我的回家之路散文

時間：2024-11-24 02:29:47 散文我要投稿

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我的回家之路散文

　　我參軍到上海空軍部隊,一干就是20年。可我對家鄉的眷戀,那魂牽夢繞在我內心長長的鄉情鄉思,始終不曾一絲改變。20年來,不論部隊轉戰何方,只要有回家的機會,不管回家的路程多遠,旅途多艱難,我都毫不猶豫地選擇——回家。

我的回家之路散文

　　我家在四川萬縣（如今為重慶萬州），是一座美麗的山城，萬里長江，波光粼粼，川流不息的江輪，為這個江邊小城帶來了人氣和繁榮。早年在四川有“成渝萬”的美譽。然而，進出萬縣的交通十分不便。只有輪船和汽車。記得第一次回家是在上個世紀70年代,那是在一個春節的前夕，如果從上海乘船，逆江而上，需要八天七夜。為了趕時間,我選擇了坐火車，從上海繞道到西安經成都，重慶，再坐船回萬縣，走了一個U字型，但卻可節約兩三天時間。從上海出發還好，有座位。到西安換車后,因人多,我只好站著，人擠人，背靠背，硬站了一個晚上,腳都站腫了。到了成都，盡管已經兩夜未眠，我馬不停蹄急忙跑去排隊,擠上去重慶的火車。也顧不得軍人的體面,在靠廁所邊找個空地,墊張報就坐下來休息。清晨六點多鐘,下了火車,直奔朝天門碼頭。可賣票的人講,四等艙,三等艙都沒票,只有五等散席。所謂散席，就是沒位置，只能自己在船上隨便找個地方或站或坐。因回家心切（可說是歸心似箭）,五等就五等,只要能上船就行。我上船后,因實在太累太困,居然在甲板上睡著了。原計劃船八點到萬縣,由于輪船扎霧,船停在江心就是不走，真急死人，直到零晨一點鐘才靠岸。父母,兄妹在碼頭足足等了五個多小時。我回到家里已是兩點了。經過四天五夜的折騰，精疲力竭的我倒頭就睡。

　　在家呆了20天,便打算順江而下，坐船回部隊，只需四天四夜就夠啦！因那時船少人多，排隊一天一夜，也沒買到下水的船票。怎么辦？只有五天時間.再等就要超假。哪是不行的！沒別的辦法，我只好買了上水船,再經重慶,繞道成都,經西安返回上海，才總算按時歸隊。

　　雖說回家的路很艱苦,但每次在家里都很開心。見父母，會同學,會戰友,竄大街小巷，看家鄉變化。特別是母親做的湯圓，米米茶，還有那香噴噴的臘肉，香腸，讓我總吃不夠。但不便的交通，感到回家的路實在太長。在以后的十幾次回家,我曾坐過船,雖然時間長，但人不累。襄渝鐵路通車后，還走過襄渝線。也很艱難。有一次，又是過年，我在安康轉車，因人多，列車員不開車門。我只好從窗子爬進去，可這事我沒干過，怎么爬也爬不進去。只好哀求：“老鄉，幫幫忙，拉兄弟一把吧！”車上的人，見我是個當兵的，又是四川口音，還真拉了一把，這才上了車。此時，雖說是寒冬臘月，我卻大汗淋漓。車道達縣，再轉乘汽車到萬州，那崎嶇的山澗公路，蜿蜒陡峭，一邊是高聳的大山，一邊是萬丈懸崖，上山如烏龜爬行，下坡似脫韁野馬，嚇得我緊緊抓住座位前的手柄，大氣都不敢出。太危險了，我發誓以后再也不走這條路線。后來，有了上海到宜昌的火車，我又坐火車到宜昌,再轉乘船到萬州（這時萬縣已更名）,這一次卻讓我終身難忘，為什么？那是火車到宜昌后,要乘汽車從火車站到輪船碼頭買船票,因車上人多，又是初來乍到，人生地不熟，只想到一心去買船票，未警惕車上身邊的人，結果遇扒手扒竊,把我的皮夾子摸走了了，痛失800多元。八十年代初的800多元，是我幾個月的工資。幸好還有一點錢放在旅行包里，不然,我就回不了家啦。以后，我還走過南線,經杭州,懷化,貴陽到重慶轉船.在福州,北京執行任務期間,回家也少不了在這轉車,在哪轉船，總之,每次都回家都深感交通不便和身心的極度疲憊。

　　后來，聽說萬州要修鐵路，我很開心。那時家鄉的父老都捐款,我在部隊知道后,也捐了我一個月的工資,除表示一份心意外,就是希望家鄉的交通能快些發展.好讓我們這些在他鄉的兒女能方便回家。卅幾年過去了,我也解甲歸田，轉業到蘇州。但還是常回家看看，因那里有我的根，是生我養我的故土。每隔幾年，就回去看望兄妹，到鄉下看望親戚，朋友，走走那似獨木橋的田埂，爬爬兒時曾去砍柴割草的山坡，看看讀書時和同學游泳戲水的堰塘，觸景生情，頗多感慨。唉，人老了，格外懷舊，思鄉！我索性在家鄉開了一家大型絲綢商場，專門銷售蘇州的絲綢，一蹲就是幾年時光。

　　改革開放后，國家除了建成達萬鐵路外,還修了宜萬鐵路.當地政府，趁修建三峽大壩之舉，又修建了三峽庫區唯一的機場。現在，雖然家鄉還有些地方不盡人意,與先進,發達地區相比還有很大差距.但畢竟與過去相比,有了很大變化。就交通而言，可說是今非昔比了。現在我從蘇州回家，到上海坐飛機，只要兩個小時，中午還在吃蘇州小吃——生煎饅頭，晚上就品家鄉美食——萬州烤魚。改革開放把我的家鄉與全國的距離,與大城市的距離拉近了。從此,回家的路,不再遙遠,不再艱難。回家的感覺——真好！

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