關(guān)于《放飛夢想,揚(yáng)帆起航》優(yōu)秀演講稿
夢想是什么，夢想就是一種讓你感到堅持就幸福的東西;夢想是什么，夢想就是一種讓你在失敗中尋找勝利的東西;夢想是什么，夢想就是一種讓你在絕望中尋求希望的東西。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們，大家好，今天，我演講的題目是《放飛夢想，揚(yáng)帆起航》。
每一個民族都有自己的夢，中國夢是什么?中國夢不是莊周夢蝶，更不是南柯一夢，而是幾代中國人前仆后繼，有血和生命追求的強(qiáng)國夢。在19世紀(jì)中國夢是天下興亡，匹夫不責(zé)，是趕走侵略守衛(wèi)家園;在20世紀(jì)中國夢是實現(xiàn)民族復(fù)興，是實現(xiàn)國家自強(qiáng);在21世紀(jì)的今日中國夢是國家繁榮昌盛，是屹立在世界之林不可撼動的地位。而我們是懷揣著21世紀(jì)中國夢的主力軍，我們?yōu)?1世紀(jì)的中國夢奉獻(xiàn)自己的青春和汗水!
斑斕的中國的遠(yuǎn)景，一條條動脈澎湃不止，鐵路持之以恒，從零起步，一步一步成立了燦爛的圖景。說到“中國夢”，作為一名北京局的青年職工，我不禁想起了百年的京張鐵路和中國鐵路第一人——詹天佑的“中國夢”。面對外界重重質(zhì)疑和層層阻撓，詹天佑以他強(qiáng)烈的愛國熱情，用他大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，齊心為國爭光。他們用生命化成匍匐在華夏大地上的一根根鐵軌，讓那個夢想在短短四年間變成了現(xiàn)實。由詹天佑組織修建的這條京張鐵路全長約200千米，它完全由我們中國人自行修建，是完全屬于中國人自己的鐵路，從此，中國可以真正的印上中國制造的烙印，中國人擁有了自己的鐵路夢想。
時至今日，中國鐵路深化改革，政企分開，北京局成立六大貨運(yùn)中心，從此走向外拓市場、創(chuàng)新發(fā)展的道路，鐵路人仍堅定不移地跟隨改革的步伐，有了自己新的夢想：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接暢通的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，規(guī)劃“四縱四橫”等客運(yùn)專線以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng);完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線;發(fā)展現(xiàn)代物流，打造高速、快捷的全程服務(wù)體系。這些是日日夜夜堅守在崗位上的辛勤工作鐵路人共同的“中國夢”。
中國鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績，應(yīng)該能準(zhǔn)確地折射出百年前中國從貧弱到富強(qiáng)的發(fā)展足跡，這其中承載著先人的.精神。我們從昨天走到今天，中國鐵路正由短缺型向基本適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，面對新的規(guī)劃、新的困難、新的挑戰(zhàn)、新的開始，中國鐵路事業(yè)任重而道路遠(yuǎn)。
而作為一名年輕的鐵路人，我深知國家的興旺與鐵路交通有不可切斷的羈絆，如今鐵路為了發(fā)展改革了，我更加堅定自己心中的鐵路夢，并要做到與時俱進(jìn)，創(chuàng)新自我，并一心一意做好本職工作，為鐵路高速發(fā)展打好夯實的基礎(chǔ)，這就是我的夢。
“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，每個人都懷揣著屬于自己的夢想，熱情奔放，激情燃燒。而我們，作為中國鐵路建設(shè)的普通一員，從內(nèi)心深處感受到無比的驕傲和自豪。因為，我們肩負(fù)著中國鐵路建設(shè)，為人民修建幸福大道的重任，我們正在為實現(xiàn)偉大的中國夢而努力奮斗。
讓我們齊心協(xié)力，匯聚力量，放飛夢想，響應(yīng)時代的號召，用我們的雙手，發(fā)揚(yáng)“打拼”精神，迎難而上，為實現(xiàn)我們的個人夢想、鐵路夢、中國夢，揚(yáng)帆起航。
我的演講完畢!
謝謝大家!
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