物流工作心得體會
當我們心中積累了不少感想和見解時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編整理的物流工作心得體會，希望能夠幫助到大家。
物流工作心得體會1
時光荏苒，一眨眼我進入xx省物流投資集團有限公司已經(jīng)有一年半的時間。我是xxx，是20xx年畢業(yè)的一名應屆大學生，首先我為能夠進入xx物投感到很榮幸，能夠在茫茫人海中、在許許多多的磕絆中成為了一名新時代物流人。剛進入公司時，我仿佛回到出入大學時的場景，xx公司秉承“師帶徒”、“傳幫帶”的寶貴精神，給我們每個入職的新員工都安排了經(jīng)驗豐富的師傅帶領，此舉讓我們在短時間內(nèi)多元化，深層次的了解到xx的種種，也為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ靼l(fā)展奠定了堅實的基礎。
在正式成為這個溫暖的大家庭的一員之后，在各位領導和眾多同事的幫助下，我在工作上越來越得心應手，已經(jīng)開始能夠獨當一面，獨自應對工作中的各項事宜。我的工作崗位是運輸協(xié)調(diào)業(yè)務員，負責分配每日鋼材運輸計劃，協(xié)調(diào)整個計劃執(zhí)行中遇到的問題。在實習期間，師傅也耐心地、不厭其煩地教我如何分配計劃、如何處理遇到的問題。除此之外，我更多的是學會如何與人交流、如何與人相處，如何從一名在校大學生過度為職場人，在歷練期間順利通過了我們初入職場的“入學考試”。運輸計劃協(xié)調(diào)員這個崗位就像是公司里的一枚小螺絲釘，雖然只是整個物流環(huán)節(jié)中的小小一環(huán)，卻是能夠直接影響到公司層面整個供應鏈環(huán)節(jié)的正常有序開展。因此我始終告誡自己，要提高工作效率，要與其他部門高度配合，從而確保我司能夠更好地服務客戶，進一步提高時效性、準確性、提高服務質(zhì)量，為客戶帶去更好的體驗。
20xx年初，伴隨著xx本部的搬遷改造，部門的工作地點搬遷昆鋼草鋪新區(qū)。由于崗位工作的特殊，需要對物流運輸進行各方面的跟蹤與把控，作業(yè)現(xiàn)場每天都能夠看見在漫天風沙里活躍著的物流人身影，這不僅僅是為了打造新時代的物流運作，更是為了體現(xiàn)出作為一名物流人應盡的責任，始終秉承客戶至上的服務宗旨。日常工作完成后，月明星稀，夜幕降臨，轟鳴的引擎聲和作業(yè)聲聲聲入耳，夜晚陪伴著調(diào)度員的是窗外的火車轟鳴聲還有過路熙熙攘攘的貨車，看著一車車滿載而歸的大貨車有序離開，內(nèi)心的`喜悅和悸動是溢于言表的，這一刻，我為能成為一名物流人而充滿自豪，真真的心里有火，眼里有光。
良好的人際關系、充沛飽滿的工作熱情、踏實肯干的工作作風，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是自己的座右銘。我深知公司目前正處于改革的艱難時期，改革總會伴隨著陣痛，但今日之變革是為了明日的輝煌。我始終堅信在中國xx和公司領導的帶領下，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，正確認識和把握實現(xiàn)共同富裕的戰(zhàn)略目標和實踐途徑，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實現(xiàn)鋼鐵報國、鋼鐵強國的偉大征程。我愿與公司共克時艱，充分將個人發(fā)展充分融入進企業(yè)發(fā)展，積青年力之所舉，展現(xiàn)代物流風采，一同努力，共赴未來!
物流工作心得體會2
20xx年剛進入大學不久，為提升我校物流系學生的實踐能力，學院領導聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓到專業(yè)的技能訓練，從而進入上崗實習以近乎兩年。
校內(nèi)實習不等同于在社會的企事業(yè)單位實習，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應具備這些能力。首先要學會看人，掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當?shù)娜蝿辗峙�。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領導，讓整個團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的`溝通能力和好的人際關系，能夠把上面交下來的任務有效的傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客戶負責，服務態(tài)度要好，這也是服務企業(yè)能夠很好的生存關鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實習中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領導是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領導臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多�？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學生來說是真想不到啊，所以一般的時候經(jīng)驗都是從教訓中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領導批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現(xiàn)在在學校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園里實習接觸到的幾乎都是學生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經(jīng)理因為業(yè)務的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責備了一頓在電話里，當時已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用M3處理錯了，領導不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當時感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現(xiàn)在受點委屈是福呢。雖然當時心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實習值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。
實習的時候真是學到了很多可課堂上學不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學到，比如說你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。
物流工作心得體會3
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務有機地整合在一起，使各項事務的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。
一般說來，業(yè)務簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務相對復雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
既然erp有這么先進的功能，能幫助企業(yè)解決經(jīng)營管理上的問題，那為什么又說，上erp就是找死？
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結合起來，高效運轉。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設置，并且最關鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設想的目標。erp能不能成功運轉，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應的基礎。
1。 電腦應用基礎。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的`人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項業(yè)務、各個部門（或分支機構）、各個環(huán)節(jié)相關的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎。
這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉的關鍵內(nèi)容。可以說，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應的操作流程，或者erp實施機構也會提供相應操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務的正常開展，進而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。
物流工作心得體會4
即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績與問題并存，經(jīng)驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領導班子從上至下都是內(nèi)部提拔晉升起來的，在總經(jīng)辦鄒總，馮助的關心指導下，在行政部的配合中，我們在學習中進步，在摸索中創(chuàng)新，全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進員工培訓機制不健全，工作中也出現(xiàn)了很多細節(jié)上的失誤。20xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點新的挑戰(zhàn)、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經(jīng)驗，吸取教訓，不辜負領導的信任，公司的寄托。現(xiàn)將20xx年全年工作總結如下，爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：
一、出現(xiàn)的問題及改善措施
1、質(zhì)量方面：
小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時未發(fā)現(xiàn);另一個原因是生產(chǎn)部對同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問題現(xiàn)已改善，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開編號。②、電子商務部、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現(xiàn)象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質(zhì)檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現(xiàn)了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢，開發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標準給物流部作為驗貨標準。同時，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動人員，主要協(xié)助臺面組長做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量。
真皮組：①、電子商務部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務部的貨，主要是開發(fā)，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開發(fā)對貨品進行更改后未知會生產(chǎn)部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現(xiàn)差異來貨時未區(qū)分。針對問題，部門在生產(chǎn)下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關于售后反饋的男女包質(zhì)量問題，要求責任主管和質(zhì)檢員第一時間現(xiàn)場確認，分析原因，同一問題杜絕重復發(fā)生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現(xiàn)象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現(xiàn)了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題，部門和行政部溝通后，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，后期加大培訓力度，確保合格證打印的準確性。
非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：20xx年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯(lián)絡要求，直銷箱全部免檢，出現(xiàn)問題由工廠負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業(yè)比其他臺面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質(zhì)檢兼組長顧不了全員的質(zhì)量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長，質(zhì)檢分開設崗，無論正價箱還是直銷箱全部質(zhì)檢。同時，線頭多的問題源起工廠，部門加強質(zhì)檢工作的同時，強烈要求生產(chǎn)部督導工廠改善。
2、 效率方面
每次訂貨會后，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產(chǎn)量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在于來貨過于集中，大都是月底最后兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來后，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產(chǎn)部匯報來貨很多，問題在于皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存?zhèn)湄洝ｄN售部一聽生產(chǎn)部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在于很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據(jù)開發(fā)趨勢，上螺釘?shù)淖詣涌鄞蟛糠痔娲藠A扣自動扣，做一個上螺釘扣頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機動崗位人員協(xié)助組長上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發(fā)生，暴露了我們在環(huán)境安全管理上存在的真空，也暴露了內(nèi)部員工的忠誠危機。事發(fā)后，向總經(jīng)辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門雙鎖保險，外來人員門禁管控，廢品出車間規(guī)范要不得，安裝視頻監(jiān)控器各項工作都已經(jīng)落實到位。
二、取得的成績
1、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來，物流部管理人員皆為內(nèi)部提拔，職位上調(diào)，人數(shù)不變，工作內(nèi)容分流擔任的現(xiàn)狀，為公司節(jié)省了人力資源。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產(chǎn)任務的前提下，全年為公司節(jié)約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動頻繁，關鍵崗位欠員持久，各地區(qū)貨品提價不統(tǒng)一，包裝發(fā)貨細節(jié)工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正�；�。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務部的貨品)。根據(jù)效益形式評估，在崗位編制相同，人數(shù)減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現(xiàn)在為電子商務部做貨，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內(nèi)部培訓倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規(guī)范了五金出倉價格，確保貨品進、銷、存的規(guī)范性和準確性。在調(diào)整小皮件倉庫的賬務中，對新進倉管員做到了切實有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩(wěn)定。
4、7-9月由部門經(jīng)理協(xié)管非皮事務，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調(diào)帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調(diào)整了284個型號誤差，皮帶賬務調(diào)整了191個型號誤差，總的結果為盤盈。出現(xiàn)誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細清點，庫存貨品擺放混亂分散，發(fā)錯貨，減錯卡，內(nèi)部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數(shù)量不清，盤點時對不良品濫竽充數(shù)等問題所致。針對這些問題，調(diào)帳過程中，規(guī)范了不良品退貨，來貨檢驗進倉的相關流程。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤點，停發(fā)貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后，小皮件倉庫貨品擺放標識，盤點，發(fā)貨準確率取得了顯著成績，財務抽盤準確率最少都在97%以上，出現(xiàn)的差異都有帳可查，有據(jù)可依。小皮件副主管范珊，倉管員營明霞、張勇在賬物調(diào)整中起到了積極主動的作用。
5、每次定貨會，安排部門人員協(xié)助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會后，協(xié)助生產(chǎn)部對樣板拍照。日常工作中，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調(diào)人力協(xié)助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問題，問題在于流失后不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節(jié)管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開展。
2、質(zhì)檢員，倉管員，統(tǒng)計，條碼員等關鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒有儲備力量，新進來的人培訓難度大，短期時間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量。
3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標準不統(tǒng)一給分貨、掛牌，開單，復核工作造成了很大的難度，最主要的是反復變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務部的貨品折扣價格最為混亂，返利規(guī)定根據(jù)貨品型號下單數(shù)量的多少定不同的標準，補單數(shù)時多時少，折扣也前后不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進一步健全電子商務下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統(tǒng)一性的.拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準后，一次性返利給電子商務部，目前的操作實在太復雜。非皮這一塊對電子商務部的下單貨品實施的是一口價操作，銷售開單方便，但是型號編定，價格定位極不規(guī)范，也不利于財務部的核算，真非皮對電子商務部的管理服務唯有簡明有效的規(guī)范起來，才利于物流部和財務部的工作開展。
4、部門的一些辦公設備老化，統(tǒng)計做賬，銷售開單的電腦配置內(nèi)存太小，運行太慢，實際作業(yè)效率很低，行政部采購的一些設備價錢雖然便宜，質(zhì)量卻沒有保證，從長遠的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。比如，臺面包裝工坐的凳子，鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結構的最多用一年，而全鐵結構的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質(zhì)量沒有專人管控，存在很多問題，物流部唯一能做的就是發(fā)現(xiàn)問題反饋，挑出不良品退工廠，技術上的做工隱患我們不是很懂，唯有開發(fā)用心或者專人管這一方面才能解決問題。
6、成品備貨的底線和標準是什么?物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續(xù)都是規(guī)范的，都有總經(jīng)辦的審批。當庫存?zhèn)湄浧邥r，問題由物流部反饋還是由財務部反饋需要明確。
四、后期的計劃和建議
1、因事設崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年里，培養(yǎng)多能手員工，進一步完善規(guī)范作業(yè)流程。
2、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門關鍵崗位人員的穩(wěn)定性，對工作中積極主動，認真負責，表現(xiàn)好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時了解員工心態(tài)變化，爭取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開展。
3、，包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實出現(xiàn)的問題及改善措施總結內(nèi)容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度，各臺面作業(yè)包裝根據(jù)來貨量進行人力互動完成生產(chǎn)任務。
4、請總經(jīng)辦批準給物流部采購2臺手動液壓叉車，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠，建議總經(jīng)辦領導和該工廠的老板面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動態(tài)。
五、結束語
回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現(xiàn)代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責是高效，準確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此，真抓實干不但是物流部揚長補短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱巨的任務，也有更美好的希望，堅信：在總經(jīng)辦的領導、支持下，通過全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!
物流工作心得體會5
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20xx年。時間總是這樣的快，眨眼間，20xx年就這樣毫無聲息的走了。一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利�，F(xiàn)簡要總結如下：
20xx我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門x經(jīng)理的領導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
20xx年工作雖然步入了正軌，取得了一定的.成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認真總結經(jīng)驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
20xx我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過xxxxx培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，20xx年，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
物流工作心得體會6
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析
總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本�？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的`砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續(xù)緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。
物流工作心得體會7
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是x年xx月xx日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的'任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責。
物流工作心得體會8
透過近十天的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來到菜鳥裹裹物流倉庫后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充的人。
我和幾個朋友被分到5倉，剛去物流前幾天的時候對于一切都是新鮮感，那個倉庫是真的大，我被分配到分揀，大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫，制單（顧客購買的單子，單子最多20個顧客）揀選（根據(jù)顧客購買的產(chǎn)品去倉庫挑選）分揀（就是把產(chǎn)品分類，誰是誰買的）質(zhì)檢（簡單來說就是包裝的過程順便檢查產(chǎn)品是否壞）。
雙十一前期的平靜就是大家都搶著活做，一個個悠閑的很，暴風雨來臨；早上五點的起床，還有長達一個小時的車程，早餐都是在車上解決的。一天都是站著的，連個休息時間都是一種偷偷的幸福。過著起早貪黑的生活，那幾天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上車就紛紛睡去。沒有熬夜，沒有抱怨，好像那幾天大家都長大了一樣，能理解能明白能懂得生活艱辛，我們已經(jīng)不再是剛開始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一個盆友吵過鬧過，還有最為幼稚的冷戰(zhàn)過，不過還是能默默的和好，這大概就是年輕吧，無限活力。忙碌的日子過得很慢，也終于結束了不見天日的實習生活。
休息兩天，老班在群里說明青木招短期實習生，別問我為什么去報名了，很有可能腦子進水，拉上蔡同學，青木因為之前去過兩次，熟悉的督導熟悉的工作，也去了我最熟悉的分組（非凡組）可能是后期來的，不懂他們的活動情況，我和親愛的蔡同學被分配到電話客服（就是那種打電話向顧客邀好評）每天基本要打上200個電話。
后幾天因為天天重復著幾句話，老是不停的說話，嗓子啞到說不出，我的黃皮大哥讓我去做那個售后總結（就是總結顧客退款退貨的原因）。不得不承認客服真的比物流輕松的很，大概是因為物流第一次去，感慨確實比客服多，這一個月發(fā)生的`事很多很多，一下子令人長大的悄無聲息。
實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。
對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經(jīng)驗，也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細節(jié)最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務態(tài)度，微小的細節(jié)決定成敗。
若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況，要冷靜觀察，認真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強調(diào)以自我為中心，而應該強調(diào)整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律）雖然團隊中會遇到很多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器，學會掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔自己過錯的心，記的以前有位領導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領導和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
物流工作心得體會9
物流管理專業(yè)的認識實習，是學生在完成教學計劃規(guī)定的相關專業(yè)基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的'參觀實習，使物流管理專業(yè)學生在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。
1。通過認識實習，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2。進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業(yè)課程學習作好準備;
3。培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4。培養(yǎng)理論和實踐相結合的能力。
一：實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xxxx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
物流工作心得體會10
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”__。__的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少�！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務行業(yè)，首先就要學會-忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人�！睂τ赺_的工作，剛來的.我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責任心。
在___知、所學的并不主要是這此，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機會，是__的朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話—__人好樣的!
物流工作心得體會11
來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速開展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。
xx物流中心的飛速開展，也證實了整個公司在高速的開展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則開展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家�？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的驕傲。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質(zhì)保量高效的完成每天的.復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、錦上添花的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程規(guī)范來進行復核。
當然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種標準，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱規(guī)范》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：⑴液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以避免易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;⑵玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;⑶同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;⑷每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的喪失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠避免店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目的，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
團隊健設在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目的是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報、高成長。目的就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調(diào)過程，不注重結果的管理，必然會丟失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平常人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結果，其實強調(diào)的不單單是過程，而是在有明晰正確的預設目的下，然后通過不斷努力，從而到達功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的開展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在ＸＸ年的時間里我們將會做出更加燦爛絢爛的事業(yè)，為ＸＸ吶喊，加油吧。
物流工作心得體會12
來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。
xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質(zhì)保量高效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
當然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
團隊健設在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報、高成長。目標就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調(diào)過程，不注重結果的'管理，必然會迷失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平時人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結果，其實強調(diào)的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預設目標下，然后通過不斷努力，從而達到功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在XX年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為XX吶喊，加油吧。
物流工作心得體會13
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學的知識都是最基本的`知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
物流的設施設備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
物流工作心得體會14
對公司物流工作的一些個人建議 進入新城勞務公司二十天有余，在此工作期間主要負責物流部分的管理工作。工作的應變程度高，靈活性大，對管理者的隨機應變能力有一定的要求。整個工作過程中，對于公司物流工作流程有了一定的了解，同時對整個運做過程中出現(xiàn)的不足深有體會，為了提高物流的運作效率，同時為了能夠使新組成的團隊具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設性意見，也作為自己近期工作的心得體會... ...
一、物流部門考勤制度
一）目的：
為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權益。
二）對象：
物流部門所有員工。
三）具體辦法：
（1）考勤管理
1、工作時間制度：
根據(jù)崗位不同需要適應以下工作制：
1.1標準工作時間工作制；
1.2不定時工作制或者綜合計算工作時間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負責人進行考勤。
3、員工應嚴格遵守作息時間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報表》、所附《請假單》等進行抽查核實。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應在考勤員處做好記錄并及時銷差。
7、因公不能按時打卡者，須有負責人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時簽到應立即到負責人處進行登記確認。應立即到行政部補9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責任雙方第一次警告并處罰10 元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計、考勤卡和《請假單》交到相關負責部門。
（2）遲到、早退、曠工
遲到：員工因個人原因未能及時到崗延誤時間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。 早退：員工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。
礦工：員工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超 過2小時者按曠工一天處理。
2、當月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請假手續(xù)，事后未按要求及時補辦手續(xù)者。
4、無故不到崗者。
5、上班時間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領導同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時間而不出勤者。
（3）獎懲
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當年累計曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉儲部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當月滿勤獎50元/次。
二、調(diào)動員工工作積極性
1、 民主管理，不要做統(tǒng)治者。
統(tǒng)治者形象會引起員工的不滿，長久必然影響員工的積極性�？朔霓k法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對影響全體的事， 均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、 成人成事。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿足每人實現(xiàn)自我價值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進成人成事的一項 舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應向下屬明確什么時間、什么事項、什么情況下必須向 上匯報。
3、 溝通中的激勵。
通過溝通產(chǎn)生激勵效果，首先是要尊重員工�，F(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的 價值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力 爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的'和諧，有助于企業(yè)團隊精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂。
員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經(jīng)濟特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當?shù)慕?jīng)濟援助 。一個有效解決員工后顧之憂的個案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感 和依賴感。
5、 對創(chuàng)新的激勵。
創(chuàng)新工作是一項艱巨的腦力勞動。它的激勵機制隨著物流部門的發(fā)展，重點在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻應予以重獎，這樣有利于物流相關工作的提高。
6、 參與激勵。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機會讓員工參與管理是調(diào)動他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認同感，可以進一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。
三、新員工考核制度
一)目的：
能夠對員新工表現(xiàn)進行相關評價，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據(jù)
二）原則：
公平、公正、客觀、嚴謹
三）考核對象：
物流部門所有員工
四) 考核辦法：
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進行考評，并填寫評見表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設性評審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評審建議，作出評審結果。
五）考核等級：
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿足公司崗位要求。
五）考核結果：
轉正：（80—100分）
延遲轉正，繼續(xù)觀察（60—80分）
不予轉正（60分以下）
以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個人感想，也可以說是對物流工作的一些制度方面的建設性意見。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使其更加完善，真正的成為規(guī)范團隊，匯聚員工凝聚力的有
物流工作心得體會15
物流行業(yè)個人工作總結回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。
服務人員不僅要有較強的技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的'業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
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