車間管理述職報告

時間：2022-07-19 10:32:16 述職報告我要投稿

車間管理述職報告

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的車間管理述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間管理述職報告

車間管理述職報告1

　　職報告是指擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的干部或單位負責(zé)人,根據(jù)制度規(guī)定或工作需要,定期或不定期向選舉或任命機構(gòu)、上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)、主管部門以及本單位的干部職工,陳述本人或單位在一定時間內(nèi)履行崗位職責(zé)情況的書面報告。

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我是安全帶總裝一車間主任XXX，隨著xxxx年初開始全面負責(zé)車間工作開始，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)結(jié)合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領(lǐng)導(dǎo)評議。

　　一、崗位職責(zé)。

　　車間主任負責(zé)整個車間的生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率改進、現(xiàn)場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，明確自己的工作職責(zé)：

　　1、加強員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn)。要做到安全生產(chǎn)，首先抓好安全培訓(xùn)教育，提高員工安全意識。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導(dǎo)員工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實安全。以標準化的崗位安全基準來規(guī)范員工的動作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習(xí)慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預(yù)防安全事故的發(fā)生。

　　2、應(yīng)保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù)。在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量影響了一個企業(yè)的生存能力，只有質(zhì)量得到保證，

　　企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質(zhì)量管理，首先要做好員工的培訓(xùn)和監(jiān)督，不斷提升員工的標準作業(yè)遵守水平；其次要確保質(zhì)量信息的及時傳遞，對于技術(shù)通知、技術(shù)要求和零件異常等方面的重要信息，要及時傳遞到一線員工的腦中，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場的規(guī)范管理，以各類管理基準作為要求，及時糾正和指導(dǎo)員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設(shè)備的防錯優(yōu)勢。

　　3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓(xùn)；

　　4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核；

　　5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓(xùn)和考核；

　　6、負責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；

　　7、負責(zé)本車間各項生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確；

　　8、負責(zé)本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5S”工作的開展；

　　9、及時組織相關(guān)技術(shù)人員，進行技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)難題；

　　10、負責(zé)本車間的工作總結(jié)及工作計劃的制訂和實施。

　　二、工作效果與不足。

　　今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經(jīng)驗不足，雖然完成了計劃指標，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個方面簡單的對上半年的工作情況進行一下總結(jié)。

　　1、品質(zhì)方面。今年的品質(zhì)問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異常或設(shè)備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4M發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產(chǎn)品的關(guān)鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備維修后制造出產(chǎn)品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應(yīng)對產(chǎn)量激增時，品質(zhì)控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨立上崗作業(yè)，其品質(zhì)如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產(chǎn)線的規(guī)范如何控制；員工長時間高強度、滿負荷作業(yè)，如何輪崗；關(guān)鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進行了對策和總結(jié)，為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞣e累了寶貴的經(jīng)驗。

　　2、效率及成本。年初大量的新設(shè)備和新人員補入，設(shè)備的調(diào)試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設(shè)備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關(guān)于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準確性不高，通過不良品卡導(dǎo)入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設(shè)備線的引入投產(chǎn)，設(shè)備數(shù)量和功能日趨增多，設(shè)備異常頻繁，且維修時間長，嚴重影響著生產(chǎn)效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。

　　3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護意識還需提升，線長在現(xiàn)場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進行了兩次安全隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進行了整改，一定程度上預(yù)防了安全事故的出現(xiàn)。各班組根據(jù)車間指標，制訂了各自的培訓(xùn)計劃，安全、標準作業(yè)、各類管理制度都能按照計劃實施培訓(xùn)，但技能訓(xùn)練方面較差，有制定計劃，實施情況和培訓(xùn)效果不好，沒有達到預(yù)期的培訓(xùn)效果。

　　4、GK方面。根據(jù)事務(wù)局第一季度的診斷，標桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進展，主要原因在于為了完成計劃增量，新增了六個生產(chǎn)單元，一百多名新員工補入，所有班線長都在現(xiàn)場頂崗和培訓(xùn)新員工，造成了GK停推了三個月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務(wù)局六月份的診斷達到了2分的水平。

　　5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：

　　（1）缺乏搬遷重新布局的經(jīng)驗，搬了之后不斷調(diào)整設(shè)備設(shè)施布局；

　　（2）部門之間配合不當(dāng)，如：轉(zhuǎn)移設(shè)備、布局設(shè)施、電氣安裝都是單獨在進行，沒有做到工藝室和設(shè)備處工作同步；

　　（3）料架盛具未提前準備，都是等生產(chǎn)布局完成后趕制，影響了正常的試生產(chǎn)；

　　（4）部分產(chǎn)品未提前備庫存，為了確保產(chǎn)品交付，多數(shù)產(chǎn)線未按照計劃時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分經(jīng)驗。

　　6、新車間制度的建立與實施。在車間搬遷前，已經(jīng)編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產(chǎn)線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經(jīng)常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導(dǎo)、糾正。

　　三、上游部門及左右鄰舍的支持和幫助。

　　生產(chǎn)作為產(chǎn)品實現(xiàn)的核心部門，與物流、設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據(jù)上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：

　　1、物流預(yù)測的計劃周期較短，且準確性較差有時95%以上，有時80%都不到，不便于車間對產(chǎn)能進行對應(yīng)；

　　2、物流投料準確性差，經(jīng)常將物料發(fā)錯或漏發(fā)，錯混料風(fēng)險極高，嚴重影響生產(chǎn)秩序；

　　3、物流投放樣件物料時，零件無標識、混放、漏發(fā)等問題特別多，往往出現(xiàn)生產(chǎn)時找不到件或零件錯誤的情況；

　　4、設(shè)備出現(xiàn)異常后，通知保全人員，經(jīng)常得到回復(fù)是在修其他設(shè)備，等他們修完再來，來了后維修時間又特別長，這類問題亟待需要解決；

　　5、技術(shù)設(shè)計變更對變更的時間節(jié)點有時未做明確說明，往往會形成現(xiàn)場不清楚按新狀態(tài)生產(chǎn)還是按老狀態(tài)生產(chǎn)；

　　6、技術(shù)樣件受控圖準確性差，有時在現(xiàn)場生產(chǎn)時都在不停地劃改，經(jīng)常出現(xiàn)做完了又來返工的情況；

　　7、技術(shù)工藝室的控制計劃下發(fā)偏慢，往往都是快審核了，前一天才將控制計劃下發(fā)，對標準作業(yè)的編制和修改影響大；

　　8、質(zhì)量部現(xiàn)場品質(zhì)分析人員，有時在處理品質(zhì)異常時拖得時間久，有時也給不了必要的臨時對策建議供我們作為參考。

　　上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，取得了一些成績，也出現(xiàn)了很多問題，因此在下半年的工作中，要總結(jié)上半年的經(jīng)驗，積極提升自己的業(yè)務(wù)技能，帶領(lǐng)車間同仁努力打造出一個高標準、嚴要求的新車間。

車間管理述職報告2

　　二〇xx年xx車間設(shè)備管理工作，在公司機動車的正確指導(dǎo)和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，展開了“六個規(guī)范”的建立活動，貫徹落實公司“三三二五”工程內(nèi)容，以轉(zhuǎn)變思想、進步認識、找出差距、到達規(guī)范為抓手;以一年見效果、二年大變樣為目的;以對內(nèi)進步管理程度、對外進步形象為重點展開工作，獲得了初步效果，順利完成了今年的設(shè)備工作任務(wù)，下面將本人一年來實行崗位職責(zé)狀況述職如下：

　　一、鼎力展開“六個規(guī)范”的建立活動、進步設(shè)備管理程度

　　自年初，總公司下發(fā)了“六個規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長學(xué)習(xí)“六個規(guī)范”的內(nèi)容，使我們大家進步對“規(guī)范”的認識，對照“規(guī)范”找出差距，制定了車間展開“六個規(guī)范”建立施行方案。

　　1、轉(zhuǎn)變思想、進步認識

　　多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特別是20xx年以來我們對10座原油罐進行了清罐，同時還改換了新型加熱器，并對罐體進行了防腐刷漆，根本上滿足了安裝生產(chǎn)的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個規(guī)范”的不同之處在哪里，經(jīng)過學(xué)習(xí)使我們認識到，滿足生產(chǎn)需求是最低的請求，“六個規(guī)范”涵蓋面更廣，請求的更高，只要到達了“六個規(guī)范”的請求，才干打牢安全生產(chǎn)的根基，所以時不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實實的展開“六個規(guī)范”的建立活動。

　　2、找出差距、到達規(guī)范

　　我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對照規(guī)范找差距，然后是經(jīng)過學(xué)習(xí)和交流曉得和兄弟廠之間的差距，經(jīng)過兩個方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范很多，依據(jù)這種狀況，我們就制定了到達“六個規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經(jīng)過機動處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動中，共整治“低老壞”200多項，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特別是在10月底，在X總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍展開，共投入施工隊伍8支，作業(yè)時間為早7時到晚7時，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特別是對罐體的打磨，以前是在清罐以后進行，這次是在油罐正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進行，可見風(fēng)險特別大，為了削減風(fēng)險，我們進步了打磨請求：一是油罐要處于靜止?fàn)顟B(tài)，或收發(fā)油量相等;二是油罐升溫要在夜間進行;三是油罐打磨要在罐頂沿以下;四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經(jīng)過采取了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的安全進行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對管線罐體進行保溫，靜電導(dǎo)出線改換200多米，對扶梯進行改換等工作。

　　二、航煤下海，構(gòu)成新的效益增長點

　　航煤下海工程是公司調(diào)構(gòu)造、增效益的一項重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔(dān)負航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的建立及配管工程相關(guān)工作。

　　泵的選型為沈陽格瑞德制造的150AYD67*6多段泵，并簽署了技術(shù)協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個施工過程得到了機動處的鼎力支持，XXXX作為承建單位，對工程格外注重，保證了施工進度和質(zhì)量。車間與施工單位認真勘察現(xiàn)場，一同剖析作業(yè)程序及存在風(fēng)險，并制定相應(yīng)的安全措施，確保施工過程安全受控。

　　航煤罐區(qū)配管施工由XXXX擔(dān)任施工，該項工程工期短、任務(wù)重、風(fēng)險大。車間與施工單位積極溝通施工計劃，最大水平減少罐區(qū)內(nèi)動火次數(shù)及時間，車間指導(dǎo)親身到現(xiàn)場檢查安全措施落實及施工質(zhì)量，經(jīng)過半個月的奮戰(zhàn)，順利完成施工任務(wù)。

　　XX年XX月XX日，隨同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順利抵達XX，車間圓滿完成了航煤下海任務(wù)。

　　三、鼎力展開隱患管理、確保安全生產(chǎn)

　　集團公司X總在HSE管理體系審核工作總結(jié)會上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個“細”字，我們車間對設(shè)備隱患管理從未連續(xù)過，特別是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。

　　隱患管理之一：污水泵改造

　　原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風(fēng)險，同行業(yè)有閃爆的事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設(shè)計、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓(xùn)、試車全過程參與，克制了一個個技術(shù)難關(guān)，使污水泵到達了一次開車勝利。

　　隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換

　　xx車間104#罐罐出口線由于多年運轉(zhuǎn)，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點，給原油系統(tǒng)正常的生產(chǎn)操作帶來了極大的隱患，并且對環(huán)境也有一定的影響，必需進行改換。

　　由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的過路維護套管，由于原油漏在套管內(nèi)，套管內(nèi)還有2根伴熱蒸汽管，隨時有著著火的風(fēng)險，同時施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動火難等問題，為了克制這些艱難，由生產(chǎn)工藝、設(shè)備共同作出了風(fēng)險辨認、風(fēng)險削減措施，還制定了緊密的施工計劃，嚴厲執(zhí)行HSE各項制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順利完成，完成了設(shè)備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的運轉(zhuǎn)。

　　隱患管理之三：五萬罐東側(cè)原油管線伴熱線改換

　　五萬罐區(qū)東側(cè)消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運轉(zhuǎn)和公開腐蝕，大局部曾經(jīng)腐蝕非常嚴重，每年數(shù)次對該段伴熱線進行動焊堵漏，且今年已無法進行堵漏，假如走漏時間長，有可能嗤漏原油管線，給安全生產(chǎn)形成很大風(fēng)險，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運轉(zhuǎn)，并且降低能源糜費，我們向機動處申請將此段伴熱線進行整體改換，機動處委派了2支隊伍對該項目進行施工，在車間和施工隊伍的共同努力配合下，伴熱線改換工作順利完成，處理了多年來的一項隱患。

　　隱患管理之四：電動閥、高桿燈電纜問題處置

　　338#、339#罐電動閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)毛病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經(jīng)過涵洞，查找毛病十分艱難，我們就組織原施工單位查找毛病點，經(jīng)過長時間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找詳細的地點，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護坡上，這樣就處理了電纜出毛病的要素，經(jīng)過我們和施工單位的共同努力，鋪設(shè)電纜680米，處理了電纜的毛病，為安全生產(chǎn)保駕護航。

　　四、做好設(shè)備的維護頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產(chǎn)

　　xx車間設(shè)備的主要工作時保證儲運設(shè)備設(shè)備的完好，在機泵方面，認真執(zhí)行設(shè)備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級過濾，按時盤車，保證機泵不超溫、振幅不超標，入口過濾器按時清算，機泵毛病檢修不過夜;在儲罐方面，認真執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)則范圍內(nèi)，為了保證儲罐的正常運轉(zhuǎn)，我們每年對呼吸閥、液壓安全閥進行2次檢修，為了保證油罐的安全運轉(zhuǎn)，除了裝置靜電導(dǎo)出安裝，還在擴散口處裝置了等電位銜接，依照儲罐的管理方法，每年對罐體進行測厚并做了標識，對工業(yè)管道進行了測厚，安全閥校驗17臺，清算過濾器12臺。

　　五、增強本身涵養(yǎng)、進步管理程度

　　固然我們在工作中獲得了一定的成果，但依照公司指導(dǎo)的請求還有一定的間隔，所以還要增強學(xué)習(xí)，進步管理程度，不時追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的`目的而努力。

車間管理述職報告3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事

　　大家好，

　　我叫xx，畢業(yè)于云銅技校，xx年10月進入一選廠碎礦車間做設(shè)備操作工作，于xx年調(diào)入碎礦機修班進行培養(yǎng)，于xx年2月被提為碎礦機修班副班長，在將近一年的副班長任職期間，我經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)和自己的不斷努力，個人能力有了很大的提升。并在xx年的各項工作中取得了一定的成績。

　　（一）邊學(xué)習(xí)邊實踐進行班組管理

　　初出茅廬的我，剛擔(dān)任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內(nèi)向，班組內(nèi)大多是自己的師傅，對于當(dāng)這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經(jīng)常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風(fēng)，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓(xùn)，在培訓(xùn)中我學(xué)到了一些關(guān)于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設(shè)是基礎(chǔ)，管理是關(guān)鍵，必須兩者結(jié)合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學(xué)習(xí)，我明白了，一個好的班組長除了帶領(lǐng)班組成員完成領(lǐng)導(dǎo)安排工作，之外，還必須能夠帶領(lǐng)班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學(xué)到的，領(lǐng)悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領(lǐng)導(dǎo)。xx年的副班長工作是邊學(xué)習(xí)邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。

　　（二）積極配合班長，團結(jié)組員完成xx年車間設(shè)備維護保養(yǎng)及標準化改造任務(wù)。

　　碎礦機修班肩負著保證車間設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和標準化改造的任務(wù)，在這艱巨的任務(wù)面前，碎礦機修班毫不退縮，制定了明確的巡檢制度，包機制度，設(shè)備管理獎懲制度。在設(shè)備正常的情況下積極投入標準化建設(shè)的工作當(dāng)中。在春節(jié)檢修期間完成圓振篩下五號兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯以及顎式破碎機，一號皮帶，三號皮帶，六號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，將漏斗的磨損周期從原來的半年延長至如今的一年半，大大減少了漏斗檢修量，更換了四號，七號皮帶，改制了顎式破碎機機座。在正常生產(chǎn)時利用停機時間更換了一號皮帶，二號皮帶，將原來的兩臺永磁除鐵器替換為電磁除鐵器，同時改變其安裝方式有效制止了皮帶被廢鐵劃破的事故。利用10月限電時間完成三號，五號，六號皮帶的更換，中細碎下料漏斗的加襯以及全車間各條皮帶托輪的加油維護，嚴格把控好中細碎，顎式破碎機的襯板磨損周期，按要求完成襯板更換任務(wù)。碎礦車間的標準化建設(shè)刻不容緩，尤其是灰塵問題，他困擾了幾屆車間領(lǐng)導(dǎo)。碎礦機修班先后完成架設(shè)沖水管494,5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，安裝1號，2號，6號皮帶尾輪液下泵，架設(shè)甭管200余米同時制作了礦沙沉淀箱。在標準化改造中，碎礦機修班完成粉礦倉擋礦板的安裝，六號皮帶尾輪電纜線橋架蓋板的安裝以及原礦倉下粗碎房階梯的澆灌等等，還完成了一號，二號圓振篩的密封防塵改造，以及2號，5號皮帶吸塵風(fēng)機的安裝等等。全年除集礦皮帶外車間所有皮帶都已更新，為下年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)，除塵改造工作也取得了較好的成績，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認可。

車間管理述職報告4

　　xx公司自20xx年x月x日掛牌成立以來，在領(lǐng)導(dǎo)和支持和領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，充分認識安全促進生產(chǎn)、安全就是效益的辯證關(guān)系，關(guān)注重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，狠抓現(xiàn)場預(yù)警監(jiān)控，消除各類安全隱患，安全生產(chǎn)取得了明顯成效，各項指標均低于母體公司考核指標。無火災(zāi)事故，無工傷事故，無刑事、治安案件，無職工違法犯罪案件，治安秩序穩(wěn)定。回顧站場公司組建四個月來的安全生產(chǎn)管理工作，主要做了以下工作：

　　一、適應(yīng)調(diào)整，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系

　　公司成立之初，邊建設(shè)，邊運營，又恰逢祖國xx周年大慶，安全形勢復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，在生產(chǎn)安全上以反恐防暴為重點，在基本建設(shè)上以施工安全為抓手，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

　　1、完善安全組織機構(gòu)。公司第一時間成立了安全生產(chǎn)委員會及各個安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機構(gòu)，加強了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)。各基層單位也在原有的安全組織機構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合體制調(diào)整，對安全管理機構(gòu)進行了同步調(diào)整，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。

　　2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任。公司嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，總經(jīng)理與各基層單位行政一把手簽訂了《安全目標責(zé)任書》，各基層單位也自上而下層層簽訂責(zé)任書，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負責(zé)的安全責(zé)任體系。

　　3、制定安全規(guī)章制度。根據(jù)體制調(diào)整和公司主營業(yè)務(wù)特點，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及崗位職責(zé)進行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了16個安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、例會制度、應(yīng)急預(yù)案等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循順利開展。

　　二、加強安全宣教，增強安全意識，營造良好安全氛圍

　　公司成立以來，通過加大安全宣傳教育、培訓(xùn)、激勵力度，有效促進了全體員工安全意識、安全技能的不斷提高，為確保安全生產(chǎn)提供了強有力的人力保障。

　　1、加強宣傳教育，增強安全生產(chǎn)意識。結(jié)合全國“安全生產(chǎn)年”和國慶60周年安全工作要求，公司根據(jù)集團公司整體安排，開展了多種形式的宣教活動。一是深入開展普法教育。通過發(fā)放小冊子等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，貫徹落實上級有關(guān)國慶安保和上級有關(guān)安全會議等文件精神;二是豐富宣傳活動形式。通過組織職工參加消防安全知識競賽、消防實務(wù)演練、旅客疏散演練等等，大大增強員工安全生產(chǎn)意識，使廣大員工能深入了解安全，廣泛重視安全，極大地提高了全員安全意識。

　　2、重視安全培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。為加強安保工作人員的安全意識和責(zé)任意識，增強工作自覺性和責(zé)任性，確保基層單位安保隊伍素質(zhì)、技能全面提高，去年9月中旬，我們邀請杭州市交通治安分局的教官對140余名安保人員進行車站危險品堵查知識培訓(xùn)，使安保人員能較全面的掌握危險品方面的知識、識別方法和防控方法，提高了危險品查堵的工作技能。同時安全分管領(lǐng)導(dǎo)和管理人員也分期分批參加了交通治安分局組織的安全培訓(xùn)，提高安全管理知識和水平。

　　三、預(yù)警防范，注重實效，努力提高安全管理水平

　　打造“平安站場”是公司努力的安全目標，在管理上注重各項預(yù)警防范措施的落實，不斷加大檢查力度，加密檢查頻率，對查到的問題及時糾正、整改，有效防范、遏制了各類事故，生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序，工程建設(shè)穩(wěn)步推進。

　　1、加強安全檢查，排除事故隱患。

　　2、狠抓反恐防暴工作，突出假日重點

　　20xx年的黃金周是站場公司成立后的第一個黃金周，恰逢中秋佳節(jié)，同時又逢第十一屆西博會，天氣晴好，會展多，活動多，人氣旺，客流峰達到了17、8萬人次，連續(xù)二天超過歷史記錄，各大車站均處于滿負荷工作狀況，安全管理難度大、風(fēng)險高。為此，公司緊緊圍繞“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的八字方針，以10年奧運安保要求為基本標準，對國慶黃金周期間的安保工作進行早準備、早布置、早落實，真正做到了認識到位，責(zé)任到位、措施到位、管理到位，較好地完成了雙節(jié)期間的安保工作。

　　3、加強防控力度，確保綜合安全。

　　公司不斷加大安全投入，狠抓消防、治安等綜合安全。期間公司聯(lián)合集團安全技術(shù)部開展了車站停車場車輛緊急疏散消防演練，與公安交通治安分局一起開展車站反恐防暴演練，通過應(yīng)急演練，實地觀摩，既檢驗了應(yīng)急預(yù)案的實效性，又提高各單位應(yīng)對突發(fā)事件的整體處置能力。同時，我們又針對中心站項目工程建設(shè)的重點部位、特殊崗位給予重點關(guān)注，簽訂項目安全目標責(zé)任書，定期檢查、分析上報，做到預(yù)防為主，前置管理，防控結(jié)合，切實消除建設(shè)施工安全隱患。

　　4、高度重視東站搬遷安全工作，確保搬遷安全有序

　　東站的整體搬遷給安全管理工作提出了新課題，尤其是東站部分班次分流到南站，給南站的安全管理帶來極大挑戰(zhàn)。為確保搬遷工作安全有序，制定了詳細的搬遷應(yīng)急預(yù)案，對安全管理各個環(huán)節(jié)進行細化。中心站、南站增加監(jiān)控探頭等設(shè)施，各車站強化對站場內(nèi)車輛的現(xiàn)場指揮，根據(jù)雨雪天氣特點，排查臨時設(shè)施的安全隱患，對臨時候車室進行加固。各站加大對危險物品的查處力度，南站針對旅客劇增的情況，及時組織危檢人員進行培訓(xùn)，做到搬遷工作越忙，查危工作越不放松。

　　5、配合運管部門，維護經(jīng)營秩序。

　　積極與駐站公安、x、運管、x等政府職能部門配合，打擊票販子、“黃牛”拉客、站外非法營運等違法行為，維護正常客運秩序，凈化客運市場。尤其在東站分批搬遷過程中，對東站周邊非法營運猖獗的現(xiàn)象，配合運管加大打擊力度，減少客源流失。

　　6、完善考核激勵機制，提高員工工作積極性。

　　一是按照安全管理目標責(zé)任制的要求，年終對各單位的安全工作進行了考核，并將安全檢查、考核與績效掛鉤，建立安全激勵機制。二是結(jié)合各站危檢人員實際情況，對危檢人員的考核體系和激勵機制進行探索，建立了一套行之有效的考核體系，調(diào)動了危險人員工作積極性。全年共查獲旅客攜帶的危險物品11118件。

　　在新的一年里，我們要從“發(fā)展是第一要務(wù)，安全是第一責(zé)任”來定位安全工作，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，用新思維、新思想、新理念指導(dǎo)安全生產(chǎn)，從完善安全管理基礎(chǔ)入手抓好安全工作。

車間管理述職報告5

　　在過去的半年里，我作為公司生產(chǎn)車間的車間主管，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，帶領(lǐng)生產(chǎn)車間在半年來基本上保證了運行有序，取得了不錯的成績，半年來我車間實現(xiàn)產(chǎn)值，同比增長。下面就上半年的工作情況總結(jié)如下：

　　上半年的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，并且抓好職工的安全思想教育。在生產(chǎn)中，嚴格執(zhí)行各項規(guī)程，強化現(xiàn)場管理，消除各類不安全隱患。教導(dǎo)員工按照安全守則和操作規(guī)程進行生產(chǎn)，不得有半點疏忽。整個上半年，車間沒有發(fā)生一起安全事故。

　　在工作中，我狠抓人員穩(wěn)定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放松，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發(fā)現(xiàn)員工中的不滿和極端情緒，及時開展思想工作和疏導(dǎo)工作，進行處理和化解矛盾，積極維護中共群眾的合法權(quán)益，能解決的問題及時解決，把問題解決在基層，消滅在萌芽狀態(tài)，防止問題擴大化。

　　注重產(chǎn)品質(zhì)量，首先就是提高車間員工的操作技能，高質(zhì)量、高效率完成生產(chǎn)任務(wù)，我定期組織車間員工開展技能學(xué)習(xí)的培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結(jié)合起來，鼓勵大家多學(xué)多練，敢于冒尖，提高水平，為本車間爭光。

　　20xx年上半年，我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細節(jié)上的問題，比如在4月份制證室因為做證卷移膠粘接度不強出現(xiàn)配方問題，后來經(jīng)過測試，重新調(diào)整配方，很容易的達到了要求;而7月份水晶相紙因為PET材料有膠出現(xiàn)粘牢這種小問題。這些問題雖然不嚴重，但卻對我們的工作進度造成了不必要的拖延，也間接的給車間帶來了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在生產(chǎn)中放松了警惕，導(dǎo)致這樣的失誤，作為車間主任，我要承擔(dān)大部分的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在此，我也向領(lǐng)導(dǎo)表示歉意，我保證將汲取教訓(xùn)，再不會出現(xiàn)這種錯誤。今后的工作，我車間將繼續(xù)加強車間管理，以安全生產(chǎn)為前提，以產(chǎn)品質(zhì)量為重點，努力調(diào)動員工的積極性，在工作上時刻保持高度集中，爭取實現(xiàn)的目標!

車間管理述職報告6

　　20xx年是個不平凡的一年，這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長周期的運行;二是在設(shè)備穩(wěn)定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門與車間眾志成城，團結(jié)一致，順利的完成了各項技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、堅持設(shè)備完好運行，保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

　　經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都持續(xù)在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運行狀況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。

　　1.解決設(shè)備隱患

　　在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機的振動超標;多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機振動大等問題。

　　2.進行計劃檢修

　　根據(jù)設(shè)備運行記錄，及日常對設(shè)備運行狀況的觀察記錄，來對主要設(shè)備安排計劃檢修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復(fù)式壓縮機等主要設(shè)備的計劃檢修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換，透過預(yù)防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎(chǔ)。

　　3.應(yīng)用新技術(shù)

　　我車間換熱器管程由于水垢過厚，導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨循環(huán)化學(xué)清洗。透過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設(shè)備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面構(gòu)成一層高分子聚合保護膜，到達防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設(shè)備，延長設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的好處。

　　二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展

　　一個社會的發(fā)展進步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng)，一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進的生產(chǎn)技術(shù)配合先進的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運用。

　　1.創(chuàng)禮貌車間，執(zhí)行TPM全員管理

　　兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間用心響應(yīng)公司號召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經(jīng)實施，為在全車間內(nèi)實行點檢管理準備了充分的準備，這也為建立合格車間打好了基礎(chǔ)!

　　2.完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。

　　制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動。

　　3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)

　　在競爭日益激烈的市場上，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，務(wù)必擁有學(xué)習(xí)潛力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進行了培訓(xùn)，同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進行了15天的學(xué)習(xí)。透過培訓(xùn)，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了人力資源的不斷增值。

　　三、總結(jié)今年工作不足，確立明年整改計劃

　　20xx年我車間雖然做了超多的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在必須的不足。

　　1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

　　2.個別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個別管理人員創(chuàng)新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

　　3.新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進一步的完善和修改。

　　4.檢修作業(yè)嚴格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。

　　5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。

　　以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。

　　四、20xx年我車間設(shè)備管理目標

　　1.設(shè)備管理合格車間達標。

　　2.全面落實推廣設(shè)備點檢管理。

　　3.確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運行。

　　4.建立好設(shè)備管理團隊，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才

車間管理述職報告7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

　　大家好，

　　（一）邊學(xué)習(xí)邊實踐進行班組管理

　　初出茅廬的我，剛擔(dān)任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內(nèi)向，班組內(nèi)大多是自己的師傅，對于當(dāng)這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經(jīng)常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風(fēng)，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓(xùn)，在培訓(xùn)中我學(xué)到了一些關(guān)于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設(shè)是基礎(chǔ)，管理是關(guān)鍵，必須兩者結(jié)合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學(xué)習(xí)，我明白了，一個好的班組長除了帶領(lǐng)班組成員完成領(lǐng)導(dǎo)安排工作，之外，還必須能夠帶領(lǐng)班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學(xué)到的，領(lǐng)悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領(lǐng)導(dǎo)。20xx年的副班長工作是邊學(xué)習(xí)邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。

　　（二）積極配合班長，團結(jié)組員完成11年車間設(shè)備維護保養(yǎng)及標準化改造任務(wù)。

　　（三）班組被評為標準化標桿班組及班組標準化驗收過關(guān)

　　碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，班組全年無大的安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導(dǎo)致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應(yīng)，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責(zé)，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應(yīng)知應(yīng)會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經(jīng)常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。

　　（四）積極參加車間廠部各項活動，以黨員先進性嚴格要求自己

　　本人積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預(yù)備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預(yù)備黨員自己以共產(chǎn)黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。

　　（五）存在的不足和努力的方向

　　對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學(xué)習(xí)氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設(shè)中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質(zhì)量，加大培訓(xùn)及考核力度，經(jīng)常組織各種學(xué)習(xí)活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學(xué)習(xí)，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。

　　我的述職完畢,謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)。

　　述職人：

車間管理述職報告8

　　您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個學(xué)習(xí)的機會。以下是我在過去一年的工作總結(jié)。

　　進人分廠車間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來新產(chǎn)品的時刻有坐標的計算和程序的編寫，還有產(chǎn)品完成后的返工返修。通過近半年的學(xué)習(xí)，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫能力以及解決實際生產(chǎn)中常見問題的能力;也及時從中對公司的新產(chǎn)品和型號有一定的了解和一些關(guān)鍵地方的作用，對生產(chǎn)加工有非常好的作用，還有就是對本車間生產(chǎn)的零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數(shù)量：PZ4660有11種，A452有11種，DY474有10種，DY4105有10種。其次是設(shè)備和質(zhì)量方面的學(xué)習(xí)。按公司要求，每周星期一和星期三是設(shè)備會和質(zhì)量會。并且多次親自參與設(shè)備周保、檢查及評分，對設(shè)備的保養(yǎng)、怎么保養(yǎng)有了一個全面的認識，加之設(shè)備有時的維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質(zhì)量方面主要是產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)防、檢測及其改進，通過學(xué)習(xí)，對公司的質(zhì)量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產(chǎn)品質(zhì)量的檢測通常由工人自檢、專門檢測人員檢測和庫房檢測三道關(guān)，嚴格保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　最后，我的職位是經(jīng)理助理，協(xié)助分廠經(jīng)理管理車間生產(chǎn)才是主要的工作。以下是就生產(chǎn)方面的總結(jié)：生產(chǎn)管理主要目的怎樣提高工人的勞動積極性去按時按量完成分廠的工作任務(wù)，協(xié)調(diào)各個工序生產(chǎn)

　　進度，保證每個工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做，而產(chǎn)品任務(wù)完不成的情況。在這半年的工作學(xué)習(xí)中，我對一金工的人員、設(shè)備及生產(chǎn)能力有一定的了解。以下是我進工廠以來產(chǎn)品完成情況：從七月底到十二月人庫產(chǎn)品數(shù)量及日期，完成PZ4660(屬返修)二臺(8月31號)、DY4105一臺(9月21號)、DYA452一臺(10月20號)、DY474一臺(11月31號)、12月還有二臺DYA452、一臺DY474和一臺DY474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出，以現(xiàn)有人員和設(shè)備，并且關(guān)鍵設(shè)備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺，如果專門做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時完成情況，全年完成工時60000h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線員工20xx年x月到11月完成工時統(tǒng)計表)

車間管理述職報告9

　　本人xxx，20xx年10月任動力車間副主任，主要負責(zé)車間的設(shè)備管理工作及鍋爐工段的總體運行工作。上半年，動力車間緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作總目標，以鍋爐噸汽耗煤和制冷耗電為主線，強化能源管理與過程控制，通過不斷的吸取標桿公司的先進經(jīng)驗和新手段，使鍋爐工段噸汽耗煤由先期的180kg降為目前的164kg左右，在此期間車間在制冷、空壓、鍋爐工段開展降低能耗勞動競賽，我為節(jié)能獻一策等活動，效果顯著，通過員工自己核算消耗量及時查找班組之間差距等大大提高了員工對能源消耗的關(guān)注程度。

　　20xx年上半年車間業(yè)務(wù)計劃主要有五個目標：

　　1、在鍋爐系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行前提下噸汽耗煤控制在170Kg以下，耗電3.5度/千升酒；

　　2、在保證釀造車間用冷穩(wěn)定的情況下，制冷電耗控制在18度/千升酒以下；

　　3、空壓耗電控制在10度/千升酒以下；

　　4、確保二氧化碳回收系統(tǒng)穩(wěn)定運行，供氣純度控制在98%以上；

　　5、污水指標COD達標率控制在98%以上，在此基礎(chǔ)上降低污水電耗和噸污水處理費用。

　　上半年車間針對各工段設(shè)備工作正常與否可能導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟損失這個重點，強調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護和處理設(shè)備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障三十余起。其中在20xx年6月16日22時，變電所工作人員查出三號變電所高壓輸入段一相線路發(fā)熱變紅的事故隱患，避免了可能造成全廠電機燒毀的重大事故的發(fā)生。這充分說明了車間員工強烈的責(zé)任心和積極主動的工作作風(fēng)。

　　通過加強設(shè)備維護，保證設(shè)備的完好率，確保安全運行、平穩(wěn)供給。除了及時圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,還積極主動地開展設(shè)備維護和保養(yǎng)。在設(shè)備維護工作中，檢修工作人員共對制冷、空壓、二氧化碳、機井、扎啤機等設(shè)備進行了全面定修，在變電所春檢期間對變壓器進行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預(yù)防性試驗和設(shè)備維護等工作一百余項次，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　工作中的不足和下半年工作思路：

　　在過去的半年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如現(xiàn)場管理能力有待進一步加強，車間管理工作的針對性、規(guī)范性和激勵性不強、危險源和環(huán)境因素識別有漏洞，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進一步加強等。

　　針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

　　一、進一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組管理工作，制定合理的員工教育目標，采取有效途徑鼓勵員工參與節(jié)能降耗、和合理化建議工作，促進安全生產(chǎn)；

　　二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項管理制度，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認識，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定；

　　三、進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

　　四、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持一月兩次的“例會制”，加強各項管理工作，提升管理水平。

　　我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執(zhí)行、設(shè)備巡檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找操作人員在設(shè)備操作、日常巡檢、維護等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備操作人員不標準操作、不標準巡檢維護的行為和習(xí)慣；查找維修人員在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責(zé)任人與時間。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)常化和規(guī)范化，切實提高設(shè)備管理綜合能力。

　　總之，在下半年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標，提高車間各項管理工作，加強員工思想觀念教育，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊伍，為促進公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

【車間管理述職報告】相關(guān)文章：