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走進航天航夢征文500字（精選16篇）
在我們平凡的日常里，許多人都寫過征文吧，征文一般是某個活動、征文比賽等需要，作者將稿件遞給征文活動主辦者后，作者的作品就可以參與比賽，但是著作權的一部分也相應給了征文活動主辦方。你知道征文怎樣寫才規范嗎？下面是小編整理的走進航天航夢征文500字（精選16篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
走進航天航夢征文1
探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。經過幾代航天人的接續奮斗，我國航天事業創造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就。但是，與航天強國相比，我們仍有不短距離，我們既不能妄自菲薄，也不能小富即安，重要的是百尺竿頭，更進一步。
天宮二號是我國第一個真正意義上的空間實驗室。天宮二號空間實驗室是在原天宮一號目標飛行器備份產品基礎上改造而成，由資源艙和實驗艙組成。其中，資源艙為非封閉結構，主要功能是為天宮二號在太空飛行中提供能源和動力；實驗艙作為一個密封艙，其主要功能是為航天員在太空生活提供潔凈、溫度和濕度適宜的載人環境和活動空間。
天宮二號的主要目的是接受神舟十一號載人飛船的訪問，完成航天員中期駐留，考核面向長期飛行的乘員生活、健康和工作保障等相關技術；接受天舟一號貨運飛船的訪問，考核驗證推進劑在軌補加技術；開展航天醫學、空間科學實驗和空間應用技術，以及在軌維修和空間站技術驗證等試驗。
夢在遠方，路在腳下。我國航天事業所取得的.成就，展示了中國力量，塑造了中國精神。有人把天宮二號稱為“筑夢空間站”，“筑夢”耐人尋味。古今興盛，皆成于實。懷揣夢想，腳踏實地，在仰望太空的過程中不斷暢想和貢獻智慧，我們的夢想一定更燦爛，人類的未來一定更可期。
走進航天航夢征文2
“轟隆隆”一聲巨響，“神舟”七號火箭飛上天空，消失在天際，人們歡欣鼓舞為自己的祖國而驕傲。這一幕深深地印在我的腦海中，雖然那時我還在上幼兒園。那次神舟七號飛天，中國航天員首次進行了太空行走，在茫茫的太空中印上了我們中國人的足跡，成為中國太空探索中的一個新里程碑。
2010年我在上海世博會看到一個動畫片，講的是有個人叫萬戶，他想飛上天空去觀察高空的景象。他是歷史上首次嘗試用火箭升空的人，雖然最終他沒有成功，并為之付出了生命的代價，但他借助火箭推力升空的構想是世界首創，他才是真正的“航天始祖”!我看了很感動，從萬戶升空失敗到神舟七號實現太空行走，再到神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現自動交會對接，這一航天之路走來著實不容易，需要多少科學家、宇航員以及探索者孜孜不倦地為我們的航天事業付出畢生的心血。
幾百年來，我們終于完成了一個飛天的夢。但，我們的夢想還在繼續!
當我仰望夜空，那漫天星斗使我感到無比的震撼，還有宇宙的浩瀚和深奧都讓我深深地著迷。我想探索宇宙中那些未知的`奧秘，我要好好學習，將來造出一艘功能最齊全的飛船。它有著“流線體”一樣的堅固船身，可以抵御任何宇宙射線。船內設有重力系統，生活設施一應俱全，它還攜帶一顆通訊衛星可以隨時和家人、朋友聯系。最重要的是它能把所有可利用的元素轉變成能源，讓飛船在太空中自由地邀翔，并在飛船內過濾出氧氣和水。那時候所有的人都可以坐上飛船在宇宙間自由穿梭。這就是我的夢想，我的中國夢!
夢想是風，吹拂著千萬人的心田;夢想是火，錘煉我們的意志;夢想是光，照亮著我們前行的方向。我們的國家會因為我們的夢想而更輝煌!
走進航天航夢征文3
今天，我們收看了神十航天員王亞平在天空一號上進行我國首次太空授課。此次太空授課主要面向我們中小學生，講授失重條件下的物體運動特點，以及液體表面張力作用等內容。
在太空，可以隨意地做翻跟頭、打滾等高難度動作。在太空中吃飯可以像兩人做游戲一樣—你擠一點出來，另外一個人就用嘴巴接住。嘿，最有趣的`是轉陀螺了。當王亞平將手中的陀螺轉動起來，我覺得此時的陀螺像有生命一樣，像一只五彩斑斕的蝴蝶在上下翻飛，美麗極了。
在這里水是奇妙的。水可以像蒲公英一樣飄浮在空中;水也可以像玻璃球一樣被拋來拋去;在水上插上棒還可以變得像棒棒糖一樣，真想上前舔一口呀，嘗嘗這里的它是什么味道!
聽了王亞平的.授課，我的心里十分向往太空。想欣賞外太空的美麗景色，看看這里的太陽升起和落下;想探索一下宇宙的奧秘;想見見神秘善良的外星人;想……
在這里看地球是神奇美妙的。蔚藍色的地球披著淡淡的云層，長長的海岸線在大陸和海洋間清晰可辯，景色十分迷人。
啊，太空!你是我向往的地方。你的魅力、你的美麗、你的廣闊和神秘吸引著我。請你告訴我你究竟有著多少秘密。
這浩瀚的太空上有著中國的名字，留下了中國人的腳印。中國，我為你自豪，我為你驕傲!
走進航天航夢征文4
宇宙有什么?天上的星星為什么一眨一眨的?帶著那些疑問，心中夢想著能夠坐上航天飛船去看個究竟。這不是夢，我們的祖國已經實現了這個夢想，航天夢，中國夢，中國人民上九天攬月的豪情壯志已經實現了。
夜晚，抬頭看見夜空：無數顆閃閃發亮的小星星，襯托著一輪圓盤似的明月。望著它，我不禁進入了睡夢中：
那是二十年以后的事了。祖國新研制出來的“月球一號”即將于8月18日晚九點整發射，而我榮幸地被選為了宇航員。每天，我都接受著殘酷的訓練，每天回到家后都是筋疲力盡，有氣無力的。雖然我每天訓練的很累，但是我一想到我是為了祖國，內心就會感到一種欣慰，一種自豪;但我依然盼望著“月球一號”早日發射。不過現在，我一定要堅持訓練，為發射做好充足的準備。那一天終于來了“3、2、1!”我懷著激動的心情被送入了月球。只要我一想到我是代表13億中國人民的，我就壓抑不住自己的情緒，不由得流下了感動的淚。當我經過長時間的“旅途”，終于來到了月球!據書上說，月球上的最低溫度為100攝氏度，最高溫為零下170攝氏度，但我穿著工作人員精心研制的`衣服，感覺幾乎和地球上的溫度一樣……
回想著舊時候的中國，受盡欺辱。但中國沒有被打垮，反而強有力的反擊了。我們的祖國一次次的向世界證明著我們的強大。航天夢，是一個從古至今的夢，是一個中國夢，這個夢想就在祖國穩步發展下一次次實現了。我為祖國而感到無比的自豪。
走進航天航夢征文5
“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河”相信每個人兒時心中都有個航天大夢，想要“扶搖直上九萬里”，去探索太空的奧秘！
飛離地球，遨游太空是中華民族自古以來的夢想之一。古人們便有“可上九天攬月”的奇幻想象，富有無邊想象力的炎黃子孫們的航天夢早已在心中發芽……
“東方紅，太陽升”隨著樂曲在太空中響徹云霄，全國人民舉國歡慶，載歌載舞……1970年4月24日，東方紅一號在眾人矚目之下被長征一號送上了無邊無際的蒼穹，中國寥寥無幾的航天歷史翻開了嶄新的一頁！
2003年10月15日，在甘肅酒泉，一陣陣震耳欲聾的響聲直沖云霄，點火，發射！神舟五號宛如一條巨龍盤旋在空中，劃出一道美麗的直線……在10月16日早，用自己的身體來為中國航天事業做貢獻的航天員楊利偉等人回到了著陸場，為我們中國人的航天工程畫下了濃墨重彩的一筆！
就在這天，數位科學家喜極而泣，在上古時期的想象現在終于成真！原來，那天正是2007年10月24日，中國發射了第一顆月球探測衛星——“嫦娥一號”。同年11月27日，嫦娥一號成功傳回了第一幅月面圖像，這標志著中國的探月新時代就此來臨！
2011年9月29日，中國第一個軌道實驗室——“天宮一號”成功發射，用在蒼穹之中與神八、神九和神十成功對接。2016年9月15日，中國第一個真正意義上空間站——“天宮二號”成功問世，也就相當于天宮二號為中國的'空間站的歷史立下了新的里程碑……
在此期間，2012年12月27日，中國科學家還研究出了北斗衛星導航系統，中國正式成為第三個研發出導航系統的國家！而就在3天前，在海南省文昌市發射了天問一號，這是我們對火星的初步嘗試，而天問系列則是中國行星探測的第一步，但我們的夢想不僅于此……
從1970年第一顆人造衛星，到天問一號的邁步，僅僅過了51年，中國的航天事業大步向前，從一無所有到全國領先，這是數代人不懈的奮斗與努力！而在這一項項壯舉的背后，每個人都是中國航天進步的見證者……
從東方紅一號發射到墨子號飛向太空；從兩彈一星橫空出世到北斗系統服務全球；從成功登月到天宮號空間站建立；中華民族的飛天夢在無數科學家一個個日日夜夜不計付出的努力下，正一步步地走向現實！
這是一部中國航空航天的發展史，更是一部中華兒女自強不息的奮斗史。我們每個人都將見證中華民族的偉大復興！同學們，請讓我們與航天事業共勉，努力學習，愛我中華！
走進航天航夢征文6
“云母屏風燭影深，長河漸落曉星沉。”嫦娥奔月的美麗傳說演繹著瓊樓玉宇的清輝月。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”豪邁奔放的古詩詞表達了古人對飛天的美好憧憬。“人攀明月不可得，月行卻與人相隨。”手持風箏、火箭助力，渴望飛向太空的萬戶，成為“世界航天第一人”。
從“嫦娥奔月”到“萬戶飛天”，中國人向往星辰大海！我們探索宇宙奧秘的夢從未止步。
仰望星空，夢想魅力無窮！我，通過層層選拔，從萬人中脫穎而出成為一名光榮的航天員，被任命承擔本次航天飛行任務，乘坐宇宙飛船駛進深遠浩瀚的太空，喜悅、激動、自豪、忐忑……我來到了地球的衛星——月球。我穿好厚厚的航天服，打開艙門，輕輕地漫步出來，感受月球的神奇和美妙。
回眸地球，我看到碧藍的是海洋、蒼翠的是森林、淡黃的是陸地和沙漠……茫茫太空中，只有地球是一顆藍色的星球。我控制好姿態，慢慢地把建造月球基地的材料一一瞄準，從宇宙飛船上搬下來，先搭一個框架，再搭板塊固定，然后布置儀器，把太空實驗的種子搬到基地植物研究室。沒有地心引力，在失重狀態下，每一個簡單的操作都像在一團棉花中跳舞一樣。因為時間的延長，月球也由原來的`熱氣騰騰變為陣陣寒意，我謹慎地完成了出艙搭建任務，如釋重負，心生歡喜。
抬眼望去，隱隱約約看見了兩個奇形怪狀的“人”，我膽戰心驚地向前走去，瞠目結舌地問：“你……你們？”
“別害怕，我們是火星科研團隊，不會傷害你們！”他們從容地說。
“那你們來月球干什么？”我不解地問。
“我們來這里是為了探索地球，怕驚擾你們，就先在月球上觀測，竟然意外地見到了你們！”他們驚喜地回答。
“探索——美麗地球——宇宙萬物？”
忽然一個聲音傳來：“小朋友，我們去看下一個基地模型。”
像是“南柯一夢”，這種星際穿越的幻想猶如一把鑰匙，喚醒我對浩瀚太空的興趣，打開了鎖在我心靈深處的夢想，連接了過去、現在和未來。
我看到了中國四大航天基地，聽聞了感人的航天發射故事，幻想了一次美妙浪漫的太空旅行，我情不自禁地感嘆道：“漫步太空問蒼穹，趕超世界齊繁榮。”
我們國家的航天事業從探空火箭到嫦娥探月，從“東方紅一號”到“神舟十三號”，步履穩健，熠熠生輝。這些舉世矚目的成就背后是我們一代代的航天人攻堅克難，憑著對飛天夢想的執著堅守繪就而成。他們有“兩彈一星”功勛錢學森、“衛星之父”孫家棟、“天宮一號”設計師楊宏、“長征五號”總設計師李東……有楊利偉成功飛入太空，“神舟六號”實現多人飛天，“天鏈一號”駐守太空，翟志剛第一次出艙漫步，王亞平完成太空科學授課……一路傳承一路走，不懈追求譜新篇。
我也有一個飛向太空的夢想，中國輝煌燦爛的宇宙征途會不斷激勵我，我相信在我們青少年一代的奮力拼搏下，定會延續傳奇的飛天夢想。
走進航天航夢征文7
2016年的金秋是個喜慶的季節，繼里約殘奧會中國代表團勇奪金牌第一名后，又傳來一個喜訊，“天宮二號”將在中秋節晚上22點04分發射，讓這傳統個節日添加了神話的色彩。嫦娥奔月，廣寒宮冷，人民都在團圓了，但每年的嫦娥姐姐卻是一個人呆在廣寒宮里，今年中秋不再寂寞，因為有了“天宮二號”作伴。
為了觀后“天宮二號”發射直播，我和爸爸、媽媽早早坐在電視機前等待。22點04分，終于要到來了，隨便工作人員的口號，長征二號F火箭呼嘯而起，工作人員報告各項數據正常，經過約575秒后，長征二號F火箭與“天宮二號”空間實驗室分離，“天宮二號”進入預定軌道，太陽帆板展開正常，發射取得圓滿成功!
講解人員介紹，這是我國首個真正意義上的空間實驗室。它的發射成功，標志著我國載人航天工程進入“三步走”的第二步第二階段。天宮二號在太空主要完成三大任務：航天員中期駐留、推進劑在軌補加和在軌維修技術試驗。此外，還將進行一系列空間應用科學實驗、航天醫學實驗、空間站技術驗證試驗等任務，為第三步建造空間站提前開展相關技術驗證。天宮二號算是我國建造空間站之前的過渡——如果不發射天宮二號，建設空間站就無從談起，而沒有空間站，我國在航天領域的一系列宏大抱負將難以實現。作為天宮一號的“繼承者”，天宮二號所要進行的實驗達到了14項之多，史無前例。總之“天宮二號”技術非常先進，科研任務非常豐富。
發射成功的消息傳來，舉國歡騰，看電視的、沒看電視的都高呼慶祝，連爸爸也高興得跳起來，象個孩子，與我擊掌慶祝。此時此刻，我心中感到無比自豪，因為我們祖國的航天事業越來越發達，科技給我們生活帶來的幸福感。也為那些奮戰在科研崗位的.科技人員致敬，為了這一刻，有多少航天人通宵達旦，潛心攻關，歷史會記住戈壁大漠深處的日與夜;又有多少人篳路藍縷，“雖九死其猶未悔”，為國家的航天事業甘灑熱血。向航天人致敬!
作為21世紀的青年學生，我們應該學習航天精神，努力好文化知識，將來成為祖國航天事業的接班人，讓更多，更先進的航天器遨翔在祖國的藍天上。
走進航天航夢征文8
小時候，我總是對媽媽說：“媽媽，我也想飛到天上去看看……”，曾經那稚嫩又充滿童趣的聲音劃過耳際，滿是對浩瀚宇宙的好奇和幻想。在我看來，宇宙是萬物的起源，而我們生活的地球就像一顆五彩斑斕的水晶球，在它的萬千思緒中浮動。
我的夢想就是成為一名出色的航天員，到無邊無際的宇宙中暢游、翱翔和探索其中的奧秘。所以伴隨著每一次火箭發射離開地球，我的心也隨之起航，我的童年也跟著多了一份夢幻的遐想。
至今，我們國家已經成功發射了6次載人航天飛船，出了很多航天英雄，但我最敬佩的宇航員還是楊利偉叔叔。雖然那個時候我還沒有出生，但他作為上天第一人，已經是航天界的名人，所以大家都知道他，爸爸也給我講了很多關于他的故事。他1983年考入空軍飛行學院，1998年成為第一代航天員之一，2003年10月15日09時他乘坐“神舟五號”載人航天飛船進入太空，他和技術專家的創舉，讓中國成為第二個掌握載人航天技術的國家，他也因此成為了了不起的中國宇航員和中國的航天英雄。從此，全世界對中國刮目相看，中國幾千年的航天夢得以實現，中國崛起的.“復興夢”打開了新世界的大門。
在人人羨慕和為他們驕傲的時候，我對飛船直刺蒼穹那一刻，楊利偉叔叔的感受產生了強烈的好奇。隨后，我也在相關的報道中找到了答案：雖然作為宇航員他們平時接受了嚴格且高標準的訓練，但在驚雷乍起的那一刻，就會有成千上萬種不可預測的狀況等待他們去應對，楊利偉叔叔也不例外。由于發飛天過程中火箭急劇抖動產生了共振，他的身體感受到了難以承受的痛苦，就像五臟六腑都要碎了，他甚至以為自己就要犧牲了。作為一名宇航員，雖然在出征之前就已經做好了犧牲生命的準備，但唯一擔心的卻是不能圓滿的完成飛天任務，無法實現中國人的飛天夢，他的身體和思想艱難地與危機做斗爭……共振持續了漫長的26秒，就是這26秒見證了中國航員英勇無畏、舍身為國的赤膽忠心。
讓我印象最深刻的對話是，一位青年學生問楊利偉：“您覺得航天員這個職業最酷的地方是什么？”楊利偉叔叔自豪地說：“在太空中，當我向全世界展示中國國旗時，那一刻我覺得我是最酷的。”經歷生死一線后，他心系的永遠是祖國賦予他的神圣使命和國家榮譽，而不是個人的付出。從此，我的航天夢更加牢牢地駐扎在我的內心深處，不可撼動。
曾經，我想當一名宇航員，可以駕駛宇宙飛船飛往更遠的星球，俯視美麗的地球，探尋有助于科學研究的寶物，帶給我們的地球更多有用的信息。現在，我仍然想當一名宇航員，但我更加深刻認識到，作為一名合格宇航員不僅要有過硬的身體素質、專業的文化知識和美好的愿望，更重要的是要有把個人理想與祖國命運緊緊相連，把個人選擇與黨的需要緊緊相連，把個人利益與人民利益相連的崇高理想信念，而且不可撼動，因為這才是中國航天員能夠持續戰斗和取得勝利的源泉。
今后的成長路，我一定會不斷朝著這個方向努力，向楊利偉叔叔學習，不斷去武裝和強大自己，全力實現自己的航天夢，為祖國的航天事業貢獻自己的力量。
走進航天航夢征文9
世界上有兩樣東西能深深地震撼我們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準則，另一件是我們頭頂上的星空。
——康德
我五六歲的時候，也曾像張衡那樣拉著爺爺去數天上的星星。爺爺總會耐心地陪我仰望星空，告訴我：這是北斗七星，你看它閃爍著金光，十分耀眼；這是牽牛星，這是織女星，它們蘊藏著動人的故事；這是長庚星，黎明時分在東方出現就叫啟明星……
有一年中秋節，我一邊品嘗著香甜的月餅，一邊又拉著爺爺去看星星和月亮。我問爺爺：“為什么月亮會發出這么耀眼的光？”
爺爺笑道：“這可不是月亮發出的光，這是太陽照到月球而反射出來的光。”“那月球原本是什么顏色？”爺爺說：“應該是灰色的吧！”“那太陽有多大？”爺爺輕輕撫摸著我的頭發：“這就得你長大后自己去探索了。不過，從小就要勤奮不懈，堅持努力，積累扎實廣博的學識哦。”我似懂非懂地點點頭。
爺爺經常吟唱李商隱的《嫦娥》，我也會跟著吟唱：“嫦娥應悔偷靈藥，碧海青天夜夜心。”如今我才知道，這飛天之夢凝聚了多少人的心血，付出過多少沉重的代價。古有用生命嘗試乘火箭上天的萬戶，今有“兩彈一星”功勛獎章獲得者、“中國航天之父”“火箭之王”錢學森，還有千千萬萬平凡或不平凡的人物，一代又一代炎黃子孫前赴后繼，潛心探索，勇于拼搏，勇于犧牲，才成就了我們的今朝夢圓。
從“兩彈一星”到神舟十三號，這中間經歷過多少滄桑，遇到過多少困難。雖然錢老已經不在了，但我們應該銘記他以報效祖國為神圣職責、勇于攀登、敢于超越、百折不撓、淡泊名利、無私奉獻的精神。同時，在中國航天史上，不僅有像錢老這樣的大人物，也有像萬戶這樣不起眼的小人物，他們這種敢于夢想、敢于嘗試、敢于挑戰的精神，我們也應該銘記在心。
我國航天事業的發展，可謂是一天強似一天，從東方紅一號到北斗導航，從神舟一號無人飛船到神舟三號搭載模擬人飛船再到神舟五號載人飛船，直至最近的神舟十三號飛船，還有嫦娥系列、天宮系列、天問系列……無一不在昭示著我國航天事業的輝煌成就，無一不在向全世界宣告，我們走出了一條自力更生、自主創新的.發展道路，積淀了深厚博大的航天精神。
我曾通過書本了解過神舟五號的知識，它的成功發射標志著中國千百年來的航天夢終于實現，中國成了世界上第三個獨立掌握航天載人技術的國家；我也曾在電視上看過神舟十二號和神舟十三號的發射過程，那宛如巨龍騰空而起的橙色火焰，至今在我腦海閃耀；我還在太空直播課堂中觀摩過崔志平、王亞平、葉光富等宇航員的太空實驗，那些實驗神奇有趣，奧妙無窮……
但我并不滿足于此，宇宙浩渺無垠，我們探索到的只是茫茫宇宙中的滄海一粟。哪怕整個銀河系在宇宙中占的位置依然只是冰山一角。火箭的速度一般是每秒2千米—11千米，而光速每秒大約30萬千米，我們連光速都還沒能達到。要知道，用光速從銀河系的一端走到另一端需要超過10萬年的時間。但愛因斯坦說過，靜止質量不為零的物體無法達到光速，這就意味著人類目前對宇宙的探索困難重重，道阻且長。
航天路漫漫，任重道遠之。我們想要實現星際飛行，甚至星系飛行，還需要更多的努力，更多的探索。浩瀚神秘的宇宙，等著我們，不久的將來，我們定會去拜訪你的角角落落。
走進航天航夢征文10
我是一名小學生，對航天事業充滿著好奇。當神舟五號載人飛船重返神州，當飛天英雄費俊龍和聶海勝巡天歸來時，我的內心不僅充滿了喜悅，還對中國的航天事業更加充滿了信心。
首次載人航天飛行的圓滿成功，是我國航天事業發展史上一座新的里程碑,也是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神的一曲壯麗凱歌。成千上萬航天人以自己的智慧、心血和無私奉獻共同鑄就的載人航天精神，隨著“神舟”五號載人飛船直上九天的耀眼光芒，已化作民族奮進的精神火炬，激勵人們昂然踏上中華民族復興偉業新的征程。
我們要借神舟六號載人航天飛行先進事跡的東風，在廣大青少年中廣泛開展弘揚載人航天精神的學習宣傳活動，大力學習和宣傳航天精神中所表現出來的`熱愛祖國、為國爭光的堅定信念;勇于攀登、敢于超越的進取意識;科學求實、嚴肅認真的工作作風;同舟共濟、團結協作的'大局觀念;淡泊名利、默默奉獻的崇高品德。
通過這次神六上天，激發了我們對祖國的愛，對黨領導下的中國航天事業的輝煌成就有了嶄新的了解，我們決心以航天工作者的特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的航天精神為動力，在保持共產黨員先進性教育活動中，不斷提高自身素質，發揮先鋒模范作用，以更高的標準，完成好各項本職工作，以實際行動向航天英雄們學習。
浩瀚無際的太空，神秘遼遠的宇宙，還有無窮的秘密等待著我們去探索去發現，我們應該用航天精神去征服學習上的一個又一個星球，一片又一片宇宙。自強不息的腳步永遠向前，飛向太空的航程中所形成的“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關，特別能奉獻”的精神，必將引領我們去實現新的夢想，去創造新的光榮。
走進航天航夢征文11
太陽每天都會照常升起，一年四季輪回更替，孕育了多少蓬勃的生命，新中國正在向前發展，正如青年人的一般，中國的航天也是如此，從無到有，從弱到強，我們正在蛻變，我們在變強，我們的航天夢在逐步實現。
航天是是人類試圖突破自然的束縛的偉大實踐，航天的探索道路從來都不平坦，在航天的征程中我們失敗過，但是我們從來沒有過放棄，失敗了就推到從來，我們的航天事業就像十七八歲的青年人敢作敢當，勇于拼搏！
我們為什么要去做航天事業，我們起步很晚，并且那是一個對于我們國家而言極度困難的年代，到底是什么讓他們堅持了下來？是堅持，是信仰，更是民族氣節！中國航天史起源于1956年，由錢學森提出的航天事業，這時美國已經發展多年，當時沒人能幻想如今的中國航天事業能取得如此舉目的`成績。因為當時的中國饑寒交迫，技術匱乏，造一艘飛船的難度不亞于女媧補天。可是我們再一次讓世界震驚了，1970年東方紅成功升空，中國走進了世界先列，告訴了世界我們可以！
在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進，團結一致的精神，使得我國航天事業取得了重大的成就。回顧中國的航天發展史，正是由于中國人民對航天事業不斷的追求和向往，使得中國航天事業突飛猛進，從中國古代發射的“火箭”到近代發射第一顆衛星“東方紅”一號至現代發射的載人航天飛船“神舟”五號和“神舟”六號，體現了中國勞動人民的智慧，更能體現中國人民對科學技術的不斷創新與夢想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業發展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。
走進航天航夢征文12
天空是無邊無際的，可天空之上又是什么呢？我們看到的是滿天星辰，日月掙輝。遠遠看去他們僅僅是一顆顆閃閃的的亮光，可是它們具體代表什么呢？老師說他們是宇宙中的一部分，我們也是其中的一部分，看著小是因為我們相隔數億光年之遠。從此之后我便對這未知的世界充滿了好奇。
這一刻我滿目驚喜，這一刻中國人民心系一心，這一刻我們為他們驕傲。誰能讓全世界1/5的心靈隨著他們的節奏跳動五天五夜，誰能從前所未有的高度見證中國實力的飛躍，他們出征蒼穹，畫出龍的軌跡，升空日行八萬里，巡天遙看一千河，他們是中國航天的黃金一代。我們不斷的突破自己國家的航空實力，我們走到了更遠的星球。可是這遠遠滿足不了我對外面宇宙的好奇，我想要是我能去看看那該多少。
現在我們的能力有限，僅僅能夠到達月亮表面去觀看月亮上的景色，就僅僅這樣就足以讓我們嘆為觀止，月亮之上雖然沒有地球上的.美麗風光，可是上面卻儲存各種各樣的礦石，足足是世界幾倍之多。如果能外星球的資源帶下來，航天技術就可以造福人類。在月球、火星和小行星等天體上，有豐富的礦產資源，在類木行星和彗星上，有豐富的氫能資源；在行星空間和行星際空間有真空資源、輻射資源、大溫差資源，那里的太陽能利用效率也比在地球上高得多。利用航天技術，人們再也不用為資源緊缺而擔憂了。
我們一直在探索新的宇宙，我們相信在外面會存在可以合適我們生存的星球，這樣我們就可以搬家到這個新的星球為祖國母親減負。
人類未來的希望在外星球，探索外星球是我們永遠不會停止的行為，所以我要堅定目標，爭取為祖國的航天事業填磚加瓦。
走進航天航夢征文13
又一次，離開喧囂的白天，獨自走在田野里幽深的小路上。風，輕悠悠地吹拂著田野，田野在微微地顫動著，像在喃喃細語，那輕盈舒展的節奏宛如美妙的輕音樂，帶走了我所有的煩悶。我在幾許秋意中感受著清涼的夜色，心似泉水一樣的透明。
遙望蒼穹，黛色的夜幕上，鑲嵌著點點繁星。小小的，卻極亮極亮，似乎要努力褪去它的被黑夜輕籠的紗。它閃閃的，漸漸地顯出了分明的棱角。不知怎的，星空仿佛有著無窮的魅力，將我深深地吸引住了，我的目光一刻都不想挪去，仔細地凝視著，宛若游玩于山水之間。依稀中，我好像看見了牛郎織女，他們一起手牽著手、提著燈籠在散步；那嫦娥此時正在月宮抱著玉兔和吳剛閑談。
我收回了思緒的翅膀。頭頂上，那夜空浩淼無際，一顆顆星星在里面冰清玉潔地掛著，夜空不因為星星的大小而去遺棄，這是怎樣的胸懷呀！
我仰望星空，它是那樣的遼闊而深邃；我仰望星空，它是那樣的莊嚴而圣潔；我仰望星空，它是那樣的自由而寧靜。
我敬畏那星空，我向往那星空。就這樣，一顆航天夢的種子就在我的心田扎了根、發了芽。
曾記否，中國是最早具有飛天夢想的民族。中國是嫦娥的.故鄉，火箭的發源地，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬戶的國度。然而，和幾個超強航天大國相比，中國明顯處于下風。在航天時代到來之際，中國不甘落伍，奮起直追，經過一代又一代航天人近半個世紀的努力，中華民族飛天夢圓終于迎來了一個輝煌時刻！
那一刻，朝陽輝映著酒泉衛星發射中心載人航天發射場送入云天的發射架；那一刻，隨著一聲驚天動地的回響，巨型運載火箭噴射出一團橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直插云霄；那一刻，“神舟五號”載人飛船準確進入預定軌道，飛天勇士楊利偉順利進入太空；那一刻，“神舟八號”無人飛船與“天宮一號”成功實現空間交會對接；那一刻，整個華夏大地沸騰了。
“神八”的成功發射，又一次牽動著我的航天夢想，我常常思索著，要是我能去那浩淼的星空，那該是多么光榮、多么開心的事呀！
從航天員跨出艙門的那一刻起，中國人便開始了新的征程。在去往飛天的路上，中國航天人在短短7年時間里就克服了載人航天的一個個障礙，這是富有智慧和創造的中國人所最珍貴的，中國人在困難面前沒有放棄夢想，他們為了夢想實現時的那一刻甜美，中國人一直努力著，一直前進著。
仰望著星空，我又開始了思索。同時暗暗發誓：我要努力，我要練就一雙飛翔的翅膀，因為那浩淼星空承載著我太多太多的夢想。
走進航天航夢征文14
我曾做過一個夢，夢到自己當了航天員。坐在嶄新的飛船中，準備飛向美麗的宇宙。小時候，我總認為宇宙是個可怕的黑洞，飛向宇宙更是不敢想象，可是在20世紀的時候，一位蘇聯的航天員加加林卻將這變為了事實。1961年莫斯科時間4月5日2時18分，俄制“聯盟-FG”運載火箭將“聯盟TMA-21”載人飛船發射升空。4月7日凌晨，這個被命名為“加加林號”的宇宙飛船比預訂時間提前了10分鐘與國際空間站順利自動對接。這個可以稱為奇跡的事情就這樣的發生了。
不過第一個登上月球的可不是他哦!第一個登上月球的宇航員是美國的尼爾。阿姆斯特朗。尼爾·阿姆斯特朗曾是一位美國國家航空暨太空總署的航天員、試飛員、海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名踏上月球的人類而聞名。
21世紀，中國也首次飛向了宇宙。坐在這個中國制造的`第一個火箭神舟五號當中完成任務的是一名叫楊利偉的航天員。楊利偉，曾是一名軍人，在1983年，他考入空軍第八飛行學院，畢業后成為一名殲擊機飛行員。1998年1月，作為中國首批航天員中的一員，楊利偉來到了北京航天員訓練中心。他從《載人航天工程基礎》《航天醫學基礎》和《星空識別》等課程學起。最初兩年，每天夜里12點之前沒有睡過覺。在做超重耐力訓練的離心機項目時，楊利偉在承受8個G的重力負荷的同時，還必須保持頭腦的清醒，敏銳及時地作出各項正確判斷。
我們21世紀的新少年，在今天，早已可以來到美麗的宇宙，暢游宇宙。天啊，有時我真的不相信，不相信中國的高科技時代，不相信航天事業的快速發展。可這一切，都是真的!都是真的!在這些的背后，該有多少的付出啊!是這些努力，汗水，才打造了今天的輝煌。
在他們身上，我看到了堅持不懈的精神。我們這些少年，一定要向他們學習。努力實現自己的夢想，為祖國的航天事業早些做點貢獻!
走進航天航夢征文15
小學的時候，我讀到了錢學森的故事，懵懵懂懂間，對“航天”有種崇拜的認識。那個時候的“航天”之于我，是崇高、神秘而遙不可及的。當大學畢業的時候，我機緣巧合的進入了“航天”這個大家庭，慢慢的理解了承載著國人對“航天”事業的光榮背后的厚重。
記得那年初到，單位的檔案庫里封存已久的資料需要整理，翻著那一頁頁年紀比我還大的發黃紙片，手都會不自覺的小心翼翼，生怕這些歷史會被我的不小心撕破——在這片鄂西偏遠的大山里，在環境條件惡劣、科技資源匱乏的年代，是什么樣的信念，通過這一張張手寫的圖紙、設計文稿，生產、制造出一代又一代高精尖的航天產品。
翻開江河大事記中這樣記載：“1970年3月19日，以七機部四院組成，以三八九廠副廠長張星堂同志為首率領選點人員起程選點。成員有：……”我搜盡腦子里的歷史知識，試圖去想象那個若即若離的年代，卻始終打不開時間的門。也許是這樣一個熱鬧而艱辛的場面：勘探選址的隊伍懷著一腔扎根三線為國防的信念，走進了莽莽大山，或許因自然所帶來的挫折而有過艱難，但是始終陪伴的還是那顆燃燒著的拳拳之心。今天，俯瞰這“三道溝”，從蠻荒到因為來了勘探隊而形成的阡陌，再到如今的整齊工房，閉上眼，只需靜靜的聽，似乎風中就飄蕩著永遠流傳著的故事。
“三線”雖然偏遠而清苦，但是始終會有一種信念在激蕩著每一個參與航天事業的人。現在再去讀錢學森的故事，更能深刻的理解為何在那個艱苦卓絕的年代，他毅然決然放棄條件優渥的國外，回到了百廢待興的祖國，信念能如此之強。
走在廠區，還依稀能在舊工房斑駁的墻壁上看到“請毛主席放心”、“一定要把三線建設好”……等標語。站在它們面前，覺得時空會瞬間轉移，回到那個熱火朝天的'年代。它們并不是一行行沉默的文字，而是整齊的隊伍在黨旗下莊嚴的宣誓，鏗鏘有力、響徹耳際!有了堅定的信念，就一定能筑成夢想。
時過境遷，如今位于“三線”的遠安，雖然地圖坐標上依然偏遠，但交通與社會生活條件較幾十年前已是日新月異。新時代里，航天人依然會為了型號的研制，日夜加班加點的復查改進;會為了航天紀念幣的誕生歡欣而搶先預約;會為了自己型號產品的試驗成功而刷屏朋友圈;會為了航天事業的持續發展建言獻策……
我曾問一位老師傅：航天精神是什么?他略作思索道：“我也說不清。我只知道一切為了型號，不然睡不踏實。”在這樸實的言語中，卻能感受到那份厚重的責任與信念。有了篤定的信念，我們的夢還會遠嗎?
走進航天航夢征文16
一聲巨響震破了山谷的寂靜，燦爛了群星閃爍的夜空，在燈光的照射下，火箭上印著的五星紅旗分外鮮艷。此時是20xx年的11月20日。
記得美國航天計劃的第一批宇航員里有個叫格林的說過：“當我還是個孩子的時候，就經常仰望星空，看著那些閃閃發光的星星在想，那上邊有什么東西，我們怎么去呢？”于是，我便像他一樣對那浩瀚的太空有了渴望。
在20年后的今天，我已是一名優秀的發射和系統工程師，并在軌道運行中擔任飛行員。而今天恰好是我的第一次執行飛行任務，在這之前的每一天，我都在刻苦的鉆研火箭技術，學習飛船結構方面的理論知識，并且頑強的鍛煉身體，一切的努力也就要在今天得到回報了。
晚上的10時15分，所有的工作人員準備就緒，我也平復了我心中的激動向“發現一號”走去，接著我在心中默數著：“五、四、三、二、一轟”一聲巨響后，火箭點火升空，火箭的尾部噴射出長長的紅色火焰，發射場的上空響起震天轟鳴，“發現一號”疾速的向太空飛去，像夜空中的流星一般，在夜幕中留下了一道絢麗的軌跡，終于刺破青天，把一個巨大的驚嘆號寫上太空，在10分鐘后，飛船成功進入預定軌道，接著，飛船環繞地球運行14圈，安全飛行了17小時30分，60萬公里，比2003年10月15日發射的“神五”還要快了四個小時。然后直奔土星，在飛船接近土星的最近點的之前的時候，我看到了一條像光環一樣樣的模糊的白帶，像天上的仙女身上纏繞著的白紗，把土星襯托的格外美麗，真不愧是第二大行星啊！
周圍的光環由寒光閃閃的冰塊組成，這些冰塊就像是數不清的雪球，把土星整齊地圍在了光環里面，它大體呈橢圓形，比木星顯得扁，在表面是灰色，暗綠色，褐色等顏色。像一顆彩蛋一樣的懸掛在太空，由于大氣溫度很低，約為零下170°C左右，所以我沒有順利地進入土星去探測更多的'土星奇跡。只是在土星表面發現它的大氣主要由氫、氦、水、甲烷等氣體及結晶構成的，還拍下了一張張漂亮的光環圍繞土星的照片。
在我完成了一系列的任務，我便向地球發出請求，說明我已完成了任務。在我不知過了多長時間后，我回到了親愛的地球家園，看到有很多人在歡迎我的歸來，我感到非常的自豪。真的，能為祖國做出微薄的貢獻，我無怨無悔！
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