有關技師述職報告三篇

　　在經濟飛速發展的今天，報告與我們的生活緊密相連，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的技師述職報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

技師述職報告 篇1

　　我叫馬曉良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦供電隊隊長，三年來，在單位領導的正確領導和大力支持下，我帶領全隊職工認真完成各項生產工作，工作中團結同志，以身作則，模范遵守勞動紀律和規章制度，主動為生產排憂解難，現將三年來具體工作總結如下。

　　一. 業務學習

　　本人從事礦井維修電工已經20多年，但隨著高新技術的廣泛應用，使得包括礦井維修電工在內成為了應不斷學習，不斷更新思路的工作。我利用業余時間將最新的自動化概念進行了系統的學習，以保證能勝任一名合格的技師和隊長。

　　二. 模范帶頭，打造過硬員工隊伍

　　做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標準嚴格

　　要求自己。工作中，積極負責，始終把集體利益放在首位從不計較個人得失在嚴格要求自己的同時，帶動身邊職工共同進步，設備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網絡能合理有效，整個礦生產、生活的需求。

　　三. 工作任務完成情況

　　自20xx年以來，在領導，供電隊所有員工的協助下完成了以下幾項工作：

　　1.空壓機房配電室保護器的改造：技師述職報告紅沙崗一礦空壓機房配電室自建礦以來一直使用GL型

　　繼電器，這種機械保護準確性差、調試繁瑣、故障率高;根據礦領導的要求，改成了電子保護，它的優越性在于：

　　(1)簡化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積;

　　(2)簡化了二次設備之間的連線，節省了大量連接電纜;

　　(3)保護器結構可靠性高，組態靈活、檢修方便; 給空壓機的正常運轉提供了堅實保護;也保證了礦井的正常生產。

　　2.鍋爐房的聯合給煤出渣電控部分的改造：

　　在改造之前，鍋爐使用人力進行給煤和出渣;既耗費體力和工時，又增加了工資資本;改造后它的優越性在于：

　　(1)省工省力省成本;

　　(2)自動化程度高維修量小;

　　(3)機動靈活性強;

　　無論從哪兒說起，都保證了供熱的要求，也可以說保證了正常生產。

　　3.中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經使用足夠三年的時間，由于到了大修周期，備品備件的供應不及時，使設備的事故頻發，為了保證礦井排水的安全，我帶領全隊員工拆東墻補西墻，保證了礦井的正常排水;尤其當備品備件來了以后，奮戰了5天5夜，翻閱了大量資料文獻，使水泵全部進行了大修，使礦井的涌水及時排除，保證了礦井的安全;在電器方面，將舊開關柜進行了改造，更新，使新開關柜更能為水泵的正常排水提供了堅實的電器保障，保證了礦井的安全。

　　4.主通風機運行檢測系統的重新改造及調試。因種種原因在主通風機運行檢測系統廠家技術人員無法按時，按量進行調試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風網絡的正常，在礦，科領導指導下帶領供電隊技術尖子連班加點奮戰4個晝夜，及時的完成了該運行檢測系統重新安裝和調試，使礦主通風機運行數據得到了全面的采集及處理，系統的掌握主通風機運行狀況。

　　5、變電站站外35KV，10KV供電線纜的改造，加固由于原有線路的線桿加固和架設的位置不合理，使事故頻發;我帶領供電隊全體員工進行了線路的加固，電纜的鋪設，保證了現有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。

　　四. 人才的培養

　　本人已從事礦井維修電工工種20多年，并于20xx年被礦聘任為技師，為保證我礦本隊技術力量不斷檔，定期對每位職工進行培訓，學習考核評出先進個人技術能手，使每位員工形成了一個積極學習生產技術知識，奮勇爭先積極向上的風氣，使全隊員工的綜合能力有一個很大的提高

　　五. 自身知識水平的提高;

　　但我本人越來越接感覺到自己專業知識的虧缺，想進一步的學習專業知識及提高業務水平，為礦山生產多出一份自己的力量、多做一份貢獻。

　　以上是我三年來的主要工作，總體來說，有一些成績，但缺點和不足難免，在今后的工作，生活，學習中我將更加嚴格要求自己，爭取恒大進步;不足之處，請領導批評指正。

技師述職報告 篇2

　　一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。在車輛的日常維修當中，除了所要求必要的標準外，工作的“巧”可使質量與效率成倍的增長。在我所包乘的滬薩車檢修工作中，發現多處車輛上部易損部件，這些易損部件頻繁損壞。我在更換和修復這些部件中仔細研究頻繁損壞的原因，歸結出幾類：緣于配件材質的問題，2乘務員或旅客使用不當，3設計結構的不合理。我將總結出來的經驗及時向車間反映，并在及時修復與更換的前提下提出改進意見，并與客運段聯系，指導乘務員正確使用車輛設備，并請客運向旅客加強宣傳如何正確使用車輛設施。經過這些措施的`實行，車輛上部設備有了明顯的好轉，損壞的頻率也明顯減低。

　　二、鼓勵與帶動身邊職工奮發好學，爭當優秀職工。我在日常的工作管理中，時常鼓勵身邊職工奮發好學，自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學習制度，規定在乘務途中，利用交接班空隙時間半小時共同學習交流車輛檢修業務知識與新方法，并形成制度。自己在學習中既當學員又當教員，通過一年多的有效學習與管理，目前班組學習蔚然成風。組員學到了知識，嘗到了甜頭，在今年的技師報考中，全部參加了技師報考，大大提高了我所在包乘組的應急處理能力與檢修技術業務水平。

　　三、在各次車輛設備鑒定中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”的重要一年，也是車輛設備鑒定較多的一年，我在每次鑒定開始前便主動申請要求積極參加。在車輛整修中對所包乘的車輛反復檢查，對疑難故障做到徹底處理、徹底修復。并在人員緊缺的情況下，不怕苦，不怕累，主動幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到了同事的認可與好評，同時也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻。

　　當然，我也認識到了自己的許多缺點和不足之處，對于自己更要不斷創新理念，提高認識，在學習技術業務上狠下工夫，今后需要走的路也還很長，不但要提高自身的業務水平與素質，更要帶動周圍的職工共同學習，共同奮進，才不辜負領導和同志們對我的殷切期望。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧與簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正。

技師述職報告 篇3

　　各位領導你們好:

　　我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現三年聘期已滿。現就三年的工作做一述職如下:

　　一、任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

　　作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項職責制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一齊職責行車事故，一齊職責路風事故。沒有發生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

　　二、任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。

　　技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

　　三、用心努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。

　　鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發電車技術等等。透過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的潛力。

　　四、認真及時地完成段下達的“四個一”工程。

　　“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。

　　1、完成一項技術革新工作。

　　段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。

　　要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學資料。此刻他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

　　要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

　　每一季度提一條以上合理化推薦。

　　要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點推薦還被采納利用。

　　五、存在的不足之處及以后努力方向

　　本人在此任期內雖然取得了必須的成績，但和一個優秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

　　以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

　　謝謝!