基板廠起重機的應(yīng)急預(yù)案范文

　　1、總則

　　1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設(shè)備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預(yù)案。

　　1.2本預(yù)案主要是起重機在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導(dǎo)書，各駕駛員務(wù)必在確保安全的前提下遵循本應(yīng)急預(yù)案進行合理的操作。

　　2、起重機的突發(fā)情況及處理措施

　　2.1起重機在工作中突然斷電：

　　2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關(guān)閉所有的開關(guān)。

　　2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經(jīng)過。

　　2.1.3為防止突然斷電時起重機滑行距離過長，建議大車行走制停距離應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)值。

　　2.2吊鉤失控 ：

　　2.2.1上 升過程中吊鉤失控

　　2.2.1.1現(xiàn)象：當(dāng)?shù)蹉^上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼 續(xù)上升。

　　2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。

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　　.2.1.3應(yīng)急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關(guān)停下， 利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。

　　2.2.2吊鉤下降過程中失控

　　2.2.2.1現(xiàn)象：當(dāng)?shù)蹉^下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。

　　2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路； 或者起重機開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。

　　2.2.2.3應(yīng)急措施：

　　對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應(yīng)立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設(shè)備，必須立即開動天車的小車或大車避開設(shè)備，最后讓吊物落到空曠的地方。

　　對于起重機因開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應(yīng)立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。

　　2.3小車失控；

　　2.3.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。

　　2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。

　　2.3.3應(yīng)急措施：

　　對于接觸器觸點發(fā)生粘連或線路短路造成小車失控的處理方法為：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機的剎車裝置將小車停下；

　　若采用上述方法，在吊物、吊具的運行軌跡上還會碰到設(shè)備或人的'，可先將吊鉤提升（或下降），或采取移動大車的方法先進行避讓，再將起重機的控制電源或總開關(guān)停下利用起重機的剎車裝置將小車停下；

　　對于起重機因開關(guān)跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。

　　2.4大車失控；

　　2.4.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。

　　2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。

　　2.4.3應(yīng)急措施：

　　對于接觸器觸點發(fā)生粘連或線路短路造成大車失控的處理方法為：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機的剎車裝置將大車停下；

　　若采用上述方法，在吊物、吊具的運行軌跡上還會碰到設(shè)備或人的，可先將吊鉤提升（或下降），或采取移動小車的方法先進行避讓，再 將起重機的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機的剎車裝置將大車停下；

　　對于起重機因開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應(yīng)立即重新合上電源采用打反車的立法進行處理。

　　2.5 對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；

　　2.5.1發(fā)現(xiàn)對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：

　　2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。

　　2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設(shè)備上進行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。

　　2.5.1.3嚴禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。

　　2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。