述職述德述廉報告

時間：2024-06-28 08:34:14 述職述廉報告我要投稿

述職述德述廉報告

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述職述德述廉報告

　　2007年至2011年，是實施“十一五”規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃既定工作目標之年，也是我州道路交通管理深入推進社會化管理的五年，道路交通管理壓力最大、任務最重，為確保道路交通安全暢通、提升管理水平，州委、州人民政府對道路交通管理工作寄予厚望。對此，我深感責任重大，任職期間，懷著強烈的使命感和危機感，帶領支隊班子和全體交通民警恪盡職守，求真務實，扎扎實實做好每一項公安交通管理工作，在車輛不斷猛增，警力沒有多少變化的情況下，實現(xiàn)了萬車事故率和萬車死亡率逐年下降的“雙降”目標，圓滿完成黨和政府交辦的任務。

　　一、注重根基，隊伍基礎建設有了長足發(fā)展。借助“三基建設”、“三個建設年”等活動，以及我省高速公路公安交通管理體制改革，在上級黨委、政府和公安機關的關心和支持下，舉全支隊之力抓好基層保障。先后完成劍河、雷山、麻江、鎮(zhèn)遠縣公安局交警大隊和牛大場交警中隊營房建設，直屬大隊辦公室大樓籌建，以及全州交警警營外墻外觀和上墻公示牌匾的規(guī)范化建設；建成5個縣級車輛管理所和營區(qū)14個停車場，完成了6個大隊省級執(zhí)法示范單位和5個大隊文明窗口示范單位創(chuàng)建，支隊車管所達到三級管理所，目前，二級管理所已經(jīng)通過初評。

　　經(jīng)過抗雪凝、抗旱災、奧運火炬?zhèn)鬟f和各種大型活動安保，以及打擊公路治安刑事犯罪活動的考驗和洗禮，充分說明了黔東南州交警是一支能戰(zhàn)斗、靠得住的隊伍，是一支黨委、政府和人民信得過的隊伍，工作得到了肯定和認可，獲得許多獎項和榮譽。交警支隊榮獲集體二等功2次，三等功3次，連續(xù)五年在州公安局和省交警總隊目標考評中榮獲先進及集體，在今年開展全國“清網(wǎng)行動”專門抽調(diào)精銳和最好裝備，使我州11名因交通事故多年在逃人員全部緝拿歸案，提前完成任務，得到省公安廳通電表彰，同時利用執(zhí)法辦理業(yè)務抓獲網(wǎng)上在逃人員6名。支隊科室、縣市交警大隊榮立集體二等功5次、三等功12次、嘉獎7次；支隊事故預防處理大隊被評為全國道路交通事故處理規(guī)范執(zhí)法示范單位。先進個人根植于先進的集體，先進集體孕育出先進的個人，原直屬大隊大隊長吳濤榮獲黔東南州“首屆十佳人民滿意民警”的光榮稱號；雷山大隊副大隊長伍定華被公安部評為執(zhí)法示范標兵；臺江大隊大隊長劉熙江和麻江大隊民警吳勇在2010年抗雪凝中榮立個人一等功。同時在各項工作多人立功受獎，全州個人二等功15人次、個人三等功59人次、嘉獎75人次，榮獲部、省、州表彰先進個人160余人次。

　　為強化隊伍建設，提高民警政治待遇，通過多方協(xié)調(diào)，在上級部門的關心和支持下，十五個縣交警大隊設置了副科級事故中隊和縣級車管所。為做好我省高速公路公安交通管理，組建了黔東南州公安局交警支隊高速公路交警大隊，下設12個中隊；新錄入民警108人，確保高速公路移交后管理的無縫對接，新警進一步充實基層管理力量，緩解了我州長期以來交通管理警力嚴重不足的問題。

　　二、把準脈搏，積極破解交通管理發(fā)展難題。五年來的公安交通管理工作，既有十分難得的發(fā)展機遇，也面臨著較為嚴峻的困難挑戰(zhàn)。機遇是，各級黨委、政府對公安交通管理工作的關心與支持前所未有，道路通行條件不斷改善，為道路交通管理提供廣闊的發(fā)展空間和政策支持。《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《貴州省道路交通安全防范責任制實施辦法》和州人民政府《關于進一步加強道路交通管理工作的通知》等規(guī)范性文件的頒布實施，各級人民政府聯(lián)席會議制度的建立，將道路交通管理工作納入政府重要議事日程，有力推動了道路交通管理社會化進程。困難和挑戰(zhàn)是，黨委、政府、人民群眾對道路交通管理要求和期望越來越高，車輛猛增和道路設施矛盾加劇，農(nóng)民出行難，管理對象和管理力量懸殊，道路交通安全設施基礎薄弱等，給管理帶來了巨大壓力。為切實做好道路交通管理，結(jié)合我州道路交通管理實際，以“平安暢通縣區(qū)”、“交通秩序示范公路”創(chuàng)建和“整臟治亂”、“文明交通行動計劃”活動為契機，在各級政府的統(tǒng)一領導和各部門的支持和配合下，積極調(diào)研和解決道路交通管理難點、突出和瓶頸性問題，使我州道路交通管理工作有長足的發(fā)展。“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建中有2個縣達到部級創(chuàng)建標準，10個縣（市）達到省級創(chuàng)建標準，4個縣達到州級創(chuàng)建標準，凱里市達到D類城市二等管理水平。2010年5條公路“交通秩序示范公路”創(chuàng)建已經(jīng)通過驗收達標，2011年新創(chuàng)建3條公路工作已經(jīng)準備就緒，待上級的驗收。由于創(chuàng)建工作突出，全省“文明交通秩序示范公路”現(xiàn)場會在我州雷山縣召開；2011年11月9日在全省平安暢通縣市經(jīng)驗交流會中，黔東南州作為創(chuàng)建典型作經(jīng)驗交流發(fā)言。同時與相關部門聯(lián)合開展“文明安全駕駛?cè)嗽u選”、“文明交通行動計劃高校主題辯論賽選拔賽”、“護衛(wèi)天使”、“文明交通安全山歌”等活動，與州內(nèi)主流媒體搭建宣傳平臺，在駕駛學校建立宣傳基地，多形式、多渠道、多層次開展道路交通安全宣傳，有力推進“文明交通行動計劃”深入開展。

　　三、夯實基礎，道路交通事故預防成效明顯。按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，依托社會化管理機制，不斷調(diào)整警務模式，加大區(qū)域性、專項性、重點性整治力度，深入開展宣傳教育，加大安全隱患排查，建立和完善各種道路交通管理基礎臺帳和數(shù)據(jù)，不斷夯實道路交通事故預防基礎工作。完成客運車、危險品運輸車和校車戶籍化管理3914輛；機動車、駕駛?cè)藢俚鼗瘮?shù)據(jù)信息錄入率100%，完成社區(qū)屬地化1616個，采集危險路段數(shù)據(jù)1036條，偵破道路交通逃逸事故143起。從2007年至2011年全州因道路交通事故死亡人數(shù)依次分別為：143人、133人、132人、130人、123人，在機動車逐年猛增的前提下，事故死亡人數(shù)實現(xiàn)逐年遞減。

　　四、科技引領，扎實推進信息化建設與應用。圍繞公安機關信息化建設要求，交警支隊扎實推進交通管理信息化進程，努力促進交通管理工作向信息化的目標邁進。為適應多元化的交通環(huán)境，有效管理道路交通，交警支隊采取多元化管理模式，建設多功能電子警察系統(tǒng)、綜合應用平臺系統(tǒng)，完善智能交通管理系統(tǒng)以及移動警務系統(tǒng)等多項科技管理系統(tǒng)，進一步提高了道路交通管理水平。目前全州各縣（市）都建有靜態(tài)和動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，各大中隊均開通警務網(wǎng)絡，民警實現(xiàn)了人手一臺電腦。集個人辦公、系統(tǒng)管理、文件傳輸系統(tǒng)、公文管理、報表傳送系統(tǒng)、事故案件審核、業(yè)務報表系統(tǒng)、監(jiān)控為一體的OA辦公自動化系統(tǒng)充分得到應用。為推進基礎工作信息化、信息工作基礎化，支隊以資源整合和信息共享應用為突破口，依托“公安交通綜合應用信息平臺”，不斷完善機動車駕駛?cè)斯芾怼⒔煌ㄟ`法、事故處理等業(yè)務系統(tǒng)，最大限度地整合信息資源，謀求信息最大程度的共享和更高層次的應用。實現(xiàn)交通管理分析、研判、決策、指揮科學化，警務工作集約化、精細化，推動交通管理工作機制創(chuàng)新。

　　五、關注熱點，積極回應人民群眾的新要求。圍繞提高人民群眾對公安工作滿意度為目標，查找工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，交警支隊從“以人為本”、關注民生的高度出發(fā)，積極回應人民群眾的新期待、新要求，不斷推出新的便民利民惠民措施，把交管工作的成效更多、更直接地體現(xiàn)在促進和諧、惠及百姓上。一是實行警務公開，支隊車管所和各大隊分層次將有關政策、適用標準、辦理流程和相關要求等內(nèi)容公開上墻。二是將車管業(yè)務下放到15個縣，為群眾提供更為便利服務平臺。根據(jù)需要在9個縣設置科目一考場，科目二考場設置8個，科目三智能化考試系統(tǒng)1處，全部實行智能化考試。三是在凱里市汽車城成立了車管服務中心，實行掛牌售車。四是為提高道路交通事故處理效率，改善城區(qū)道路通行環(huán)境，避免人為造堵現(xiàn)象，2011年在凱里市首先組建道路交通事故快處快賠理賠服務中心。五是支隊機關、車管所、各縣（市）交警大隊都建立和完善警務QQ信息平臺建設，加大與群眾的交流互動。六是為切實保護事故當事人的合法權益，減少當事人往返，交警支隊與州人民法院在多次調(diào)查研究并借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎上，先后在全州成立“道路交通事故損害賠償人民調(diào)解委員會”和“交通巡回審判庭”，充分利用訴訟保全、訴前保全等強制措施，發(fā)揮法院優(yōu)勢，快速、穩(wěn)妥的處理好道路交通事故，有效化解社會矛盾。七是為廣大群眾創(chuàng)造方便、快捷、高效的服務，積極推行警郵協(xié)作綠色通道，目前全州建有45個警郵合作點。八是在黔東南鑫宇駕校建立殘疾人機動車駕駛證培訓基地，在檢測線設置了“殘疾人車輛檢驗綠色通道”。

　　以上是我任職五年期間工作的簡要回顧和總結(jié)，不當之處請予以批評指正。

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