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汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié)（精選17篇）
不知不覺間一年就快結(jié)束了，回顧這一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結(jié)。但是年終總結(jié)要寫什么內(nèi)容才能讓人眼前一亮呢？以下是小編為大家收集的汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 1
20xx年，我xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
今年四月份，維修制造中心我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的'方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。
檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。
并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。
通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 2
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20XX年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的`。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。或許對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 3
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進(jìn)行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會進(jìn)行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化；全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改，8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動態(tài)管理。
二、幾個特點(diǎn)
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運(yùn)管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強(qiáng)化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的`經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī)，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 4
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導(dǎo)專車9輛、公務(wù)車7輛。司機(jī)7名(包括領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)3名，公務(wù)車司機(jī)4名包含九月新招一名)。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶、車輛維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，目前司機(jī)形成了和諧的'團(tuán)隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領(lǐng)導(dǎo)和同事送到目的地。20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成
1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責(zé)任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議活動等一些工作(如會議的桌椅擺放；辦公室調(diào)；換條幅懸掛；貨物搬運(yùn)；一些簡單的維修；協(xié)助安全保衛(wèi)等)。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機(jī)長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當(dāng)然司機(jī)自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實(shí)。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 5
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的.間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的.積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 6
經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績效與獎懲掛鉤，推動和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。
為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。
在停車檢修當(dāng)中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。
四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項目的實(shí)施。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。
五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的.每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時上計算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時間在4—5小時，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
六、檢修資料及時保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。
針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
七、檢修及技改項目完成情況。
計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個，完成率100%；計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%；計劃技改項目7個，完成率100%。
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20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了這個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、思想認(rèn)識。
在年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。
但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
明年，我將更加勤懇，為更好的`努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 8
一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。
二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
三、積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機(jī)隊長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時，車機(jī)隊長親自帶維修工到各個站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對存在安全隱患車輛及時進(jìn)行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
無責(zé)任返修
(一)針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的.性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。
(二)新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。
如何正確處理有責(zé)返修車
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車。
五、嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。
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新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標(biāo)，為能逐一實(shí)現(xiàn)它們，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計劃：
1、制定完善的工組管理規(guī)章制度；
在公司里，我們每個人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個角度，大家都是社會人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達(dá)到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。
2、加強(qiáng)部門之間的溝通；
溝通是一種非常重要且有效的途徑。團(tuán)隊要做大做強(qiáng)，但江山不是一個人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習(xí)慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的同時，也實(shí)現(xiàn)自己的個人目標(biāo)。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中。
3、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求；
它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過程的技術(shù)規(guī)范，汽車是一個復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，同時又是涉及道路、司機(jī)、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng)。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評價的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為，質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò)。
4、保持維修隊伍的技術(shù)領(lǐng)先；
工作中也需要不斷地學(xué)習(xí)、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義，要切記與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的，用經(jīng)濟(jì)的'方法去學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)。”我們應(yīng)該從理論上、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí)，不僅要注意學(xué)習(xí)的方法，更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。
5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率；
為更好的提高班組工作效率，實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。
6、真正實(shí)施車間的5S管理；
5S是保持車間環(huán)境，實(shí)現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現(xiàn)共同的夢想。
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陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，受西部機(jī)場集團(tuán)有限公司機(jī)場建設(shè)指揮部的委托，于20xx年7月19日組建項目監(jiān)理部，進(jìn)駐工地，對西安咸陽國際機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實(shí)施施工階段監(jiān)理。在建設(shè)和施工以及各有關(guān)參建單位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通過單位工程驗(yàn)收。現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結(jié)。
一、工程概況
西安咸陽國際機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)項目，位于咸陽機(jī)場T3航站樓東側(cè)大巴停車場內(nèi)，分為車輛檢修區(qū)，辦公區(qū)及休息區(qū)等功能區(qū)域。此次建設(shè)包括建筑物配套的給排水、供電、室外工程項目等。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設(shè)防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數(shù)一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
建設(shè)單位為西部機(jī)場集團(tuán)有限公司機(jī)場建設(shè)指揮部，設(shè)計單位為中國建筑西北設(shè)計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計研究院，施工單位為國基建設(shè)集團(tuán)有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設(shè)計研究院，陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司實(shí)施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
二、施工情況簡介
20xx年7月19日，西安咸陽國際機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進(jìn)行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場，20xx年1月4日鋼結(jié)構(gòu)安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設(shè)備安裝基本完工，進(jìn)行施工質(zhì)量初驗(yàn)；同年1月13日完成單位工程驗(yàn)收。
三、監(jiān)理工作綜述
1、監(jiān)理范圍：
本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的'監(jiān)理。
2、監(jiān)理內(nèi)容：
質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協(xié)調(diào)。
3、監(jiān)理目標(biāo)：
（1）質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到施工合同約定的合格質(zhì)量等級。
（2）進(jìn)度目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的工期目標(biāo)，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天。
（3）投資目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的投資計劃，工程造價控制在總投資范圍內(nèi)。
（4）信息及合同目標(biāo)：監(jiān)督施工單位認(rèn)真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質(zhì)審查。
（5）安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。
（6）組織協(xié)調(diào)：采取相應(yīng)組織措施，促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調(diào)一致。
4、制定監(jiān)理工作制度。
（1）監(jiān)理人員按照職責(zé)分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
（2）監(jiān)理部強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。
（3）專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 11
在質(zhì)量部一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順當(dāng)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，本人就下半年的工作總結(jié)為以下幾項：
1、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新學(xué)問
檢驗(yàn)工作是一個特別的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的學(xué)問和提高技能,為達(dá)到這一要求，所以我們必需要注意學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)新學(xué)問，學(xué)習(xí)新的工藝，學(xué)習(xí)新的圖紙等)
2、努力工作,完成上面各項任務(wù)
經(jīng)過半年以來,面對非專業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)械加工質(zhì)量工作,工作起來難度比較大,但是我主動的應(yīng)對困難的挑戰(zhàn),我完成了領(lǐng)導(dǎo)賜予的任務(wù)
3、日常生活，工作看法主動端正
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：
一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我肯定不做，領(lǐng)導(dǎo)要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質(zhì)檢員。
二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內(nèi)的工作也能主動對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到相互理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友情，也獲得了很多有益的啟示。我深知成果的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍舊會以平常之心對待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的'問題，雖能敬業(yè)愛崗、主動主動開展工作，取得了一些成果，但仍舊有很多須要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我始終在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)學(xué)問較少，閱歷不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡潔；看待問題有時比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，接著加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項檢驗(yàn)技能。
5、xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心仔細(xì)提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻(xiàn)自己應(yīng)當(dāng)貢獻(xiàn)的力氣。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作閱歷，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論學(xué)問，擴(kuò)大獵取學(xué)問的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和水平，使自己的全面素養(yǎng)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的須要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增加責(zé)隨意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
我想我應(yīng)努力做到：
第一，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，技術(shù)駕馭成熟；
其次，拓寬專業(yè)學(xué)問面，參與各類檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的質(zhì)檢員；
第三，仔細(xì)學(xué)習(xí)執(zhí)行《機(jī)械加工質(zhì)量限制體系》，工作任勞任怨，接受公司支配的常規(guī)和臨時任務(wù)，并能仔細(xì)剛好地完成；
第四，對檢驗(yàn)儀器要正確操作，做到剛好用剛好清理、剛好登記，做好日常維護(hù)工作；
第五，熱愛本職工作，接著學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量學(xué)問。
總之，心態(tài)確定狀態(tài)，狀態(tài)確定成敗！對公司要有責(zé)任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信念!做最好的自己!
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 12
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人就上一年的工作總結(jié)為以下幾項：
一、職業(yè)道德
進(jìn)入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵，明白了個人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。
二、專業(yè)知識、工作能力和具體工作
1、專業(yè)知識
在這一年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學(xué)習(xí)了肥料的檢測，使我的專業(yè)知識更加豐富，檢測水平也有所提高。
2、工作能力
這一年里，我的管理能力有所提高，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，讓我一直擔(dān)任組長這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的認(rèn)識，拓寬了我的知識面，提高了我的能力。
3、具體工作
（1）日常檢測工作
20xx年的上一年，我一直在做檢測工作。xx月份，我負(fù)責(zé)進(jìn)廠物資、生產(chǎn)過程以及倉庫調(diào)配過程樣品的檢測。那時正是忙季，每天都有xx的辣椒粉運(yùn)到我公司，又有xx批辣椒粒在加工車間造成，再加上零星的進(jìn)廠物資以及各過程樣品的檢測，每天忙得不可開交，還經(jīng)常加班。那段日子是緊張而興奮的，工作雖然很忙碌，但是都比較順利地完成了，基本沒有因?yàn)闄z測耽誤公司的生產(chǎn)。xx月份，檢驗(yàn)工作人員進(jìn)行了重新分組，我被分到了進(jìn)廠物資組，只負(fù)責(zé)進(jìn)廠物資的檢測，其后因?yàn)檫M(jìn)廠辣椒粉逐漸不少了，我的工作也沒有那么忙碌了。這段時間里，我做了一些其他工作，比如工作量統(tǒng)計、旬報、月報、加班總結(jié)及登記、質(zhì)量報表、組內(nèi)成員考評、下個生產(chǎn)季度實(shí)驗(yàn)室工作安排、統(tǒng)計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理u8升級后遺留問題等。
（2）檢測實(shí)驗(yàn)
這一年中我做了x個檢測實(shí)驗(yàn)：
第一，次xx溶劑萃取辣椒粒效果實(shí)驗(yàn)，次xx溶劑經(jīng)過x次與水1：4混合分離，可以基本去除此xx溶劑中的溶水部分，達(dá)到和原來的xx溶劑基本相同的萃取效果。
第二，色價損失實(shí)驗(yàn)，主要做了紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置等條件色價的變化情況，辣椒粉在車間放置過程中的損失情況，得出紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置過夜，色價沒有變化，而辣椒粉在車間的放置過程中色價損失嚴(yán)重的實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
（3）xx員工以及二車間員工培訓(xùn)工作
xx月份xx公司的幾名員工和二車間的x名員工來實(shí)驗(yàn)室培訓(xùn)，這期間我負(fù)責(zé)了他們部分的色價、辣度、含量、溶殘等的.培訓(xùn)及考核工作。他們在短時間內(nèi)基本掌握了實(shí)驗(yàn)室的常規(guī)檢測，達(dá)到了培訓(xùn)的目的。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長對管理方面還欠缺經(jīng)驗(yàn)，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學(xué)習(xí)，提升自己的各方面素質(zhì)，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 13
在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在食品檢驗(yàn)工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的食品檢驗(yàn)工作任務(wù)，履行好xxx(改成食品檢驗(yàn)崗位所在的單位)食品檢驗(yàn)工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在食品檢驗(yàn)工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：
一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在xxx(改成食品檢驗(yàn)崗位所在的單位)食品檢驗(yàn)崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動。雖然身處在食品檢驗(yàn)工作崗位，但我不斷提高對自己故土家園、民族和文化的.歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在xxx(改成食品檢驗(yàn)崗位所在的單位)食品檢驗(yàn)工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在食品檢驗(yàn)工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。
二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率
時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。xxx食品檢驗(yàn)工作崗位相關(guān)工作也需要與時俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，以提高食品檢驗(yàn)崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)食品檢驗(yàn)工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高xxx食品檢驗(yàn)工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個人能力。定期學(xué)習(xí)食品檢驗(yàn)工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結(jié)吸取前輩在xxx食品檢驗(yàn)工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在xxx食品檢驗(yàn)工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過去一年來在xx食品檢驗(yàn)工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識到自己在xxx食品檢驗(yàn)工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到xxx食品檢驗(yàn)工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xxx食品檢驗(yàn)工作崗位工作中，我一定會揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)食品檢驗(yàn)工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好。
展望新的一年，在以后的xx工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好食品檢驗(yàn)崗位的本職工作。同時也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的食品檢驗(yàn)工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與食品檢驗(yàn)崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為xx做出更大的成績。
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一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順當(dāng)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，本人就上一年的工作總結(jié)為以下幾項：
一、職業(yè)道德
進(jìn)入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵，明白了個人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工同心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作實(shí)力和生活水平。
二、專業(yè)學(xué)問、工作實(shí)力和詳細(xì)工作
1、專業(yè)學(xué)問
在這一年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學(xué)習(xí)了肥料的檢測，使我的專業(yè)學(xué)問更加豐富，檢測水平也有所提高。
2、工作實(shí)力
這一年里，我的管理實(shí)力有所提高，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，讓我始終擔(dān)當(dāng)組長這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的相識，拓寬了我的學(xué)問面，提高了我的實(shí)力。
3、詳細(xì)工作
（1）日常檢測工作
20xx年的上一年，我始終在做檢測工作。xx月份，我負(fù)責(zé)進(jìn)廠物資、生產(chǎn)過程以及倉庫調(diào)配過程樣品的檢測。那時正是忙季，每天都有xx的辣椒粉運(yùn)到我公司，又有xx批辣椒粒在加工車間造成，再加上零星的進(jìn)廠物資以及各過程樣品的檢測，每天忙得不行開交，還常常加班。那段日子是驚慌而興奮的，工作雖然很勞碌，但是都比較順當(dāng)?shù)赝瓿闪耍緵]有因?yàn)闄z測耽擱公司的生產(chǎn)。xx月份，檢驗(yàn)工作人員進(jìn)行了重新分組，我被分到了進(jìn)廠物資組，只負(fù)責(zé)進(jìn)廠物資的檢測，其后因?yàn)檫M(jìn)廠辣椒粉漸漸不少了，我的工作也沒有那么勞碌了。這段時間里，我做了一些其他工作，比如工作量統(tǒng)計、旬報、月報、加班總結(jié)及登記、質(zhì)量報表、組內(nèi)成員考評、下個生產(chǎn)季度試驗(yàn)室工作支配、統(tǒng)計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理u8升級后遺留問題等。
（2）檢測試驗(yàn)
這一年中我做了x個檢測試驗(yàn)：
第一，x次xx溶劑萃取辣椒粒效果試驗(yàn)，x次xx溶劑經(jīng)過x次與水1：4混合分別，可以基本去除此xx溶劑中的溶水部分，達(dá)到和原來的xx溶劑基本相同的萃取效果。
其次，色價損失試驗(yàn)，主要做了紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置等條件色價的改變狀況，辣椒粉在車間放置過程中的損失狀況，得出紅辣素、辣椒紅在xx度、xx度、冰箱放置過夜，色價沒有改變，而辣椒粉在車間的放置過程中色價損失嚴(yán)峻的試驗(yàn)結(jié)論。
（3）xx員工以及二車間員工培訓(xùn)工作
xx月份xx公司的幾名員工和二車間的.x名員工來試驗(yàn)室培訓(xùn)，這期間我負(fù)責(zé)了他們部分的色價、辣度、含量、溶殘等的培訓(xùn)及考核工作。他們在短時間內(nèi)基本駕馭了試驗(yàn)室的常規(guī)檢測，達(dá)到了培訓(xùn)的目的。
總結(jié)一年的工作，盡管有了肯定的進(jìn)步和成果，但在一些方面還存在著不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長對管理方面還欠缺閱歷，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學(xué)習(xí)，提升自己的各方面素養(yǎng)，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力氣！
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20xx年度本人在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在科室全體同志的大力支持配合下，努力學(xué)習(xí)、積極工作，轉(zhuǎn)變管理理念，認(rèn)真落實(shí)院、科兩級負(fù)責(zé)制，帶領(lǐng)全科同志發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、開拓創(chuàng)新、勇于進(jìn)取的精神，密切配合醫(yī)院改革的步伐，在工作中取得了一定的成績，也存在一定問題。現(xiàn)小結(jié)如下：
一、模范遵守院規(guī)院紀(jì)，服從領(lǐng)導(dǎo)，透明管理。
堅持政治理論學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)相結(jié)合，緊跟時代步伐，把握時代脈搏，牢固樹立服務(wù)意識，大局意識，積極投身醫(yī)院和科室的改革，勇于實(shí)踐，敢于勝利。發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，在科室人員減少，任務(wù)增加的情況下，調(diào)動科室全體同志精誠協(xié)作，牢固樹立“院興我榮、院衰我恥”的思想，不計個人得失，確保了年度任務(wù)的超額完成。
二、以學(xué)習(xí)促管理，以管理促效益，以效益促發(fā)展。
正確處理科室與醫(yī)院、科室同事之間的關(guān)系。引導(dǎo)科室全體同志正確樹立個人的世界觀、價值觀、人生觀。面對新形勢、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，能夠清醒地認(rèn)識到強(qiáng)練內(nèi)功才是生存之道，因此在工作之余努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，解決業(yè)務(wù)上的疑難問題。作為一名管理者，在追求自身素質(zhì)提高的同時，更高的追求是科室全體素質(zhì)的'全面提高。
三、自覺遵守院規(guī)院紀(jì)和科室的有關(guān)規(guī)章制度
上班不遲到、不早退，工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，為了工作加班加點(diǎn)是經(jīng)常的事，但從沒有向醫(yī)院提過非分要求，也從未報過一個加班。在科室管理上，時刻嚴(yán)格要求自己，率先垂范，要求其他同志做到的自己首先做到，要求別人不做的，自己堅決不做。團(tuán)結(jié)科室同志，積極協(xié)作，全面完成了醫(yī)院下達(dá)的各項任務(wù)。
四、以技術(shù)革新為著力點(diǎn)，促進(jìn)科室任務(wù)超額完成。
1、度，根據(jù)新形勢制定了科室績效工資分配方案，充分調(diào)動了科室人員的工作積極性，全體同志集思廣益，挖潛提效，根據(jù)我院的具體情況，新開展了幽門螺旋桿菌抗體檢測、torch、rh血型鑒定、血流變檢測等15個新項目，服務(wù)了臨床、方便了病人、提高了科室檢查能力和個人技能，增加了創(chuàng)收，取得了兩個文明的同步增長和社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。
2、順利完成了實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。xx年，在院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，檢驗(yàn)科實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)安裝完成啟用，lis的建立為檢驗(yàn)科的管理和與臨床科室的溝通提供了極大地便利，提高了工作效率，促進(jìn)了醫(yī)、檢、患三方的和諧。
3、超額完成了全年的醫(yī)療任務(wù)。xx年度，科室完成常規(guī)總診次兩萬余人次；經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收47.3萬余元；為醫(yī)保體檢、合療體檢約1萬余人次，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收16.6萬元；零星體檢x余人次，創(chuàng)收x00余元；xx年創(chuàng)收84萬余元；全年為醫(yī)院創(chuàng)效近60萬；取得了突破性的可喜成績。
五、存在問題。
盡管在xx年取得了一定的成績，但在科室勞動紀(jì)律、制度建設(shè)、成本控制、人情檢查等方面仍然存在一些不盡如人意之處，在xx年的工作中將努力改進(jìn)，爭取在取得更好的成績。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 16
時間荏苒，光陰似箭，20xx年在繁忙的工作中已然過去。回顧過去的一年，既勞碌，又充溢，有很多值得總結(jié)和反思的地方。現(xiàn)將本年的工作做一個小結(jié)，借以促進(jìn)提高。
一、重點(diǎn)工作
主要是原材料檢驗(yàn)和原材料檢驗(yàn)記錄，原材料退貨記錄和與原材料廠家協(xié)商等方面，原材料不良品記錄等。作為一名質(zhì)量檢驗(yàn)員，我根據(jù)生產(chǎn)的須要，按時完成了各項工作。
1、原材料檢驗(yàn)，在過去的一年中，為進(jìn)一步滿意原材料數(shù)量和質(zhì)量的需求，幾種原材料增加和改換了新廠家的供應(yīng)。通過重新整編原材料檢驗(yàn)規(guī)范和加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)力度，是原材料的質(zhì)量問題比以前有了極大的改觀。
2、原材料檢驗(yàn)記錄，仔細(xì)記錄和收集各項檢驗(yàn)記錄的信息數(shù)據(jù)，全面、精確地了解和駕馭各方面工作的開展?fàn)顩r，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作閱歷，精確地了解和駕馭最近工作的實(shí)際狀況，為原材料的質(zhì)量工作作出快速的、正確的決策。
3、原材料退貨記錄和與原材料廠家協(xié)商，仔細(xì)記錄和收集各項原材料退貨記錄的信息數(shù)據(jù)，全面、精確地了解和駕馭原材料退貨的過程狀況，分析工作存在的主要問題。在與原材料廠家協(xié)商時能做到四平八穩(wěn)，為解決原材料退貨問題作出正確的決策。
4、原材料不良品記錄，仔細(xì)記錄和收集各項原材料不良品的信息數(shù)據(jù)，全面、精確地了解和駕馭原材料不良品每月數(shù)據(jù)改變的過程及不良緣由描述狀況，為開展工作作出快速的、正確的決策。
二、改善工作
要仔細(xì)學(xué)習(xí)本職工作相關(guān)的專業(yè)學(xué)問及相關(guān)理論學(xué)問。在學(xué)習(xí)方法上做到找到重點(diǎn)，并結(jié)合自己在實(shí)際工作中處理的各種異樣，有針對性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公實(shí)力。
1、依據(jù)對全面、精確地了解和駕馭的信息數(shù)據(jù)協(xié)作車間對原材料運(yùn)用狀況，來改善原材料的某些數(shù)據(jù)和性能規(guī)范，做到真正適合車間運(yùn)用的原材料性能規(guī)范。
2、依據(jù)對全面、精確地了解和駕馭的原材料不良品的信息數(shù)據(jù)及緣由描述狀況，針對原材料及其廠家為解決問題和開展工作作出快速的、正確的決策。
三、其他工作
1、全面、精確地了解和駕馭車間運(yùn)用原材料所出現(xiàn)的狀況，為原材料解決問題和開展工作作出快速的、正確的決策。
2、剛好送樣于試驗(yàn)室，收集其對樣品原材料的資料數(shù)據(jù)協(xié)作駕馭的原材料的信息數(shù)據(jù)及資料描述狀況和車間運(yùn)用原材料的狀況，為原材料質(zhì)量工作作出正確的決策。 新的一年快要來臨，我們將在總結(jié)過去得失的.基礎(chǔ)上，與時俱進(jìn)，開創(chuàng)工作的新局面，爭取取得更好的成果。 我叫XXX，于xx年3月12日進(jìn)入xx工貿(mào)有限公司，依據(jù)公司的須要，xx年11月調(diào)入支座車間從事質(zhì)量工作。本人工作仔細(xì)、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱忱；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和嫻熟的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作實(shí)力；責(zé)任感強(qiáng)，能完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作。和公司員工關(guān)系相處融洽而和諧，協(xié)作部門領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作；主動學(xué)習(xí)新學(xué)問、技能，注意自身發(fā)展和進(jìn)步，并且我在很短的時間內(nèi)熟識了公司以及相關(guān)工作的基本狀況，立刻進(jìn)入工作狀態(tài)。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也剛好給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。 時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)瞬間xx年在驚慌和勞碌中過去了，回顧xx年來，我作為公司質(zhì)量部一名檢驗(yàn)員，有許多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。
汽車檢測站底盤檢驗(yàn)員年終總結(jié) 17
作為學(xué)校職業(yè)技能鑒定第28所的寶玉石檢驗(yàn)員考評員，在20xx年中我主要做了以下幾方面的工作：
一、20xx年參加的考評工作
在學(xué)校鑒定所和學(xué)院的統(tǒng)一支配下，在20xx年中，我主動參與了20xx年底在天津師范高校和天津職業(yè)高校分別實(shí)行的寶玉石檢驗(yàn)員(中級工)的考評工作。聽從上級支配，在我校寶石專業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了自行組織寶玉石檢驗(yàn)員的考評工作。在考評工作中，細(xì)心打算每次的考評工作，嚴(yán)格根據(jù)考評的有關(guān)規(guī)章和制度，有步驟、有安排地進(jìn)行考評工作。對將進(jìn)行考評的學(xué)員進(jìn)行考前教化，強(qiáng)調(diào)考評過程須要留意的事項和平安問題，在考評過程中做到公允、公正，剛好處理考評過程中出現(xiàn)的一些狀況和問題。
二、駕馭本職業(yè)新學(xué)問、新技能
在20xx年中，我主動參與本專業(yè)的新學(xué)問、新技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以此來提高自身的專業(yè)文化水平和專業(yè)技能水平，為更好地進(jìn)行教學(xué)工作打下良好的基礎(chǔ)。20xx年4月，我參與了為期半個月的國家珠寶監(jiān)測中心彩色寶石鑒定的培訓(xùn)工作，熟識和初步駕馭了寶玉石檢驗(yàn)的一些新工藝、新學(xué)問和新技能。
協(xié)作學(xué)校工作，主動參加學(xué)校實(shí)行的'教職工技能大賽，分別參與了化學(xué)檢驗(yàn)工(技師)和寶玉石檢驗(yàn)員(高級工)競賽。
三、駕馭本職業(yè)考評新技術(shù)、新方法
學(xué)問的不斷更新是現(xiàn)代社會發(fā)展的必定趨勢，這就要求我們必需不斷學(xué)習(xí)，不斷更新我們現(xiàn)有的學(xué)問結(jié)構(gòu)。隨著寶玉石檢驗(yàn)技術(shù)的不斷發(fā)展，本工種的考評，正面臨著一些新的改變，考評的單一性向多元性發(fā)展是本工種考評必定的發(fā)展趨勢，從單一的動手實(shí)力發(fā)展到動手和動腦的根本區(qū)分，要求考評員首先要變更已有的觀念，提倡創(chuàng)新的精神，同時要駕馭新的工藝方法和評定方法，以及一些新的量化措施。為此，我做到盡量去了解和學(xué)習(xí)，對考評的內(nèi)容和方法供應(yīng)了很多有益的建議，并能幫助各考評部門各種等級考評的前期工作。
四、遵守職業(yè)道德及職業(yè)技能鑒定法律法規(guī)
在擔(dān)當(dāng)考評員期間，我嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，做到團(tuán)結(jié)、互助、愛崗、敬業(yè)，一心一意地為發(fā)展本行業(yè)、本職業(yè)服務(wù)。明確考評時的服務(wù)對象，公允、公正的對待每一次考評工作和每一個參與考評人員，在過程中決不徇私舞弊。嚴(yán)格遵守職業(yè)技能鑒定法律法規(guī)，仔細(xì)學(xué)習(xí)勞動部頒發(fā)的《職業(yè)技能鑒定規(guī)定》的通知等，明確權(quán)利和義務(wù)，為更好的考評工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
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