春運工作心得體會（通用13篇）
我們從一些事情上得到感悟后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的春運工作心得體會，希望對大家有所幫助。
春運工作心得體會 篇1
春節是一個讓所有人魂牽夢繞的節日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發，快樂出發。我們在北京青檬志愿者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。
我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯盟團隊的西站地區志愿服務中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者�；顒又形以诒本┪髡镜貐^南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情�；顒邮莿诶鄣�，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，我的內心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
一天的春運義工活動圓滿結束了。十分感謝北京xx志愿者聯盟給了我一次在北京西站地區做春運志愿者的機會�？鞓返臅r光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小伙伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悅，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收獲感謝的喜悅，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終于可以得到充足的休息。憂的是要與曾經一起工作的小伙伴匆匆道別。昔日里的快樂只能埋藏在記憶里，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現……
春運工作心得體會 篇2
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊里的第二天。我的主要工作就是統計各個時段的車流量，在高德地圖發布各種路況消息還有查看監控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界啊！不過于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。
在我值的第一個晚班，師姐們說是節后最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務區，自己開車走了快10公里才發現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區里落下的還是在路邊落下的。我們只好聯系服務區的工作人員，再派出兩位民警，在服務區里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監控時我還發現，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行為，在春節前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。
執勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊里的就時刻待命，收到通知就出發，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
春運工作心得體會 篇3
春運正當時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態，為護航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學校繼續接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網絡上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數人的淚點，讓無數人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機郝康和列車乘務員雷x20xx年全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業績，但他們身上，洋溢著兢兢業業、實干擔當的正能量。我們為他們點贊！
春運工作心得體會 篇4
20xx年2月1號，我早上6時30分準時起床，身穿執勤服，整理好警容，懷著一顆為人民服務的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規矩。面對貴陽北站里的所長、大隊長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊長們都很和藹，都很關心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。
第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行為。
在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎么走?廁所在哪里?進站口在哪里?想坐公交車，該從哪里走?”我便一一的回應他們。在此同時讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務”。忠于領導，聽從指揮，嚴守崗位，切實為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當作自己的任務。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環境中的信心保障。
巡邏一天最多的就是當人民群眾的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重復回答著相同的問題!但在執勤這幾天以來，讓我學到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊長以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學們，若想要為人民服務，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學習，打牢基礎，才有能力去為人民服務，全心全意為人民服務始的決心終如一。
春運工作心得體會 篇5
時光荏苒，這是我來的貴陽北站實習的第13天，作為一名大二警校實習生，在這幾天的時間里，我感受到了人民警察的含義。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。正所謂干一行愛一行，來到這里，帶我們的民警都盡心盡力的去教我們，教我們怎樣做好一名警察;怎樣去做人做事。這也是我第一次近距離的跟社會親密的接觸，去理解真正意義的社會含義，而不是整天只是紙上談兵，死讀書，讀死書，做一名書呆子，這樣的人對社會一點也沒作用，反而會有相反的效果。
我記得一名警察給我說過，處理事情要有：“鷹的眼睛、豹子的脾氣、老虎和綿羊的脾氣”。這句話雖短，但我卻時時記在心里，盡量的去體會他、理解他、做好他。要想在一個地方工作，我們首先要先去了解這里的環境，去熟悉他，了解他。這樣才會給我們的工作帶來很多便利，不至于到處亂竄，一問三不知。要善于保護好自己，有時我們面對的是一些犯罪分子，也要注意自己的言行舉止，禮節禮貌，忍常人所不忍。
我記得2月4日這天，我和小組成員在候車室執勤，分別接到旅客的求助，請我們幫他們找他們的小孩，后來在我們大家的努力下，終于為他們找到丟失的小孩，看到小孩父母抱著小孩哭的時候，我們感動了，覺得我們的工作得到了人民群眾的認可，同時我們也提醒他們看好自己的小孩和行李，不要讓犯罪分子有可乘之機。幫助一名旅客找回了一個手提包，包里有幾萬元的現金及一些有效證等，由于我們正在對這些工作進行了解，對有些工作程序還不是很了解，沒來得及給旅客做登記之后就讓他走了，后來帶我們的民警提醒我們，對這種情況應該怎樣處理，下來我們也認識到了自己的錯誤。從這些工作中，我們發現了很多旅客很粗心大意，行李丟在一邊很長時間也不在那里看住，就放心大膽的跑到一邊去了，我們候車室里客流量很大，每天有來來往往的很多旅客，我們在提醒他們注意的看好自己行李的同時，也讓我們感受到了出門在外一定要看好自己的行李物品，以免給自己帶來不必要的麻煩，這樣既浪費自己的時間也浪費了自己的精力。
在這幾天的春運執勤中，我們也存在有很多的不足，自我要求不夠嚴格，作風紀律差，禮節禮貌沒有做好，完全忽視了組織紀律性，作風懶散，怕苦怕累。沒有發揮好人民警察的作用。針對以上存在的這些不足之處，在接下來的實習期間我將會嚴格要求自己，認真加以改正，謙虛謹慎，虛心的像帶我們的民警學習，做到少說話，多做事，為自己的警察生涯打下堅實的基礎。
春運工作心得體會 篇6
正如此次執勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發現了警情，于是開展了一系列的保障工作。鑒于從監控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執勤的師兄，讓他們盡快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的車主，請盡快把車移到應急車道，你們現在占用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發生意外，請車主盡快把車移到應急車道！然而，現場并沒有發生什么變化，于是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯系方式，隨即打電話聯系車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協助車主把車轉移到路肩，一來防止發生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業務嫻熟的結果。因此，無論在什么崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！
做報表，統計車流量，發布高德地圖實時路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學習，去收獲，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！
春運工作心得體會 篇7
20xx年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節返鄉“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。
超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調至5。5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成為稀疏平常的事情。所以說，在大數據、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。
春運，多少年來已經成為中國大地上每年春節前一道獨特的風景線。走進20xx年，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運工作心得體會 篇8
春運來臨的時候，在某某火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領導滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
第一個字，“早”
和大多數志愿者是某某市區的不同，我的家鄉是某某市莒南縣的，所以活動時我就住在某某南坊區我當家教的孩子的家里。
志愿服務第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學早到半個小時，時間為7：30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7：30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發現原來工作人員們都早已經到崗，他們正在認真打掃候車室衛生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調背后、靠里的窗臺這些衛生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經習慣了吧！
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發酸。幸好有開學軍訓時的訓練。下樓時想想自己早上5：30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢？如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點？誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學成功率應該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬：“你們辛苦了！”
第二個字：忙
國外媒體稱：中國春運是當今世界上最大規模的人口遷移。據統計，春節期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數數十億人次！如此多的人數，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務。而這個奇跡創造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路！
春運期間，某某火車站高峰期每天要接待數千人甚至上萬人，這些人都需要檢查身份證和車票是否一致，檢查行李里是否有易燃易爆物品，還需要檢票，人數一多就經常要大排長龍，有一處耽誤一個旅客就會致使后面的旅客積壓，所他們每天的工作都面對著怎樣的壓力，我們在這是怎樣的工作者？我們試想一下，當你一天要和數千人說話的時候會怎么樣？
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室幫助過往旅客接傳送帶行李的時候對此就深有體會，當你把動作重復到一定次數的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
第三個字：嚴
如果不是這次活動我不會知道發膠原來是易爆物品；如果不是這次活動我不會知道原來膠帶是易燃物品；如果不是這次活動我不會知道原來傳送帶上箱子是不能豎著放的；如果不是這次活動我不會知道原來安檢門處刷身份證的儀器原來可以檢測出通緝犯的信息的…
某某火車站的工作人員本著對乘客安全負責的原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀？”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學說，他曾經親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底！
第四個字：暖
志愿者服務就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節有很多旅客帶著大包小包乘車，經過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們：“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發光發熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
春運工作心得體會 篇9
結束了！轉眼間我們為期40天的春運實習已悄然結束了，其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的.工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態度。為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態度有些乘客的素質很差，只不過的是只要你態度好，調整心態忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經成為我人生中一段難忘的經歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
春運工作心得體會 篇10
開學之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
奉獻，我受益匪淺
經過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來，參加志愿者工作就是我在大學期間要實現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質之一。禮節所體現的是一個國家的氣度；禮貌，體現的是一個國家人民素質的修養。是我們的一種素質和修養的體現。
廣州南火車站，是廣東首個實現高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學生。而我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！
生活，茁壯我們成長
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。早上天還沒有亮我們就出發了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務時候的路線及時到達南站，原來已經有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹的團隊！
然而事情發展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發現上層組織上存在很大問題，經常的崗位調動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當然，我們不是木偶，經過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”并招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學之間的熟悉，讓我們的關系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風餐。最糾結的是七點多回到學校，還要自己解決吃飯問題，經過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘��？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，后來被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿意�？粗约旱某晒淮蠹铱隙�，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續奮戰，為每一次的工作安排做好人力資源調配！
誤會，是揭開真相的鑰匙
隨著服務時間的加長，我們幫助的人越多，就越發覺，誤會往往會出現的越多。基于上級疏散旅客需要，我們會根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務中心或者驛站詢問。我還應努力學習、探究，進一步熟悉周圍環境，包括附近和南站相關設施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務大家！服務社會！
當然，我一直提倡我們幾個隊伍應該協同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優秀的志愿者，我深刻地明白，已經連續工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學安排工作流程，務求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當隊長不容易，當好隊長更不容易。技術難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！
語言，我們就在咫尺
從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優質的服務，為他們指示目的地。
2月15號的中午我接待一位武漢大學的孟加拉留學生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經波折的困難最后還是順利地完成了任務，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thankyousomuch！”當時我震驚了，我只不過是盡了我自己應該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結這輩子都解不了了…
2月17號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！
自從人類發明了語言，就開始定向地發展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！
志愿，情真更意切
志愿者不變的口號是“服務”。服務，就是我們全部的工作。我們在服務中，不僅展現了我們當代大學生的精神面貌，也展現了廣州甚至是廣東的風采。我很榮幸能在春運工作上為我的家鄉獻上我的一份力量，并且能讓自己所學到得一切知識能有一個用武之地。另外讓我感到榮幸的是在服務的過程中認識了很多優秀的志愿者朋友。感謝南站，我把所學運用到我的志愿者服務中，每每面帶笑容地迎接來賓時，收到的回報是一個比自己的笑容更大的笑容。每天下班共擠一輛公車，只是我們都愿意讓座，哪怕已經站了一天了崗，忙了一天的喉嚨，同事之間，收到一個友好的笑容，就會減輕自己的勞累�？偨Y下來，我們熬過烈日、寒風和雨天，痛苦之間，更多的是老天在考驗，天氣不能左右我們的決心，反而越彌堅！
要成為一個出色的志愿者，就要在各個方面要求自己嚴格一點。雖然有的時候在工作中有所松懈，但是惟獨在工作中成長起來，才能磨礪出一個成功的自己。踏進社會，從事工作。從每一次的志愿者工作中逐漸地積累起今后所必須的社會經驗和閱歷，是我現在所需要的。真心的感謝系志愿者給予了我這樣一次難得的、意義深遠的志愿者機會，在期間，我得到的不僅僅是一些理論只是，同樣得到了許多書本上永遠所學不到寶貴人生財富，如果再有這樣的機會，我依然會努力去爭取，盡自己的所能給社會一點回報。
我們是一個團體，需要每個志愿者辛勤的努力和有效的協作，才能取得預期的良好效果。在我每次工作時，時刻都把工作作為自己必須承擔的責任和應盡的義務，無論如何都盡一切努力做的更好。因為這是我自己所選擇的，我已做好的思想準備，沒有任何理由不去做好。其實，活也不是很累，就是累心里總是覺得很知足了！
微笑，讓世界更美妙
志愿者當從點滴小事做起。并非所有人都能成就驚天偉業，大多數人都在默默無聞中度過一生，工作著，奉獻著，只要你不計得失地付出，那么你就是社會的志愿者，公共場所少吸一支煙，你就為凈化環境出了一份力；辦公室內少開一次空調，你就為節約能源獻出了一份力；多一句勸慰和祝福，你就為社會和諧出了一份力，如此爾爾。服務社會，每個人之于社會的價值，不僅僅在于創造了多少物質財富，同時也在于為社會創造了多少精神財富。在付出愛心、奉獻社會的同時，人生的價值就會得到充分彰顯。
我們南站志愿者工作時不僅僅代表著你個人，而是廣州的一個形象代表，縮影為每一個個體，特別是志愿者的表現之上。所謂以小見大、窺一斑而見全身，我們每一個志愿者都要本著一個責任心、富有熱情地展現自己的風貌。好讓旅客們的第一站或者最后一站留下我們最燦爛最真誠的微笑！相信我們大家一起來，春運更精彩！
城市，讓生活更美好；拇指，讓社會更和諧；微笑，讓世界更美妙！
后記
春運雖然已經結束，我們開學了，懷著滿腔熱情繼續在校深造。感覺作為一名志愿者，最大的感觸在于我們不是超人，所以我們不能幫助所有有需要的人，可只要我們每個人愿意伸出自己微薄之力，可能只是一點點，就已經足夠了。歸根究底，我本人認為志愿者服務這并不僅僅是我們每一個市民應盡的責任和義務，更多的是政府相關部門理應將相關人文設施建設工作把握到位，多設置類似的平臺讓更多人參與進來！雖然我們不能實現大同社會，但我堅信，我們可以做的更好！即使社會是多么的存在不公，我們善心依然。人之初，性本善�；蛟S一個人有意無意地做了一件好事之后，也不應該要求別人來看到，而應該是繼續做另一件好事，默默地總有一天會有人欣賞你的芬芳！
時代在改變，歷史在前進，每個人都在不懈中追求心中那羞澀的夢想。如何有效處理競爭與合作、友誼與愛情、學習與工作等關系，都是人們生存在社會必須學會的技能，或者說是藝術。大膽實踐、不斷累積生活經驗，不斷磨練逐漸提高獨立生活的能力與勇氣！在客觀、現實、不斷變化的社會關系中塑造自我，成為社會的棟梁，為人類社會的文明進程勇敢的麾下自己光榮的一筆！
春運工作心得體會 篇11
今年是我首次參加xxxx客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了xxxx火車站的車庫，我們期待著見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發現整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關不了們就開不了車喇”后，終于把門關好了，但我發現車內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內走動困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因為我們都長大了，都有責任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
春運工作心得體會 篇12
20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響應西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：
一、我們鐵路工作人員的辛苦。
我由于不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二、客運站的服務質量有待提高。
濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
三、通過參加這次志愿者服務，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質水平。
當我幫他們提起沉重的行李，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
春運工作心得體會 篇13
20XX年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20XX年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。
各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。
1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規范服務、維護行業形象
抓好規范服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話
三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規范出租汽車400余臺次，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規范，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
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