車間機電設備維修保養管理制度

時間：2022-05-07 17:01:19 制度我要投稿

車間機電設備維修保養管理制度（通用6篇）

　　在當今社會生活中，我們都跟制度有著直接或間接的聯系，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編為大家整理的車間機電設備維修保養管理制度（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。

車間機電設備維修保養管理制度（通用6篇）

　　車間機電設備維修保養管理制度1

　　機電設備潤滑管理制度之相關制度和職責，為了保證設備正常運行，加強機電設備潤滑，減少設備的損耗，特制定本制度：

　　一、各種潤滑油的選型根據設備說明書要求確定。

　　二、潤滑油到貨后，物資供應部必須出示油脂化驗合格證后方可發放，否則扣責任者100元。

　　三、各使用單位都要建立各種設備的潤滑制度，要做到五定：即“定人、定質、定量、定點、定期”，要做好油質化驗和換油的各種記錄，主要設備必須建立潤滑卡片。潤滑卡上要寫清設備需要油脂規格，注明潤滑部位，加油和換油周期，包機人等。設備沒有潤滑卡片不準投運。

　　四、機電管理部要負責做好設備潤滑的檢查、考核工作;每月要組織人員對各種設備的潤滑情況進行檢查。要將設備潤滑工作做為設備管理考核的一個主要指標。

　　五、要嚴格追查由于潤滑不良而造成的設備損壞事故，根據情節輕重，給予責任者100―500元的罰款處理，報廢的設備責任單位要照價賠償，對于重大事故要按照事故類別給予相應處罰。

　　六、基層隊組使用設備每滿三個月的，潤滑油要及時化驗，化驗結果不合格的潤滑油不得使用。

　　七、新設備按照說明書要求定期更換潤滑油(脂)。

　　車間機電設備維修保養管理制度2

　　一、凡發生機械設備或供電事故，造成損失在1萬元以下者，由機電科組織有關單位分析處理；造成損失在1萬元以上者，由安監科組織分析，查明原因，劃分責任，拿出處理意見，機電科積極配合。

　　二、事故發生后，事故現場有關人員應當立即報告調度室及當班領導，當班領導應當立即趕往現場，調查分析取證，初步查明事故原因，報機電部審核。

　　三、機電部組織現場有關人員召開事故分析會，查明事故發生的原因，過程及經濟損失情況，確定事故責任者。提出處理意見及防范措施，并檢查有關責任人及單位寫出事故調查報告。

　　四、被通知到的單位或人員應按要求的時間準時參加事故分析會，否則不再分析，直接按規定加倍罰款。

　　五、事故調查人員有權向發生事故的有關單位、有關人員了解有關情況，索取相關資料。任何單位和個人不得拒絕。

　　六、對于違反本規定單位或個人，視情節輕重，對責任單位，給予100—500元的罰款；對責任人給予50—100遠罰款。

　　車間機電設備維修保養管理制度3

　　1、經長途運輸或長期擱置不用的電機，在使用前必須以500伏兆歐表測量其定子繞組與機殼間的絕緣電阻，不得低于0.5兆歐，否則電機必須干燥，直至絕緣電阻達到規定值時為止。

　　2、電動機安裝前，應檢查銘牌上是否有防爆標志和煤安標志，否則不許安裝，并須詳細檢查所有螺栓是否擰緊，彈簧墊圈是否丟失，隔爆外殼的各部件是否連接好，所有的隔爆零件不得有裂紋和影響隔爆性能的缺陷。

　　3、電動機安裝時應注意電機軸中心與被傳動機器軸的中心一致。(否則會引起軸承損壞和軸的斷裂)

　　4、電動機與電源連接時，應注意事項：

　　(1)橡套電纜通過接線盒密封圈的電纜直徑要與密封圈的孔徑相符，符合隔爆性能要求。

　　(2)置線時必須認清電機的電壓等級，按其使用的'電壓等級改變繞組的接線方式。

　　(3)電機接線室內保證電纜連接的電氣間隙及爬電距離，按接線要求布置導線的長度的和位置。內部接地極的接地導線按適當的長度連接在接地螺栓上。

　　(4)接好線后，應檢查盒內的無雜物和灰塵，并清理干凈。

　　(5)接線喇叭嘴上的卡板將電纜按壓扁量10%壓好。防止電纜串動

　　(6)電動機底腳上和接線盒處部位要有接地螺栓，使其可靠接地。

　　5、電動機應定期檢查和清掃，外殼上不得堆積灰塵。

　　6、電動機在運行期間，外殼溫度不得超過110度，接線盒進線地方的溫度不處超過60度。

　　7、電動機運行時，軸承容許溫度不得超過95度(溫度計法)，軸承至少每半年檢查一次，并更換潤滑脂，更換前軸承必須用汽油洗干凈。(一般電動機采用鈣鈉基潤滑脂，戶外溫熱帶采用鋰基潤滑脂，2級電動機加油量為軸承室容積的二分之一，4、6、8、級電動機為軸承室容積的三分之二)。

　　8、電動機安裝與拆卸時，要注意保護隔爆面，裝配時隔爆需要涂防銹油。所有隔爆面不得損傷和銹蝕，否則失去了防爆性能。如有損傷和銹蝕現象，要嚴格按照《防爆電氣設備隔爆面缺陷處理的規定》進行修補。

　　車間機電設備維修保養管理制度4

　　一、機電設備的運行、維修、保養實行機長為首的園班包機、小班分片的包機責任制。包機內容：包設備安全運行、日常維護、小修及保養，確保設備完好；包工資、能耗及配件和材料消耗；包人身安全和生產任務完成；包設備和環境衛生。

　　二、各種設備司機必須經過培訓，達到本工種等級的應知、應會，經考試合格后，方可持證上崗操作。司機應做到“三知”、“四會”，合理使用設備，嚴禁超負荷、超范圍使用。

　　三、司機必須嚴格執行本崗位責任制、交接班制、操作規程。各包機崗位需掛牌留名，責任到人。

　　四、包機組所管的設備必須達到臺臺完好。設備凈、亮、機房、硐室及周圍環境衛生良好。

　　五、司機在值班時，必須精力集中，熟練、正確操作，班中做到“四勤”：即勤聽，聽設備運轉聲音是否正常；勤看，看各種儀表、信號指示是否正確；勤摸，觸摸軸承和電機溫度是否正常；勤看，查設備的運行狀態是否良好。

　　六、司機和維修工應按設備巡回點檢圖的路線，對設備各關鍵部件逐一認真進行日常點檢和定期點檢，并填寫檢查記錄。杜絕空檢和漏檢現象發生。

　　七、搞好設備潤滑工作。按設備潤滑要求和包機組分工，值班司機

　　八、應定期檢查設備潤滑狀態，維修工做到潤滑“五定”：即定人、定期、定點、定量、定質，換油應填寫記錄。

　　九、司機應按時認真交接班。司機接班后必須對管轄的設備進行全面檢查，試驗各種保護裝置是否靈敏可靠，發現問題及時處理。司機和維修工必須按規定的檢修時間對設備進行日常維護、保養及小修。

　　十、發生機電設備事故時，值班司機及維修工應及時處理，并采取措施防止事故擴大，對影響生產半小時以上及設備損壞較大的事故時，值班司機應及時報告機電隊和礦調度室。

　　十一、機電隊和包機組應簽訂包機合同，每月根據包機內容和定額完成情況，確定對包機組人員進行獎懲，對重大人身和設備事故要對責任人從嚴懲處。

　　車間機電設備維修保養管理制度5

　　一、機電運輸科為礦設備主管部門，負責全礦設備計劃、驗收、大修、更新、改造、報廢等全過程綜合管理，并參與新設備的選型工作。其具體職責是：

　　1、貫徹執行上級有關設備管理的方針、政策，制定本礦設備管理的實施細則和制度。

　　2、負責全礦設備購置計劃，大修計劃的編制及管理工作。

　　3、負責全礦設備報廢的鑒定、報批工作。

　　4、負責全礦設備分配、調撥工作。

　　5、負責指導、監督、檢查本礦所屬各單位的設備管理，組織開展技術革新活動，推廣先進經驗，推廣新技術、新工藝。

　　6、參與新設備的驗收工作。

　　7、負責組織設備計劃檢修。

　　8、審查確定安全技術改造項目。

　　9、負責全礦機電設備安全、經濟合理運行。

　　10、協助安全監察部對機電運輸系統職工進行培訓、技術考核。

　　11、對大型、重大事故組織分析，并提出處理意見或建議。

　　二、全礦的機電設備由機電運輸科統一調配使用，任何單位和個人不得擅自外借、亂拆、亂卸設備。否則，限期整改或交回并每日罰款100元，直至整改合格或交回為止；井下轉接的機電設備，轉交單位轉交的設備必須完好，不缺零配件，否則對轉交單位按不完好情況罰款100元/處。接收單位接收設備后要定期維護設備，在使用過程中出現損壞情況，由接收單位負責處理，設備不用后，拆卸的設備零部件要妥善保管，丟失的零配件按原價賠償。

　　三、所有使用或回收設備的單位必須確定一名工作認真、業務熟練的兼職設備管理人員，負責本單位的設備領取、記賬、管理和回收等工作。

　　四、各單位領用設備時，必須由設備管理員持本單位設備賬本和填寫完整的設備領用單（填寫清楚設備名稱、型號、出廠編號等）到設備庫領用設備。對于少數從機修車間領出的設備，設備庫保管員必須到現場驗收簽字方可發放。領用單上要有主管領導的簽字方可生效。若遇特殊情況不能辦理正常手續的，可由當天值班礦領導簽字暫借，但必須在事后24小時以內補辦正常手續，不及時辦理的，一天罰設備使用單位100—200元，對機電隊機修車間私自發放設備庫設備的罰款100元/次。

　　五、各單位需更換新設備時，必須先將舊設備回收入庫，由設備庫保管員開具設備回收單，憑設備回收單到機電運輸科辦理更換手續。如特殊情況無法回收時，可持經主管礦長簽字的借條到設備庫借領。但舊設備必須在兩日內回收，補辦更換設備手續。否則，超過一天罰款100元。

　　六、五小電器（防爆按鈕、防爆電鈴、防爆電棒、防爆接線盒、4mm；以下電纜）的領用都要從機電設備庫領取，礦供應科中的五小電器只對機電運輸科發放；沒有經機電設備庫領取的五小電器，在生產中出現一切不安全事故，由供應科發放者和使用單位各承擔100責任。

　　七、各單位領用井下新增設備，必須提前兩天到機電運輸科辦理“采區供電整定審批單”，憑“審批單”辦理領用手續。即機電運輸科在接獲使用單位用電申請開工施工單后，兩天內完成負荷審批、接電設計、電纜、設備配套供貨，機電運輸科沒有按期完成“審批單”影響正常生產的罰款100元，井下施工單位不經機電運輸科同意私拉亂扯的，給予100—300元罰款。

　　八、各單位領用設備時，設備所配戴的完好卡片要由領用單位保存。回收時，卡片連同設備一并交回。如果沒有交回或將卡片丟失者，單臺（件）對該單位一次性罰款50元，對該單位設備管理員罰款20元；電纜走向“米標牌”丟失的罰款100元/次；丟失電纜按照采購價的3—5倍處罰領用/使用單位。

　　九、對于沒有辦理任何手續而設備庫管理員私自發放設備者，罰設備庫管理員50元/次，并限期補齊手續。

　　十、一切出入庫的機電設備，必須做到出有憑，入有據，有設備編號、檢修（防爆）合格證（防爆設備必須加蓋防爆驗收合格章）；否則給予機電運輸科100元/次的罰款。

　　十一、各單位在使用皮帶機、刮板機等機電設備時，其隨機配戴的附件不經機電運輸科批準一律不準用作其它用途。如經發現，則對使用單位處以100元/件/次的罰款。

　　十二、回收入庫的設備，設備庫管理員和設備驗收員必須全面認真檢查，并填好設備回收單，造成設備損壞和配件丟失要賠償。個別無法當時確定的設備，可暫打封條，并在1———3日內由修理房拆開，通知有關單位現場分析，按分析結果對責任單位進行處罰。

　　十三、回收的設備以最終入庫的數量為準，對回收過程中丟失的設備，回收單位應按原價賠償。

　　十四、回收的設備要將其配套的配件、底盤也一并回收。否則，按100元/件進行處罰。如果有設備標志牌的也要將標志牌一并回收，如丟失則按50—200元/個進行處罰。

　　十五、對于將要移交的機電設備在未移交給接收單位之前，由原單位維護看管。如發生設備及零部件損壞、丟失，由原使用單位賠償；現場移交簽字后，設備發生損壞及丟失由接收單位賠償。工程結束未移交前，機電設備的丟失、損壞，由原單位負責賠償。移交時機電運輸科管理人員到現場交清接明，簽字生效。設備移交手續結束48小時內，各隊設備管理員要到機電設備庫消帳或注冊，凡超過規定時間未辦理任何手續的，按100元/天處罰。

　　十六、設備移交時，除達到基本完好標準和正常運轉外，溜子巷的浮煤要清凈（和溜子底槽平為準），皮帶巷無積煤（以漏出H架底角為準并保持底皮帶200以下無積煤），或達到現場確定的標準。否則，一處罰款100元，超過5米的按20元/米加罰，并限期由移交單位處理。交給接收單位處理的，對移交單位加倍處罰。

　　十七、對于更換下的設備、配件要及時升井進行檢修。如果安全檢查時，發現工作場所存放有壞的設備、配件，罰使用單位100元/次（若在檢查時當班損壞更換的除外）。如發現備用設備丟失者，由使用單位按原價進行賠償。

　　十八、在平地設備檢修完成后，由檢修單位申請，機電運輸科組織驗收，驗收中每發現一項問題，對檢修單位罰款10———50元，并限期整改，整改合格后，掛上驗收合格單，合格單上需有機電運輸科內組織驗收者簽名。

　　十九、設備、配件丟失、損壞按下列規定賠償：

　　1、電動機、水泵燒毀按照“設備送修鑒定單”上所出現的修理費用賠償。

　　（1）電機損壞屬下列情況之一的不罰使用單位：

　　①運行時間超過一年燒毀的。

　　②局部匝間短路。

　　（2）對下井使用時間不超過24小時毀壞的電機、水泵經分析后處罰，但必須在24小時之內送回設備庫。超過24小時不再分析，直接罰使用單位。

　　2、電機安裝使用后，五天之內電機軸斷，屬安裝責任，一次罰安裝單位200—500元。

　　3、設備安裝以后不能使用或在試運行期3天內（移交前）損壞，該設備必須在32小時內升井檢查。屬設備運輸中碰傷、進水等原因導致設備受損的，由運輸單位負責，并承擔罰款。屬安裝造成的由安裝單位負責，并承擔罰款。非以上原因者，由機電運輸科、調度室共同分析決定。不按時升井者，按安裝單位的責任處理。

　　4、對設備易損壞的消耗按下列規定進行考核：

　　皮帶機托輥月損耗率0。5%；刮板月損耗率為2%；鏈環月損耗率4%；鏈環螺栓月損耗率10%。

　　5、應回收而沒有回收的，發現后，回收單位應在接到通知當日內回收，可沖減消耗。否則，按原值對回收單位進行處罰。

　　6、機電設備及附件、配件丟失按原價賠償（易損件除外）。損壞的零部件要以舊換新，但不得缺小件。否則，按缺小件的價值給予賠償。

　　7、每損壞一臺減速機，罰使用單位500元；減速機加水，發現一次罰使用單位200元；減速機缺油發現一次罰使用單位200元；每損壞一臺開關，按照修理所需費用罰使用單位（人為損壞的加倍處罰）。

　　8、設備隨機保護失靈或不使用，罰使用單位100—200元。

　　9、各單位所使用開關、電機、減速機、機尾架等大型部件以及托輥、縱梁、刮板等易損件，每月清點一次，帳物不符的，按規定對使用單位進行處罰。

　　10、皮帶機的皮帶要經常調整，不準用元木及鋼管等物件在邊緣擋皮帶跑偏，發現用元木及鋼管調偏，每一根罰款100—200元。皮帶跑偏以皮帶邊緣超出托輥邊為標準，每處以50元為基數，發現跑偏一根托輥加罰5元；在用皮帶的托輥不準發出尖叫聲，發出尖叫者，每個罰款30元；托輥不轉或軸承已壞，仍在使用，每個罰款50元。工作面備用的電機不得放在有積水及潮濕處，并且每周至少接火開動一次。如果發現備用的電機受潮或更換后不能使用者，責任單位按原價賠償。數量多的配件要碼放齊全，分類存放。否則，發現一處罰款50元。

　　11、每一部皮帶不得少于兩處清煤器，然后，每增加一個出煤點，增加一個清煤器。清煤器必須是鋼板中間加膠皮，禁止使用元木及其它代替，發現缺少或不合格一處罰款100元。

　　12、在用的刮板機必須完好。如果發現有跳鏈、漂鏈、跳槽現象每次罰款200元。

　　13、皮帶缺過橋一處罰責任隊100元。

　　14、皮溜裝煤點前后10米衛生差罰所管區隊100—200元。

　　15、設備運輸時野蠻裝卸的，發現一次對責任單位罰款100元，造成設備損壞者按設備原價值對責任單位進行處罰，并對責任單位負責人罰款50元。

　　16、不按照設備操作規程進行操作，造成設備損壞的，責任單位按原價進行賠償，并對責任人視情節輕重一次罰款50—200元。

　　二十、大碴（Ф≥300mm）等雜物不準拉入溜煤眼。設備運行過程中，發現大碴塊的，司機必須停機搬下，每搬一次獎司機5元（包括篩選系統），由調度室裁定。并對責任隊給以相應處罰。

　　二十一、工作面刮板機要保持平、直、穩、牢，不能有兩處彎曲，搭接高度不得小于400mm，發現一處不合要求罰款50元。工作面刮板機拉水煤，對使用單位每次罰款20。