運輸補充協議書
在現在的社會生活中，需要使用協議的場合越來越多，簽訂協議可以解決現實生活中的糾紛。協議到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的運輸補充協議書，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸補充協議書1
甲方：公司
乙方：身份證號碼：
甲乙雙方已簽訂《勞動合同》，現雙方自愿在《勞動合同》基礎上達成如下《補充協議》：
1、依據甲方相關考核制度規定，甲方向乙方支付的獎金、津貼、補貼不構成工資，法律規定構成的項目除外;
2、乙方在簽署勞動合同時，甲方已經將所有的系列管理制度、考核制度等交由乙方閱讀，乙方已經閱讀完畢，并接受制度約束、考核，甲方對此不再要求乙方另行簽署文件確認本事項。
3、鑒于甲乙雙方初次合作，因此本合同中約定的乙方工作崗位及地點為甲方依據乙方自薦后的初步決定，乙方同意甲方可在后期的工作中就乙方的工作能力和甲方的發展需要對乙方的工作崗位及地點進行調整，乙方接受調整，甲方調整以上內容不構成違約，不需對乙方承擔賠償責任(本條款適用于甲乙雙方第一次簽訂勞動合同的情形)。
4、乙方未經甲方書面同意擅自離開工作崗位3天，或在甲方對其工作崗位地點調整后3天未到崗的，視為乙方已經向甲方申請辭職，且甲方同意乙方辭職，甲方將不再保留乙方的工作崗位、社保等，因乙方行為導致甲方損失的，乙方還應承擔賠償責任。
5、如乙方在聘用期限內任何3個月或連續兩個月不能完成甲方交付的工作任務的，則甲方可對乙方的.工作崗位、地點、職務、薪資進行調整，直至單方解除勞動合同，且不因此構成甲方違約或承擔任何補償金、賠償金。
6、乙方任何截留甲方物質、款項的行為均構成嚴重違反甲方公司制度，甲方可依法要求乙方返還、賠償損失并對乙方的工作崗位、職責、地點、職務、薪資進行調整，直至單方解除勞動合同，且不因此構成甲方違約或承擔任何補償金、賠償金。
7、乙方被甲方合作對象書面投訴到達或超過3次的，則甲方可對乙方的工作崗位、地點、職務、薪資進行調整，直至單方解除勞動合同，且不因此構成甲方違約或需承擔任何補償金、賠償金。
8、依照《勞動合同》約定，甲方每月依法發放乙方上月勞動報酬，如乙方對上月勞動報酬有異議，則應在收到勞動報酬后3日內向甲方書面提出《異議書》，逾期未提出的，則甲方已經向乙方全額發放上月乙方應得之勞動報酬，且乙方已經全額收取。
9、本補充協議為甲乙雙方簽訂的勞動合同的有效補充，與勞動合同具有同等法律效力。
10、本補充協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，傳真件、復印件與原件具有同等法律效力。
11、本補充協議有效期與勞動合同有效期一致。
甲方：乙方：
日期：日期：
運輸補充協議書2
甲方：_________________
乙方：_________________
一、原則條款
本協議是甲、乙雙方已簽訂《物流運輸合同》的有效補充，與主合同具有同等法律效力。
二、調車延時的考核
第一條調車延時定義：_________________指乙方未能在雙方協議約定的有效調車時間內將車輛調至甲方指定地點的情況。
第二條調車約定：_________________乙方在點前接收到甲方下達的運輸指令，必須在當日點前調車到位。以甲方系統中記錄的乙方每個裝運編號的發貨掃碼日期和時間為調車考核數據來源。
第三條考核標準：_________________不論整車或零擔，甲方對每個調車延時的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金。
第四條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。
三、送貨延時的考核
第五條送貨延時定義：_________________指乙方因為自身管理問題、車輛中途損壞、扣車、交通事故、竄貨等原因，導致車輛不能在雙方規定的時效范圍內將甲方的商品送達目的地的情況。
第六條送貨約定：_________________乙方應在合同約定的送貨時效的18點前將甲方商品送達甲方指定目的地倉庫，并按照收貨人的要求擺放到指定的位置。以甲方系統中記錄的乙方每個裝運編號的收貨掃碼日期和時間為送貨考核數據來源。
第七條考核標準：_________________不論整車或零擔，甲方對每個調車延時的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金，同時對于延遲送貨超過3日，乙方必須說明商品去向，否則將按丟失處理。
第八條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的'方式，不足部分在次月運費中扣除。
四、其它方面的要求及考核
第九條乙方提供的車輛必須符合甲方商品的運輸要求(車輛要求：_________________車輛質量良好;車輛要清潔衛生、無異臭味，車廂要平整、干燥)。
第十條嚴格按照車廂的寬度、長度及公路運輸相關規定安排裝載，嚴禁超寬、超長、超高裝載貨物。
安排裝車時，要嚴格按照外包裝箱規定的層碼堆放、不得倒放、側放(按紙箱上標注的方向擺放)，并按照先外機后內機、先重后輕、先大后小，外機有壓縮機一邊朝內的原則堆放。
第十一條安排零擔貨物中轉裝車時，必須將甲方商品單獨放在一起，不得與其他商品按上下的方式混裝，特別是不得與化學產品、有棱角的不規則物品拼裝。不允許裝卸人員直接踩踏在商品上(特別是空調內機)，要使用腳踏板或墊板，防止踩壞貨物;如果空間不夠時，不能采取擠壓的方式裝貨，同時注意輕裝輕放，避免因為碰撞或野蠻裝卸造成貨物損壞。
第十二條安全防護措施：_________________裝完車后及時蓋好雨布及捆綁繩子，直接與承運商品接觸的雨布必須干凈，不能對承運商品外包裝造成污染。加蓋的雨布必須在3層及以上。在蓋雨布時不能直接踩踏在貨物上，要使用腳踏板或墊板等輔助工具，并且在捆綁繩子時必須使用夾板(夾板由乙方或司機自帶)做好保護，防止繩子損壞貨物。
第十三條乙方如違反以上要求操作的，甲方按照人民幣50元/次的標準向乙方收取違約金，給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的全部損失。
五、協議的生效及終止
第十四條本協議經甲、乙雙方簽字、蓋章后生效，有效期限從________年____月____日至________年____月____日終止。
第十五條本協議一式肆份，甲乙雙方各執貳份，具同等法律效力。
甲方：_________________乙方：_________________
蓋章蓋章
日期：_________________日期：_________________
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