項目總工述職報告

時間：2023-06-03 18:23:55 述職報告我要投稿

項目總工述職報告范文

　　日子總是像從指尖流過的細沙，在不經意間悄然滑落，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，需要認真地為此寫一份述職報告。如何把述職報告做到重點突出呢？下面是小編幫大家整理的項目總工述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

項目總工述職報告范文

　　項目總工述職報告篇1

各位領導、同事們：

　　20XX年是項目部工作任務最重，難度最大的一年，雖然本工程的節點工程隧道自20XX年3月份就開始施工，但由于中途受及征地拆遷的影響，隧道及道排進度緩慢，直至工程隊成立后才逐漸恢復正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以來，在上級領導和各位同事的關心和支持下，我認真履行自己的職責，突出施工技術管理，同時加強自身的道德品質修養，積極帶領項目部技術人員進行現場施工技術管理、服務和變更索賠等工作，較好地完成了本年度的各項任務。現從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下述職：

　　一、學業務、強理論，不斷提高自身素質

　　一年來，自己十分注重加強理論和業務知識的學習，在平時的工作中，始終以深入學習政治理論為抓手，不斷堅定黨性修養，深入查找不足和問題，進一步明確努力的方向，在思想上、政治上，行動上始終和黨組織保持高度一致，始終以一名合格黨員的標準嚴格要求自己，以法律法規規范自己的行為，利用各種形式，擠一切可用的時間，認真學習圖紙、規范、業主招標文件、相關法律法規，確保了自己在工作中能夠做到有的放矢。

　　二、廉潔自律情況

　　自己始終把廉潔自律作為提高品德修養的頭等大事，從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領導干部的基本要求和行為準則，帶頭執行廉潔自律的各項規定，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，牢記胡錦濤同志“八榮八恥”的偉大教導，堅持“重人品、干實事、能吃苦、善思考”的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節儉。

　　三、工作方面

　　在工作和事業面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為項目服務，始終以一個優秀共產黨員的標準嚴格要求自己，在思想上、政治上、業務上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正樹立科學的發展觀、正確的政績觀和牢固的群眾觀，為公司的進一步發展盡職盡責，主要工程成績分為以下幾個方面：

　　1、理清思路、合理規劃、突出重點

　　一年以來，我結合本項目施工特點，將工作重心放在隧道以及道排的軟基施工中，本著控制成本、合理快速的完成施工任務的目標，隧道穿過采空區巷道、地裂縫、斷層、煤層瓦斯、塌方時，根據地質情況，積極聯系設計單位、第三方檢測單位，利用超前鉆孔、地質雷達、超前地質預報等科學手段，制定合理的隧道施工方案，通過聯系單、會

　　議紀要等方法，取得到了設計、監理、業主的簽字認可，采取超前管棚、素噴混凝土、加密鋼架間距等各種措施，安全、經濟、快速的度過本工程最艱難險困地段，。

　　2、強化制度管理、打造成功的技術團隊

　　隨著工程的開展，工作量的增加，單靠某個人或幾個人的能力根本滿足不了現場技術工作的需要，建立一個合理的技術團隊是項目技術管理急需解決的一個問題。

　　對于項目技術管理、我做了以下幾點

　　⑴、明確項目技術團隊的構架，項目技術管理工作以項目總工為核心開展工作，工程部、測量、安質、物資、合同、實驗部門負責人為主要負責人，負責各項工作的具體執行，建立道排、隧道質量管理小組，工作細化到人。

　　⑵、強化制度管理、明確職責，一個成功的團隊必定有一套行之有效的管理辦法，項目建設初期，我就制定了項目的技術管理辦法，明確了技術管理各部門和主要人員的職責，特別是現場主管工程師的職責。在施工過程中嚴格按照管理辦法執行，要求主管工程師做好開工前的各項資料，施工中的報驗控制工作，及時收集原始資料以及現場的工作量，做好計價以及變更。

　　⑶、加強學習，提高技術管理著的自身水平，本工程的復雜性，在公司在建工程中均為遇到，現場的技術管理需要大家一起學習，例如超欠挖控制、諸多預埋件、軟基、采空區合理的施工方案等。為了更好的做好現場技術管理工作，經常邀請設計、監理、第三方有經驗的前輩為我們指點迷津，組織大家一起探討學習。

　　3、建立各種費用和消耗臺帳、落實責任成本

　　成本控制，強化數據管理，確保數據真實性，項目部每月定期召開成本分析會，班子成員對各部門涉及到的各項費用與財務數據進行逐一核對，每一筆開銷都要記錄，確定資金的流向，做到有據可查。認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項的對比實現數據化，數據必須真實可靠。要求施工現場的每一個環節，都要做到層層控制，做好詳細的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，經常與設計方量進行核對，找出虧方的原因，每道工序都做到了有據可查，并留有影像資料，為以后的變更索賠留下了可靠的依據。

　　4、落實安全質量管理、打造精品工程

　　作為一名項目總工，我深知安全是生產的`保障，是效益的前提，沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時，我時刻不忘各項安全措施在現場的落實，進行安全教育安全應急演練，嚴格履行'安全生產一票否決制，讓施工現場不留后患、不留隱患、不留遺憾，做到'寧要安全的效益，不要帶血的利潤'，使現場安全可控，全年以來未出現安全事故。

　　施工過程的質量監控是現場質量管理的重要環節，有力的質量監控能使工程質量做到防患于未然，能控制工程質量達到預期的目標，有利于促進工程質量不斷提高，作為項目總工，在施工過程中認真會審設計圖紙，對原材料、半成品的質量嚴格把關，嚴格按規范規程施工，加強技術復核，嚴格按三檢制度進行自檢，加強隱蔽工程監督，對關鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案，有針對性的進行交底并親自到現場把關，嚴格按質量標準進行施工，對每一個環節都不忽視，使質量處于可控狀態。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。

　　四、工作中存在的問題、改正措施及下一步規劃

　　全年的技術工作在項目全體技術人員的努力下順利完成，但在工作中，仍存在一些不足，需要改正，需要大家一起努力。

　　1、在現場工作中，經常出現各種突發狀況，但明顯大家的工作積極性不高，在下一步的工作中一方面將加強技術人員的培訓工作，增強大家解決突發問題的能力。另一方面，制定合理的獎懲措施，提高技術人員的能動性。

　　2、本工程的現場的變更工作有大量的突破口，項目的盈利在于變更索賠工作，道排的土石方利用與借土填方，土石方的超運、采空區的處理、圍巖加固等將成為本工程是否盈利的關鍵，雖然目前變更聯系單已基本簽認完畢，但下一步仍需集中力量做好變更報告上報審批工作，將聯系單變更可正規計價的變更報告。

　　3、在這一年里，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，一年對技術人員的指導和幫助還是太少，施工現場管理次數較少；對自己要求還是不夠嚴格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領導及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真去克服，努力改進，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領導和同事們表示歉意。

　　項目總工述職報告篇2

尊敬的各位領導、各位同志：

　　20XX年度，這是一個機遇與挑戰并存、責任與使命共擔的年份。我項目部全體職工遠赴千里之外參與國道303線一級公路的建設，我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業理想，秉承“艱苦奮斗、兢兢業業”的優秀職業精神，爭創“高起點、高標準、高質量”的優質工程，交給通遼人民一份完美的答卷，這是國家給我們的機會，也是我們路橋集團詮釋“誠信創造永恒、心血鑄就路橋”的又一時刻。

　　作為項目總工，我深知崗位責任重于泰山、工程質量高于一切。在施工過程中我認真做到以下幾點：

　　一、以項目經理高宗科為核心，把建好通鳳303線一級公路作為重心，緊密配合項目經理、項目副經理，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報請監理審批，保證方案到位、計劃得體、施工連續。在施工過程中科學合理地安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，杜絕“偷工減料”、“三違”現象。對于不合格工程，堅決整改重做。

　　二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示；嚴格執行施工技術規范、標準，貫徹執行通遼市上級領導部門制定的方針、政策，遵照業主方關于一級公路建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規范，配合項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，加強對在建橋涵、高填路基的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。加強與監理方的溝通交流，認真執行公路橋梁、路基工程施工技術規范、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。

　　三、加強技術管理，嚴控工程質量質量，落實各項方案，確保施工安全，全面細致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”：

　　（1）、及時發現施工圖中存在的問題和不合理情況，

　　（2）、及時提交設計方進行處理變更，

　　（3）、及時報告監理方、建設方確認并相應增減工程量和造價。

在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案；并組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，并對照設計方提供的工程數量，及時發現問題，做好工程二次預算。根據監理方的要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，并對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保工程如期完成。認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。

　　四、務實創新求發展，開拓進取鑄輝煌，作為項目總工，肩負著確保工程質量的重大責任，同時必須從整個工程的進度控制、成本控制考慮，通過認真分析技術管理工作的每一個環節，掌握工程建設質量、進度、成本的制約因素，提出科學合理經濟可行的技術實施方案，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，從而提高施工質量、縮短施工工期、節約施工成本，為企業提高效益。因此，加強對新技術、新工藝、新材料、新設備的了解和掌握迫在眉睫。立足于學習和實踐，我給自己提以下幾點建議：

　　1、加強自身科學文化素質學習，不斷提高自我在工程建設方面的思想認識，用先進的工程建設知識武裝自己；

　　2、努力學習、借鑒他人的工作經驗，參照其他施工單位的新型施工技術、施工工藝以及所運用的施工設備、建設材料，結合我項目部工程建設中的'實際應用情況，提出改革性的可靠建議，供工程建設參考執行；

　　3、不斷地從工程建設實踐中，發現問題，尋求突破，實現技術和管理創新。

　　五、德才兼備，以德為先，公路建設是祖國投入巨大人力、物力、財力的一次性的重大基礎設施建設。我們必須在不斷培養自身科學素質的同時，提升自我思想認識。站在國家、人民、集體的利益上，不弄虛作假，不鋪張浪費，不恣意妄為，嚴格遵守相關法律、法規、技術規范和規則等條文規定，從自己做起，從小做起，嚴格要求自己，不徇私舞弊，杜絕利用職務之便牟取個人利益，時刻謹慎糖衣炮彈的襲擊。作為一名項目總工，更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前，記住心里。無論在工作、生活還是學習、思想方面，深刻認識到廉正建設的重要性。加深自我思想認識的同時，用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯誤思想，堅定不移的把“德”建設好。“以德育才，德才兼備”應作為我們的行為準則，不斷指導我們的工作，為公司培養更多優秀出色的職工。展望未來，在今后的工作中，我將更加堅定信念，恪盡職守，一如既往地將公路橋梁建設事業進行到底。

　　20XX年09月28日

　　項目總工述職報告篇3

尊敬的各位領導、各位同志：

　　本人自20XX年7月份任**項目部總工以來，以立足本職工作、堅持服務一線為原則，工作中能夠扎實、穩步地推進技術管理工作，以下就本人工作做簡要述職如下。

　　**項目為福建龍巖市重點工程，與龍巖雙永高速公路段工程為同一家建設單位，業主按照**高速公路的管理模式全面貫徹標準化，標準高，工期緊，任務重是本工程的突出特點。本人自項目開工前進行項目組建和臨建選址規劃建設開始，組織技術人員進行圖紙會審。并針對本工程地特點，編制了實施性施工組織設計，對項目部的科學決策和施工生產起了積極的指導作用，并組織計量人員詳細核算工程數量，及時發現問題，對工程量清單進行了勘誤。做為項目總工，全面負責項目部技術、質量等方面的管理工作，在日常管理工作中，積極督促每個技術人員做好本職工作，克服路線長、工作面多、技術力量薄弱、成手少等困難因素，較為順利地完成了技術管理工作。

　　一、技術工作方面：

　　做到施工作業方案齊全，施工圖紙發放及時，作業交底及時。工作過程中，根據監理方的要求，合理制定施工月、季度、年度計劃，并對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保業主要求的節點工期順利完成。并帶領工程部技術人員認真組織編寫施工日、周、月報。認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。

　　作為一名項目總工，肩負著確保工程質量的重大責任，同時從整個工程的進度控制、成本控制考慮，通過認真分析技術管理工作的每一個環節，掌握工程建設質量、進度、成本的制約因素，提出科學合理經濟可行的技術實施方案，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，從而提高施工質量、縮短施工工期、節約施工成本，為企業提高效益。當前，面臨該項目現場變更工作沒有大的突破的實際情況，下步施工中將集中項目技術力量，集思廣益，開闊思路，做好變更索賠工作。

　　二、質量控制方面：

　　認真貫徹執行福建省上級領導部門制定的方針、政策，遵照業主方關于高速公路建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規范，配合項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，確保該項工程的施工安全和施工質量。同時，加強與監理方的溝通交流，認真執行公路橋梁、隧道、路基工程施工技術規范、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。

　　三、自身認識及下一步工作目標：

　　工作之余，應加強自身科學文化素質的學習和提高，為自已在下一步的工作當中有足夠的能力和精力，做好項目的相關管理工作而不斷充實自己。不斷提高自身在工程建設方面的思想認識，用先進的工程建設知識武裝自己；工作、生活中時刻保持清醒的.頭腦，加深自我思想認識的同時，要充分發揮黨員的帶頭模范作用。用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯誤思想。

　　在下步工作中一方面加強技術人員的培訓工作，增強技術人員解決現場問題的能力，另一方面制定獎懲措施，工作之余多與各職部門溝通和交流，并給予工作上的指導和生活上的幫助，尤其對于工程部的年輕技術人員，以提高技術人員的能動性。“以德育才，德才兼備”作為我們項目的行為準則，不斷指導下一步的工作，為公司培養更多優秀出色的職工。

　　同時身為一名共產黨員，更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前。無論在工作、生活還是學習、思想方面，多開展自我批評，認真查找自身的缺點和有足。時刻保持黨員的先進性，深刻認識到廉正建設的重要性。

　　總之，在過去的工作崗位上，本人做了一些工作，但也存在著不足，展望未來，在接下來的工作中，我將更加堅定信念、再接再厲、恪盡職守、一如既往地做好本職工作，做一名優秀的項目總工。

　　中鐵十局集團有限公司**項目經理部

　　二〇XX年四月二十日

　　項目總工述職報告篇4

　　嶄新的20xx年，就是我在中鐵九局七公司工作的第四年，在這四年期間，我經歷了一系列的轉變，從一名剛剛走出校門的大學生到施工現場的技術人員，從一名入黨積極分子到一名正式的黨員、從一名工地見習生到目前的項目總工。在此，要感謝各位領導對我的關懷、信任和支持。在這次七公司公開招聘中，我應聘的崗位就是‘具有一億元生產能力項目部的項目總工’。以下就是我的述職報告，請予審議。

　　20xx年7月，為了盡快提高自己的業務能力，盡早適應中鐵的工作和生活環境，我在正式報道之前，就在新民DK71柳河特大橋工地開始了我的施工生活。通過此工程，我學會了施工測量、灌樁、墩臺混凝土施工、架梁、線路及內業資料的填寫，對整個橋梁工程有了整體的認識和細致的了解。

　　20xx年8月，剛滿一年見習期的我，被單獨調到撫順，施工一座市政橋（撫順新城東橋），在這里，除了對施工中外業和內業工作的繼續深造外，開始對施工組織的編制和施工工藝有了更新的認識和學習，經過同事和我幾個月的共同努力，順利完成了這座公路橋的施工。

　　20xx年，當我繼續專研橋梁施工技術時，公司給了我一個嶄新的從未接觸過的工程——沈陽三臺站場改造。由于三臺站就是當時我公司入駐沈陽西部工業走廊的第一個工程，此工程意義非常重大！公司領導給我們的任務就是：必須漂亮地拿下這個工程。當時對于我來說，既就是一種機遇，又就是一種挑戰。從未接觸過站場軌道工程的我，決心拿下這個工程。面對著各種道岔及復雜的轉線方案，我沒有退縮，不明白的就去請教公司領導，請教同學同事，上網查資料，重新拿出了大學時的課本。聽說當時六公司在沈陽馬三家站場施工，就帶著項目部的技術人員，一同去馬三家工地參觀、學習。終于，功夫不負有心人，在漂亮地完成了站場改造的同時，也為我公司能順利進軍沈陽西部工業走廊工程的道路上，盡了微薄之力。

　　20xx年，在公司領導的幫組和個人的努力下，使我收獲了許多寶貴的東西。這一年，我光榮的加入了中國共產黨；這一年，我被九局評為優秀畢業生；這一年，我被公司升為項目總工；這一年，我順利地完成了沈陽西站下行編發場股道延長工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。

　　沈陽西站站場改造，可以算就是非常復雜、非常有難度的軌道工程。在這里，除了涉及到三臺站場的‘單開道岔’外，還接觸到了復式交分道岔、一渡二交道岔、風管路、停車器、脫軌器和待檢室（房建）；對施工轉線方案、電務配合、電氣化配合等軌道相關工程，有了深刻的理解和認識；對路局各個段的職能和作用，有了相對進一步的了解。可以說，就是沈陽西站讓我對軌道工程更加專業，更加熟悉。為現在我正在施工的`沈撫城際站場改造及所有軌道工程，起到了基石的作用。

　　20xx年末，沈陽至撫順開行城際列車工程正式啟動。公司領導將沈撫城際所有的軌道工程，交給了我們。這就是公司領導對我們項目部的肯定，也就是對我作為項目總工的信任。擺在我們面前的就是2個站場改造和3個區間接近20公里的軌道工程，同時也伴隨著任務重、工期緊、環境惡劣等許多困難，但我們項目部已經做好了迎接各種困難的準備。做為項目總工的我，也做好了迎接新一輪挑戰的準備，在技術、方案、工藝、質量等方面，力求做到最好。在順利完成施工任務的基礎上，確保質量全部達標，將成本控制在最低，即高質量、低成本的完成公司交給我們的任務，讓九局和其他兄弟公司也看看，誰說我們七公司只能施工橋梁，軌道工程我們一樣做的很好。

　　20xx過去了，嶄新的20xx已經到來。新的一年，面對我的就是一個又一個的機遇與挑戰。我們七公司生存的環境，也將就是機遇與挑戰并存。九局的“三一五四四”生產布局已經正式啟動，加強項目管理、建立架子隊模式及組建精干、高效的項目經理部也已經逐步開始落實。從去年年末的成本分析到今年年初的生產例會，從與吉林橋隧合并，重組擴大公司力量到各級領導親自下工地參加施工生產，我看到了一個朝氣蓬勃的七公司，一個積極向上的七公司，一個勇于完善敢于跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工，身在一個正飛速發展、逐漸完善的七公司當中，我感到了光榮與自豪，同時也深刻的體會到了責任與壓力。我們年輕人擔負著七公司的未來，今天我們的努力，會換來明天公司的輝煌。

　　我愿意，并決心為七公司貢獻我的青春，貢獻我的一份光、一份熱，請領導給我一個機會，我會讓我們七公司看到一個合格的、負責任的、優秀的項目總工。

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