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三峽游玩心得體會（通用30篇）
我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的三峽游玩心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
三峽游玩心得體會 1
7月25日早晨我們要去三峽大壩。
早上，船到達了太平溪港，要坐車到三峽大壩。
坐車坐了10分鐘之后，就來到了一座叫西陵長江大橋的橋梁。媽媽叫我往右邊看。哇，這就是舉世矚目、宏偉壯觀的三峽大壩。今天我們要在三個角度來觀察三峽大壩。
三峽大壩是世界第一大的水電工程，位于長江三峽的西陵峽的宜昌市郊區，距葛洲壩發電站約40公里。于1994年動工修建，2006年5月20日竣工建成。2012年7月25日，三峽大壩入庫流量達7.12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的'最大洪峰。所以運氣很好。
首先，我們到了屈原故里，屈原故里主要是介紹屈原和三峽大壩的。為什么中國人在端午節要吃粽子和劃龍舟嗎?就是來紀念屈原。他曾經寫了一首詩，叫《離騷》(這首詩太長，我就不寫了。)在屈原故里可以看到的是三峽大壩的背面，景色非常美。非常壯觀。
第二個景點是三峽公園，這是看到三峽大壩的下一個角度，從這個角度看，就能看到三峽大壩的前面，也可以看到排洪的壯觀景象。此外，排洪時的水非常急，這些水要奔向洞庭湖和大海。使三峽地區的洪水可以緩解一段時間。
第三個角度是要爬到一座山的山頂
上看，在這里就可以看到三峽大壩的全貌了。到另外一側看，就是上下游的階梯。船要這里來爬上(下)五條階梯才能到上(下)游。也是一個很大的看點。
三峽大壩是中國人的象征，作為一名中國人，我們自豪。
三峽游玩心得體會 2
從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。
旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸;那堵白墻非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現在就到三峽大壩上。
等呀等呀，我終于登上了它的最高點——壇子嶺。導游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變為導航明渠，這樣長江水在三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細尋找，可怎么也找不到。導游阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導游阿姨笑瞇瞇地說：“是的!”
晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的'陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。
19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘后，我看見一個刻度表，上面寫著95米、90米的數字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘�！�
正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。
當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
三峽游玩心得體會 3
我跟著游輪走過三峽，結束了童年的一場夢。
我們下機場的時候是中午。我們穿越了重慶，給了半天時間在城市里匆匆行走。我跟著導游參觀了兩個革命基地，古宅，陰暗的監獄和生銹的刑具。如果這是一篇意識形態的報道，我想說，站在這片血淋淋的土地上，感受著革命先烈們咬牙切齒的信念，我淚流滿面，默默地用心靈告訴自己，要珍惜今天的美好生活，要跟上革命先烈們的愛國精神。但這是一張游記。說實話，每個紅底幾乎都是一樣的布局和介紹。靈魂經過多次洗禮，已經變得有點麻木，但這種愛國精神還活著。之后，我粗略地看了一下磁器口和洪亞東，說的是實話
話，壓根都來不及去一一走過，導游已經催著我們上車，吃了一頓偽劣的重慶火鍋，就上了游輪。整個重慶只留給我一個印象，你永遠搞不懂自己是在底樓還是在頂樓。
我們坐的是涉外游輪，雖說條件還可以，但畢竟比不得岸上，只容轉身的房間和小的基本無法立足的獨立衛浴間，已是這一日車馬勞頓后最安逸的歸宿，見船還未開，我便去洗浴間與這小空間搏斗去了，豈不知這一轉眼，船已出了重慶城，白白錯過了這兩岸的燈光秀。
第二日醒來，到達豐都，人造的一個鬼城，可能也是季節原因，看著甚是蕭條，并無風景可看。倒是上岸時隨手買來的血橙口味甚好。這橙子切開后，有一條紅色的血線盤繞其中，也不知是吸取了何處的精華，多汁、柔嫩、清甜，唯有此才是豐都的一絕。活動了兩小時后上船。這一下午便是在百般無聊中度過，兩岸并未有預想的奇景出現。熬到傍晚時分，又趕著我們下船，這是連到江中的一個小島，記得年幼時，母親帶我出游，站在船頭遠遠的見過這個小島，見過這座依山而建的廟宇，當時就覺得特別震撼，感覺在看畫中的亭臺樓閣，心癢得只愿身在此間。這一日倒是真真切切圓了我這份夢想，不僅親眼所見，還層層登爬，入得內，也不過爾爾，但比起之前的行程總算也是有可圈可點之處。
第三日，醒來時，只聽得外面淅淅瀝瀝，想是下起了雨，盤算著前幾日看到的景，繼續慵懶的躺著等天大亮。等我拉開窗簾的一瞬間，兩岸青山碧水，煙霧繚繞，我也管不得下不下雨了，沖上頂層的天臺，視線格外開朗，山巒層疊，原來這才算是入了三峽。第一站白帝城看夔門，可惜天公不作美，雨未停過，雖然看的朦朦朧朧，但也幸得此雨，一路的煙云繚繞，如臨仙境。再次登船，已不再無聊，靠著沙發，隨著游輪的前行，一路山石變換，奇峰秀石，在這樣煙雨籠罩的氣候下，遠處層層疊疊的山影已辨不出真假，不知到底是疊影還是真的山石，甚是奇幻。總算明白那一句“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”下午時分，我們換了小船，游歷神女溪，湛清的江面，兩岸的奇石，撲鼻而來的`清香空氣，對于見過了九寨山水的我，這個時候又已經處于驚訝狀態了。因為三峽大壩，水位升高，一路過去，可以看到許多半截露出水面的木制階梯，想是原先的一些景點，小船到了一處開闊區便停下了，遠遠的還能看到分支的溪流跟著山石彎進了更深處，總引人想入內探尋，找來導游，導游說這里面是他們的家，進去還要有很長的一條水路，一個原始的村莊，還未開發，倒是這樣的地方更引人心生念想，不得進，也只能作罷。
第四日，我們算是到了三峽工程處，因為檢修，看不到大船拾級而上，只是象征性的參觀了整個大壩工程，聽了一些講解，實景遠沒有圖片好看。
寥寥數日，已是歸期，一路并未太廢體力，此景也不虛此行，但終究是沒有自由行的暢快，但愿我在未來的日子能行遍這世界的每一寸土地，看遍這世間的每一分美好。
三峽游玩心得體會 4
葛州壩過去了，我們都回到了船艙，等待著三峽大壩的到來。
我們等了許久，突然，發現前面燈火通明，猶如白晝，遠遠地看去，就像是一條長長的火龍，橫跨大江南北。走進一看才知道是一座大橋，橋上有李鵬的親筆提名---西陵長江大橋。聽導游說：西陵長江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的，是一座斜拉橋，每一根桿子就是一個億人民幣，四根桿子就要四個億呀。這么一座長江大橋可真是夠貴的。
這時看見船的前方有一排燈，我想：這是到三峽大壩了吧。這時船慢慢地停了下來，船的左側靠在江面上立著的幾根水泥柱子邊上，這是為了固定船只，在江面上不會亂跑。船在這里等待著進船閘。等呀等呀，看著其它的船只都在往船閘里面開，我非常著急，可是又沒辦法。等到快11點了，我們的船終于開動了，它慢慢地開進了船閘。導游跟我們說：葛州壩是單向船閘，來回都要從一個船閘里走，上水的船要等對面下水的船過來后才能過船閘。但是三峽大壩的`船閘是有兩個，一個上水，一個下水，各走各的，不需要等待。葛州壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因為三峽大壩上游的水位有135米深，落差很大，要是設計成一級船閘，那么水壓太大，船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級船閘大約需要3-4小時。我們的船進船閘后又等了一會，進來了一艘貨船，我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會，閘門關閉了，開始蓄水了。船閘里共有客貨船七艘。由于船閘太大，蓄水時間要長些，因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會兒，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了，船閘里的七艘船排著整齊的隊伍，慢慢地挪入第二級船閘。當時都已是12點了，我堅持不住了，上下眼皮直打架，沒辦法，只得回船艙睡覺去了。
三峽游玩心得體會 5
碧波推起篷船，蕩入小三峽。悠揚的山歌沿著波浪傳播，在青山綠水之間，我們飄進了仙境。
山襯水，水映山，猶如一幅幽幽的山水畫，篷船也成了畫中的一景。
抬起頭，抬頭看一點后山。狹窄的峽谷，我們離山那么近！綠色的樹木，在風中輕輕搖曳，樹木朦朧的影子，清新的綠色，會唱一首充滿活力的歌曲到巖石，唱到藍色的波浪，唱到我的心臟。清脆婉轉的鳥鳴聲彌漫在峽谷間的空氣中，越傳越遠.
在山腳下，有一條淡赭色的割帶，似乎為青山定下了一條獨特的裙子。起伏的青山像一個愛美的小女孩，在鏡面般的水面上仔細欣賞著獨特的服裝。
綠水蕩漾，像流入河中的山的綠色，清澈而滴綠。有時魚會跳起來，濺起水花，發出咔嗒聲。眼睛看它的時候，魚已經入水，只留下一圈一圈地散開，蕩到山腳，蕩進小三峽的記憶里。返航的船，載著悠揚的民謠，駛過，聲音低沉，把歌聲送出峽谷，送出大山。
登上船頭，戴著蓑衣，戴著帽子，拿著竹篙，突然變成了三峽來的漁夫，回歸自然，自得其樂�！耙粭l小舟，一件竹披風”的美好意境映在我的腦海里。如果說這條船是水墨畫中的一個場景，那么坐在船頭的漁夫就是畫龍點睛之筆。
“看，懸棺！”一陣激動的喊聲把我從畫卷上拉回了現實。抬頭望去，東海岸的懸崖上有一個洞穴，一個黑暗的方形石棺懸掛在洞口上方。據說是古代神秘的巴懸棺。巖石斑駁的巨石，一座又一座高山，經過歲月的洗禮，靜靜地等待著美麗的流水。
在藍色的波浪上，人們在一個繪畫的世界里旅行。峰巒疊嶂，峭壁對峙，怪石嶙峋，千姿百態。有時會出現一個洞穴，里面掛著鐘乳石，就像冬天的冰一樣，延伸到遠處的水中，散發出原始而簡單的氣息。不經意間，烏篷船已經蕩進了一個深深的峽谷，頭頂上只有一條窄窄的視線，兩邊的山像戴一樣美，似乎觸手可及。隱約聽到了水聲，那是一個懸在懸崖上的瀑布。兩座山封了水，前面好像被擋住了。但船悠悠前行，一轉就豁然開朗，是奇峰異水。真的是“山河無路回，無路可走”！
峽中回腸九彎。隨著游輪在這神秘的峽谷中游蕩，有種曲徑通幽的感覺。靜靜流淌的清水，穿過靜靜佇立的青山，承載著流淌千年的歷史，奔向詩意的遠方。我忍不住把手伸進水里，清涼的舒適流遍全身。真想抓一把水，洗一洗身體的疲憊。突然路過身邊幾個輕浮的人物。當你定睛一看，原來是一些豹蝶在附近飛
到了九峰谷之后，我們先走了一條長滿紫荊花的小道。這條小路布滿了鵝卵石。紫荊花開了，整條小道都被紫荊花覆蓋了。走完這條小路，我開始了漫長的爬山之旅。
我走在石頭的臺階上，欣賞著沿途的風景。有清澈的小溪，高大的樹木和像玉帶一樣的瀑布。我能看到有些藤蔓還像扭曲一樣纏繞在一起！
路上還經過了幾座“搖橋”，如忘年橋、凌波橋、碧漪橋。你走在橋上，它會左右搖擺，所以叫“搖橋”。
我們走得稍微遠一點，就快到山頂了。我累壞了。我媽對我說：“快到了，堅持住！”聽了媽媽的話，我繼續向山頂爬去。到了山頂，看到可愛的.小豬和羊駝，疲勞消失了。這時，小動物們表演的時間到了。我們先看了狗的表演。第一場演出是《狗跳繩》。狗跟著馴獸師跳，馴獸師跳，狗也跳。真搞笑！然后就是我最喜歡的“小狗算術”。馴獸師邀請幾個游客想出幾個簡單的加減法題，讓他拿一張有數字的卡片。沒想到他所有答案都答對了。小狗好聰明！最后最后一個游客給了一個增減的話題，這次真的難倒小狗了，嘻嘻！真的很有意思！
接下來是“小豬賽跑”。六個“跑步者”各就各位。教練邀請一位游客敲鑼。鑼一響，小豬們就沖著跑！一號豬在前面很遠的地方，但是當它拐過第一個彎的時候，二號豬又向前沖了，四號豬回頭看了看敲鑼人。轉到第二個彎的時候，3號豬突然跑到前面，奪冠了。這個比賽太精彩了！
享受完“豬賽”，我們去體驗玻璃橋。這座橋由實心鋼化玻璃制成，長120米，距離谷底185米。我穿上防滑鞋套，走上玻璃橋。哇！多高��！我的腿不禁顫抖，但我可以欣賞九峰谷的美景。真的是“天橋上的云，其他的山都在天底下顯得矮矮的。"過橋后，我們依依不舍地下山了！
回家的路上，我的心還停留在迷人的九峰谷，腦海里浮現出美麗的風景，耳邊回蕩著溪水潺潺的聲音！
三峽游玩心得體會 6
偉大的祖國有美麗的山水和美麗的風景。參觀任何地方都令人耳目一新。今天我想寫一寫我的家鄉——黃河三峽。黃河三峽位于甘肅省永靖縣。它由凌冰峽、劉家峽和煙鍋峽組成，屬于黃河上游。我爸說這里的黃河叫“另類黃河”，因為它的水很清。因黃河水而被稱為“西水鎮”。這里的民風淳樸，環境優美干凈。也被親切地稱為“蘭州后花園”。我非常熱愛我的家鄉，深深地依戀著這片土地。在這里，我向大家介紹一些我最熟悉的地方。
首先，它被稱為“龍上江南”，擁有最大的水上公園。每年“黃河三峽風”旅游節都在這里舉行，很多節目都在水上表演。給我印象最深的是噴氣滑雪板和噴氣降落傘。表演者騎著摩托車在水面上戲水，像蜻蜓一樣在水面上低飛。水上的飛行傘更令人興奮，表演者在大傘下輕快地飛行，就像一只美麗的蝴蝶
其次是太地島，黃河中上游最大的人工濕地。美麗的太極島就像鑲嵌在山水之間的璀璨翡翠。那里長著大片的蘆葦。夏天，池塘和魚塘相連，很多游客來這里釣魚。太極島上有一個著名的地方——棗園。許多人將在這里吃飯度假。棗園里的樹郁郁蔥蔥，荷葉和幾朵蓮花反射著池塘里的陽光。這是一個極好的'避暑勝地。游客們三五成群，在為數不多的人工湖中劃船，非常愜意地享受著悠閑的生活。
然后搬到南濱河路。三月、四月、五月，這里會有五顏六色的郁金香盛開，花香四溢，就像盛滿美味紅酒的紅酒杯，會讓游客神魂顛倒；六七月開花的劍蘭，婀娜多姿，美如冠玉。它的花是一串串的，它的莖和葉是鋒利的，比利劍更好。這真的是一把‘天空之劍’，劍氣沖天。敢為人銳，強于勇者蕭。";八九月，馬鞭草帶人入紫海，十月，金菊，似孩童笑臉。這是花海，是花的天堂，讓人欣賞花，覺得人的生命如花一般美好。想想過去，那里有路，有人行道，沒有花，多么大的變化。這也說明我們國家繁榮昌盛。
黃河三峽既有江南的女人味，又有堵北的傲氣。隆回山無疑是黃河三峽景區的又一亮點。在這里，山如河流，許多亭臺樓閣若隱若現�！氨Ｗo母親河”的標志性工程“讀者森林”就在山里。黃河與洮河交匯，被稱為“二龍戲珠”。水電站和大壩是相互依存的，這真的是相互映襯的。
黃河三峽的風景真的很美。不僅如此，它還被譽為中國恐龍、彩陶、儺文化、水電、花卉之鄉。總之，美麗的黃河三峽，獨特的風土人情，豐富的文化景觀，絕對是甘肅的王牌景區和旅游勝地。朋友，歡迎來到美麗的黃河三峽！
三峽游玩心得體會 7
今天是我們學校一年一度的春游。在導游的帶領下，我們從市區開車大約一個小時到宜昌市三斗坪鮑忠島，著名的三峽大壩位于——。
首先，我們經過西陵橋，來到位于三峽大壩右岸下游的截流紀念公園。公園展示了當年三峽截流施工現場的遺跡，截流時從河底撿來的各種形狀、使用過的大型機械的古石頭，以及從被淹的三峽庫區移植過來的珍稀古樹，進入了李倩三峽紀念館。一幅巨幅畫吸引了我，真實地記錄了三峽截流前的美景。
我們來到公園里的親水平臺，水柱就像泄洪時從大壩噴出的水柱，時不時地改變形狀，我們很享受在這里玩耍。
我們來到公園面對泄洪口的河邊，我聽到了洪亮的泄洪聲和沖向岸邊的聲音，水霧隨風飄蕩，帶來陣陣涼意。
然后我們來到了三峽大壩的最高觀測點——潭柘寺。有許多來自全國各地的游客和許多外國游客。
在坦子嶺，我看到一個牌子，上面寫著：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309.47米，正常水位高程175米，總庫容393億立方米，年發電量1000億千瓦時。
我們站在潭柘寺觀景臺上，俯瞰三峽大壩。大壩、平湖、船閘、西陵橋盡收眼底。三峽大壩就像一條銀色的龍，橫臥在長江上，切斷了長江的水流。大壩上是一個平靜的湖，下面是一股波濤洶涌的洪流。大壩在泄洪，大壩上的洪水通過大壩的泄洪孔噴出，氣勢磅礴，蔚為壯觀。順著河流流向往下看，一條幫助過往船只過壩的V級船閘航道出現在我們面前。它與大壩和河流形成一個三角形，譚子嶺在三角形中。
最后我們來到了185觀景臺，它的'高度與大壩齊平，所以它被稱為185觀景臺，在這里你可以近距離感受高峽平湖。大壩由武警守衛，湖面覆蓋著霧霾。遠處隱約可以看到屈原的故鄉——秭歸縣和湖中的小島。
所有這些都被我們的攝像機記錄了下來。一場快樂的三峽大壩之旅結束了，但三峽大壩的雄偉和周圍的美景將永遠印在我的腦海里。
三峽游玩心得體會 8
清晨，我們一家五人前往我心向往之的三峽大壩，激動之情自然是不言而喻。一路上，郁郁蔥蔥的樹木像一個個迎賓使者，在和煦的春風吹拂下發出了輕輕地“嘩嘩”聲，仿佛在說著“歡迎你”。
不知不覺中，我們的車已經到達了三峽大壩。巍然屹立的三峽大壩在我們的面前，近處的游人在拿起手里相機，把自己美麗的身影定格在這一刻。遠處煙波浩渺的長江被三峽大壩一分為二，分為上下二段。這是的三峽大壩顯得格外寧靜，進一百八十多米高度，構成了它巨人般的身軀，同時又像個天然的'人工瀑布，那瀑布上濺著的水花，晶瑩剔透，遠望去像一朵朵小小的白梅，微雨似的散落著。過了一會兒，三峽大壩的水從幾個水槽中噴涌而出，像幾條巨龍的尾巴在搖動一樣，并發出巨大聲響，像是巨人在發出吶喊、咆哮，喚醒這里的山山水水。并一路奔跑著跳躍著，他的心激動著、痛快著，似乎此刻的他每一根汗毛都有跳動的歡暢，讓人有一種為他的表演喝彩的沖動并陶醉其中。
我忽然問爸爸：“三峽大壩是世界最大的水電站嗎?”。爸爸說：“是的，它供應的是清潔能源，并減少污染”。我又問爸爸：“你不是告訴我長江水清澈見底么?怎么有這樣渾濁?”。爸爸說：“這是你爺爺曾經告訴爸爸的，那是上世紀五六十年代的事情了。不過現在國家已經在保護長江了”。
夜里我作了一個夢，夢見三峽大壩的天空瓦藍瓦藍的，大壩的水是碧綠碧綠的，仿佛蔚藍的天融了一塊在里面似的，顯得格外的鮮潤—那個綠才真正的醉人呀!
三峽游玩心得體會 9
今天，是我們學校一年一度的春游活動，這一次的目的地是三峽大壩，對于我這個沒有去過的人來說，也是一個不錯的體驗。
早上走在上學的路上，竟是陰雨綿綿，在這樣的天氣里，會有什么樣的精彩呢?
我們的`第一站是截流紀念管。踏著曲曲折折的小路，我們來到了三峽大壩旁。大壩真長啊，橫跨著整個江面，竟然有兩千多米。百聞不如一見，今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩，的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機器設備，連一個輪胎都足有兩米多高呢!
接下來，我們來到了壇子嶺，這是三峽大壩風景區最高的地方。我們先看了三峽大壩的景區模型，三峽大壩有兩個發電廠房和中間的一個泄洪的地方。做了幾級電梯，我們來到了壇子嶺的頂端。在壇子嶺上，還有一塊三峽壩址基石，是花崗巖做成的。此時，雨漸漸小了空中斷斷續續的飄來絲絲縷縷的細雨，朦朧之中，更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”，上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中，還真有一個大壇子呢。
在185平臺，導游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米，可以蓄水到175米。聽到這個數字，我不禁大吃一驚，哇!這三峽大壩的建設者可真了不起!
簡單而快樂的春游結束了，希望下次還能再來!
三峽游玩心得體會 10
今天，我們一家去三峽大壩景區游玩,我非常興奮的走在路上。雖然我去過三峽大壩景區，但那時還沒有完工，我期待能早點看到基本完工的三峽大壩景區究竟是怎樣的雄偉。
我們乘車先來到壇子嶺，壇子嶺因為頂端的觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名的。我爬上了262、48米的三峽至高點壇子嶺觀景臺，放眼望去，不僅能欣賞到三峽大壩的雄偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。整個景區以高度的.遞增從上到下分為三層，主要有模型展示廳、大江截流石、銀版天書及壇子嶺觀景臺等景觀。我最喜歡“銀版天書”了。在壇子嶺景區的中央，矗立著一本用混凝土做成的翻開的大書，大約高2米，寬3米，有著鑲銀的外殼，在陽光下閃閃發亮，就像一本銀書。
接下來，我們又乘車到了185觀景臺，185觀景臺位于三峽大壩壩頂公路左岸端口處，因為它與三峽大壩壩頂齊高，同為185海拔而得名。我站在平臺上向下俯看，就像身臨壩頂，可以感受到大壩的高度。
我們又參觀了截流紀念園等景點，我想：三峽大壩的建設者真了不起!三峽大壩真不愧為世界上最大的水利樞紐工程。
三峽游玩心得體會 11
暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。
那天早上，我們坐上旅游大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“W”字型，峽谷里還有幾座險灘,其中巫峽中的險灘最多，“W”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽見回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續轉彎的標志，到了三峽景區，導游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點，下車后我們來到三峽大壩廣場，廣場邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場中的`一個小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個大閘門只開了10個，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導游又給我們介紹了大閘門的建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到里面的土壤，如果不是導游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門竟然還發顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場面，公園里還擺放著一臺從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機現在專門供游人參觀，那巨大的車輪能容下一個人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺，前面的大鏟子能容下19個人站在里面。不知不決中反回的時間到了，我門依依不舍的離開了三峽大壩。
三峽之行真快樂呀!
三峽游玩心得體會 12
當你從雪山上走下來，春潮是你的風格.“我從小就聽爸爸唱這首歌。父親說他特別喜歡長江三峽，因為他年輕的時候在宜昌工作過兩年！還聽了爸爸唱的《長江之歌》，點燃了我對長江三峽的向往。我的愿望一天比一天強烈。終于在這個暑假，爸爸實現了我的愿望，帶我去了美麗的長江三峽。
到達宜昌后的下午，我們登上了一艘開往長江三峽的游輪。不知道看不看，嚇一跳。這艘船裝飾得像五星級酒店。連房間都像酒店房間，一模一樣。有獨立的浴室、電視、兩張床、兩張沙發和一張茶幾。就是沒有喜歡的電腦上不了網，真的很煩！
不知不覺，游輪已經駛到了享有“長江第三跨”美譽的西陵長江大橋。西陵橋全長400多米，但沒有橋墩。它是第一座用最先進的現代技術建造的斜拉橋，每個橋頭高185米。我剛從甲板回到船艙，不一會兒就聽到廣播里宣布我要過三峽大壩五級船閘了。三峽大壩的船閘一定要看。這是蓄水后的大景觀！我和爸爸又來到了甲板上。哇！所有通過船閘的船的甲板上都擠滿了人。但還是不明白船是怎么升上去的，于是去找父親咨詢，終于想通了船閘的原理。這時，船后的'閘門關閉了，水開始積聚。短短十分鐘，水面上升了近二十米。當船升到指定高度時，閘門打開，第一個船閘的船慢慢進入下一個船閘.兩個多小時后，我們終于過了第五關。船上升約80米后，告別西陵峽，向上游出發。我離開了錫
第三天，我走出小屋，看到峽谷周圍的山峰被綠樹覆蓋。最美的是屬于巫山十二峰的神女峰，最壯觀。你可以從不同的側面看到女神的不同面孔。這時，我想起了父親告訴我的那句詩：“女神要平安，如今的世界不一樣了�！�。我們的船經過巫峽后到達了瞿塘峽。導游把我們介紹到了夔門，長江第一門。夔門懸崖上有許多名人題寫的詩，我用望遠鏡可以看得很清楚。然后我們先后經過了白蒂城和豐都鬼城，真的是“千里江陵”。海峽兩岸的猿猴不會哭，獨木舟已經過了萬重山。"!
第五天早上，當我們睜開眼睛的時候，我們來到了重慶，一個美麗的山城。到了碼頭，看到這里的高樓都建在山坡上，好奇怪！我轉身告別長江，開始了山城之旅。
三峽游玩心得體會 13
衣土言土的土家族，風俗風情風氣，煥發著一股濃濃的質樸情懷。吹著竹簫，唱著山歌，悠悠地觀賞雄偉壯觀的三峽大壩;景美顏美的壇子嶺，俯首遠眺，山下之景一覽無余，高高在上，昂首挺立!難忘這段美妙的記憶，夢一般的三峽之旅!
一曲曲山歌悠悠地傳到我的耳畔，一座座山嶺屹立在我的眼前，一只只豌豆角般的小船溪上開出漣漪，一位位天天勞作的纖夫拉著船只為溪上亮出了一道亮麗的風景線。坐上這豌豆角小船，真是如《池上》中那個孩兒一般。手輕輕撫摸著船邊的溪水，涼絲絲的，但不刀割般，唯有一股涼意直入身體，讓熱熱的天氣中充盈著一股涼氣�！昂�，呼”船上的纖夫開始勞作，小船如一個不倒翁一般，左搖搖，右擺擺，往前進，給人享受的滋味。小船開進了神農溪，兩岸高山，卻不乏有很多房子，是土家族吧!一葉小舟緩緩走過，不由得讓我想起李白的著作《望天門山》，“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”，或許大詩人便是這樣有感而發的吧�？茨牵谀莾簯已虑捅诘呐赃�，有一塊青草地，一只只小山羊竟在那兒吃起了小草，小羊白白的、嫩嫩的，悠閑地吃著、嬉戲著、玩耍著。船一路開去，滿懷一路好奇，我一刻也不安穩，探頭探腦，好奇勁兒猶如在水中的海綿寶寶一般，緩緩撐開圓鼓鼓的肚皮。只見一棵棵的大樹鉚足了勁，生命力十足，竟然在這懸崖峭壁上生存、生長。樹叢中有一座座若隱若現的房屋，那便是傳說中土家族的屋子吧。沒有大道，沒有山路，唯有爬山，才可以進入這個神秘的住所，是不是更讓人佩服呢?那一個凹進去的山洞外面，竟然生長著片片荊棘，似乎如變色龍一般，掩藏著自己獨有的外形。我放亮雙眼，窺視著那一切，里面似乎有一個長方形的棺材，木頭破了，形態也有一點散架，仿佛經過了風燭殘年，一代又一代，歷經風雨。這，便是傳說中的`“懸棺”么?可這是怎么放上去的?或許這便是古人的智慧、果敢與勤勞吧!蕩漾著，小船就在那充滿神秘的神農溪上，一圈又一圈開出了美麗的漣漪……
游在三峽，難忘懷。在那三峽的每一個角落，每一寸土地，每一個至純至樸的人都讓我難以忘懷，這份回憶，讓我無法抹去……今年，在我那個小小世界中的夏天，因為有三峽，變得更活力四射，光彩耀眼，這個夏天，真讓人難以忘懷!
三峽游玩心得體會 14
三峽是什么？因此，它被稱為三大峽谷，貫穿長江。雖然它和雅魯藏布江大峽谷一樣壯麗，但它詩意的景色給數千萬游客留下了深刻的印象。
乘船游覽�？粗鴥砂兜纳胶痛碌暮樱藗儾唤敕怕暩璩�；突然，從山上，偶爾傳出一些民謠。這些歌曲無疑是山里淳樸的少數民族農民放羊時唱的優美旋律。
游輪緩緩移動，突然一條十幾米長的“毛毛蟲”掛在樹上。沒等任何人反應過來，毛毛蟲就消失了，露出一張猴臉，是國家重點保護的獼猴。有成千上萬的猴子獨自在這座山上等待，每只猴子都活蹦亂跳，蕩來蕩去，吃了一會兒東西。往前走，我被眼前出現的一幕驚呆了：一只小猴子正在學爬樹，卻沒想到，他不小心掉進了水里，一個會游泳的大叔去救那個在死神手里掙扎的.小家伙。導游告訴我們“生老病死是自然規律。如果你救了它，它會讓你變得依賴，失去生存的本能�！蔽铱粗鴺渖席偪裉S的母猴子，不禁有點難過。
我們的船在不知情的情況下到達了怪石區。一塊塊奇石形狀各異�？�，一個長得像豬八戒，一個長得像觀音，形成一個有趣的“八戒拜觀音”。前面山上也有一些圖案，像一只貓坐在山上釣魚，所以取名“小貓釣魚”…
人們常說“三峽的霧最美。”最后還有一個人希望出現一個場景：我們剛上船的時候還下著毛毛雨。但是現在雨停了，陽光普照整個峽谷。慢慢地，峽谷里起了霧，像一層薄紗，霧中可以看到一只小猴子穿過。幾個小時過去了。我們突然聽到一聲悶響。這是一個天然的巨型洞穴，從中涌出一股汩汩的水柱，難怪你會聽到聲音。這種景觀不多見，但三峽有幾十處！
三峽多美��！霧、動物、植物、奇石……構成了一幅壯麗而富有詩意的畫面。
大自然總是神秘而萬能的。如果有人問我“最強大的力量是什么？”我會告訴他：“大自然的力量是最強大的！”
三峽游玩心得體會 15
當我第一次到達三峽時，我真的很驚訝。太神奇了，不可預測。對你來說似乎很普通。但一眨眼又是另一種風景。在它變化的最后，人們感覺像仙境。它平凡的生活中有一種不平凡的氣息。
三峽美麗、壯麗、壯麗。時而溫柔可愛，時而險峻，卻不失那雄壯的氣魄；最醉人的是小三峽。讓人眼前一亮，宛如仙境中的仙境。搖佛至世外桃源。有種突然的美感。
小三峽的'一切都是靈氣。那里有人，那里有水，那里有樹，那里有動物。滿山都是樹，卻沒有樹干，只有一片生機勃勃的綠色，讓人迷失自我。水，依舊映著樹，也是那種綠色，清澈，淡淡，卻看不到底的那種。但是你可以看到另一種風景。
猴子是小三峽最有趣的動物。出現了一段時間，然后就消失了。他們的速度驚人。雖然看不清楚，但就是覺得比動物園里的可愛有趣。他們似乎吸收了山的靈氣，更美麗。我終于找到了一只休息的猴子。每個人都舉起相機拍照。但是小猴子也學會了人的動作。很有趣。大家都想把船開慢一點，好好看看。猴子也舉起了手，好像在和人告別。這讓大家更開心了，向小猴子揮手告別。
突然一首響亮的歌響起。導游告訴我們，是這里的人向我們問好。之后導游的阿姨也唱了句，山也唱了句，比導游用喇叭唱的聲音還大。大家都很開心。導游講了幾個山民的故事。大家更不愿意去三峽。
三峽游玩心得體會 16
三峽大壩是舉世聞名的百年工程，但親眼所見，不禁感嘆，不愧為天下第一。三峽大壩位于湖北省宜昌市。寒假期間，我們家參觀了這個宏偉的項目。
首先，我們爬上了海拔262.48米的潭柘寺，可以看到三峽工程的全貌。環顧四周，宏偉的大壩橫跨長江，藍天白云，美不勝收。坦子嶺最高點有一個引人注目的高臺，高臺四周的墻上有精美的雕刻，訴說著美麗的`故事。
當你走出坦子嶺，你會看到不遠處有一塊奇形怪狀的巖石。這塊奇形怪狀的巖石令人驚嘆。大壩建成時，在河底發現了它�？茖W家研究了8億年，具有很高的研究價值。這塊奇怪的巖石上有許多規則的洞，這是科學家研究它留下的痕跡。
在奇形怪狀的巖石附近是三峽大壩博物館，它展示了許多珍貴的歷史照片，講述了設計和建造大壩的過程�？茖W家、工程師和建筑工人突破了困難和障礙，在長江的天然屏障上建造了世界大壩。大家一定很好奇，一座大壩擋住了長江，過往的船只怎么可能通過？通過解說員的介紹，原來是“大船爬樓梯，小船乘電梯”的原理。3000噸以下的船舶由船廂內的升船機升降，就像乘電梯一樣，直接在空中升降；3000噸以上的船舶應通過V級船閘的“樓梯”——蓄水或開閘，使該級船閘的水位與上一級或下一級船閘的水位相等，船舶可駛至上一級或下一級船閘，如此反復5次，船舶通過V級船閘和大壩。
最后，我們來到了一個公園，這是為了紀念三峽大壩而建的。很奇怪。進入公園的時候，最顯眼的就是筑壩的巨型、巨型、巨型工程車。把它比作巨人也不過分：一個成年人可以站在輪胎中間，10個成年人可以站在桶里.工程車后面是一堵非常值得紀念的墻。墻上的照片和材料再現了建壩的場景；墻邊是一群雕像，有駕駛工程車的司機，有測繪的技師，有畫畫的設計師，栩栩如生；最奇特的是公園主干道兩側的雕像有“機器人”、“屈原”、“少女”，都是抽象的。事實證明，它們是由用于修建大壩的剩余材料甚至“垃圾”制成的。
參觀完三峽大壩，我們不得不感嘆和欽佩我們中國人的智慧。你認為三峽大壩有趣嗎？
三峽游玩心得體會 17
10月3日，我的父親、母親、祖父和祖母參觀了宜昌的三峽大壩。
我們坐在觀光大巴上的三峽大壩上，首先參觀的地方是坦子嶺。我媽跟我說，潭柘寺是三峽大壩最高的.地方，潭柘寺是看三峽大壩最好的地方。為了更多的了解三峽大壩，我還買了介紹三峽大壩的明信片。我們先進入三峽大壩模型博物館，博物館的工作人員告訴我們，小船靠電梯過壩，大船靠雙線五級船閘過壩。
然后，我們來到了“185”平臺，我問我媽“為什么叫185平臺？”我媽跟我說：“因為這個平臺和三峽大壩一樣高，所以叫185平臺。”當我直視三峽大壩時，我看不出有什么不同，所以我認為185站臺上沒有什么可看的，但我仍然在那里留下了一張照片。
最后，我們來到了截流紀念公園。進來的路上有很多關于三峽大壩的圖片，非常漂亮。進去后，我們看到了修建三峽大壩的工具，比如一些大卡車、叉車等。都是黃色的，輪子很大，幾個孩子可以坐在上面。然后，我來到了一個展廳，那里有很多畫，比如三峽，移民搬遷的縣市，還有災區的文物保護。
看完之后，我依依不舍的離開了。
通過這次三峽大壩的參觀，我了解了三峽大壩的由來，學到了很多知識。
三峽游玩心得體會 18
每當讀到“長江三峽”的文字，總想親身領略那里的湖泊和寶藏；今天終于如愿以償，——來到了長江三峽。
到了龍門峽，第一峽，那里的水有漩渦，有漩渦，浪推浪；我們的船搖搖欲墜，好像隨時隨地都有傾覆的危險。長江三峽真的像教科書上描述的那樣緊迫危險；當我們經過龍門峽時，一塊大石頭出現在我們面前。它就像一匹瘦馬的身體，前面有一個裂口，它的'頭似乎就在這個裂口里。我想：“這可能就是書中的‘山崎’�！边@時導游阿姨介紹我們：“這叫‘鉆馬石’。”然后，關于這塊大石頭的故事被生動地講述了：很久以前，有一個吝嗇的富人。他買了一匹馬來磨，既不給它飼料，也不給它水。這匹馬再也受不了了，所以它從富人的家里逃了出來。已經逃到懸崖邊，眼看有錢人就要追上來了。這匹馬再也受不了那個富人的虐待了，所以他果斷地鉆了進去。但是，鉆了一半就死了。富人到了，馬上就死了。
然后，我們來到了二峽——巫峽。那里的水比第一個峽谷要湍急得多。但是，最后我們的船還是頂著風浪，勇往直前，越過了險峻的峽谷。后來我們也過了三峽，在《十萬個為什么》上看到了未解之謎。
太陽從西邊落下。我們的船悄悄地靠岸了。
三峽游玩心得體會 19
世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨游覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。
三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批準的5A級旅游景區。供游客觀光的有三個景點，分別是壇子嶺景區、185景區和截留紀念園。
按照事先擬定好的路線，乘坐景區環保車轉乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點壇子嶺景區。這個景區是由于地形外貌像一個倒扣的壇子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區內陳列著三峽工程的'截留石，為大家呈現出大壩的雄偉與厚重。在景區中大家還參觀了三峽大壩庫區紀念館，讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。
185景區位于大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這里可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建筑，最最主要的，這里是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。
因雨越下越大，我們就放棄了游覽截留紀念園，聽說這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。
三峽游玩心得體會 20
這個假期，我和爸爸媽媽來到湖北省宜昌市，欣賞美麗的世界奇跡——三峽大壩。
一路走來，我激動不已，期待著早日看到這條“長江巨龍”。一路上的景色讓我的心突然明亮起來，綠葉在微風的節奏中起舞，鳥兒在幽幽的綠色灌木叢中歌唱，陣陣回響……就在我陶醉在花鳥之中的時候，目的地三峽大壩終于到了。一下車，我就率先上了天文臺�！巴郏 笨吹竭@條神奇的“龍”，我不禁嘆了口氣。這個“龍”真粗！看它那強壯的“身體”，把洪水擋在外面。珍珠寶石般的水滴落在“邊”上，襯托出層層白花花的水霧，使這“龍”盤成了仙境。這個“龍”真的很棒！看看他旁邊的電線塔，通向千家萬戶的'電源，像閃電和雷鳴般的洪水拍打著“龍”，讓源源不斷的電進入每一戶人家，讓這條龍“龍”在神話。
這個“龍”真的是奇跡！看它的巧妙設計，看它的精細創造。用了15年的輝煌時光，凝聚了很多人的心血和汗水。讓這條“龍”在智慧和勞動的光環下。
我愛你！神仙世界奇跡——三峽大壩！
三峽游玩心得體會 21
葛洲壩已經過去了，我們都回到了船艙，等待三峽大壩的到來。
我們等了很久。突然，我們發現前面燈火通明，和白天一樣。從遠處看，它就像一條長長的火龍穿過大江。當我走進去的時候，我意識到這是一座李鵬親自提名的橋——西陵長江大橋。聽導游說：西陵長江大橋是一座四根鐵桿的斜拉橋，每根桿一億元，四根桿四億元。這樣的長江大橋真的很貴。
看到船前一排燈光，我就想：這就是三峽大壩。這時，船慢慢停了下來，船的左側靠在幾根站在河上的水泥柱子上，這是為了固定船，而不是在河上跑來跑去。船在這里等待進入船閘。等啊等啊，看著其他所有的`船都向船閘駛去，我很著急，但也沒辦法�？斓绞稽c的時候，我們的船終于開動了，它慢慢地進入了船閘。導游告訴我們：葛洲壩是一個單向船閘，要從一個船閘來回走，上水的船要到對面下去的船來了才能過閘。但是三峽大壩有兩個船閘，一個是滿水的，一個是下水的，不需要等待。葛洲壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因為三峽大壩上游水位135米深，落差很大。如果設計成一級船閘，水壓太高，船閘承受不了。所以通過三峽大壩V級船閘大概需要3-4個小時。我們的船進入船閘等了一會兒，一艘貨船進來了。我看到貨船的船員把繩子綁在鎖墻上的鐵柱上。過了一會兒，大門關上了，開始蓄水。船閘里有七艘客輪和貨船。由于船閘過大，蓄水時間較長，似乎蓄水速度比葛洲壩慢很多。等了很久，水位慢慢升到指定位置。前門打開，船閘里的七艘船整齊地排成一列，慢慢地開進了二級船閘。當時已經12點了。我堅持不住，上下眼皮直打架。我別無選擇，只能回到小屋睡覺。
三峽游玩心得體會 22
6月11日，我們來到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一水電工程，被列為中國改革開放30年來最具影響力的30件大事之一，是世界第一大壩。
從湖北當陽市開車，開了兩個多小時看到了三峽大壩。從遠處看，三峽大壩就像一堵“城墻”，河水源源不斷地流入“城墻”。一個叔叔是我們的向導。他會帶我們參觀整個大壩。
我們來到一座像社區一樣大的建筑，有七八層樓高。導游向我們解釋說，這是三峽大壩的電站，有34座電站，容量70萬千瓦，是世界上最大的電站。我心里很驚訝。這么大的電站需要多大的大壩。一個水庫能停多大，水流的沖擊能產生這么多電！
我們經過了發電站，然后是碼頭。我不知道為什么碼頭要建在大壩上。導游向我們解釋說，碼頭是用來讓經過大壩的船只從碼頭通過大壩的。我心想，一艘船怎么能從這樣一個傾斜的碼頭，從上游到下游，或者從下游到上游，跨越幾十米的水位落差呢？我父親是工程師。他告訴我，如果一艘船想從下游到上游“穿越”大壩，就讓船先進入碼頭。工作人員關閉并密封下游碼頭的閘門，將水放入碼頭，使碼頭內的水位逐漸上升。當碼頭的水位和上游的水位一樣高時，打開上游碼頭的閘門，船就可以上上游的水，這樣就可以過壩了。相反，船可以從大壩的上游到下游通過碼頭。
我們參觀碼頭后，電瓶車外面傳來隆隆的聲音。導游告訴我們，這是三峽水庫的出口。河水沖出大壩，發電，進入長江下游。導游解釋說，三峽水庫可以儲存375億立方米的水，使其成為世界第二大水庫。水庫可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。匯聚了前山萬河的長江上游的水，源源不斷地流入三峽水庫，困擾已久的.長江洪峰得到了遏制。今天，三峽大壩已經能夠承受百年一遇的洪峰。
壯觀的三峽大壩讓我想起了偉人《水調歌頭游泳》里的一句詩，“筑西江，斷巫山余云，留高峽出平湖”。女神應該是無辜的，應該是震驚世界的。"
世界第一大壩是建設者和偉大祖國的不朽之作！
三峽游玩心得體會 23
三峽工程具有防洪、發電、航運、水產養殖、旅游、生態保護、環境凈化、開發移民、南水北調、供水、灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可以將長江中下游的防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本消除洪水災害的影響。三峽水電站建成后，將是世界八大水電站中最大的，裝機26臺，總容量1820萬千瓦，年均發電量847億千瓦時。一年繳納的利稅可以用來建設葛洲壩樞紐工程。目前，三峽電站已有11臺機組投入運行，2004年發電量達358億千瓦時，緩解了目前華東、華中、廣東的缺電壓力。三峽水庫將航運里程提高660公里，使萬噸級船隊從重慶直達漢口。
三峽工程是中華民族在三峽譜寫新的民族歌曲。世界上第一座三峽大壩，世界上最大的水電站和通航建筑物，成為三峽新的奇觀。三峽大壩是三峽旅游的'終點，為三峽之旅畫上了句號。
重慶是長江三峽旅游的最佳起點。從重慶出發，游覽神奇而美麗的長江三峽，乘船直駛陰云密布的大海。出了三峽，剩下的路程平坦寬闊，一路行軍。
三峽游玩心得體會 24
從周三開始，我們參觀了許多地方，但我最喜歡的是三峽大壩。
在旅行的第三天，我們上了公共汽車。公共汽車不停地行駛，白色的建筑出現在它面前，就像一百堵墻矗立在河中央。白墻很長，連接著河的兩岸；白色的墻很高，從遠處就可以和天空相連�？吹搅诉@美麗的風景，我現在迫不及待地想去三峽大壩。
等啊等，終于到了最高點，——坦子嶺。導游阿姨說，在與河流的交界處有一個凸起的地方，原來是一個小島。后來為了建大壩，被炸彈夷為平地，變成了通航明渠，這樣三峽大壩建成時長江水就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我在三峽大壩上看到了一個長長的樓梯狀的.門。導游阿姨說是五步鎖。是國內最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺。突然聽到另一個導游阿姨說，三峽大壩旁邊有個電梯鎖，專門給松下送船的。我聽了之后仔細找了一下，還是沒找到。導游阿姨看到我這個樣子就過來了。我問：“是這棟高樓嗎？”導游阿姨笑著說：“好啊！”
晚上，我在黃金長江六號郵輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱約出現了兩扇門。那兩扇門和白天看到的鎖模型一模一樣。我覺得這才是真正的三峽大壩。
我們的船開始穿越大門。首先，船推進了壩內最短的船閘，船閘上貼了四個大字“北塢船閘”。船慢慢進入船閘后，我看到一個刻度，上面寫著95米和90米的數字。我以為是測潮用的。我媽跟我說：“這是水尺。關門后，水應該總是上升到苔蘚覆蓋的位置。船要比秤頂高，這樣才能進二閘。”
正在這時，北武船閘的大門在我們身后緩緩關閉。突然，我們腳下的水開始上漲。水位越高升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。
當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
三峽游玩心得體會 25
三峽是我夢寐以求的地方，它的神秘和美麗讓人感動。今年“十一”假期，爸爸終于答應帶我去游覽長江三峽。
我們在宜昌火車站下車，坐公交去葛洲壩。下車后，我的第一感覺是“來陸地前先聽到聲音”。從葛洲壩奔流而下的浩浩蕩蕩的河水發出“轟隆隆”的吼聲，就像一萬輛戰車齊頭并進。我們按捺不住激動，來到葛洲壩。我們看到貨船穿過大門的壯觀景象。我失去了理智，腦子里的一切都被凈化了，除了一個字“莊”。然后我們來到葛洲壩一號船閘和三號船閘，每一個都有不同的景觀，給人不同的震撼。看著這壯麗的景色，聽著河水的`聲音，我們帶著相機離開了這個美好的時刻。
第二天，我們又上了船，沿著三峽欣賞她的美麗和神奇�？粗盖偷纳椒搴徒^壁，長江就像一把利劍，把山切成兩半。海峽兩岸的山峰都籠罩在云霧之中。山里炊煙的縷縷，從一些零散的人家里冒出來，仿佛是人間仙境。雖然沒有猿哭，但李白的詩在我腦海里重現�！昂{兩岸的猿叫聲停不下來，獨木舟已經穿過了萬重山�！蹦脒@霧氣，偶爾一陣涼風吹過，“神”的感覺占據了我的心。
很快來到了三峽大壩。三峽大壩像一條巨龍，橫臥在那里，河水從導流洞直瀉而下，濺起大量水霧。當我們來到大壩時，我們目睹了“高峽出平湖”的壯觀景象。環顧四周，陽光下，湖面波光粼粼�？粗ぷ鞯闹匦蜋C器，看著大壩下奔騰的河流，我們印象深刻。
晚上，我們住在離河邊不遠的一家酒店。河水拍岸的聲音和貨輪吹響笛子的聲音組成了一首悠揚的搖籃曲，把我帶進了夢鄉。夢里我一個人騎著竹筏，蕩漾在這壯麗神奇的三峽……
三峽游玩心得體會 26
雨下得很大。你見過雨中的大壩嗎？今天，我有幸參加了這樣的春游。
去三峽大壩的路上，透過窗戶望去，一望無際的水和天空都是蒙蒙細雨，遠處的山都隱藏在細雨中。一路上，我想象著大壩。
十分鐘后，幾乎和天一樣高，和地一樣寬的三峽大壩出現在我們面前！我們立刻放下書包，瞪大眼睛盯著。雖然大雨擋住了我們的視線，但并沒有影響大壩的雄偉外觀。我看到了站在雨中的大壩，但仍能清晰地看到雄偉的大壩將長江一分為二，大壩上游的水庫廣闊無邊，展現出高峽平湖的美景。大壩下游，左側水流緩慢，水平如鏡，倒映出三峽大壩的雄偉外觀，右側雙線五級航道如并排的兩級樓梯。心里不禁暗暗贊嘆。真是“立西江石墻，斷巫山余云。高峽出平湖。女神應該是無辜的，今天的世界不一樣�！�
毛毛雨沒有阻止我們前進。然后，我們來到了譚子嶺，站在譚子嶺上，看著一望無際的.群山，俯瞰著下面壯麗的大壩景觀。左手邊是層層上升的船閘，右手邊是截斷長江的大壩�，F在的我，渺小如一粒塵埃，但那些建設者可以劈山，讓流水通過，堵住河流，讓它們飛翔！現在這個奇跡是人類創造的！此時此刻，人們已經不再渺小，就像大壩上那些威武的雕像，那些挾持著筑壩者的人，他們在江海中連成一體，他們是創造奇跡的偉大力量——正是像他們這樣的偉大建設者創造了這個世界奇跡！
當我離開大壩時，我透過窗戶在雨中回頭看著大壩。我的內心因對筑壩者的崇敬而激蕩，我更為自己是中國人而驕傲！
三峽游玩心得體會 27
眾所周知，三峽水利工程是世界聞名的工程。今年夏天，我和哥哥去了我們仰慕已久的三峽大壩。
我們乘旅游巴士去了壩區。第一個旅游景點是坦子嶺。因為從遠處看像個咸菜壇子，所以人們叫它“坦子嶺”。這座海拔只有262米的小山，十多年前雜草叢生，人跡罕至。在長江三峽綿延千里的群山之中，它算不了什么。但由于舉世矚目的三峽工程就建在他腳下，更像是一個引力越來越大的巨大磁場。我們看到的坦子嶺不是自然形成的，而是工人在施工過程中特意留下的。它的作用是讓游客站在上面就能看到三峽大壩的整個景觀。從坦子嶺俯瞰，一邊是三峽大壩和巨型龍臥電站，另一邊是“梯”船的雙線五級永久船閘，是世界上無與倫比的水利建筑“巨人”。
站在壇脊上向東望去，驚訝地看到那邊滔滔的河水和泄洪的景觀。我看到那邊的泄洪口了�！鞍。≌鎵延^！”我不禁發出一聲贊嘆。溢洪道另一邊的水就像一頭兇猛的獅子咆哮著沖出溢洪道，有時會激起10多米高的防洪墻。聲音仿佛滑坡，天要塌了，壯觀的場面不比錢塘江的潮水差。
向西望，是舉世聞名的雙線五級船閘，三峽雙線五級船閘，是世界上規模最大、水頭最高、雙線梯級最多的內河和梯級船閘，從此成為長江黃金水道的.重要組成部分。V類船閘就像五個梯子，每個梯子相差十五米，一個寬五十多米的閘室，閘室兩側直立的墻高達六十八米。這么深的峽谷是工人們在山里一鏟一鏟挖出來的。它被稱為“長江第四峽”。
看了三峽大壩，覺得三峽大壩不僅漂亮，主要功能還是抗洪發電。如果沒有三峽大壩，我們用的電從哪里來？這個項目不僅是中國人的驕傲，也是全世界人民的驕傲。
三峽游玩心得體會 28
在五彩繽紛的暑假里，我參觀了美麗的風景，玩了刺激的漂流，看了世界上最大的水電工程——三峽大壩。
8月12日上午，我和家人朋友一起去宜昌看大自然的.美景和人們的杰作。途中我打開窗戶，微風與我相撞。我覺得：早上好，好清爽！
到了宜昌，我趕緊推開門去呼吸新鮮空氣。在車上，我忍受了三個小時的顛簸，現在終于到了，所以想看三峽大壩和今天的風景。然而到了三峽大壩，父親說還要再坐三個小時的車。我知道后，我像一頭憤怒的母牛，與父親對峙，但為了看三峽大壩，我終于忍了。
在路上，我看到了高山，它是如此雄偉；長河如此清澈；藍天如此清晰。我立刻進入隧道，看到“隧道”這幾個厲害的字，我就想到了世界上最偉大的工程師詹天佑。他使中國對帝國主義者進行了有力的反擊，為中國贏得了榮譽。馬上就要到三峽大壩了，我正興奮地朝三峽大壩走去。三峽大壩下面，有一個奇怪的噴泉。我飛到噴泉邊，和它玩耍。可惜時不我待，只好告別噴泉，去看三峽大壩。導游說，想看清楚三峽大壩，一定要去潭柘寺最高點。我急切地跑向譚子嶺。我低頭一看，看到了世界上最大的水電工程，是成千上萬的人通過辛勤勞動建成的。我還用相機拍了一些照片作為紀念。夕陽親吻西山的時候，我已經走了，每走一步都不情愿。
我輕輕揮揮手，告別三峽大壩，但你在我心中的印象卻永遠不會消失。
三峽游玩心得體會 29
今年國慶期間，我一家三口驅車去湖北宜昌市游覽長江三峽，給我留下了深刻的印象。
長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。來到三峽大壩附近，我看到了一個真正的“梯子”。一部接一部的電梯通向三峽大壩最高點潭柘寺，在那里可以俯瞰大壩和長江。上游呈現出“平湖高峽出”的廣闊水面，而下游則是雷鳴般的泄洪。坦子嶺下面是世界上最大的雙線五級船閘。三峽壩前正常水位為海拔175米，壩下最低通航水位為62米。也就是說，船閘上下落差113米，船通過船閘時要爬過40層樓的高度，這是世界上最大的。曾經由于V級船閘開放時間短，中華鱘無法在上游繁殖，瀕臨滅絕。
看完船閘，經過展廳，我們來到了三峽大壩的.觀景臺。我們面前的大壩如此雄偉，就像一條龍躺在河上。我不禁發自內心的感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧是不可估量的。三峽大壩是當今世界上最大的水利工程，其防洪效益也是世界上最大的。也是世界上最大的水電站，中國首批5A景區之一。這是一個宏偉的跨世紀世界超級工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國感到驕傲，并為它的迅速發展感到高興。
穿過蜿蜒的山路，我們來到了西陵峽的三峽世家。畢竟現在是深秋，站在船艙里，吹在面前的風讓我覺得清涼。當船航行時，我環顧四周。青山和奔騰的河流似乎是一幅美麗而神奇的畫面，是大自然的雙手塑造的。這不正是“船在碧波上，人在畫報世界里旅行”嗎？坐船去對岸的三峽人家。我們可以看到另一個風景。金龍溪靜靜地靠在山上，那里的一片森林和一條小溪靜靜地等待著遠方的游客。土家族坐在船頭，唱著唱了很多遍的民歌。土家族婦女在小溪邊用木棍洗衣服，兩人一邊穿衣一邊聊天，形成了獨特的家鄉風景線。
美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，而三峽家族是人類對大自然的反饋，三峽大壩是人與自然共同創造的奇跡！
三峽游玩心得體會 30
今年暑假，我們一家人坐動車去了武漢宜昌，來三峽大壩游玩。
那一天，我們驅車直奔三峽大壩景區，沿途風景真的很美！三峽大壩景區有四個景點：潭子嶺、185號、片巖子、街口紀念公園。景區的大巴先帶我們去了潭柘寺景區，據說是因為從遠處看像個倒立的壇子而得名。我們坐室外電梯到了潭柘寺頂，潭柘寺是三峽大壩附近的最高點，俯瞰著雄偉的三峽大壩。還有一本很大的雕版書，介紹了潭柘寺和三峽大壩的`施工過程。我們很幸運，正好趕上三峽大壩一發不可收拾，只看到兩個幾十米的水柱噴涌而出。游客們拿起相機拍照，我們拍了很多照片來記錄這一壯觀的場景。
下了譚子嶺，我們去了截流紀念公園，這個公園是為了紀念三峽大壩工程截流而建的。我們參觀了景點觀光巴士。我看到三峽大壩修建時有很多勞動人民的雕像，也有很多當時人們使用的工具。其中有一輛巨型叉車站在那里，看起來有兩層樓那么高。叉車的輪胎比一個成年人的身高要高得多。幾十個人可以同時站在巨大的鏟子里。觀光車里的司機告訴我們，這車是美國進口的，花了一百多萬，在當時是天文數字。我國花了大量的人力、財力和物力修建三峽大壩。三峽水利工程的建成給人們的生活帶來了許多好處，如防洪、航運、發電、供水、泄洪、灌溉等。
我熱愛長江三峽的美麗和它對人們生活的巨大貢獻。
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