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汽車客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)述職報(bào)告
汽車客運(yùn)是人們主要的出行選擇之一，以下是小編整理的汽車客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)述職報(bào)告，歡迎參考閱讀！
各位代表:
現(xiàn)在,我代表公司經(jīng)理室向職代會報(bào)告20XX年工作，并提出20XX年經(jīng)營目標(biāo)的建議以及擬采取的主要措施,請予審議。
20XX年是貫徹落實(shí)黨的十七大精神，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展之年。公司上下繼續(xù)開拓創(chuàng)新，緊扣發(fā)展主旋律，狠抓經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)， 20XX年，公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長：
營收達(dá)到6340萬元，同比增長25%;利潤280萬元，同比增長27%;運(yùn)量237萬人次，同比增長8%;客運(yùn)周轉(zhuǎn)量41494萬人公里，同比增長8.9%。
員工福利不斷提升：20xx年人均增資220元/月;公積金按上限繳納， 人均增資60元/月。自20XX年至20XX年，人均增資670元/月，公積金人均增資302元/月。六金繳納669萬元，同比增長 110萬元。
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅(jiān)實(shí)臂膀。我們知道，20xx年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運(yùn)市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運(yùn)票價(jià)不允許上浮，影響利潤近40萬元;車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右;土地使用稅稅率大幅調(diào)增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元;油價(jià)一再上調(diào);增資成本達(dá)一百多萬元要消化，經(jīng)營、發(fā)展面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負(fù)重前進(jìn)，團(tuán)結(jié)拼搏，超額完成市局黨委下達(dá)我公司的各項(xiàng)任務(wù)。
二oXX年我們主要采取了以下六項(xiàng)措施：
(一)實(shí)施“主業(yè)拓展”工程，進(jìn)行“三投入”，做精做強(qiáng)客運(yùn)主業(yè)，大力推行公司化經(jīng)營力度。
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實(shí)行公司化經(jīng)營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。20xx年，我們繼續(xù)增加公司化經(jīng)營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實(shí)行公司化經(jīng)營，做精做強(qiáng)公司化。20xx年，公司重點(diǎn)進(jìn)行“三投入”，營造公司化經(jīng)營良好氛圍。一是加大站場的建設(shè)投入，將新東車站建成使用，改善客運(yùn)候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設(shè)前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進(jìn)四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實(shí)力量，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，改善乘車環(huán)境;三是著力加快交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行試點(diǎn)，有效遏制“三私”行為，保證增產(chǎn)增收。
(二)按市場需求變化適時(shí)調(diào)整布局，培育企業(yè)較強(qiáng)的市場開發(fā)能力。
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內(nèi)客運(yùn)班線的覆蓋率。20xx年開辟了沭陽、阜陽線路;與壽縣、六安、信陽、運(yùn)城、荷澤、舟山簽訂意向書;出資25萬元收購航運(yùn)公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經(jīng)營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標(biāo)底收入的穩(wěn)定。根據(jù)客流周期性變化，時(shí)效性變化，在班次調(diào)整、價(jià)格調(diào)節(jié)、改進(jìn)服務(wù)上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。20xx年公司見縫插針，在春運(yùn)、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時(shí)組織加班包車300多個(gè)，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調(diào)整常州班次，對南京班車輛、座位、站點(diǎn)進(jìn)行重新調(diào)整，客源大有起色。
二是資產(chǎn)重組，全面托管順通公司，飛鹿公司松散型管理困局得以全面破解。為整合線路資源，做大做強(qiáng)優(yōu)勢客運(yùn)企業(yè)，在市局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，經(jīng)過多輪回合，最終與泰州市順通運(yùn)輸有限公司達(dá)成協(xié)議，我公司年出資76萬元，將其所屬全部客運(yùn)班線和車輛，包括旅游、班車、包車，由我公司全面托管。這是繼買斷泰輪公司22條線路經(jīng)營權(quán)后，我公司在運(yùn)務(wù)管理的又一大手筆。這是克服泰州市客運(yùn)行業(yè)“多、小、散、亂、弱”的經(jīng)營狀況，做大做強(qiáng)優(yōu)勢企業(yè)的一次成功實(shí)踐，意義深遠(yuǎn)。
三是強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸，針對同線不同價(jià)的情況進(jìn)行調(diào)整解決。公司今年對長途班車的中途配載上做一些文章。如義烏班從興化始發(fā)到泰州配載，青島、棗莊從姜堰等發(fā)車到泰州配載，這樣解決往返重復(fù)行駛的弊端，提高了車輛實(shí)載率。對一些應(yīng)該調(diào)整到位的票價(jià)及時(shí)調(diào)整到位，做到同線同價(jià)。
四是大力開拓農(nóng)公客運(yùn)市場發(fā)展戰(zhàn)略。為滿足廣大旅客去溱湖風(fēng)景區(qū)觀光的需求，落實(shí)好部分人大代表、政協(xié)委員提案，改變了原車型舊、車況差的狀況，20xx年泰州至溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線開通。班線變承包經(jīng)營為公司化經(jīng)營后，經(jīng)營行為不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量差，投訴多，經(jīng)營性矛盾徹底得到解決，泰溱線成為一道亮麗的風(fēng)景，《中國交通報(bào)》、《泰州日報(bào)》、《江蘇交通新聞》、泰州、江蘇電視臺均對其進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道，產(chǎn)生了良好的社會反響，樹立良好的口碑，得到市局書記等領(lǐng)導(dǎo)、廣大旅客們的充分肯定。
(三)實(shí)施“相關(guān)多元”工程，提升抵御風(fēng)險(xiǎn)能力
我們在凸現(xiàn)客運(yùn)主業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，利用企業(yè)具備的資源、人才、管理、信息、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，按照“大力發(fā)展、效益優(yōu)先”的原則，形成一業(yè)為主，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。
一是繼續(xù)扶持，做大做強(qiáng)快件業(yè)。建立科學(xué)合理的獎懲分配機(jī)制，采取制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核方案、提成獎勵、績
效掛鉤等相關(guān)經(jīng)營手段，調(diào)動了廣大員工的積極性，增加了營業(yè)收入。快件物流分公司積極與省城聯(lián)公司聯(lián)系，注重培訓(xùn)人員，運(yùn)用信息技術(shù)，使快件工作進(jìn)入程序化、微機(jī)化，改變原始的手工操作，提高了生產(chǎn)效率。
二是公司抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)旅游業(yè)。公司利用泰州創(chuàng)旅游優(yōu)秀城市的契機(jī)，響應(yīng)市旅游局的要求，乘勢而上，注冊資本300萬成立泰州飛鹿旅游客運(yùn)公司，這是泰州唯一有實(shí)體的專業(yè)旅游客運(yùn)單位。它的成立，標(biāo)志著泰州旅游戰(zhàn)略在我司落子布局，泰州旅游向規(guī)模化品牌化邁出了堅(jiān)實(shí)可喜的一步，我公司將在泰州旅游業(yè)起龍頭作用，帶動泰州旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張與產(chǎn)業(yè)升級。
三是修理廠狠抓主營收入，重點(diǎn)保證公有制車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，員工經(jīng)常加班加點(diǎn)，保證了車輛安全及時(shí)運(yùn)營。修理廠還在內(nèi)部挖潛上做文章，在原材料采購，貨比三家，加強(qiáng)監(jiān)督，保證質(zhì)量。作為大宇等三家客車特約維修站，他們經(jīng)常與廠方保持溝通，較好地維護(hù)了用戶的合法權(quán)益，為公司增收2萬多元維修費(fèi)，索賠材料節(jié)約成本達(dá)15多萬元。修理廠穩(wěn)定加油站、尾氣凈化、輪胎維修等個(gè)人承包經(jīng)營項(xiàng)目，主動協(xié)調(diào)關(guān)心，化解經(jīng)營難題，保證經(jīng)營有序。
(四)實(shí)施“管理創(chuàng)新”工程，提升科學(xué)管理水平
建立與現(xiàn)行企業(yè)制度相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、管理體系和運(yùn)作機(jī)制，健全法人法理結(jié)構(gòu)，完善用人、用工、分配激勵機(jī)制，是我們的工作重點(diǎn)。
一是節(jié)支降耗，把強(qiáng)化管理作為企業(yè)第二利潤源，在公司已蔚成風(fēng)氣。公司在貫徹勤儉辦企上下功夫，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)控制。電話費(fèi)、水電費(fèi)均同比降低1萬多元。在來人接待方面，實(shí)行一支筆批報(bào)制度，按照小額、必須、合理的原則接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追繳，追繳潛水、檢測站“老大難”欠款8萬多元。下屬分公司、車站在強(qiáng)化管理方面均有亮點(diǎn)和特色。快客分公司加強(qiáng)督查管理，查漏補(bǔ)缺，狠剎“三私”毒瘤,處理了幾名違規(guī)駕駛員。及時(shí)制定和完善修訂各項(xiàng)規(guī)定，強(qiáng)調(diào)制度“講話”，力戒人治，制度面前人人平等。汽車零部件采購，堅(jiān)持貨比三家，直接與廠家聯(lián)系。快件物流分公司實(shí)行責(zé)任成本管理，從節(jié)約一度電、一滴水開始，電話實(shí)行磁卡管理、效果明顯。年節(jié)約成本近萬元。汽車南站針對水電，空調(diào)大戶，派專人管理。并從合理用工入手，減少臨工5人，減員增效。汽車西站加強(qiáng)對車輛報(bào)停、包車班次費(fèi)用管理，西站今年光報(bào)停費(fèi)就增收2萬多元。高港站成功解決環(huán)溪配載點(diǎn)合約，單單進(jìn)站費(fèi)就增加幾萬元;他們還積極與高港分局聯(lián)系協(xié)商，得到高港分局的同情與支持，高港分局拖欠的電費(fèi)得到解決，今后的費(fèi)用也答應(yīng)按實(shí)支付。
二是狠抓市場管理。公司以人為本，加大對稽查人員經(jīng)濟(jì)考核力度，使其完善、合理，增加了公司經(jīng)營收入。在南站重點(diǎn)抓好站前廣場及出口處的整治，加強(qiáng)出租車管理，平息出租車收費(fèi)風(fēng)波，穩(wěn)定了出租車服務(wù)管理收入。及時(shí)調(diào)整作息時(shí)間，全時(shí)段覆蓋，加強(qiáng)對南站黃牛的打擊力度，讓黃牛無機(jī)可乘。高港站增配稽查人員，對過境長途客車站外上下客貨進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，成功迫使過境長途客車進(jìn)北站上下客貨，遏制了馬路市場，增加了效益。針對黃牛倒客行為，高港站抽調(diào)精干人員引導(dǎo)旅客進(jìn)站買票乘車，幫助旅客選擇經(jīng)濟(jì)便捷的線路，進(jìn)站購票旅客同比大幅上升。
三是積極推進(jìn)了“改革創(chuàng)新工程”。20xx年公司實(shí)行人事、用工與分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的靈活運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)職工的責(zé)任感和緊迫感，提高工作的積極性和主動性。干部、管理人員定員定編，提高崗位津貼，推行年終述職、評價(jià)制。在西站推行班組長競爭上崗，修理廠包干修理、三個(gè)站以崗定獎的方案，做到人得其位，位得其人，人事相應(yīng)，適才適用。
四是安全管理上一著不讓。公司嚴(yán)格按照iso9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)范安全管理工作，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀，通過推行事前防范，關(guān)口前移，橫向到邊、縱向到里，使安全管理工作覆蓋安全生產(chǎn)全過程，全年安全形勢總體平穩(wěn)，各項(xiàng)事故指標(biāo)同比大幅下降。公司注意加強(qiáng)安管隊(duì)伍的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高安管干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。狠抓源頭關(guān)、思想教育關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、安全檢查關(guān)四關(guān)，確保萬無一失。公司制定了新駕駛員聘用規(guī)定，比如我們招收溱潼班駕駛員，就有一整套考核錄用辦法，必須三證齊全，五人會審才能錄用。公司全年安全工作以“春運(yùn)安全競賽活動”、“三項(xiàng)”、“夏百賽”、“安全生產(chǎn)月”活動為抓手，以點(diǎn)帶面，常抓安全生產(chǎn)工作不松懈。公司強(qiáng)化安全臺帳管理，每月進(jìn)行檢查，把考核與獎金掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，規(guī)范管理行為。有針對性地定期、不定期進(jìn)行安檢，全年共組織大小檢查45次，查出一般隱患30多起，較大隱患1起，并一一整改到位。針對公司部分單位職工上下班發(fā)生多起摩托車碰撞事故，公司及時(shí)進(jìn)行通報(bào)教育，并將其列入二級單位“三不傷害”安全考核內(nèi)容。
(五)實(shí)施“創(chuàng)建品牌”工程。創(chuàng)品牌已成為當(dāng)今企業(yè)逐鹿市場的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。20xx年我們狠抓服務(wù)質(zhì)量的提高，創(chuàng)立服務(wù)特色品牌，產(chǎn)生了良好的社會反響。
公司黨委根據(jù)市局“一把手親自抓典型、創(chuàng)品牌”活動要求，突出重點(diǎn)，加大宣傳力度，組織學(xué)習(xí)南京車站“李瑞班”“規(guī)范服務(wù)、忘我服務(wù)、愛心服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)”4種精神，以創(chuàng)建活動為載體，精心打造親情服務(wù)臺等優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。汽車南站服務(wù)員王莉熱心為旅客服務(wù)，創(chuàng)立“八個(gè)一”的服務(wù)品牌特色。公司黨委認(rèn)真培育，與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)精品創(chuàng)特色，新設(shè)旅客書吧、電話訂票、充電服務(wù)、“及時(shí)雨”助客解困基金特色服務(wù)，旅客好評如潮。“親情服務(wù)臺”當(dāng)選江蘇省交通系統(tǒng)服務(wù)品牌二十強(qiáng)，王莉當(dāng)選為省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作者，海陵區(qū)人大代表。在快客班線上，著力推出李立高、高進(jìn)群的蘇州班線典型，李立高和他的“和諧號”在《泰州晚報(bào)》整版刊出，產(chǎn)生了良好反響。他們的先進(jìn)事跡頻頻見諸于《中國交通報(bào)》、《新華日報(bào)》、《江蘇交通雜志》(封面照)、《泰州日報(bào)》等國家、省、市多家媒體上，我司文明服務(wù)又增添多個(gè)新亮點(diǎn)，樹立了良好的品牌形象。今年公司被省春運(yùn)辦評為先進(jìn)集體，共收到錦旗2面，表揚(yáng)意見10000多條，新聞表揚(yáng)稿件60多篇。精神文明建設(shè)碩果豐實(shí)。
(六)推進(jìn)“形象素質(zhì)工程”。繼續(xù)鞏固先進(jìn)性教育活動成果，為公司發(fā)展保駕護(hù)航。公司黨委認(rèn)真抓好領(lǐng)導(dǎo)班子和干隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子自身思想作風(fēng)的建設(shè)，加強(qiáng)對中層干部的教育、管理、考評，認(rèn)真推行年終述職制，由干部、職工代表評定優(yōu)劣。干部的任前公示、優(yōu)秀黨員的評選、黨員發(fā)展工作等方面，都通過一定的形式，在一定的范圍內(nèi)公開，讓黨外群眾有一定的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。公司黨委認(rèn)真落實(shí)黨建工作目標(biāo)責(zé)任、完善五好支部百分考核內(nèi)容，積極開展黨務(wù)公開的新方法和新途徑，開展一系列有益的活動：在紀(jì)念建黨86周年活動中，所有黨員向“及時(shí)雨”解困基金交納一次特殊黨費(fèi);與市運(yùn)管處開展結(jié)對共建活動，接受理想、信念教育，算好人生七筆帳;在職工中開展 “凝聚力”工程活動，通過舉辦啞語、英語培訓(xùn)班，提高員工服務(wù)技能，調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)新精神，引導(dǎo)職工在崗位中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。公司黨委關(guān)心職工生活，春節(jié)送溫暖，走訪慰問離退休老同志、困難職工，送去補(bǔ)助金1.5萬元。積極籌備“大病互助基金”，為30多名新職工補(bǔ)辦手續(xù)，并為5名職工申請了“大病補(bǔ)助金”。按照企業(yè)工會工作條例，精心組織，順利完成工會改選工作。全面推進(jìn)了“廉政陽光工程”。堅(jiān)定不移地抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈。按照 “標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”思路，切實(shí)抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實(shí)，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。20xx公司沒有發(fā)生一起違法違紀(jì)事件。
企業(yè)發(fā)展如逆水行舟，不進(jìn)則退，在新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)工作的緊迫感和使命感，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、爭創(chuàng)一流的工作作風(fēng)，不斷創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，積極探索發(fā)展的新路子，新辦法，為公司各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)，再創(chuàng)新的輝煌，再創(chuàng)新的業(yè)績!
二 0 XX年 工 作 思路
20xx年工作的總體思路是：堅(jiān)持以十七大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，著力推進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，著力推進(jìn)管理提升，著力推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略;加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，構(gòu)建和諧長運(yùn);充分調(diào)動全體員工的積極性，堅(jiān)決完成今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。
我們的主要目標(biāo)是：
建好一個(gè)站：京泰汽車站主體封頂
增加二位數(shù)：人均收入增長二位數(shù)
確保三字頭：利潤實(shí)現(xiàn)320萬
做強(qiáng)四個(gè)業(yè)：客運(yùn)主業(yè)、汽修業(yè) 快件業(yè)、旅游業(yè)
樹好五個(gè)先：培育五個(gè)先進(jìn)典型
改好六條線：公司化經(jīng)營改造六條線路
抓好七個(gè)節(jié)：抓好七個(gè)假日增收，全年?duì)I收爭創(chuàng)7000萬。
目前由于鐵路不斷蠶食公路市場，公路客運(yùn)“群雄逐鹿”多頭經(jīng)營、難以預(yù)期的雨雪霧天氣等諸多因素，長途客運(yùn)所受的制約最多，發(fā)展難度最大是不爭的事實(shí)。因此，要完成以上建議目標(biāo)，任務(wù)依然十分艱巨繁重。“如何生存、如何發(fā)展”是我們無時(shí)無刻不在思考的嚴(yán)峻課題，我們要把壓力變成動力，謀局布子，苦煉內(nèi)功，向著做大做強(qiáng)的目標(biāo)努力。20xx年我們將采取如下措施：
一是利用法定節(jié)假日調(diào)整契機(jī)，全力以赴抓節(jié)日運(yùn)輸創(chuàng)新高。一是狠抓春運(yùn)、十一兩大節(jié)日運(yùn)輸。這兩大節(jié)日運(yùn)輸是客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)的重頭戲，旅客流量大，運(yùn)營節(jié)奏快，突發(fā)情況多，工作難度大，公司要上下一心努力工作，通過強(qiáng)化統(tǒng)一調(diào)度，相互支持協(xié)作，爭創(chuàng)新高。二是精心組織元旦、五一、端午、清明、中秋小節(jié)日小高峰運(yùn)輸。要密切注視客流變化，及時(shí)組織加班包車;公司上下要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化組合各單位機(jī)動運(yùn)力，確保小高峰奪高產(chǎn)。三是在抓好班線運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，繼續(xù)把包車運(yùn)輸作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重點(diǎn)來抓，擴(kuò)大包車市場，努力拓展主業(yè)外延運(yùn)作平臺，充分發(fā)揮人力、運(yùn)力效率，進(jìn)一步做大旅游包車服務(wù)市場。
二、一著不讓抓安全，齊抓共管提升管理水平
20xx年要繼續(xù)把安全工作作為生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)，確保安全監(jiān)管責(zé)任有效落實(shí)，確保不發(fā)生因管理不到位導(dǎo)致的重、特大事故。堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，除突出抓好思想教育關(guān)、資質(zhì)關(guān)、技術(shù)關(guān)，安全檢查關(guān)四道關(guān)，搞好各類安全競賽外，還應(yīng)著重抓好三條措施：一是組織安管人員上路上線，及時(shí)修訂完善安全管理相關(guān)規(guī)定，使制度更加貼近行車實(shí)際，更具有針對性，更加合理，從制度上保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全運(yùn)行。二是優(yōu)化培訓(xùn)制度，提高教育質(zhì)量。近年來，公司從社會上招聘了一些新駕駛員，xx年要創(chuàng)新安全理念，把新駕駛員的教育、培訓(xùn)和管理作為重點(diǎn)抓緊抓好，增強(qiáng)教育的針對性，規(guī)章的嚴(yán)肅性，培訓(xùn)的系統(tǒng)性，特別是新駕駛員上崗單放后要繼續(xù)追蹤，全面了解駕駛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，確保安全行車長治久安。三是突出抓超速、超載違章，消除事故隱患。從規(guī)范駕駛員操作入手，科學(xué)掌握車速，規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)一步強(qiáng)化動態(tài)管理，利用g加強(qiáng)監(jiān)控，遇有惡劣天氣，及時(shí)發(fā)送安全信息提示，從而形成信息及時(shí)傳遞，隱患及時(shí)消除、違規(guī)行為及時(shí)糾正的可控局面。
三、狠抓制度苦煉內(nèi)功，努力提升品牌形象
隨著市場競爭度的加大和旅客出行需求的增長，對服務(wù)的要求也越來越高，因此，我們的服務(wù)理念和服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量也必須適應(yīng)市場變化。我們要把長運(yùn)精神培育成為長運(yùn)核心競爭力的重要組成部分和企業(yè)精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。公司黨委要把黨建工作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合起來，黨員干部要發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，深入一線，做實(shí)事抓細(xì)節(jié)，研究解決發(fā)展中遇到的新情況新問題。公司制定的措施規(guī)章很多，關(guān)鍵在執(zhí)行。今年要成為制度執(zhí)行年，以制度管人，憑規(guī)章“說話”。《勞動合同法》的頒布，并不意味著養(yǎng)懶漢閑人，今年公司要進(jìn)一步加大獎勤罰懶力度，強(qiáng)化制度建設(shè)，讓有能力、有水平、想辦事、能辦事、辦好事的人得實(shí)惠，讓貪、懶、閑、散的人沒有市場。要大張旗鼓地開展創(chuàng)、樹、宣傳先進(jìn)典型活動，在親情服務(wù)臺的基礎(chǔ)上，在駕駛員、機(jī)修工、隨車售票員中再培育三四個(gè)典型，進(jìn)一步完善服務(wù)項(xiàng)目，把軟服務(wù)做成硬功夫，把飛鹿品牌做大做強(qiáng)做優(yōu)。
四、節(jié)支降耗控制成本，增強(qiáng)內(nèi)在管理質(zhì)量
控制成本是企業(yè)競爭力的重要支撐。目前油價(jià)不斷上漲，運(yùn)營成本在不斷提高，面對這一嚴(yán)峻形勢，20xx年公司將繼續(xù)把節(jié)支降耗作為企業(yè)管理的中心來抓，節(jié)支降耗要進(jìn)一步完善貫標(biāo)體系，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)審工作，提高內(nèi)審的質(zhì)量，使內(nèi)審更好地發(fā)揮對持續(xù)改進(jìn)的監(jiān)督作用。繼續(xù)以貫標(biāo)為龍頭，帶動各項(xiàng)管理。著重抓好三項(xiàng)工作：一是強(qiáng)化成本管理。繼續(xù)以節(jié)支降耗為中心，控制成本增長。堅(jiān)持財(cái)務(wù)預(yù)算制度和定期的經(jīng)濟(jì)活動分析制度，通過經(jīng)濟(jì)活動分析增強(qiáng)預(yù)算管理對成本的可控度。二是突出抓好機(jī)務(wù)技術(shù)的管理，這既是生產(chǎn)經(jīng)營的后勤保障，又是控制變動成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在抓好車輛維修保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況完好的同時(shí)，切實(shí)抓好油料、輪胎、保修料費(fèi)三大消耗管理，從而控制好可變成本。三是精打細(xì)算，一著不讓地抓好內(nèi)部管理，加強(qiáng)電話費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)招待的管理，堅(jiān)決杜絕不合理的開支。
五、扎實(shí)推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建全面經(jīng)營發(fā)展網(wǎng)絡(luò)
發(fā)展始終是企業(yè)經(jīng)營的第一要務(wù)。在加快客運(yùn)主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，我們要著眼于公司的未來，進(jìn)一步向維修業(yè)、快件業(yè)、旅游行業(yè)拓展，落實(shí)全面發(fā)展的戰(zhàn)略措施。
在客運(yùn)主業(yè)上，我們將繼續(xù)加大公司化經(jīng)營的份額，做大做強(qiáng)公車公營。一是我們準(zhǔn)備4至5條市際班線實(shí)行公司化改造，更新車輛10輛以上，了結(jié)公司化改造過程中個(gè)別車主漫天要價(jià)引發(fā)的訴訟官司，為公司化經(jīng)營掃清障礙;二是認(rèn)真做好順通公司和新城公司線路托管工作，整合線路資源，做大做強(qiáng)客運(yùn)企業(yè);三是加大站場的建設(shè)投入，積極做好京泰汽車客運(yùn)站的開工建設(shè)，在永安洲籌建新的農(nóng)村客運(yùn)站場，對西車站進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造;四是在公交客運(yùn)方面大力拓展市場空間。目前我們溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線運(yùn)行質(zhì)態(tài)良好，江都班市際公交有待進(jìn)一步規(guī)范提高，泰州至姜堰線路的公司化二次改造準(zhǔn)備就緒。在公鐵競爭日趨激烈的今天，xx年我們要開拓大有作為的周邊農(nóng)村客運(yùn)市場、拓展所有未開通的省內(nèi)縣際班線，為公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加新的增長點(diǎn)。
隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，機(jī)務(wù)后勤保障日漸重要突出，我們以發(fā)展的思路來克服發(fā)展中的矛盾，將解決內(nèi)需與向主業(yè)的邊緣產(chǎn)業(yè)延伸結(jié)合起來，與三個(gè)特約維修站配合，成立飛鹿修理公司，修理公司遷移到南海陶瓷市場，開拓汽車修理市場。調(diào)整配件供應(yīng)機(jī)制，配件供應(yīng)由修理公司運(yùn)作，在確保內(nèi)供的基礎(chǔ)上，努力向配件市場拓展。在政策許可的情況下，新建一個(gè)車輛檢測站。高薪招聘技術(shù)人才，充實(shí)修理力量。
快件業(yè)要在開拓上，信息化上下功夫，管理要實(shí)現(xiàn)程序化、微機(jī)化。要多與兄弟快件公司加強(qiáng)聯(lián)系，尋求合作伙伴，取長補(bǔ)短，提高經(jīng)營服務(wù)意識，千方百計(jì)穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新客戶。
在房屋出租、廣告業(yè)上，要充分利用新聞媒體、人際網(wǎng)絡(luò)，積極做好西站辦公用房、總站賓館樓的出租工作。全面理清房屋出租而引發(fā)的一些歷史遺留問題。同時(shí)狠抓房租的增收工作，房租柜臺出租同比增長10%至15%以上。
目前公路客運(yùn)的終極市場有“上山下鄉(xiāng)”之說，“上山”就是指跑旅游，“下鄉(xiāng)”就是指跑城鄉(xiāng)客運(yùn)。旅游行業(yè)是陽光產(chǎn)業(yè)，在旅游發(fā)展上，我們要抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)旅游業(yè)。要以剛成立泰州飛鹿旅游客運(yùn)公司為發(fā)展平臺，憑借泰州唯一有實(shí)體的專業(yè)旅游客運(yùn)單位，積極開拓旅游市場，使其成為泰州旅游的支柱名牌。
在新的一年里，我們要發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)、扎實(shí)工作作風(fēng)，不斷開拓、不斷創(chuàng)新、積極探索公司發(fā)展新路子、新方法，為公司各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展動腦筋、想方法，齊心協(xié)力，朝著構(gòu)建和諧長運(yùn)，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的目標(biāo)努力奮進(jìn)!
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