交通安全宣傳演講稿
演講稿具有邏輯嚴(yán)密，態(tài)度明確，觀點鮮明的特點。在社會發(fā)展不斷提速的今天，演講稿在演講中起到的作用越來越大，那么一般演講稿是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的交通安全宣傳演講稿，希望對大家有所幫助。
交通安全宣傳演講稿1
（一）交通法規(guī)對行人的要求是什么？
很多時候我們都是走在高速公路上，那么我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求是：
1、遵守車輛和行人各走各的規(guī)定，借用道路通行時，應(yīng)優(yōu)先讓車輛或行人按自己的方式行駛；
2、遵守“紅燈停，綠燈動，黃燈閃多注意”的原則；
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮和管理；
4、不爬車，不追車，不強(qiáng)行停車，不拋物車或躺在路上，不乘涼，不聚眾圍觀等。
5、不強(qiáng)迫或縱容他人違反交通法規(guī)，對違反交通法規(guī)者有權(quán)勸阻和起訴。
（二）放學(xué)后集體出門該怎么辦？
上學(xué)路上，要遵守紀(jì)律，排隊，在老師的護(hù)送下，有秩序地走在人行道上。過馬路時，走人行橫道。我們必須走在人行道上。在沒有人行道的地方，你應(yīng)該走在路邊。走路的時候要集中思想。你不能邊走邊玩或看書。不能三五成群并排走，也不能車后玩和玩。集體出門，要有老師帶領(lǐng)，排成兩列，走在人行道上。不要隨便離隊。不要在隊里推，拉，玩。不要做任何妨礙交通安全的事情，不要聚集或停留在交通繁忙的地方，以免影響他人的交通。過高速公路時，你應(yīng)該走人行橫道。在沒有人行橫道的路段，要看清路面，在沒有車輛行駛的情況下，抓緊時間通過。
（三）12歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車。
為什么12歲以下的孩子不允許騎自行車？因為騎自行車的人必須具備一定的體力、智力和騎行技能，還需要一定的交通知識和識別、分析、判斷各種事物的能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理、心理數(shù)據(jù)分析，一個人的發(fā)育期通常需要十二、十三歲以上，才能達(dá)到上述最低要求。因此，為了確保兒童的安全，交通規(guī)則規(guī)定，十二歲以下的兒童不得騎自行車。
（四）文明騎行應(yīng)該尊重什么秩序？
文明乘車，確保安全。等車的時候，要有秩序的在站臺上等。車停穩(wěn)后，讓人先下車，然后依次上車。別爭了。上車后要主動買票，遇到老弱病殘嬰兒要主動讓座。車輛行駛時，坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止車輛在緊急制動時摔倒。不要把頭和手伸出窗外，不要在車?yán)锎蠼校灰獊y扔垃圾和紙屑，做一個文明的小乘客。另外也要注意，千萬不要在車況不好或者沒有合法手續(xù)的情況下乘車。舉個例子，我剛剛跟你說了黑龍江的車禍，翻車的原因之一是條件不好。
（五）行人上街、過馬路應(yīng)該怎么做？
1、行人應(yīng)該走人行道，而不是車道。
2、過馬路和高速公路要走人行橫道，不要橫過或胡亂奔跑。
行人過馬路時應(yīng)該站在路邊�？辞褰煌ê�，選擇最近的人行橫道通過。通過時，必須先檢查左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)不危險后才能通過。行人過馬路時，不要突然改變行走路線，突然奔跑，突然后退，以免司機(jī)措手不及，造成危險。
在同一方向過兩個以上機(jī)動車道的道路時，要非常注意旁邊是否有車輛靠近或停車，看不清楚時不要冒險行走。
3、行人通過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，允許行人通過；綠燈閃爍時，行人不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。如果他們已經(jīng)進(jìn)入人行橫道，可以繼續(xù)通過；紅燈亮?xí)r，你不允許進(jìn)入人行橫道。
還需要注意的是，即使信號燈已經(jīng)變綠，也要清楚左右車輛過馬路前是否已經(jīng)停車。
4、在有人行天橋或隧道的地方，行人應(yīng)通過人行天橋或隧道，而不是穿過街道和公路。
5、跨車行道排隊時，每排不準(zhǔn)超過兩人，排隊時必須從人行橫道快速通過，沒有人行橫道時，必須直行通過；必要時，長隊可以暫時停止通行，車輛經(jīng)過后再繼續(xù)通行。
這是交通法規(guī)中與我們學(xué)生有關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格遵守規(guī)定，我們就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我根據(jù)暑假的季節(jié)性特點給你一些建議：
1、不要在路上玩。在路上玩很容易危險。這個問題反過來想就很好理解了。車禍?zhǔn)怯稍诟咚俟飞闲旭偟钠囈鸬�。只要我們不上公路，公路上的車就打不到我們�?/p>
2、過公路最好有家長或老師接送，大人要帶。第一，成年人比同學(xué)有更好的判斷力，能更好的規(guī)避危險。第二，人多的時候目標(biāo)更大，更容易引起司機(jī)的注意。
3、夏天來了。出門一定要注意。尤其是太陽很毒的時候，我們要盡量不要在路上走，因為太陽已經(jīng)爆炸很久了，我們會頭暈，所以我們對周圍情況的反應(yīng)會降低，可能車就在你身邊，你也不會有反應(yīng)。其他人在大太陽下低著頭走路，以至于看不到有沒有車過來，也很危險。
另外，暴雨突然降臨的時候，不要亂跑，盡量找個等雨過的地方再走，因為在大雨中開車
交通安全宣傳演講稿2
敬愛的老師，親愛的同學(xué)：
大家好!
“遵守交通安全，你我人人有責(zé)”這句話早已記在了我們的心里。而小豬胖胖就因為他那調(diào)皮、倔強(qiáng)的性格讓他心里有了一道永恒的疤痕。
小豬胖胖的媽媽是一個十分溫柔、體貼的好媽媽。她常常提醒胖胖交通安全要牢記心中，可胖胖就是不以為然。
有一天，胖胖放學(xué)后去圖書館，借完書已經(jīng)是三更半夜了。他拿著書邊走邊看，看得津津有味。路旁的大媽、賣報紙的老爺......都在提醒他注意交通安全�？尚∝i胖胖想：哪有什么交通安全啊，車怎么敢撞人呢?到了馬路邊，小豬胖胖看見了在黑夜中閃閃發(fā)光的紅燈，他想：紅燈怕什么，“紅”還指萬事大吉呢，干脆一口氣沖過去算了。
剛沖到路中間，忽然，一個摩托車從黑夜里疾馳而上竄了出來。正巧，正在到處找他的媽媽看見了，不顧一切向胖胖沖了過來，把胖胖推到了安全道上�？刹坏刃∨峙只仡^，媽媽已經(jīng)停止了呼吸，永遠(yuǎn)停止了呼吸。小豬胖胖看見倒在公路上的媽媽失聲痛哭，十分后悔不聽媽媽和大家的勸告。
小豬胖胖長大后當(dāng)了一名交通警察，他希望遇到交通事故的人越來越少，希望交通安全事故消失得空空如也，希望安全的氣息無處不在。
有一天晚上，他夢見媽媽正在對著他慈祥的笑。他也笑了，他輕松自如地笑了，笑得那樣甜，笑得那樣美。
交通安全宣傳演講稿3
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
大家都知道，劉翔是奧運(yùn)會男子110米跨欄的冠軍，他飛躍一個個跨欄，矯健的身影讓中國人為之自豪。而在現(xiàn)實生活中，有些人模仿劉翔，在馬路中間玩一個刺激的“生命跨欄”，讓我們替他羞愧。
“生命跨欄”，就是有人為了圖方便，在馬路上不走斑馬線而翻越護(hù)欄，這是一種非常不文明的行為。下面讓我們一起來看看這種“生命跨欄”的慘痛教訓(xùn)：過春節(jié)時，江西省一名男子跨護(hù)欄被撞斷一條腿；貴陽一名老太跨越護(hù)欄被車撞倒，搶救無效死亡；�？谑幸荒凶涌缱o(hù)欄被車撞傷后，40分鐘內(nèi)仍有20人跨越護(hù)欄；遼寧一男子跨護(hù)欄被撞死亡，護(hù)欄對面就是家；還有一個事例，一名女子抱著孩子跨越護(hù)欄被車撞，女子成了植物人，而她手中還不到一歲的孩子當(dāng)場死亡……
這樣的事例太多太多了，這些人為了圖一時方便，將自己的生命健康拋到腦后，不僅影響了城市的交通，更造成了安全隱患，有損城市的文明形象。我呼吁大家：珍愛生命，遠(yuǎn)離跨欄，文明出行！
交通安全宣傳演講稿4
各位老師，同學(xué)們：
你們好。一年一度的暑假馬上就要來臨了，想必同學(xué)們一定很期待這一只屬于你們的假期。假期，同學(xué)們有的可能會外出旅游度過，有的可能會在家附近度過，但不管怎么樣度過，大家都會和交通打交道，和交通打交道，自然就離不開坐車，騎車，步行等交通方式。然而就在這看似簡單的交通方式，卻蘊(yùn)藏著巨大的危險。下面讓我們大家來看一組統(tǒng)計的數(shù)據(jù)：20xx年1月9日公安部交通管理局統(tǒng)計，20xx年，我國共發(fā)生道路交通事故238351起，其中死亡67759人，受傷275125人，直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元。以去年的數(shù)據(jù)計算，我國每7分鐘就有1人死于交通事故，而每2分鐘就有1人因交通事故受傷。遠(yuǎn)的我們暫且不說，就拿我們官窯轄區(qū)來說吧，交通安全形勢也不容樂觀，今年1至6月份，官窯就有12人死于交通事故。所以我們說“交通事故猛于虎”“路口如虎口”這一點也不為過。這樣看來，今天我就非常有必要在這里和大家探討一下交通安全方面的知識了。
下面，我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的六個交通安全方面的知識與大家分享。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。
一． 認(rèn)識紅綠燈。
大家都知道在繁忙的十字路口或中心崗臺都懸掛著紅、黃、綠三種顏色交通信號燈，這就是紅綠燈，但紅綠燈有什么作用呢？
�。�1）綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛、行人通行；
�。�2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停車線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；
�。�3）紅燈亮?xí)r，禁止車輛、行人通行；
�。�4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。那么在道路上設(shè)置紅綠燈有什么作用呢？它可以將車輛和行人根據(jù)不同的時段進(jìn)行分隔，確保在一個時段內(nèi)通行的車輛和行人不與其它方向通行的車輛和行人發(fā)生沖突，從而避免交通事故的發(fā)生。你們設(shè)想一下，如果沒有紅綠燈，路口會出現(xiàn)什么樣的情況？不是四面車輛阻塞路口，就是發(fā)生交通事故，小小一個紅綠燈，在我們的生活中起著非常重要指揮交通的作用，今年6月份官窯轄區(qū)一共發(fā)生四宗重大交通事故，造成四人死亡，其中有三宗就是因違反交通信號，沖紅燈造成的，所以我們在出行的過程中一定要嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈走，這樣才能盡可能地減少事故的發(fā)生，從而保證我們的人身安全。
二、車輛的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，車輛在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突發(fā)情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停�。憾谟�、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得車輛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認(rèn)識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、莫爭一秒”，要知道，與疾駛的機(jī)動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎自行車時，你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎車要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機(jī)動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。在沒有劃分非機(jī)動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線
1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。20xx年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí) 后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動車撞倒，緊隨其后的機(jī)動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段以及剎車失效時要下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后瞭望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、在大、中城市市區(qū)或繁華道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。同學(xué)們，自行車作為你們上、下學(xué)的重要“伙伴”，希望你們經(jīng)常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。要知道“高高興興上學(xué)去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿！
四、中小學(xué)生乘車的基本常識：
乘車，重點談一下乘坐摩托車。現(xiàn)在可以說，家家戶戶都有摩托車，我們佛山也是摩托車人均擁有量最多的地區(qū)之一，在座的每個同學(xué)也都乘坐過摩托車。首先，駕駛和乘坐摩托車都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。為什么要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，是鐵包住肉，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車的呢？是肉體包住鐵，萬一發(fā)生交通事故，受到傷害的自然是乘坐摩托車的。還是拿我們官窯轄區(qū)來說吧，今年6月份發(fā)生的四宗死亡事故中，其中就有三宗的死者是駕駛摩托車的。在我們平時處理的交通事故中，摩托車事故占到了八成。人只有一個腦袋，而且腦袋是最重要的，戴這個安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞---頭部。因此，同學(xué)們要是乘坐摩托車出門，一定要戴好安全頭盔，同時，也要提醒家人戴好頭盔。
乘坐摩托車時應(yīng)當(dāng)正向騎坐，不能倒坐、側(cè)坐，就是說坐摩托車時，應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結(jié)合成一個整體，車輛才不會搖來晃去的。同時要注意的是在乘坐客運(yùn)車輛或其他機(jī)動車輛時，身體不準(zhǔn)露出車窗，不準(zhǔn)向車外拋灑物品，乘坐小車時坐在第一排時還要系。
交通安全宣傳演講稿5
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
從我上一年級開始，老師就常告訴我們要遵守交通規(guī)則，過馬路左右看，不要亂闖紅燈，不能翻越欄桿……這些交通規(guī)則人人都知道，可是在生活中就是有些人做不到。
記得有一次，我和媽媽去超市購物，走到體育館的十字路口時，紅燈亮了，我和媽媽自覺地站在路邊等待。這時有幾個年輕人卻無視紅燈的存在，邊說邊闖了紅燈，馬路上一輛輛汽車過來，他們穿梭在汽車中間，真讓人替他們捏一把汗。媽媽告訴我，你看這多危險，紅燈也就幾十秒，多等一下，不僅自己安全，也方便了別人。
是呀，現(xiàn)在馬路上出現(xiàn)越來越多的'事故，有的時候并不是開車的人不遵守交通規(guī)則，而是過馬路的人為了趕時間而造成了事故。
為了自己的安全，也為了方便別人，請大家一定要做個遵紀(jì)守法的好少年！
交通安全宣傳演講稿6
老師們同學(xué)們：
大家好！
同學(xué)們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學(xué)校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經(jīng)受了血的教訓(xùn)，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠(yuǎn)去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命！
有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
俗話說得好：“沒有規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強(qiáng)后盾。因為我們遵守交通法規(guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進(jìn)了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個人的義務(wù)，更是我們的責(zé)任。讓我們所有同學(xué)都攜起手來呵護(hù)好這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
為此，發(fā)出以下倡議：
全校同學(xué)應(yīng)做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風(fēng)。
1、過馬路時，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，走人行橫道或人行天橋，切勿闖紅燈。
2、12周歲以下的同學(xué)請不要騎自行車到校。
3、同學(xué)們應(yīng)克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規(guī)，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。
4、同學(xué)們應(yīng)該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規(guī)則，做一個良好的市民。
我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環(huán)境。
交通安全宣傳演講稿7
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好!
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)愛惜生命。如果說人生是小鳥，那么，安全就是翅膀;如果說人生是鮮花，那么，安全就是香氣;如果說人生是高山，那么，安全就是綠樹。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題。我們要事事講安全。
安全，牽系著每一個人的生命。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，然而，這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。我想，如果人們遵守交通規(guī)則，不把交通規(guī)則當(dāng)兒戲，一些不必要的事故是能避免的，不幸與災(zāi)難也會越來越少。
人有了生命，才有歡樂與悲傷，人有了生命，才有期望與夢想，人有了生命，才有了對生命的珍愛。生命，是一種尊嚴(yán)，是一種權(quán)利：生命是寶貴的是任何東西不能買到的，生命僅有一條。珍愛生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛生命，生命就會以最大值回報你;無視生命，踐踏生命，生命便會將你的權(quán)力收回。一個不珍愛生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個人都要做到：我們每個人都要做到：珍愛生命，安全出行。
每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應(yīng)當(dāng)倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設(shè)者和主宰者我作為一個小學(xué)生，更加應(yīng)當(dāng)有自我保護(hù)意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自我，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標(biāo)志。
交通安全宣傳演講稿8
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
交通安全是現(xiàn)在全世界共同的一個話題，同時也是一個難題。遵守交通規(guī)則，說起來很簡單、很容易的一件事情，做起來卻很難。我們生活在一個交通井然有序的城市中，沒有擁堵，沒有車禍發(fā)生，是許多人都想看到的。但是，生活中卻總有一些人無視交通法則，失去了交通安全意識，最后導(dǎo)致了悲痛的交通事故。
馬路上，車輛行駛通暢，沒有一輛車擅自插隊，隨意改道、拐彎，亂停亂靠在馬路邊，行人們規(guī)規(guī)矩矩地站在馬路斑馬線旁，紅燈停，綠燈走，如果有人先走，旁人便會趕緊拉住他；地鐵站密密麻麻地站站滿了人，但是卻沒有人擁擠，全部安安靜靜地站在安全區(qū)內(nèi)等待……但這一幕幕畫面是真的嗎？不，這不是我們生活中的現(xiàn)狀，這是大家希望看到的場景，人人都遵守交通規(guī)則，保障了交通的安全。正是因為人們沒能做到這些所謂的舉手之勞，使原本寬敞的馬路變成了密密麻麻的“停車場”；使原本指揮交通的紅綠燈，變成了裝飾城市的“彩燈”；使原本井然有序的十字路口，變成了危險的“十字架”。正是如此，從而釀出一次次慘痛的教訓(xùn)。
這一個個慘痛的教訓(xùn)，雖然讓我們反省，但沒讓我們牢記于心，讓這一個個鮮活的生命，從我們身邊流過；這一個個慘痛的教訓(xùn)，雖然時刻警示我們，但卻沒能讓我們徹底改變，讓這樣的事情一次次重復(fù)地發(fā)生；這一個個慘痛的教訓(xùn)，雖然讓我們在努力改變，但卻沒讓我們引起足夠的重視，讓那寬敞平坦的馬路步步驚心……
全世界的人們�。∽屛覀円黄鸶淖儯袷亟煌ㄒ�(guī)則，讓我們的生活的每一天更加安全，更加美好！
交通安全宣傳演講稿9
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳��？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命�！�
雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全宣傳演講稿10
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來越多，人們在道路上的活動也相對比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書，恐怕還不知道，不學(xué)習(xí)交通法規(guī)，或者違反交通法規(guī)將造成什么后果？其實我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞，都是因為一些人違反了交通法規(guī)所造成的，就我們對交通事故的統(tǒng)計來看，。也就是說在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因為交通事故死亡一人，死亡無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，都會對家庭、對社會都會帶來一定的負(fù)擔(dān)，造成一些不穩(wěn)定的因素，如果家庭中有一個因為交通事故死亡，可能這個家庭就會因此而破碎，如果這個人沒有死亡，殘疾了，他的生活來源也會給社會、家庭帶來負(fù)擔(dān)。每年因交通事故造成至少上千萬的損失�？梢娊煌ㄊ鹿实奈：π杂卸嗝磭�(yán)重。特別是中小學(xué)生活潑好動，自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認(rèn)真聽我講，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，從今以后增強(qiáng)交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后，讓我們一起來了解一些基本的交通常識。首先我們在道路上行走要在馬路兩旁高出路面的地方行走，因為這是人行道，車輛是不會開到這上面來的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學(xué)可能要問，我要到馬路對面怎么辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過馬路，就應(yīng)該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設(shè)有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專供行人橫過馬路，來實現(xiàn)人車分離的目的。有時在馬路上可能很遠(yuǎn)都沒有人行橫道線怎么辦？這時我們應(yīng)該先觀察自己的左邊是否有來車，再看右邊有沒有來車。在沒有來車或者來車較遠(yuǎn)的情況下才能通過。一定不能通過猛跑的方式來過馬路。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護(hù)欄來橫過公路，或者倚坐在護(hù)欄上。
下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預(yù)防這類事故的發(fā)生。
第一，就是我們在橫過馬路的時候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故，主要是由于大家在這個年齡階段，對速度和距離的感知能力有限，有的同學(xué)在橫過馬路的時候，看見有車來往，比如距離自己還有6、7米遠(yuǎn)，認(rèn)為自己跑快一點就能夠通過，其實你們那又車子跑得快呢，還有的同學(xué)以為汽車會停下來讓你，就算汽車會停下來讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時間。根據(jù)專家分析：駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘，大腦向腳下達(dá)踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計算一下如果一輛車子以40公里/小時的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來至少要九十幾米遠(yuǎn)。因此我們在橫過馬路的時候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。也就是說先要停下來，再看一看左右有無來車，沒有來車或者來車距離自己比較遠(yuǎn)再迅速通過。其實等一下也耽擱不了多少時間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二種情況，就是大家在下車后，可能要到馬路對面，有的同學(xué)就直接從剛下這個車的車頭穿出去，然而后面的車就因為你剛下這個車擋住了視線而看不見你，當(dāng)他看見你時再采取措施就來不及了。還有你剛下這個車的駕駛員，因為座位比較高，你在他的車子前面走，他也是看不見你的，他車輛啟動時也容易把你撞傷，所以，大家下車后一定要等到車子走了后再走，平時也不要在車子周圍玩耍。因為如果你在車輛前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒有看到你盲目的啟動車輛就很容易把你撞到。
第三種情況，也就是我們大家去乘車的時候，看見馬路對面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開走了，就突然從馬路這邊跑過去，這樣很容易忽視周圍來往的車輛，沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急，一定要看左右有無來車，在確保安全的情況下才能過馬路，這班車走了還有下一班。還有我們在乘車的時候一定要到車站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車來裝你，他又怕pol.ice來了，糾正到他的違章行為，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車上摔下去。同時也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時候也要到站再下。下車的時候一定要等車子停穩(wěn)了后，再從座位上站起來，再準(zhǔn)備下車。有的售票員為了趕時間還沒到站就可能把車門開起喊你準(zhǔn)備好下車，但是在你站起的時候，車子又準(zhǔn)備停的同時由于人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由于車子在制動與車又保相對靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由于售票員車還沒停穩(wěn)就將車門開起，結(jié)果一個老太婆就下車的時候摔倒在地，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。受傷的例子更是數(shù)不勝數(shù)。還有我們在乘車的時候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來往的車輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。
第四種情況，就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個年齡階段，由于對時間和空間的估計，對車子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國家明文規(guī)定十二歲以下的兒童嚴(yán)禁在道路上騎自行車、三輪車。這里可能一些同學(xué)有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴(yán)禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個坑，不是要把你摔一筋斗。我們國家對自行車上路也是有一定規(guī)定的，不是你想怎么騎就怎么騎，具體的就是自行車駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把，攀附其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引，不準(zhǔn)并行，相互追逐或曲折行駛，轉(zhuǎn)彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習(xí)后騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒有燈光，結(jié)果被對面駛來的一輛中巴車撞到在地，送醫(yī)院搶救無效死亡，自己負(fù)事故全部責(zé)任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時那些學(xué)車的同學(xué)一定要到人比較少的、寬廣的操場、廣場去學(xué)，不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。
第五種情況，就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球，在放學(xué)的路上也在踢、也在打，有時可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來往的車輛，沖出去就撿，這樣也容易被撞。有時同學(xué)們還在向過往的車輛拋石子，這個石子有可能被反彈回來把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。
另外，我要針對我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多，有的同學(xué)可能要問三輪車多與我們又有什么聯(lián)系呢？我想問一下，在座的有幾位沒有三輪車呢，有的同學(xué)可能自己家里也有，在這里我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車本身來說，他只有三個輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差，特別是左右轉(zhuǎn)彎的時候，速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點都不經(jīng)撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數(shù)都沒有駕駛證行駛證，這些開三輪車的既沒有經(jīng)過駕駛培訓(xùn)，又沒有學(xué)習(xí)交通規(guī)則，開三輪車在道路上左右亂穿，看見前面的車走得慢越過黃線也要超車，見人招手就掉頭，乘客說轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，根本不顧周圍的來車，很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過考試為了方便他們，我們發(fā)放了駕駛證和號牌，讓三輪車作為他們的代步車，這些人有時可能從事運(yùn)營來拉客，但是這些人由于自身身體的因素他們對車子的控制能力或多或少都又一定局限性，比如一個右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個沒有左手的人在開三輪車，不知有同學(xué)做到過這個車沒有，你們說這一只手怎么開。第三從我們的統(tǒng)計來看三輪車發(fā)生事故基本上都是自己的主要責(zé)任以上。他們車輛既沒保險，自身又沒有賠償能力，你自己坐他的車，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢去醫(yī)院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個叫李智榮的駕駛他的三輪車?yán)粋�乘客違章左轉(zhuǎn)結(jié)果被對向駛來的一個中客車撞了車上的那個乘客腰椎骨折，這個李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫(yī)療費(fèi)，還不是乘客自己要拿錢來治療。
因此，我希望大家今后都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當(dāng)鍛煉一下身體。 最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報警，我們的報警電話是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說出事故真相。希望大家通過今天的學(xué)習(xí)，從今以后能夠自覺遵守交通規(guī)則，每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家，同時希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽，讓大家一起來遵守交通規(guī)則，共同營造安全、暢通的交通環(huán)境。
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