話說濟南系列散文

　　濟南的范圍——《話說濟南》之一

　　既然要說濟南，那就不能不對濟南的范圍進行一番討論，弄清楚哪里是濟南。

　　現在，大范圍的濟南，除去原有的五區之外，還包括了章邱市、長清區和商河、濟陽、平陰三縣。我們可以把這個范圍叫做“行政濟南”，或者“大濟南”；中范圍的濟南，只有歷下、市中、槐蔭、歷城、天橋五個區。是不是可以叫做“中濟南”；如果依照古城墻所包繞的地域劃分出古老的“小濟南”，那就是護城河以內那片狹小的老城區了。

　　大濟南處于山東腹地，每個區縣鄉鎮都是山東省的一個組成部分，歷史上多次被劃為濟南府的轄區，所以從大的方面說，都屬“老濟南”。但是，大濟南只是屬于行政區劃概念，由于歷史上經濟、政治、文化、交通等各種落后條件的限制，居民的文化習俗、語言習慣，在具體細節上存在著許多細微的差別。比如，章邱話與長清話之間，就存在著很大的不同，有些很土的方言甚至聽不懂，所以，《話說》中，“大濟南”有點太大；

　　讓我們來看看“小濟南”。上溯到清光緒30年，即1904年，“商埠區”尚未開發，近在咫尺的“經幾路、緯幾路”那片街市還沒出世，“城頂”以西的地域還是大片大片的農田，如今的商埠區當然出了古城西門，當然不屬于“濟南”，更不去說后來的章邱市、長清區了。小濟南只是一座古老的城堡，被高高的城墻圍堵著，被深深的護城河環繞著，出了四門，既非濟南。如此狹小的濟南概念，當然遠遠不能概括真正意義上的濟南。所以，我們還是以“老五區”來界定濟南比較妥當。所以，我們在這里說的“濟南”，就是指歷下、市中、槐蔭、歷城和天橋五個區。

　　濟南街俗——《話說濟南》之二

　　初來濟南的外地人不摸四至，常常會找不到地方甚至迷路。有些迷路者，只是打聽要去的單位，卻不知道問道路名稱。單位之多，若海如山，哪兒去找？所以“問路問路”一定要先問路名，不要只問單位名稱。可是，即使問路名，有時也覺得糊涂。濟南的道路，有的叫路，有的叫巷，有的叫街，有的是經，有的屬緯，有些明明是濟南的重要單位，卻遠遠地拋在郊外，實在弄不清規律。即使常駐濟南的當地人，如果不常出門、不動腦筋思考，對一些道路也覺得陌生而說不清楚。是因為濟南的道路方向不正么？正東正西的呀！那是為么？除去濟南的城市建設日新月異的因素外，主要是對濟南道路布局的習俗（濟南街俗）不了解。在這里，你只要記住四句話、十六個字，就可以對濟南街俗有所了解，避免許多不必要的麻煩。

　　這十六個字是：“東城西埠、南山北河、路新巷古”、“環而不圍”。

　　如果以濟南市順河街為界，把整個濟南市區劃分為兩大部分，那么可以把東面叫“城”，把西面叫“埠”，這就是“東城西埠”。這樣劃分是很有意義的，因為東面是舊城區，是歷史悠久的濟南古城。大明湖、千佛山、趵突泉，這三大名勝都在“東城”外面。三大名勝雖然溢出了古城墻，但按現代人視覺習慣，亦宜劃為“東城”。

　　順河街西面的“西埠”，是近代以來陸續建起的商埠區，所以叫“西埠”。西埠，始建于1904年。1905年，才在魏家莊一帶設立市政建設管理的地方政府機構，興建商埠，并向華、洋商人出租地盤。當時，并沒有依照地球的經緯度區分別經緯，而是依照織布時的經線、緯線來為道路取名。所以商埠區的道路都以東西為經，南北為緯。經路從北向南，1234的排，緯路從東向西，1234的列，所以就有了經幾路、緯幾路的稱謂。

　　當然，東城西埠的概念是一個大框框，只是為了便于理解和記憶設定的一種意象，它在實際上的范圍已經遠遠超出了許多。不過，它不會影響你對濟南街俗的印象。

　　南山北河——《話說濟南》之三

　　濟南的南面是巍巍泰山延伸過來的美麗壯觀的重巒疊嶂，北面則是從巴彥克拉山發源而九曲迂回、順流而下的滔滔黃河，于是構成了濟南市區南高北低的特殊地理環境，我們把這種地理環境簡稱為南山北河。

　　登上千佛山的歷山院向北眺望，可以朦朧而隱約的鳥瞰到“齊煙九點”的壯觀精致，一座座小巧而秀美的山巒，很有規則的逶迤蜿蜒環繞擺列在濟南市區的四周，把濟南市圍繞成一個圓形的盆地形狀，那突兀于四周的九座秀峰就是“齊煙九點”。不過，“齊煙九點”不論多么壯觀，它畢竟是歷山的延伸和再造，不能改變南高北低的地理形勢，依然受到南山北河的制約。

　　于是，在濟南，你不需害怕迷路。南進的路，必然步步攀高，北去的路，定是緩緩下坡。就是說，上坡路朝南，下坡路向北。所以，辨別方向實在是很容易的事。

　　南山北河不僅有辨別方向、了解所在位置的用處，還是開發濟南旅游的豐富資源。一山一水一圣人的齊魯大地，濟南就占了“一山一水”這兩條。號稱省城后花園的南部山區，旅游開發已接近岱峰之陰，旅游景點可謂星羅棋布、處處是景。同時，站在河岸觀黃河冰凌，看黃水波濤，沐鵲華煙雨，想牛郎織女的鵲橋初渡地，都會留下歷史文化的感慨。泰山和黃河都是中華民族的圖騰之一，只有濟南把此二者攬進懷里，你說，這豈不是濟南人的一種至高幸運？

　　路新巷古——《話說濟南》之四

　　我們知道，首都北京有許多古老的道路不叫“路”，而是叫做某某“條”，如“北極閣三條”。到了天津，有許多路叫做某某“道”，如“大橋道”。北京、天津對道路的這些稱謂，部分的體現了幾千年封建制度和清代皇權統治的一些殘垸。而在遠離北京的濟南，以及南方的上海、杭州等城市，對于道路都是稱作“路”的。比如上海的“南京路”，杭州的“紹興路”等等。

　　如今的濟南，大部分街道都叫做“路”，比如“泉城路”、“英雄山路”、“經二路”等。但也有一些叫做“巷”的，比如“高督司巷”、“剪子巷”、“縣西巷”等。還有的叫“胡同”，比如“裴家胡同”。這些不同的稱謂有個共同特點，那就是“路新巷古”。就是說，凡是叫做路的，大都是解放以后新中國新建或者改建、擴建的，相對比較寬敞。而叫某某巷、某某胡同的，大都是建國前遺留下來的古老遺跡，比較狹窄，路邊保留著傳統四合院的風韻，也基本上保留著“家家泉水、戶戶垂柳”的旖旎風光，擁有著許多歷史文化背景，記載著舊時代的漫漫滄桑。

　　濟南道路稱謂的另一個特點，就是因其稱謂的不同，而所居的位置有別。首先，帶有“經”“緯”之字詞的路，都居于商埠區。至于其中的“經十東路”、“經十一路”之類的新路名，只不過是新時代運用了商埠區對道路命名規則，進行了一些延伸和繼續，早已遠遠超出了原來商埠區的范疇，成為一個例外；其次，凡是叫“某某巷”或“某某胡同”的路，都居于古城墻里面，是最為古老的“老濟南”，也是濟南市的核心標志之地。似乎，保留這些街巷名稱、風光和古老建筑，就保留了濟南文化。當然，商埠區也有像“萬字巷”之類的巷，是近代對古代的一種沿用、個別和例外；其三，街寬長、巷窄短。濟南市有些路名叫做“某某街”，凡叫“街”的都比叫“巷”的長或者寬。舊時代就有院前大街、院東大街、估衣市街、西門大街、西門甕城街云云，解放后，把這些街從東到西貫通起來，進行改造拓寬，就筑成了現在的泉城路。可見，許多古老的大街，正在和已經向路的名稱上轉化。所保留下來的老大街，大都不是主干道，比如自由大街、民生大街等。至于北園大街，大約是為了補救大街名諱的逐漸消失的趨勢而重新用“街”來命名的一個試驗。當然，舊城里面的“芙蓉街”沒有改稱“芙蓉路”，則是對原來街道進行了一些改造，保留下了原來的街名，屬于比較原汁原味的舊城老街。

　　所以，從總體上來說，濟南市的道路稱謂，正在向“路”的趨勢上過渡。

　　環而不圍——《話說濟南》之五

　　近年來，城市的建設就像無聲的詩、立體的畫，車水馬龍而又悄無聲息，天天都在長高、長大，向四面八方不斷膨脹。濟南市城區的東西拓展，已經接近把西部遙遠的長清區和東部廣闊的章邱市連接起來。向南部拓展的旅游景點已經到達了岱頂之陰，與著名東岳泰山的旅游景點毗鄰、貫通而接軌。向北部跨越黃河的突兀猛進正方興未艾，幾近把一條黃色的母親河攬進濟南的懷抱之中。

　　相比之下，前些年建設的“外環路”就顯得有些小家子氣了。“外”字說明什么？“城之外面矣”！可是“城外有城”啊！于是乎，就連濟南鋼鐵廠、煉油廠、高新技術開發區這樣舉足輕重的大型企業、大單位也被拋在“環”外。可是，那里城味頗濃，并非農村。慢慢的，“外環路”的稱謂就成了過時黃花，不得不更名另稱。于是就改成了“二環路”。這種現象我們稱它“環而不圍”。初來濟南的外地人，如果把原來外環路以外的地域不看作是城市而看作是農村，那他必然會覓不到要尋找的目的地。

　　其實，濟南市有好幾層“環圍”。第一環圍是護城河，也就是現在的環城公園。這一層是老濟南的核心地帶，它只是適應于古代政治閉塞、人口稀少、經濟落后、文化單純、交通不便的老濟南，現在看來，地域太狹小了，完全無法適應現代化大都市客觀上的發展需求。這豈不是“環而不圍”么？

　　第二層環圍，是從南面經十路，東面歷山路，北面北園路和堤口路，西面緯十二路所形成的、包括大部分商埠區在內的這一大片舊城區。雖然其面積比前者大出幾倍，但仍是非常狹小，常常因人滿為患，車滿為患，造成道路壅塞、人群擁擠不堪，嚴重障礙著、制約著經濟的發展；第三層環圍，便是外環路（現在改稱二環路。前面說到，此不贅述。）；第四層環圍就是“齊煙九點”自然形成的“山圍”。很可惜，這層“山圍”，把南部山區所有的風水寶地全都閃下了；于是，前些年，又建起了“繞城高速”，成為濟南的第五層環圍。“繞城高速公路”的建設大量的“圍”進了許多風水寶地，可是仍然把章邱市、長清區，以及南部山區的大部分景致撂在了“城”外，更不去說平陰縣、濟陽縣和商河縣了。所以，統一歸納之，都屬于“環而不圍”。

　　濟南啊濟南！你什么時候才能有一條真正意義上的，“環”而能“圍”的“外環路”呢？難啊！答案不會是樂觀的。不過，很慶幸，這種問題越是難以回答，就說明經濟發展的速度越快，是絕對的好事哦！

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