公路除雪防滑應急預案（通用10篇）
在我們的學習、工作或生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，往往需要預先進行應急預案編制工作。那要怎么制定科學的應急預案呢？以下是小編為大家收集的公路除雪防滑應急預案，歡迎大家分享。
公路除雪防滑應急預案 1
低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據省、市政府主要領導關于應對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結合我市實際，特制定如下應急預案。
一、應急基本原則
發生雨雪冰凍災害天氣，出現影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應立即啟動應急預案，應急工作遵循統一領導，分級負責的原則，應急預案采取“預防為主，防抗結合”的方法，提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟持續健康發展。
二、應急機構的組成和職責
成立鷹潭市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組，負責全市交通運輸系統雨雪冰凍災害道路保暢的應對工作。領導小組成員如下：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領導小組下設辦公室，辦公室設在市公路所。辦公室主任為吳將，聯系電話(傳真)：xx，手機：xx
領導小組成員單位為市交通運輸局應急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、余江縣交通局、龍虎山景區交通局
成員單位職責：
市交通運輸局應急辦：負責道路保暢通協調及后勤保障工作。
市運管處：負責全市道路保暢通應急用車和救災車輛的統一調配工作。
市公路所：負責組織全市農村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。
各縣(市、區)交通局：在市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組和縣(市、區)政府的領導和指揮下，具體負責各自轄區內的道路保暢通工作，并落實道路保暢通物資儲備工作。
三、應急預案的'啟動和解除
啟動：雨雪冰凍災害預報發布后，按市、縣相關部門的統一部署，啟動應急預案。
解除：符合下列條件的，在經市、縣相關部門同意后，方可解除。
1、險情排除，道路恢復通暢。
2、現場搶救活動已經結束。
3、受危險威脅人員安全離開危險區并得到良好安置。
四、應急準備
應急預案啟動后，各成員及各有關單位在2小時內做好以下準備：
1、及時與市、縣兩級應急部門等相關部門和有關領導進行聯系和協調，指導應急救援和善后處理工作，及時向有關領導請示匯報，與相關部門聯系協調應急救援的有關事宜。
2、各級交通公路部門負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調用道路搶修的物料和設備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復，難以及時修復的，應當向上級主管部門請求支援。
3、各級道路運輸管理部門負責按照應急客貨運輸的要求，組建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設備和相關救災工具滿足應急救援的需要。
4、領導小組辦公室負責應急救援處置指揮協調工作所需車輛、人員和設備的后勤保障，確保與市、縣有關領導和部門的信息暢通。
5、各單位加強信息調度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農村公路安全隱患進行排查并及時處置。
6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。
五、應急行動
雨雪冰凍災害應急反應的主要行動是：
1、在市、縣相關部門的統一領導安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。
2、按照市、縣相關部門的統一部署，首先保障搶險救災道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，并提前制定出科學的繞行方案。其次保證搶險救災人員和物資的緊急調運，按照先重點、后一般的`原則，派出道路運輸搶險救災車隊。救災車隊按指定路線進入重災區或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災群眾和國家重要財產，調運受災群眾急需的生活必需品。
3、根據災情變化和救災需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調度，滿足道路運輸需要。
六、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，扎扎實實做好各項應對準備工作。
一是加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強廣大人民群眾的防災避險意識和能力。
二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。
四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實領導帶班和24小時值班制度。啟動應急響應后至災情結束前，堅持實行日報制度，各相關單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領導小組辦公室。
五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向市局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
公路除雪防滑應急預案 2
冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務，特制定如下預案。
一、提高認識，加強領導。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務，各部門領導必須高度重視此項工作，積極組織落實本部門除雪工作的執行情況。
為加強對社會責任段和校區內冬季除雪工作的領導，學校特成立除雪工作領導小組和除雪工作辦公室。
領導小組組長：
副組長：
成員：及各班班主任，
除雪工作辦公室設在政教處，主任：。
二、分工負責，明確責任。
除雪工作由校領導小組綜合協調，除雪工作辦公室具體負責組織實施。學校實行分段包干責任制：將整個除雪區分給三個年部承擔。
三、除雪工作的安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動時要求學生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門要按照學校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時保質保量完成除雪任務并達到除雪工作的有關要求和標準。
2、各責任部門要設有專人負責除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責任段除雪任務。
3、節假日和緊急狀態下的除雪工作也要保證落實，保持聯絡暢通，堅持值班制度。
4、對各部門除雪責任段的`完成情況，學校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責任部門要進行通報批評。
5、擔負除雪任務的責任部門要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。
6、除雪工具分發到各班，分別存放在校圖書館一樓。
公路除雪防滑應急預案 3
為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。
一、指導思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構
（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組
組長：副組長：成員：
（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設備：
現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
（二）常備物資
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預警機制
（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。
（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。
（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案后，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養護科。
五、啟動條件
冬季除雪應急預案應由領導小組宣布啟動或終止。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。
應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時了解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。
（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。
七、工作原則
（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。并迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
（二）遵循“橋梁、坡道口優先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的.難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。
（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
（五）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：
1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。
4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。
（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。
（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標志、安全標志，安排專人負責該路段交通疏導工作。
（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
（九）除雪防滑作業過程中應盡量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。
（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業。
十、嚴格監督考核
清雪工作關系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協調，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。
公路除雪防滑應急預案 4
制定應急預案的目的
為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪后能及時組織員工迅速將衛生責任區內的積雪清掃干凈，保證業主及員工安全出行。
應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
掃雪鏟冰的工作準備
保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。
除雪的工作程序
進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領取。客服部在通知欄張貼關于雪情的溫馨提示。
雪情發生在白天
（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區公共區域范圍內的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。
（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。
（3）清掃順序：先將園區出入口道路及主干道清掃出來，再清掃園區廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。
（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主干道，保持道路無積雪，無結冰；雪大時，園區內道路靠兩側（右側）清出約1.2米的人行通道；雪小時，園區道路全部清掃。
（5）雨雪天氣持續時間較長，如出現結冰時，在園區主干道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。
雪情發生在夜間
（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。
（2）門崗首先在門口鋪設地毯，并放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及臺階積雪清除，保證入住企業的.出行安全。
節假日、公休日發生雪情
各部門負責人按應急預案規定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。
積雪的處置方法
1.禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的檢查井中。
2.因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。
3.如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內。
雪天車場管理安排
車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛人員雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發生。
各部門清掃區域劃分
客服部：商業樓東側主干道及東門；
工程部：商業樓西側石材路面及西南門、西門；
秩序維護部：商業樓北側停車場、南側主干道及地上停車場、湖邊主干道及廣場停車場；
保潔部：園區石子路、各木屋門前臺階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主干道、1號至6號木屋門前主干道。
公路除雪防滑應急預案 5
隨著冬季的到來，進入雨雪結冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
一、領導小組
組長：
副組長：
成員：
二、物資準備
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等
三、重點工作分配
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的.的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
公路除雪防滑應急預案 6
為確保及時清掃生產區、辦公區、小區道路冬季冰雪，保障小區道路暢通、生產現場環境整潔，結合公司、中心生產、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關各部門、各單位認真組織實施。
一、組織領導
成立由物業公司總經理、基地中心主任龔武彥任組長，物業公司副經理羅世卿為現場指揮，公司、中心機關各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報由生產運行科和客戶服務中心負責。
二、工作職責
1.除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協調。
2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。
3.生產運行科、客戶服務中心對雪情進行預警，并協調、提醒各單位及時清理生產區域、生活道路場地冰雪。
4.出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內及門前冰雪，并按標準及時清理。
5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。
6.外部項目管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的儲備供應。
7.生產運行科、公司客戶服務中心對各單位責任區清雪工作組織驗收，并進行通報。
三、雪情標準
小雪:地面積雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。
大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。
當24小時降雪量達到9厘米以上為暴雪、大暴雪。
四、清雪工作標準
1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的`，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃后路面無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。
2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃。或雪未停但厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。
3.大雪或路面結冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪設備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結冰路面進行處理。
4.公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收，確認合格后結束清掃工作。
五、工作要求
1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。周六、周日及節假日如遇降雪仍按照本預案執行。
2.清理范圍為生產區、辦公區、小區道路等人流密集區。冰雪清掃堆放不得影響生產、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或將含鹽積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內。
3.外部項目管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。
4.在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收、通報。
5.對執行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。
公路除雪防滑應急預案 7
為了加強××區范圍內積雪的清理，保證雪后街巷、市場的積雪得到及時的清掃、清運，維護城鄉環境的清潔，確保廣大群眾的生命和財產安全，方便出行，特制定本預案。
一、指導思想
以推行掃運積雪責任制為主要措施，按照“統一領導、全民動員、條塊結合、分片包干、綜合治理”的原則。精心組織，廣泛宣傳，積極開展降雪后的清除積雪活動，為創造干凈整潔的市容市貌，保障市民出行便利，安全購物，保證道路暢通做出積極貢獻。
二、組織領導
為加強冬季清雪工作的統一領導和綜合協調，特成立××一分局冬季清雪領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在分局市場合同科，負責日常具體工作，聯系人：，聯系電話：。
三、工作職責和要求
1、分局主要負責辦公樓前衛生區的積雪清掃工作，具體事項及人員安排由辦公室負責。
2、各工商所主要負責督促市場開辦方對集貿市場和攤區的積雪掃運任務，徹底打掃市場衛生，同時，組織開展對個體工商戶的門前屋后掃雪組織好宣傳動員工作。
3、各工商所要“以雪為令”，按照“先重點、后一般”的原則認真督促市場開辦方、個體工商戶積極投入到清雪工作中來，劃片包干，責任到人，確保積雪及時清除，要求隨時掃運，防止堆積結冰。
4、掃運積雪時，要求掃過的街道必須：
①見路面、即把路面（人行道、慢車道、車行道）的積雪清掃干凈，徹底露出原來的地面；
②露標線。即路面上的各種交通標線要清晰可見；
③無魚鱗塊，即路面清雪后要沒有魚鱗狀的`積雪；
④不留隔離帶，即在清掃積雪過程中責任單位之間的結合部分，沒有漏清的隔離積雪帶；
⑤不留雪堆，即按規定時間拉運積雪，不得遺漏。要求清運的積雪應暫時整齊地堆放在不妨礙交通的向陽處，保證市場內車輛和行人的安全通行，做到專人負責，有組織、有安排、有效果。
公路除雪防滑應急預案 8
一、總體要求
以保障出行安全、道路順暢，提高城市交通和出行環境質量為目標，堅持“綜合執法局統一領導、分級管理、區域負責、全民參與、獎罰嚴明”的原則，按照“以雪為令、雪中路通、雪停路暢”的要求，采取專業力量與社會力量相結合、人工除雪與機械除雪相結合的方式，切實加強領導、落實責任，全面完成除雪工作任務。
二、責任分工
為加強城市除雪工作的組織領導，秦漢新城綜合執法和城鄉管理局決定成立秦漢新城除雪指揮部，負責城市除雪工作的組織領導。指揮部成員單位職責如下：
綜合執法局：負責降雪處置的日常工作，指導各街道辦事處及有關單位做好除雪處置的綜合協調和相關保障工作；負責各廣場、公園、景觀帶的除雪工作；負責督促開發建設單位對拆遷、建筑工地道路的除雪工作；協助各街道辦事處租用除雪機械。
街道辦事處：負責機關、企事業單位除雪責任區的劃分和督促、檢查工作；沿街各單位、商業網點“門前三包”責任區域內除雪工作的督導、檢查，對違反“門前三包”責任制的單位和個人按照有關規定予以行政處罰。負責轄區內所有路街、社區積雪的清除、清運工作。督導所轄社區對未實行物業管理小區和街巷路的除雪工作，并組織其他力量及時對管轄區域的積雪進行清除、清運；負責清掃保潔范圍內機械除雪、融雪劑揚撒工作，在規定時間內將積雪除凈并清運完畢。各學校：組織各中小學校區的除雪工作。
綜合執法：督促市區內超市、農貿市場及時完成降雪期間責任區內的除雪工作。交警隊：負責疏導道路交通，提供城市除雪交通指揮平臺，保障除雪作業車輛通行。
各街道在雪季來臨前，除現有機械外，應提前做好機械設備的租用，并保證于每年11月15日前檢修到位，因降雪情況導致的`機械設備不足由各街道自行安排。融雪劑由執法局統一采購，各街道負責融雪劑的保管和揚撒。融雪劑采購工作在每年11月30日前完成。
三、除雪標準
降小雪：24小時內積雪融化為水的深度0.1到2.4毫米為小雪。主干道路、重點路街、坡路、彎路、橋梁在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停路凈；其余路街在雪停12小時內除凈并清運完畢。
降中雪：24小時內積雪融化為水的深度2.5到4.9毫米為中雪。主干道路、重點路街、坡路、彎路、橋梁在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停12小時內機動車道的積雪清理干凈；其余路街在雪停30小時內除凈并清運完畢。降大雪：24小時內積雪融化為水的深度5.0到9.9毫米為大雪。主干道路、重點路街、坡路、彎路、橋梁在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停24小時內機動車道的積雪清理干凈；其余路街在雪停48小時內除凈并清運完畢。
降暴雪（大暴雪）：24小時內積雪融化為水的深度10毫米以上為暴雪。主干道路、重點路街、坡路、彎路、橋梁在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停36小時內機動車道的積雪清理干凈；其余路街在雪停60小時內除凈。
需要外運的積雪，按照行政區域劃分界限由各責任單位將雪運到指定場所（工地或溝河內），不得隨處堆放。在規定的除雪時間內，所有路街須做到無雪道、無雪條、無冰包、無空段、無漏段，達到見路面、見道線、見邊石。不得向車行道拋撒積雪。
街道辦事處和責任單位（人）協商確定。不承擔除雪任務和拒交代除費的，由城管局按照《西咸新區城市除雪管理辦法》有關規定處罰。
四、工作要求
1.各責任單位要按照職責，認真落實除雪工作責任，指派專人負責，嚴格按照責任地段和除雪標準要求，及時完成除雪任務。
2.各街道辦事處要根據雪情，按照“坡道、陰面”優先的原則使用融雪劑，確保道路暢通。清除積雪本著“先主道、后次道，先坡道、后平道，先陰面、后陽面”的原則，做到干凈徹底，達到無漏段、無積水、無殘雪、見路面的標準。
3.除雪工作責任單位和責任人無力承擔或拒不承擔除雪任務的，其除雪任務由所在地街道辦事處代為完成，代除費由街雪過程中，任何單位和個人不得向冰雪路上拋撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蝕市政公用設施、損壞花草樹木和綠化帶、污染環境的化學物品除雪，不得向雪堆上傾倒垃圾、污物，不得將院內積雪傾倒在道路上。對違反上述規定的，由市城管局責令限期改正，逾期不改正的，給予通報批評，有下列情形之一的，給予處罰：
（1）拒不承擔除雪任務或者未按規定期限和要求完成除雪任務的，處一千元罰款；
（2）向雪堆上傾倒垃圾、污物的，對個人處以二百元以下罰款，對單位處五千元以上一萬元以下罰款；
（3）使用非環保型或者不符合國家、省、市規定的融雪劑及其他有害化學物質除雪的，處一千元罰款。
4、對及時完成任務、表現突出的單位和個人，由新聞單位給予通報表揚。
5、機械組所有清雪機械設備要經常檢修保養，保持良好的工作狀態，確保發生緊急情況能夠立即投入使用。
6、材料設備部在每年12月前將融雪劑、鐵锨、燃油等各類清雪物資準備到位，確保發生降雪時能夠立即投入使用。
7、每年12月前在陡坡、彎道、信號燈、陰坡路段路肩上預留一定數量的融雪劑，以備下雪時應急使用，融雪劑需人工碼方，不得對行車安全造成影響，不得撒爐灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
8、清雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，以免高處堆積的冰雪白天消融夜間凝結，防止“日消夜凍”形成安全隱患。
9、一般積雪以人工灑融雪劑清雪為主，使用小型貨車運輸融雪劑，靠近雙黃線緩慢行駛，車廂內配置兩名工人用鐵锨撒布，撒布量根據雪情確定，力求均勻有效，橋面及綠地范圍不得撒融雪劑，防止橋面、梁體被腐蝕損壞或損害苗木。
10、行車道路面積雪融化后，組織人員對無法清除的邊角進行人工清除，并對陡坡、彎道、陰坡路段采用人工適量拋灑融雪劑（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面積結冰。
11、在清雪現場或在清雪作業中，要時刻注意交通安全和作業安全，作業車輛上路必須開啟雙閃燈警示，作業人員必須穿著反光警示服，站在貨車廂斗內撒布融雪劑時穿防護鞋，防止從車廂跌落，確保不發生意外事件。
公路除雪防滑應急預案 9
一、總則
1. 目的
為了有效應對公路冬季降雪天氣，及時清除積雪、保障公路安全暢通，最大程度地減少降雪對公路交通造成的影響，保障人民群眾的出行安全和社會經濟的正常運轉，特制定本應急預案。
2. 適用范圍
本預案適用于本地區范圍內所有國省干線公路、重要縣鄉公路等的除雪防滑工作。
3. 工作原則
堅持以人為本、預防為主；統一領導、分級負責；快速反應、協同應對；科學施救、保障暢通的原則。
二、應急組織機構及職責
1. 應急指揮中心
成立公路除雪防滑應急指揮中心，由交通主管部門領導擔任總指揮，成員包括公路管理機構、路政執法部門、養護單位等相關部門負責人。其主要職責是：
全面指揮和協調公路除雪防滑應急工作。
下達應急處置指令，決定啟動和終止應急預案。
協調各部門之間的工作關系，調配應急資源。
2. 各成員單位職責
公路管理機構：負責組織和實施公路除雪防滑作業計劃，調配養護隊伍和除雪設備；對公路路況進行實時監測和評估，及時向應急指揮中心匯報情況；組織開展除雪防滑技術培訓和演練。
路政執法部門：加強公路巡查，及時發現和處理因降雪導致的交通擁堵、事故等情況；協助交警部門實施交通管制，保障除雪作業車輛和人員的安全通行；對在公路上非法設置障礙物、傾倒積雪等影響除雪工作的行為進行查處。
養護單位：按照公路管理機構的要求，具體實施除雪防滑作業，包括撒布融雪劑、清除積雪、防滑處理等；對除雪防滑設備進行日常維護和保養，確保設備處于良好狀態；在作業過程中做好安全防護措施，保障作業人員安全。
三、預防與預警
1. 預防措施
建立健全公路氣象監測和預警系統，與氣象部門保持密切聯系，及時獲取降雪天氣信息。
在冬季來臨前，儲備足夠的融雪劑、防滑料（如砂、石屑等）、除雪設備（如吹雪車、裝載機、撒布機等）和安全防護用品（如反光背心、警示標志等）。
對公路橋梁、隧道、陡坡、彎道等易積雪結冰路段進行重點排查和整治，完善交通安全設施，如設置警示標志、增加防護欄等。
組織開展公路除雪防滑培訓和演練，提高應急隊伍的作業能力和應急反應速度。
2. 預警級別
根據降雪量、積雪深度、路面結冰情況和對公路交通的影響程度，將預警級別分為四級：
Ⅰ級（紅色預警）：預計降雪量將達到暴雪以上，或積雪深度超過xx厘米且伴有嚴重的路面結冰，公路交通嚴重受阻或中斷。
Ⅱ級（橙色預警）：預計降雪量為大雪，積雪深度在xx - xx厘米之間且路面有結冰現象，公路交通受到較大影響，部分路段通行困難。
Ⅲ級（黃色預警）：預計降雪量為中雪，積雪深度在xx - xx厘米之間，公路交通受到一定影響，行車速度明顯降低。
Ⅳ級（藍色預警）：預計降雪量為小雪，積雪深度小于xx厘米，對公路交通有輕微影響。
四、應急響應
1. 響應分級
與預警級別相對應，應急響應分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級四個級別。當預警級別發布后，自動啟動相應級別的應急響應。
2. 響應程序
Ⅰ級響應：應急指揮中心總指揮立即到達指揮崗位，全面指揮應急處置工作。協調交警部門對受影響路段實施交通管制，組織所有可用的養護隊伍和除雪設備，對公路進行不間斷的除雪防滑作業。優先保障醫院、消防等應急救援車輛的通行。及時向社會發布公路交通中斷信息和繞行建議。
Ⅱ級響應：應急指揮中心副總指揮負責指揮應急工作。增加公路巡查頻次，組織養護隊伍和除雪設備對重點路段和易積雪結冰路段進行集中除雪防滑處理。協助交警部門疏導交通，對出現的交通事故及時進行處理。通過各種媒體向社會發布公路通行情況和安全提示信息。
Ⅲ級響應：公路管理機構負責人組織實施應急響應。安排養護人員和設備對公路進行全面巡查，及時撒布融雪劑和防滑料，消除積雪結冰隱患。加強與路政執法部門的協作，維護公路交通秩序。
Ⅳ級響應：養護單位負責人按照日常作業計劃，組織人員和設備對公路進行正常的除雪防滑作業。重點關注易積雪路段，及時進行處理，確保公路安全暢通。
五、后期處置
1. 除雪防滑作業總結
每次除雪防滑應急工作結束后，各相關單位要對作業情況進行總結，包括除雪防滑措施的效果、設備和物資的.使用情況、存在的問題和改進建議等，并將總結報告上報應急指揮中心。
2. 設備物資補充與維護
對在除雪防滑過程中消耗的融雪劑、防滑料、安全防護用品等物資進行及時補充。對除雪設備進行全面檢查和維護，修復受損設備，為下一次應急工作做好準備。
3. 費用結算與補償
對除雪防滑應急工作所產生的費用進行統計和結算。對于參與應急救援的社會力量，按照有關規定給予適當補償。
六、保障措施
1. 物資設備保障
建立完善的物資設備保障體系，確保融雪劑、防滑料等物資的質量和儲備數量滿足應急需求。定期對除雪設備進行檢查、維修和保養，保證設備的正常運行。同時，建立物資設備的緊急采購機制，在物資短缺時能夠及時補充。
2. 人員保障
組建專業的公路除雪防滑應急隊伍，定期進行培訓和演練，提高隊伍的應急作業能力。同時，制定合理的人員調配方案，確保在應急情況下能夠迅速集結足夠的人員參與除雪防滑工作。
3. 通信與信息保障
建立健全應急通信保障體系，確保應急指揮中心與各成員單位、養護作業現場之間的通信暢通。利用公路監控系統、氣象監測系統等信息化手段，及時獲取公路路況和氣象信息，為應急決策提供支持。
七、附則
1. 預案管理與更新
本預案由交通主管部門負責制定和解釋，根據國家法律法規、政策和實際情況的變化，適時進行修訂和完善。
2. 預案實施時間
本預案自發布之日起實施。
公路除雪防滑應急預案 10
一、預案編制目的
冬季降雪天氣容易導致公路積雪結冰，嚴重影響公路交通安全和暢通。為了提高公路除雪防滑應急能力，確保在雪災等惡劣天氣條件下能夠迅速、有效地開展除雪防滑工作，保障公路的正常通行，特制定本應急預案。
二、應急組織機構及職責
1. 應急領導小組
成立以公路管理部門主要領導為組長，相關部門負責人為成員的公路除雪防滑應急領導小組。領導小組下設辦公室，負責日常工作協調和信息匯總。主要職責如下：
組長職責：全面領導和指揮公路除雪防滑應急工作，決策重大應急事項，協調各方資源。
成員職責：按照領導小組的部署，組織和實施本部門的除雪防滑應急任務，及時向領導小組匯報工作進展情況。
辦公室職責：傳達領導小組的指令，收集、分析和處理應急工作中的信息，協調各成員單位之間的工作，做好應急工作記錄。
2. 應急搶險隊伍
組建專業的公路除雪防滑應急搶險隊伍，包括養護工人、機械操作人員等。應急搶險隊伍在應急領導小組的指揮下，具體實施除雪防滑作業。其主要職責是：
熟練掌握除雪防滑設備的操作技能，按照作業標準和要求，及時、高效地完成除雪防滑任務。
在作業過程中，遵守安全操作規程，確保自身安全和過往車輛行人的安全。
對除雪防滑設備和工具進行日常維護和保養，保證設備處于良好狀態。
三、預警機制
1. 預警監測
與氣象部門建立緊密的合作關系，及時獲取降雪、冰凍等氣象預報信息。
在公路沿線設置氣象觀測點和路況監測點，實時監測公路氣象狀況和路面情況。通過視頻監控系統、電子標簽等技術手段，對公路交通流量和車速進行監測，以便及時發現因降雪導致的交通異常情況。
2. 預警分級
根據氣象預報和公路路況監測結果，將預警分為三級：
一級預警（嚴重）：預計有暴雪或特大暴雪天氣，或路面已經出現嚴重結冰，預計持續時間較長，將導致公路大面積癱瘓，交通中斷。
二級預警（較重）：預計有大雪天氣，路面有明顯積雪和結冰，對公路交通造成較大影響，部分路段通行困難，可能出現交通擁堵。
三級預警（一般）：預計有中雪或小雪天氣，路面有積雪或局部結冰，對公路交通有一定影響，行車速度降低。
四、應急響應
1. 一級響應
應急領導小組組長立即啟動應急響應，全體成員到崗到位。組織召開緊急會議，部署除雪防滑工作，協調各方資源，包括調動所有可用的除雪設備、物資和人員。
發布公路交通管制信息，配合交警部門對受影響路段實施全面交通管制，設置警示標志，引導車輛繞行。除雪防滑應急搶險隊伍迅速集結，對公路主干道、橋梁、隧道、互通立交等關鍵部位進行重點除雪防滑作業。優先保障應急救援通道的暢通，為醫療急救、消防救援等車輛提供通行條件。
加強與周邊地區的溝通協調，必要時請求支援，共享除雪防滑資源。及時向社會發布公路交通狀況和除雪防滑工作進展信息，通過廣播、電視、網絡等多種媒體渠道告知公眾出行注意事項。
2. 二級響應
應急領導小組副組長啟動應急響應，組織相關部門和人員開展工作。加大公路巡查力度，重點巡查易積雪結冰路段和交通擁堵路段。根據路況，及時調配除雪設備和物資，對積雪結冰路段進行清理和防滑處理。
協助交警部門維持交通秩序，對交通事故現場進行快速處理，避免交通堵塞加劇。加強與氣象部門的溝通，密切關注天氣變化趨勢，調整除雪防滑作業計劃。通過公路可變信息板、交通廣播等向過往車輛和行人發布路況信息和安全提示。
3. 三級響應
由應急領導小組辦公室負責組織實施應急響應。通知養護單位增加除雪防滑作業頻次，對公路進行全面巡查，及時發現并處理積雪結冰隱患。根據路面情況，合理撒布融雪劑和防滑料，確保公路行車安全。
要求路政人員加強對公路的巡查，及時發現和處理影響公路安全暢通的行為，如在公路上傾倒積雪、設置障礙物等。做好應急準備工作，隨時應對可能升級的雪情。
五、除雪防滑措施
1. 機械除雪
采用吹雪車、裝載機、平地機等除雪設備，對公路路面、橋面、廣場等大面積積雪進行清除。根據積雪厚度和硬度，合理調整除雪設備的.作業參數，提高除雪效率。
在除雪過程中，注意避免損壞公路設施，如防撞護欄、標志標線等。對除雪設備無法到達的邊角區域，采用人工輔助除雪的方式進行清理。
2. 融雪劑撒布
根據路面溫度、降雪量等因素，科學計算融雪劑的撒布量和撒布范圍。使用撒布機將融雪劑均勻撒布在路面上，加速積雪融化。在橋梁、隧道、陡坡等易結冰路段，適當增加融雪劑的撒布量。
嚴格控制融雪劑的質量，選擇對環境影響較小的環保型融雪劑。同時，注意避免融雪劑對公路沿線植被、水體等造成污染，在撒布過程中采取防護措施。
3. 防滑處理
在除雪后或路面有薄冰的情況下，及時撒布防滑料，如砂、石屑等。防滑料的粒徑和撒布厚度應符合相關標準，以增加路面摩擦力，防止車輛打滑。
對易結冰路段和交通事故多發路段，提前設置防滑料儲備點，以便在需要時能夠迅速進行防滑處理。
六、應急資源保障
1. 物資保障
建立充足的除雪防滑物資儲備，包括融雪劑、防滑料、除雪工具（如鏟子、掃帚等）、安全防護用品（如安全帽、反光背心等）等。根據不同路段的特點和歷年雪災情況，合理確定物資儲備地點和儲備量。
定期對物資儲備情況進行檢查和盤點，及時補充和更新過期或損壞的物資。建立物資應急采購機制，確保在物資短缺時能夠迅速采購到所需物資。
2. 設備保障
配備足夠數量和種類的除雪防滑設備，如吹雪車、撒布機、裝載機、平地機等。對設備進行統一編號和登記，建立設備檔案，記錄設備的購置時間、維修保養情況等信息。
制定設備維護保養計劃，定期對設備進行維護、保養和檢修，確保設備在應急情況下能夠正常運行。加強對設備操作人員的培訓，提高其操作技能和應急處理能力。
3. 資金保障
設立公路除雪防滑應急專項資金，用于保障除雪防滑物資采購、設備購置和維護、應急隊伍培訓等方面的費用支出。積極爭取政府財政支持，確保專項資金的足額到位。同時，建立資金使用監督機制，保證資金專款專用。
七、后期處置
1. 總結評估
在每次除雪防滑應急工作結束后，應急領導小組組織召開總結評估會議，對應急工作進行全面總結。分析應急響應過程中存在的問題，評估除雪防滑措施的效果，總結經驗教訓。
根據總結評估結果，對應急預案進行修訂和完善，提高應急預案的科學性和實用性。同時，對表現突出的單位和個人進行表彰和獎勵，對存在失職行為的單位和個人進行問責。
2. 恢復重建
對在除雪防滑過程中受損的公路設施，如路面、橋梁、標志標線等，及時組織修復和重建。制定詳細的恢復重建計劃，明確責任單位和時間節點，確保公路設施盡快恢復正常使用。
對公路沿線因融雪劑使用受到影響的植被、水體等環境要素進行修復和治理，采取相應的環保措施，減少對生態環境的破壞。
八、附則
1. 預案演練
定期組織公路除雪防滑應急演練，檢驗和提高應急隊伍的實戰能力、各部門之間的協調配合能力以及應急預案的可操作性。演練內容包括應急響應啟動、除雪防滑作業、交通管制與疏導、信息發布等環節。根據演練結果，及時發現問題并進行改進。
2. 預案修訂
本預案應根據國家法律法規、政策的變化，以及公路建設、氣象條件、應急資源等實際情況的變化，適時進行修訂和完善。修訂后的預案應重新發布實施。
3. 預案實施時間
本預案自發布之日起實施。在實施過程中，如遇特殊情況或需要調整，由應急領導小組決定。
【公路除雪防滑應急預案】相關文章：
公路除雪防滑應急預案（精選14篇）11-21
除雪防滑的應急預案02-16
公路除雪防滑的應急預案（通用12篇）12-27
高速公路除雪防滑的應急預案（精選10篇）07-01
除雪防滑安全應急預案05-15
公路冬季除雪工作應急預案11-16
冬季除雪防滑的應急預案（通用11篇）10-15
除雪防滑的應急預案范文（通用14篇）05-16
冬季除雪防滑應急預案范文（通用6篇）05-05