清除事故隱患筑牢安全防線演講稿（精選5篇）
演講稿是作為在特定的情境中供口語(yǔ)表達(dá)使用的文稿。在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們可以使用演講稿的機(jī)會(huì)越來(lái)越多，寫(xiě)起演講稿來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編精心整理的清除事故隱患筑牢安全防線演講稿（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
清除事故隱患筑牢安全防線演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工友們：
大家好！
我叫xxx，是扎尼河露天礦一名普通的職工。作為一個(gè)煤礦人，我們應(yīng)該知道這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：我國(guó)每年開(kāi)采百萬(wàn)噸煤炭，平均死亡人數(shù)約為10人，相同產(chǎn)量，俄羅斯約0.66人，美國(guó)約0.038人�？梢�(jiàn)，我國(guó)煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。扎尼河露天礦自投產(chǎn)以來(lái)安全生產(chǎn)工作保持了平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了較長(zhǎng)的安全生產(chǎn)周期，但安全隱患和危險(xiǎn)源一定存在，這些隱患時(shí)時(shí)威脅著安全生產(chǎn)。下面我和大家一起分析和總結(jié)兩起露天煤礦發(fā)生的生產(chǎn)事故，希望以此帶給我們啟發(fā)和警示。
案例一準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦“3·30”運(yùn)輸卡車追尾事故
2013年3月30日凌晨5:40分，準(zhǔn)能集團(tuán)黑貸溝露天煤礦，運(yùn)煤班呂某，駕駛卡車，從3#破碎站返回，途徑運(yùn)煤坡道下坡段時(shí)，未能及時(shí)躲避周某停放在前方的故障卡車，造成卡車追尾事故。駕駛室及呂某墜落地面，約凌晨6:25分，傷者呂某被送至中心醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
通過(guò)事故經(jīng)過(guò)，我們可以知道造成這起事故的直接原因是，卡車司機(jī)呂某駕駛中注意力不集中。違反了《露天煤礦安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)程》第四章第一節(jié)第四條“操作人員班前必須充分休息，工作時(shí)間不得打盹睡覺(jué)”的規(guī)定。
經(jīng)過(guò)分析，造成這起事故的間接原因主要有以下幾個(gè)方面：
1、卡車司機(jī)呂某駕車行駛中對(duì)道路狀況沒(méi)有認(rèn)真瞭望確認(rèn)。違反了《露天煤礦安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)程》第七章第一節(jié)第三十八條“卡車行駛時(shí)，要注意道路上的障礙物”和第六十二條“要時(shí)刻注意其他設(shè)備的動(dòng)態(tài)”的規(guī)定。
2、卡車司機(jī)呂某應(yīng)急處置不當(dāng)，在未正確判斷是否滿足安全超車距離的情況下，采取剎車制動(dòng)、向右轉(zhuǎn)向超車，致使駕駛室亂碰至周某駕駛的卡車廂斗右后角。
3、周某對(duì)電制動(dòng)故障辨識(shí)不夠清晰，對(duì)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位、不仔細(xì)。在點(diǎn)檢時(shí)未發(fā)現(xiàn)電制動(dòng)故障。
4、管理上，安全教育培訓(xùn)有死角，個(gè)別員工安全意識(shí)淡薄，應(yīng)急處置能力差，出現(xiàn)違反安全操作規(guī)程，違章操作現(xiàn)象。
那么該如何防范此類事故呢？
我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格做好以下幾個(gè)方面：
一、操作人員班前必須充分休息，工作時(shí)間不得打盹睡覺(jué)
二、駕車行駛時(shí)時(shí)要做到注意力集中，時(shí)刻注意道路情況，設(shè)備動(dòng)態(tài)。
三、同向行駛時(shí)，正常情況下卡車之間的前后距離不得小于30米。
四、認(rèn)真做好日常點(diǎn)檢維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)日常發(fā)生的設(shè)備問(wèn)題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁設(shè)備“帶病作業(yè)”。
五、進(jìn)一步強(qiáng)化本安體系“落地”工作，開(kāi)展全面的危險(xiǎn)源再辨識(shí)，重點(diǎn)查找過(guò)去辨識(shí)的盲區(qū)和疏漏。
通過(guò)這起事故暴露出的問(wèn)題告訴我們，班組加強(qiáng)崗位人員針對(duì)性培訓(xùn)工作刻不容緩，區(qū)隊(duì)需進(jìn)一步加強(qiáng)日常培訓(xùn)、演練工作，真正做到“干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么、弱什么、強(qiáng)什么”，確保職工學(xué)有所用。時(shí)刻保持如臨深淵、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章之心對(duì)待安全生產(chǎn)工作。
案例二神華寶日希勒調(diào)試性能車輛運(yùn)行相撞事故
2010年6月2日21時(shí)，廠家臨時(shí)雇用人員展召勤、黃保生對(duì)2205號(hào)空載磨合車兩側(cè)下半輪螺絲緊固后，需緊該車上半輪螺絲，示意朱瑞強(qiáng)配合，朱瑞強(qiáng)便將2212號(hào)車開(kāi)到2205號(hào)車正前方約20米左右停下，下車來(lái)到2205號(hào)車上，將車向前移動(dòng)3米左右，以便緊固上半輪螺絲。展召勤、黃保生剛要緊固螺絲，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)停止運(yùn)行的2205號(hào)車突然往前運(yùn)行，馬上喊話：還沒(méi)有干活呢，怎么就走了？但車還是沒(méi)有停下，繼續(xù)往前走，直接撞到了停在前面的2212號(hào)車尾右后側(cè)，將司機(jī)朱瑞強(qiáng)擊傷致死。
經(jīng)過(guò)調(diào)查這是一起生產(chǎn)責(zé)任事故。
主要有以下幾個(gè)原因?qū)е率鹿拾l(fā)生：
一、停車地點(diǎn)和位置不正確，2205號(hào)與2212號(hào)兩輛車間距約16米，且停在3-5度的斜坡上；
二、車輛調(diào)式管理混亂，安全管理存在漏洞；
三、設(shè)備管理不到位，從業(yè)人員培訓(xùn)不到位。
發(fā)生在準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦“3·30”運(yùn)輸卡車追尾事故和神華寶日希勒調(diào)試性能車輛運(yùn)行相撞事故告戒我們露天煤礦在安全上并非高枕無(wú)憂，事故的發(fā)生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起傷亡事故的背后都伴隨著數(shù)十次、數(shù)百次甚至上千次的違章操作行為。因此，嚴(yán)格執(zhí)行各工種、各崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)場(chǎng)所安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范好從業(yè)人員的安全行為，提高企業(yè)的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、執(zhí)章必嚴(yán)、違章必究。同時(shí)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
我想在安全問(wèn)題上，不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實(shí)踐科學(xué)化的安全之路，以堅(jiān)如磐石的力量托舉起大雁公司更加璀璨的明天！
清除事故隱患筑牢安全防線演講稿2
尊敬的xx：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來(lái)罕見(jiàn)的。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子沒(méi)有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問(wèn)題：4.28事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們的身邊會(huì)不會(huì)再發(fā)生類似的慘�。�
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動(dòng)車組、“直”字列車的大范圍開(kāi)行，無(wú)疑給我們帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問(wèn)我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？?jī)H與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)4.28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！
對(duì)于鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺(jué)。我們鐵路的規(guī)章，沒(méi)有幾條是可有可無(wú)的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書(shū)寫(xiě)的！
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國(guó)杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說(shuō)，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定。可以說(shuō)，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。
謝謝大家！
清除事故隱患筑牢安全防線演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家早上好！
六月艷陽(yáng)當(dāng)空照，安全生產(chǎn)掀高潮。俗話說(shuō)：“安全您我他，幸福千萬(wàn)家”。當(dāng)我們跨出家門的那一刻起，家人就無(wú)時(shí)無(wú)刻不在牽掛著我們，期盼我們平安歸來(lái)。而對(duì)于這濃濃的親情，我們無(wú)以為報(bào)，唯有平安、健康。
安全，對(duì)于企業(yè)，對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不朽的話題。沒(méi)有它，陽(yáng)光不再燦爛；失去它，生活不再和諧。作為我們井下行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全是天！沒(méi)有天，哪有地？沒(méi)有地，哪有您？沒(méi)有您，家？何其為家？
請(qǐng)容許我為大家講述一個(gè)真實(shí)的故事吧！20xx年2月28日上午，本還是新年的開(kāi)始，威遠(yuǎn)煤礦發(fā)生一起運(yùn)輸事故，由于平巷里的17型刮板輸送機(jī)斷鏈，其斷鏈一端卡在另一臺(tái)30型刮板輸送機(jī)的刮板上，斷裂鏈條繞在17型刮板輸送機(jī)的及頭上。17型刮板輸送機(jī)的機(jī)頭移位，將死者冉擠在巷道的上幫，由于傷勢(shì)過(guò)重，未能搶救成功，一條活生生的生命就這樣瞬間消逝。
再讓歷史的鏡頭追溯到去年的11月7日的清晨，敘永煤礦由于臨時(shí)支護(hù)不到位，發(fā)生了一起頂板事故。操作工發(fā)現(xiàn)采煤工作面有一根單體液壓支柱漏液，且頂板還在掉砂。為了消除隱患，在該采煤工作面作業(yè)的三名職工一同處理問(wèn)題時(shí)，由于自主保安互助保安不到位，沒(méi)有考慮周全，導(dǎo)致其中一名職工被掉落的一塊矸石活活壓死。造成了慘不忍睹的一幕。
朋友們，這樣慘痛的事故在我們井下行業(yè)可以說(shuō)是數(shù)不勝數(shù)，正是因?yàn)檫@些事故讓破碎的家庭痛失了歡樂(lè)的權(quán)利，讓無(wú)數(shù)的妻兒老小失去了親人。這些慘痛的事故，無(wú)一不突顯操作者對(duì)生命的蔑視，無(wú)一不暴露出無(wú)知違章人對(duì)制度的淡漠。
敢問(wèn)如今還在違章操作、逞能蠻干的朋友們，那些一幕幕令人心痛的場(chǎng)面是否還浮現(xiàn)在您的眼前。您是否還記得在20xx年12月3日的云南曲靖井噴事故，一位被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無(wú)助；您是否還記得在20xx年3月1日得駱駝山透水事故中，一位老母親飽嘗白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦。此刻的您是否有一種揪心的痛，此時(shí)的您心里正在想著什么呢？也許您正在為平時(shí)違章沒(méi)有造成事故而感到慶幸；也許您正在為自己的違章操作而感到懊悔。
親愛(ài)的朋友們，“對(duì)一個(gè)世界來(lái)說(shuō)您是一個(gè)生命，但是，對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)您是一個(gè)世界”。誰(shuí)沒(méi)有父母姊妹？誰(shuí)沒(méi)有親朋好友？而當(dāng)這樣的災(zāi)難就在我們身邊時(shí)，又有誰(shuí)能無(wú)動(dòng)于衷呢？無(wú)數(shù)次的震撼和災(zāi)難讓我們深深地懂得：只有安全，我們才能幸福。只要我們每一名職工的作業(yè)操作都嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，這些類似的悲劇就不會(huì)歷歷重演。
最后，我祝愿我們的生產(chǎn)、生活，像這六月的天，細(xì)雨潤(rùn)物，生機(jī)盎然，讓我們?nèi)w蓉興人齊心協(xié)力，盡職盡責(zé)，共同描繪我們?nèi)嘏d化工安全和諧而美好的藍(lán)圖！
清除事故隱患筑牢安全防線演講稿4
親愛(ài)的同志們：
大家好！
今天是2月24日，這是一個(gè)什么樣的日子？在公司啟動(dòng)“開(kāi)展愛(ài)心活動(dòng)，實(shí)施平安工程”活動(dòng)的大會(huì)上，公司安監(jiān)部部長(zhǎng)宣布：“解除公司一級(jí)安全預(yù)警！”11月8日，公司的時(shí)間表在這一天似乎停住，整個(gè)公司震驚了，大家都在無(wú)不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好��！
我們不能忘記！也許這只是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè)，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來(lái)照顧他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！我們不能忘記！在公司發(fā)展史上，發(fā)生過(guò)的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開(kāi)公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛！因?yàn)槲覀儾粌H看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個(gè)熟悉的名字，看到了那幾個(gè)美好的生命、美麗的青春在無(wú)謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰(shuí)都會(huì)因此痛心疾首！此時(shí)此刻，請(qǐng)大家捫心自問(wèn)：在您數(shù)百次的線路巡視維護(hù)中有沒(méi)有省去一個(gè)安全步驟地一次？在您一千次登桿工作過(guò)程中有沒(méi)有安全措施不完善的一回？在我們?cè)S多老師傅一生中有沒(méi)有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷？
在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，而是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中。生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡?shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的`安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來(lái)體現(xiàn)人生的價(jià)值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實(shí)現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。
安全，讓我怎么能忘記！現(xiàn)在，請(qǐng)大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽戴了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？絕緣鞋穿上了嗎？接地線掛好了嗎？一顆心里帶著警覺(jué)嗎？
我的演講完畢，謝謝大家！
清除事故隱患筑牢安全防線演講稿5
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
一年一度的六月“安全生產(chǎn)月”即將到來(lái)，面對(duì)火紅的六月，我們知道安全責(zé)任重于泰山；面對(duì)安全生產(chǎn)月的主題“治理隱患、防范事故”，它讓我們清醒地知道安全生產(chǎn)月在為各行各業(yè)繼續(xù)敲警鐘。
安全第一，重在預(yù)防，綜合治理是關(guān)鍵，綜合治理就是運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段、法律手段、安全教育培訓(xùn)以及責(zé)任追究等，建立安全長(zhǎng)效機(jī)制，真正做到以人為本，保障平安。
生命，怕的是不會(huì)珍惜；安全，怕的是不去關(guān)注；綜合治理怕的是“執(zhí)法不嚴(yán)、工作不實(shí)、業(yè)務(wù)不精、作風(fēng)不硬”的態(tài)度。2日8時(shí)30分左右，位于國(guó)道314線庫(kù)車境內(nèi)762公里處，一輛拉煤車和一輛大客車相撞，兩車均嚴(yán)重變形，導(dǎo)致二十多人死亡，十多人受傷。這是一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，頓時(shí)間有這么多個(gè)家庭要面對(duì)失去親人的痛苦與無(wú)奈，有的孩子將失去父母成為孤兒，有的老人要承受白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦。20多個(gè)人的生命，就這樣一瞬間化為烏有。如果司機(jī)們注意安全，這一切都可以避免。魯迅說(shuō)過(guò)：“幸福永遠(yuǎn)存在于人類不安的追求中，而不存在于和諧與穩(wěn)定中�！闭娴模谌松缆飞�，并不是鋪滿鮮花，我們每個(gè)人都要做好自己的安全工作，我們只有居安思危，才會(huì)關(guān)注安全，也也才會(huì)保障一家人平安幸福。
有了對(duì)安全的關(guān)注，才有平安是福。然而，有多少事故就在這一瞬間發(fā)生，一次次教訓(xùn)，一聲聲哭泣讓我們實(shí)為痛心。事故的發(fā)生，慘不忍睹的事故現(xiàn)場(chǎng)，伴著親人的心酸和痛楚，讓我們更加警醒，讓我們更加深刻體會(huì)到關(guān)注安全才會(huì)平安。平安是福，平安是親人的期盼，平安是快樂(lè)的源泉，平安是生命的保證，平安一生就是人生最大的幸福啊！
雖然我們?cè)诘卣�、崩塌、滑坡、泥石流、洪水等自然�?zāi)害面前顯得渺�。坏牵覀兛梢垣I(xiàn)出一份愛(ài)心，一份真情來(lái)攜手災(zāi)區(qū)人民共建家園。而對(duì)那些不講安全所造成血和淚的事故，“治理隱患、防范事故”就顯得尤為重要，這正是給予那些無(wú)視安全的人敲響的警鐘，安全是家庭的期盼，安全是親人的叮囑，安全是人性的展示，只有關(guān)注安全，才能讓我們遠(yuǎn)離痛苦與哀傷；只有關(guān)注安全，才能讓我們得到快樂(lè)，得到平安幸福。
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