道路交通安全生產述職報告（精選12篇）

　　時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是時候認真地做好述職報告了。那么述職報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的道路交通安全生產述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　道路交通安全生產述職報告 1

　　20xx年來，經濟開發區交通局在區領導們的關懷下，在局眾位領導的正確指導下，取得了優異的成績。我作為經濟開發區交通局局長，牢牢把握本局大局，轉變工作作風，盡職盡責，扎實工作，完成了工作任務。現將一年來履行工作職責和遵守廉政規定等情況，向各位做個簡單匯報，如有不妥之處，謹請大家批評指正：

　　一、堅持學習，不斷提高自身綜合素質

　　一年來，我始終把加強學習作為不斷強化自身修養和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。我一方面認真學習科學發展觀和黨的十八大會議精神，特別是"三個代表”重要思想和科學發展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，樹立全心全意為交通局服務的思想，做到無私奉獻，使自己的黨性修養不斷提高，另一方面加強專業知識的學習，不斷提高自身綜合素質。我將科學發展觀貫穿到自己工作的始末，及時掌握市場運作規律，提高工作成績。工作中我既學習專業的理論知識，同時不斷學習國家的各項交通政策法規和本局的各項安全制度，不僅使自己的思想覺悟有了較大提高，而且業務素質也有了很大進步，為今后做好各項工作打下了良好的思想和業務基礎。

　　二、嚴于律己，提高隊伍工作質量

　　一年來，我始終把提高個人素質、服務人民群眾、促進各項工作指標的順利完成為目標，強化“宗旨意識、黨性意識、責任意識和學習意識，解決好黨員的理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，廉潔自律，搞好自身的工作作風廉潔建設，加強學習，不斷提高思想認識，增強了自覺執行黨風廉政規定的自覺性，不斷增強自律意識，提高自身思想修養，與黨中央和上級保持一致，以此端正工作作風、生活作風，嚴格執行了工作崗位的有關制度規定，一方面在工作上，我一直兢兢業業，把“愛崗敬業、開拓進取”作為自己的座右銘，不管碰到什么問題，都虛心誠懇的請教隨時筆記隨時總結隨時反省，服從上級領導的工作安排，按時按質做好領導交辦的一切任務，工作仔細扎實，養有吃苦耐勞、善于專研和求真務實的敬業精神，對我局工作的積極性起到了一定的帶動作用。

　　同時，在工作中始終堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一件事、每一項任務，堅持把工作做完做好，保證各項工作業績，團結同志，以大局為重、形成了較強的嚴謹的工作作風。另一方面在思想上我本人堅持作好廉潔表率，牢固樹立拒腐防變的思想防線，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺抵制不正之風影響，規范自身的從政行為，使黨風廉政建設各項工作真正落到了實處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風。

　　三、工作態度勤奮敬業方面

　　勤勉敬業是對一名黨員領導干部的起碼要求。我始終保持良好的精神狀態，決心把局領導班子對我的重托，全體交通局廣大干部職工對我的厚望，化作工作的動力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策并努力貫徹到實際工作中去。積極參加各項活動，努力提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心。認真遵守局里制定的`各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，基本上保證了工作的正常開展。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“科學發展觀”，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作，一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向上級領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，深入基層調研，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。

　　四、取得的工作成績

　　20xx年是不平凡的一年，我局取得了優良的成績，公路建設一帆風順，投資近千萬的盛世大道3月動工，10月竣工正式通車。我們繼續強化公路管理養護工作，共修補破損路面300平米，總投資15萬元;清除雜物30立方，全區好路率達75%。其它隊伍建設、執行力建設等等也都干出了可喜的成績。

　　五、不足之處及努力方向

　　回顧一年的工作，工作中的風風雨雨時時在眼前隱現，我不僅能在工作時埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強烈的上進心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績，但同時，我也清醒地認識到自己的不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同志比較還有一定差距，工作上缺少創新。在今后的工作中，我會努力加強相關知識的學習，并在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，提高工作業績，總結經驗，從而在百尺桿頭更進一步，更好地開展今后的工作。

　　以上是的述職匯報，請各位領導評議，希望各位領導多對本人工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫關心、支持和幫助我工作的各位領導和同事表示誠摯的謝意。

　　謝謝大家!

　　道路交通安全生產述職報告 2

　　今年以來，在縣委縣政府的正確領導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對xx的交通事業高度負責的態度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業的發展，深入扎實開展工作，求真務實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務。

　　一、建章立制，做好率先垂范的表率

　　交通局機關共有在職干部19人，其中領導班子成員10人，副科級及副科以上非領導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領導，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發揮“一把手”應有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協作，相互支持。一年來，在局領導班子的集體帶領下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質得到了明顯提高，內部管理也規范有序，各項規章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發展。

　　二、吃苦耐勞，做好工作務實的表率

　　交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰”的開局之年，交通建設任務繁重。汽車南站搬遷、通鄉、通村、網絡公路建設、危橋改造、科學發展觀等工作，增加了許多具體事務性工作。

　　一是汽車南站及其配套工程建設進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資xx億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與xxx開發有限公司和xxx中筑房地產公司分別簽定了xxx萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節假日。

　　二是網絡、通村公路建設突飛猛進。網絡公路建設方面。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資xxxx萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資xxxx萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務為210公里xx/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路xxx公里，完成投資xxxx億元，為市考核任務的128.8%，另外，還完成26公里計劃外通村公路。

　　三是作風建設再上臺階。作風建設是黨風廉政建設的重要內容之一，我始終把干部作風建設當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領導作風等方面，狠抓落實。首先規范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務“窗口”建設，務求實效。把服務“窗口”建設來推進作風建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的`群眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結的話不說，不利于團結的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質和理論水平。

　　三、加強學習，做清正廉潔的表率

　　一方面加強學習。由于客運站場建設和網絡、通村公路建設任務重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規和業務知識的學習，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”。總之，自認為有敬業精神、事業心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業的快速發展。

　　另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養。一是堅決執行上級有關廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產黨員的本色。充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。

　　道路交通安全生產述職報告 3

　　20xx年一年來，區交通運輸局加強管理，強化整治，維護穩定，促進發展，綜合治理和穩定工作取得了一定成效，有效地維護了交通運輸系統的穩定和發展，保證了交通建設和各項交通工作的順利推進。

　　一、提高思想認識

　　我們站在講政治，講大局，維護社會穩定，促進發展大交通的高度，充分認識社會管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結，同獎懲。局黨委把社會管理綜合治理工作列入年度工作要點，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實。

　　二、加強組織領導

　　切實加強了對綜治工作的領導，黨政主要領導親自抓，分管領導全力抓，有領導，有機構，有人員，有辦公地點，每季度堅持召開綜合治理工作會議，積極搜集掌握不穩定因素并進行分析研究，制定預案。各單位堅持社會管理綜合治理的原則，各個職能部門切實負起責任，結合實際，認真落實了綜合治理職能責任。

　　三、落實工作職責

　　落實了《社會管理綜合治理領導責任制》，主管領導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實，組織發動全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統的治安穩定。對發生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時，認真開展半年考評，把責、權、利有機地結合起來，對完成任務好的單位和個人進行獎勵，對玩忽職守，發生重特大案件等問題的單位和責任人進行懲罰。

　　四、全面加強防范

　　強化人防、物防、技防，深入開展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防范能力。認真開展矛盾糾紛排查治理，結合實際深入廣泛地開展了排查治理活動，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車、船、路、班線等交通社會面的管理，在港口、汽車站區實行責任區管理制度。對國道、省道干線公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車下。認真開展治安安全大檢查，對重點要害部位進行重點檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的.排查和巡查力度，發現隱患及時處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產經營單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產經營單位8個，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。

　　五、落實群防群治

　　對綜治工作認真領導監督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開展打下了堅實的組織基礎。加強了群防群治組織建設，調整充實了保衛、聯防、幫教、民調、治保、消防等基層組織，使其充分發揮了第一道防線作用。建立和修訂了例會、檢查、考評、值班、巡邏、政績檔案、獎懲等各項規章制度，使工作有章可循。深入開展了"創安"活動，制定了"創建"措施和規章制度，促進了創建活動的開展。

　　六、整治安全隱患

　　加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護墻和防護墩，設警示標志，完善安全設施。一年來共修建防護墻6800米，設警示樁3560根，設警示標志牌583塊。道路運輸管理部門經常深入一線，對客運車輛及危貨車輛每月進行一次車況抽檢，每季度進行一次車況普查，對檢查出的問題能現場整改的現場整改，不能現場整改的堅決停運維修，不允許車輛帶病行駛。兩個車站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進行"日檢"的車輛不得載客出站，有效地把好了源頭關。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉鎮船舶安全管理，加強領導，落實責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩定。20xx年我們共檢查客運車輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當場調整修復15臺次，進廠維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運車輛技術裝況的完好。組織專班，加強現場安全檢查監督，20xx年進行巡回檢查達324人次，先后檢查各類船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書8份，保持了全區水上交通安全形勢穩定。

　　道路交通安全生產述職報告 4

　　隨著社會經濟的快速發展，交通安全問題已成為人們關注的焦點。交通安全事故頻發，嚴重影響著社會的穩定和人民的生命財產安全。為了全面提升交通安全意識，減少交通事故發生率，我國各地紛紛進行了交通安全整改工作。本文將就我所在地的交通安全整改情況進行報告。

　　首先，交通安全整改工作得到了有關部門的高度重視。政府加大了對交通安全的宣傳力度，通過持續不斷的宣傳教育活動，提高了廣大市民對交通安全的認知和重視程度。各級交通管理部門也積極組織開展安全生產月、交通安全宣傳周等系列活動，引導廣大市民樹立正確的交通安全觀念。

　　其次，交通安全設施得到了進一步完善。在城市道路和鄉村公路上，加強了對交通標志、標線等設施的規范設置和維護，提高了駕駛員和行人的交通安全意識。特別是在學校周邊和交通密集區域，增設了更多的交通信號燈和行人過街設施，有效減少了行人與車輛的沖突，提升了交通安全水平。

　　再次，交通違法行為得到了有效遏制。交通管理部門利用現代科技手段，加強了對交通違法行為的監管和處罰力度。通過安裝監控攝像頭、智能卡口等設備，加大了對超速、酒駕、闖紅燈等違法行為的查處力度，有效降低了交通事故的發生率。

　　此外，加強了對駕駛員和行人的交通安全教育。交通管理部門通過開展交通安全宣傳教育活動、舉辦交通安全知識競賽等形式，提高了廣大駕駛員和行人的交通安全意識和法規意識。同時，加強了對新駕駛員的培訓和考核，確保了道路上駕駛員的'素質和技能水平。

　　總體來看，我所在地的交通安全整改工作取得了明顯成效。交通事故的發生率明顯下降，交通秩序得到了較好的改善。然而，仍然存在一些問題，比如一些駕駛員和行人交通安全意識不強，一些交通違法行為仍然頻發等。因此，我們需要進一步加大宣傳力度，完善交通安全設施，嚴格執法，加強教育培訓，共同努力，營造更加安全的交通環境，促進社會和諧穩定的發展。

　　綜上所述，交通安全整改是一項系統性工程，需要各方共同努力，才能取得實質性的成效。希望通過不懈的努力，我們的交通安全水平能夠不斷提升，讓人民群眾出行更加安全、便捷，促進社會的持續健康發展。

　　道路交通安全生產述職報告 5

　　為更好實現鄉村振興戰略，完成上級會議文件精神指示，我鎮對道路交通安全展開了本次調研，報告如下：

　　今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》指出：民族要復興，鄉村必振興。推動農村各項事業全面發展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實管養主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發生，為我鎮社會經濟快速發展創造良好的環境。

　　一、現實情況

　　（一）、我鎮地處湖區農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區，車輛行人過橋存在安全隱患。

　　（二）、鄉村振興工作大力推進，農村農業機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的.狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮聯通xx縣xx鎮的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產生活出行。

　　（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。

　　二、存在問題

　　（一）、鎮村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經費投入不足；

　　（二）、鎮村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專業技術人員，在交通安全方面工作開展時明顯心有余而力不足；

　　（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。

　　三、今后打算

　　（一）、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。

　　（二）、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環境。

　　（三）、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。

　　（四）、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮交通安全持續向好發展。

　　道路交通安全生產述職報告 6

　　為全面貫徹落實《關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知》(雙府函〔20xx〕10號)和《關于印發xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動六項重點工作方案的通知》(雙整辦〔20xx〕28號)等相關文件精神，結合xx縣政府安委會20xx年安全生產活動有關安排，我局組織了對全縣涉及機動車(含整車和改裝車)生產企業、改裝企業及配套企業的安全隱患大檢查活動，現將有關情況總結如下：

　　一、領導重視，周密部署

　　按照文件要求，我局領導高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據市經信委xx縣整治辦對該項工作的要求，專門成立了道路交通安全綜合整治工作領導小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動任務推薦一覽表》進行了任務分解，我局分管領導多次帶隊到企業現場進行檢查，對發現的問題提出了整改意見，要求各鎮(街道)、各相關企業要結合各自實際情況，認真落實文件要求，及時開展隱患排查和落實整改措施。同時根據《xx縣經濟和信息化局關于調整安全生產工作領導小組成員分工的通知》(雙經信〔20xx〕303號)文件要求，對全縣涉及機動車(含整車和改裝車)生產企業、改裝企業及配套企業進行專項檢查;檢查的重點內容包括各工業企業安全生產管理機構或人員的配備情況、安全生產管理制度、產品是否符合國家相關規定、現場安全生產管理情況等。

　　二、層層落實，全面展開

　　一是著力開展機動車安全隱患大檢查工作。為扎實落實交通安全綜合整治工作，我局安排專人配合縣整治辦開展了為期兩個月的機動車安全隱患整治行動，杜絕違法車輛改裝生產，全力把好生產源頭關。為進一步加大機動車安全隱患大檢查工作力度，確保機動車生產、改裝、配套行業生產形勢的穩定，供給市場產品達標，在此次檢查活動開展過程中，我局安排專人與縣安監局、西航港開發區管委會、相關鎮(街道)經發辦、安辦人員分5次對全縣12個鎮(街道)12戶企業進行了現場抽查。共檢查企業12家，其中機動車改裝車生產企業2家、配套企業10家，共計查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業1家(xx市高榮華龍實業有限公司車廂違規超高);檢查組重點針安全管理制度不完善、安全標識不明、不按照國家標準改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發了限期整改通知書，要求在規定期限內進行整改，對整改不達標的要求取締關閉。通過檢查查找問題，研究對策，努力從源頭消除機動車安全事故隱患。同時，針對安全事故多發的現狀，制定了《xx縣工業企業安全生產告知書》，及時發放至各重點企業，確保安全工作落到實處。

　　二是加強“三無”工業企業治理。按照機動車安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業企業安全生產，對全縣涉及機動車生產、改裝、配套的“三無”企業進行了清理，按照《xx縣經濟和信息化局關于“三無”工業企業分類處置的實施方案》(雙委辦〔20xx〕71號)文件精神，分類處置轄區內的“三無”工業企業。截至目前，全縣所有“三無”工業企業均已斷電停產，90%已清空辦理，其中涉及機動車配套、改裝的“三無”企業均已取締關閉。

　　三是認真做好機動車安全生產的宣傳教育工作。按照縣安監局的`統一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產大檢查宣傳咨詢活動，設立了安全生產政策法規咨詢點，及時發放了《安全生產法》、《四川省安全生產案例選編》等宣傳資料，組織縣內機動車生產、改裝、配套企業人員學習車輛安全事故案例。在機動車安全隱患大檢查活動期間，我局要求各重點企業在廠區、生活區設立安全宣傳欄、張貼宣傳畫、學習典型案例、圖片展覽、以會代訓等多種形式開展安全培訓，營造我縣工業系統廣大員工“安全責任、重在落實”的濃厚主題氛圍。

　　三、及時總結，明確重點

　　通過歷時半年的機動車安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機動車行業監督管理工作的薄弱環節，主要有以下幾方面：

　　一是部分企業安全生產意識還需進一步提高。在安全生產操作程序上沒有嚴格按有關規定進行，尤其在對安全生產法律法規的認識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔的社會責任認識度不夠。

　　二是有的企業安全生產管理隊伍建設與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產管理人員數量、經費裝備還不能適應安全生產管理工作的要求。在我們抽查中，發現相當一部分企業負責人對安全生產管理的重要性認識不足，機構設置和人員配置與承擔的安全管理任務不相適應。

　　我局將在下一步的工作中加大對機動車生產、改裝、配套企業生產督查力度，認真落實道路交通安全綜合整治相關文件要求，做到隱患檢查上報及時，隱患整改措施有力;努力推進縣和鎮(街道)兩級的安全生產管理網絡建設，進一步完善安全生產監管體系。同時加強對鎮(街道)安全生產管理人員、生產經營單位負責人和安全管理人員的教育培訓力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業系統安全生產形勢的穩定。

　　道路交通安全生產述職報告 7

　　為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神，進一步加強新民鎮道路交通安全治理工作，促進文明交通行動的開展，積極爭創全縣道路安全示范鄉鎮，3月15日，我鎮召開鎮、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮的道路安全工作。

　　會議首先由黨委書記匡發明就全鎮20XX年的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮長劉曉東結合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮20XX年的道路安全工作做詳細部署。

　　一、加強領導，明確責任

　　我鎮成立了以分黨委書記匡發明為組長，鎮長劉曉東和分管道路安全的領導為副組長，有關鎮屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領導小組，并下設專門的辦公室，負責道路交通安全三大行動的具體落實。同時與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮的道路交通安全整治體系，為整治工作的`扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。

　　二、廣泛宣傳，營造氛圍

　　為打好我鎮道路交通安全集中整治工作的基礎，在三干會上，鎮長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮的文明交通行動計劃實施方案，并向各村發放摩托車駕駛證申領和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮群眾的道路交通安全防范意識。

　　三、全面排查，集中整治

　　為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動，我鎮迅速展開了對全鎮所有機動車進行摸底登記和對全鎮交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規行為，切實倡導文明交通行為。

　　道路交通安全生產述職報告 8

　　隨著社會經濟的迅速發展，人民生活水平的提高，廣大農民群眾逐步成為交通參與者的主力軍。再加之城鎮化建設的快速推進，農村地區道路里程數和機動車保有量劇增。同時，涉及廣大農民群眾的道路交通事故也隨之頻頻發生。這樣一支龐大的道路交通參與群體的交通安全教育問題，成為我們當前關注的焦點。所以，抓好對農民的道路交通管理工作，提高他們的交通安全意識、交通法治意識，養成良好的文明交通的習慣和行為成為廣泛關注的社會問題。

　　多年來的道路交通管理工作告訴我們，我們的交通安全宣傳教育工作是一支有效的“強心劑”。從“大走訪”、“五進宣傳”、“三訪三評”等一系列活動的開展過程中，我們也可以看到走進農村，貼近群眾，宣傳進村，教育入戶，全面開展全民參與、全民教育是提高農民交通安全意識，預防和減少道路交通事故的行之有效的措施。

　　一、當前轄區農民參與交通安全現狀

　　從近幾年轄區的道路交通事故現狀來看，涉及到農民的交通事故占到事故總數的一半以上。其中從事故成因分析來看，因不遵守道路交通法律法規發生的道路交通事故占到事故總數的60%。從肇事群體的年齡構成來看，三年以下駕齡或無證的駕駛員以及電動車占到了70%。轄區農民參與交通安全現狀不容樂觀。

　　二、當前農民群體參與道路交通中存在的問題

　　一是廣大農民交通安全意識淡薄。近幾年，農村道路有了新的發展，特別是各鄉鎮相繼開通“村村通”水泥路后，農民出行和交通運輸有了改觀，一些農民買車搞運輸，一些農民買摩托車為了出行方便，他們絕大多數缺乏交通安全知識，在參與交通行為中交通安全意識淡薄。無證駕駛無牌車，騎摩托車不戴頭盔，多人騎乘一車，用農用車、拖拉機、三輪汽車載人等交通違法現象較多，因違法引發的交通事故也較多，在事故發生后造成處理難、賠償難，有的甚至無限期的上訪，把責任強加給政府。所以，加強交通安全宣傳教育，提高農民這一社會群體的交通安全意識迫在眉睫。

　　二是農民缺乏交通安全法律法規知識。農村道路的交通參與者多數為農民，由于農民的文化水平總體偏低，法律意識淡薄。有些人不知道開車需要考取駕駛證、車輛必須辦理行駛證、機動車輛需入第三者責任險，不準隨意跨越路欄等法律法規，在繁忙的道路上，他們不懂通行的規則，也沒有安全防范意識，因而，導致交通事故時有發生。

　　三是外出務工者增多。現在農民兄弟在城市或縣城打工者多，上下班多為騎摩托車或電動車，起早貪黑，上班趕時間，怕遲到扣工錢，下班趕時間，所以，騎摩托車或電動車特快，有路就駕車駛入，拐彎時說拐就拐不顧來往車輛。

　　四是駕駛員隊伍壯大。現階段，隨著社會經濟的發展農民從事個體經濟和私營經濟的意識也逐步強烈，很多人東借西湊或貸款買上了農用車、拖拉機，甚至買上了大貨車從事運輸，受經濟利益的驅動和各方面的還款壓力，起早貪黑不顧車馬勞頓連軸轉，在路面運營中存在安全隱患。

　　三、做好農村道路交通安全宣傳工作的措施

　　針對農民這個特殊群體，應該從以下幾方面入手加大農村交通安全宣傳工作。

　　（一）發揮好交通管理部門的職能作用。

　　群眾認為宣傳教育工作有用才是最好的宣傳，因此做好交通管理工作必須解決農們的出行問題。從交通管理的部門的自身職能作用來開展工作我們要做到以下幾點：

　　一是加強對隊伍形象的宣傳和樹立。宣傳教育工作是交通管理工作的一部分，其本身也需要一個規范，這就是隊伍形象的樹立和宣傳。我們要在開展宣傳教育工作中，把我們的服務宗旨、工作紀律等向群眾坦誠布公的介紹，讓他們了解我們的服務理念、敬業精神、愛崗意識等，讓他們了解我們的“執法為民”的思想。當然，所有的這些必須有一個前提，那就是我們必須有過硬的本領，有良好的素質，有高尚的情操和同人民群眾息息相通的心脈。這就要求我們苦練基本功，扎實開展工作，在人民群眾中樹立良好的形象。

　　二是做到三個凡是。凡是有人居住的地方；凡是有路經過的地方；凡是有車輛通行的地方都能夠看到交通安全宣傳內容。從幾年的交通宣傳教育工作的實踐中，我們也清醒地認識到了這一點。沒有濃厚的`宣傳氛圍，沒有嘹亮的宣傳口號是不行的，所以我們要在日常的交通安全宣傳教育中，要堅定打好交通安全宣傳攻堅戰的信心，把交通安全宣傳內容做到鋪天蓋地，最起碼能夠讓群眾知道我們當前在干什么，為了什么，最起碼能夠讓群眾了解我們在關注民生，在關注民情。

　　三是加大宣傳力量的傾向性。道路交通管理工作牽扯到諸多方面的環節和工作，但針對當前農村事故的多發，涉及農民事故的增多，我們應當加大對農村宣傳力量的傾斜。特別是基層鄉鎮中隊要安排專門的宣傳力量充實到農村。要在日常的工作安排中把交通安全宣傳工作作為一項重要的內容安排，要有針對性地安排教案，安排時間和地點，雖然農村點多、線長、面廣，但我們不要嫌麻煩，要有長期搞宣傳的恒心，要合理安排計劃進村進戶，要讓廣大群眾看到我們真正為了誰，讓群眾在逐步理解支持我們的過程中主動地去學習、去掌握。

　　（二）采用群眾喜聞樂見的形式，廣泛開展交通安全宣傳。

　　一是加強交通安全宣傳進學校工作。孩子是祖國的未來和希望，加強對他們的培養和教育，是強化他們的良好行為習慣的養成的良好途徑，是擴大宣傳覆蓋面的有效的輔助，是延續教育成果的紐帶，所以我們要把“從娃娃抓起”作為教育基礎，深入開展“小手拉大手”的教育工程。一方面要加強對交通安全宣傳資料的收集整理。在收集原有法律法規的基礎上，積極的搜集轄區典型的事故案例和素材，制作適合不同群體需要的宣傳教育教材，這是開展宣傳教育的重要環節。其次，加強對學校法制教育可課件的完善。進一步加強與教育部門的溝通和聯系，針對學生群體的知識結構，交通特點和知識層次編印教材，切實改變教材零散，體系殘缺，教育手段老套的現狀，擺脫只限于送送資料的方式，制定規范的課件，全面完成課件流程，把交通法制課納入課程安排和教育考核之中，進行系統的教育。孩子作為傳播文明的使者，作為紐帶，把所學的知識帶回到家中，講給父母、鄰居親朋好友，讓小手拉起大手，廣泛的傳播法律法規，傳播文明，做到一舉兩得。

　　二是做好進村入戶工作。農村交通安全宣傳工作存在一定的難度，一方面是人群村落的分散性。另一方面是各家各戶人員工種的不規則性。第三是群眾對宣傳工作的不認可性。解決三方面的問題，我們必須找到好的方式方法，好的解決問題的途徑。針對當前農村、農民的現狀分析、接受習慣、心理特點和認知程度，我們必須要耐心細致的開展工作，廣辟渠道深化宣傳，把提倡的和群眾所需要的緊密結合起來，把傳統的和現代宣傳手段結合起來，這樣才能收到交管宣傳工作實實在在的效果。

　　道路交通安全生產述職報告 9

　　xx鎮位于縣城西南xxx畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個村，居民1萬余人，通航水域30余公里，共有各類船舶30余艘，年客流量達10萬人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉鎮。近幾年我鎮水上交通安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹執行水上交通安全生產法律、法規和規章標準。整治期間，我鎮按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、xxx隱患”的總體要求，進一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產隱患排查治理長效機制，強化安全生產主體責任，加強事故隱患監督管理，我鎮水上交通安全生產工作進一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：

　　一、加強組織領導，全面周密部署，確保水上交通安全專項整治落到實處

　　三閣司鎮黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮年度工作的重要議事日程，xxx不懈。

　　一是健全了領導機構。鎮成立了水上交通安全專項整治工作領導小組，由鎮長任組長，各片片長、線長任副組長，各單位負責人為成員。

　　二是健全了責任體系。層層簽訂責任狀，實行領導聯片、正副片長包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責任體系，配齊了水上交通安全協管員，形成了鎮、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。

　　三是每月召開一次鎮班子成員會議專題研究部署水上交通安全專項整治工作。鎮水上交通安全專項整治工作領導小組定期聽取工作情況匯報，組織相關部門共同分析水上交通安全形勢，根據各個時期水上交通安全工作重點，安排部署不同時期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。

　　四是建立了鎮渡船、運砂船簽單發航制度。同時聘請了各村優秀村干部為簽單員，堅決執行“六不發航”制度。

　　五是鎮相繼出臺了《渡口渡船安全管理專項整治實施方案》、《水上交通安全管理工作計劃》、《渡口渡船安全管理規章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應急救援預案》等。

　　通過不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進一步規范化、制度化，確保我鎮水上交通安全專項整治工作落到實處。

　　二、加大宣傳力度，提高安全意識，釀造平安水運輿論氛圍

　　要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規和規章制度。為此，我鎮開展了形式多樣的宣傳教育活動。

　　一是以“安全生產月”、“航海日”活動為契機，召開了全鎮干部職工、村主任、渡工會議，進一步宣傳水運安全法律法規，倡導水運安全管理理念，強化從業人員的安全法律意識和責任意識，并充分認識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀的自覺性。

　　二是“安全生產日”鎮組織宣傳小組在龍拱、長鋪集貿市場開展水上交通安全知識講座，現場講解水上應急知識，并出動宣傳車2臺在本鎮范圍內巡回宣傳，共發放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標語32幅，張貼宣傳標語2750余條等。

　　三是對村委會負責人、渡工進行了水上交通安全知識培訓。通過開展形式多樣的宣傳教育活動，使安全知識、法律、法規、政策家喻戶曉，人人皆知，營造了“平安水運”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識及事故防范能力，在全社會營造一個良好的水運安全法制環境。

　　三、加大檢查力度，督促隱患整改，夯實渡運安全管理基礎

　　為繼續深入貫徹落實《渡口渡船安全管理專項工作實施方案》，保障水上交通安全，我鎮一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產事故的重要措施，堅持企業自查和政府督察相結合，日常排查和重要節假日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態。

　　一是專項整治工作領導小組對所有渡口、渡船每月進行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協管員及駐村干部對轄區內的渡口、渡船進行經常性檢查，對排查出的隱患安排專人跟蹤，在規定時間內整改落實到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規定時間內整改到位。

　　二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責任制制度；督促船舶所有人、經營人和船員遵守有關水上交通安全的法律、法規和規章；渡口設立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。

　　三是建立、健全中小學生上(放)學乘船交接制度。中小學校校長是本校水上交通安全工作的.第一責任人，涉水學校實行學生定點定時乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進一步提高了中小學生水上交通安全意識和自我保護能力。

　　四是對全鎮“三無”船舶進行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮各種船舶進行強制檢驗，對檢驗不合格的船舶實行強制停航，禁止“三無”船舶下河，徹底根除“三無”船舶。

　　五是在渡運高峰期、汛期安排專人值班維護渡運秩序，嚴禁超載、冒險航行等違法違規行為，保證游客安全通行，水上交通安全領導小組不定期進行抽查，作為年終評先評優的重要依據。

　　四、上下配合、齊抓共管，專項治理運砂船超載運輸

　　運砂船超載運輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運砂船超載運輸尤為重要，鎮黨委、政府十分重視這項工作，積極配合海事部門執法，從嚴從重查處超載運輸的運砂船舶和供砂船舶。

　　一是成立了以鎮長為組長的鎮運砂船超載運輸專項整治活動領導小組，相關部門各負其責，通過摸清底子，現場查處，維護海事部門執法秩序和執法安全；

　　二是加強了對供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實明確了供砂船舶的超載裝載的責任和從重處罰標準，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。

　　通過這次水上交通安全專項整治，我鎮全面落實水上交通安全責任，建立健全各項規章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現象，得到上級領導的充分肯定，我們將始終牢記“責任重于泰山”這一理念，切實履行好自己的職責，為開創我鎮水上交通安全新局面而努力奮斗。

　　道路交通安全生產述職報告 10

　　為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規行為。現將活動開展小結如下：

　　一、營造宣傳教育氛圍

　　學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區廣播等開展交通安全常態化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

　　二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識

　　1、利用國旗下的講話

　　利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。

　　2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

　　為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

　　3、開展交通安全知識講座。

　　11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。

　　講座中，警官從學生應如何遵守交通法規入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。

　　并根據當前交通形勢和學校周邊交通環境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規，還將努力做好小小宣傳員，一起播撒平安的種子。

　　三、開展交通安全專項整治行動

　　1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規范學生入放學路上行走，遵守道路交通規則行為。

　　2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；

　　嚴禁違規車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

　　四、認真自查，排除隱患。

　　學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

　　學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的'交通安全法規意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。

　　按照上級部門的要求，我礦高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產安全，確保道路交通有序，安全暢通，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績。

　　五、現就20xx年道路交通安全工作做如下總結：

　　一、結合文明創建會議精神，要求各相關科室提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發生。

　　二、領導和督促有關科室貫徹執行交通管理工作，法律、法規解決礦區內道路安全問題。

　　（1）加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續。

　　（2）管理好礦區外停車事宜，由于礦區車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監管，確保了礦區周邊車輛停放井然有序。

　　（3）進一步要求礦辦公室對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，無證駕駛，非法載人等行為的發生，同時，把交通安全教育納入當前教育，要加大宣傳，要長抓不懈。

　　三、加強宣傳力度，增強職工的交通安全意識。

　　（1）分別在礦區出入口，及主干道路口等醒目位置進行懸掛宣傳；

　　（2）在礦區內設立一個宣傳黒板，發放宣傳手冊和文明交通宣傳單，起到了很好宣傳效果；

　　通過在礦區開展道路交通安全活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大職工群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大職工紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環境秩序，雖然爭取得了一定的效果但離上級部門對我們的要求還存在著相當的距離，我礦將繼續努力做好交通安全工作。

　　道路交通安全生產述職報告 11

　　我社區道路交通安全小組緊緊圍繞交通安全工作實際，以宣傳道路交通安全法為主線，廣泛開展社會化宣傳，積極探索交通安全工作的新路子，在控制交通違法行為，預防道路交通事故，開展便民利民活動等工作中取得了良好效果。

　　一、領導高度重視，把交通安全管理納入日常管理。

　　1、年初成立了領導班子，責任分工明確，建立健全了各項規章制度，落實責任到人，信息員落實到位。

　　2、按上級主管部門要求，全面到位，做到了底子清，情況明。

　　3、經常開展督查工作，了解路段交通安全情況。

　　二、宣傳工作到位，交通秩序良好，工作成效突出。

　　1、張貼交通安全標語，橫幅，在醒目地方樹立固定標語和張貼掛圖，進行法規宣傳。

　　2、根據上級領導安排在重點地域進行交通執勤。

　　3、非法營運得到有效的控制，通過整治后，杜絕了交通安全事故的發生。

　　4、居民安全意識明顯提高，能自覺遵守交通規則，駕駛人員能遵紀。

　　三、以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作。

　　在日常工作中，我們社區將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合的工作制度，并將道路交通安全工作納入考核，落實到責任部門和相關責任人，實行獎懲兌現。針對社區道路網絡健全的實際情況，我們提出了抓源頭、重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，并對摸排出的安全隱患及時整改。

　　我們在取得成績的同時，也存在一些不足，主要表現在：一是交通安全宣傳氛圍不濃，行人、乘車人、機動車駕駛人交通安全意識差，交通違法行為突出；二是部分路段交通秩序差，安全隱患多，整治難度大；針對上述情況，我們確定了明年的`工作重點：加強交通安全宣傳“五進”工作力度，形成強大的濃厚宣傳氛圍。

　　總之，在工作中，我們立足實際，堅持“執政為民，服務發展”思想理念，營造出了一個良好交通安全環境。我們將繼續全力以赴投入道路交通安全管理工作，為社區內的道路安全奠定穩定基礎。

　　道路交通安全生產述職報告 12

　　今年以來，馬坑鄉在縣委、政府的領導下，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發生。為我鄉社會和諧穩定，經濟快速發展創造良好的道路交通環境。現將我鄉一年來道路交通安全工作情況總結如下：

　　一、20xx年主要工作做法及成效

　　(一)領導重視組織得力

　　馬坑鄉黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。

　　1、加強領導，健全機構。鄉政府于年初就成立了以鄉長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉安辦、村建、中小學、衛生院及各村主任等組成的馬坑鄉道路交通安全領導小組，并根據人事變動及時調整領導小組成員。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。

　　2、精心部署，明確責任。在年初安全生產工作會議上，鄉長與各村、鄉直相關單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。并根據階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉交通協管員、村交通安全員和義務交通協管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。

　　(二)注重宣傳 營造氛圍

　　1、堅持會議制度。鄉政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領導小組會議。學習各級政府有關文件，傳達有關會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。

　　2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉政府政務服務大廳大屏電視循環播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉中心小學和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規手冊，發放交通安全宣傳頁，并在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發放各類宣傳資料2500份，受教育人數達3千余人次，在全鄉營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

　　(三)堅持管控 嚴查違法

　　鄉道安辦聯合派出所、交警等執法部門，在每月10號、重大節日等時間，開展道路交通安全聯合執法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規行為100多起，堅決做到違法違規必處、必糾，全鄉交通安全形勢持續好轉。

　　(四)全力排查　消除隱患

　　1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮、高安鎮交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行并加大周邊群眾的交通安全法規教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉交通安全事故的發生。

　　2、加強工程監管，確保施工道路安全。今年以來我鄉主要道路進行“鎮鎮有干線”項目道路拓寬工程，施工道路路況復雜且施工工程車較多，施工現場多山體塌(流)方,鄉道安辦督促施工方，在施工現場及各主要隱患處放置安全標志30余個，并在各施工處布置警戒線與警示錐。對施工引起的流方泥漿等，要求施工方及時清理。在路面施工硬化之后同時要求臨水、危崖處的防撞墻施工及時跟進，確保道路隱患及時排除，保障人民群眾的'生命財產安全

　　二、存在的主要問題及20xx年工作安排

　　(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。

　　1、由于我鄉財政比較薄弱，對交通安全的經費投入不足。

　　2、農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。

　　3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處于“鎮鎮有干線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處于施工階段，無法設置減速設施。

　　4、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。

　　(二)20xx年的工作安排。

　　1、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。

　　2、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級技術、資金支持，加大投入，改造農村公路，完善安全設施，改善交通環境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口減速設施。

　　3、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。

　　4、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉道路交通為社會主義新農村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。

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