(實用)彎道超越作文12篇

　　在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識信息。一篇什么樣的作文才能稱之為優(yōu)秀作文呢？下面是小編幫大家整理的彎道超越作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　彎道超越作文 篇1

　　人生就像一場競逐賽，而超越總在那險而峻的彎道處發(fā)生。

　　——題記

　　激情的彎道上，賽車手們你爭我奪，并駕齊驅(qū)，不分上下，但經(jīng)過一個彎道之后，總會有沖在前面的一輛車。

　　湍急的河流上，千帆競發(fā)，掌舵者雙手揮舞不停，不分前后。但經(jīng)過一個彎道后，總會有遙遙領(lǐng)先的一只。

　　激烈的運動場上，運動員們個個身如閃電，難分前后，但經(jīng)過一個彎道后，同樣會有跑在最前的一位……

　　賽場上的競爭是如此慘烈，人生的競爭又何嘗不是如此呢？“物競天擇，適者生存。”身居這樣一個社會，如果無法超越他人，便只能被社會淘汰，而超越他們的最好地方恰恰是那險峻的彎道。

　　彎道是人生的轉(zhuǎn)折，超越他人的機遇，提升自我的起點。古代大文豪蘇東坡曾經(jīng)說過：“木不經(jīng)霜露無以成其材，人不涉險無以達(dá)明智。”

　　是啊，彎道不正是一個險難處嗎？超越過后，便能提升自己，戰(zhàn)勝別人，取得成功。

　　縱觀歷史，許多功成名就的英雄豪杰正式在彎道中取得取得超越，從而一舉聞名。永載史冊的唐太宗，正式看透了兄弟們的虛偽奸詐，利用玄武門這個彎道用自己手中的劍逆轉(zhuǎn)了乾坤，一舉奪得王位，從而開創(chuàng)了“貞觀之治”使唐王朝進(jìn)入了鼎盛。

　　因為彎道，才有屬于機遇。國民革命時期中國，形勢一片混亂，在這個風(fēng)雨飄搖的動蕩時期，新生的共產(chǎn)黨火苗剛起，卻被國民黨一次次圍剿，在多次圍剿中，共產(chǎn)黨一次次躲過了劫波，但在第五次反圍剿中，由于決策失誤差點被國民黨消滅，就是在這個彎道處，年輕的毛澤東抓住機遇，召開遵義會議，顯現(xiàn)非凡才華，最終力挽狂瀾救黨于危亡之中，自己也由此挑起大梁。

　　毛澤東在彎道處展示自我，最終將革命的'星火燃遍大江南北。

　　人生是航船的過程，彎道是這個過程的險灘，作為新時代的少年，處在競爭對手日益嚴(yán)峻的我們，應(yīng)該有像子路那樣統(tǒng)領(lǐng)“千乘之國”的自信，像莊子那樣“摶扶搖直上九萬里”的勇氣，只有這樣，方可在人生的彎道中逆流而上，超越他人，超越自己，劃出人生中最美麗的弧線。

　　彎道超越作文 篇2

　　彎道，是機遇與挑戰(zhàn)并存；

　　彎道，是現(xiàn)實與理想的集結(jié)。

　　彎道，意味著我們應(yīng)該不懈努力，超越夢想。

　　走好人生的“彎道”，便是勇于直面挑戰(zhàn)，勇于超越自我的人生智慧。

　　在失敗與成功之間有許多“彎道”，當(dāng)這些“彎道”站在我們面前時，我們應(yīng)該勇于挑戰(zhàn)、敢于面對。有一個養(yǎng)蝎子的專業(yè)戶主王××，在他的事業(yè)一落千丈的時候，一個偶然的機會讓他對養(yǎng)蝎子產(chǎn)生了極大的興趣。于是，在他一番精心的準(zhǔn)備下他去蝎子市場批發(fā)了一些活蝎子帶回家進(jìn)行人工喂養(yǎng)。由于自己對養(yǎng)蝎子這方面沒有經(jīng)驗，買來的一千多只蝎子慢慢地都死掉了，這讓陳先生很傷心。面對這條“彎道”，陳先生開始專研養(yǎng)蝎子技術(shù)，一次又一次的失敗，給予陳先生許多的經(jīng)驗，最后，他成為了一個具有巨大的養(yǎng)蝎子的市場。

　　每個人的人生都是豐富多多彩的，在漫長的人生中我們也時時面臨著理想的落差和競爭的挑戰(zhàn)。我們必須得提前準(zhǔn)備好我們?nèi)松�的目�?biāo)，為“超越彎道”做好必要的鋪墊和準(zhǔn)備。

　　姚明，這個在中國家喻戶曉的名字，在美國，在休斯頓更是如雷貫耳。現(xiàn)在的他已是NBA中最好的三大中鋒之一，但剛進(jìn)入NBA的時候是痛苦的。由于他是一名新手，又是來自中國，所以很不被人看好。曾經(jīng)很長的.一段時間里他都無法獲得充足的上場時間，只能夠在垃圾時間上場，可是此時勝負(fù)已定，所以觀眾都陸續(xù)開始離場，即使是留下來的觀眾也是迷迷糊糊的。正因為如此，很多在垃圾時間里上場的球員都表現(xiàn)得很消極，但是姚明卻不如此，他充分利用每一個可以用來展示自己的機會。盡管是垃圾時間，他都很賣力，主動防守，積極進(jìn)攻，一次次的表現(xiàn)讓隊友和教練看到了他的能力，終于在一段時間后，他成為了休斯頓火箭隊的主力。

　　機遇青睞于有準(zhǔn)備的頭腦，我們做好準(zhǔn)備，可以隨時迎接超車彎道的到來。

　　彎道超越作文 篇3

　　賽車運動在我們看來總是“刺激”、“興奮”的代名詞，然而“彎道超越”或許才會是這項運動的生命所在。車王舒馬赫曾一語道破“彎道超越”這個詞包含的玄機：“相對于直道而言，彎道上困難大，變數(shù)多。過彎道時，原來領(lǐng)先的車手可能因為彎道而落后，而本來落后的車手也可能利用彎道超越對手。”由此，彎道便成了挑戰(zhàn)與機遇的集合體。放眼人生，彎道無處不在，我們需要的則是超越彎道，迎來彼岸花開。

　　“采菊東籬下，悠然見南山”，吟唱著不朽的佳作，漫步于田園山水間，陶潛完成了他的彎道超越。官場的黑暗腐化讓“五柳先生”倍受心靈壓迫，而生性高潔又使他與世俗格格不入。是為五斗米繼續(xù)沉淪，還是放棄榮華享受自然?陶潛踏入了他人生的彎道。我想陶潛是拿捏彎道的好手，撇下一句“誤落塵網(wǎng)中，一去三十年”，駕著車兒，走進(jìn)了他的`桃花源，超越他人生的彎道，成就自己“田園詩人”的美稱。

　　記得在那個讓中國掛上“東亞病夫”招牌的黑暗年代，有個中國人曾抱著醫(yī)學(xué)救國的熱情東渡日本留學(xué)。可是現(xiàn)實的殘酷無情的打碎了這個青年滿腔的熱情，國人的麻木讓他的內(nèi)心深受震動。思前想后，他毅然棄醫(yī)從文，立志用手中的筆來喚醒沉睡的中國民眾的靈魂。這就是魯迅，一個敢于直面慘淡人生的勇士。個人的理想重要還是民族的振興重要？魯迅選擇了后者。在那“風(fēng)雨如磐暗故園”的年代，他完成了人生中的彎道超越，這樣的超越注定書寫偉大的人生。

　　北京的初冬，白雪紛飛。一顆巨星隕落，震撼神州大地。他，錢學(xué)森，一個小小的選擇，描繪了一個偉大的時代。“在他心里，國為重，家為輕，科學(xué)最終，名利最輕”，當(dāng)新中國成立的消息如一縷陽光蕩滌他內(nèi)心世界時，這個青年立即決定回國，瀟灑的超越了他人生的彎道。五年歸國路，十年兩彈成，殷殷赤子情，拳拳報國心。錢學(xué)森用他的實際行動超越人生彎道，開創(chuàng)了彼岸祖國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　超越彎道，才會迎來彼岸花開。若不是這樣，蘇軾又怎會成就“一代文豪”的事業(yè)，貝多芬又怎會成為“扼住命運喉嚨的人”，海明威又怎會塑造“硬漢精神”，而劉翔又怎會重回事業(yè)的巔峰。

　　超越彎道，采一束最美的鮮花，掬一捧最美的陽光，點亮人生，迎來彼岸花開。

　　彎道超越作文 篇4

　　看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉(zhuǎn)彎的機會，在每個彎道間尋機超越對手。盡管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自我！

　　超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什么，都在這充滿困難卻又蘊含機遇和挑戰(zhàn)的時刻讓超越者看到勝利的曙光。

　　人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的我們正經(jīng)歷著人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春能夠揮霍，整日游弋于夢幻虛擬之中不能自拔。

　　殊不知，身邊的'一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自我的人生多加幾個完美的感嘆號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊含機遇的。應(yīng)對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，進(jìn)取超越，層層突破。

　　在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領(lǐng)頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環(huán)節(jié)，落后的能夠追趕，領(lǐng)頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又蘊含困難與機遇的彎道中，僅有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！

　　在這充滿色彩而又危機四伏的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，“彎道”來了。隨著紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風(fēng)暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對這席卷全球的金融危機，應(yīng)對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越著其他國家。“家電下鄉(xiāng)”“政府補貼”“擴(kuò)大內(nèi)需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巔峰。世界各地隨處可見的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿挑戰(zhàn)的機會，完成了一次華麗的“彎道超越”，給國民帶來了福祉！

　　是的，不論是社會生活還是世界經(jīng)濟(jì)，總會有彎道機遇，超越彎道，挑戰(zhàn)自我。你會發(fā)現(xiàn)，自我已經(jīng)站在生命的巔峰，勝利的領(lǐng)獎臺。

　　朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬于超越者！

　　彎道超越作文 篇5

　　看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉(zhuǎn)彎的機會，在每個彎道間尋機超越對手。盡管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自己！

　　超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什么，都在這充滿困難卻又蘊含機遇和挑戰(zhàn)的時刻讓超越者看到勝利的曙光。

　　人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的.我們正經(jīng)歷著人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春可以揮霍，整日游弋于夢幻虛擬之中不能自拔。殊不知，身邊的一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自己的人生多加幾個完美的感嘆號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊含機遇的。面對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，積極超越，層層突破。在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領(lǐng)頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環(huán)節(jié)，落后的可以追趕，領(lǐng)頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又蘊含困難與機遇的彎道中，只有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！

　　在這充滿色彩而又危機四伏的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，“彎道”來了。隨著紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風(fēng)暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經(jīng)濟(jì)。面對這席卷全球的金融危機，面對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越著其他國家。“家電下鄉(xiāng)”“政府補貼”“擴(kuò)大內(nèi)需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巔峰。世界各地隨處可見的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿挑戰(zhàn)的機會，完成了一次華麗的”彎道超越”，給國民帶來了福祉！

　　是的，不論是社會生活還是世界經(jīng)濟(jì)，總會有彎道機遇，超越彎道，挑戰(zhàn)自我。你會發(fā)現(xiàn)，自己已經(jīng)站在生命的巔峰，勝利的領(lǐng)獎臺。

　　朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬于超越者！

　　彎道超越作文 篇6

　　賽跑選手的每一次的超越都是在彎道處！

　　你可曾發(fā)現(xiàn)，賽車選手超越對手的地方，也是在彎道處！

　　很多觀眾看比賽，很少人注意過程，只關(guān)注起點的瀟灑和終點的興奮，而忽視彎道的奮起與超越。

　　我們中國有句經(jīng)久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。說的是事物螺旋式上升，波浪式前進(jìn)，我們前進(jìn)的道路不是一馬平川，而是存在著許多彎道。有遇到艱難險阻時的被迫拐彎，也有在轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)軌、轉(zhuǎn)機關(guān)頭的合理拐彎。發(fā)展需要抓機遇，而機遇往往都在大勢演變、歷史彎道上顯現(xiàn)。

　　一部世界史，其實就是各國在拼彎道、抓機遇的過程中比高低的競爭史。十七和十八世紀(jì)，是人類世界的大變革、大轉(zhuǎn)折時期，從經(jīng)濟(jì)到政治到社會，都出現(xiàn)了重大的拐彎轉(zhuǎn)向。許多大國的'崛起，正是把握了重大轉(zhuǎn)折的機遇，在歷史彎道上，應(yīng)對沖決封建神學(xué)束縛的思想啟蒙、否定舊世界的資產(chǎn)階級革命和挑戰(zhàn)全球的工業(yè)禮貌萌芽，敢于超越，改變了歷史的進(jìn)程，促進(jìn)了自身的飛躍。

　　而人口占當(dāng)時世界人口三分之一的清帝國，在這一輪彎賽中，無視時勢的轉(zhuǎn)折，不思進(jìn)取，安于現(xiàn)狀，不僅僅原有的輝煌盛世不復(fù)存在，并且被眾多列強超越，唱出了一曲馬克思所慨嘆的“奇異的悲歌”。

　　“彎道”是一個挑戰(zhàn)，也是一種機會。險阻能夠磨礪我們的斗志，挑戰(zhàn)能夠使我們闖出新路。今日的發(fā)展，我們面臨的機遇和挑戰(zhàn)前所未有。國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性因素增加，全球需求增長呈放緩態(tài)勢，對于出口依存度很高的我國必然產(chǎn)生負(fù)面影響；國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨緊，通脹壓力加大，生產(chǎn)要素的供需矛盾突出。在“彎道”面前，怎樣辦？最要緊的是主動適應(yīng)，把握機遇，進(jìn)取應(yīng)對，敢于超越。應(yīng)當(dāng)說，對于進(jìn)取者來說，任何時候都有機會，任何挑戰(zhàn)都能夠變成機遇，就看你敢不敢抓、善不善抓。

　　環(huán)境趨緊，能夠主動調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實施有保有壓，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。總之，在“彎道”和轉(zhuǎn)折中只要敢于克難求進(jìn)，乘勢而上，善于在曲折中把握機會，在不利中尋找有利，就能實現(xiàn)彎道超越。

　　人在旅途，有人總期望腳下的道路筆直平坦，就像人們期望生活之路一帆風(fēng)順一樣。趨利避害之心人皆有之，然而，現(xiàn)實生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實人生有很多彎道，但每一個彎道都是一次機會的到來，重要的是你是否意識到這是個機會，是否在此奮起超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會過上什么樣的努力就會得到什么樣的結(jié)果！不要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長本事。

　　朋友，在自我的彎道處把握好自我的人生吧，活出自我的精彩！因為機會總在彎道處！

　　彎道超越作文 篇7

　　“盤盤焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現(xiàn)。

　　廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學(xué)。中國人從來不缺少堅強，無論多么曲折的道路，只要是認(rèn)定的方向，就會一直走下去。在奴隸社會末期的戰(zhàn)國，商鞅開始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。

　　秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的推進(jìn)器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優(yōu)秀車手也登臺了，但他駕的車已經(jīng)破了，還沒讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場。

　　封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。

　　終于封建社會的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機遇，通過革命加速馳過歷史的彎道，進(jìn)入資本主義社會。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時，才發(fā)現(xiàn)西方驅(qū)動馬達(dá)前行，將自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面嗆著尾氣。

　　人們開始研究，買了西方的部件乃至整車，反復(fù)地修理。一名杰出的`總機械師魯迅搖旗吶喊，剖析現(xiàn)實，收拾敗局，指引方向。

　　二十世紀(jì)，是彎道集中的世紀(jì)。中國的有志青年們改變著自我，調(diào)整方向和速度，更新設(shè)備，懷著勇往直前的一腔熱血超越自我，實現(xiàn)自我。中國青年的超越成就了中國的超越。“精衛(wèi)銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經(jīng)濟(jì)危機的彎道上拼搏。有好車手羅斯福的美國在三十年代的彎道危機后超越了領(lǐng)先的歐洲，自次就幾乎一帆風(fēng)順，拐過幾個小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車底乃至惡意地撞車。

　　好車手具備好技術(shù)，有強大的精神。好車具備好部件，有先進(jìn)的性能。好車手駕駛好車卻不一定得到好位次，好位次就從彎道上奪來！找好自己的節(jié)奏，直道上的蓄勢正迎來期待中的爆發(fā)。個人的賽程期待著彎道，集體的賽程、國家乃至人類的賽程都在期待那個危險但刺激的超越競技。

　　于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發(fā)現(xiàn)“曲徑通幽處”這樣的樂趣。東方的智慧依舊煥發(fā)活力，只不過是有了新的內(nèi)容和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機會。“復(fù)道行空，不霽何虹”。彎道是每個人輪下最富風(fēng)險與挑戰(zhàn)的舞臺。馳出新時代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！

　　彎道超越作文 篇8

　　屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車揚起的煙塵似一條直線，緊緊束住了觀眾的心，觀眾的目光被前面的一輛紅色賽車?yán)卫挝�引了。就在這時，賽車進(jìn)入了彎道，一向跟在紅色賽車后面的一輛藍(lán)色賽車突然風(fēng)馳電掣般沖了上來，咬住，咬住，觀眾幾乎驚叫了起來。最終上了直道，藍(lán)色賽車似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀眾席上的掌聲潮水般席卷了整個賽道……

　　在彎道，那些優(yōu)秀的賽車手往往利用高超的駕駛技術(shù)去超越對手。這樣的情景在賽車場上并不鮮見。其實，又何止僅限于賽車手呢？

　　世上道路千萬條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個人的成長之道，從來就沒有一條僅有平坦的大道。

　　日本和德國在第二次世界大戰(zhàn)中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認(rèn)的是，他們自我也是受害者，戰(zhàn)后，國運不昌，經(jīng)濟(jì)衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時間，他們就利用自我高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類，都為他們驚訝，都為他們喝彩。

　　汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災(zāi)難？列強的欺凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災(zāi)，使得中華民族踏上了一條充滿了泥濘坎坷的道路，可是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟(jì)危機中旌旗獵獵的旗手。中國式的'崛起，正是彎道上勇敢的賽車手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。

　　逆境中到達(dá)超越的個人數(shù)不勝數(shù)。司馬遷受奇辱寫《史記》，渾身僅有兩個手指頭能動的霍金揭示出了宇宙和時間的秘密，貝多芬雙耳失聰創(chuàng)作《命運交響曲》……能夠這么說，一個人的成長史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛本事”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。

　　直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更竟風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！

　　彎道超越作文 篇9

　　山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。

　　------題記

　　人生如水，難免跌宕起伏；人生如月，難免陰晴圓缺。人生長路漫漫，不可能永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順，生活中總是充滿各種各樣的彎道、變故。如果人生是航船，那么彎道就是行程中的暴風(fēng)雨；如果人生是遠(yuǎn)行，那么彎道就是路途中的荊棘。彎道總是與困難并存，人們已經(jīng)適應(yīng)的事物忽然轉(zhuǎn)變，自然會有所不適，但若在彎道處咬緊牙關(guān)，排除萬難，就可以超越自己，超越他人，在人生之路上奮發(fā)前行。

　　想要在彎道處成功，就要勇于堅持，不懈拼搏。而蘇武這一堅持，就是幾十年。貴為漢朝出使西域的大使，肩負(fù)皇帝的信任和期望，蘇武開始了漫漫西征之路。然而世事難料，匈奴和大漢關(guān)系惡化，蘇武一到，便被匈奴捕為階下囚，后來又被流放到西北大草原獨自一人牧羊。直面人生的彎道，蘇武沒有彷徨，他堅定了心中的.信念：生為大漢人，死為大漢臣！幾十年的風(fēng)吹雨打，幾十年的孤身獨守，蘇武靠著吃樹皮堅持活下來。北風(fēng)吹過，不變的是他堅定的信念；漫天飛雪，澆不滅他滿腔愛國的赤膽忠心。終于，匈奴人被他感動，蘇武回到了大漢，受到了人民的擁戴和皇帝的重獎。

　　面對這樣的人生彎道，蘇武選擇了咬牙堅持，而不是屈于為匈奴所奴役的命運。如果說蘇武的堅持幫助他在彎道上順利超越了自我，超越了他人，獲得人生的成功，那么張愛玲的彎道超越，靠的就是她不斷的思索。

　　灰暗的童年，不幸的婚姻，動蕩的時局。恐怕只有吹過的風(fēng)，才知道她一生中有多少彎道，然而她并沒有在轉(zhuǎn)折處迷失自我，而是不斷思索，探尋人生的意義：她從《半生緣》中的妙齡少女，成長為《傾城之戀》中的多情女子，進(jìn)而蛻變?yōu)椤缎�團(tuán)圓》中的睿智女人。她一次又一次的深思，才使得她一次又一次地超越自我。盡管她也曾在彎道面前彷徨，不知所措，但她的作品卻無一不體現(xiàn)出彎道超越過后，思想的飛躍，人生的升華。

　　彎道伴隨著困難，彎道卻不等同于困難！彎道同時也意味著機遇。面對彎道，我們要冷靜應(yīng)對，貴在堅持，貴在思索。不斷超越自我，超越他人，成功終將到來。

　　而如今，我國在經(jīng)濟(jì)等方面也面臨著許多彎道，特別是我國長期以來所倚賴的較大經(jīng)濟(jì)增長點——沿海外向型城市的傳統(tǒng)出口業(yè)，正面臨后金融危機時代外需疲軟，人民幣匯率攀升過快等宏觀大背景的強大負(fù)面沖擊，急需轉(zhuǎn)型。但我相信，只要每個中國人都開動腦筋，為我們登上美國《時代周刊》封面的溫總理獻(xiàn)言獻(xiàn)策，使我國走出一條可持續(xù)快速發(fā)展的道路，并在這條道路上堅定不移的走下去，中華民族一定會騰飛！

　　彎道超越作文 篇10

　　“盤盤焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現(xiàn)。

　　廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學(xué)。中國人從來不缺少堅強，無論多么曲折的道路，只要是認(rèn)定的方向，就會一向走下去。在奴隸社會末期的戰(zhàn)國，商鞅開始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。

　　秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的推進(jìn)器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優(yōu)秀車手也登臺了，但他駕的車已經(jīng)破了，還沒讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場。

　　封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。

　　最終封建社會的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機遇，經(jīng)過革命加速馳過歷史的彎道，進(jìn)入資本主義社會。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時，才發(fā)現(xiàn)西方驅(qū)動馬達(dá)前行，將自我遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面嗆著尾氣。

　　人們開始研究，買了西方的部件乃至整車，反復(fù)地修理。一名杰出的總機械師魯迅搖旗吶喊，剖析現(xiàn)實，收拾敗局，指引方向。

　　二十世紀(jì)，是彎道集中的世紀(jì)。中國的有志青年們改變著自我，調(diào)整方向和速度，更新設(shè)備，懷著勇往直前的一腔熱血超越自我，實現(xiàn)自我。中國青年的超越成就了中國的超越。“精衛(wèi)銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經(jīng)濟(jì)危機的彎道上拼搏。有好車手羅斯福的.美國在三十年代的彎道危機后超越了領(lǐng)先的歐洲，自次就幾乎一帆風(fēng)順，拐過幾個小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車底乃至惡意地撞車。

　　好車手具備好技術(shù)，有強大的精神。好車具備好部件，有先進(jìn)的性能。好車手駕駛好車卻不必須得到好位次，好位次就從彎道上奪來！找好自我的節(jié)奏，直道上的蓄勢正迎來期待中的爆發(fā)。個人的賽程期待著彎道，團(tuán)體的賽程、國家乃至人類的賽程都在期待那個危險但刺激的超越競技。

　　于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發(fā)現(xiàn)“曲徑通幽處”這樣的樂趣。東方的智慧依舊煥發(fā)活力，只可是是有了新的資料和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機會。“復(fù)道行空，不霽何虹”。彎道是每個人輪下最富風(fēng)險與挑戰(zhàn)的舞臺。馳出新時代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！

　　彎道超越作文 篇11

　　屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車揚起的煙塵似一條直線，緊緊束住了觀眾的心，觀眾的目光被前面的一輛紅色賽車?yán)卫挝�引了。就在這時，賽車進(jìn)入了彎道，一直跟在紅色賽車后面的一輛藍(lán)色賽車突然風(fēng)馳電掣般沖了上來，咬住，咬住，觀眾幾乎驚叫了起來。終于上了直道，藍(lán)色賽車似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀眾席上的掌聲潮水般席卷了整個賽道……

　　在彎道，那些優(yōu)秀的賽車手往往利用高超的駕駛技術(shù)去超越對手。這樣的情況在賽車場上并不鮮見。其實，又何止僅限于賽車手呢？

　　世上道路千萬條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個人的成長之道，從來就沒有一條只有平坦的大道。

　　日本和德國在第二次世界大戰(zhàn)中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認(rèn)的是，他們自己也是受害者，戰(zhàn)后，國運不昌，經(jīng)濟(jì)衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時間，他們就利用自己高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類，都為他們驚訝，都為他們喝彩。

　　汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災(zāi)難？列強的欺凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災(zāi)，使得中華民族踏上了一條充滿了泥濘坎坷的'道路，但是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟(jì)危機中旌旗獵獵的旗手。中國式的崛起，正是彎道上勇敢的賽車手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。

　　逆境中達(dá)到超越的個人數(shù)不勝數(shù)。司馬遷受奇辱寫《史記》，渾身只有兩個手指頭能動的霍金揭示出了宇宙和時間的秘密，貝多芬雙耳失聰創(chuàng)作《命運交響曲》……可以這么說，一個人的成長史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛能力”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。

　　直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更竟風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！

　　彎道超越作文 篇12

　　四百米，四百米！眼前是一個彎道，兩輛紅色的賽車在以雷霆般的速度，向前奔馳，就像兩道紅色的閃電。在外道的賽車看樣子是想超越前面那輛，卻無奈另一輛賽車太快了。“呼~”兩輛車同時來到了彎道前，而外道的賽車漸漸落到了后面，忽然間，外道的賽車像是失控了一般，后輪瘋狂地向一邊甩去，他在漂移！之間后輪在離防護(hù)欄只剩一絲可以忽略的距離時，停了下來，然后像一只猛獸追趕獵物似的向前沖去，第一個到達(dá)了終點。

　　看到這里，我不禁十分佩服那個賽車手。彎道從來都是賽道中最危險的地方，無數(shù)賽車手在此喪生，要在彎道用漂移超越一個在自己前面的對手，要付出多大的勇氣啊。他一定考慮過這樣做得危險，也考慮過這樣做可能給他帶來第一的榮譽。

　　孟子曾說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。”一個人成功的過程中機遇與風(fēng)險是共存的，這是從一個人的降生開始，永不會改變的定律。學(xué)習(xí)說話，可能會咬破舌頭，學(xué)習(xí)走路，可能會因為疏忽而摔倒。

　　成功需要機遇，而前進(jìn)的路途中會必須面臨挑戰(zhàn)。追逐成功地路不是永遠(yuǎn)都是寬敞的，可能會是一條彎路、窄路，甚至路途中可能會暗藏荊棘。王安石的政治生涯中曾有一次變法，雖然失敗，但是卻得到了無數(shù)人地尊敬，他敢于承擔(dān)風(fēng)險，敢于面對失敗，敢于接受別人的.指責(zé)，因為敢于抓住機遇，有百分之五十的成功幾率，而如果因為膽怯而放棄，成功地幾率只能為零。商鞅變法時，他大膽地抓住機遇，在貴族強大的勢力下，依然朝著自己的理想前進(jìn)。他的成功，不正是一種會抓住機遇，勇于面對挑戰(zhàn)的表現(xiàn)嗎？

　　不應(yīng)害怕失敗，而是要勇敢地去面對成功或者是失敗，就像在彎道超越，有一個用于面對風(fēng)險的信念的同時可能就是成功的開始，不咬舌頭，學(xué)不了說話，不摔跤，學(xué)不了走路，不在彎道處做出面對死亡的決定，得不了冠軍的頭銜，正所謂“困難與希望同在，機遇與挑戰(zhàn)并存”。

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