高速競聘演講稿

時間：2021-07-31 20:03:12 演講稿我要投稿

高速競聘演講稿九篇

　　演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。現如今，演講稿對我們的作用越來越大，在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的高速競聘演講稿9篇，歡迎閱讀與收藏。

高速競聘演講稿九篇

高速競聘演講稿篇1

尊敬的領導、同志們：

　　大家好。

　　非常榮幸能夠站在這里，與熱愛高速公路收費管理事業的各位同仁共抒熱情，互相學習。感謝管理處領導給予我這次機會接收考驗，展示才能。

　　我叫，19___年9月出生，于___年畢業于。20___年參加工作，任___副站長20___年，在市公路局工作20___年，我雖然工作經歷較多，但我始終堅守在高速公路事業左右，這是我樂于拋頭顱、灑熱血的行業。10幾年來，憑著對高速公路費收事業的一片赤誠，我在自己的崗位上默默奉獻，辛勤耕耘，在每個崗位上都留下的鮮明的足跡，10幾年來，每年都受到優秀表彰。

　　斯大林曾說“偉大的精力是為了偉大的目標而產生的。”今天，我正是為了自己始終如一熱愛的事業而參加這次管理所所長崗位的競聘，請領導和同志們審議。

　　決心參加這次競聘是因為我覺得自己具備擔任所長的基本素質和才能，主要有：

　　一是有不畏艱苦、愛崗敬業的職業精神。軍旅經歷與求知生活使我深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。我15歲就只身離家，接收部隊艱苦生活的磨練，培養了我“吃苦耐勞、堅定積極”的品質。

　　二是有虛心好學、開拓進取的創新意識。愛因斯坦說過，熱愛是最好的教師。我熱愛收費事業，也熱愛學習，工作中，我既不斷地系統學習相關業務知識、政策和省廳各類文件精神，也注重在實踐中培養自己的動腦動手能力。

　　三是有嚴于律己、誠信為本的優良品質。我始終相信“真誠待人，就是善待自己”。我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和黨性鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的肯定。

　　四是有雷厲風行、求真務實的工作作風。這主要體現在：我遇事不含糊，辦事不拖拉，良好的工作習慣造就了我不唯書、不唯上、只唯真、只唯實的工作態度。工作中，我始終把保障收費權益，保證員工安全作為重點，對尋釁鬧事、影響收費的惡勢力團伙進行懲治打擊，維護了收費所的正常秩序。

　　五是有一定的政治素養。作為一名老黨員，我注重自己政治理論知識的學習和思想意識的改造，能夠始終保持堅定的政治立場和較高的政治敏銳性。平時比較關心社會生活中的大事，對國家、省內大政方針有一定的了解，有較高的思想政治覺悟。

　　作為所長，我的工作思路是：在管理處和所領導的帶領下，圍繞管理處“雙軌運行，規范化”、“加速融合，特色化”、“規模發展，品牌化”的“三步走”發展戰略，著重從“夯實基礎管理、加強團隊建設、抓好管理效益、打造品牌形象”四個方面開展工作：

　　主要包括：貫徹落實行業政策法規，加強全員法制意識，促進規范管理；完善收費管理設備設施，探尋科學化管理思路；抓好后勤，關注一線員工工作生活需要，保障員工切身利益；建立健全公開民主的監督及服務機制；

　　主要包括：以提升員工責任心，樹立正確人生觀、價值觀為目標，開展多種形式的學習教育活動，形成積極互助的學習氛圍；建立360度考核機制，提升員工全方位能力素質；鼓勵員工參與管理決策，集思廣益；

　　主要包括：細化成本管理，倡導節能減耗機制，創建綠色環保站所；提升員工業務操作水平及服務質量，從而提高道口通行速度；加強稽查工作及安保工作的力度，保證費收環境規范安全；同時，與業主及地方單位做好協調溝通，努力開展互惠共贏的良好局面。

　　打造品牌形象是個長期的文化建設機制，統一標識目標是外在，更要跟緊漢十文化建設步伐，自覺將站所建設與漢十精神滲透融合，提高管理人員廉政作風，樹立員工良好職業道德風尚，注重推行品牌形象的務實與長效。

　　以上是我的一些淺薄觀點，雖然沒有什么豪言壯語，也沒有什么博大精深的管理綱領。能夠站在這里，是拿破侖的那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，響應管理處號召，積極參與競爭。坦誠地說，我渴望競爭成功，但我更重視參與的過程，無論成功與否，都不會改變我對高速公路事業的執著。

　　在此，對領導和同志們表示感謝。

高速競聘演講稿篇2

尊敬的各位領導、各位評委：

　　上午好！非常感謝廳黨組給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。

　　我的演講題目是：拓寬發展新思路，努力開創新局面。

　　我叫___，生于19___年10月，中共黨員，正高級工程師。我之所以參加今日的高速公路副處長競職，我認為有以下幾項優勢：

　　一、有公路方面的專業優勢。19___年___學校畢業后，又考入___學院，取得了大學本科學歷和學士學位，20___又參加了___碩士研究生班，目前已學完全部課程，今年10月份畢業。無論是在校學習還是學歷進修，學的都是公路道橋專業，對公路管理業務有扎實的專業理論基礎。參加工作后的前18年間都在搞設計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔任技術設計總負責人，其中獲得交通部優秀設計金獎、銀獎和省級優秀設計一、二等獎共7項。自19xx年至20___年底又一直參加高速公路的建設，同時擔任項目辦派駐___路建設項目督查組組長，通過大量的實踐，積累了施工管理，運營管理經驗。

　　二、有統領全局的管理優勢：自參加工作以來，就一直在領導崗位上，尤其在___高速公路建設和運營管理期間曾分管過人勞、政工、計財、辦公室、經營，還擔任著工會主席和ISO9001國際質量標準工作管理者代表，通過多年和多方面的鍛煉，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的領導藝術，具備了駕馭全局的能力。

　　三、有敢為人先的競爭優勢：都說“山難移、性難改”，我無論在什么崗位，都有一種爭強好勝性格，敢為人先的精神。領導交辦的各項任務，總是想方設法把工作干好，干出個明堂。以下是幾個具體的事例：

　　1、人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴格人事制度和紀律。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼備的干部。現在，他們都已在各個崗位上擔任了重要職務，并且取得了優異成績。

　　2、財務管理方面，自己親自起草編寫財務制度，同財務人員一起嚴格執行審批程序、控制各方面開支，強化預算管理，在歷次財務檢查和審計中均順利過關，并得到好評。

　　3、政工管理方面，加強對職工的思想道德教育，尤其在京滬高速建設期，項目大，資金多，每個項目工程師手中都有一定的權力，稍有不慎就會陷入受賄的泥潭。自己本著對黨對國家對個人負責的態度，制定出臺了一系列廉政建設規定，并與每個職工簽訂了廉政責任狀。在整個建設期，沒有一人出現大的問題。在運營管理期間，狠抓隊伍建設，加強職工培訓學習和思想教育，積極開展爭星創號活動，在通車不到兩年內，所有收費站服務區，路政隊，全部成為“青年文明號”單位，近兩年又先后在我處產生了省交通系統惟一的省級“青年文明號”標桿單位，和一個個人標桿先進，在全省開展“樹立行業新風，優化經濟環境”的活動中，我處每年都被評為先進單位。

　　4、經營管理方面，不斷更新經營理念，實行目標管理。我一方面著手改善服務質量，優化服務環境，一方面探索服務區經營機制。20xx年，我們將服務區汽修廠經營推向市場，使經濟效益從每年36萬，迅速提高到每年340萬。經過努力，四個服務區全部被評為星級服務區，其中滄州服務區被評為五星級服務區，并且被立為全省服務區的“學習標桿”，這是對我們工作的極大肯定。

高速競聘演講稿篇3

尊敬的各位領導，同志們：

　　大家好！非常感謝各位領導給予這次公平競爭的機會，同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持！希望通過這次競聘，挖掘自身潛力，能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。

　　我叫**，今年**歲，本科學歷，持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作，先后在**收費站擔任收費員，**年開始走上收費班長崗位。參加工作以來，始終認認真真對待工作，盡職盡責完成了各階段的工作任務，做收費員時，多次獲得先進工作者等榮譽稱號，擔任收費班長期間多次得到上級領導的肯定，20xx、20xx連續兩年年終綜合考核為優良。

　　回顧十五年來的成長經歷，是管理處各級領導的關心和指導的結果，離不開同志們的熱心支持。我想，我應當以更大的努力回報各位同志的厚愛，于是積極參加了排障管理員崗位競爭，希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業的健康發展做出一份積極貢獻，更好地為周圍的同事們服務。經過思考，我感覺自己具備競聘崗位的各項條件，并且具備以下優勢：

　　一具備較強的責任意識與服務意識。

　　日常工作中，不論刮風下雨都能堅守崗位，熱愛公路管理事業，工作作風務實，工作態度認真，能夠嚴格遵守單位規章制度和安全生產的各項管理規定，高效完成工作任務，具備較強的事業心和責任心。同時，我還非常注重服務周圍的同事，能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學習上的困難，做到團結協作，互幫互助，營造溫馨和諧的工作氛圍，服務意識較強。

　　二具備一定的組織管理與協調溝通能力。

　　在擔任收費班長期間，多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協調處理事故等，鍛煉了一定的組織協調能力。班組管理中，多次修訂完善各項管理制度，學會了綜合運用建章立制、分解目標任務、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理，具備一定的管理能力。我性格外向，善于溝通，處事公道，能夠及時發現、掌握員工的思想變化，有針對性開展教育工作，能夠激發班組成員的積極性共同開展工作。

　　三具備較強的學習能力和適應能力。

　　我比較喜歡學習，工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓活動，業余時間能夠認真學習了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標文件、管理處養排制度等內容，進一步掌握了更多的業務知識；由于虛心好學，2··年取得本科證書，較好地拓展了知識面。剛剛擔任班長期間，通過自學，掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧，快速適應的崗位需要。我想，憑著自己勤學好問的習慣和較強的適應能力，能夠快速進入新崗位角色，有效開展工作。

　　如果能夠得走上排障管理員崗位，我將嚴守紀律，創新思路，力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下：

　　一服務大局，統籌安排各項工作。（對上）

　　排障工作是事關公路暢通的大事，因此要增強大局意識，貫徹落實好管理處和養護排障中心的各項政策。要服從養護排障中心主任安排，全力完成上級交給的各項任務，配合領導開展工作；要注重排障各項工作的關聯性，統籌安排好制度建設、排障活動組織、現場協調指揮、費用管理、安全生產、績效考核、隊伍建設、設備維護、票據臺賬管理等各項工作，促進各方面工作全面、協調發展，爭取各項工作再上一個新水平。

　　二創新思路，推進精細化管理。（對業務）

　　目前，管理處建立一套運行機制，發揮了重要作用；但還要從小處入手，抓好排障管理工作。在養護排障中心主任的領導下，對所有的制度進行全面梳理，結合實際需要進一步完善有關各方面的細節性管理制度，比如細化障作業實施程序；充分預見天災人禍等各類情況，完善各類排障應急預案等。要高度重視排障安全管理工作，從規范設置標志、明確現場人員職責、交通法規培訓、強化現場監督等方面入手，提高安全生產能力，堅決杜絕責任事故。要健全排障工作目標責任制，將任務目標細化到每個班組、每個崗位，加強監督和考核，落實獎罰措施，保證排障高效，費用收入及時。()要強化對現場清排障工作的組織管理，做好現場指揮工作。總之，要進一步完善和細化報表報送、臺賬管理、設備保養等全方位的制度，推進各項工作更規范、更高效。

　　三服務職工，打造務實高效的排障隊伍。（對下）

　　要堅持以人為本的管理理念，經常與排障人員座談，既要了解隊伍思想動態，又要幫助其解決一些難題，以良好的服務和人文關懷激發其愛崗敬業、奮勇爭先的熱情；要結合工作需要和保障人員的文化層次，強化保障隊伍教育培訓工作，除了利用傳統的集體學習、操作演練外，還要以觀看責任安全事故警示片、經驗交流會、排障活動總結會、技術大比武，應急預案演習等方式，著力提高人員的安全意識、思想素質和業務能力，打造勤勉敬業、團結和諧、務實高效的排障隊伍。

　　四注重協調，營造良好的外部環境。

　　排障工作離不開兄弟部門單位的設備人力支持，離不開高速公路交警、高速公路路政、監控分中心等單位的協助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流，建立良好的關系，營造良好的外部環境，為爭取其有力的外援支持奠定基礎。

　　對我來說，這次競聘上崗是一次很好的學習鍛煉的機會，不管結果如何，我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功，那是領導和同志們對我的鼓勵與鞭策，我相信自己完全可以承擔重任并用心干好工作。反之，說明還存在差距，我將一如既往盡心盡力做好本職工作，努力學習，彌補不足！謝謝！

　　群管理員競聘稿電信移動卡管理員競聘稿高速公路征地拆遷動員會上的.表態發言在高速公路通車三周年慶典儀式上的講話

高速競聘演講稿篇4

尊敬的各位評委、同志：

　　大家好！我是***，此刻十分榮幸能夠參加分公司非管理崗競聘演講。現向各位評委簡要的介紹下本人的基本情況。

　　我出生于***年***月，今年***歲，***人，大學本/專科學歷，***年參加工作，現擔任高速公路監控員崗位。

　　***年起，我來到線高速公路工作，先后擔任過7年的收費班長，2年的監控員，9年多的高速公路工作歷程，讓我深深的懂得了這個行業，也愛上了這份職業，并為能夠成為高速公路的一份子，深感驕傲和自豪。

　　回顧9年來的工作，我能夠堅決擁護黨的領導，堅守正確的信仰意識，能夠認真貫徹執行黨和國家關于的各項方針政策，與此同時，在工作中，注重自我理論素養的提升，認真學習各項專業知識，不斷提升自己的業務技能和水平，讓自己適應行業發展的變化，適應角色和崗位工作。

　　回顧9年的工作，我始終懷抱著一顆感恩的心，敬畏的心對待本職工作，虛心的向老前輩們學習，認真向點點滴滴的工作實踐中學習，積累了一定的專業知識和工作經驗，這也為自己的工作開展打下了堅實的基礎。線高速公路是國家級“新區規劃”和“關中-天水經濟區發展規劃”確定的交通建設重點工程，是環繞新區、串聯西安衛星城市和周邊重要城鎮的交通運輸大通道，每天川流的車輛多，可以說我們收費站就是一個窗口，在收費班長的崗位上，我和我的同事們能夠始終保持微笑服務的理念，積極踐行“西安的微笑”，熱情做好服務，展示了大西安新形象、傳播陜西交通溫暖，多次受到好評；在監控崗位上，我更能夠認真履行監控崗位職責，認真細致，較好的完成了各項工作任務。

　　回顧這些年的工作，我始終能夠與同事們融入一片，與鄉親們打成一片，在工作中，團結同事，友善待人，具有一定的團隊協作能力。同時，在工作中，個人還積極注重自我的寫作能力的提升，通過自己的努力，自身寫作能力有了很大的提高。

　　此次競聘，對于我個人來說是一次難得的寶貴機會，我十分珍惜，若此次競聘成功，我將認真做好以下幾個方面的工作。

　　一是加強自我的政治理論學習。進一步強化理論學習力度，不斷提升自我的政治素養，理論素養，提高自我的大局觀、責任觀和服務意識。

　　二是認真做好本職工作。按照工作要求，認真做好各項本職工作。

　　三是嚴格要求自我。在工作中進一步嚴格要求自我，與同事和諧相處，融洽相處，不斷提升自我的團隊協作能力。

　　若此次競聘失敗，我也不會氣餒，我將以更加飽滿的工作熱情和激情投身到本職崗位上，鼓足干勁，擼起袖子，做出成績，更好的回報組織，為高速事業的發展貢獻出自己的力量。

高速競聘演講稿篇5

尊敬的各位領導、各位評委:

　　您們好!能站在這里，我心情非常激動，同時，也充滿了感激和希望。首先感謝各位領導的信任和支持，給了我這次展示自我、檢驗自我的機會。相信這次競聘將是我今后人生中的又一個重大的轉折點。

　　我叫，出生xxxx年。xxxx年自學院畢業后進入公路局工作，曾干過測量工作，后于xxxx年調入路政大隊，作日常巡查工作。xxxx年1月被調入濟樂高速樂陵協調辦擔任工程科副科長。并在xxxx年順利的拿到交通學院土木工程專業的本科學歷。經過6年的工作歷練，在單位領導和同仁們的支持和幫助下，我從一個業務新兵逐漸成長為一個有擔當、敢反思、珍惜人生價值的責任人。現在，正是你們的支持和信任，讓我有勇氣站在這里參加競聘。今天，我要競聘的是高速管理處中層干部，我覺得自身有以下優勢：

　　一、具有較為豐富的工作經驗

　　六年多來不同工作崗位的變化，使我熟悉不同部門的工作職責和規范,具備了不同部門工作的素質和要求，掌握了搞好本人工作職位的方法和策略。能熟練掌握現行公路局工作規則，對于公路管理工作也容易上手。

　　二、具有扎實的理論基礎

　　工作以來，我始終不忘堅持學習，勤鉆研，善思考，不斷總結工作經驗，向身邊的老同志學習，向先進人物學習，力爭在自己的崗位上做好每一件任務。現在，我人也越來越成熟，已具備了一定的管理經驗和業務素質。

　　三、團結同志，組織協調能力較好

　　自參加工作以來，無論是在哪一崗位，我都能夠自覺做到愛崗敬業、恪盡職守。在工作中尊重領導，團結同事，堅持做到識大體顧大局，能夠堅持原則而又不失靈活，處理問題思路清晰，頭緒分明。

高速競聘演講稿篇6

尊敬的各位領導、各位評委：

　　大家好！今天，我競聘的崗位是統計管理崗兼監控中心**。

　　下面，做一下自我介紹，以便讓大家對我有一個更加全面的了解：

　　我叫***，今年**歲，中共黨員，專科學歷。我于**年6月畢業于**大學法律系，同年進入本單位工作，**年前由于本單位的前身是高速公路建設單位，在單位一直負責關于計重收費工作的有關事宜；**年公路修成，單位性質轉變為高速公路管理單位，我的工作崗位為收費統計管理人員。工作的一年，也是我人生中成長最快的一年，一年中我學會了許多在學校學不到的東西，讓我深刻地領會到作為一名基層高速公路工作人員責任的重大。

　　剛才在上臺之前，我綜合權衡了一下自己，認為自己參加此次競聘具備以下幾點優勢：

　　一是我有強烈的工作責任感和敢于吃苦耐勞、勇于創新的工作作風。我出生于一個普通家庭，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。我的家庭教育、生活和1年的工作經歷，養成了我能吃苦、能奉獻的良好品質，培養了我兢兢業業、吃苦耐勞、勇于創新的工作作風。也正是在這種工作作風的指引下，我在自己平凡的崗位上，扎扎實實的工作，實現自己的人生報負。可以說，是**工作，讓我成長；是領導和同事的關懷，使我成熟；是**（單位）這所大熔爐磨練了我的意志、錘煉了我的品性、培養了我的作風、提高了我的素質！

　　二是工作適應能力強，具有一定的工作經驗。回想起來，自**年參加工作，我曾先后從事過****、****、****等不同的工作。可以說，每一次崗位變動，對我的人生都是一次難得的體驗，對我的能力都是一次重要的提升，對我的生命都是一筆寶貴的財富。因為，在每一次的工作變動中我都能盡快適應新的工作，快速進入新的工作角色。當然，1年的工作鍛煉也使我對**（單位）的各項工作都比較熟悉，對如何做好各項工作也有自己獨特見解，能夠出色的完成各項工作。

　　三是具有較強的組織協調能力。我性格平和、不計榮辱得失，很容易與人相處，有較好的人際關系。參加工作以來，我處事踏實謹慎，有大局觀念，凡事以單位利益為重，得到了領導及同事的肯定和信任，無論干什么，我都積極溝通、協調各種關系，使各項工作在良好的氛圍中開展，在和諧的環境中完成，這也練就了我較強的溝通、協調能力，為以后更好的開展工作提供了有力保障。

　　四是具有吃苦耐勞、愛崗敬業的工作作風。我富有強烈的事業心和責任感，工作嚴謹細密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。1年的工作進程中，我對工作從不挑肥揀瘦，對組織從沒提過任何要求。1年來使我養成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻的品質，造就了我勇于承擔責任。

　　“金無足赤，人無完人。”在這里我也想把我的不足呈現給大家。其主要就是我年輕，在處理各類突發事件時容易犯毛躁的毛病。但請大家放心在以后的工作中我會多向同事學習，多向周圍的老同志請教，遇到棘手問題先冷靜思考，并聽取大家的意見，爭取使各種問題得到圓滿的解決。在這里，我有信心也有這個能力通過各種方式來彌補我的不足，把統計管理和監控中心**這項兩項工作做好。

　　如果承蒙領導厚愛，讓我走上統計管理兼監控中心**的工作崗位，我將實事求是、開拓創新、切實履行職責在新的工作崗位上繼續創造新的輝煌。具體我將做好以下工作：

　　一是擺正態度，開拓創新、與時俱進。我將在領導的指導下，在制度的規范下盡快開展工作，并將結合統計管理和監控中心的工作特點，總結點滴經驗，遇到情況及時向領導匯報，并向領導提供建設性意見和建議，為**高速公路的發展貢獻我應有的力量。

　　二是團結協作，協調工作人員開展工作。多年的工作經驗告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。在團結方面，我要擺正自己的位置，服從領導的安排。在分管工作范圍內，切實履行工作職責。在生活中，多關心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，團結他們一起完成領導交辦的各項工作任務。

　　三是認真做好報表統計等工作。統計管理和監控中心的工作，都需要工作人員有高度的責任心和認真負責的工作精神，只有認真才能避免差錯的產生，才能為領導決策提供科學的參考依據。為此，我將認真做好車輛通行費報表、通行票證報表和通行費數據進行整理、匯總工作。

　　四是嚴格執行各項工作制度。我將堅決執行統計管理和監控中心的各項規章制度，定期檢查所轄單位的票證管理規定執行情況。嚴格票證管理，做到領無差錯，管無丟失，發放及時準確，收無遺漏，繳銷手續完備，定期盤點結算，認真檢查所轄單位的減費、免費是否統一管理，收費車輛是否按標準收費，減免費車輛是否符合規定。

　　五是不斷加強學習，增強自身綜合素質。我將努力加強自身修養，勤奮學習，不斷提高業務能力，增強自身綜合素質，在為高速公路事業的奮斗中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經受考驗，在紛繁復雜的社會里把握好人生之舵，校正好人生航向，把一顆赤誠的心奉獻給我所熱愛的事業。

　　各位領導、各位評委，“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要把工作做好，光坐而論道、紙上談兵是無濟于事的，重要的是腳踏實地地去干。如果承蒙各位領導和同事們的厚愛，讓我走上統計管理兼監控中心**工作的崗位，我將用切實的行動來回報大家的厚愛。請大家相信我、支持我、考驗我！

　　謝謝大家！

高速競聘演講稿篇7

尊敬的陳廠長，各位領導：

　　大家好！

　　首先感謝大家給我這個機會，一個公開、公平、公正的競爭機會。今天為了**煙廠的未來。大家齊聚一堂，我很激動，吟首詩表達我的心情“改革春風吹滿地，濤哥這回要爭氣，使力拿下學習崗，日子過的才安逸”。

　　（一）自我介紹

　　我叫**，曾用名濤哥、濤總，濤弟娃，掏屎扒。最喜歡的還是大家叫我濤哥。差一年就三十而立，來煙廠已經很久很久了。99年師范畢業后進利川煙廠倉儲科工作，02年調撥站跑業務；05年回物資科做保管員；到**煙廠后，在成品庫輸送機操作工崗位工作至今。抗日戰爭打了8年，而我在這平凡的崗位上一干就是10年。平凡的工作，平凡的經歷，平凡的生活，但我現在不想平凡也不甘平凡了。終于按捺不住那澎湃在內心深處最震撼的吶喊“是男人就要對自己狠一點”，于是工作之余自我充電，完成了法學本科的學業。

　　現在我覺得我對自己下手還是不夠狠。所以我現在要競聘高速機組培訓崗。

　　（二）崗位認識：

　　1、高速培訓崗是鈔票。是我垂涎三尺，夢寐以求的最愛。

　　2、高速培訓崗是美女。是我執子之手，與之偕老的伴侶。

　　3、高速培訓崗是學府。能學到專業性知識，能學到職業性技能；

　　4、高速培訓崗是軍隊。能提供嚴格的管理，能造就高素質將士；

　　5、高速培訓崗是機會。是認識自己的機會，是提高自己的機會；

　　6、高速培訓崗是平臺。是自我能力的展示，是自我價值的體現。培訓崗的作用就是培養人才，目的也是培養出適合我廠需要的人才。

　　（三）我競爭的理由有三點：

　　理由1、想做擋車工。因為擋車工代表企業的需要、因為擋車工代表企業的進步、因為擋車工代表企業的發展；

　　理由2、還是想做擋車工。因為企業薪酬分配制度改革了，對企業貢獻越大，票子拿的就越厚。對企業貢獻最大的就是擋車工。

　　理由3、仍然想做擋車工。因為企業改革就要有競爭，有競爭就有人要下崗。而有技術的人就有實力，有實力的人是不會下崗的。

　　理由4、必須要做擋車工。如果競聘失敗三天之內必殺人。

　　總結我的競聘理由是我要做下手最狠的人才；我要做企業需要的人才；我要做對企業貢獻最大的人才；我要做有技術有實力的人才。

　　（四）工作打算和措施

　　打算一：學習；學習所需要的理論知識，學習所要求的職業技能。

　　打算二：再學習；積累經驗、總結成績，加強自己的綜合素質；

　　打算三：仍然是學習。社會的發展，科技的發展，企業的發展需要不斷學習。

　　培訓崗位的工作就是學習。最終能依據企業生產操作規范和工藝質量標準，對高速機組設備進行操作、維護和保養，生產符合標準的產品。

　　（五）競爭的優勢劣勢

　　優勢一：進取心特別的強；

　　優勢二：求知欲特別的旺；

　　優勢三：自信心特別的足；

　　優勢四：年齡特別的合適；

　　優勢五：身體特別的健康。

　　我的劣勢，我還沒想到我的劣勢。

　　各位評委。都說夜深人靜的時候是想家的時候。但是我常常一個人在夜深人靜的時候，完全不理會羅艾的呻吟，在成品庫三樓靠窗的舊沙發上發呆。感慨萬千，汶川地震、舟曲泥石流、美韓軍演、20xx。手里的煙一根接一根，就在按滅第8個煙頭的那一瞬間我悟出了驚天地泣鬼神的一大人生哲理：人的一生好像**城的第11路公交車：途經州政府，幻想權力；途經舞陽壩，羨慕繁華；途經商貿街，夢想發財；經過板橋，遙想隱歸自然。這一路的羨慕，心情時而悠然；又一路的追求，心情時而黯淡。猛然間，已到食堂，看到因搶包面而漫天狂舞的筷子、勺子時。才幡然醒悟：人生苦短，何為追求？只有這個企業，才是我長途跋涉的起點，也只有這個企業，才是我萬里征程的歸屬。各位領導，請你們放心，我對今天的競聘很自信，左手一本姜成康的講話，右手一本企業文化。我將瞬間秒殺所有競聘對手。

　　最后我想用一首詩呼應開場的詩來結束今天的演講“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿，不見武林豪杰墓，無花無酒鋤作田”.

　　謝謝大家！

高速競聘演講稿篇8

尊敬的各位領導，同志們：

　　大家好！承蒙領導勉勵與諸位的支持，讓我能有幸站在這里。也借此良機，能與大家相互溝通與交流，從而更好地提高自己。

　　平日的我，個性活潑，說話不著邊際，相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面，時刻保持著樂觀的心態。說起此次競聘，我也是躊躇再三。既有自信的驅使，又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿，擔心自己仍缺乏歷練，擔心自己仍不夠優秀，一時猶豫不決，不知如何抉擇。正在舉棋未定之時，由于別人的開導，而由此有了這次上臺的決心。鑒于此，我的思路也有了質的轉變，對自己有了一個新的認知。

　　首先，我有過當班長的經歷，雖然曾一度表現不佳，但只要稍加改正，定能事半功倍。即使退一萬步講，我也有失敗的經驗可取。

　　其次，雖然我的管理水平欠佳，但我能身先士卒，同時也是一個勤奮好學的人。

　　再次，雖然我的上進心不強，但我卻是個扎實肯干的人，更不會因為小小的挫折而就此頹廢。

　　最后，是我對待此次的競聘，能從思想上正視，也是本著真心誠意來參加的，即便作為陪襯，也證明了我的勇氣可嘉。

　　正是因為以上的種種緣由，才令我能夠一往無前，堅定信念。人處事是要謹慎小心，但若太過，必將畏首畏尾，難以前進。我也很清楚，站里不乏有許多優秀的同志，今天能立于此，已是難得，若能僥幸當選，必勤勉不怠以謀其政。從自身來說，要正其心、誠其意。端正自己的思想態度，集中精力，迅速地進入到角色當中。必當心到、身到，竭全力以為之。班長作為中樞紐帶，不僅僅只是簡單的上傳下達而已，更重要的，是要融會貫通。不僅自身要嚴格遵守崗位職責，更要帶動全班人。與上緊跟步調，與班做好表率，與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象，一切以大局為重。當然，無論此次是何去向，我都仍將不遺余力地干好本職。

高速競聘演講稿篇9

　　各位領導好、同事們好：

　　感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持，讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。我叫xxx，今年24歲，年參加高速收費工作，現在是xx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優勢有以下兩點：

　　一、有一定的高速公路收費工作經驗自年參加工作以來，我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過，如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經驗可以說是與日俱增。

　　二,我做為一名入黨3年多的黨員,相信自己有這個能力把大家帶領好.在近兩年多的工作和生活中，使我認識到要想做好班長這個工作，首先要做到以下五個方面：

　　第一，做好一個班長應具備好的品質：

　　吃苦耐勞，先人后己，逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間，解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前，自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。

　　第二，反應靈活，堅持原則。

　　面對車道上發生的各種情況應該快速反應，引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，各類違規、違章現象應堅決抵制，決不姑息。

　　第三，勇于承擔責任，發現錯誤，要虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

　　第四，作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。

　　認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收

　　費規章制度、收費員百分考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟。

　　第五，在做好自己本職工作的同時，應該對班組人員思想方面，紀律方面，業務方面做到積極引導，力求上進，嚴格要求，避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選，我相信我會再接再礪，決不辜負領導的期望，帶好本班人員繼續努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了，謝謝大家！

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