電路實驗報告

時間：2022-12-17 09:38:01 實驗報告我要投稿

電路實驗報告(10篇)

　　在經濟發展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的電路實驗報告，希望能夠幫助到大家。

電路實驗報告(10篇)

電路實驗報告1

　　一、實驗題目

　　利用類實現階梯型電阻電路計算

　　二、實驗目的

　　利用類改造試驗三種構造的計算程序，實現類的封裝。通過這種改造理解類實現數據和功能封裝的作用，掌握類的設計與編程。

　　三、實驗原理

　　程序要求用戶輸入的電勢差和電阻總數，并且驗證數據的有效性：電勢差必須大于0，電阻總數必須大于0小于等于100的偶數。再要求用戶輸入每個電阻的電阻值，并且驗證電阻值的有效性：必須大于零。此功能是由類CLadderNetwork的InputParameter ()函數實現的。

　　且該函數對輸入的數據進行臨界判斷，若所輸入數據不滿足要求，要重新輸入，直到滿足要求為止。

　　本實驗構造了兩個類，一個CResistance類，封裝了電阻的屬性和操作，和一個CLadderNetwork類，封裝了階梯型電阻電路的屬性和操作。

　　用戶輸入的電勢差、電阻總數、電阻值，并賦給CladderNetwork的數據，此功能是由類CLadderNetwork的InputParameter 函數實現的。

　　輸出用戶輸入的電勢差、電阻總數、電阻值，以便檢查，，此功能是由類CLadderNetwork的PrintEveryPart()函數實現的。

　　根據用戶輸入的電勢差、電阻總數、電阻值換算出每個電阻上的電壓和電流。此功能是由類CLadderNetwork的Calculate ()函數實現的。

　　最后輸出每個電阻上的電壓和電流，此功能是由類CLadderNetwork的PrintResult()函數實現的。

　　此程序很好的體現了面向對象編程的技術：

　　封裝性：類的方法和屬性都集成在了對象當中。

　　繼承性：可以繼承使用已經封裝好的類，也可以直接引用。

　　多態性：本實驗未使用到多態性。

　　安全性：對重要數據不能直接操作，保證數據的安全性。

　　以下是各個類的說明：

　　class CResistance //電阻類

　　private:

　　double voltage;

　　double resistance;

　　double current;

　　public:

　　void InitParameter(); //初始化數據

　　void SetResist(double r); //設置resistance的值

　　void SetCur(double cur); //設置current的值

　　void SetVol(double vol); //設置voltage的值

　　void CalculateCurrent(); //由電阻的電壓和電阻求電流

　　double GetResist(){return resistance;} //獲得resistance的值保證數據的安全性

　　double GetCur(){return current;} //獲得current的值

　　double GetVol(){return voltage;} //獲得voltage的值

　　class CResistance //電阻類{

　　private:

　　CResistance resists[MAX_NUM]; //電阻數組

　　int num;

　　double srcPotential;

　　public:

　　void InitParameter(); //初始化數據

　　void InputParameter(); //輸入數據

　　void Calculate(); //計算

　　void PrintEveryPart(); //顯示輸入的數據以便檢查

　　void PrintResult(); //顯示結果

　　四、實驗結果

　　程序開始界面：

　　錯誤輸入 -1(不能小于0)

　　錯誤輸入0 (不能為0)

　　輸入正確數據3

　　輸入錯誤數據-1

　　輸入錯誤數據0

　　輸入正確數據4

　　同樣給電阻輸入數據也必須是正數現在一次輸入 2，2，1，1

　　得到正確結果。

電路實驗報告2

　　一、實驗目的與要求

　　熟悉門電路邏輯功能，并掌握常用的邏輯電路功能測試方法。熟悉RXS-1B數字電路實驗箱。

　　二、方法、步驟

　　1. 實驗儀器及材料

　　1) RXS-1B數字電路實驗箱 2) 萬用表 3) 器件

　　74LS00 四2輸入與非門1片 74LS86 四2輸入異或門1片

　　2. 預習要求

　　1) 閱讀數字電子技術實驗指南，懂得數字電子技術實驗要求和實驗方法。 2) 復習門電路工作原理及相應邏輯表達式。

　　3) 熟悉所用集成電路的外引線排列圖，了解各引出腳的功能。 4) 學習RXB-1B數字電路實驗箱使用方法。

　　3. 說明

　　用以實現基本邏輯關系的電子電路通稱為門電路。常用的門電路在邏輯功能上有非門、與門、或門、與非門、或非門、與或非門、異或門等幾種。非邏輯關系：Y=A 與邏輯關系：Y=AB 或邏輯關系：Y=AB 與非邏輯關系：Y=AB 或非邏輯關系：Y=AB 與或非邏輯關系：Y=ABCD 異或邏輯關系：Y=AB

　　三、實驗過程及內容

　　任務一：異或門邏輯功能測試

　　集成電路74LS86是一片四2輸入異或門電路，邏輯關系式為1Y=1A⊕1B，2Y=2A⊕2B， 3Y=3A⊕3B，4Y=4A⊕4B，其外引線排列圖如圖1.3.1所示。它

　　的1、2、4、5、9、10、12、13號引腳為輸入端1A、1B、2A、2B、3A、3B、4A、4B，3、6、8、11號引腳為輸出端1Y、2Y、3Y、4Y，7號引腳為地，14號引腳為電源+5V。

　　（1）將一片四2輸入異或門芯片74LS86插入RXB-1B數字電路實驗箱的任意14引腳的IC空插座中。

　　（2）按圖1.3.2接線測試其邏輯功能。芯片74LS86的輸入端1、2、4、5號引腳分別接至數字電路實驗箱的任意4個電平開關的插孔，輸出端3、6、8分別接至數字電路實驗箱的電平顯示器的任意3個發光二極管的插孔。14號引腳+5V接至數字電路實驗箱的+5V電源的“+5V”插孔，7號引腳接至數字電路實驗箱的+5V電源的“⊥”插孔。

　　（3）將電平開關按表1.3.1設置，觀察輸出端A、B、Y所連接的電平顯示器的發光二極管的狀態，測量輸出端Y的電壓值。發光二極管亮表示輸出為高電平（H），發光二極管不亮表示輸出為低電平（L）。把實驗結果填入表1.3.1中。

　　1A 1B 1Y 2A 2B 2Y

　　VCC 4B 4A 4Y 3B 4A 3Y

　　圖1.3.1 四2輸入異或門74LS86外引線排列圖

　　將表中的實驗結果與異或門的真值表對比，判斷74LS86是否實現了異或邏輯功能。根據測量的VZ電壓值，寫出邏輯電平0和1的電壓范圍。

　　任務二：利用與非門控制輸出

　　選一片74LS00，按圖1.3.3接線。在輸入端A輸入1HZ連續脈沖，將S端接至數字電路實驗箱的任一邏輯電平開關，3接發光二極管的插孔。設置電平開關，觀察發光二極管。

　　74LS00

　　圖1.3.3與非門控制輸出的連接圖

　　四、數據處理分析

　　分析：

　　74LS86上1,2,3構成異或門電路，4,5,6構成異或門電路。把3,10連接，6,9連接，再和8也構成異或門電路。7接GND，14接Vcc。異或門電路，只有在兩端輸入相同信號時，才會輸出“0”；輸入不同信號時，輸出“1”。A,B,Y也組成一個異或門電路，原理相同。實驗表明，當K0，K1相同時，A是0；不同A是1；當K2，K3相同時，B是0；不同B是1；當A，B相同時，Y是0；不同Y是1；所以經驗證正確。另外，當接入5V時，Y的電壓在0.15V左右代表“0”，在3.4V左右代表“1”。

　　任務二

　　當2接入是綠燈（0）時，3亮紅燈（1）；

　　當2接入是紅燈（1）時，3的燈綠紅閃爍（0-1）。分析：

　　與非門電路，Y=AB A是1,0變化的。當A為0，AB則為0，AB非則為1.Y亮

　　紅燈。當A為1時，B為1，則結果是0；B為0，則結果是1。所以Y的燈紅綠閃爍。

　　五、實驗結論

　　1. 異或門的特點是“相同出0，相反出1”,在實驗箱上表現為同時輸入高電平或低電平時輸出低電平，否則輸出高電平；

　　2. 2.與非門同時輸入高電平時輸出低電平，其他輸入都輸出高電平；

　　3. 與非門一端接入連續脈沖，另一端輸入低電平時，輸出都是高電平，接入高電平時，輸出與脈沖相反的波形。

電路實驗報告3

　　一、實驗目的

　　1. 更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。

　　2. 鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。

　　二、實驗設備

　　全車線路試驗臺4臺

　　三、實驗設備組成

　　全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。

　　四、組成原理

　　汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統、起動系統、點火系統、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統、防抱死制動系統、安全氣囊系統等電子控制系統。隨著汽車技術的發展,汽車電器設備和電子控制系統的應用日益增多。

　　五、實驗方法與步驟

　　1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯等基本特點。

　　（1）汽車電路通常采用單線制和負搭鐵,汽車電路的單線制.通常是指汽車電器設備的正極用導線連接(又稱為火線),負極與車架或車身金屬部分連接,與車架或車身連接的導線又稱為搭鐵線。蓄電池負

　　極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵。現代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。

　　對于某些電器設備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發電機與調節器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統的電控單元、傳感器等。

　　（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。

　　（3）汽車用電都是低壓電源一般為12V、24V，目前有的人提出用42V電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統電路中的高壓電路,電控系統各傳感器的工作電壓、輸出信號等。

　　（4）汽車電路采用并聯連接電源設備和用電設備采用并聯連接。電源設備中的蓄電池和發電機并聯,可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯,可單獨或同時工作。

　　（5）各電子控制系統相對獨立運行，發動機電子控制系統、防抱死制動系統、安全氣囊系統等電子控制系統,按照其工作原理相對獨立運行。

　　2、導線顏色和編號特征：

　　所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。

　　3、電子控控制系統特征：

　　P-73-

　　六、注意事項

　　實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。

　　1．實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。

　　2．實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。

　　3．實驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。

　　4．實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。

　　5．實驗時發生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場，由教師檢查處理。

　　6．要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。

　　7．嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。

　　8．每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。

　　七、思考題

　　1、簡述汽車電路圖有哪些種類。

　　2、繪制汽車全車電氣系統原理框圖。

電路實驗報告4

　　電路實驗，作為一門實實在在的實驗學科，是電路知識的基礎和依據。它能夠幫忙我們進一步理解鞏固電路學的知識，激發我們對電路的學習興趣。在大二上學期將要結束之際，我們進行了一系列的電路實驗，從簡單基爾霍夫定律的驗證到示波器的使用，再到一階電路——，一共五個實驗，經過這五個實驗，我對電路實驗有了更深刻的了解，體會到了電路的神奇與奧妙。可是說實話在做這次試驗之前，我以為不會難做，就像以前做的實驗一樣，操作應當不會很難，做完實驗之后兩下子就將實驗報告寫完，直到做完這次電路實驗時，我才明白其實并不容易做。它真的不像我想象中的那么簡單，天真的以為自我把平時的理論課學好就能夠很順利的完成實驗，事實證明我錯了，當我走上試驗臺，我意識到要想以優秀的成績完成此次所有的實驗，難度很大，但我明白這個難度是與學到的知識成正比的，所以我想說，雖然我在實驗的過程中遇到了不少困難，但最終的成績還是不錯的，因為我畢竟在這次實驗中學到了許多在課堂上學不到的東西，終究使我在這次實驗中受益匪淺。

　　下頭我想談談我在所做的實驗中的心得體會：

　　在基爾霍夫定律和疊加定理的驗證實驗中，進一步學習了基爾霍夫定律和疊加定理的應用，根據所畫原理圖，連接好實際電路，測量出實驗數據，經計算實驗結果均在誤差范圍內，說明該實驗做的成功。我認為這兩個實驗的實驗原理還是比較簡單的，但實際操作起來并不是很簡單，至少我覺得那些行行色色的導線就足以把你繞花眼，所以我想說這個實驗不僅僅是對你所學知識掌握情景的考察，更是對你的耐心和眼力的一種考驗。

　　在戴維南定理的驗證實驗中，了解到對于任何一個線性有源網絡，總能夠用一個電壓源與一個電阻的串聯來等效代替此電壓源的電動勢us等于這個有源二端網絡的開路電壓uoc，其等效內阻ro等于該網絡中所有獨立源均置零時的等效電阻。這就是戴維南定理的具體說明，我認為其實質也就是在闡述一個等效的概念，我想無論你是學習理論知識還是進行實際操作，只要抓住這個中心，我想可能你所遇到的續都問題就能夠迎刃而解。可是在做這個實驗，我想我們應當注意一下萬用表的使用，盡管它的操作很簡單，但如果你馬虎大意也是完全有可能出錯的，是你整個的實驗前功盡棄！

　　在接下來的常用電子儀器使用實驗中，我們選擇了對示波器的使用，我們經過了解示波器的原理，初步學會了示波器的使用方法。在試驗中我們觀察到了在不一樣頻率、不一樣振幅下的各種波形，并且經過毫伏表得出了在不一樣情景下毫伏表的讀數。

　　總的來說，經過此次電路實驗，我的收獲真的是蠻大的，不只是學會了一些一齊的使用，如毫伏表，示波器等等，更重要的是在此次實驗過程中，更好的培養了我們的具體實驗的本事。又因為在在實驗過程中有許多實驗現象，需要我們仔細的觀察，并且分析現象的原因。異常有時當實驗現象與我們預計的結果不相符時，就更加的需要我們仔細的思考和分析了，并且進行適當的調節。所以電路實驗能夠培養我們的觀察本事、動手操做本事和獨立思考本事。

電路實驗報告5

　　一、實驗儀器及材料

　　1、信號發生器

　　2、示波器

　　二、實驗電路

　　三、實驗內容及結果分析

　　1、VCC=12v，VM=6V時測量靜態工作點，然后輸入頻率為5KHz的正弦波，調節輸入幅值使輸

　　2、VCC=9V，VM=4、5V時測量靜態工作點，然后輸入頻率為5KHz的正弦波，調節輸入幅值使輸

　　3、VCC=6V，VM=3V時測量靜態工作點，然后輸入頻率為5KHz的正弦波，調節輸入幅值使輸出波形最大且不失真。（以下輸入輸出值均為有效值）

　　四、實驗小結

　　功率放大電路特點：在電源電壓確定的情況下，以輸出盡可能大的不失真的信號功率和具有盡可能高的轉換效率為組成原則，功放管常工作在盡限應用狀態。

電路實驗報告6

　　經過了一個學期的電路實驗課的學習，學到了很多的新東西，發現了自己在電路理論知識上面的不足，讓自己能夠真正的把點亮學通學透。

　　電路實驗，作為一門實實在在的實驗學科，是電路知識的基礎和依據。它可以幫助我們進一步理解鞏固電路學的知識，激發我們對電路的學習興趣。

　　首先，在對所學的電路理論課而言，實驗給了我們一個很好的把理論應用到實踐的平臺，讓我們能夠很好的把書本知識轉化到實際能力，提高了對于理論知識的理解，認識和掌握。

　　其次，對于個人能力而言，實驗很好的解決了我們實踐能力不足且得不到很好鍛煉機會的矛盾，通過實驗，提高了自身的實踐能力和思考能力，并且能夠通過實驗很好解決自己對于理論的學習中存在的一些知識盲點。

　　對于團隊協作與待人處事方面，實驗讓我們懂得了團隊協作的重要性，教導我們以謙虛嚴謹的態度對待生活中的人與事，以認真負責的態度對待隊友，提高了班級的凝聚力和戰斗力，通過實驗的積極的討論，理性的爭辯，可以讓我們更加接近真理。

　　實驗中應注意的有幾點。

　　一，一定要先弄清楚原理，

　　這樣在做實驗，才能做到心中有數，從而把實驗做好做細。一開始，實驗比較簡單，可能會不注重此方面，但當實驗到后期，需要思考和理解的東西增多，個人能力拓展的方面占一定比重時，如果還是沒有很好的做好預習和遠離學習工作，那么實驗大部分會做的很不盡人意。

　　二，在養成習慣方面，

　　一定要真正的做好實驗前的準備工作，把預習報告真正的學習研究過，并進行初步的實驗數據的估計和實驗步驟的演練，這樣才能在真正實驗中手到擒來，做到了然于心。

　　不過說實話，在做試驗之前，我以為不會難做,就像以前做的實驗一樣，操作應該不會很難，做完實驗之后兩下子就將實驗報告寫完，直到做完幾次電路實驗后，我才知道其實并不容易做。它真的不像我想象中的那么簡單，天真的以為自己把平時的理論課學好就可以很順利的完成實驗，事實證明我錯了。

　　在最后的綜合實驗中，我更是受益匪淺。我和同組同學做的是甲乙類功率放大電路，因為次放大電路主要是模擬電子技術的范疇，而自己選修專業與此有很大的聯系，所以在做綜合實驗設計的時候，本著實踐性，創新性，可行性和有一

　　意義性的原則，選擇了這個實驗。實驗本身的原理并不是很復雜，但那只針對有過相關學習的同學，對于我這樣的初學者，對于實驗原理的`掌握本身就是一個挑戰。通過翻閱有關書籍和查閱相關的資源，加深自己對功放的理解，通過EWB軟件的仿真，比較實驗數值與理論值之間的誤差，最終輸出正確而準確的波形和實驗數據。

　　總結：電路實驗最后給我留下的是：嚴謹以及求實。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作學習當成是在雕刻一件藝術品，真正把心投入其中，最終命運會為你證明你的努力不會白費。

電路實驗報告7

　　一、實驗設計目的和作用

　　1. 進行基本技能訓練，如基本儀器儀表的使用，常用元器件的識別、測量、熟練運用的能力，掌握設計資料、手冊、標準和規范以及使用仿真軟件、實驗設備進行調試和數據處理等。

　　2. 學習較復雜的電子系統設計的一般方法，提高基于模擬、數字電路等知識解決電子信息方面常見實際問題的能力，由學生自行設計、自行制作和自行調試。

　　3. 培養理論聯系實際的正確設計思想，訓練綜合運用已學過的理論和生產實際知識去分析和解決工程實際問題的能力。

　　4.通過學員的獨立思考和解決實際問題的過程，培養學員的創新能力

　　二、設計的具體實現

　　實驗要求用TL084設計正弦波產生電路。正弦波產生方式有多種，本次試驗采用較為簡單的文氏橋振蕩電路。通過圖書館和上網查閱有關資料，確定如下電路。

　　Multisim原理圖：

　　sch圖

　　調節w1使電路起振，w2調節幅度

　　仿真結果：頻率162Hz，幅度范圍0.8—

　　10V

　　三、實際制作調試和結果分析

　　頻率：133.33Hz

　　幅度范圍：1~9V

　　四、總結

　　第一次進行電路設計，遇到了很多麻煩。Multisim、Protel等軟件不熟悉，第一次焊電路焊工也不行。通過實驗，基本學會了這些軟件的操作，制作過程中，自己的焊工有了很大進步。雖然做了好幾次才把電路調出來，但還是很滿意。

　　五、參考文獻

　　1．于紅珍.通信電子電路【M】.北京：清華大學出版社，20xx

　　2．康華光，陳大欽.電子技術基礎模擬部分（第四版）. 北京：高等教育出版社，1999.6

　　3.黃智偉.全國大學生電子設計競賽【M】.北京：北京航空航天大學出版社，20xx

電路實驗報告8

同學：

　　您好！

　　電路實驗課已經結束，請按題目要求認真完成實驗報告，并要仔細檢查一遍，以免退回，具體要求如下：

　　一、繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數標注要準確、完整。

　　二、計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數據進行計算，不能只寫得數。

　　三、實驗中測試得到的數據要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。

　　四、繪制的曲線圖要和實驗數據吻合，坐標系要標明單位，各種特性曲線等要經過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應位置上。

　　五、思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯諧振的判定等，可以發揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。

　　六、實驗報告頁眉上項目如學號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。

　　七、要有個人小結，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設性意見。

　　八、5月17日下午3時以前班長（學委）交到綜合樓323房間。

　　電路實驗室

　　20xx年5月10日

電路實驗報告9

　　實驗目的

　　1、了解日光燈電路的工作原理及提高功率因素的方法；

　　2、通過測量日光燈所消耗的功率，學會瓦特表；

　　3、學會日光燈的連線方法。

　　實驗儀器

　　8W日光燈裝置（燈管、鎮流器、啟輝器）一套，功率表，萬用表，可調電容箱，開關，導線若干

　　實驗原理

　　用P、S、I、V分別表示電路的有功功率、視在功率、總電流和電源電壓。按定義電路的功率因數cosα=P/S=P/IU。由此可見，在電源電壓且電路的有功功率一定時，電路的功率因數越高，它占用電源（或供電設備）的容量S就越少。

　　日光燈電路中，鎮流器是一個感性元件（相當于電感與電阻的串聯），因此它是一個感性電路，切功率因數很低，約0.5-0.6。

　　提高日光燈電路（其它感性電路也是一樣）功率因素的方法是在電路的輸入端并聯一定容量的電容器。

　　測試電路圖

　　實驗數據表

　　結論

　　在一定范圍內，隨著電容的增大，功率因數也增大，當超過一定范圍，功率因數隨著電容的增大而減少。

電路實驗報告10

　　一、實驗目的

　　1、學會互感電路同名端、互感系數以及耦合系數的測定方法。

　　2、理解兩個線圈相對位置的改變，以及用不同材料作線圈鐵芯時對互感的影響。

　　二、原理說明

　　1、判斷互感線圈同名端的方法

　　（1）直流法

　　如圖19-1所示，當開關S閉合瞬間，若毫安表的指針正確，則可斷定“1”，“3”為同名端；指針反偏，則 “1”，“4”為同名端。

　　（2）交流法

　　如圖19-2所示，將兩個繞組N1和N2的任意兩端（如2，4端）聯在一起，在其中的一個繞組（如N1）兩端加一個低電壓，用交流電壓分別測出端電壓U13、U12和U34。若U13是兩個繞組端壓之差，則1，3是同名端；若U13是兩個繞組端壓之和，則1，4是同名端。

　　2、兩線圈互感系數M的測定。

　　在圖19-2的N1側施加低壓交流電壓U1，測出I1及U2。根據互感電勢E2M≈U20=MI；可算得互感系數為

　　M=U2I1

　　3、耦合系數K的測定

　　兩個互感線圈耦合松緊的程度可用耦合系數K來表示

　　K=M/L1L2

　　先在N1側加低壓交流電壓U1，測出N1側開路時的電流I1；然后再在N2側加電壓U2，測出N1側開路時的電流I2，求出各自的自感L1和L2，即可算得K值。

　　三、實驗設備

　　1、直流電壓、毫安表；

　　2、交流電壓、電流表；

　　3、互感線圈、鐵、鋁棒；

　　4、EEL-06組件（或EEL-18）;100Ω/3W電位器，510Ω/8W線繞電阻，發光二極管。

　　5、滑線變阻器；200Ω/2A（自備）

　　四、實驗內容及步驟

　　1、分別用直流法和交流法測定互感線圈的同名端。

　　（1）直流法

　　實驗線路如圖19-3所示，將N1、N2同心式套在一起，并放入鐵芯。U1為可調直流穩壓電源，調至6V，然后改變可變電阻器R（由大到小地調節），使流過N1側的電流不超過0.4A（選用5A量程的數字電流表），N2側直接接入2mA量程的毫安表。將鐵芯迅速地拔出和插入，觀察毫安表正、負讀數的變化，來判定N1和N2兩個線圈的同名端。

　　（2）交流法

　　按圖19-4接線，將小線圈N2套在線圈N2中。N1串聯電流表（選0~5A的量程）后接至自耦調壓器的輸出，并在兩線圈中插入鐵芯。

　　接通電路源前，應首先檢查自耦調壓器是否調至零位，確認后方可接通交流電源，令自耦調壓器輸出一個很低的電壓（約2V左右），使流過電流表的電流小于1.5A，然后用0~20V量程的交流電壓表測量U13，U12,U34,判定同名端。

　　拆去2、4聯線，并將2、3相接，重復上述步驟，判定同名端。

　　2、按原理說明2的步驟測出U1，I1，U2，計算出M。

　　3、將低壓交流加在N2側，N1開路，按步驟2測出U2，I1，U1。

　　4、用萬用表的R×1檔分別測出N1和N2線圈的電阻值R1和R2。

　　5、觀察互感現象

　　在圖19-4的N1側接入LED發光二極管與510Ω串聯的支路。

　　（1）將鐵芯慢慢地從兩線圈中抽出和插入，觀察LED亮度的變化及各電表讀數的變化，記錄現角。

　　（2）改變兩線圈的相對位置，觀察LED亮度的變化及儀表讀數。

　　（3）改用鋁棒代替鐵棒，重復(1),(2)的步驟，觀察LED的亮度變化，記錄現象。