安全為了誰心得體會

時間：2024-07-25 18:25:58 心得體會我要投稿

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安全為了誰心得體會

　　當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編幫大家整理的安全為了誰心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全為了誰心得體會

　　安全為了誰心得體會篇1

　　通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，很多條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

　　從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更確定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，許多地方縮短了時間上的鋪張。也帶動了很多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明白一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不遲疑的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

　　與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不期望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲憊駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的.直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來許多便利，但也給我們帶來生命的危急。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

　　安全為了誰心得體會篇2

　　近日，按照公司和公司黨委安排，站領導帶領全站人員學習了集團公司HSE工作例會會議紀要、集團公司領導的講話、中原工程公司的事故通報以及公司相關文件和HSE管理制度匯編，并組織大家開展了“安全為了誰”大討論活動。經過學習和討論，我深刻感受到安全工作責任的重大，深刻體會到安全在工作和生活中的重要性。面對“8.22”事故，我們該怎樣汲取教訓，避免類似的事情發生？

　　一、要增強責任意識

　　安全，是一個老生常談的話題。新聞上、報紙上、電視上幾乎每天都有關于事故的報道，五花八門、各種各樣，只有想不到，沒有發生不了。北京野生動物園老虎吃人事件、黑熊咬人事件，電梯吞噬兒童事件，各類交通事故等等，為什么總會發生這樣那樣的事故？歸根結底是缺乏必要的安全責任意識！只看到了動物的可愛，卻忽視了它的攻擊能力，是對自己不負責任；忽略了對孩子的安全教育，放任孩子獨自一人在危險區域頑皮導致慘劇，是對孩子不負責任；只圖一時之快，或無視交通法規，造成他人傷亡和交通擁堵，就是對他人和社會不負責任。

　　我們石油鉆井行業，可謂是個高危行業，任何一項操作不規范、不標準，任何一件小事不注意、不上心就容易發生事故，這就需要我們增強安全責任意識。增強安全責任意識，不應該只是停留在安全責任書的簽訂上，而是建立在一種強烈的責任感上，它來自于對工作負責任、對自己會保護、對企業有交待、為社會做貢獻上。有了這樣的責任感，才能真正把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到實處，才能警鐘長鳴，事無巨細的做好防范，杜絕風險。

　　二、要強化安全教育

　　古人云：“防為上，救次之，戒為下。”這與我們“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，觀念是一致的。這種觀念表明，只有充分重視和發揮員工在生產經營活動中的主觀能動性，最大限度地提高員工的素質，才能把不安全因素和事故隱患降到最低，從而預防和減少人身傷亡。這就需要我們加強安全教育。

　　加強安全教育，“安全為了誰”這個主題必須要弄清楚。安全到底為了誰？這是我們每一個員工都要去認真思考的問題。誠然，發生事故，會給企業帶來經濟損失，會在社會造成不良影響，但是，影響最大的是誰？！“8.22”事故中，4人燒傷，2人死亡，死亡的人失去了生命，燒傷的人帶來的生活的不便，這是對自己的影響；從家庭而言，年邁的'父母失去了兒子、幼小的孩子失去了父親、年輕的妻子失去了丈夫，整個家庭將陷入無邊無際的悲痛和絕望！血淋淋的教訓告訴我們，確保安全，最終是為了自己的生命和家庭的幸福。

　　加強安全教育，安全防控能力必須提高。曾經發生的很多事故告訴我們，這些鮮血是可以不用流的，這些事故是完全可以避免的，之所以會發生，就是因為我們的員工缺少對安全的預防認知能力和對自我的保護能力。要組織員工不斷學習，理論知識要學，實操知識更要學。停工要學，施工間隙也要學，只有學的多了，把安全知識印到靈魂里，才能會干、知道怎么干，才能在實際作業中發現問題的端倪，才能知道怎么干保護自己，才能不造成傷害。

　　加強安全教育，培訓隊伍素養必須加強。要想讓員工提高安全意識，增強自我保護能力，就必須提高培訓教師的職業素養。首先培訓計劃和課程設計要跟上形勢，切合實際。其次培訓教師的安全意識要超前，安全知識要全面，要對安全操作規程要了如指掌，倒背如流。第三，培訓教師要加強與員工的溝通，了解員工的知識短板，因材施教。第四，培訓教師要增強授課能力，采用靈活的教育手段，通過模擬訓練法、示范教學法或者案例分析法，讓員工人人聽得懂，個個學的深。只有這樣，安全教育培訓才能起到切實的效果。

　　一個個血的事實證明，只有重視安全，抓好安全，努力在公司營造“以人為本，關注安全，防范事故”的安全氛圍，幫助全體員工在觀念上從“要我安全”向“我要安全”徹底轉化，才能從根本上遏制和預防事故，減少和避免人員傷亡和財產損失。

　　安全為了誰心得體會篇3

　　在5月5日黃陵建莊礦業公司召開的“提高安全意識、強化安全責任”主題座談會上，我作為一名普通的職工代表聽取了公司領導班子的表態發言，特別是當黃陵建莊礦業公司黨委副書記劉建峰講到：“鐵腕抓安全意識，做到人人關注安全，人人關愛安全”時，使我感觸很深，讓我深刻認識到宣傳與教育的重要性。

　　安全責任高于一切，對于我們煤炭企業來說，安全與責任、安全與效益，安全與業績是密不可分的。座談會中提到：對于沒有安全的生產，堅決予以整頓；對于沒有安全的效益，堅決不去追求；對于發生安全事故的區隊和部室，負有領導責任的干部，一律從嚴考核，一票否決。要認真組織開展各級綜合安全大檢查，加強現場安全監管力度和執法力度，落實責任，嚴抓隱患整改，強化安全評價考核機制；要高度重視和深入推進安全標準化建設工作，持續強化長效機制，修改完善各項安全管理制度，落實各級安全生產責任制，加強危險源點、特殊崗位，交通安全、基本防范等方面的安全培訓，增強全員安全意識，確保生產的安全。

　　人們常說：“安全生產、人人有責”、“安全責任重于泰山”、“十次事故九次違章”。安全生產關鍵是人的思想安全，增強個人的安全責任意識，提高自我保護能力，只有處處防范才能避免事故的發生。穿戴好勞動保護用品，那就是安全；按章作業，按章指揮，那就是安全。我們每個人思想上時刻要有安全意識，因為在任何一個環節，任何一個崗位失誤和疏忽，都將可能傷害身體、財產、精神，甚至寶貴的生命！財產損失可以彌補，而對于生命，是永遠無法彌補的。這難道不足以讓我們深思嗎？作為公司的.一顆螺絲釘，作為一名有責任心的員工，就必須樹立起對自己、他人和公司的安全使命感和責任感。

　　安全是靠責任心、靠自己來維護，每個人都要時刻自警、自律、自省，把“要我安全”轉變為“我要安全，我能安全。以鐵腕抓安全，重拳治三違”的工作原則。本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“提高安全意識、強化安全責任”的理念；使黃陵建莊礦業公司20xx年安全目標很好實現。大家一起努力營造一個“關注安全，關愛生命，安全發展，樹立一個高標準、高效能，安全數字化礦井的生產氛圍。

　　安全為了誰心得體會篇4

　　“整治安全環境、嚴格安全管理，不是領導有意為難工人，實施安全隱患和三違處罰是對生命的珍惜。”這是近日長河煤礦開展的“安全為了誰”大討論，一位工人在隊職工大會上討論時發自肺腑的一番話。

　　長河煤礦自4。2事故后，重新提出了“從頭開始，向零進軍，打造平安和諧礦區”的奮斗目標，于是緊扭安全這根弦，強化安全教育和管理不放松，狠抓職工安全知識培訓和現場監督，在繼六月全國安全生產月活動后，為了繼續強化安全工作，該礦在全礦職工中開展了一場“安全為了誰”安全大討論活動，旨在提高職工認識，規范安全行為。在本次討論活動中呈現出幾個特點：時間上的超長。

　　以往一般是半個月左右，而這次討論活動從7月中旬至8月中旬結束，歷時一個月，更多的讓職工有討論的時間和發言的機會，增加活動的有效性；針對性較強。各單位在開展活動中均能結合自身實際開展不同形式的討論，有的甚至針對發生在本單位的安全事故、“三違”行為展開剖析，開展幫教，以吸取教訓；組織上的全面。從井下到地面，要求所有職工都必須參加安全討論，以增強安全的參與性。討論活動以隊、科或班組為單位進行討論，在自己討論的基礎上，各單位之間進行相互檢查、交流，且在討論中聯系隊的科室要與安全部門一道深入各單位參與討論，聽取意見、收集情況；形式上的`多樣。雖然活動以討論為主，但各單位還是靈活多樣、別出心裁，圍繞“安全為了誰”這個主題，開展安全肯談會、安全民主生活會，甚至有的稱做安全教訓討論交流會。在活動中要求人人必須發言，且針對自己的發言要作出安全承諾和信守承諾的安全簽名；輿論跟蹤監督。

　　根據各單位活動進展情況，礦宣傳部門實行輿論跟蹤，在礦有線廣播上制作了“安全為了誰”職工論談專題節目，以領導論形勢、職工話安全，深入報道、分析安全動態，定期對各單位安全討論及安全工作進行實質性宣傳；發言踴躍、效果明顯。“從來沒有一次有這次討論那么熱烈、活躍，職工搶著發言”，一位職工說。據初步統計，在短短的近20天時間里，全礦各單位已累計開展討論18場次，有近600余人參加討論并發言。

　　通過這次安全大討論，進一步使廣大職工樹立安全價值觀，增強對安全工作重要性和必要性的認識，形成上下一條心、左右一股勁，自覺把安全生產擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置。

　　安全為了誰心得體會篇5

　　安全與企業效益、職工利益是相輔相成的。安全是企業最大的效益，是職工最大的幸福。

　　有句話說得好：“安全是根繩，牽著千萬人；安全是根線，連著親人念。”安全生產是每個人的共同心愿。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業。大而講，安全為了社會，小而言，安全為了你我他。那么，怎樣才能做到安全呢？作為從事地面安全保衛工作的我來說，首先從規范自身的行為做起，拒絕不安全行為，嚴格按照崗位標準化要求，認真做好礦山保衛工作，認真排查外來人員及車輛，核實各類物資進出入情況。加強治安和消防隱患的.排查，發現隱患及時整改落實，不斷加強學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。

　　在我腦海里最深刻的一件事，就是幾年前在監獄礦井上班時親眼目睹的安全事故，至今仍觸目驚心。當時罪犯家人的生離死別場景，不堪回顧，那種撕心裂肺的哭聲，才讓我真正了解安全的重要性，安全才是幸福最好的詮釋。

　　“事故出于麻痹，安全在于防范”。首先，加強法律法規及安全操作規程的學習，不斷提升自身綜合素質。其次，工作中嚴格按章作業，干標準活、上標準崗，處處樹立標準意識，處處樹立標準意識、安全意識，堅決與各種不安全行為做斗爭。

　　堅持制度管理，強化責任意識，沒有規矩不成方圓，制度是一切管理的靈魂。有制度就要去管理就要去落實，只有去“管”了，才會有人“理”。而管理的利器，就是嚴格考核兌現，否則就有可能出現“管”而不“理”的現象，有了制度不去落實，那就成了水中月、鏡中花。只要有了嚴格規范的管理考核體系，“靜待花開”也就不是一句空話了！

　　沒有安全就沒有企業的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的家庭。“以事故教訓為警戒，以規章制度為指導”，在“真+嚴”的工作方針指引下，正視安全，敬畏生命，拒絕違章，保障安全，以實際行動落實在工作中，為實現“新滕東新騰飛”大發展貢獻自己的力量。

　　安全為了誰心得體會篇6

　　安全才能回家，家是避風的港灣，家是幸福的源泉，然而一樁樁觸目驚心的安全事故，使多少家庭籠罩了陰影，失去了歡樂，老人悲痛欲絕，妻子傷心無助，孩子無神憂郁，使家不再是一個完美的家，雖然我們天天在講安全，時時強調安全，然而身邊的一起起安全事故屢禁不止。工作前不做安全措施，登高不系安全帶，工作前不進行現場危險點分析等，是安全意識淡薄還是重視不夠，是麻痹大意還是心存饒幸，是措施不當還是處罰太輕，這不得不引起我們的深思。

　　安全生產到底為了誰?嚴格安全管理為誰好?安全抓好了誰受益?我們要充分認識安全生產工作的極端重要性，全面剖析當前的安全生產的嚴峻形勢，深挖員工在工作和學習中對安全生產的理解認識不深和執行過程中存在的“敷衍應付、主動性不強、行為不規范、工作標準不高”等方面的問題。讓員工明白：安全生產是為了我們自己!是為了我們的父母妻兒!是為了企業的健康發展!只有通過嚴格安全管理，企業平安了，和諧穩定了，效益有了，受益的是我們的干部、員工和家屬。安全工作只有滿分，沒有及格。“注意安全”絕不是一句口號，也不是一個指標，當你把安全作為一項任務來完成時，你已經忽略了對你生命的關愛。只有認識到生命是人生最寶貴的東西，才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心里，才能真正避免事故的發生，避免傷亡的降臨。

　　安全是責任，責任來源于態度，態度決定一切。一個有責任感的人，會對自己的生命負責、會對家人負責，會對同事負責。當鮮活的面容在我們身邊消失，當家庭的天倫之樂再也不能重現，當白發人送黑發人的慘劇發生……又有誰不清楚彌足珍貴的生命在呼喚著關愛之心，珍惜生命、珍惜養育之情、珍惜手足情深，我們沒有理由不把“關愛生命、關注安全”銘記于心。但實際上，有極少數人對安全工作上的事漠不關心，認為抓安全工作只是領導的事，與自己無關，抱著僥幸的心理;認為出了事也是自己的，自認倒霉了事;對安監部門的處罰也有明顯的對立情緒。這些都是不利于我們的工作、影響安全生產的不良心態。導致在日常的安全工作中，確實存有“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的現象。

　　“快戴安全帽，糾查的來了。”“快滅煙頭，領導來了。”“趕緊補記錄，春檢的快來了”……這樣的場景，在生產場所并不少見。因為“沒人看見”，忽視了勞保用品的穿戴;因為“沒人看見”，簡化了正確操作規程;因為“沒人看見”，放松了安全警惕性。 “怕啥，沒人看見”，“沒人看見，不會出問題”，抱著“沒人看見”的僥幸心理，投機取巧、馬虎大意、敷衍塞責……從而使隱患滋生成觸目驚心的事故。究其原因，“安全思想不牢、意識不強、認識不高、責任心差”;“干慣了，習慣了，看慣了”;“馬虎、湊合，不在乎”等思想致使人行為失常，是最嚴重的內在根源，認為相關的規程是對作業行為的一種約束，而沒有認識到這些規程都是用鮮血、甚至是生命寫成的。安全生產絕不能存有任何的僥幸心理，不能有絲毫的懈怠和麻痹思想，安全意識的淡薄，安全技能的缺乏，對安全警示的不屑一顧，對操作規程的視而不見，都是對生命的漠視。“愚者用鮮血換來教訓，智者用教訓避免事故”。我們要時刻牢記血淋淋的事故教訓，通過培訓教育，讓生產一線員工知道：剛性執行制度既是每個員工的責任，也是員工的義務;在工作中，“必須安全”是落到我們的企業、我們個人身上義不容辭的'責任;在家庭里，“必須安全”是為那些關心著我們的親人、愛人、友人所應盡的義務。

　　有句話說得好，叫“細節決定成敗”，對細節上的忽視，必定為日后的安全隱患留下禍根。一次小小的不經意的違章，或許就會造成很大的傷害和損失;“放過一次違章等于為十二次事故開綠燈”;一念之差，違章操作，輕則受傷，重則舍命。所以我們提倡在安全生產工作中應該 “小題大做”，只有把安全工作各個環節的小事都做好、做細，才能確保安全生產萬無一失。安全生產過程中心要細一點、腿要勤一點、膽要小一點、嘴要碎一點。各個崗位上，多一點提醒，少一點怕麻煩;多一點認真，少一點敷衍，事故幾率就能降到最低點。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態度，是我們為自己負責、為企業負責的一種具體表現。

　　隨著企業的發展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現象時有發生，僥幸心理、急功近利思想也未根除。“安全生產”人人都會說，但真正做到就不容易了，多年養成的陋習已根深蒂固，難以改正。每個人都應該清楚得認識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業。安全生產連著你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時時講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實把安全工作放在首位，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產”工作真正落實到實處，強化“安全工作無小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

　　一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業的安全。確保安全生產的在控、可控，需要每一個電力職工從內因上找差距，從“心”開始，用“心”維護，“居安當思危，有備則無患”，我們的安全生產局面就一定能得以改觀。如果每個人都能夠責任到位，嚴格按規章辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避免的。只有責任心增強了，安全才有保障;只有循規蹈矩、踏踏實實地工作，強化安全意識，增強責任心，安全生產才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，逐步從“要我安全---我要安全---我懂安全---我會安全”過程轉變，養成自覺遵章的良好習慣。

　　安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不可能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業。我們每個人都要牢記：安全是企業最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關愛生命、關注安全”!

　　安全為了誰心得體會篇7

　　我認為，安全就是為了自己，安全就是不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，珍惜生命，企業與員工的安全責任是相輔相成的，只有員工安全了企業生產才能順利開展，企業的長足發展，無不需要員工的安全。只有生產實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。只有企業實現了效益，員工才能實現自我的效益。

　　我從事汽機檢修工作，檢修的每一項工作都與安全有關，安全第一的工作宗旨，貫穿在日常管理的方方面面。一次次血的教訓，時刻給我們敲響警鐘。自我安全是我們對家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。

　　俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人；安全是根線，連著親人念。”安全生產是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創造幸福，才能享受幸福。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢？我認為首先要從規范自己的行為做起，拒絕不安全行為，按照‘五到“要求，按時認真巡檢設備，發現問題隱患及時處理，杜絕事故發生，始終依照工作程序進行安全確認，不斷學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。

　　總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實際行動中，安全生產，和諧發展。

　　以人為本，安全為了員工，這是核心安全觀。其內容有：不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，堅持"三不傷害"，要珍惜生命，珍愛自己，強化"我要安全，我會安全，我能安全"意識。透過現象露本質，尋根問底，安全就是為了自己，自我才是安全的主體，才是安全的真正實體，我們需要安全。從生命的角度來看，生命對于任何人來說只有一次，只要是熱愛生活的人，都會珍視自己的生命，都明確安全的'真正意義。實體的安全才是真正的安全，樹立生命安全觀，以意識指導行為，在行動中強化意識，做到熱愛生命，珍視生命。

　　作為社會的每個個體都有責任，每個社會成員都要負擔相應得社會責任，擁有安全是履行責任的保障。要樹立安全責任觀，企業以人為主體，安全是員工對于企業的最基本責任。企業生產的順利開展，企業的長足發展，無不需要員工的安全。只有生產主體實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。只有企業實現了效益，員工才能實現自我的效益，歸根結底，安全不僅是企業的效益，更是自我的效益，兩者相輔相成。這是每個人的社會責任。與此同時，我們還負有家庭責任。自我安全是我們對于家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我們更要安全，使自己安全，對于父母也是一種孝道。

　　樹立安全價值觀，明確安全對于人生價值的實現的重要意義，人生價值的實現，需要自我的安全，安全是自我人生價值實現的前提。安全價值觀對于自我價值，人生目標的實現至關重要，不言而喻。

　　安全情感管，更加深化了安全的重要意義。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創造幸福，才能享受幸福，充分認識人的生命與健康的價值，強化"善待生命，珍惜健康"的人之常情。

　　安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀念，安全更是一種文化。安全文化是企業文化的重要組成部分。"安全為了誰"已經不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢？"以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理"的企業管理宗旨就是要我們樹立安全預防觀。

　　一切事故都是可以預防和避免的。作為個體，首先要從規范自己的行為做起，規范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規范，不斷學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。安全源于行動，安全責任重在落實。

　　總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“以事故教訓為鑒，以事故經驗為指導，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實際行動中，安全是和諧的基礎，安全生產，和諧發展。”

　　安全為了誰心得體會篇8

　　為強化HSE意識，深刻吸取中國石化“11.22”事故教訓，結合“從嚴管理年”活動，孤一聯合站以班組為形式緊緊圍繞“深刻吸取事故教訓，防危杜漸消除隱患”；“認真思考‘讓遵守安全生產禁令成為習慣，把‘七想七不干’變成自覺，如何讓員工自發從嚴管理，認真落實安全聲場禁令和‘七想七不干’”這兩個主題進行了深刻討論。

　　在討論中，深刻剖析“11.22”事故的原因，如果我們在工作中時刻注意安全，掌握更多的安全常識，銘記安全生產十大禁令，堅決杜絕違章作業，始終將他們貫穿在自己的工作中，這類慘痛的事故就不會發生。通過這次大討論，讓我深深的體會到安全的重要性。在工作和生活中，一個粗心大意，一個小小的不注意，不在乎，就可能導致意想不到的悲慘事故，給身邊的`親人帶來深深的痛苦。從這次討論中，讓我明白了在生產工作中，要更加的虛心學習，積極參加站上的HSE培訓，掌握更多的安全知識，嚴格按操作規程進行操作；要不斷提高自己的安全防護意識，知道哪些可干，哪些不可干，時刻把“七想七不干”變成大腦中的自覺反映，支配自己的行為。在生活中，用氣的安全，行車的安全更要時時刻刻的注意，牢記“嚴是愛、松是害”的安全警句，在思想上杜絕“不重要”“差不多”和“打折扣”的錯誤觀念。

　　為了自己，為了家庭，要時刻注意安全，時刻牢記安全，讓我們從自身做起吧，保護好自己，保護好我們賴以生存的地球，讓我們的家庭更幸福，讓我們的孩子更加健康快樂的成長。

　　安全為了誰心得體會篇9

　　網絡已經融入到我們生活之中，是我們信息交流不行缺乏的工具，給現代的文化科技做出了很重要的貢獻。我們這一代人一定要懂電腦，會電腦。可是它也不是那么“忠誠”，會給我們帶來很大的危害，我們只實用的好，用得妙，才能達到理想的.成效。

　　互聯網雖然是虛構的，但使用互聯網的人都在現實中。基于網絡安全的形式日趨嚴重，應付網絡安全要有特別卓有成效的方式，就是讓社會上的每一個分子都成為參加者，都能踴躍貢獻自己的一份力量。

　　人人都離不開互聯網的時代，互聯網已經成為生活工作的重要構成部分，互聯網安全更是網絡發展的基礎和基石，是發展互聯網家產的前提，二者之間相輔相成。

　　雖然，互聯網發展豐富了人們的生活，同時也帶來了互聯網有關家產發展。但也存許多問題，比如網絡系統、軟件及其系統中的數據保護不到位，“黑客”歹意損壞、改正、泄漏，給人民生活帶來不用要麻煩等問題。嚴重這泄漏國家機密給國家和人民造成不用損。

　　共同參加，共筑網絡安全防線。保護網絡安全，人人有責。和平年代網絡信息安全關乎國家與人民的利益，如何為網絡筑起一道“安全門”。需要人民民眾上下一心主動投身到網絡安全事業中去，一心一意為國家網絡安全拉起一道“防火墻”。

　　安全為了誰心得體會篇10

　　總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“以事故教訓為鑒，以事故經歷為指導，讓我們正視安全，珍視生命，回絕違章，保障安全，使安全表達在實際行動中，安全是和諧的根底，安全生產，和諧開展。”安全生產，是煤礦永恒的主題。“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進。”是煤礦安全生產的方針，他表達了黨的“以人為本”的宗旨。但在當前的煤礦生產中，人身事故、機械事故時有發生，給職工及企業造成了無法彌補的損失，引起了各級領導的高度重視。因此，開展“六反”大討論活動，經歷和教訓，很有必要。現結合礦四季度開展的以“六反”為主要內容的安全季活動，談點體會。

　　無視其中一相，那么會給個人或企業造成一定的損失。在安全生產中，人是決定因素，“六反”內容是對人而言的，通過一定的手段，可以左右人的行為。在長期的安全生產中，上至領導，下至工人，都會存在不同程度的自滿、驕傲等行為，給安全生產造成隱患。

　　在我礦大搞質量標準化及開展“三個”亮點建立中，取得了一定的成績，有少數領導、職工面對成績而沾沾自喜，認為總體上搞的較好，而無視了詳細的細節，可能會在某一方面出現隱患而導致事故的發生。在“六反”工作中，反“三違”是安全工作的重要方面。

　　“三違”既違章指揮，違章作業，違反勞動紀律。在生產過程中，不僅指揮者要有很強的指揮應變能力，工作者要有熟練的技藝，而且必須自覺遵守各項操作規程和勞動紀律，按標準進展，形成每個環節，每道工序，每個人應有的職責范圍。如沒有這些標準要求，勞動過程中可能會發生，對生產造成損失，給人身安全帶來危害。所以，只有每個指揮者、勞動者都能嚴守規章制度，嚴守勞動紀律，杜絕“三違”行為，為“六反”提供保障，最大限度地減少和消除各類傷亡事故的發生，從而到達克服安全生產工作中的薄弱環節，切實解決企業安全生產中存在的.各類問題，使煤礦安全生產的方針真正落到實處。

　　不同，但問題是相通的。在我們的實際工作中，也是存在的。松懈、自滿、麻痹、驕傲、低標準作業、甚至“三違”現象在我們工作中時常發生。要克服這些現象，除了要不斷加強業務技術知識、煤礦規程的學習外，重要的是要不斷提高遵章守紀的自覺性。要做到遵章守紀，目前，必須在安全生產中建立五個方面的約束機制。一是法律約束，要通過對安全生產法律、法規知識的學習，提高領導和職工的安全生產意識，用法律、法規約束個人的行為。

　　二是制度約束，根據其崗位的不同特點，建立完備的安全規章制度、安全操作規程及工作措施，嚴格要求勞動者按制度和規章進展生產，提高勞動者的安全生產責任心。

　　三是標準約束，安全生產必須實現標準化，生產現場做到統一標準，對操作者，指揮者都應該統一到一個標準上，對安全生產的考核，也必須按統一標準進展。是檢查約束，各級領導深入到現場，深入細致地進展安全生產檢查，發現問題，立即整改，使檢查做到經常化、制度化、標準化。只要措施得力詳細落實，無論對領導，對職工都是一種良好的約束。

　　五是監視約束，各級安全管理，監視人員在各自的巡視范圍內，預先發現，分析判斷或控制各種不安全因素防止事故的發生。監視也是一種自我約束，只有通過上述五個方面約束機制，才能不斷提高領導者，勞動者安全生產自覺性，使遵章守紀成為一種良好習慣。

　　結合這次“六反”活動，我立足本職工作崗位逐項對照自己的工作，認真檢查、反思。首先從對安全生產重要性的認識上檢查自己，正確理解安全生產的意義，結合安全生產法律、法規，標準自身的行為，提高遵章守紀的自覺性，其次要不斷學習本崗位業務技術知識學習安全規程，按章作業，堅持不安全，不生產的原理，杜絕各類事故的發生，第三要積極參加礦及車間開展的各項安全生產活動，明確安全生產目標，實現安全生產目標。

　　接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司“69”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進展了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。

　　我在學習了事故通報后，心里非常震動，進展了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因,公司經過這么多年的開展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的詳細表達。

　　“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”那么是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監視上的不負責任，詳細工作者的不負責任，即管理不到位、監視不到位、執行不到位。

　　安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分表達了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進展了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

　　所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監視，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

　　安全為了誰心得體會篇11

　　通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

　　去年以來，中國先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。發生車禍的原因許許多多，但當事情發生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

　　在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的.第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！

　　安全為了誰心得體會篇12

　　如果說企業的存在是為了追求效益，那么安全生產就是企業最大的效益，所以安全生產是立業之本。對于廣大企業職工來說，對安全生產的重視是我們的責任和義務，保證自己在正常生產的同時不受到傷害，是對企業負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業的全生產關鍵是人的思想安全，增強個人的安全責任意識，提高自我保護能力，只有處處防范才能避免事故的發生。穿戴好勞動保護用品，那就是安全；按章作業，按章指揮，那就是安全。我們每個人思想上時刻要有安全意識，因為在任何一個環節，任何一個崗位失誤和疏忽，都將可能傷害身體、財產、精神，甚至寶貴的生命！財產損失可以彌補，而對于生命，是永遠無法彌補的。這難道不足以讓我們深思嗎？作為公司的一顆螺絲釘，作為一名有責任心的`員工，就必須樹立起對自己、他人和公司的安全使命感和責任感。

　　安全為了誰心得體會篇13

　　父母賦予了我們生命，大自然賜給我們美好的世界，這世界也因生命的存在而更加精彩，珍愛生命是安全生產永恒的話題。

　　“生命有多寶貴，安全就有多重要”，那些發生在我們身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘場面而令人震撼，日常發生的每一次安全事故令人觸目驚心，我們不難想象，會有多少個家庭會因此家破人亡。這些血的事實，血的教訓不得不令我們深思，是什么原因造成這一起又一起的安全事故，這些講了千遍萬遍的《安全規程》，怎么還會重蹈覆轍，讓本該避免的悲劇再次發生呢？是安全責任的淡漠？是安全意識的不足？沒有將安全真正放在心上？沒有遵守安全制度？沒有從根本上樹立“安全第一”的思想？安全教育沒有真正觸及到他們的靈魂？許多員工，只是被動地接受安全知識教育，被動地學習一些文件、計劃，被動的記錄每次安全活動的內容，總認為安全管理工作是領導的事，只要自己注意一點就行，將居安思危、警鐘長鳴的安全警句拋之腦后，根本不去想發生事故的根本所在，安全工作來不得半點馬虎，強化“安全無小事，小事當大事，確保不出事”的安全工作做理念，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵“的危機感和壓力感，時刻繃緊安全弦。

　　“前車之鑒，后事之師“，安全工作只有起點，沒有終點，我們每天上班、下班，進入作業現場，可以發現我們周圍有各種安全標識警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是對我們一種無聲的提醒，在工作中，我們要把安全工作放在首位，提高安全意識，遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關，把抓安全的`工作落實到現場，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經驗，積極參加各項安全活動，在工作中相互協作，相互配合，相互監督，對違章作業人員及時勸阻，將上級的要求落實到思想上、行動上，確保不出事故，要做到精細化管理，人人事事處處把握好每一個細節，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把“安全”記在心理，增強“安全”責任心，才能避免事故的發生，傷亡的來臨。

　　安全是一切工作的基礎，基礎把不好，其他工作無從談起，作為一名員工，首先要從本職工作出發，干一行，愛一行，專一行，精一行，從提高業務素質入手，勤學苦練，積極參加本工種的各項技術培訓，熟記操作規程，克服精力不集中，干活毛糙的現象，努力打牢安全基礎，構筑安全防線，讓安全永記心中。

　　“安全責任，重于泰山”，生命對于我們來說只有一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命，作為企業中的一員，我們應該牢牢掌握安全知識，生產技術，提高安全意識，為了企業的健康發展，為了家人的幸福平安，我們要時刻牢記，安全為我，我為安全，安全責任，重于泰山。

　　安全為了誰心得體會篇14

　　1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規定：輔道行駛不得超過35碼。沒有準時觀看，分析路邊的行人動態，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危急路段，最終車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀看》經損較大。

　　運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和擔心全行為>，物《物的擔心全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《復雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的擔心全行為和物的擔心全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的擔心全行為和物的擔心全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

　　我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發地點的監控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全學問，安全技能，安全態度的'加強教育和培訓。司機彭香蓉的擔心全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行《物的擔心全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《復雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的擔心全行為和物的擔心全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的擔心全行為和物的擔心全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

　　我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發地點的監控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全學問，安全技能，安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的擔心全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規章制度和安全行車指引我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以后的安全生產工作順當進行。首先車隊應當為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀看和了解每一個員工的素養;思想;安全心理特征;性格特點;行為動態;工作績效。發覺員工的特長加以鼓舞，增加員工的工作信念。加強對員工安全學問;文化素養和安全技能;安全態度的培訓和教育。加強對員工擔心全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危急路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必定性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全學問水平，安全素養和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等擔心全行為，時刻保持正確規范操作，削減失誤和擔心全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，轉變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論遇到什么緊急狀況都有心理預備，關鍵時刻不驚慌，規范操作，正確處理突發事件，防止事故發生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，劇烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時留意安全，事事想到安全。

　　我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能轉變的，我們只有適應環境，融于其中才不會和環境發生沖突，才會盡可能削減事故發生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全學問教育，安全技能和安全態度提高，消退司機的擔心全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和掌握的。

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