進行全面認真的檢查，保證正常運行。
4、按照機車設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程，定期進行例保和一、二、三級保養(yǎng)、保持機車設(shè)備清潔，防腐除垢，堅固、潤滑、調(diào)整等工作，充分提高完好率。
5、嚴禁無證開車、酒后開車、開疲勞車、開故障車、駕駛室超員等不良現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后，嚴格處罰，調(diào)換工作，以上行為若發(fā)生交通事故或其他事故，一切費用及后果由操作人員負責。
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