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施工培訓心得體會
我們心里有一些收獲后，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編精心整理的施工培訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工培訓心得體會1
xx軌道交通，俗稱xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線路，即地鐵一號線一期，地鐵二號線一期；有兩條即將投入使用的線路，即地鐵一號線二期，城郊線一期；還有三號線一期、五號線等多達十條線正在進行建設(shè)。 對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點，低能耗，少污染等優(yōu)點，被稱為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸?shù)母就緩剑瑢Τ鞘械某掷m(xù)發(fā)展有著非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多城市將陸續(xù)開建地鐵，地鐵對于xx來說是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰(zhàn)，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術(shù)管理上深入學習。
一、培訓學習情況
剛開始的培訓，使我對xx地鐵有了更加深刻的認識，了解了xx地鐵的規(guī)劃、施工技術(shù)，企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。20xx年建成1號線一期、2號線一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1號線二期、2號線二期，3號線、4號線一期、5號線工程，新增線路長度50。22km，形成“井”字型骨架線網(wǎng)，線網(wǎng)長度達到95。61km；20xx年以后逐步完成全部線網(wǎng)的建設(shè)。xx市軌道交通網(wǎng)形成后，將承擔城市核心地區(qū)公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區(qū)其他功能片區(qū)達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區(qū)中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采用6節(jié)編組b型列車，滿足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發(fā)揮著越來越大的作用，地鐵施工具有節(jié)省土地、減少噪音、節(jié)約能源、減少污染，符合國家節(jié)能減排的方針，但同時又有建造成本高、建設(shè)周期長、施工工序復雜、結(jié)構(gòu)物形式多樣、施工風險大等缺點。
之前，對施工情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓學習后，特別是聽取了xx地鐵培訓老師的講課和經(jīng)驗介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：
（1）是通過學習對施工籌備工作進程有了較為深入的把握，對施工的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；
（2）是通過學習、實地培訓，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的.認識；
（3）是通過聽取xx地鐵培訓老師的工作經(jīng)驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。 在學習的培訓中，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些經(jīng)驗和知識都是以后生活所需要的基本素養(yǎng)，我會在今后不斷學習不斷優(yōu)化自己。
二、學習心得體會
通過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今后的工作有了更好的了解和認識。培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態(tài)。來到一個工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài)，甘當學生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應(yīng)。“欲改變之，則先適應(yīng)之”。隨著施工籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導對自己的信任。同時，注重團結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團結(jié)人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實地、多做工作，為施工分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
此次培訓學習，但對個人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)深入學習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為自己的公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工培訓心得體會2
轉(zhuǎn)眼間，技師學院生活就要結(jié)束了，三年來，我在技師學院的學習的過程中收獲了很多。
珍貴的三年學習生活，感覺非常有必要總結(jié)一下這三年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。通過在學校的生活，學到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎(chǔ)。
在豐富多彩的校園生活中，為了擴大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內(nèi)外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應(yīng)變能力;有高度的責任心和良好的人際關(guān)系。在出色地完成上級交予的任務(wù)外，還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學及調(diào)動同學們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領(lǐng)導能力。表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應(yīng)能力;并且深受同學們和老師以及領(lǐng)導的認可。
三年技校生活的學習和鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔,面對現(xiàn)在，我努力拼搏;面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。
急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
技術(shù)培訓學習心得體會篇2今年暑假8與1號到8月20號在江蘇工貿(mào)技師學院參加了為期20天的焊工培訓，通過此次培訓感受頗深，特有以下總結(jié)。
焊工這個專業(yè)在次之前那對于我來說是非常陌生的，盡管我是鉗工出身，大學學的是汽修雖然都是機械方面，但當我接觸焊工的時候還是有隔行如隔山的感覺，所以說這次培訓使我學到了很多的知識，更有幸去徐工集團和美國CAT公司參觀，更開拓了我視野。
通過此次培訓我學會了氬弧焊、氣保焊、和一部分機器人焊接的操作，并對焊工缺陷進行一段時間的學習。分別用氬弧焊和氣保焊練習立焊、平焊、仰焊、管焊以及鐵棒的焊接，雖然焊接技術(shù)和手法都沒有達到成熟，但是在今后的教學工作中可以幫助我更好的解釋幾種焊接方法。另外在培訓期間有幸參觀了徐工集團和美國全資子公司徐州CAT公司，參觀期間接觸了全球較先進的機器人自動焊接和國內(nèi)一流的焊接工程師，這些經(jīng)歷使我的眼界得到了很大的提高，可在我今后的教學工作中得到經(jīng)驗，也我今后的工作興趣得到了提高。
通過此次培訓，我也更深刻的認識到自身的不足特別是對于一體化教學方面，對于我自身知識偏理論，輕實踐的情況今后要徹底改變，將提高自己一體化教學的能力，提高自身的創(chuàng)新能力，多和經(jīng)驗豐富的教師請教教學知識，多聽，多看，多思考，多動手，爭取為學院的一體化教學作貢獻。
通過此次培訓我也深刻感受到專業(yè)的發(fā)展和教師隊伍有著絕對性的關(guān)系，一支優(yōu)秀的教師隊伍、一支專業(yè)技術(shù)優(yōu)秀的教師隊伍、一支高素質(zhì)的教師隊伍在一定程度上決定著這個專業(yè)的發(fā)展。通過此次培訓我也感受到自身的差距，比如說全心全意為學院、為學生、為工作付出的貢獻精神，還比如說自身在遇到困難時的不屈不撓的精神，這都是以后我自身素質(zhì)需要提高的方面。
通過此次培訓我還深刻認識到專業(yè)的發(fā)展需要創(chuàng)新，教學方法的創(chuàng)新、教學理念的創(chuàng)新、教學管理的創(chuàng)新、教學考核的創(chuàng)新。比如說對于中職院校的學生易動不易靜的特點，多從實踐中講授理論知識，多搞一些專業(yè)競賽之類的活動利用學生的競爭意識來達到高效教學的目的。在今后的教學過程中應(yīng)注意教學的實用性，中職院校的學生多半是想學一門能夠生存的技術(shù)，而我們的教學往往脫離實際生產(chǎn)，學校學到的知識到企業(yè)里用到的不多，到企業(yè)以后還要重新接受培訓，我們今后盡可能的在教學方法上采取能讓學生直接到企業(yè)上崗的教學模式，以便我們的學生更受用人單位的歡迎。
通過此次培訓以后，我也更深刻的知道今后的工作目標，今后將結(jié)合自己的專業(yè)和特長，改掉自己的不足，在技術(shù)上要更上一層樓，在教學方法上要貼合學院實際情況，在創(chuàng)新教學和創(chuàng)新管理上要有所突破，在學院焊工專業(yè)上能獨當一面，爭取為學院焊工專業(yè)的發(fā)展貢獻出自己應(yīng)盡的一份職責。
技術(shù)培訓學習心得體會篇38月我到XX職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
一大一小這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是XX地區(qū)的'制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的。可惜由于時間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
一心一意這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
一點一滴回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
施工培訓心得體會3
建筑工程施工在我們所學的專業(yè)中較其它專業(yè)課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關(guān)知識的基礎(chǔ)上才能有效的去學習。為此我曾去圖書館看過很多關(guān)于這方面的圖書。但不管怎樣最后學到了知識才是最重要的。
在學習的過程中要激發(fā)自己主動地學習知識，激發(fā)學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的'精神狀態(tài)；向先進看齊，多跟老師交流學習心得。
經(jīng)過一個學期的學習《建筑工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎(chǔ)工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)吊裝工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章。《建筑工程施工》注重培養(yǎng)應(yīng)用型人才，強調(diào)實踐性、實用性。系統(tǒng)介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術(shù)和方法，特別增加了當前正推廣應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的內(nèi)容。
在學習的過程中一定要有耐心，肯專研多問幾個為什么；上課前一定要預習，全面理解老師的意思；緊跟老師的思路，學會獨立思考，必要是要跟老師討論討論；我們的老師是優(yōu)秀的，要認真聽講虛心學習。
學校中的我們可能辛苦了點，但是走在就業(yè)路上的我們是昂首闊步的；學習的路還很漫長，但我深信我我院已經(jīng)交給了我們?nèi)绾稳プ摺D苦奮斗，自強不息！
施工培訓心得體會4
經(jīng)過安全經(jīng)理的一番動員并在他的帶領(lǐng)下，今天下午我們安裝公司在XX項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災(zāi)事故、觸電荷坍塌等，一張張對應(yīng)的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術(shù)員，我以我的角度，對如何避免這類事故談?wù)剛�人見解。
第一是要保證圖紙設(shè)計無問題。
一個正確合理的設(shè)計方案級相應(yīng)的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術(shù)員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設(shè)計問題。只有設(shè)計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術(shù)交底。
這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術(shù)人員做好安全和技術(shù)交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的`“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應(yīng)該注意的安全和技術(shù)事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。
在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術(shù)人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術(shù)指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術(shù)工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內(nèi)容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應(yīng)為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
施工培訓心得體會5
20xx年6月13日～14日我參加了為期兩天的施工員培訓，由廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學院某老師來講課。在培訓過程中，我認真聽取老師講解、隨時做好筆記、認真思考；通過老師的培訓資料和教師視頻的形式，我圓滿完成了這項學習任務(wù)。
本次施工員培訓總共分為三部分，第一部分為“施工員考試大綱”，第二部分為“崗位實務(wù)知識”，第三部分為“施工員的職責”。
在第一部分“施工員考試大綱”中，我主要學習了有關(guān)施工員法律法規(guī)基本知識，包括刑法、建筑法、安全生產(chǎn)法、消防法、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、安全生產(chǎn)許可證條例等。這些法律法規(guī)有助于保護施工員的合法利益不受侵犯，還有施工員必須遵守的法律條例，以保護市民的人身安及幾周邊環(huán)境。
在第二部分“崗位實務(wù)知識”中，我主要學習了道路工程、橋梁工程、排水工程以及施工組織與管理，以上四個都是施工員崗位的實務(wù)知識。在道路工程中，我主要掌握了城市道路構(gòu)成、道路的級別與類別、道路路基成型和壓實要求、瀝青砼和水泥砼路面的施工；在橋梁工程中，我主要了解橋梁施工技術(shù)的發(fā)展、橋梁施工的各種方法以及橋梁施工技術(shù)的準備。在排水工程中我主要學習了地下市政管線工程的分類，例如按性能與用途分類、按敷設(shè)形式分類等；還基本掌握了地下市政管線工程的施工方法、排水管道明挖施工技術(shù)、HDPE雙壁波紋管施工技術(shù)以及頂管施工技術(shù)。通過了解以上施工技術(shù)的概念、原理及技術(shù)，有助于提高專業(yè)工作水平，解決施工中出現(xiàn)的問題。在施工組織與管理中，我懂得了如何
編制施工組織設(shè)計，包括其內(nèi)容及編制方法；了解了建設(shè)程序的概念、各階段工作內(nèi)容、工程造價組成與費用計算方法及如何區(qū)分建安工程費用內(nèi)容與計算程序。
在第三部分“施工員的職責”中，我主要了解了施工員的地位及特征、施工員應(yīng)具備的條件，如專業(yè)知識、工作能力、身體素質(zhì)；還了解了施工員的'主要任務(wù)、施工員的職責、權(quán)利與義務(wù)。
通過本次培訓學習，系統(tǒng)的梳理了一名施工員必備的知識，進一步提高了政治修養(yǎng)，強化了理論素質(zhì)，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的缺點和不足，對未來成為推動建筑行業(yè)競爭能力的提高和發(fā)展合格的技術(shù)人員，打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為一名施工員，主要工作內(nèi)容是在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現(xiàn)場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場具體解決施工組織設(shè)計和現(xiàn)場的關(guān)系,組織設(shè)計中的東西要靠施工員在現(xiàn)場監(jiān)督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質(zhì)量,處理現(xiàn)場問題.是工程指揮部和施工隊的聯(lián)絡(luò)人。
最后，這次培訓讓我懂得作為一名施工員，要把握規(guī)律，科學規(guī)劃自己成長，提升自我，學會溝通，利用團隊精神把建筑行業(yè)做得更好，把安全帶給群眾。只有這樣才能夠使施工員的價值提升到更高的一個層次。
施工培訓心得體會6
一，安全工作應(yīng)該是安全第一，預防為主，安全應(yīng)該是重中之重。不安全事故產(chǎn)生的傷害，大家都懂，但在平時工作上卻因此輕視，被不警覺，心存僥幸替代，因此要等產(chǎn)生了安全事故，導致了損害，人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關(guān)鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中，要以安全規(guī)章制度為保證，嚴格執(zhí)行，杜絕工作中的習慣性違章行為。
二、提升安全常識學習培訓，提升安全意識。不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，也個別要求每個員工提高安全意識，嚴格執(zhí)行安全法律法規(guī)，保證設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準確把握項目安全生產(chǎn)管理中的.重點。生產(chǎn)安全管理者也應(yīng)把安全重于泰山，每時每刻放在心里，塑造安不忘危的危機意識，把安全提及講政治的高度來了解。一線員工和管理人員都應(yīng)充分了解其崗位和部門可能涉及的風險因素。無論是高風險職位工作人員還是別的工作人員，都就應(yīng)每季度了解有關(guān)安全教育培訓。
三、安全生產(chǎn)工作要保證3個抓，不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業(yè)和風險性較高的安全作業(yè)要制訂安全措施，提升當場監(jiān)管，確保對策的貫徹。提升過程管理，除在工作中前開展安全交底外，也要常常開展查驗，發(fā)覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應(yīng)該更多地關(guān)注一些工作量較少的簡單工作，克服粗心的想法，并且認為簡單的工作對安全沒有好處。加強對臨時工的教育和管理，因他們的安全知識和技能相對較差，確保安全管理落實到每個角落。
最后把握細節(jié)。千里之堤，潰于蟻穴。我們應(yīng)該從一個小地方開始。細節(jié)不容易引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的，這種隨便被忽視的關(guān)鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。
簡而言之，我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有生產(chǎn)安全，所追求的效益都將成為泡影。只能時刻惦記著安全性，工作中事事處處安全提示，銘記安全意識，才能夠構(gòu)建妥泰和睦的氣氛。
施工培訓心得體會7
為期三個月的現(xiàn)場學習已結(jié)束一段時間，本人已開始投入辦公室的設(shè)計工作，但在現(xiàn)場學習到的經(jīng)驗和教訓讓我受益匪淺，并對今后工作學習起到指導意義。
本人在項目上的主要工作是配合現(xiàn)場工作人員解決圖紙的相關(guān)問題。同時學習各專業(yè)的圖紙，了解各專業(yè)之間在現(xiàn)場常出現(xiàn)的“碰撞”問題。本人現(xiàn)場培訓期間正趕上項目設(shè)備招標、采購、安裝的過程，協(xié)助項目經(jīng)理擬寫招標采購合同等文本工作。同時參與有關(guān)太陽能即熱技術(shù)施工安裝質(zhì)量控制的業(yè)務(wù)建設(shè)。
施工現(xiàn)場我能夠看到廠房是如何建立起來的，對搭建流程、管道施工安裝有所了解，看到廠房在未裝修前，看到管道全部暴露的狀態(tài)，更直觀的看到管道與建筑的空間架構(gòu)關(guān)系，幫助設(shè)計師理解多專業(yè)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，如管道與結(jié)構(gòu)網(wǎng)架碰撞、預留洞等問題，使我們在以后的設(shè)計中更留心，加強與其它專業(yè)的條件溝通，避免或減少類似問題出現(xiàn)。
在項目上工作的這一段時間，與消防局打交道是讓我印象最深刻的`一次經(jīng)歷。該項目的消防報批已經(jīng)經(jīng)過了幾個來回，我們和甲方再次帶著圖紙和回復意見與消防局協(xié)商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對于消防意見回復單，連格式都不規(guī)范，連設(shè)計、校審簽字欄都沒有等問題，應(yīng)該弄清楚對方要求后，回來做適當調(diào)整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問題，做出適當?shù)慕忉專c到為止，沒必要給他們過于詳細解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下，哪些是可以根據(jù)意見進行修改的，哪些修改是違背了我們的設(shè)計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設(shè)計師我有點困惑了還需要更多的實踐經(jīng)驗，讓我參悟其中道理。
設(shè)備在進場前要經(jīng)過甲方、管理方、監(jiān)理方、施工方等多方驗收，確保產(chǎn)品合格后才允許進入施工現(xiàn)場。質(zhì)量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的重大責任事故。因此要求專業(yè)工程師認真核對設(shè)計的設(shè)備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設(shè)計者在今后的工作中應(yīng)盡量保證圖紙控制參數(shù)要注明，并確保設(shè)計參數(shù)的詳實、可靠。
通過現(xiàn)場學習，建議施工方、廠商在和設(shè)計者溝通時，可盡量采用設(shè)計語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少后續(xù)電話溝通的解釋時間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現(xiàn)場的一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經(jīng)常在格式上大量修改，各種更換模板，花費時間，占用人力。應(yīng)通過平常的積累，多歸納總結(jié)，初期設(shè)計模板上多花些時間，形成較完善的格式，減少后續(xù)在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面，個人覺得很多細節(jié)都能夠幫助提升工作效率，大到工作計劃板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類，小到便簽、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點滴提高工作效率。
三個月的現(xiàn)場培訓學習很快就結(jié)束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學習機會給我們，讓我們收獲了很多知識，同時發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學習和培養(yǎng)。XX年飛機工程研究院新一批現(xiàn)場培訓即將開啟，希望我們的心得總結(jié)對新同事有借鑒意義。
施工培訓心得體會8
通過參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術(shù)培訓，五天時間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎(chǔ)試驗過程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋梁施工質(zhì)量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術(shù)人才，在未來的公路橋梁施工中將寸步難行。
通過黑龍江省工程學院副教授張家平對路基、路面施工技術(shù)的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的了解，并學習掌握了如何處理路面施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病。
路面質(zhì)量關(guān)系到公路的行車質(zhì)量，所以施工時要考慮到平整度以及出現(xiàn)病害的防治與處理。原材料、設(shè)計、施工和保養(yǎng)和維護都對道路質(zhì)量影響較大，需從各個技術(shù)方面做好細致工作。
1、基層平整度的控制，在施工時如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區(qū)別對待。對于石灰穩(wěn)定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對于水泥穩(wěn)定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車的舒適與安全，水泥穩(wěn)定碎石又受到終壓時間的控制，控制不好就會對強度產(chǎn)生較大的影響，所有水泥類穩(wěn)定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長初凝時間，采用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長度，壓實程序進行設(shè)計。
2、原材料的選擇，需調(diào)查料場，選擇試驗合格的.材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的級配穩(wěn)定性，對于各種集料的級配，要根據(jù)試配結(jié)果，確定標準級配和波動范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規(guī)范標準。對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù)，塑性指數(shù)越大，粘土成分含量越高，親水系數(shù)也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現(xiàn)的路面質(zhì)量問題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設(shè)計路堤較高，且多有硬路肩，路基內(nèi)的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結(jié)構(gòu)的破壞。在我國已建成的瀝青路面經(jīng)常在雨后出現(xiàn)一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，施工時要采用粘結(jié)力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結(jié)力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而避免出現(xiàn)這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學院副教授于紀淼在安全、質(zhì)量、進度、費用及合同管理方面進行了詳細的講解，使我們對不明確的內(nèi)容有了全面深入的了解。如何調(diào)節(jié)好質(zhì)量和進度的關(guān)系是我們要認真研究和探索的問題，利用先進的施工技術(shù)和科學的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質(zhì)量是我們路橋施工企業(yè)應(yīng)遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術(shù)，使我們了解了現(xiàn)代橋梁發(fā)展的方向，對橋梁施工的工藝過程有了更清晰的理解，同時對橋梁檢測技術(shù)也有了充分的認識。
通過5天系統(tǒng)的學習，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統(tǒng)的試驗檢測、公路橋梁施工技術(shù)還有很多的欠缺和不足，通過此次培訓，對公路橋梁施工技術(shù)和試驗檢測知識有了更進一步的認知，掌握了很多具體的操作要領(lǐng)和試驗步驟，加深理解了現(xiàn)代路基、路面、橋梁施工技術(shù)，為我們以后在公路、橋梁建設(shè)中發(fā)揮自己的能力、理論知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗將起到非常關(guān)鍵的作用。
時刪除。
施工培訓心得體會9
為期三個月的現(xiàn)場學習已結(jié)束一段時間，本人已開始投入辦公室的設(shè)計工作，但在現(xiàn)場學習到的經(jīng)驗和教訓讓我受益匪淺，并對今后工作學習起到指導意義。本人在項目上的主要工作是配合現(xiàn)場工作人員解決圖紙的相關(guān)問題。同時學習各*的圖紙，了解各*之間在現(xiàn)場常出現(xiàn)的“碰撞”問題。本人現(xiàn)場培訓期間正趕上項目設(shè)備招標、采購、安裝的過程，協(xié)助項目經(jīng)理擬寫招標采購合同等文本工作。同時參與有關(guān)太陽能即熱技術(shù)施工安裝質(zhì)量控制的業(yè)務(wù)建設(shè)。
施工現(xiàn)場我能夠看到廠房是如何建立起來的，對搭建流程、管道施工安裝有所了解，看到廠房在未裝修前，看到管道全部暴露的狀態(tài)，更直觀的看到管道與建筑的空間架構(gòu)關(guān)系，幫助設(shè)計師理解多*之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，如管道與結(jié)構(gòu)網(wǎng)架碰撞、預留洞等問題，使我們在以后的設(shè)計中更留心，加強與其它*的條件溝通，避免或減少類似問題出現(xiàn)。
在項目上工作的這一段時間，與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經(jīng)歷。該項目的消防報批已經(jīng)經(jīng)過了幾個來回，我們和*方再次帶著圖紙和回復意見與消防局協(xié)商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對于消防意見回復單，連格式都不規(guī)范，連設(shè)計、校審簽字欄都沒有等問題，應(yīng)該弄清楚對方要求后，回來做適當調(diào)整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對*方提出的問題，做出適當?shù)慕忉專c到為止，沒必要給他們過于詳細解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下，哪些是可以根據(jù)意見進行修改的，哪些修改是違背了我們的設(shè)計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設(shè)計師我有點困惑了還需要更多的實踐經(jīng)驗，讓我參悟其中道理。
設(shè)備在進場前要經(jīng)過*方、管理方、監(jiān)理方、施工方等多方驗收，確保產(chǎn)品合格后才允許進入施工現(xiàn)場。質(zhì)量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的重大責任事故。因此要求*工程師認真核對設(shè)計的設(shè)備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設(shè)計者在今后的工作中應(yīng)盡量保*圖紙控制參數(shù)要注明，并確保設(shè)計參數(shù)的詳實、可靠。
通過現(xiàn)場學習，建議施工方、廠商在和設(shè)計者溝通時，可盡量采用設(shè)計語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少后續(xù)電話溝通的解釋時間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現(xiàn)場的`一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經(jīng)常在格式上大量修改，各種更換模板，花費時間，占用人力。應(yīng)通過平常的積累，多歸納總結(jié)，初期設(shè)計模板上多花些時間，形成較完善的格式，減少后續(xù)在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面，個人覺得很多細節(jié)都能夠幫助提升工作效率，大到工作計劃板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類，小到便簽、**筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點滴提高工作效率。
三個月的現(xiàn)場培訓學習很快就結(jié)束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學習機會給我們，讓我們收獲了很多知識，同時發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學習和培養(yǎng)。xx年飛機工程研究院新一批現(xiàn)場培訓即將開啟，希望我們的心得總結(jié)對新同事有借鑒意義。