公司分管領導述職報告
日子如同白駒過隙，不經意間，我們的工作又將告一段落了，你梳理過這段時間的工作嗎？來為這一年的工作寫一份述職報告吧。那么好的述職報告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的公司分管領導述職報告，歡迎大家分享。
xx年，我在公司黨支部的正確領導和全體同志的鼎力支持、配合下，按照上級領導的安排部署，認真履行安全經理職責，立足本職、勤奮努力，拼搏向上，積極開展安全生產工作，較好的完成了各項工作任務，現將一年來的主要工作情況作如下總結：
一強化學習力度，提高自身素質。
作為分管領導，我以身作則，率先垂范，做好表率，時刻以“三高”思想為引領，牢固樹立“自覺學習，學為我用”的學習理念，積極帶頭參加公司組織的各類學習活動，精讀熟記《道路運輸安全生產管理條例》、《公安報》等有關安全的報紙刊物，使自身安全意識和安全管理水平得到了進一步提升，綜合素質得到進一步提高，同時我將所學知識運用到實際工作之中，為更好地開展安全生產工作提供了堅實的理論保障。
二強化市場調查，積極引進車輛
xx年，面對激烈的市場競爭和有限的社會車輛購置能力，我在主觀上找原因，動腦筋，想辦法，充分調動科室員工的工作積極性，在進車任務上形成合力，攻堅克難，抱團發展，竭盡全力完成公司制定的任務目標，主要采取“走出去，引進來”的策略，到車管所、交警隊、配貨站等車輛集中地進行走訪，掌握運輸市場行情，搜尋車輛購置信息，加大有效線索的盯靠力度，通過良好的服務態度，高效的業務水平，贏得車主的信賴，更多的引進社會車輛，截止xx年12月底，公司實有掛靠、代理車輛總計達829部，其中新增掛靠車輛38部，完成計劃的63.3%，累計達365部，新增代理車輛75部，完成計劃的89.3%，累計達464部。
三、加強車輛管理，提升服務水平
服務是運輸企業的本質生命線，因此提升服務質量贏得車主的信賴與支持顯得尤為重要。針對掛靠、代理營運車輛運營方式獨立、分散、管理困難的特點，我多次召開科室會議，研究現存問題，制定推進方案，采取切實措施，有效地拉近了公司與車主的距離：一是完善車輛管理臺賬，利用企信通信息平臺、電話告知、張貼公告等方式及時提醒車主按時辦理機動車年檢、營運證審驗、車輛續保等業務，有效地避免了因脫審、漏保等問題給車主帶來的煩惱。二是建立健全各項車輛管理檔案，確保車輛信息掌握準確完整，為構建科學有效的管理機制夯實了內業基礎。三是采取“多溝通，見真情”的方針，與車主加強溝通，聽取意見，了解需求，及時的改進工作方法，調整工作策略，為車主提供更為優質的服務，進一步增強了車主對公司的依賴感，樹立了良好的公司形象。
四、強化安全管理，實現“零責任”事故
xx年我繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作提高到企業生命的主要層次，繼續鞏固和推進企業的本質安全建設，扎實有效的開展各類安全生產活動，夯實安全工作基礎。一是開展安全教育工作，多次向安全管理人員講解消防、汛期以及預防交通事故發生等方面的安全知識，使其牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想理念，始終保持如履薄冰，如臨深淵的精神狀態，為開展安全生產工作夯實了思想基礎。二是開展安全檢查工作，采取日周月相結合的檢查方式，對公司停車場、辦公樓進行定期或不定期檢查，做到發現安全隱患立即整改，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態。三是開展安全培訓，針對不同季節天氣情況，制定駕駛人員培訓計劃，通過企信通信息平臺、發放試題、板報宣傳等方式，對駕駛人員進行培訓，經考試合格后開據培訓卡，使駕駛人員操作技能、安全意識有了進一步的提高。
五、存在問題
xx年，在公司班子的正確領導和全體同志的配合下，我雖然取得了一定的成績，但依然存在著一些問題，主要表現在：一、自身學習力度仍需進一步加強。二、車輛管理的方式方法仍然缺乏創新，在車輛引進方面未能完成任務。三、工作中深入實際的調查研究力度仍需進一步加大。
六、xx年工作打算
一是進一步加強學習，走出去向具有先進管理經驗的老前輩，老同志交流，開拓思路，開闊眼界，汲取經驗，舉一反三，查漏補缺，完善工作中的不足。二是采取更加積極的措施，揚長避短，加大科室職工管理力度，調動人員工作積極性，為車輛提供更為實際的人性化服務，吸納車輛掛靠，提高車輛保有率。三是嚴格履行安全管理職能，認真做好企業內部的安全綜合治理和隱患排查工作，自查自糾各個部門、崗位的安全工作落實情況，嚴格查處安全隱患問題，及時整改，有效遏制不安全因素，確保安全形勢穩定。四是牢固樹立“企業發展我發展，我為企業作貢獻“的一盤棋意識加強與財務科、二級維護科、物流辦的協調配合，千方百計發揮好配合的紐帶作用，促使各項業務協調有序，健康開展。
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