《黑匣子》閱讀答案

時間：2022-03-23 13:25:16 閱讀答案我要投稿

《黑匣子》閱讀答案（通用8篇）

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《黑匣子》閱讀答案（通用8篇）

　　《黑匣子》閱讀答案篇1

　　飛機黑匣子

　　①現(xiàn)代民航客機盡管采用大量新技術(shù)，采取許多安全防范措施，但意外墜機事件仍在所難免。一旦發(fā)生空難，人們總是千方百計尋找黑匣子，從中分析事故原因。

　　②黑匣子是一種飛行記錄儀。它記錄下飛行中的重要參數(shù)，例如，飛機相對地面狀態(tài)、速度、高度、航向、航速、燃料等等。依照這些參數(shù)，就可以很容易標繪出航跡。信息隨錄隨洗，但保留飛機失事前數(shù)小時的飛行信息。

　　③其實黑匣子并非黑色，而是桔紅色。它之所以采用桔紅色，主要為了與周圍地形地貌顏色相區(qū)別，便于搜尋。除了桔紅色外表外，為了更容易找到它，黑匣子還裝有無線電信標，這種裝置能自動、定時向外發(fā)射一定的無線電信號，便于專用的接收機接收。

　　④黑匣子外殼十分堅固。它能同時承受來自三個方向3.4公斤重的物體長達5分鐘的撞擊;能承受一件230公斤的重物從3米高度砸下的沖擊;黑匣子表面覆涂隔熱材料，能經(jīng)受起火爆炸，并能在1100℃的烈火中燒半小時;能在3米深的水中浸泡30天。所以，在飛機遭遇不幸后，黑匣子往往是唯一的幸存者。

　　⑤為了保證黑匣子能正常工作，與所有航空航天設(shè)計一樣，它在工作程序和故障考慮上有很高的自保性和互保性。這點好比進入銀行金庫的規(guī)章制度一樣，目的是為了萬無一失。例如黑匣子的電源供給很特殊。在正常情況下，黑匣子所需的直流電由飛機的發(fā)電系統(tǒng)供給。這種發(fā)電機是交直流變換機，將發(fā)出的交流電直接由直流電機變換成直流電。而一旦發(fā)電機出故障時，立即自動切換成由蓄電池供電，提供所需的電壓。又如黑匣子的工作開關(guān)一般在飛機發(fā)動前應接通，但即使駕駛員忘記了也無妨。當飛機在跑道上滑行到一定速度后，起落架自動收回，黑匣子的工作開關(guān)因起落架支柱的壓力而自動接通。

　　⑥目前正在研制中的黑匣子將趨于微型計算機化。這個電子裝置被裝在一個保護匣內(nèi)，它由采集數(shù)據(jù)的接口卡片、存儲器和把信息編入存儲器的程序三個主要部分組成。它與傳統(tǒng)的黑匣子相比有很大優(yōu)越性，例如，它可以變換參數(shù)記錄速度，當一出現(xiàn)不正常時，便自動加快記錄速度，以備人們更加準確地進行分析，此外，它的體積也將被大大縮小。

　　1.本文說明對象是。文章先介紹黑匣子的定義，然后從，等三個方面分別說明黑匣子的特點，最后闡述了黑匣子的發(fā)展趨勢。(4分)

　　2.根據(jù)下列材料的要點，為黑匣子下定義。(4分)

　　①黑匣子用來記錄飛機飛行中的各種資料

　　②飛機失事后可以依據(jù)黑匣子的記錄分析飛機失事的原因

　　③黑匣子是一種飛行記錄儀

　　④黑匣子裝在飛機的座艙里

　　3.第④段加點詞往往能否刪去?為什么?(4分)

　　4.第⑤段主要運用了舉例子的說明方法，共列舉了兩個例子，這兩個例子能否刪掉一個?請說說理由。(6分)

　　1.飛機黑匣子黑匣子易于尋找的原因黑匣子外殼堅固有很高的自保性和互保性。 (4分。每空1分。)

　　2.黑匣子是一種裝在飛機座艙里，用來記錄飛機飛行中的各種資料，并在飛機失事后可依其記錄分析失事原因的飛行記錄儀。 (4分。能把4個要點整合成完整的話即可得分)

　　3.不能，往往說明的是通常情況，不排除特殊情況下有人生還的可能性，刪去則不符合實際，從而體現(xiàn)了說明文語言的準確嚴密。(4分。第一問1分，第二問3分)

　　4.不能刪去(1分)。第一個例子具體說明了黑匣子具有很高的自保性(2分)，第二個例子具體說明了黑匣子具有很高的互保性(2分)。如果刪去一個，說明內(nèi)容就不全面。(1分)(共6分。意思答到即可得分)

　　《黑匣子》閱讀答案篇2

　　①每當飛機發(fā)生空難，廣播、電視或報紙總是在報道中提“黑匣子”。那么，“黑匣子”到底是什么呢?

　　②“黑匣子”是一個密封的金屬盒，有普通鞋盒那么大。它里面裝有兩種飛行記錄系統(tǒng)。其中一種是無線電話記錄系統(tǒng)，可以把飛機駕駛艙內(nèi)每個人的談話和機場地面指揮及外界的通話全部接收下來，記錄在“黑匣子”中的磁帶上。飛機一起飛，無線電話記錄器便開始不停地工作。由于磁帶最大的錄音量只有30分鐘，錄滿30分鐘，就會抹去舊的聲音，再錄下新的聲音，因此磁帶上總能保留飛機出事前最后30分鐘駕駛艙內(nèi)每個人的談話和通話的信息。

　　③“黑匣子”中另一個系統(tǒng)是數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。它可以記錄飛機起飛后的飛行速度、方位、高度和航向，發(fā)動機工作參數(shù)，駕駛員動作反應時間等多種數(shù)據(jù)。它的記錄時間為50分鐘，以后就除掉舊的數(shù)據(jù)，再記錄新的數(shù)據(jù)。

　　④一旦飛機發(fā)生災難，專家便可以根據(jù)“黑匣子”中記錄的各種聲音和數(shù)據(jù)來分析飛機失事的原因。因此，空難發(fā)生后，除了營救機上人員，尋找“黑匣子”也就成了刻不容緩的事情。

　　⑤早期“黑匣子”的外殼是黑色的，后來為了便于在各種復雜環(huán)境條件下尋找，它的外殼已不再是黑色，而是涂成了國際通用的熒光橘紅色。它被安裝在飛機尾部最安全的部位。“黑匣子”能承受很大的沖擊力，能耐受1100℃的高溫30分鐘，在30米深的水下30天內(nèi)匣子不滲水，能承受近2噸的靜壓力不變形。匣子里記錄的多種信號和數(shù)據(jù)還不受外界無線電波干擾和磁力效應等方面的影響。有些“黑匣子”還裝有用電池作能源的微型聲波發(fā)射機，可連續(xù)發(fā)射一種超聲波信號。由于有這么多特點，在飛機機毀人亡后，“黑匣子”往往是唯一的“幸存者”，即使“黑匣子”隨飛機殘骸散落在叢林、沙漠、海底、深谷等人跡罕至的地方，也能迅速被人發(fā)現(xiàn)尋獲。

　　⑥目前，“黑匣子“不僅使用在飛機上，許多國家的交通運輸部門在高速火車和汽車上也安裝了“黑匣子”。“黑匣子”的用途變得越來越廣泛了。

　　13.請根據(jù)文章提供的內(nèi)容信息，抓住本質(zhì)特征，給“黑匣子”下一個定義。（2分）

　　“黑匣子”是_______________________ ▲ ___________________________

　　14.文中第⑤段寫道“‘黑匣子’往往是唯一的‘幸存者’”，請聯(lián)系上下文說說“唯一”一詞的表達作用。（2分）

　　_______________________ ▲ ____________________ _________

　　15.飛機失事后，“黑匣子”不易被破壞，又易于尋找的原因有哪些？請分點概述。（3分）

　　_______________________ ▲ _____________________________

　　16.有一次上小學五年級的小強看電視里報道說，某國某航空公司一家“麥道”飛機失事，有關(guān)方面正在對飛機失事前30分鐘黑匣子記錄的信號和數(shù)據(jù)進行分析。小強不解地問：黑匣子那么聰明嗎？它怎么能預知半小時后飛機要失事了，就事先及時記錄下了講話聲音和數(shù)據(jù)？請你根據(jù)文章的介紹，用自己的話，簡要回答小強的疑問。（4分）

　　_______________________ ▲ _____________________________

　　參考答案：

　　13.（2分）“黑匣子”是一個安裝在飛機上用以記錄飛機起飛后機上各種聲音和數(shù)據(jù)，以便為失事飛機提供事故原因分析資料的金屬盒子。（再加上“現(xiàn)在正越來越廣泛地應用在高速火車和汽車等交通工具上”也可）

　　14.（2分） “惟一”一詞照應了前文說的“機毀人亡”，表示除此盒之外無任何人與物“幸存”，表達準確而嚴密（意近即可）。

　　15.（3分，寫出三點即可）①能承受很大的沖擊力②安裝在飛機尾部最安全的部位③能耐受高溫④較長時間內(nèi)不滲水⑤能承受強大的靜壓力⑥記錄的信號和數(shù)據(jù)不受外界干擾和影響⑦涂成熒光橘紅色⑧有些能連續(xù)發(fā)射超聲波信號

　　16.（4分）其實從飛機起飛開始，黑匣子就開始記錄聲音信號和數(shù)據(jù)，只是記錄的容量有限，失事后保留的只能是最近30分鐘的聲音信號和最近50分鐘的數(shù)據(jù)。

　　《黑匣子》閱讀答案篇3

　　①馬航MH370事件之后，人們對黑匣子的關(guān)注明顯多了，下面是你可能不知道的一些事兒。

　　②“黑匣子”這個名稱在媒體上用得很多，但是大多數(shù)專業(yè)人士不這樣叫，航空專家一般叫作電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它的顏色也不是純黑色，而是有點類似舊金山金門大橋的顏色，是所謂的國際橘。只是金門大橋的顏色較深，而黑匣子的色調(diào)較亮。

　　③黑匣子由兩個設(shè)備構(gòu)成：飛行數(shù)據(jù)記錄儀和艙聲錄音器。它們在任何一架商用飛機或者噴氣式飛機上都是必備的，通常安裝在飛機尾部，這樣在飛機失事時，它們才更容易被保存下來。數(shù)據(jù)記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)。早期的黑匣子使用的是有線編碼，現(xiàn)在使用的是固態(tài)存儲板。大型飛機上的固態(tài)存儲器可追蹤700多個參數(shù)。數(shù)據(jù)記錄儀足以保存25小時的飛行數(shù)據(jù)，但是只能保存兩小時的駕駛艙聲音記錄，并循環(huán)錄制。艙聲錄音器不僅記錄機組人員之間的對話以及他們與塔臺的對話，還記錄可向調(diào)查人員提供關(guān)鍵線索的背景噪音。

　　④黑匣子裝有水下定位信標，一旦其感應器接觸到水，就開始發(fā)射脈沖信號，每秒發(fā)射一次，共發(fā)射30天，然后電池就沒電了。一旦發(fā)生這種情況，就會給搜尋帶來巨大困難。法航447航班失事墜入大西洋后，搜索人員花了兩年時間才找到并打撈起黑匣子。

　　⑤數(shù)據(jù)記錄儀通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。包含記憶板的關(guān)鍵部分可承受帶有鋼釘?shù)?27公斤的物體從3米的高度砸到它上面。研究人員嘗試在1100攝氏度的火中摧毀它，把它放進有壓力的鹽水罐中，或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然無恙。

　　⑥MH370事件之后，專家表示，可能是時候為搜集航空數(shù)據(jù)的手段升級了。乘客可以發(fā)短信、進行網(wǎng)絡傳輸或瀏覽網(wǎng)頁，但飛機上的數(shù)據(jù)記錄儀卻不能與外界進行實時溝通，現(xiàn)在還沒有從大型飛機上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。

　　（根據(jù)20xx年3月27日《參考消息》有關(guān)內(nèi)容改寫）

　　12.下列理解，不符合原文意思的一項是（）（3分）

　　A.黑匣子通常被安裝在飛機尾部，顏色為色調(diào)較亮的“國際橘”，它異常堅固，能在許多惡劣的條件下安好無損。

　　B.艙聲錄音器記錄飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，記錄駕駛艙內(nèi)的對話和其他各種聲音，為分析事故原因提供幫助。

　　C.數(shù)據(jù)記錄儀足以保存25小時的飛行數(shù)據(jù)，但只能保存兩小時的駕駛艙聲音記錄，并循環(huán)錄制。

　　D.黑匣子裝有水下定位信標，一旦其感應器觸水，就開始發(fā)射每秒一次能持續(xù)30天的脈沖信號。

　　13.下列對選文的理解分析，不正確的一項是（）（3分）

　　A.選文的說明對象是黑匣子，說明順序為邏輯順序。

　　B.選文第②、③段分別介紹了黑匣子的名稱和顏色、構(gòu)造和功能。

　　C.選文第④段運用舉例子的說明方法，說明黑匣子一旦落水，會給搜救帶來巨大困難。

　　D.選文第⑤段加點詞“通常”說明數(shù)據(jù)記錄儀由鈦或不銹鋼包裹兩層是一般情況，不排除還有特殊情況。

　　14.聯(lián)系選文內(nèi)容回答，若請你為“搜集航空數(shù)據(jù)的手段”升級，你會從哪些方面入手？（4分）

　　閱讀答案：

　　12、B

　　13、C（還有列數(shù)字）

　　14示例：①設(shè)計的數(shù)據(jù)記錄儀能實時與外界溝通。②設(shè)計的數(shù)據(jù)記錄儀能從飛機上傳輸大量的數(shù)據(jù)。③設(shè)計一種電池，能在各種情況下自動充電，讓黑匣子一旦遇到危害，能一直發(fā)出報警信號等。

　　（言之成理即可，答對一點2分。）

　　《黑匣子》閱讀答案篇4

　　①馬航MH370失蹤以來，國際社會一直鍥而不舍搜救，其中尋找飛機上的黑匣子，更是重要內(nèi)容之一。

　　②1934年，一架飛機在澳大利亞之南的巴斯海峽失事，罹難者中有一位是9歲小男孩戴維?沃倫的父親，這一悲劇在小沃倫心中留下了陰影。 1953年5月2日，英國德?哈維蘭公司研制的全球第一款噴氣式民航客機“彗星”號不幸墜毀，已是工程師的戴維?沃倫在參與事故調(diào)查時突發(fā)奇想，如果將飛行員對話和飛行數(shù)據(jù)保存在一個抗墜毀的防火裝置中，一旦飛機失事這些錄音可提供調(diào)查線索。1956年，31歲的沃倫研制出可以保存4小時語音和飛行數(shù)據(jù)的裝置，命名為“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”，即人們俗稱的“黑匣子”。隨后它被廣泛安裝于全世界飛機上，為航空安全做出巨大貢獻，戴維?沃倫也被譽為“黑匣子”之父。

　　③黑匣子體積相當于一臺微波爐，但它并非黑色，而是橘紅色。因其最初設(shè)計內(nèi)部黑暗，墜機時往往因爆炸起火而碳化，被人們視為不祥之物，故稱它“黑匣子”。

　　④黑匣子由飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)和艙聲錄音器(CVR)組成，通常安裝在飛機尾部。它能記錄飛機的飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)。早期的黑匣子使用有線編碼，現(xiàn)在使用的是固態(tài)存儲板。新型黑匣子可以追蹤到700多個參數(shù)。黑匣子能保存25小時的飛行數(shù)據(jù)和兩小時的駕駛艙聲音記錄，不僅錄下機組人員談話和他們與塔臺的對話，還錄有可供調(diào)查者研判的背景噪音。

　　⑤黑匣子由鈦或不銹鋼雙層包裹，能經(jīng)受惡劣環(huán)境條件，可以承受帶有鋼釘?shù)?27公斤物體從3米高垂直撞擊，即使1100攝氏度的烈火烤炙、高壓包圍的鹽水或者航空燃料浸泡，黑匣子都固若金湯。黑匣子裝有水下定位信標，一旦感應器接觸到水就會不停地發(fā)射脈沖信號，直至30天后電池電量耗盡。

　　⑥由于飛機失事的原因和失事環(huán)境不同，尋找黑匣子的時間大有差異。

　　⑦ 1992年11月24日，中國南航波音737-2523號飛機由廣州飛往桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)撞山造成粉碎性解體，141人遇難。翌日早晨5時，救援人員找到已嚴重破損的“黑匣子”，當即送上海檢驗，事故原因隨后也被破譯。

　　⑧ 20xx年6月1日，載有216名乘客和12名機組人員的法航447在大西洋墜毀，機上人員悉數(shù)罹難。空難一周后在海上找到第一片殘骸，而找到黑匣子卻是兩年之后，調(diào)查報告出爐則在四年后。紐約時報曾刊出《揭秘：消失的法航447航班》調(diào)查報告，對此次空難進行詳盡的詮釋。

　　⑨MH370黑匣子究竟深藏何處，目前仍是搜尋的巨大挑戰(zhàn)。

　　1.“黑匣子”具有哪些特點？

　　2.用簡潔的語言概括選文第②③段的主要內(nèi)容。

　　3.選文第⑦⑧段運用了哪種說明方法？起什么作用？

　　4.簡析選文第①段中加著重號詞“之一”的作用。

　　參考答案：

　　1.能保存飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙聲音記錄；能經(jīng)受惡劣環(huán)境條件，固若金湯；裝有水下定位信標，一旦感應器接觸到水就會不停地發(fā)射脈沖信號。

　　2.介紹黑匣子的由來和命名。

　　3.舉例子；真實具體地說明了黑匣子對空難事故原因解釋的積極作用。

　　4.“之一”表示“其中的一種”，說明“尋找飛機上的黑匣子”是搜尋重要內(nèi)容中的一種。“之一”體現(xiàn)出說明文語言的準確性、科學性的特點。

　　《黑匣子》閱讀答案篇5

　　①繼3月8日，馬航MH370航班神秘失聯(lián)的9個多月后，亞航QZ8501航班又出現(xiàn)失聯(lián)事故。在科學技術(shù)飛速發(fā)展的今天，飛機失聯(lián)事件屢有發(fā)生，不禁引發(fā)我們的探知欲。在尋找失聯(lián)飛機時，有一個東西非常重要，它的名字相信大家都已耳熟能詳，它就是被譽為空難見證人的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。

　　②在西方文化中，黑色往往象征著災難和不祥，所以人們將它稱之為黑匣子。事實上，黑匣子并不是黑色的，而是色調(diào)較亮的國際橘。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，給事故調(diào)查員尋找它帶來了方便。

　　③現(xiàn)在的黑匣子由兩個設(shè)備構(gòu)成：座艙語音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）。它們在任何一架商業(yè)飛機或噴氣式飛機上都是必備的。黑匣子通常安裝在不易損害、不易著火的飛機尾部。這樣在飛機失事時，它們才更容易被保存下來。

　　④座艙語音記錄器由拾音盒和記錄盒組成。前者安裝在飛機駕駛艙和客艙內(nèi)，可以將艙內(nèi)每個人的語言及與外界通信的音響信息全部接收，并轉(zhuǎn)換為電信號，傳送給記錄盒。由于現(xiàn)在的座艙語音記錄器只能循環(huán)記錄最近兩小時的信息，因而會給分析判斷飛機失事的原因增加難度。以這次MH370事件為例，如果MH370從馬方軍用雷達屏幕上消失后又飛行了5個多小時，那么飛機突然偏離航線那一刻發(fā)生的戲劇性事件就無法通過黑匣子記錄的數(shù)據(jù)進行還原，有些謎團依舊無法解開。

　　⑤飛行數(shù)據(jù)記錄器可以自動記錄飛行過程中的各種數(shù)據(jù)，包括飛行高度和速度，飛機的姿態(tài)、位置和航向，氧氣和煙霧情況，駕駛員輸入控制系統(tǒng)的指令以及通信系統(tǒng)的狀況等各種資料。一般可保留20多個小時的飛行參數(shù)。超過這個時間，數(shù)據(jù)記錄儀就自動吐故納新，舊數(shù)據(jù)被新數(shù)據(jù)覆蓋。故目前的飛行數(shù)據(jù)記錄器還不能完全保證記錄所有的可用數(shù)據(jù)。

　　⑥無論是哪種記錄器，通常都安置在一個密封盒內(nèi)。這個密封盒異常堅固，壁厚約為0.64厘米，所用材質(zhì)多為鈦合金。它能排除磁場干擾，能在1100℃的火焰中經(jīng)受30分鐘的炙烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能承受海平面以下6069米的海水壓力，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月。所以，一般飛機失事后，黑匣子還是能完好無損，成為最關(guān)鍵的證人。

　　⑦此外，黑匣子還裝有超聲波信標器。當它墜入水中，信標就會被激活，用37.5千赫的頻率，每秒發(fā)出一次157160.5分貝的超聲波脈沖信號，其作用半徑可達1.6千米。這種猶如心跳般規(guī)律的無線電波信號，就像黑匣子向人們宣告自己所處的方位。它即使墜入6000米深的海底，人們也可以用聲吶探測到它的聲音。

　　⑧黑匣子一般由兩個動力發(fā)生器驅(qū)動。一個是28伏特的直流電源，另一個是115伏特，400赫茲的交流電源，他們能連續(xù)30天發(fā)出信號。30天后，信號由強變?nèi)酰饾u消失，雖然我們?nèi)杂锌赡芡ㄟ^水下掃描器、水下攝像機等設(shè)備找到黑匣子，但難度大大增加。

　　⑨專家表示，可能是時候為搜集航空數(shù)據(jù)的手段升級了。乘客可以發(fā)短信、進行網(wǎng)絡傳輸或瀏覽網(wǎng)頁，但飛機上的數(shù)據(jù)記錄儀卻不能與外界進行實時溝通，現(xiàn)在還沒有從大型飛機上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。

　　（節(jié)選自《科學24小時》20xx年第6期，標題及內(nèi)容有刪改）

　　1.篩選原文信息，完成下列關(guān)于黑匣子構(gòu)成的表格。（3分）

　　設(shè)備名稱A局限座艙語音記錄器（CVR）記錄艙內(nèi)每個人的語言及與外界通信的音響信息C飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）B一般保留20多個小時的飛行參數(shù)2.分析第③段它們在任何一架商業(yè)飛機或噴氣式飛機上都是必備的。一句中，任何一詞能否刪去，為什么？（3分）

　　3.第④段畫線句子用了什么說明方法？有什么作用？（2分）

　　4.閱讀選文⑥-⑧段，說說黑匣子作為空難見證人，有哪幾個特點？（3分）

　　參考答案

　　1.（3分）A.功能或記錄內(nèi)容B.飛行高度和速度，飛機的姿態(tài)、位置和航向，氧氣和煙霧情況，駕駛員輸入控制系統(tǒng)的指令以及通信系統(tǒng)的狀況等。

　　C.只能循環(huán)記錄最近兩小時的信息

　　2.（3分）不能刪，（1分）任何指必不可少，在句子中指一架商業(yè)飛機或噴氣式飛機上都要配備座艙語音記錄器及飛行數(shù)據(jù)記錄器，（1分），任何一詞起到了限制作用，強調(diào)了黑匣子的必備性，體現(xiàn)了說明文語言的準確性。（1分）

　　3.（2分）舉例子。舉了如果MH370從馬方軍用雷達屏幕上消失后又飛行了5個多小時，那么將無法解開飛機偏離航線的原因之謎這個例子，具體生動地說明了由于現(xiàn)在的座艙語音記錄器只能循環(huán)記錄最近兩小時的信息，因而會給分析判斷飛機失事的原因增加難度。這個局限性。

　　4.（3分）（1）異常堅固（能在許多惡劣的條件下安好無損）（2）能發(fā)射超聲波信號（便于搜尋）（3）（由兩個動力發(fā)生器驅(qū)動）能連續(xù)30天發(fā)出信號。（每點1分，共3分。）

　　《黑匣子》閱讀答案篇6

　　空難見證人黑匣子

　　①空難事故發(fā)生后，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現(xiàn)場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字大家已經(jīng)耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難見證人的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫組他們了解事故的真相。

　　②實際上，黑匣子并不是黑色的，而是色調(diào)較亮的國際橘。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，使事故調(diào)查員在飛機失事后很快找到它。

　　③媒體很喜歡用黑匣子這個名稱，但大多數(shù)專業(yè)人士不這樣叫。航空專家通常把黑匣子叫作電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　④黑匣子由兩個設(shè)備構(gòu)成：飛行數(shù)據(jù)記錄儀和艙聲錄音器。它們在任何一架商業(yè)飛機或噴氣式飛機上都是必備的。黑匣子通常安裝在飛機尾部，這樣在飛機失事時，它們才更容易被保存下來。數(shù)據(jù)記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)。艙聲錄音器記錄駕駛艙內(nèi)的各種聲音，包括通話聲、發(fā)動機聲、爆炸聲等。黑匣子記錄的飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙的各種聲音能幫助人們分析事故原因。

　　⑤黑匣子是由澳大利亞人戴維·沃倫博士發(fā)明的。戴維·沃倫博士的父親死于1934年的巴斯海峽飛機失事，當時戴維只有9歲。20世紀50年代初，沃倫博士萌生了一個念頭：制作一個能記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛室對話的裝置，用于幫助分析人士了解飛機失事原因。他為墨爾本航空研究中心寫了一篇名為《幫助飛機失事調(diào)查的設(shè)備》的備忘錄，并于1956年發(fā)明了名為ARL飛行記憶裝置的飛行記錄儀。直到5年后，他的發(fā)明才得到廣泛關(guān)注，該設(shè)備最終在英國和美國投產(chǎn)。

　　⑥黑匣子裝有水下定位信標，一旦其感應器接觸到水，就開始發(fā)射脈沖信號，每秒發(fā)射一次，共發(fā)射30天，然后會因電池電量耗盡而停止發(fā)射。一旦發(fā)生這種情況，就會給搜尋帶來巨大困難。法航447航班失事墜入大西洋后，搜索人員花了兩年時間才找到并打撈起黑匣子。

　　⑦黑匣子通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。包含記憶板的關(guān)鍵部分可承受帶有鋼釘?shù)?27公斤的物體從3米的高度砸到它上面。研究人員嘗試在1100攝氏度的火中摧毀它，把它放進有壓力的鹽水罐中或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然無恙，所以黑匣子實際上是無法毀滅的。但黑匣子的功能并不像你的手機那樣強大。馬航MH370事件之后，專家表示，可能是時候為搜集航空數(shù)據(jù)的手段升級了。當前飛機上的數(shù)據(jù)記錄儀不能與外界進行實時溝通，還沒有從大型飛機上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。

　　1.請根據(jù)第①④段內(nèi)容，概括說出什么是黑匣子。(4分)

　　2.為方便飛機失事后查找黑匣子，人們在設(shè)計上采取了哪些措施?(4分)

　　3.文章第⑤段講述戴維·沃倫博士的故事，有何作用?(4分)

　　4.說明文的特點之一是用語準確。請從下面兩個句子中任選一句，做具體分析。(4分)

　　①它們在任何一架商業(yè)飛機或噴氣式飛機上都是必備的。

　　②黑匣子通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。

　　5.下面對文章內(nèi)容理解和分析正確的一項是( )(4分)

　　A.艙聲錄音器記錄飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，記錄駕駛艙內(nèi)的對話和其他各種聲音，它能幫助人們對事故原因做出正確的分析。

　　B.飛行行記錄儀發(fā)明出來之后，立即引起了廣泛關(guān)注，5年之后在英國和美國開始投產(chǎn)。

　　C.第⑦段采用了列數(shù)字、舉例子的說明方法，來說明黑匣子的堅固。

　　D.馬航MH370事件之后，各國都升級了搜集航空數(shù)據(jù)的手段。

　　參考答案：

　　1.黑匣子就是安裝在飛機尾部，顏色為色調(diào)較亮的國際橘，記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)和駕駛艙內(nèi)通話聲、發(fā)動機聲、爆炸聲等的各種聲音，便于飛機失事時便于幫助人們分析事故原因的電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　2.外部有反射條帶，顏色明亮顯眼;裝有水下定位信標，一旦觸水，就開始發(fā)射每秒一次能持續(xù)30天的脈沖信號;外部由鈦或不銹鋼包裹兩層，能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。

　　3.講述戴維·沃倫博士的故事，用舉例子方式，生動形象地說明了黑匣子發(fā)明的原因;同時增強文章的生動性，吸引讀者興趣。

　　4.第①句中，商業(yè)飛機或噴氣式飛機任何一詞，起限制作用，說明在商業(yè)飛機或噴氣式飛機上，它無一例外都是必備品，不可缺少。任何體現(xiàn)了說明文語言的準確性。

　　第②句通常一詞，也起限制作用，說明大多數(shù)情況下，黑匣子由鈦或不銹鋼包裹，但不排除特別情況，在特別情況下，黑匣子可能也用其他材料包裹。通常體現(xiàn)了說明文語言的準確性。

　　5.C

　　《黑匣子》閱讀答案篇7

　　黑匣子

　　①空難事故發(fā)生后，人們到現(xiàn)場救援的時候，總是會尋找一個東西，那就是被譽為空難“見證人”的黑匣子。

　　②黑匣子是飛機專用的電子記錄儀器，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時間，還有飛機系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。需要時黑匣子能夠向調(diào)查者提供飛機出事故前各系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況和機上人員的各種對話，為事故分析提供依據(jù)。

　　③黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護材料，能在1100攝氏度的火焰中經(jīng)受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機油、電池、酸液、海水中浸泡幾個月。總之，它能在許多惡劣的條件下安然無恙。

　　④其實，黑匣子并不是黑色的，為了便于人們搜尋，它被涂上了鮮艷的桔黃色。也許是人們覺得它里面存儲的信息對飛機事故的鑒定意義重大吧，所以使用了這樣一個非常神秘的名字――“黑匣子”。

　　小題1: 閱讀選段②的內(nèi)容，請給“黑匣子”下一個定義。（2分）

　　小題2:第③段畫線句使用了哪種說明方法？有什么作用？（2分）

　　參考答案：

　　小題1:(2分) 黑匣子是記錄飛機的飛行數(shù)據(jù)及座艙話音的專用的電子記錄儀器。

　　小題2:(2分)列數(shù)字（1分），具體準確地說明了黑匣子絕熱防沖擊的特性（1分）（或說明在惡劣的條件下能安然無恙的特性）。

　　小題1:

　　試題分析：學生應了解常見的說明方法，并理解每一種說明方法的作用。下定義：用簡明科學的語言對說明的對象/科學事理加以揭示，從而更科學、更本質(zhì)、更概括地揭示事物的特征/事理。作答時要結(jié)合語境具體回答。這里概括為黑匣子是記錄飛機的飛行數(shù)據(jù)及座艙話音的專用的電子記錄儀器。

　　小題2:

　　試題分析：說明文的說明方法以及作用是說明文常考的題型。解答此類題型，必須要結(jié)合文段的內(nèi)容的`來分析說明方法，然后根據(jù)文章的內(nèi)容或者文段的內(nèi)容所體現(xiàn)出來的說明對象的特征來分析作用即可。

　　《黑匣子》閱讀答案篇8

　　黑匣子思維

　　在上一周我們講到了成年人學習的一個重要邏輯-要先行動后思考。這個就好像我們用力把能量的動力之輪啟動起來，但在前進的過程中，還必須要有一種思維，那就是黑匣子思維。

　　背景

　　2018年新年伊始，一次偶然的機會，我在書店閑逛時，無意中發(fā)現(xiàn)一本非常棒的書-《黑匣子思維》。這本書徹底顛覆了我對錯誤，失敗的理解。看了很多思維相關(guān)的書籍，但是看到黑匣子三個字，我還是充滿了好奇。黑匣子到底是什么東西？難道是飛機上的黑匣子？那它又會給我們傳遞什么樣的思維模式呢？帶著疑問，我開啟了英國作家馬修.薩伊德（Matthew Syed)的《黑匣子思維》的探索之旅。

　　黑匣子

　　果不其然，黑匣子就是飛機上的那個黑匣子。通常在每架飛機上都有兩個幾乎無法被破壞的黑匣子，一個記錄著發(fā)往機上電子系統(tǒng)的操作指令，另外一個記錄著駕駛員艙內(nèi)的對話與聲音，一旦事故發(fā)生，黑匣子就會被打開，記錄的數(shù)據(jù)就會被分析，事故的原因也就一目了然了。這樣的好處就是每次出現(xiàn)問題都能被記錄，并能被有效地改進。

　　航空業(yè)

　　黑匣子思維航空業(yè)

　　那什么是黑匣子思維呢？其實黑匣子思維指的是航空業(yè)對待黑匣子的態(tài)度。在1912年的時候，當時14名的美軍飛行員中，有8人死于空難，超過了總數(shù)的一半。早期的軍事航空學院的致死率也高達25%。而在2013年，全球共有3640萬次航班飛行，乘客多達30億次，而僅有210死于空難。據(jù)統(tǒng)計，西方國家制造的飛機在每100萬次飛行中僅有0.41次事故發(fā)生。2014年，這一數(shù)字降低到了0.23.而現(xiàn)在這個數(shù)字還一直在降低。這些大公司都建立了健全的規(guī)章制度，都能通過對黑匣子的數(shù)據(jù)分析，總結(jié)，復盤，讓錯誤的概率不斷下降。黑匣子思維，本質(zhì)上就是我們對待錯誤，對待失敗的態(tài)度或者思維方式。

　　醫(yī)療業(yè)

　　在本書中，作者采用了對比的方式，介紹了與航空業(yè)持有相反態(tài)度的醫(yī)療業(yè)。據(jù)美國哈佛大學盧西恩.利普研究發(fā)現(xiàn)，每年在美國大約有100萬患者，因為診療過程中的錯誤而受到傷害，12萬人因此而死亡。而在《患者安全季刊》2013年的數(shù)據(jù)顯示，每年死于可預防的傷害的患者人數(shù)高達40萬。這個數(shù)據(jù)確實非常恐怖，這一比例相當于航空業(yè)中每天都會有至少一架飛機從空中墜毀，這確實太可怕了。同時，這個數(shù)字還不包括可預防的由于失誤導致的非致命性傷害：比如有些人因為醫(yī)院工作人員誤發(fā)錯了藥物；有些人因為檢查的切片報告搞混亂導致誤檢查出癌癥；有些包括手術(shù)中失誤造成手術(shù)中未取出手術(shù)器械而留在身體里給病人造成的創(chuàng)傷和痛苦等等。

　　根源根源

　　為什么會有如此多的誤診發(fā)生呢？這個問題主要還是在于行業(yè)的觀念上。對于復雜的手術(shù)或者系統(tǒng)，沒有形成一個合適的機制來制約或者預防錯誤或者失敗的發(fā)生；對于一些錯誤或者失敗沒有有效的監(jiān)督機制，醫(yī)生遇到問題，不能客觀地認識錯誤，而是采取隱藏，規(guī)避等手段，拒絕公布實情；對于有些涉及醫(yī)院榮譽或者個人的錯誤事件，有些醫(yī)院缺乏擔當，喜歡逃避，致使很多問題都無法暴露，很多問題就無法被有效改進。

　　必要性

　　的確，從錯誤和失敗中學習真得太重要了。如果醫(yī)療業(yè)和航空業(yè)一樣，對錯誤或者失敗多一些坦誠，多一些擔當，從失敗中吸取教訓，不斷改進，我相信醫(yī)療事故一定會大大減少，醫(yī)患關(guān)系一定會大大改善。我們?nèi)祟悘墓畔ＥD文明開始到現(xiàn)在，之所以有這么快地發(fā)展，主要歸功于科學體系地建立，完善和發(fā)展。哲學家卡爾.波普爾（Karl Popper)指出：“正是憑借對自身錯誤的警覺和反應，科學才能保持進步。科學理論的發(fā)展方式通常是提出一種預言假設(shè)并對其進行驗證，因此天生便容易遭到攻擊。科學是極少數(shù)也許是唯一能讓錯誤得到系統(tǒng)性批評病常常得到糾正的人類活動。在科學研究中，我們是從自身的錯誤中學習并發(fā)展起來的。"科學就像一棵小樹，有頑強生命力的，它需要接受嚴寒酷暑，風霜雨露等大自然的選擇，適應后才能滿滿成長起來。而對于我們每一個人而言，錯誤或者失敗就是大自然給予我們的選擇條件，只有認真的對待錯誤，適應錯誤的選擇，才能最終讓自己長成參天大樹。

　　失敗

　　抵制緣由

　　為什么我們天生不喜歡從錯誤中學習呢？著名社會學家費斯汀格提出了”認知失調(diào)“的學說，所謂的認知失調(diào)是指由于做了一項與態(tài)度不一致的行為而引發(fā)的不舒服的感覺。費斯廷格認為，在一般情況下，人們的態(tài)度與行為是一致的。在態(tài)度與行為產(chǎn)生不一致的時候，常常會引起個體的心理緊張，并產(chǎn)生不愉快體驗。因此有時在面對無可反駁的新證據(jù)時，我們更傾向于篡改這些證據(jù)，而不是轉(zhuǎn)變自己的信仰；喜歡創(chuàng)造新的借口，辯護或者解釋，而不是坦誠面對，有時干脆選擇忽視這些證據(jù)。認知失調(diào)被認為是一項根深蒂固的人類特性，我們越篤信自己的判斷，就越容易對質(zhì)疑這些判斷的的證據(jù)進行認知上的修正。

　　結(jié)論

　　在我們平時工作生活中，進步在很大程度上取決于我們從失敗中學習的意愿，如果我們忽略失敗，掩飾錯誤，本質(zhì)上就等于自己斷送了寶貴的學習機會。說謊的人很難認識到自己的欺騙行為，自我辯護和保護自我會讓我們深受其害。任何一個事物只有接受了自己的缺陷，接受了不完美，才能在不完美中變得更加完美。其實任何一個起點都是不完美的，然而在大自然地選擇下，通過監(jiān)控，反饋，對比，調(diào)整，慢慢地縮小不完美與完美的之間差距，慢慢地逼近完美的過程，我們才有可能雕刻出自己想要的樣子，到達自己想去的終點。對于我們大家來說，這就是成長的過程。

　　承認自己能力的限制，承認自己行動過程中的存在問題，就好像把自己放在很低的位置，我們就可以看到從低開始慢慢往上攀登的整個過程；相反，如果你總是以為自己處在很高的位置，那么你就永遠看不到從低到高生命進階的過程，那么你就無法得到生命最寶貴的力量--生長。黑匣子思維，就是這樣一把鑰匙，開啟你的心智；錯誤就是這樣一劑良藥，助力你成長。

　　錯誤中學習背景黑匣子黑匣子思維根源必要性抵制緣由結(jié)論

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