春運(yùn)心得體會（通用21篇）
我們從一些事情上得到感悟后，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么好的心得體會都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編幫大家整理的春運(yùn)心得體會，希望能夠幫助到大家。
春運(yùn)心得體會 1
20xx年春節(jié)后，我很高興能夠參加鐵路春運(yùn)的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因?yàn)槲覀兇蠖际切氯耍嗷ブg很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項(xiàng)以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達(dá)口，有的在愛心服務(wù)區(qū)，有的在服務(wù)臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側(cè)咨詢臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的'小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實(shí)，很快樂。
第二天，我在東側(cè)咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負(fù)擔(dān)。
第三天，我在到達(dá)出口7，迎接到達(dá)北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達(dá)口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻(xiàn)，我快樂的精神。
以后，我一直選擇在到達(dá)口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認(rèn)可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領(lǐng)悟到了服務(wù)業(yè)這個行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準(zhǔn)備！
通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點(diǎn)自豪感。
其實(shí)，參加志愿者活動，我們不但是為了服務(wù)了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學(xué)以及工作人員團(tuán)結(jié)協(xié)作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強(qiáng)了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻(xiàn)出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自己！
學(xué)校這次開展以志愿服務(wù)及義工服務(wù)等社會參與活動作為寒假學(xué)生公共能力培養(yǎng)的重要載體，組織、引導(dǎo)學(xué)生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學(xué)子送溫暖”為價值體現(xiàn)，鼓勵同學(xué)通過義工服務(wù)、志愿服務(wù)工作感受城鄉(xiāng)居民所需、社會有序運(yùn)轉(zhuǎn)所需，從中體會“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實(shí)群眾路線教育實(shí)踐、促進(jìn)社會和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
春運(yùn)心得體會 2
在報紙上看到征集鐵路春運(yùn)志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團(tuán)市委的網(wǎng)站，下載表格，如實(shí)填寫好，而后敲了回車鍵。OK！之后，才覺得忐忑。人家是團(tuán)委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀(jì)的人，會被批準(zhǔn)么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運(yùn)，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準(zhǔn)做鐵路春運(yùn)志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚(yáng)有加，酒版說，想干點(diǎn)自己喜歡的事，也能干點(diǎn)自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點(diǎn)多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團(tuán)聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標(biāo)是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運(yùn)青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀(jì)了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費(fèi)力；面對著彷佛永遠(yuǎn)也走不完的客流，說著永遠(yuǎn)重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的'小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點(diǎn)回去，不慌不忙地準(zhǔn)備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進(jìn)站了。回家急切的心情可見一斑。
說實(shí)話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運(yùn)能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻(xiàn)書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！
春運(yùn)心得體會 3
正如此次執(zhí)勤，我學(xué)到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發(fā)現(xiàn)了警情，于是開展了一系列的保障工作。鑒于從監(jiān)控中看到的場面的嚴(yán)重性，師姐們第一時間通知了執(zhí)勤的師兄，讓他們盡快到達(dá)現(xiàn)場解決這起交通事故。其次，通過電子設(shè)備，與事故現(xiàn)場進(jìn)行了單向喊麥——事故現(xiàn)場的車主，請盡快把車移到應(yīng)急車道，你們現(xiàn)在占用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的`人員請站到應(yīng)急車道內(nèi)，不要隨意走動，防止發(fā)生意外，請車主盡快把車移到應(yīng)急車道！然而，現(xiàn)場并沒有發(fā)生什么變化，于是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯(lián)系方式，隨即打電話聯(lián)系車主，再次強(qiáng)調(diào)安全性問題。很快，交警師兄們便到達(dá)現(xiàn)場，協(xié)助車主把車轉(zhuǎn)移到路肩，一來防止發(fā)生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調(diào)解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業(yè)務(wù)嫻熟的結(jié)果。因此，無論在什么崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負(fù)責(zé)的精神！
做報表，統(tǒng)計車流量，發(fā)布高德地圖實(shí)時路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時刻，會被關(guān)師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細(xì)心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內(nèi)網(wǎng)上發(fā)布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現(xiàn)在，在不停地接受新東西的執(zhí)勤之旅，我覺得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學(xué)習(xí)，去收獲，我想這便是我這次執(zhí)勤意義所在了吧！
春運(yùn)心得體會 4
我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作，在這次為期40左右的春運(yùn)過程中，我們一直認(rèn)真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)。
第一：人多超員。春運(yùn)是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。每年春運(yùn)都是對公路，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗(yàn)。其中尤以鐵路為甚！春運(yùn)人多，以前我也知道，這次親身感受春運(yùn)，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強(qiáng)可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學(xué)在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。
第二：安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運(yùn)行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。
第三：與人交談，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作；反之，旅客會對乘務(wù)員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進(jìn)行交流，告訴他們一些注意事項(xiàng)，譬如關(guān)門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的'工作，在最后打掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。
第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實(shí)習(xí)，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊(duì)老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作，關(guān)系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗(yàn)和風(fēng)險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。
一個多月的時間過得飛快，眼看春運(yùn)即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油！
春運(yùn)心得體會 5
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
在途中，我們報以一切行動聽指揮的心態(tài)，按章操作每個工作環(huán)節(jié)，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來應(yīng)對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學(xué)們都信誓旦旦的做好每件事，“堅(jiān)守崗位，團(tuán)結(jié)一心”的理念在每個同學(xué)心里銘記著，默念著，許久許久…
時間總是在飛逝，短暫的一二天時光就悄然離去，同學(xué)們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車長與帶隊(duì)老師的工作，形成了一個集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進(jìn)行，晃眼間就到達(dá)我們的終點(diǎn)站-----上海南
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的`到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!
列車緩慢運(yùn)行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗(yàn)生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢?
能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎?我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運(yùn)心得體會 6
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊(duì)里的第二天。我的主要工作就是統(tǒng)計各個時段的車流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監(jiān)控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關(guān)附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統(tǒng)計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復(fù)信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達(dá)到的境界啊！不過于她們們而言，也只是自己工作的`本分罷了吧。
在我值的第一個晚班，師姐們說是節(jié)后最忙的一晚。從早上7、8點(diǎn)鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導(dǎo)致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務(wù)區(qū)，自己開車走了快10公里才發(fā)現(xiàn)。這真的是讓人哭笑不得，仔細(xì)一問，他們甚至還不知道到底是在服務(wù)區(qū)里落下的還是在路邊落下的。我們只好聯(lián)系服務(wù)區(qū)的工作人員，再派出兩位民警，在服務(wù)區(qū)里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監(jiān)控時我還發(fā)現(xiàn)，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因?yàn)橐磳?dǎo)航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發(fā)多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區(qū)域或者應(yīng)急車道停車看導(dǎo)航，這也是很危險的行為，在春節(jié)前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應(yīng)該隨意停車。更何況是停在應(yīng)急車道上，就更不允許了。應(yīng)急車道，是救護(hù)車、路政車和警車趕往事故現(xiàn)場的生命通道，如果大家都隨意在應(yīng)急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。
執(zhí)勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊(duì)里的就時刻待命，收到通知就出發(fā)，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
春運(yùn)心得體會 7
時光荏苒，這是我來的貴陽北站實(shí)習(xí)的第13天，作為一名大二警校實(shí)習(xí)生，在這幾天的時間里，我感受到了人民警察的含義。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我在實(shí)習(xí)期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會。正所謂干一行愛一行，來到這里，帶我們的民警都盡心盡力的去教我們，教我們怎樣做好一名警察;怎樣去做人做事。這也是我第一次近距離的跟社會親密的接觸，去理解真正意義的.社會含義，而不是整天只是紙上談兵，死讀書，讀死書，做一名書呆子，這樣的人對社會一點(diǎn)也沒作用，反而會有相反的效果。
我記得一名警察給我說過，處理事情要有：“鷹的眼睛、豹子的脾氣、老虎和綿羊的脾氣”。這句話雖短，但我卻時時記在心里，盡量的去體會他、理解他、做好他。要想在一個地方工作，我們首先要先去了解這里的環(huán)境，去熟悉他，了解他。這樣才會給我們的工作帶來很多便利，不至于到處亂竄，一問三不知。要善于保護(hù)好自己，有時我們面對的是一些犯罪分子，也要注意自己的言行舉止，禮節(jié)禮貌，忍常人所不忍。
我記得2月4日這天，我和小組成員在候車室執(zhí)勤，分別接到旅客的求助，請我們幫他們找他們的小孩，后來在我們大家的努力下，終于為他們找到丟失的小孩，看到小孩父母抱著小孩哭的時候，我們感動了，覺得我們的工作得到了人民群眾的認(rèn)可，同時我們也提醒他們看好自己的小孩和行李，不要讓犯罪分子有可乘之機(jī)。幫助一名旅客找回了一個手提包，包里有幾萬元的現(xiàn)金及一些有效證等，由于我們正在對這些工作進(jìn)行了解，對有些工作程序還不是很了解，沒來得及給旅客做登記之后就讓他走了，后來帶我們的民警提醒我們，對這種情況應(yīng)該怎樣處理，下來我們也認(rèn)識到了自己的錯誤。從這些工作中，我們發(fā)現(xiàn)了很多旅客很粗心大意，行李丟在一邊很長時間也不在那里看住，就放心大膽的跑到一邊去了，我們候車室里客流量很大，每天有來來往往的很多旅客，我們在提醒他們注意的看好自己行李的同時，也讓我們感受到了出門在外一定要看好自己的行李物品，以免給自己帶來不必要的麻煩，這樣既浪費(fèi)自己的時間也浪費(fèi)了自己的精力。
在這幾天的春運(yùn)執(zhí)勤中，我們也存在有很多的不足，自我要求不夠嚴(yán)格，作風(fēng)紀(jì)律差，禮節(jié)禮貌沒有做好，完全忽視了組織紀(jì)律性，作風(fēng)懶散，怕苦怕累。沒有發(fā)揮好人民警察的作用。針對以上存在的這些不足之處，在接下來的實(shí)習(xí)期間我將會嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真加以改正，謙虛謹(jǐn)慎，虛心的像帶我們的民警學(xué)習(xí)，做到少說話，多做事，為自己的警察生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
春運(yùn)心得體會 8
20××年2月1號，我早上6時30分準(zhǔn)時起床，身穿執(zhí)勤服，整理好警容，懷著一顆為人民服務(wù)的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規(guī)矩。面對貴陽北站里的所長、大隊(duì)長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊(duì)長們都很和藹，都很關(guān)心我們，待我們?nèi)缱约旱暮⒆右话恪Ｋ麄兌紩r刻提醒我們，在執(zhí)勤當(dāng)中要保護(hù)好自己，看到他們這樣，我便也不再擔(dān)心。
第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊(duì)伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行為。
在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎么走?廁所在哪里?進(jìn)站口在哪里?想坐公交車，該從哪里走?”我便一一的回應(yīng)他們。在此同時讓我體驗(yàn)到了民警精神“忠誠、責(zé)任、服務(wù)”。忠于領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，嚴(yán)守崗位，切實(shí)為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運(yùn)的'人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統(tǒng)。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當(dāng)作自己的任務(wù)。以安全把群眾送回家中為己任，因?yàn)槲覀兪侨嗣裨谀吧h(huán)境中的信心保障。
巡邏一天最多的就是當(dāng)人民群眾的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重復(fù)回答著相同的問題!但在執(zhí)勤這幾天以來，讓我學(xué)到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊(duì)長以及值班民警們的教導(dǎo)，認(rèn)知度也有所提高。我也在此呼吁同學(xué)們，若想要為人民服務(wù)，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學(xué)習(xí)，打牢基礎(chǔ)，才有能力去為人民服務(wù)，全心全意為人民服務(wù)始的決心終如一。
春運(yùn)心得體會 9
當(dāng)40天的春運(yùn)在倒計時中走過，一段曾經(jīng)令我深刻難忘的記憶，陪隨著我的汗水，在我人生成長經(jīng)歷日記中寫下了回味無窮的一頁。昨日的風(fēng)雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的.驚心動魄，在我這位從警一年多的新警心中，一切變得如云，如夢，如歌。
鈴……一陣急促的電話聲，“喂，你好!”我接聽?wèi)?yīng)答著，原來是主任給我來電話了。“小張，局要抽調(diào)機(jī)關(guān)的股室民警協(xié)助局交警大隊(duì)搞好春運(yùn)工作，組織現(xiàn)在安排你到悅城的春運(yùn)執(zhí)勤點(diǎn)上班，要到春運(yùn)結(jié)束。”主任說。“好的，我一定會出色的完成任務(wù)。”我鏗鏘有力的回答。因?yàn)槲覀兙志T乏，每一年春運(yùn)，局黨委都會抽調(diào)機(jī)關(guān)的民警協(xié)助交警完成春運(yùn)這項(xiàng)公安工作重中之重的任務(wù)。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務(wù)有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事小聰負(fù)責(zé)送我到悅城執(zhí)勤點(diǎn)，當(dāng)?shù)竭_(dá)執(zhí)勤點(diǎn)后，我接替了上一班為春運(yùn)站崗的同志，此時是3月4日的凌晨6時。
在這個“陌生”的工作環(huán)境中，與市局交警支隊(duì)“陌生”的同事，為春運(yùn)默默無聞地奉獻(xiàn)，我相信在比喻為“人類史上的大遷徒”的春運(yùn)工作中……
春運(yùn)心得體會 10
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大一學(xué)生。大一上學(xué)期快結(jié)束時，抱著好奇的想法她報名參加了學(xué)校組織的春運(yùn)社會實(shí)踐。
經(jīng)過學(xué)校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學(xué)終于如愿以償?shù)乇环峙涞轿洳疖囌敬哼\(yùn)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)火車票的銷售。
“經(jīng)歷一次春運(yùn)的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運(yùn)工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農(nóng)民工來到售票窗口。“售票員同志，我需要兩張武漢到南京的動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經(jīng)售完。“對不起，您所要的車票已經(jīng)賣完了!”錦玉禮貌地說。“同志，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的`眼光看著錦玉。
“當(dāng)時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣。”當(dāng)陳錦玉看到這對農(nóng)民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負(fù)責(zé)檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數(shù)的動車是在夜間進(jìn)行檢修。“下午6點(diǎn)到崗，一直工作到次日早晨8點(diǎn)。”長達(dá)10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當(dāng)接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述。”李文說。
“現(xiàn)在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻(xiàn)!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
春運(yùn)心得體會 11
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員的工作其實(shí)很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的`工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
春運(yùn)心得體會 12
春運(yùn)正當(dāng)時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護(hù)航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉(zhuǎn)，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實(shí)際行動和無私的奉獻(xiàn)保障春運(yùn)正常進(jìn)行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負(fù)重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡(luò)上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點(diǎn)，讓無數(shù)人點(diǎn)贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機(jī)郝康和列車乘務(wù)員雷x20xx年全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護(hù)，更是對崗位的堅(jiān)守。
正月十五，萬家團(tuán)圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的`美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護(hù)航春運(yùn)工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅(jiān)守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團(tuán)圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調(diào)，堅(jiān)守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運(yùn)不眠夜，堅(jiān)守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰俊Ｎ覀優(yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！
春運(yùn)心得體會 13
在春運(yùn)期間，我很高興能夠再一次參加鐵路春運(yùn)的青年志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
在這幾天的志愿者服務(wù)工作中深深體會到了一線職工的辛苦和不易。回憶在志愿服務(wù)期間，我們從早上八點(diǎn)鐘開始，每天工作9小時，分別在進(jìn)出站口、候車室、售票大廳等處為旅客服務(wù)。站外，志愿者為旅客解答購票、托運(yùn)、提取行李、候車等問題；站內(nèi)，志愿者負(fù)責(zé)解答旅客問詢、幫助老弱病殘?jiān)新每椭林攸c(diǎn)旅客服務(wù)區(qū)等工作。重點(diǎn)車次的舉牌引導(dǎo)、旅客通道及下客臺階秩序的疏導(dǎo)、安全提示、為旅客倒茶送水、協(xié)助年老體弱旅客進(jìn)站等一系列服務(wù)，我們用責(zé)任和耐心，讓無數(shù)旅客踏上了溫馨之旅。通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)實(shí)了那么多擁有愛心的朋友，更重要的是體會到了幫助他人是多么有意義的一件事。雖然每天工作下來有點(diǎn)累，感覺四肢酸疼，但是一想到幫助那么多的人，得到了那么多人得誠摯謝意，心里感到無比的平靜、輕松、欣慰。
參加這次志愿者活動，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中我們學(xué)會了如何與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作；同時也磨練了我們的耐心，增強(qiáng)了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧需要愛，記得那首歌唱得：如果人人都獻(xiàn)出一份愛，那么我們的世界將變成美好的人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自我。在這里我們干著最平凡的志愿工作，但收獲的`都是最不平凡的經(jīng)歷。我們以最平凡的志愿服務(wù)，傳遞著社會愛心正能量，溫暖著匆匆回家旅客的心。正如服務(wù)春運(yùn)的眾多志愿者的內(nèi)心所想“我志愿，我快樂”。
春運(yùn)心得體會 14
1月16日下午17：46分開始了我們的第二次旅行。L211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎，這是一個不錯的開始。
L211二組依舊以完成任務(wù)、確保安全、優(yōu)質(zhì)路風(fēng)、良好服務(wù)為目標(biāo)。可是在路途中病魔卻纏上了我們的同學(xué)，但他們以青色的面貌仍然堅(jiān)守在自己的崗位上。此時，帶隊(duì)老師、領(lǐng)導(dǎo)以及同學(xué)們都盡力去幫助他們，有的打來開水，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳，驅(qū)寒等。黃天不負(fù)有心人，在大家的關(guān)心與照顧下，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)了活力。
在廣州東站我們迎接旅客的途中，也迎來了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號車廂停下了腳步，對我們列車員提問“什么是三懂三會”，我們列車員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災(zāi)的危險性、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施、懂得撲滅火災(zāi)的.方法；三會即會報警、會使用滅火器、會撲救初期火災(zāi)”。檢查組還抽問的其它問題，列車員也給了檢查組滿意的答案……
這趟車達(dá)70%超員客流量，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度。車廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時每刻留意著車廂的動靜。我們不停地做清潔，迎來了旅客的書面稱贊：“本次列車乘務(wù)員工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情、服務(wù)態(tài)度非常好，對旅客非常關(guān)心，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈。在此、我代表全車箱旅客對全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”
在返程中，15號車廂的吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時，拾到男式錢包一個，內(nèi)有駕照、身份證和三張銀行卡，在車長、帶隊(duì)老師的幫助下找到了失主，失主萬分感謝。
1月18日鄧婷同學(xué)在車上迎來了21歲生日，我們用一個蘋果來充當(dāng)?shù)案猓殡S著生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福。雖簡單，但卻是最有意義的生日!
時間總是在不經(jīng)間流過，L212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全、圓滿的到達(dá)了終點(diǎn)站。
春運(yùn)心得體會 15
春節(jié)的腳步現(xiàn)在一步步向我們靠近，伴著中國人最重視的闔家團(tuán)圓的傳統(tǒng)日子，春運(yùn)便成了春節(jié)必不可少的因素。說起春運(yùn)，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實(shí)這些不過都是春運(yùn)的一角而已。 當(dāng)我得知自己要作為春運(yùn)志愿者時，心里既緊張、又興奮。
時間過得很快，一轉(zhuǎn)眼就過去13天了，在這13天里，我收獲到了很多，也感受到了很多。 志愿者的工作有三項(xiàng)：引導(dǎo)遠(yuǎn)機(jī)位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細(xì)，容不得半點(diǎn)馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術(shù)保障和支持，但它非常考驗(yàn)人，考驗(yàn)著人的`細(xì)心和耐心。作為重慶機(jī)場的一員，就要時刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放松警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”并非一句空話，實(shí)現(xiàn)它需要我們具備高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的服務(wù)意識。 雖然每天工作下來有點(diǎn)累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節(jié)，心里還是感到挺快樂挺滿足的。
通過這次春運(yùn)，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強(qiáng)了我的愛心。在今后的工作中更認(rèn)真學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。
春運(yùn)心得體會 16
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊(duì)伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運(yùn)參加實(shí)習(xí)。
幾趟車下來，對客運(yùn)工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認(rèn)真，不說標(biāo)準(zhǔn)多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認(rèn)為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點(diǎn)類似于猴子一類的東西，還受保護(hù)。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
待遇問題說起來就沒什么意思了，看到論壇上好多人都在抱怨，不知道是我沒感受到，還是怎么回事。這點(diǎn)工資，說實(shí)話，的卻不多，但我并沒有什么需要抱怨的`，嫌錢少，就往錢多的地方去，一句話，窮則思變，想要別人按照你的意愿，把錢送到你手上，打到你卡里，我只能說，這個夢做得真抽象。說別人送禮什么什么的，我覺得其實(shí)很正常，本來就是社會現(xiàn)象，自己不去適應(yīng)社會，難道還要社會來適應(yīng)你?
本次實(shí)習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運(yùn)心得體會 17
天灰蒙蒙的，路旁的油菜花顯得格外耀眼。二月的小雨淅淅瀝瀝，卻依舊擋不住人們匆匆的步伐……志愿者這個身份不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，也代表了整個城市的精神風(fēng)貌。我非常榮幸以一名志愿者的身份為旅途的人們送上一絲溫暖，在短暫的志愿服務(wù)時光中，我們每位志愿者各司其職，盡自己最大的努力播撒著心中的那份愛。
過去，我們對鐵路工作不了解，總是對工作人員有些誤解。當(dāng)親身經(jīng)歷了春運(yùn)后，才認(rèn)識到鐵路工作者的艱辛與不易。我們志愿者一天才工作9個小時左右，還有換班制，而鐵路職工要從早到晚全天工作。進(jìn)站口的安檢人員要全天站在門口，那種寒冷無法想象，第一天的我就被凍得感冒，那叔叔阿姨們呢？身處其中才體會到了他們的辛苦，感受到他們?yōu)檫@個社會做的巨大貢獻(xiàn)。站臺上的`姐姐總以最熱烈最莊重的神情目送列車出站，怎么能不說她崇高的職業(yè)操守呢？站立筆直的武警哥哥如同一座可以給全國人民安全感的堅(jiān)定不移的靠山，不厭其煩地告知旅客出口方位……和你們相比我們志愿者的付出是那樣微小，了解你們的工作，我為之動容。春運(yùn)，有你們，才有旅客的平安到家。
身為志愿者，我開始重新審視這社會究竟如何世態(tài)炎涼，世上真的不缺少愛，我們只要保持自己最初那顆真善美的心就好……
春運(yùn)心得體會 18
轉(zhuǎn)眼之間我們第三批春運(yùn)志愿者的工作已經(jīng)接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內(nèi)心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水······
回憶起我們正式工作的前一天，各位領(lǐng)導(dǎo)對我們進(jìn)行了一次短期的培訓(xùn)，在培訓(xùn)期間，各位相關(guān)的工作人員向我們講述了在我們工作期間應(yīng)該注意的事項(xiàng)，并對我們的工作任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的講解，確保我們每個人對自己的工作任務(wù)十分了解，進(jìn)而順利開展我們的工作。之后，培訓(xùn)老師讓我們觀看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之后，我的內(nèi)心充滿了感動，看著前兩批志愿者熱心服務(wù)的身影，看著他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著他們走出的路，一直努力前行腳踏實(shí)地認(rèn)真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務(wù)工作充滿了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起負(fù)責(zé)的是看守重點(diǎn)旅客候車室的工作。第一天從事這項(xiàng)工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發(fā)的'情況也不能很好的處理，我們的隊(duì)長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發(fā)情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之后的工作進(jìn)行得也比較順利。重點(diǎn)旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點(diǎn)旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之后我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務(wù)迎來了他們衷心的感謝，看著他們安心地踏上旅途我們的內(nèi)心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。
之后的幾天我們負(fù)責(zé)的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導(dǎo)旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導(dǎo)致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責(zé)任是相當(dāng)重大的，安檢人員必須很細(xì)心，不能出現(xiàn)一點(diǎn)兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進(jìn)火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現(xiàn)旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進(jìn)行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志愿服務(wù)的最后一天，我相信我們每個人都會認(rèn)真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務(wù)的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠(yuǎn)會吶喊著我們的口號“志愿服務(wù) 和諧春運(yùn)”，加油吧志愿者們，讓我們一起創(chuàng)造和諧美麗的春城吧!!!
春運(yùn)心得體會 19
為深入推進(jìn)“牽手平安行”活動，進(jìn)一步擴(kuò)大影響效果，同時結(jié)合春運(yùn)工作，增強(qiáng)公交車駕駛員的交通安全意識，從源頭上控制公交車交通安全事故的發(fā)生，確保春運(yùn)期間我區(qū)公交車輛安全、有序運(yùn)行，北侖大隊(duì)組織民警對公交車駕駛?cè)碎_展交通安全教育。
12月11日上午，北侖大隊(duì)宣傳民警章紅勇給100余名公交車司機(jī)們帶去了一堂別開生面的交通安全知識講座。章警官首先感謝了駕駛員為北侖經(jīng)濟(jì)建設(shè)的付出。隨后，他就今年我區(qū)的交通安全形勢及交通安全的有關(guān)規(guī)定向大家作了解讀，提醒客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩庾R。分析和預(yù)測了下一階段及春運(yùn)期間交通形勢，并利用幻燈片、錄像帶、交通公益廣告視頻等豐富的手段，從各個層面和角度詳細(xì)地講解交通安全知識，有針對性地分析了典型事故案例，使廣大駕駛?cè)顺浞终J(rèn)識到交通違法行為的嚴(yán)重后果，懂得如何避免交通管理違法，強(qiáng)化了公路營運(yùn)載客汽車、校車駕駛?cè)说陌踩庾R、守法意識。同時，要求駕駛?cè)俗龅剑灰龊霉芾砉ぷ鳌Ｖ鲃拥怯涀裕M(jìn)行統(tǒng)一管理、建立車輛檔案。二要嚴(yán)于律己。充分認(rèn)識到肩負(fù)的重?fù)?dān)，進(jìn)行良好的自我約束，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，杜絕無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載等違法行為的出現(xiàn)。三要做好車輛的`性能檢查工作。重視學(xué)習(xí)車輛的保養(yǎng)、修理知識，及時辦好車輛保險、年檢等手續(xù)。
為進(jìn)一步增強(qiáng)重點(diǎn)車輛駕駛?cè)说姆梢庾R和安全意識，維護(hù)道路秩序，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，保障群眾生命財產(chǎn)安全，同時為確保20xx年春運(yùn)期間我區(qū)車輛安全、有序通行，從12月4日起，鄞州大隊(duì)分9批對全區(qū)xxx余名營運(yùn)載客汽車、危險品運(yùn)輸車、校車駕駛?cè)嗽谯粗輩^(qū)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校（鄞州電大）開展一次為期二天的交通安全教育培訓(xùn)。
鄞州大隊(duì)組織此次培訓(xùn)活動是為了積極響應(yīng)當(dāng)前全國公安機(jī)關(guān)開展的“超載超速超員一疲勞”專項(xiàng)整治活動，杜絕重點(diǎn)車輛發(fā)生群死群傷事故，同時為20xx年的春運(yùn)工作打好扎實(shí)基礎(chǔ)。為了做好此次培訓(xùn)工作，鄞州大隊(duì)除了學(xué)校培訓(xùn)的教師外，專門抽調(diào)了部分業(yè)務(wù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的民警作為教員開展培訓(xùn)。在培訓(xùn)班上，教員們通過分析有針對性的典型事故案例、講解如何避免交通違法，警示交通違法的危害性、學(xué)習(xí)惡劣氣候條件、復(fù)雜道路環(huán)境下駕駛要點(diǎn)、高速公路安全駕駛技能、緊急情況的應(yīng)急處置知識等內(nèi)容，改變公路營運(yùn)載客汽車、危險品運(yùn)輸車、校車駕駛?cè)说牟涣捡{駛陋習(xí)，大大降低路面危險交通事故的發(fā)生率，促使駕駛?cè)司邆淞己玫穆殬I(yè)素養(yǎng)和行為規(guī)范，達(dá)到增強(qiáng)交通法制意識、安全意識、減少和避免道路交通事故的目的。
春運(yùn)心得體會 20
我很高興能夠參加鐵路春運(yùn)的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多，下面是我的心得體會。
剛開始工作的時候，因?yàn)槲覀兇蠖际切氯耍嗷ブg很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊(duì)長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項(xiàng)以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項(xiàng)工作，同時通過閑時的交流，我們隊(duì)員之間也相互認(rèn)識了，工作時配合得很密切。我們負(fù)責(zé)的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨(dú)自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運(yùn)行李，引導(dǎo)他們進(jìn)出車站和上下車。
參加這志愿者活動，我們不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作；同時也磨煉了我們的耐心，增強(qiáng)了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻(xiàn)出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自己！
其實(shí)還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強(qiáng)的責(zé)任感和紀(jì)律性。譬如護(hù)鐵路線的公安警察、開火車的司機(jī)、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的'通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運(yùn)行的調(diào)度員、接發(fā)列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車的安全運(yùn)營，確保旅客的生命財產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻(xiàn)了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強(qiáng)的紀(jì)律性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，屬半軍事化管理。因?yàn)殍F路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅(jiān)持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻(xiàn)著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動，卻是真實(shí)的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻(xiàn)出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團(tuán)圓。
中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運(yùn)營的奇跡，運(yùn)輸效率和人均勞動生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實(shí)際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
春運(yùn)心得體會 21
今年是我首次參加xxx客遠(yuǎn)段春運(yùn)，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了xxxx火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點(diǎn)多才開的，我們這么早上車是為了早點(diǎn)了解車的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時卻沒有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運(yùn)的緊張。幸好有認(rèn)真聽車長的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護(hù)工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開不了車?yán)焙螅K于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務(wù)，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛(wèi)生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區(qū)，垃圾多的.偏地都是，但我們沒有抱怨，因?yàn)槲覀兌奸L大了，都有責(zé)任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛(wèi)生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓(xùn)教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認(rèn)識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經(jīng)過這次的春運(yùn)工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實(shí)面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻(xiàn)能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。
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