春節假期的應急預案

時間：2022-12-06 20:35:49 應急預案我要投稿

春節假期的應急預案范文（通用11篇）

　　在平平淡淡的日常中，難免會面對無法預料的突發事件，為了可以第一時間作出應急響應，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。那么大家知道應急預案怎么寫才規范嗎？以下是小編精心整理的春節假期的應急預案范文（通用11篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

春節假期的應急預案范文（通用11篇）

　　春節假期的應急預案1

　　為應對春運期間可能出現的突發性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　成立珠海市交通局xx年春運應急保障領導小組。

　　二、職責分工

　　領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

　　值班電話：

　　投訴電話：

　　傳真：

　　運輸企業：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應急運力的組織與任務分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按文件執行。

　　(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。

　　(四)因突發事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。

　　四、應急準備

　　(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

　　(二)物資器材準備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

　　(三)應急知識培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

　　(四)通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

　　五、應急響應

　　(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(二)執行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

　　(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。

　　(四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[]11號)文執行。

　　(五)對執行應急保障任務的車輛，除發現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。

　　承擔應急運輸保障任務的單位，在xx年1月6日前將春運應急相關信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。

　　春節假期的應急預案2

　　為了防止火災、盜竊等安全事故的發生，保證小區各業戶及管理處全體員工度過一個愉快的春節，特制定本應急預案：

　　一、主要應急內容：

　　春節期間小區內發生火災事故、被盜事件。

　　二、事故（事件）可能產生后果

　　事故類型可能產生后果

　　火災人身傷害、致殘、死亡財產損失

　　被盜財產損失嚴重

　　三、應急小組及職責

　　1、應急小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、應急小組職責：

　　應急小組組織及指揮啟動應急預案，負責與外部相關機構的聯系，召集隊員、準備應急物資、組織實施應急措施。

　　四、與外部相關機構的聯系

　　xxxx

　　五、應急措施

　　1、發生火災事故時

　　在場人員立即組織滅火，并通知應急小組成員，啟動《東海山莊火災應急預案》

　　2、發生被盜事件時

　　不論被盜事件大小或或嚴重程度如何，發現人員須第一時間通知值班隊長，并立即啟動《東海山莊突發事件應急預案》

　　春節假期的應急預案3

　　為了確保20xx年春運期間道路交通的安全保衛工作，有效應對道路交通突發事件，預防群死群傷重特大交通事故的發生，確保我縣道路交通安全暢通，減少財產損失，保護人民生命，為人民群眾歡度新春佳節營造一個良好的道路交通環境，特制定道路交通應急預案如下：

　　一、組織領導

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：各股室中隊長

　　二、應急處置

　　1、春運期間，發生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發生易燃易爆危化品等突發事件的處置。

　　（1）總指揮：大隊當日值班領導

　　（2）組織協調：秩序股

　　（3）警力部署

　　指揮：xx副大隊長

　　縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。

　　指揮：杜英杰紀檢組長

　　縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊、xx中隊、測速二隊為主。

　　指揮：xx副大隊長（機動警力）

　　城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。

　　（4）現場處置：

　　a、組織民警上路；

　　b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；

　　c、事態嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；

　　d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業管理部門。

　　1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。

　　（1）總指揮：xx

　　（2）組織協調：事故股

　　（3）警力部署：

　　a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；

　　b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主。

　　c、城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。

　　（4）現場處置：

　　a、搶救傷員，保護財產；

　　b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；

　　c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。

　　d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。

　　三、要求：

　　在春運期間做到：

　　1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。

　　2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

　　3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。

　　春節假期的應急預案4

　　為提高春運期間突發事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發事件。

　　一、應急求援

　　1、應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。

　　2、應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　　（1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內的突發事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發生時能及時處理、及時消除。

　　（2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。

　　（3）聯絡協調辦公室：負責突發事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發事件情況，全面向外聯絡救援力量、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，然后保障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。

　　（4）班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　　（5）疏散指揮組：事故發生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。

　　（6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。

　　（7）消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　　（8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班情況。

　　（9）醫療救護組：負責現場簡易的醫療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　　（10）設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

　　（11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。

　　（12）小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

　　二、突發事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　　（1）、業務科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　　（2）、總指揮協同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員協助，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。

　　（4）、業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。

　　（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩定旅客情緒。

　　（6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　　（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　　（8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　　（9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　　（10）、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。

　　（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　　（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

　　（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協助的，由電腦系統維護組聯系。

　　（3）、若某一區域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　　（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發生后，馬上利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場。

　　（2）、聯絡協調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。

　　（3）、消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

　　（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必須要總結此次經驗教訓。

　　（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中。

　　（7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　　（8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的'漫延。

　　（9）、人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。

　　（10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。

　　（11）、醫療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫院就醫。

　　（12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　　（14）、當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調配。

　　為了維護春節期間項目部正常的工作生產秩序，xxx工程結合工程實際情況，對春節期間的安全、防盜、防火問題提前布置，提前安排，力保節假日期間安全穩定。為了維護工程節假日期間安全穩定及防止意外重大事件的發生，增強員工快速反應的能力，本項目特編制春節期間安全生產應急預案如下：

　　一、提高認識

　　充分認識到做好春節期間安全、防盜、防火問題的重要性。項目部要求全體人員高度重視春節期間的安全、防盜、防火問題，真正負起責任，做到思想到位、領導到位、工作到位、保障到位。

　　二、強化組織領導

　　項目部成立了春節期間安全生產工作領導小組和應急搶險分隊，項目經理任組長，各分管、副職按照職責分工，抓好各自分管工作，形成一級抓一級，層層抓落實的責任體系，確保各項工作不折不扣落到實處。

　　1、成立應急指揮小組和搶險分隊。

　　組長：xxx

　　隊員：xxx

　　2、人員職責

　　（1）組長職責

　　對突發事件應急處置全面負責，發生突發事件時迅速啟動應急預案，并負責指揮搶險救援以及與外界聯系。

　　（2）隊員職責

　　①現場指揮搶險隊落實應急處置方案，防止發生次生災害或事故進一步擴大。

　　②根據現場情況，會同相關確定處置方案。

　　③負責組織后勤保障，對外接待及傷員處理工作。

　　（3）現場負責人職責：

　　①根據現場情況，提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

　　②指導搶險搶救組實施應急方案和措施。

　　③修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

　　④繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

　　⑤負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

　　（4）綜合職責：

　　①設置事故現場警戒線，封鎖保護現場，防止無關人員進入。

　　②維持工地內搶險救護的正常運作。

　　③保持搶險救援通道的暢通，引導搶險救援人員及車輛的進入。

　　④搶險救援結束后，封鎖事故現場直到收到明確解除指令。

　　（5）工程安全職責：

　　①在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位感染等）。

　　②使重度受傷者優先得到外部救援機構的救護。

　　③協助外部救援機構轉送受傷者至醫療機構，并指定人員進行護理。

　　（6）機具物資部職責：

　　①保障各組人員必須的防護、救援用品及生活物質的供給。

　　②提供合格的搶險救援的物資及設備。

　　3、各部室、各施工隊要組織一次安全隱患及矛盾糾紛排查，發現問題，及時處理。由工程安全部牽頭，技術部、綜合部、機具物資部等部門配合，在本工程范圍內進行一次安全隱患排查，特別是易燃易爆物品、庫房、宿舍、食堂等公眾集聚場所作為重點，發現隱患，限令整改。

　　4、強化值班，領導輪流帶班，工程安全部、綜合部實行24小時值班。各部室、各施工單位都要安排值班人員，保證信息通暢，遇重大問題及時向應急指揮組匯報。

　　5、各部室各施工隊的負責人是安全第一責任人，各部室各施工隊要對自己管理的范圍負督責檢查責任，因工作失職、玩忽職守，出現安全生產重大問題和事故的，逐一追究責任人的.責任。

　　三、以保穩定、保安全目標為重點，全力做好矛盾糾紛的化解工作

　　施工隊、各部門要隨時、準確掌握現場施工的進展情況和可能引發人員思想波動的不安定因素，對重點場所，重點部位進行排查梳理，有針對性的制定應急預案，及時出現矛盾的最前沿，把矛盾控制在萌芽狀態。尤其要重視做好農民工的管理及時發放工資、解決好后勤保障工作，強調“人性化”管理，保持職工和農民工的和諧關系，讓農民工工作的放心，走的舒心。

　　四、抓好安全防范措施

　　在組織安全專項安全檢查的基礎上，項目部要求各施工隊要把施工安全制度層層落實，要加強重大危險源監控，完善和落實各項安全防范措施及應急預案，杜絕各類事故的發生，對關鍵施工點要加強安全生產防護工作，全方位消除不安全因素，做到防范于未然。

　　五、安全事故

　　1、在春節期間，施工現場一旦發生安全事故時，項目部值班領導及項目部管理人員應立即啟動本預案，積極組織；以安全生產應急領導小組為中心，以施工現場應急搶險人員為重點，立即奔赴出事地點，聽從項目值班領導或工程安全部的指揮，采取有效措施，進行自救，盡最大努力，控制現場，防止事態狀況擴大，同時由現場負責人求助專業救援隊伍，同時立即向有關領導和指揮部匯報。

　　2、項目值班的安全人員，應立即組織人員將傷病人員送往就近醫院搶救，保護好事故現場，同時用電話通知項目部。

　　3、協助上級部門做好事故調查分析及其他工作。

　　六、突發事件

　　施工現場及生活區一旦出現突發事件：如外部挑釁、打架斗毆、火情火險等事故，所有現場搶救人員，必須立即趕赴出事第一現場，聽從項目部值班領導或工程安全部的指揮，采取有效應急措施進行救助，迅速控制局面，預防事態進一步擴展，同時立即向有關領導匯報。必要時立即報警，求助：110、120、119專業營救隊伍救助。

　　七、火災火警：

　　施工現場及生活區一旦發生火情火災，要立即報警110和119、搶救人員應立即組織搶救，力爭把損失降低到最低限度。

　　1、值班領導、值班員在接到報告后，應立即召集項目義務消防隊員，火速從工地的四周攜帶滅火器材奔赴火災現場。

　　2、值班領導要認真分析：確定火情嚴重，危險源大，應立即指派專人，通告工地所有施工人員，發生了火災。各施工隊及各班組在接到通告后，要迅速組織自己所有的人員，一個不留地撤離危險地段，忙中不亂，頭腦清醒，避免發生二次傷害。

　　3、值班領導在火災現場，首先要了解判斷火災性質，如果是：施工用電起火，應立即切斷電源，油漆稀料起火，小心爆炸，避免二次傷人；木制物起火，可以使用消防用水撲救等。根據現場的火情，是否求助“火警119”，由值班領導決定。如需保安，應講清火災現場的地點、防衛、區域、因何物起火、火勢大小、接車地點等。

　　4、在報警以后，值班領導應立即指派兩名義務消防人員，到相關位置或路口指揮交通，迎接消防車輛，門崗人員立即敞開大門，現場負責人立即指派人員疏通消防通道。

　　5、將消防車帶進現場，向消防戰士提供消火栓井的具體位置，協助消防官兵投入搶救工作。待火勢撲滅后，項目值班領導要組織義務消防人員，清理余火；保護好火災現場，搞好火災事故調查。

　　八、盜竊、搶劫

　　盜竊分為內盜和外盜兩種，內盜是指各施工隊內部人員進行的盜竊，外盜是指由外部人員潛入施工場地盜竊。兩種強狂都是作案者利用物主的麻痹大意而達到作案目的。因此，項目部應加強防范，在重點部位建立良好的警備措施，使作案者無機可乘，從而減少盜竊案的發生率。

　　1、高度重視，積極預防。盜竊案件一般都由于物主和保衛人員的麻痹大意造成的。因此，我們必須在思想上繃緊一根弦，時刻保持高度警惕，保衛人員要熟悉負責區域各個重點部位的位置、存放物件及作案者逃離的線路，盡量做到不讓作案者有機可乘。

　　2、加強對重點部位的值班警戒。作為項目部保衛工作的職能部門，除了對本標段重點部位進行必要的技術防范外，還要進行有效的警備防衛，要做到人防、技防相結合。

　　3、一旦接到盜竊案報案后，綜合部人員要迅速趕赴現場，視案件情況對案件進行定性，并對當事人進行問話，查明失盜物品，并進行登記，如有必要，應報公安部門或110協助調查，盡可能詢問失盜物品。

　　九、現場準備

　　1、應急小組人員電話必須保持誠通（后附值班人員通訊錄）。

　　2、現場高邊坡及深基坑用警示帶維護好。

　　3、施工場地堆放材料地方做好安全指示牌。

　　春節假期的應急預案5

　　為加強森林火災防范，提高撲火應急處置效率，確保20xx年春節期間全鎮森林防火安全，特制訂本預案。

　　一、適用時間

　　20xx年2月1日至20xx年3月1日

　　二、預防措施

　　（一）火源管理

　　1、深入開展森林防火宣傳活動，遇晴天鎮干部要深入村組開展宣傳，護林員要全部上山巡查。

　　2、嚴禁一切野外用火。

　　3、全面停止煉山等特殊野外用火審批，所有單位和個人不得以任何形式進行野外用火。

　　（二）應急準備

　　1、鎮森林防火指揮部對物資儲備進行一次檢查，及時添置撲火物資，確保撲火需要。

　　2、專業、半專業隊全面進入高度戰備狀態，24小時待命。

　　3、半專業撲火隊必須堅守崗位，不得外出，并確保24小時開機。

　　4、各村實行火災零報告制度，一旦發現火情，必須及時上報，嚴禁瞞報、遲報火災，貽誤撲火時機。

　　5、鎮防火指揮部每天下午16：30向縣森林防火指揮部報告，有火報火情，無火報平安。

　　三、應急處置

　　（一）森林火災處置機構

　　成立2個工作組：

　　1、綜合調度組

　　鎮政府每天由1名班子帶班，安排5名值班人員24小時值班，負責對全鎮森林火情進行綜合調度，全面掌握火情信息，及時了解火場天氣狀況和撲救進展情況。協調組織撲火力量、通信聯絡、火場監測及部門間的協調等各項具體應急處置措施的落實工作。

　　發生森林火災后，村委會必須立即報告鎮防火指揮部，鎮防火指揮部立即報告縣防火辦，并要求每小時報送一次火情。

　　2、火場指導組

　　對12小時尚未撲滅明火或威脅居民區、重點區域和重要設施的森林火災，縣防火辦派出火場指導組，深入火場一線，協助和指導地方撲火前線指揮部開展撲火救災工作。

　　火場指導一組：

　　略

　　火場指導二組：

　　略

　　火場指導組攜帶應急通信設備，及時將火場撲救情況向鎮森林防火指揮部報告。

　　根據火場態勢和撲救進展情況，鎮森林防火指揮部可增加派往火場的帶隊領導和工作人員。調派專業、其它半專業森林消防隊和應急撲火隊等力量到達火場進行增援撲救，

　　（二）撲火原則

　　發生森林火災后，鎮森林防火指揮部必須立即調派半專業森林撲火隊等力量到達火場進行撲救，需縣專業森林消防隊或其它撲火隊增援撲救的，向縣森林防火指揮部報告。鎮主要領導或包片、分管領導必須立即趕赴現場，成立撲火前線指揮部，靠前指揮。撲救森林火災由鎮森林防火指揮部統一組織，參加撲火的所有單位和個人必須服從撲火前線指揮部的統一指揮。

　　1、在撲火過程中，要堅持以人為本，首先要保護群眾生命財產、撲火人員和居民點、重要設施的安全。

　　2、在撲火戰略上，立足于“快、狠”，快速出擊，一次性調足力量，集中優勢兵力打殲滅戰，確保“打早、打小、打了”。

　　3、在撲火戰術上，因地制宜，采取“阻、打、清”相結合，整體圍控、各個殲滅，重兵撲救、徹底清除等多種戰術進行撲救，減少森林資源損失。

　　4、在撲火力量使用上，堅持以專業、半專業森林消防隊等專業力量為主，其他經過訓練的應急撲火隊為輔的原則。

　　5、在落實責任上，采取分段包干、劃區包片、任務到人的辦法，建立撲火、清理、看守火場、后勤保障、火案查處和責任追究的責任制。

　　（三）撲火力量的組成

　　1、撲火力量的組成

　　撲救森林火災以火災發生的當地村級應急撲火隊為第一梯隊，以火災發生鄉鎮的其余村級應急撲火隊為第二梯隊。

　　2、縣內跨鄉鎮增援機動力量的組成

　　如撲火力量不足時，向縣森林防火指揮部提出申請，請求縣專業森林消防隊參加撲救及火災發生地周邊的鄉鎮半專業森林消防隊參加撲救。

　　四、從嚴查處，依法追究火災責任

　　火災撲滅后，由鎮政府和森林派出所、林業工作站對火災發生情況進行全面調查，將火災肇事人、起火原因、火災面積及森林損失情況一一查清，對火災肇事者進行經濟處罰賠償，情節嚴重的依法追究法律責任，相關責任人要按照《龍安鎮森林防火領導責任追究規定》進行責任追究。

　　春節假期的應急預案6

　　公司決定從1月23日至2月3日期間放假休息，為了防止和減少放假期間公司內現場安全事故的發生，并能在事故發生后迅速控制和處理，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，本著“預防為主、積極救援、統一指揮、分工負責、協調一致”的原則，制定本以下應急預案。

　　一、應急救援小組：

　　應急救援小組由每天值班的人員組成，值班領導任應急救援小組組長。

　　二、聯系電話

　　火警：119

　　匪警：110

　　急救：120

　　公司內值班領導聯系方式：見值班表

　　三、應急救援器材

　　滅火器（現場存放）、消防沙（雙天廠區在食堂西側、長安廠區在機加車間北側和焊刀車間）、車輛（雙天廠區：7306、長安廠區：518）、兩廠區分別留有一輛叉車。

　　四、應急救援

　　（一）防火應急救援步驟：

　　1、火災一旦發生，搶救小組馬上進行現場搶救，立即組織利用現有滅火器滅火，爭取將火勢控制在初期階段。

　　2、如果火勢進一步擴大，現有滅火設施無法消除火災時，應急救援小組人員要立即撥打“119”報警求救，同時將火災情況上報給上級領導，并且要在保證自身安全的前提下繼續組織滅火。

　　3、報警后，應急救援小組組長要派人到路口指引消防車輛進廠，同時廠內應急救援小組人員要全力配合消防隊伍控制火情、消除火災。

　　4、應急救援小組要及時查明起火的原因，根據不同的起因，采取不同的措施。如電起火，首先應切斷電源，然后組織人員利用泡沫滅火器進行滅火。如油庫化學品起火，應采取隔離滅火的方法滅火，如消防沙。

　　5、火災消滅后，應急救援小組人員要對事故進行詳細調查，找出原因，以防類似事件發生。

　　（二）防盜應急救援步驟

　　1、發現可疑人員進入公司或在監控中發現有可疑現象，發現人員要立即通知值班領導，并迅速組織所有值班人員共同對可疑人員及可疑現象進行排查。

　　2、如果發現可疑人員正在實施犯罪行為，值班領導要立即撥打“110”并及時通知上級領導。

　　3、門衛將大門關閉，防止犯罪分逃脫，值班人員制服現行犯罪一定注意保證人員優勢，不要單獨行動，在確保自身安全的情況下，有效控制嫌疑人。

　　4、如果犯罪分子逃離現場，值班人員要注意犯罪分子的人數、體貌特征、車輛情況等信息，便于警方到達后能夠提供及時有效的信息。

　　5、發現犯罪分子情緒激動或持有兇器，值班人員應保持冷靜，首先保證自身安全，與犯罪分子保持距離，耐心周全，等待警方人員到達。

　　6、對已發生的盜、搶案件，首先保護好現場，通知警方、公司領導，等待警方人員到達，值班人員在警方到達前，不可亂發議論。

　　春節假期的應急預案7

　　為提高濱江區春運辦對春運突發事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。

　　一、突發事件分類

　　本預案所稱突發事件是指突然發生，造成旅客滯留、引發群體騷亂、危害社會穩定和公共安全的緊急事件。突發事件主要分為以下四類：

　　1、因雨雪冰凍天氣引發的；

　　2、因道路交通安全引發的；

　　3、因春運車輛故障引發的；

　　4、其它與春運有關的突發事件。

　　上述各類突發事件可能是相互交叉和關聯的，應當具體分析，統籌應對。

　　二、工作原則

　　加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯動處置，資源整合，依法規范。

　　三、組織體系

　　本區春運突發事件應急處置工作由區春運工作領導小組統一領導，區春運辦責本預案的組織實施，具體執行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）

　　區春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發局、城管局、安監局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協調春運突發事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區春運辦，由鄭衛國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。

　　四、工作機制

　　區春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發生的突發群體，事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。發生突發事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。

　　（一）先期處置

　　突發事件發生單位（如參加春運車輛企業）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發群體，事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現場動態信息。

　　（二）事件處置

　　1、滯留旅客處置

　　滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區春運辦負責協調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：

　　第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫等各方面的服務工作，區春運領導小組辦公室各成員單位及區政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉。同時，各單位要盡力安排不能返鄉旅客在當地過一個舒心的春節。

　　第二，區運管部門負責調配應急車輛。區有關運輸企業要加強與主城區客運站的信息溝通，適時、適量的發送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據實際天氣情況發車，各客運班車要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發班。

　　第三，區春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

　　2、道路故障處置

　　區春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。

　　3、車輛故障處置

　　區運管部門要與具有一定規模、信譽較好的道路客運企業簽訂的突發公共事件運力征用協議，做好應急運力保障，

　　并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發事件發生時，應急車輛隨時等候應急；

　　4、客運秩序處置

　　旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。

　　五、責任與獎懲

　　區突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節嚴重的依法追究刑事責任。

　　六、預案管理

　　本預案由區春運辦負責解釋。

　　本預案自發布之日起實施。

　　春節假期的應急預案8

　　為確保 “春運”工作規范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節運輸工作安全、優質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案：

　　一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。

　　二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯系，共享資源、互通信息、相互協作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

　　三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

　　四、按照養護中心的規定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發事件，做到早發現、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發現安全隱患，及時采取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯系網絡。

　　六、進入“春運”期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

　　七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然后在專業人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強巡查，如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發現路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養護中心。

　　春節假期的應急預案9

　　為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定如下春運工作應急預案。

　　一、客車在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置

　　對全鎮山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮春運辦，并配置通訊工具及相關設施。

　　二、冰雪天氣公路受阻的處置

　　1、如遇冰雪天氣，對山區的重要路段，各運輸企業和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

　　3、各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

　　三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

　　1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。

　　2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

　　四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置

　　1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統一調度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調入。

　　2、旅客驟增時，各運輸企業與車站候車室要備足茶水和取暖設備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。

　　3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協助站場維護好管理秩序。

　　五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

　　春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。

　　六、加強春運期間的值班和信息反饋

　　春運期間，鎮春運辦和各有關職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮春運辦，有事報事，無事報平安。

　　春節假期的應急預案10

　　為積極防范重、特大事故發生，確保本系統春節期間平安穩定，讓全區人民度過歡樂、祥和的節日，根據《中華人民共和國安全生產法》相關規定，結合本系統實際情況，特制定春節期間安全生產應急預案。

　　一、組織機構

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　指揮部下設一室三組，即商務和經信科技局安全事故應急救援辦公室（以下稱安全事故應急辦）、現場處置組、監督檢查組和綜合保障組。

　　二、預防、預警

　　1、事故預防

　　對轄區內相關企業、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等管轄領域要進行定期檢查，及時排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應急資源信息檔案。建立健全應急救援體系，組織應急演練。

　　各相關企業、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等要對本單位、本行業的重大危險源登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，制定應急預案，并報區商務和經信科技局備案。加強教育培訓，提高從業人員應對突發事件的能力。

　　2、信息監測與報告

　　幫助各相關企業、糧食倉庫、市場、超市、家庭旅館（香期客棧）等管轄的領域加強對危險源的監測，對可能發生事故的險情或重要信息，要按照規定及時上報，同時做好預警信息發布和應急救援的前期準備工作。

　　報告的主要內容：

　　（1）事故發生單位概況；

　　（2）事故發生的時間、地點、類別、簡要經過以及事故現場情況等；

　　（3）事故已造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

　　（4）事故發生原因的初步判定，事故采取的措施及事故控制情況；

　　（5）救援所需的專業人員和搶險設備、器材等；

　　（6）報告人、報告簽發人、聯系人等。

　　3、應急報告

　　相關企業、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等單位或行業發生安全生產事故后，應按照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》有關規定及時報告，對其事故國家有關部門有具體規定的，從其規定。

　　4、事件報告及前期處置

　　接企事業單位安全生產事故報告后，本局按規定上報。對于較大（Ⅲ級）、一般安全事故，安全事故應急辦要立即組織人員赴現場檢查，控制好現場，了解和初步評估事件狀態，同時向指揮部報告情況。

　　5、啟動應急預案

　　指揮部依據現場評估情況，匯總有關信息，決定是否啟動應急預案。

　　6、下達處置指令

　　根據區商務和經信科技局行業安全生產事故應急救援指揮部下達啟動應急預案的決定，應急辦公室組織協調各工作組趕赴現場，各工作小組按照職責分工開展工作。

　　7、實施應急處置

　　各工作組到達現場后依據職責開展工作，同時要注意加強協調，配合有關部門開展應急救援，遇有新情況要及時調整工作方案，并向安全事故應急辦報告。

　　8、終止應急處置

　　各工作小組應急處置結束后，向安全事故應急辦報告，經應急辦確認應急處置完成，事件危害消除或基本消除后，報請指揮部下達事件應急處置結束指令。

　　9、調查和恢復重建

　　應急處置結束后，指揮部應組織對事件原因進行進一步的調查分析，制定和完善相應的監管和處理措施，預防類似事件的再次發生。

　　三、應急措施

　　1、春節放假期間，春節值班人員及領導小組人員的手機要求24小時保持通暢。春節值班人員不得離開南岳。

　　2、遇有事故向春節值班領導報告。

　　四、急救電話

　　匪警：110

　　火警：119

　　急救：120

　　春節假期的應急預案11

　　根據上級關于20xx年春運工作的統一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優質、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產和生活物資運輸需求，結合我縣道路運輸市場實際，現制定應急預案如下：

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想和黨的十九屆五中全會和中央經濟工作會議精神為指導，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學習實踐科學發展觀的高度，按照 “以客為主、安全第一、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領導，強化部門協作和應急管理，建立健全道路春運工作協調機制，實現預案對接、信息共享和措施聯動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。

　　二、加強領導，完善機構

　　為加強春運運輸應急處置工作的領導，我局成立了春運運輸應急工作領導小組，要求各所、各運輸企業、各客運站也要相應成立春運應急工作領導小組。

　　（一）領導小組成員名單

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　（二）春運應急領導小組下設辦公室

　　辦公室設在局辦公室（電話：xxxxxx），辦公室主任由韋德明擔任。

　　（三）為方便開展工作，春運應急領導小組還設立安全保衛、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：

　　略

　　三、交通運輸保障

　　1、根據上級部門春節運輸應急處理的指令，協助緊急調用有關人員、車船及相關設備、設施。

　　2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現春運高峰期旅客滯留現象。一旦發現乘旅客壓站，要及時采取疏運措施；發現轉乘旅客嚴重壓站，及時向各所春運領導小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創造一個良好的出行環境。

　　3、協調安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。

　　4、工作預案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調運力，接到緊急運輸任務的運輸企業、運輸業主，必須確保完成任務。根據工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應急運力的補充和他用。

　　5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經常處于良好的技術狀態，要求各維修企業24小時值班，確保應急運輸車輛一旦發生故障，能做到隨叫隨修。

　　6、做好緊急運輸有關證件的發放和使用，督促承擔應急運輸任務的道路遵守相關規定。

　　四、群體性突發事件應急處理

　　1、對群體性突發事件，要以說服疏導和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態惡化，人員傷亡和財產損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。

　　2、處置工作要在上級的統一指導和指示下，遵照領導指示，維護現場秩序，視事態的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯系并得到大力支持與配合。

　　3、對突發事件出現要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統一部署下，認真開展細致的工作，相關單位和人員要服從命令和調遣，一切服從大局，及時制止突發的事件發展和惡化。

　　4、接到客貨運輸停運等突發事件的報告，立即派員趕赴現場了解情況并妥善處置，及時如實將有關情況向各所春運應急工作領導小組及上級有關部門報告。積極采取有效措施，啟動應急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。

　　五、重大疫情應急處理

　　1、重大傳染病疫情發生后，及時將衛生行政主管部門通報的有關疫情通知道路、水路運輸經營者。會同衛生等部門對道路、水路運輸經營者以及司乘人員進行相應的衛生防疫基本知識的宣傳教育。

　　2、督促道路運輸經營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛生處理；組織對駕駛人員、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經營場所的顯著位置張貼有關傳染預防和控制的宣傳材料。

　　3、嚴格按照衛生部、交通部《突發公共衛生事件交通應急規定》（衛生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實做好突發事件應急的各項工作。

　　六、惡劣天氣應急處理

　　1、各單位務必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸的危害性，確實加強領導，保障交通運輸安全，保證人民生命財產的安全。

　　2、各運輸企業、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯系，及時收集道路通行信息，密切關注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風等極為惡劣的天氣，要會同有關鄉鎮政府深入渡口現場，向生產自用船的業主下發臺風期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風期間所有船一律停航，并將船舶轉移至安全地方停泊。

　　七、應急處理程序

　　1、執行應急任務的處理程序。各所春運應急處理工作領導小組辦公室接到上級有關部門的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發事件的報告后，立即啟動工作預案。

　　2、出現應急運力緊張時的處理程序。遇到突發情況，應急運力緊張時，各所春節運輸應急處理工作領導小組辦公室要及時向上級有關部門報告，爭取應急運力支援。

　　3、應急運力出現問題時的處理程序。承擔應急運輸任務的企業和駕駛員要配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發生問題（遇到滯留、發生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）要及時向各所春節運輸應急處理工作領導小組辦公室及有關部門報告。

　　八、值班和報告制度

　　建立值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布統一的應急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應急事件報告、舉報電話分別為：xxxxxxx），保證信息暢通。工作預案啟動后，各所及承擔緊急運輸任務的運輸企業落實值班領導、值班人員，堅持24小時值班。發生突發事件或接到有關突發事件的報告，必須在規定的時間內向有關部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關突發事件和突發事件交通應急情況。

　　本預案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領導的指示，由應急領導小組根據實際情況認真組織執行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節運輸應急事件，確保社會穩定。

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