公路養護演講稿

時間：2023-05-30 15:50:00 演講稿我要投稿

公路養護演講稿

　　演講稿可以幫助發言者更好的表達。在學習、工作生活中，演講稿對我們的作用越來越大，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編整理的公路養護演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。

公路養護演講稿

公路養護演講稿1

各位領導、同志們：

　　大家好！

　　我項目部獲得20xx年安全生產先進單位稱號，首先要感謝各位領導的關心和支持，感謝各位同事的鼎力幫助！20xx年里，我項目部實現了全年安全生產無事故，各項安全生產管理指標都名列前茅。我們在工作中取得的成績，是領導們的科學決策，正確指導；是同志們任勞任怨，團結奮斗的結果。所取得的成績和榮譽屬于每一個為公司發展做出貢獻的員工。

　　我們在工作中始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，根據實際情況，積極采取措施加強安全生產管理，狠抓、細抓安全生產檢查防范工作。著重在安全教育培訓、安全管理體系建設、日常安全生產管理等方面不斷實現提升，為公司實現健康發展保駕護航。我們的做法是：

　　一、落實安全職責開展全員進場教育

　　今年我項目重點開展進場人員的登記、教育、交底、告知。年初舉行了項目部安全生產責任書簽字儀式。公司安全科長，安全監理工程師及項目領導班子、員工、施工隊負責人參加了會議。項目經理與項目副職、各部門負責人、施工隊伍簽訂了《安全生產目標管理責任書》，層層分解安全目標，以責任書簽訂的形式推進責任落實，完善追究制度。項目支部書記全年共組織入場安全教育16場，累計培訓人數278人，施工人員受教育面達到100%。開展交通安全專題教育2次，安全生產知識競賽專題教育3次，腳手架搭設專題培訓2次，通過培訓加強了特種作業人員的安全操作能力。

　　二、開展各類安全檢查活動，貫徹公司安全生產“五個一”要求

　　先后制定了《打非治違》、《安全生產施工方案專項行動》、《防坍塌、防墜落、反三違》、《安全生產大檢查》、《安全生產隱患排查治理》等多個活動方案。依據方案及公司要求開展了節后復工、節日檢查、汛期暑期檢查、化學危險品排查、消防及冬季施工等安全檢查。根據局每月一主題活動開展了大型設備、勞動防護用品佩戴等專項檢查活動。梳理分析隱患可能存在原因并制定防范措施，全年共糾正違章98起，發出整改通知書35份。處罰各類違章、不履行安全職責人員共計約2萬元，依據項目制度給安全生產考核達標的個人和班組發放獎勵共計9千多元。認真開展了公司安全生產委員會議傳達的“五個一”活動、清退了一家被項目質量安全誡勉談話的結構施工隊。

　　三、督促施工負責人實施“一崗雙責”、營造安全生產氛圍

　　對公司新下發的安全管理制度加強了宣教，通過宣貫會、談話等形式幫助促進施工現場負責人轉變安全生產觀，讓他們了解本崗位的安全職責，縱觀一年下來，技術員普遍具有了在基坑、臨路、高處等作業時設置防護設施的思想意識，個別技術員做的還比較好。

　　四、加強車輛安全管理及交通安全教育

　　嚴格按照公司要求對司機駕駛員進行相關交通安全教育，開展了車輛安全檢查，項目部車輛的日常維護保養工作符合要求，車輛駕駛人員能夠做好《車輛運轉記錄》的填寫，準駕證制度得到了落實，杜絕了交通安全事故。

　　五、安全生產月活動開展情況

　　今年安全月我項目聯合業主監理單位在我項目舉辦了以“加強安全法治、保障安全生產”為主題的“咨詢日”活動，散發宣傳資料450余份，張帖宣傳畫20余張，接受群眾咨詢60余人次，發放防暑藥品200盒及綠豆50公斤。活動取得了良好的效果，強化了職工安全意識，營造了安全生產氛圍。安全月期間出板報2期，組織項目員工觀看了警示教育片《生命不能重來》、《交通安全》警示教育視頻，并開展了事故反思大討論。我項目部于6月28日在鮑丘河大橋施工現場開展了防汛搶險應急演練，通過演練完善了應急物資儲備，加強了從業人員的防災避險和自救互救能力。

　　六、安全生產標準化達標情況

　　今年后半年，我項目申報了xx省交通廳的'安全生產達標考核，通過10月份的準備，在11月份順利通過了達標考核，已于12月底領取了證書。

　　成績只能代表過去，榮譽將勉勵著我們繼續前進。請公司領導放心，我項目部全體工作人員將以更加飽滿的工作激情開展工作，繼續發揚吃苦耐勞、艱苦奮斗、勇于擔當、勇往直前的精神，一如既往地保持項目的良好形象，并全面完成項目的各項任務目標，為實現自身價值，為公司的發展而努力奮斗。

公路養護演講稿2

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　我是來自xxxx公路管理所白銀東收費站的一名普通收費員，我的名字叫xxx。

　　記得沒有干收費工作時，每次經過收費站，看見收費員，身著制服的那種神氣，我就羨慕。終于有一天，我也成為收費站的一名員工，這一干就是十年。這十年的收費經歷，讓我認識到，當初對收費員的羨慕是多么空洞，對收費工作的理解是多么的膚淺。每天，在不足五平方米的收費亭，制服給我們披上的絕不僅僅是神氣，更是一種責任。

　　在每位收費員笑臉的背后，都有著一段艱辛。

　　有人說，收費工作是一項簡單的工作，誰都能干，可是只有真正干上這一行的人，才會體會到收費工作的不易和辛苦，才會品嘗到其中的酸甜苦辣。收費工作苦，不僅僅是年復一年日復一日的頂風雪，熬酷暑，飽受刺耳的噪音污染、嗆人的汽車尾氣、重復單調的收費流程；收費工作難，不只是司乘人員的不理解不配合，還要受委屈，忍屈辱。收費人員也是普通人，也有自己的人格尊嚴，有自己的喜怒哀樂，然而在為司乘人員服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，為了維護公路人的形象，也要將所有的委屈都埋在心里。

　　忘不了十年前的那個冬日，我來到通車前期的白蘭高速，成為一名高速公路收費員。建站之初的艱苦超出了我的想象，半軍事化的管理不亞于新兵入伍訓練，面對單調枯燥的收費工作，心里產生了畏難情緒。

　　剛到收費站時我們都只有十八、九歲，正是一個很張揚青春的年齡。如今在收費站，干收費工作最短的有半年，最長的有十年，我們有一個共同的習慣，那就是很少請假。有的家在農村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已為人之母，作為母親，這份工作對我而言，是兒子那乞盼而又依戀的雙眼，還有愛人的牽掛。有的正值青春年華，卻沒有更多的閑庭漫步，花前月下。

　　在收費崗位，要問我們最怕什么，十有八、九回答道，怕上夜班。說實話。八個小時的夜班不瞌睡是假的，但既然選擇了這份工作，坐在了收費窗口我們就沒有任何理由在上班時睡覺。一些熟識的司機常對我們說，大白天看你們坐在收費亭挺舒服的，有時大半夜的過來，看你們仍直直地坐在收費窗口，也挺可憐的，我們聽了，只一笑置之，工作嗎，無所謂舒服，更無所謂可憐。其實，在我們日常生活中，外在的世界并沒有什么不同，只是每個人的處世態度不同罷了，只要我們保持一種積極樂觀的心態來面對工作，工作就回報給我們愉悅和快樂！

　　其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的`高速公路收費員，我們更應該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現我們高速公路收費員的精神風貌和職業素養！

　　我們所提倡的微笑服務，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養、堅定的信念等幾種最基礎的心理素質的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑；是發自內心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑；是輕松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。

　　微笑是最美麗的裝扮，微笑是溝通心靈的金橋，是帶著體溫的一種關懷，是一種修養，是一種品質，是感悟了“采的百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的愜意。

　　工作在服務行業，微笑是必要的禮節，但那種微笑絕不應該是強顏歡笑。有人曾這樣形容：人生如畫，有了微笑的畫卷便添了亮麗的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飄著誘人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌聲便多了動人的旋律。人生如書，有了微笑的書籍便有了閃光的主題。今天，我想說我們收費行業的服務也從微笑開始吧！因為進入收費車道，第一映入眼簾的既不是各式各樣的設備，也不是統一的著裝，而是我們的臉，是我們流露著真情的微笑的臉！

　　記得有一次在票亭里發放通行卡，在遞出卡的同時，那位司機微笑著說了聲：“謝謝！”。只這一聲，讓我至今難以忘懷。在不經意間，似乎有一股暖流融進我的身體。我只是依照行業要求進行了微笑服務，而得到的是如沐春風般的溫暖。

　　工作在這樣平凡的崗位上，難免感覺到辛苦與枯燥，糟糕的心情也是難以避免的。但是，只要我們明白快樂的意義，就不會被消極的情緒所影響。挺直身子，抬起頭來，先給自己一個勉勵的微笑，把快樂的心情全部釋放。把快樂的笑容掛在臉上，會讓他人感覺到我們的真誠，自然就會信賴我們的服務。僅僅報以一個微笑，氣氛就會變的融洽，僅僅報以一個微笑，服務就會變的容易。在這個崗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我們的微笑就是“窗口”綻放的花朵。曾經有一位年長的司機師傅對我說：“你工作時為什么不笑，心情不好嗎？那我給你一個微笑，開心工作吧”�！百浫嗣倒�，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真誠的，友善的，我們彼此并不熟識，他卻給我一個微笑，猶如晚霞般絢爛。的確微笑能使陌生人感到親切，使人感到愉悅。你給別人微笑的同時，別人也給你友情，你沒有付出什么，卻得到了一份珍貴的感情饋贈。有一句話說得很好，微笑無需成本，卻創造了許多價值。

　　經過這些年的工作，我漸漸明白，熱愛生活，熱愛工作，就會忘記所有的不愉快。一個微笑是對別人的尊敬，也是對自己的肯定。票亭雖小，卻意義重大，那就是我們的“陣地”，是我們展現青春風采，展示行業形象的“窗口”。我們兢兢業業的工作，默默無聞的奉獻，懷著一顆真誠的心，送上一句暖暖的問候，甜甜的笑臉，春風將催出朵朵花蕊。

　　我開始微笑，并讓微笑成為習慣，無論面對的是別人的嘲笑還是譏諷，我堅信微笑面對一切就是正確的態度。認真的進行每一步操作，始終給別人一張微笑的臉，不卑不亢，用我的自信帶給他人愉悅的享受。

　　如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發揮最大潛能，做出最大奉獻。

　　在“創先爭優”活動轟轟烈烈開展的時候，我們以飽滿的人情投入到活動中，結合甘肅高速公路大發展形勢，提出了轉變觀念、深化服務的活動。我們從本職崗位工作實際出發，從規范操作流程、優化服務環境入手，提出了“打造和諧窗口、建設一流隊伍”的口號，并創造性的提出了“六個一”服務標準，即對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，進一步提升了服務質量。同時，我們一直堅持全體人員在工作之余開展互幫、互學、互教活動，提升了整體業務技能。

　　收費站是個大家庭，需要職工之間應相互信任、相互理解、相互協作、相互幫助。如果收費員之間因為換班時間的早晚、打掃衛生的多少、崗位的調整、工作效率的快慢而鬧矛盾，相互怨恨、相互拆臺，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作為一名收費員要牢固樹立整體觀念、大局觀念和紀律觀念，反對自由主義。要避免隨意發表不負責任的言論，傳播小道消息，在背后亂議論，制造矛盾等等，這些自由主義行為是影響團結的主要因素。每個人的生活環境和成長經歷不同，性格也不盡相同。有的做事細致，注意細節；有的講求實際，不太注意形式；有的對工作嚴格要求，雷厲風行；有的比較寬容，提倡自覺；有的比較坦率，有的比較含蓄。但不論怎樣，都要求我們必須做到少猜忌、多關愛、關懷，多給其他人一些安全、溫暖，使上上下下弘揚一個旋律，唱響一種聲音，向著一個目標，擰成一股力量。形成班組之間團結共事、互相彌補；同事之間團結友愛、互相幫助，才能夠真正形成顧大局、識大體、講團結、講奉獻的良好氛圍。

　　春來暑往，轉眼十年的時間過去了，伴隨著高速公路的延伸我也一天天在成長。驀然回首，在收費站工作已成為我人生中一筆寶貴的財富。忘不了，三尺票亭內，我們用微笑和“您好”迎來送往每一位司乘人員的情景；忘不了，拾金不昧的收費員接過錦旗時羞澀喜悅的笑容；忘不了，那一個個在收費站和同事們共度的新春佳節；忘不了……十年的風雨，十年的磨礪，我們將滿腔的熱情和無悔的青春獻給了熱愛的高速公路事業。那一塊塊的牌匾上凝結著我們的汗水，記錄著我們踐行承諾、奉獻社會的足跡，閃耀著我們的光榮與驕傲。

　　這就是我們平凡的高速公路人的光榮，不是獲得鮮花，也不是獲得掌聲，是用真誠的祝福溫暖寒夜里每一位趕路人的那份欣慰，是將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路的痛快，是用終身的熱愛建設更加美好明天的堅定信念！

　　謝謝大家！

公路養護演講稿3

各位領導、各位評委：

　　大家好！

　　首先我要感謝各位領導給我提供了參加競聘、展示自我的機會�！肮_、公平、公正、擇優”的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉的機會。通過競聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業服務。所以我這次競聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

　　首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我叫xxx，出生于1980年9月，于20xx年12月進入高速公路工作在收費站擔任副站長崗位6年以來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交辦的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

　　其次，我參加這次競聘具有以下優勢：

　　一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力

　　通過幾年在副站崗位的工作磨煉和經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養成了扎實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費站站長在工作中的地位、作用和職責，清楚站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

　　二、有強烈的事業心和開拓進取精神

　　正如前面講到的，我從一名機層員工成為一名收費站副站長，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業在工作中要以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業務上爭先創優，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

　　三、有較強的工作能力和較高行政執法水平

　　工作經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業務學習和其他科學知識的學習。

　　四、有較好的年齡優勢。

　　我正值而立之年，正處在干事業的最佳年齡，身敬業精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。

　　如果站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。

　　1、認真按照公司的規章制度開展各項工作，帶領全站員工做好增收節支，并按公司提出的.管理人員工作準則五條指令和五條禁令開展工作。

　　2、加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續深入學習相關業務知識，不斷充實自己。收費站站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起主導作用的職位，既要承擔各項事務，又要參與政務。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站站長職位既光榮而又辛苦，由其是實行計重收費后，需要有強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護公司領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。

　　3、做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事之間的關系，確保公司的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己的位置，做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節、協調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。

　　4、當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確

　　地掌握單位的各方面工作動態，及時向上級領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，及時主動為上級領導獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好公司領導的左膀右臂。

　　各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業爭光！

　　謝謝大家！

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