運維個人年終述職報告
運維個人年終述職報告1
時間一晃而過，轉眼間到公司已經半年多了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大發(fā)人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對公司各級領導肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司的一份子而自豪。 在這半年多的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
一、通過培訓學習和日常工作積累使我對xxxx公司有了一定的新的認識。
在5月中旬我來到了xxxx公司信息科技有限公司參加招聘，經過幾輪面試和筆試，終于能夠有幸加入了xxxx公司這個大家庭，在我進入公司時我拿到的第一份資料就是公司介紹和新員工入職說明，當時只是覺得公司很正規(guī)，很強大。在和部門領導以及項目經理交流后，感覺公司很親切，很溫馨。對其它方面就不太知道了，特別是對視頻監(jiān)控幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對智能交通和公司有了一定了解。公司的理念在平時的工作以及項目開發(fā)時體現(xiàn)的淋漓盡致，本人對公司的理念非常認同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是xxxx公司能發(fā)展壯大的重要原因。在十年左右的時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，在智能交通行業(yè)深入發(fā)展是xxxx公司的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在公司在視頻監(jiān)控以及安防行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。
二、遵守各項規(guī)章制度，認真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這半年多的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，半年來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一本《細節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據目前工作分工，我的主要工作任務是(1)參與公司軟件項目的開發(fā)與測試;(2)負責安徽省路警聯(lián)合指揮中心軟件系統(tǒng)的維護工作。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的開發(fā)人員應當具有良好的語言表達能力、扎實的技術能力、較強的邏輯處理能力、靈活的應變問題能力、有效的對外聯(lián)系能力。在參與項目開發(fā)的過程中，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧。
四、不足和需改進方面。
雖然加入公司這個大家庭已經半年有余，對開發(fā)技術掌握的還不是很深，對發(fā)現(xiàn)問題的處理還不是很全面，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望能夠在今后的工作中更加迅速的提升自己的業(yè)務能力以及技術能力，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力做好開發(fā)人員的本職工作，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為項目的開發(fā)以及公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
五、工作計劃 暫時做出以下幾點規(guī)劃：
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水; 2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成; 3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺; 4、把握一切機會提高專業(yè)能力，加強平時知識總結工作; 5、精細化工作方式的思考和實踐。 6、虛心請教比我做的優(yōu)秀的其他同事，向他們學習技術或經驗。 其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我?guī)煟翘斓莱昵凇?在參加工作的這短短的一個半月中，我深刻的體會到，把自己所有的精力都投入進去，技術工作都不可能做到完美程度，畢竟技術工作太繁雜，項目多而人手少，但多付出一些，工作就會優(yōu)化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司所提倡的企業(yè)精神：職業(yè)做事，誠信待人。
運維個人年終述職報告2
運維工程師對一個公司來說是非常重要的崗位，它本身所覆蓋的運維職責就很重要，所以，運維對其它關聯(lián)工種必須非常了解熟悉：網絡、系統(tǒng)、系統(tǒng)開發(fā)、存儲，安全,DB等。作為一個運維工程師我認為是集合網絡、系統(tǒng)、開發(fā)工作于一身的“復合型人才”，就如有些公司把一些合同采購都納入了運維職責范圍，還有如IDC網絡規(guī)劃也納入運維職責。
一.運維工程師崗位職責
1、參與設計、審核、優(yōu)化公司IT系統(tǒng)以及各應用系統(tǒng)的體系架構;
2、全面負責公司運維項目的系統(tǒng)升級、擴容需求與資源落實，配合開發(fā)需求，測試、調整運維平臺;
3、負責網絡以及服務器的網絡設置、維護和優(yōu)化、網絡的安全監(jiān)控、系統(tǒng)性能管理和優(yōu)化、網絡性能管理和優(yōu)化;
4、建立面向開發(fā)部門，業(yè)務部門的服務流程和服務標準;
5、負責IT運維相關流程的規(guī)劃、設計、推行、實施和持續(xù)改進;
6、響應及解決客戶的技術要求、疑問以及系統(tǒng)使用過程中遇到的各種問題;
7、負責日常網絡及各子系統(tǒng)管理維護。
8、負責設計并部署相關應用平臺，并提出平臺的實施、運行報告。
9、負責配合開發(fā)搭建測試平臺，協(xié)助開發(fā)設計、推行、實施和持續(xù)改進。
10、負責相關故障、疑難問題排查處理，編制匯總故障、問題，定期提交匯總報告。
11、負責網絡監(jiān)控和應急反應，以確保網絡系統(tǒng)有7*24小時的持續(xù)運作能力。
12、負責日常系統(tǒng)維護，及監(jiān)控，提供IT軟硬件方面的服務和支持，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。
13、負責服務過程中問題現(xiàn)象和處理方案的收集撰寫，形成知識庫，并對知識庫進行維護更 新;
14、及時反饋技術處理過程中的異常情況，及時向部門負責人、服務開發(fā)PM、客戶經理等相關人員報警;同時，主動協(xié)調資源推動問題解決;
15、定期對所有服務問題進行分析，并對服務效率有影響的問題提供反饋意見，提升服務支持團隊專業(yè)度;
二. 怎樣才算是一個合格的運維工程師
1、保證服務達到要求的線上標準，如99.9%;保證線上穩(wěn)定，這是運維工程師的基本責職所在。
2、不斷的提升應用的可靠性與健壯性、性能優(yōu)化、安全提升;這方面非常考驗主動性和創(chuàng)新思維。
3、網站各層面監(jiān)控、統(tǒng)計的覆蓋度，軟件、硬件、運行狀態(tài)，能監(jiān)控的都需要監(jiān)控統(tǒng)計，避免監(jiān)控死角、并能實時了解應用的運轉情況。
4、通過創(chuàng)新思維解決運維效率問題;目前各公司大部份運維主要工作還是依賴人工操作干預，需要盡可能的解放雙手。
5、運維知識的積累與沉淀、文檔的完備性，運維是一個經驗性非常強的崗位，好的經驗與陷阱都需積累下來，避免重復性范錯。
6、計劃性和執(zhí)行力;工作有計劃，計劃后想法設法達到目標，不找借口。
7、自動化運維;能對日常機械化工作進行提煉、設計并開發(fā)成工具、系統(tǒng)，能讓系統(tǒng)自動完成的盡量依靠系統(tǒng);讓大家更多的時間用于思考、創(chuàng)新思維、做自已喜歡的事情。 以上只是技術上的一些層面，當然個人意識也是很重要的。
三.運維管理注意事項
1、配置管理
(1)it資產配置管理：對it資產生命周期進行管理，包括分類統(tǒng)計、預購、選購審核、轉移審核、報廢審核，保證配置管理正確率達標;
(2)建設案例庫：累積和提煉工程師的事件處理經驗制作成案例，并持續(xù)豐富運維案例庫供查詢，案例覆蓋已知事件的比率達標，不斷提高運維工程師工作效率;
(3)it系統(tǒng)配置信息管理：定期更新網絡及應用系統(tǒng)描述信息及技術支持信息配置，保證最新;將配置文檔上傳至服務器端，方便團隊其他運維人員進行查看和操作。
2、監(jiān)控
主要包括故障監(jiān)控和性能、流量、負載等狀態(tài)監(jiān)控，這些監(jiān)控關系到集群的健康運行，及潛在問題的及時發(fā)現(xiàn)與干預;
(1)、服務故障、狀態(tài)監(jiān)控：主要是對服務器自身、上層應用、關聯(lián)服務數(shù)據交互監(jiān)控;例如針對前端web server，我們就可以有很多種類型的'監(jiān)控，像zabbix，nagios，cacti等監(jiān)控程序。
(2)、其它就是集群狀態(tài)類的監(jiān)控或統(tǒng)計，為我們合理管理調優(yōu)集群提供數(shù)據參考、包括服務瓶頸、性能問題、異常流量、攻擊等問題。
3、故障管理
(1)、硬件故障問題;對于成百上千或上萬機器的N多集群，服務器死機、硬件故障概率是非常大的，幾乎每時每刻都有服務硬件問題，死機、硬盤損壞、電源、內存、交換機。針對這種情況，我們在設計網站架構時需要充分考慮到這些問題，并將其視為常態(tài);更多的依靠應用的冗余機制來規(guī)避這種風險，給系統(tǒng)工程師足夠寬裕的處理時間。(如google不是號稱同時死800臺機器，服務不會受到任何影響嗎);這就是考驗運維工程師及網站架構師功能的地方了，好的設計能達到google所描述自恢復能力，如gfs，糟糕的設計那就是一臺服務器的死機可能會造成大面積服務的連鎖故障反映，直接對用戶拒絕響應。
(2)、應用故障問題;可能是某一bug被觸發(fā)、或某一性能閥值被超越、攻擊等情況不一而定，但重要的一點，是要有對這些問題的預防性措施，不能想當然，它不會出問題，如真出問題了，如何應對?這需要運維工程師平時做足功夫，包括應急響應速度、故障處理的科學性、備用方案的有效等。
4、問題管理
對事件進行統(tǒng)計分析，找出疑難、重復發(fā)生的事件，納入問題管理流程，分析問題產生的根本原因，確定可能解決的方案，需要修改網絡或應用系統(tǒng)配置時提交變更申請觸發(fā)變更管理流程。
5、安全管理
(1)、操作人員隨時監(jiān)控中心設備運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即按照應急預案規(guī)程進行操作，并及時上報和詳細記錄。
(2)、未經批準，不得在機房設備上隨意編寫、修改、更換各類軟件系統(tǒng)及更改設備參數(shù)配置;
(3)、服務器系統(tǒng)的維護、增刪、配置的更改，必須按規(guī)定詳細記入相關記錄，并對各類記錄和檔案整理存檔。
(4)、機房工作人員應恪守保密制度，不得擅自泄露信息資料與數(shù)據。
(5)、嚴禁在機房計算機設備上做與工作無關的事情(如聊天、玩游戲)，對外來存儲設備(如U盤、移動硬盤等)，做到先殺病毒后使用。
(6)、機房嚴禁亂拉接電源，應不定期對機房內設置的消防器材、煙霧報警、恒溫設備進行檢查，保障機房安全。
6、自動化運維
自動化：簡而言之，就是將我們日常手動進行的一些工作通過工具，系統(tǒng)自動來完成，解放我們的雙手及枯燥的重復性勞動，例如：沒有工具前，我們安裝系統(tǒng)需要一臺一臺裸機安裝，如20xx臺，可能需要10人/10天，搞爛N張光盤，人力成本更大，而現(xiàn)在通過自動化工具，只需幾個簡單命令就能搞定、還有如機器人類程序，自動完成以往每天人工干預的工作，使其自動完成、匯報結果，并具備一定的專家系統(tǒng)能力，能做一些簡單的是/非判斷、優(yōu)化選擇等，這些好處非常明顯不再多說。應該說，自動化運維是運維工程師職業(yè)化的一個追求，利已利公，雖然這是一個異常艱巨的任務：不斷變更的業(yè)務、不規(guī)范化的應用設計、開發(fā)模式、網絡架構變更、IDC變更、規(guī)范變動等因素，都可能會對現(xiàn)有自動化系統(tǒng)產生影響，所以需要模塊化、接口化、變因參數(shù)化等因此，自動化相關工作，是運維工程師的核心重點工作之一，也是價值的體現(xiàn)。
四、總結
綜上所述，做一個好的運維工程師，除了具備良好的綜合技能水平，還要有一個負責任的工作態(tài)度，這也是優(yōu)秀運維工程師具備的素質。因為對于運維工程師而言，每一次故障的發(fā)生都不是小事，很可能會影響公司線上業(yè)務的穩(wěn)定性，甚至直接導致公司的經濟損失，所以我認為對待工作中發(fā)生的故障以及事件要秉著一個“小事件，大處理”的原則，將發(fā)生的故障扼殺到搖籃里，慢慢地積累故障處理經驗，這樣當真正的大事件來臨時，我們可以采取有效的措施及時應對。除了處理好發(fā)生的故障事件，我覺得運維工程師還應具備可預見性，故障隨時可能發(fā)生，如何防患于未然，這將是對我們做好運維工作的一個考驗。古人云：“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”運維之路就是由一次次故障事件中拼接出來的，作為其中的一份子，任重而道遠!
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