[精]機電實訓報告

　　隨著個人的文明素養不斷提升，越來越多人會去使用報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的機電實訓報告，希望能夠幫助到大家。

　　機電實訓報告 篇1

　　在周老師的指導下，我們班進行了為期一周的電路CAD的制圖集中實訓，主要是針對原理圖和PCB的繪制。通過實訓，我們進一步掌握protel的應用，增強了動手操作能力。

　　時間過得真快，轉眼，一周的電路CAD實訓已經結束。現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的聯系也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　剛開始，有些浮躁，機房生活很枯燥，每天呆在機房5個小時，著實有些吃不消。在擺正心態后，我開始以信的態度面對實訓。接下來的日子里，我一直認認真真在一旁協助我的組員繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的`確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我們擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對protel的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么是都不會感到累，于是我不斷從網上搜集資料，補充自己的知識盲點。

　　在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且，了解到很多課本以外的知識，這就是“尋根”。欲學習一門技術，必須透徹的了解與它有關的所有知識。我們的每畫一個原理圖就一步一步的漸進，從中吸取很多的精華。

　　機電實訓報告 篇2

　　時間過得很快，轉眼大學四年就要過去了，但是大多數人對本專業的熟悉仍是不夠，學校為了使咱們了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的熟悉，加深機電在工業各領域應用的感性熟悉，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了咱們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，咱們前后去過了邯鄲漢陽包裝機械和保定長城汽車股分。了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各類知識，各廠工人的工作情況等等。切身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機械制造的應用了，等等理論與實際的相結合。

　　一、實習地址

　　邯鄲漢陽包裝機械廠保定長城汽車股分

　　二、實習時間

　　XX年3月

　　三、實習目的

　　通過完成畢業實習進程，結合畢業設計或論文選題深切工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

　　1、了解機械人的具體結構及其工作原理

　　2、掌握工業機械人的運動形式及其類型

　　3、汽車產品的生產工藝進程及企業大體生產狀況

　　4、汽車的類型、結構，工作原理及各零件的作用

　　5、了解與熟悉汽車生產的各工藝進程。包括整車裝配部件生產等。

　　6、了解與熟悉汽車生產企業的生產組織進程。

　　7、了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

　　8、搜集畢業設計內容的相關資料。

　　9、了解與熟悉汽車生產的各工藝進程。包括整車裝配部件生產等。

　　四、畢業實習單位狀況概述

　　漢陽（邯鄲）包裝機械是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，聚集優秀人材，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有L式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種。產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內初創，國際領先。

　　1、機械人應用和發展前景綜述

　　研制機械人的最初目的是為了幫忙人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，和替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機械人最先在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機械人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量利用機械人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始利用機械人。

　　2、國內外機械人的主要應用方面

　　從機械人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機械人和民用機械人。

　　軍用機械人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵查、探險等工作。按照不同的作戰空間可分為地面軍用機械人、空中軍用機械人（即無人飛行機）、水下軍用機械人和空間軍用機械人等。軍用機械人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

　　在民用機械人中，各類生產制造領域中的工業機械人在數量上占絕對多數，成為機械人家族中的主力軍；其它各類種類的機械人也開始在不同的領域取得研究開發和應用。工業機械人是機械人中數量和種類最多的一種機械人，普遍用于工業領域的各行各業。工業機械人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等組成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各類作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機械人并非是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機械特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反映和分析判斷能力，又有機械可長時間持續工作、精準度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機械的進化進程產物，它是工業和非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。機械人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是今世研究十分活躍，應用日趨普遍的領域。機械人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機械人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置組成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各類作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機械人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是今世研究十分活躍，應用日趨普遍的領域。機械人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機械人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各類預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機械各自的長處，尤其表現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各類環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣漠的發展前景。隨著工業自動化的發展，出現了數控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動扮裝置。前者費時費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在靠得住性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器PLC控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統運行的`靠得住性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。

　　機械手是一種能自動化定位控制并可從頭編程序以變更的多功能機械，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業雖然仍屬于勞動力密集型，機械手的利用已經愈來愈普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但此刻的轉變是那些散布在工業密集的華南、華東沿海地域的中國本土塑料加工廠也開始對機械腕表現出愈來愈濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，和交帶來的挑戰。

　　隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或規畫焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化，已愈來愈引發人們的重視，同時也要求供料機構加倍靈活、作為二十世紀最偉大的發明之一，自60年代初問世以來，機械人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發展，并慢慢走向成熟的階段。機械人應用發展現狀國際標準化組織對機械人進行了概念：“機械人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各類作業的可編、長城汽車股分是一家大型股分制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車”、“保定市信誠汽車發展”、“長城內燃機”、“長城橋業”、“長城汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司按照特殊行業的要求進行“點菜式”生產，每一年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公事專用車。

　　老師為咱們介紹了發動機的大體構造和原理，對它有了更深刻地熟悉。此刻的汽車、摩托車等多數采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機械內部燃燒產生熱能，然后再轉變成機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿咱們常見的汽車發動機來講，它是一種四沖程往復活塞式發動機。

　　隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，仍是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通太短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引發了注意，盡可能避免在以后的無論是學習仍是工作中出現。

　　大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全數課程后的最重要的實踐環節。畢業實習咱們直接接觸企業，進一步了解和熟悉企業的實際運營進程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的大體規律；了解企業運營、活動進程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

　　參觀實習讓咱們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。

　　機電實訓報告 篇3

　　市技工學校機電類專業實訓基地項目可行性報告

　　為進一步改善我校的實驗實習條件，根據《市教育局、經貿委、財政局轉發;省教育廳、經貿委、財政廳關于省“十一五”期間職業教育實訓基地建設規劃>的通知》的要求，結合學校實際，我校決定在“十一五”期間建成一處高水平的機電類專業實訓基地，現就該項目建設的可行性分析如下。

　　一、基本情況

　　1、學校基本情況高職始建于1981年，是一所集電視大學、職業中專、職工中專和技工學校于一體的綜合性職教中心，學校占地面積200畝，建筑面積4萬平方米，固定資產2550萬元；學校現有教職工192人，其中專職教師151人，兼職教師12人,“雙師型”教師占60%以上；在校生3000余人，年培訓1000人次以上。

　　目前共開設了數控技術、機電技術應用、計算機、汽車駕駛與維修、服裝制作等13個專業。學校以“立足當地經濟，迎合市場需求”為辦學導向，以“創一流業績，建名牌學校，育建設英才”為辦學目標，以“讓學生成才，讓家長放心，讓社會滿意”為辦學宗旨，積極拓寬辦學渠道，加強校校聯合、校企聯合，把技能培養作為教學重點。由于辦學成績突出，學校先后被授予“省教學管理規范化學校”、“市明星學校”、“市職業教育先進單位”、“市職業教育規范化學校”等榮譽稱號，1996年3月被國家教育部認定為首批“國家級重點職業學校”。

　　2、現有機電類專業實訓基地基本情況機電類專業涵蓋機電技術應用、數控技術、汽車駕駛與維修等專業。機電類專業一直是我校的骨干專業，多年來為社會和高校輸送了大量合格畢業生，積累了豐富的辦學經驗。目前有機電類專業的學生近900人，專業教師25名，其中具有高級職稱5人，中級職稱15人；實習指導教師6人。實習設施方面，機電類專業是我校建設最好的專業。目前我們擁有車工、焊工、水暖管件安裝練功室各一個，電工、鉗工、汽修練功室各兩個，數控技術模擬室一個，設備總價值達350多萬元，實訓場地近20xx平方米；擁有校外實習基地6個，可較好的滿足學生實習的需要。

　　3、相關專業舉辦時間我校機電技術應用專業舉辦于1995年；數控技術專業舉辦于20xx年；汽車駕駛與維修專業舉辦于1999年。

　　4、與專業相關技能鑒定站的建設情況20xx年我校被確定為市汽車維修技術技能鑒定站；20xx年10月，經省職業技能鑒定中心批準，我校被確定為數控加工仿真技能鑒定站。

　　5、相關專業學生取得職業資格證書及就業情況目前，我校機電類專業與海爾集團、海信集團、富士康集團、威海新城電子有限公司、市萬達汽車運輸公司、市銀云活塞液壓件有限公司等企業聯合辦學，實現了“訂單式”教育，直接為企業培養所需技術人才，學生就業安置有充分的保障。近兩年機電類專業學生取得職業資格證書率和就業率均達98%以上。

　　二、項目實施的必要性和可行性

　　1、項目建設的目標計劃經過五年的建設，使機電類專業達到每年招生600人，年培訓20xx人次，設備總價值1040萬元，實訓場地5000平方米的規模。實訓基地建成后，使其成為集教學、培訓、職業技能鑒定和技術服務于一體的多功能教育培訓中心。

　　2、至20xx年本地人才需求情況我校機電類專業實訓基地的建設堅持“以服務為宗旨，以就業為導向”的原則，全面落實xxxx，致力于服務社會經濟的發展需求。按照省政府《關于加快膠東半島制造業基地建設的意見》的發展規劃，20xx年膠東半島制造業基地將建設成為世界級制造業中心。市地處膠東半島，與韓國、日本隔海相望，近幾年制造業得到了突飛猛進的發展，尤其是機械、汽車、電子等制造業的發展，每年約需要5000名有文化、懂技術的機電類專業人才。

　　3、實施項目的人員條件、資金條件和基礎條件

　　（1）人員條件我校機電類專業具有豐富的辦學經驗和管理經驗，辦學人員充足。機電類專業教師25名，同時可積極聘請校外專家和技術人員作為兼職教師，可為項目的實施提供足夠的師資和管理人員。

　　（2）資金條件我校機電類實訓基地的建設，將充分調動社會各方面力量共同參與，在建設資金的籌措上采取多種形式。在現有規模上，還需投入資金975萬元。其中當地政府可投入550萬元，學校可自籌100萬元，企業可投入100萬元，爭取上級政府支持225萬元，實訓基地建設的資金有可靠保障。

　　（3）基礎條件我校位于同三高速公路西側，交通條件便利；占地200畝，為實訓基地建設提供了充足的場地；實訓基地已具備一定規模，但內部設施需進一步充實和完善；師資力量有可靠的保障；當地政府非常重視實訓基地的建設，從各方面給予大力支持；周邊具有多家機電類工廠、企業，為學生就業提供了可靠保障。因此實訓基地的建設具備優良的基礎條件。

　　4、機電類專業教學改革的具體措施和成效我校機電類專業的教學，圍繞市場需求，對培養模式、教學內容、課程體系、教學體系、教材和教學方式等方面進行了改革，采用了模塊式教學和分層次教學，實行了學分制，全面提高學生的動手能力和操作技能，企業需要什么樣的人才就培養什么樣的人才，學生到企業后可直接上崗，成為技術骨干。我校機電類專業的畢業生動手能力強，在社會上供不應求，創造了良好的辦學效益。

　　5、可共享基地院校的布局描述實訓基地建成后，可實現資源共享：一是作為市其它三所職業學校相關專業的實訓基地；二是作為相關企業、行業的人才培養基地；三是作為周邊縣市職業學校相關專業的實訓基地；四是進行職業技能鑒定。之所以能夠實現資源共享，是因為共享基地的院校分別座落在基地的周圍，且有文三線、同三高速公路等與基地相通，交通便利。

　　6、項目建設的主要內容及效果分析實訓基地的建設，計劃總投資975萬元，用于建設基礎設施、購買設備和培訓教師。具體投資情況見表1。

　　表1：機電類實訓基地建設總投資一覽表項目投資額（萬元）（萬元）基礎設施260實驗實習設備690教師培訓25總計975

　　實訓基地建成后，可為學生提供充足的實習場所和設備，可全面提高學生的動手能力，培養出符合國家標準要求的中、高級技術人才，可滿足當地企業對機電類技術人才的需求，帶動本地區制造業的發展，可收到顯著的辦學效益和社會效益。

　　7、向社會提供服務的功能描述及項目實施的風險預測分析基地建成后，可為社會提供多種服務。每年可為社會、企業提供20xx人次的培訓；可進行機電類專業的職業技能鑒定；可為其他共享院校提供各種服務；可為合作企業提供人才和技術服務等。機電類實訓基地的建設，經過了充分的考察和論證。我校是國家級重點職業學校，也是政府重點扶持的職教中心，政府在資金投入上給予傾斜，可確保資金到位；學校擁有良好的辦學條件和雄厚的師資力量；市今后每年約有7500名初中畢業生，有充足的生源；當地現有制造業企業需要大量機電類專業人才，年需求量在5000人以上。因此，實訓基地的建設前景廣闊，社會效益和經濟效益顯著，可行性很強。

　　三、項目實施方案的保障機制

　　1、人才培養發展規劃根據各級人民政府關于職業教育的.發展規劃和市場經濟發展的需要，我校樹立“以人為本”的辦學思想，堅持為當地經濟建設服務的辦學宗旨，加強技能培訓，注重學生動手操作能力培養，全面提高教學質量，培養高素質的機電類專業技術人才；同時要充分利用實訓基地進行社會培訓。計劃每年為社會和高等院校輸送600多名合格的畢業生；每年為社會、企業提供20xx人次的專業培訓。

　　2、項目資金的具體用途本項目資金到位后，主要用于基礎設施建設和購置相關設備。具體的投資情況見表2、3、4、5。

　　表2：基礎設施投資一覽表項目面積（平方米）（平方米）投資額（萬元）（萬元）實訓樓2000160實訓車間1000100總計3000260

　　表3：電工電子設備投資一覽表設備名稱數量總價格（萬元）電工、模擬、數字電路三合一綜合實驗室成套裝置1個10PLC可編程、單片機開發，EPROM編程綜合實驗裝置12臺28電力拖動實驗室成套設備50座15液壓傳動演示實驗室裝置1套15總計68

　　表4：汽修設備投資一覽表設備名稱數量總價格（萬元）發動機實物總成10臺4汽車模型及汽車電路實驗臺6個16電噴系列教學實驗臺4個20檢測儀器4臺25電子燃油噴射式新型轎車2臺30汽車駕駛模擬室1個29總計124

　　表5：機械設備投資一覽表設備名稱數量總價格（萬元）數控車床20臺160數控銑床10臺100車削加工中心1臺30立式銑削加工中心1臺30數控系統綜合實驗臺4套28普通車床30臺90數控模擬室2個40鉗工工位30個10焊工工位20個10總計498

　　3、基地建設的運行機制和保障機制實訓基地主要由學校建設，同時將調動其他社會力量共同參與；基地建設實行“一步規劃，分期建設”的方法，基礎設施建設、設備購置都將采取招標的方式；基地建設的資金采取當地政府撥一點、學校籌措一點、企業投入一點，爭取上級政府支持一點的原則；在今后的管理上，實行學校自主管理；在人員配備上，由政府統一協調；在利益分配上，采取根據投資額進行利益分配的原則，切實調動各方面的投資積極性。

　　4、區域內實訓基地資源共享的措施為實現區域內實訓基地資源共享，采取以下措施：

　　（1）與本市各職業學校實現資源共享，為其學生實習提供場地和設備。

　　（2）與周邊縣市職業學校實現資源共享，滿足其教學及技能培訓需求。

　　（3）與企業、行業實現資源共享，有償為企業、行業及勞動部門進行職業技能鑒定。

　　5、分年度建設方案本項目計劃5年完成，具體安排如下：

　　（1）20xx年，計劃投資100萬元，新建1000平方米的實訓車間；投資20萬元購買部分數控、鉗工、汽修等設備。總投資120萬元。

　　（2）20xx年,計劃投資169萬元,購買部分數控、鉗工、焊工、汽修設備。

　　（3）20xx年，計劃投資160萬元，新建20xx平方米的實訓樓；投資130萬元,購買部分數控、汽修、電工電子等設備。總投資290萬元。

　　（4）20xx年，計劃投資150萬元,購買部分數控、汽修、電工電子等設備。

　　（5）20xx年，計劃投資221萬元,購買部分數控、汽修、電工電子等設備。

　　高職決心抓住當前職業教育發展的有利時機，認真貫徹各級政府關于大力發展職業教育的方針、政策，以辦好人民滿意的職業教育為工作目標，與時俱進，開拓創新，爭取各級政府的大力支持，加大資金投入，切實建設好機電類專業實訓基地，全面提高教育教學質量和辦學效益，進一步提升我校的辦學檔次，實現學校的跨越式發展，為當地經濟的發展做出新的貢獻！

　　機電實訓報告 篇4

　　一、實訓背景

　　無人機是近年來快速發展的一種新型技術，被廣泛應用于各行各業，其中電力行業是無人機應用的重要領域之一。無人機電力巡檢技術具有高效、精準和安全等諸多優勢，可以有效提高電力設施巡檢的效率和準確性，減少工作人員的勞動強度和安全風險，因此受到了廣泛的關注和應用。

　　二、實訓內容

　　1、實訓目的：

　　通過本次實訓，學生將了解無人機電力巡檢的`原理、流程和技術，掌握無人機的操作和維護等基本技能，提高學生的技能水平和實際應用能力。

　　2、實訓時間：

　　本次實訓為期5天，時間從20xx年5月12日至16日。

　　3、實訓地點：

　　實訓地點為山東省濟南市現代職業技術學院電子實驗中心。

　　4、實訓內容：

　　（1）無人機的基本構造、操作原理和維護方法；

　　（2）無人機電力巡檢技術的基本原理和應用實踐，包括電線巡檢、桿塔巡檢、變電站巡檢、線路跳線巡檢等；

　　（3）無人機在電力巡檢中的具體操作流程和注意事項，包括地面操作、飛行與拍照、數據處理等；

　　（4）實際操作，通過對桿塔、變電站、線路的巡檢，掌握無人機電力巡檢技術的應用。

　　5、實訓成果：

　　（1）學生將掌握無人機電力巡檢的基本技能和應用實踐能力，能夠獨立完成無人機巡檢任務；

　　（2）學生將獲得電力巡檢技術證書，證明其擁有無人機電力巡檢能力和技能。

　　三、實訓效果

　　通過本次實訓，學生對無人機電力巡檢技術進行了全面深入的了解和實踐，實現了理論與實踐相結合。學生的學習知識得到了進一步拓展和提高，并掌握了無人機電力巡檢的具體操作技能和維護方法，為今后從事電力巡檢工作打下了堅實的基礎。

　　四、實訓感想

　　本次無人機電力巡檢實訓讓我深刻了解到了無人機電力巡檢技術的優點和必要性，同時也加深了我對于無人機運行原理、技能調整以及應用操作的了解，通過上手實踐，讓我們更加系統和深入的掌握了無人機電力巡檢技術。本次實訓為將來從事電力巡檢工作提供了必要的實踐基礎與經驗，對于個人的職業道路起到了十分重要的指導作用，相信這項技能也將在未來的工作中獲得實際的應用與提升。

　　機電實訓報告 篇5

　　一、實訓背景

　　為了加強實踐能力，我們參加了XXX職業學院的電工實訓課程。該課程通過組裝收音機，掌握收音機的基本構造和電路原理，提高我們的電工實踐能力和綜合素質。

　　二、實訓過程

　　1.收集材料

　　首先，我們需要選購組裝收音機所需的材料和工具，包括電路板、電容、電阻、晶體管、收音機箱、喇叭、電線以及焊臺、錫融劑、錫絲等工具。

　　2.制作電路板

　　在制作電路板時，我們需要根據電路原理圖，將電容、電阻、晶體管等元器件按照電路圖的位置進行焊接。在這個過程中，需要注意焊接的位置和依次順序，保證每個元器件的位置準確，焊接牢固。

　　3.組裝收音機

　　在電路板焊接完成后，我們需要將電路板與收音機箱結合在一起。在箱體內部，需要將收音機箱底板固定在箱體底部，再將電路板安裝在箱體內部。接下來，需要固定喇叭和電池盒，使其與電路板連接在一起。

　　4.測試

　　完成組裝后，我們需要進行測試，以確保收音機的工作正常。在測試中，可以按下開關，調節音量大小和收音頻道，檢查喇叭是否正常工作、聲音大小是否符合要求。

　　三、實訓收獲

　　通過這次實訓，在組裝收音機的過程中，我們掌握了電路原理圖閱讀、電路板制作、元件焊接以及收音機組裝的技能，加強了我們的.操作能力和耐心。同時，我們也深刻理解到“實踐出真知”的道理，只有通過實踐才能更好地掌握理論知識。

　　此外，這次實訓還讓我們更深入地了解了電工行業的相關知識，認識到了電工在經濟社會發展中的重要作用。在未來的學習和工作生涯中，我們將更加注重實踐能力和創新精神，為電工行業的發展貢獻自己的力量。

　　四、實訓建議

　　在以后的實踐過程中，我們還應該更加注重實踐的細節和重要性，倍加小心地進行組裝操作，確保完成的收音機具有更長的使用壽命。同時，我們還應該加強對電子元器件知識的學習和掌握，以保證更好地掌握本行業的實踐能力和工作技能。

　　五、總結

　　通過這次電工實訓，我們不僅加強了對收音機構造和電路原理的理解，同時也提高了自己的實踐能力和綜合素質。期望未來能在電工行業中更好地發揮作用，創造更加美好的明天。

　　機電實訓報告 篇6

　　本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：

　　1、理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發展前景！

　　2、持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態度和對工作的認可度是工作和事業所必需的！

　　3、豐富的課外知識的使用是對工作和事業強有力的.補充！

　　以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發現了自己存在很多問題也主要是表現在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環境。

　　從對待工作的態度上講我沒有特別認可的行業這主要是我對任何行業都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業所涉及的相關行業的工作，只要在其中任何一個行業中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于海”——所有電器設備類的知識都是相通的。現階段凡是與我專業相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現好高騖遠、舉棋不定的狀態，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。

　　積極的工作生活態度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現了不積極爭取不積極表現的情況，在現實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在認識到了就業前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

　　在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業除專業知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的認識和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養！

　　本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！

　　機電實訓報告 篇7

　　剛過了元旦我就一個人提著行囊就踏上南下的火車，走上了為期五個月的實習生涯，在擁擠的人才市場我挑選了一家和自我的專業對口企業，開始我學習了三年的文化知識予以付出行動。以下是我實習期間的總結：

　　實習結束了，短短的半個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練掌握了數控程序的編程和數控加工操作，收獲頗多。例如：

　　①經過這次次實習我們了解了現代機械制造業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及所用主要設備的工作原理和典型結構，工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　　③在了解、熟悉和掌握必須的`工程基礎和操作技能過程中，培養提高和加強了我們的實踐本事、創新意識和創新本事。

　　④這次實習讓我們明白做事要認真細心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最終一秒決不放棄的毅力！

　　⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念和強化遵守勞動紀律，遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性；提高了我們的整體綜合素質。

　　⑥在整個實習過程中，教師對我們的紀律要求十分嚴格，制定了學生實習守則，同時加強清理機床場地，遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

　　在課堂上學習電子數控專業大部分是理論知識，所以我很珍惜這次實習機會，認真的聽教師的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解更透徹。

　　在這次實習之前我們先參觀了數控機床。首先我們按班次順序進車間參觀，然后上課的教師給我們介紹一下參觀時應當注意哪些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然后，我們在教師的教導下經過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序是否貼合要求和標準，最終接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的零件很快就加工好了，貼合我們的要求，所以數控機床很具時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步的。

　　時光如流水，三周時間轉眼即逝，在實習過程中，教師耐心地給我們講解數控軟件上每個指令的使用，在教師的指導下，我們很快就上手了，踏入數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也進取認真地對待，認真完成每一次教師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自我的想象空間，自我嘗試著車一些自我想要的圖案零件，效果還不錯。

　　機電實訓報告 篇8

　　回想起自我的這幾個月的工作經歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在生產一線。真的，第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣，大家把你當成隱形人的感受僅有親身經歷過的人才能體會，以下是我這段時間的總結：

　　(1)自學本事，提高工作水平

　　“在大學里學的不只是知識，還有一種叫做自學本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了工廠供電和cad操作外，課本上學的理論知識雖然羅列齊全，但平時我們只是草率應付考試，所以對于基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時方恨少”這句話用來形容此刻的我真的十分恰當。名義上我是擔任設備維修員，平時工作都是做些瑣碎的工作，填寫護養表、維修表，有時會跟著企業教師維修機器等等。如果此刻僅僅用所學的知識要完成一份前處理車間的工藝圖也許我還做不到。所以，我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，然而沒有自學本事的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　(2)與人相處，創造和諧工作環境。

　　怎樣說我還是一名實習生，有許多事情都不懂。古語有云：“不恥下問”。但在當今時代這似乎已經沒有可恥不可恥的說法了。踏上了社會，我們與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像教師、同學一樣對你噓寒問暖，能夠幫忙你解決問題。環境往往會影響一個人的工作態度，一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點回去陪家人，可是偶爾為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境，心境好，大家工作開心，有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室里的是非，能做的就是“多工作，少閑話”，并且在實習期間還曾與領導有交談，所以不但要學會怎樣與同事相處，更需要學會如何與領導交談，謹慎行事路才能走得更長遠。

　　(3)良好、樂觀的心態

　　有一句名言說：“人從一生下來到死去，這中間的過程，就叫幸福。”是的，生命只是一個過程，在這個過程中，有鮮花和掌聲，也有荊棘和淚水，有歡樂，也有痛苦，而我們為了追求那醇美如酒的歡樂，就必須忍受那酸澀如醋的痛苦。人的一生就如一盞點燃的燈，所以遲早都會熄滅的。死亡之際就是燈熄之時，但仔細想想，其實死亡并不是上帝對我們的懲罰，而是命運之神對我們的鐘愛。如同我們需要睡眠一樣，我們同樣需要死亡。正是死亡的黑暗背景才襯托出了生命的璀璨光彩。試想如果生命是無限的，沒有了死亡，那么活著又有多大的意義呢?所以死亡并不可怕，無非是生命的長眠。而在這長眠之前，我們應當珍惜我們擁有的每一天，想清楚到底什么才是我們該追求的，才是能讓我們真正歡樂的?是物欲?是名利?還是靈魂的清明和安寧?“生”和“活”合起來就是生活，每個人都以自我獨特的口味調劑著生活，同時又以自我的`獨特方式來追求夢想中的生活，品味著其中的苦與樂。所以格外懂得用笑容珍惜生命中的點點滴滴，應對曲折與艱辛，會用積極向上的態度回報多姿多彩的生活。

　　(4)溝通的重要性

　　一個人能夠與他人準確、及時地溝通，才能建立起人際關系，并且是牢固的、長久的。進而能夠使得自我在事業上左右逢源、如虎添翼，最終取得成功。人與人的交流、溝通如果不順暢，就不能將自我真實的想法告訴給對方，會引起誤解或者鬧笑話。人與人的交往，就是一個反復溝通的過程，溝通好了，就容易建立起良好的人際關系；溝通不好，鬧點笑話倒沒什么，但所以得罪人、失去朋友，就后悔莫及了。溝通作為一個重要的人際交往技巧，在日常生活中的運用十分廣泛，其影響也很大。能夠說，人際矛盾產生的原因，大多數都可歸于溝通不暢。現代社會，不善于溝通將失去許多機會，同時也將導致自我無法與別人的協作。你我都不是生活在孤島上，僅有與他人堅持良好的協作，才能獲取自我所需要的資源，才能獲得成功。要明白，現實中所有的成功者都是擅人際溝通、珍視人際溝通的人。

　　(5)學會感恩

　　我們從哪里來?聽到這個問題，大家肯定都會說，是父母把我們帶到世界上來的。是啊，二十多年前的某一天，我們的父母用淚水和幸福的笑容迎接了我們的到來。但當我們來到世上的那一刻起，父母們卻多了一項繁重的工作——照顧我們。盡管這是一種沉重的負擔，但父母們卻毫無怨言地撫養我長大。為了給我們一個舒適的生活環境，他們總是那么辛苦，那么努力。小的時候，我總把這當作天經地義，因為我不了解，也不明白父母的辛苦。此刻，我長大了，我明白該懷著一顆感恩之心去體諒父母，應當擔當起，照顧、孝敬父母的職責。也感激我的各位教師，她們精心的準備課堂教程，雖然有很多地方我們還無法在短暫的時間內理解，但很多知識和方法都是各位教師幾年或者十幾年的工作經驗，它能夠讓我們在工作中少走很多彎路，這是一筆無價的財富。回顧我的實習生活，收獲是豐碩的。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，積極主動的學習機械的運轉原理，并實際操作設備的運轉，參與設備故障的排查和維修。并有幸得領導栽培帶領灌裝工段的工作，學習管理的知識。最終，我想說的是，上頭只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫忙是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也僅有豆大的光。

　　我在這一年的時間里，學到了很多，同時也認識到不是所有的問題都有明確的解決方案，比如說，灌裝車間里夏天很熱，雖然夏天墻上設有空調設備，可是蒸汽管路散發的熱量和設備在生產的散發的熱量遠遠在其之上，為此增加兩臺換氣扇和增加無菌間夾層空氣的容量，來實現無菌間和無菌間夾層空氣快速換氣。

　　機電實訓報告 篇9

　　一、實習目的

　　這次實習是畢業前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處置各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎。通過實習使咱們對煤礦機電專業知識有了更進一步的掌握，使咱們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作職位的咱們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。咱們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方式，咱們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業實習的進程中，咱們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到二者的重要性，咱們不能放棄任何一個，在實際工作中，咱們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中增強理論學習。熟悉到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守職位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。通過這次的實習，可使咱們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培育和鍛煉咱們綜合運用所學的基礎理論、大體技術和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高咱們的實際動手能力，為未來咱們畢業后走上工作職位打下必然的基礎。

　　二、實習內容

　　1、無極繩絞車的類型及工作原理無極繩絞車的類型

　　無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角。它的長處是結構簡單，缺點是鋼絲繩磨損較大。

　　夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的長處是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是保護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。

　　無極繩絞車的工作原理及組成

　　鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再通過張緊輪和尾輪連接在一路，形成無極封鎖形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不斷地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到半途摘下礦車。

　　無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統、主軸、底座、張力平衡等部份組成。

　　2、SQ型無極繩絞車的用途和特點用途

　　無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備；適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上（下）山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸；是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，實現運輸整體液壓支架和礦井各類設備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏轉變的軌道運輸。

　　特點

　　無極繩持續牽引車（無極繩絞車），吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統無極繩絞車的實用經驗，創造性開發研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統的進一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：

　　（1）靠得住性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，靠得住性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。

　　（2）一機多能，用途廣。無極繩絞車既可利用在順槽，又可應用在采區上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。

　　（3）布置靈活，適應性強。

　　①系統既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。

　　②無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。

　　③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可采用主繩在軌道內側，而副繩在軌道外側的布置形式。

　　④絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。

　　（4）可實現巷道水平轉彎運輸。按照巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到水平曲線運輸之目的。

　　（5）配置靈活，便捷安裝。按照不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可適應起伏轉變坡道的不同運輸需求；采用靈活的固定結構，拆裝便利；尾輪固定簡單，適應運輸距離的轉變，可快捷地移動。

　　（6）容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而轉變；采用導向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩利用壽命長；梭車采用儲繩結構，可減少有運距轉變巷道鋼絲繩浪費；部件采用靠得住的機械結構，故障率低，保護量小。

　　（7）持續運輸，安全高效。安裝區段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數，減輕了作業人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度，和設備利用的事故率。

　　三、實習心得

　　光陰飛逝，一眨眼畢業實習已經結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實習是學校教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可使咱們在實踐中接觸與本專業相關的'一些實際工作，培育和鍛煉咱們綜合運用所學的基礎理論、大體技術和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高咱們的實際動手能力，為未來咱們畢業后走上工作職位打下必然的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深切了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的進程是最美的，在整個實習進程中，我天天都有很多的新的體會，新的想法。記得第一次來煤礦實習時，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情循序漸進，循序漸進。這次的實習，讓我知道了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去試探，沒有人會手把手教你。所以，咱們有必要培育主動學習能力和創新能力，必需盡力提高自身的綜合素質，適應時期的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，可是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，可是個人的綜合素質卻超級重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業知識是能夠很好工作的前提，有一句俗語說“活到老，學到到”，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。

　　機電實訓報告 篇10

　　本次實訓任務是利用無人機對電力線路進行巡檢，通過對實地情況進行觀察和記錄，發現電力線路中的問題并及時采取措施進行解決，保障電力線路的安全和穩定運行。在實訓中，我們使用了不同型號的無人機，了解了無人機巡檢電力線路的流程和注意事項，并親自操作無人機完成對電力線路的巡檢任務。

　　一、實訓流程

　　無人機電力巡檢的流程如下：

　　1. 飛行準備：首先需查詢天氣信息，確保天氣符合飛行要求并制定好行動計劃。然后進行場地勘察，了解現場情況，檢查環境是否適合飛行，是否存在障礙物等等。接下來，根據現場情況制定飛行方案、路線和高度，并設置相應參數和安全保障措施。

　　2. 裝載設備：在無人機上安裝好各種巡檢設備，包括攝像頭、傳感器和控制設備等等。同時還需檢查設備是否正常工作，并備好緊急避障方案，以確保飛行過程中設備不受任何干擾。

　　3. 起飛：在監控無人機設備狀態的前提下，啟動無人機進行起飛，在空中做好準備并調整好視角，開始飛行。

　　4. 巡檢作業：在巡檢過程中需要保持良好的穩定性和控制性，遵循預定的路線和高度進行飛行，同時需要關注無人機設備狀態，及時采取避障措施。在巡檢過程中，通過傳感器獲取電力線路相關的數據和圖像信息，并記錄下潛在的問題和異常。在巡檢的同時，還需根據需要進行數據處理和分析以及完善相關的圖像和數據記錄文件。

　　5. 降落和數據處理：當完成巡檢任務后，根據計劃安全著陸，并在現場對數據進行處理、分析和存檔等工作，包括生成相關的'報告和文件，為后續的管理工作提供支持。

　　二、注意事項

　　在實訓中，我們還需要注意一些事項，包括：

　　1.注意安全：電力線路通常位于較高的位置，需要確保飛行過程的安全，事先規劃好行動計劃、設定相關參數和制定應急措施，避免發生人身傷害和物理損害。

　　2.避免干擾：無人機過程中不能受到干擾，最好在安全的環境中進行操作，避免受到外界物體的影響。

　　3.操作技巧：無人機飛行時需要保持穩定和精準，需要掌握操作技巧并在大量的練習中得以熟悉順暢。

　　4.檢查設備：在實訓中需要不斷檢查設備，確保設備的運行狀態和性能穩定，并記錄下所發現的設備問題，及時進行維護和更換。

　　三、總結

　　在本次實訓中，我們深入了解了無人機電力巡檢的流程和操作，以及注意事項。實訓中我們通過親自操作不同型號的無人機巡檢電力線路，并在飛行中記錄并處理相關的數據和圖像。

　　通過實踐，我們明確了無人機電力巡檢的重要性，了解了如何避免操作中的意外和干擾，并提高了自己的操作技能和能力，也更深刻地認識了電力巡檢的重要性和安全意識。相信這次無人機電力巡檢實訓將對我們的未來職業發展以及實際工作中的應用具有非常重要的意義。

　　機電實訓報告 篇11

　　一、實訓目的

　　本次實訓的目的是讓電工學生了解收音機的基本組成部分和原理，并通過實際操作，掌握收音機的組裝和調試技巧。

　　二、實訓過程

　　1.理論學習

　　在實訓開始之前，我們首先進行了相關理論學習。通過老師的講解，我們了解了收音機的基本工作原理，包括射頻放大、中頻放大、檢波、音頻放大等環節。

　　此外，我們還學習了收音機的主要組成部分，包括天線、射頻變壓器、中頻變壓器、檢波二極管、音量調節電阻、音頻放大電路等。

　　2.組裝實踐

　　在學習了收音機的基本原理和組成部分之后，我們開始進行實際操作。首先，我們需要將各個部件按照要求組裝起來。

　　在組裝過程中，需要一定的耐心和細心。我們需要先理清各個部件之間的連接方式，并逐一進行組裝。過程中需要注意屏蔽線的正確接法，避免干擾信號的'產生。

　　3.調試實踐

　　組裝完成后，我們進行了收音機的調試。在調試過程中，我們需要根據實際情況對各個部分進行調整，以保證收音機的正常運行。

　　首先，我們需要調整天線的朝向和位置，以獲得更好的信號接收效果。其次，需要對射頻和中頻放大電路進行調整，以保證信號的放大和傳遞的正常。

　　在調試過程中，我們需要使用萬用表等工具進行測量和判斷，以找到問題所在，并及時進行修正。

　　三、實訓收獲

　　通過本次實訓，我收獲了許多知識和技能。首先，我了解了收音機的基本原理和組成部分，掌握了收音機的組裝和調試技巧。

　　其次，我學會了正確使用各種工具，如萬用表等，以進行信號調試和測量。

　　最后，通過實踐操作，我深刻認識到了耐心和細心對于技能操作的重要性。只有在精細的操作和認真的調試過程中，才能保證收音機正常運行和接收到清晰的音樂聲。

　　四、實訓感悟

　　通過本次收音機組裝實訓，我收獲了許多知識和技能，同時也深刻體會到了實踐操作的重要性。不再是紙上談兵，我們需要通過實際操作，才能真正理解和掌握知識。

　　在今后的學習和工作中，我將更加注重實踐操作，不斷提高自己的實際能力，為將來的成長奠定堅實的基礎。

　　機電實訓報告 篇12

　　在深化經濟體制改革的過程中，會計改革問題越來越受到大家的關注。在科技高速發展的今天，利用計算機替代人工記賬已成為現實，為實現會計數據信息的高速傳遞及上報提供了可靠的物質保障。會計電算化是把電子計算機和現代數據處理技術應用到會計工作中的簡稱，是用電子計算機代替人工記賬、算賬和報賬，以及部分代替人腦完成對會計信息的分析、預測、決策的過程，其目的是提高企業財會管理水平和經濟效益。從而實現會計工作的現代化。

　　一、會計電算化工作存在的問題

　　這是規范會計工作及會計工作現代化的重要組成部分，是深化會計改革貫徹新《會計法》，進一步提高會計工作水平和質量的迫切需要。

　　會計電算化工作是一項龐大的系統工程，在發展過程中有許多工作要做，有許多問題要及時解決，否則將嚴重阻礙我國會計電算化向更深層次發展。目前，我國會計電算化工作存在的主要問題：

　　1、思想認識程度不夠。我國電算化事業起步較晚，人們的思維觀念還未充分認識到電算化的意義及重要性。一些人認為。會計電算化為時過早，實現會計電算化就是編程序的過程，是單純利用計算機代替手工記賬，是會計部門的責任等等。另外，多數單位電算化都是應用于代替手工核算，僅僅是從減輕會計人員負擔、提高核算效率方面人手，根本未認識到建立完整的會計信息系統對企業的重要性，導致現有會計提供的信息不能及時、有效地為企業決策及管理服務。再次，在軟件更新及硬件投入等方面支持力度不夠。由于傳統的手工記賬方式長期被人們所接受，出于使用習慣的制約，人們對會計電算化數據的可靠性持懷疑態度。

　　2、目前，我國頒布的有關法規中也存在著阻礙會計電算化發展的規定。例如，有些涉及軟件技術開發上的具體細節規定，不能起到推動的作用，反而因規定的太死抑制了軟件的自我發展，影響了會計電算化的普及。另外。由于法規的不健全使電算化犯罪的控制很困難。所以，我們必須看到，對電算化會計信息系統的開發和管理，不能僅靠現有的一些法規，如《會計法》、《企業會計準則》等。因為會計電算化犯罪畢竟是高科技、新技術下的一種新型犯罪，為此制定專門的法規對此加以有效控制非常必要。

　　3、社會上大部分的會計基礎工作也不符合電算化的要求。會計基礎工作主要指會計制度是否健全，核算規程是否規范，基礎數據是否準確、完整等。這是搞好電算化工作的重要保證。計算機處理會計業務，必須是事先設置好的處理方法，因而要求會計數據輸入、業務處理及有關制度都必須規范化、標準化，才能使電算化會計信息系統順利進行。部分單位會計基礎工作不健全，從而使會計電算化信息系統無法處理無規律、不規范的會計數據。

　　4、從目前會計從業人員的結構層次來看，相當一部分會計人員業務素質較低。單位的會計人員接受新事物、創新觀念的意識較低，在計算機技能方面素質較差。只能機械性地使用財務軟件。對計算機的軟硬件知識了解甚少，一旦計算機出現故障，就束手無策。雖然商家在安裝會計軟件時都做了系統的培訓，但是，部分會計人員由于接受能力較差。在上機時經常出現錯誤操作，一旦出錯，可能就會使自己很長時間的工作成果付諸東流，使系統數據丟失，嚴重者導致系統崩潰。

　　5、在會計信息系統的安全性、保密性方面做的也遠遠不夠。財務上的數據，是企業的絕對秘密，在很大程度上關系著企業的生存與發展。就目前軟件廠家來說，真正研究數據保密問題的廠家屈指可數。所謂加密，無非是對軟件本身的加密，防止盜版。另外，在進入系統時加上些諸如用戶口令、聲音監測、指紋辨認等檢測手段和用戶權限設囂等限制手段，不能真正起到數據的保密作用。安全性上，更是不盡人意，系統一旦癱瘓，或者受病毒侵襲，或者突然斷電，很難恢復原來的數據。

　　6、當前會計電算化涉及范圍也存在相當的局限性。目前，我國會計電算化僅僅實現了財務會計的電算化，沒有實現管理會計電算化，更不是完整意義的會計電算化。完整意義的會計電算化應該是財務會計電算化和管理會計電算化的有機結合。既然財務會計與管理會計數據同源，管理會計電算化就可以采用財務會計電算化提供的數據，生成管理報表。然而，由于管理會計的規范性和可操作性都不及財務會計，因此，其在企業推廣較難，這就使管理會計軟件開發步履蹣跚。雖然有少數軟件開發商已涉及到ERP，但其技術還不夠成熟，離企業的實際需要相差甚遠。

　　7、在會計電算化審計發展上還不能夠與國際接軌。我國的《獨立審計具體準則第20號――計算機信息系統環境下的審計》指出：在計算機信息系統環境下，注冊會計師可以采取手工審計方式，計算機輔助審計方式，獲得審計證據。盡管有這種規定，但是，各類審計組織在審計過程中極少實施計算機輔助技術，大多采用手工方式操作。雖然手工操作取得的審計資料更直觀、更具體，但是，影響審計結論的'一些重大問題容易疏漏，因而審計風險比較大。導致電算化審計陷入疲軟狀態的主要原因，筆者認為有以下幾點：首先是審計人員尚未掌握計算機審計技術，仍舊沉湎于傳統的手工審計技術；其次是審計軟件開發速度慢，由于受利益驅使，許多軟件開發商并不看好審計軟件的開發，而更熱衷于會計軟件的開發；三是相關審計準則的制定以及計算機審計實務工作滯后于經濟形勢。

　　二、加強會計電算化發展的途徑

　　加強發展我國的會計電算化事業，實現會計工作手段的現代化，是推動會計改革，充分發揮會計治理職能的重要保證。高新技術信息產業的迅速發展，要害在于信息的競爭。加強會計電算化事業，要重點做好以下四項工作：研究制定總體發展規劃，以引導我國會計電算化事業有計劃、有步驟地發展；制定出臺會計電算化治理體制，逐步把我國的會計電算化事業引向制度化、法制化的軌道；加強會計軟件市場治理。搞好商品化會計核算軟件評審工作，推動我國會計軟件整體水平的不斷提高；開展會計電算化人員崗位培訓，培養一支符合時代要求的會計電算化人才隊伍。

　　會計電算化怎樣才能適應會計改革的要求，為國民經濟的發展，對經濟過程的監控起到良好的推動作用呢，筆者認為可有以下幾種途徑：

　　1、制定規劃，有計劃、有步驟地推動我國會計電算化事業的發展。總的目標是，力爭達到有40％～60％的大中型企業事業單位和縣級以上國家機關在賬務處理、應收賬款、固定資產核算、材料核算、銷售核算、工資核算、成本核算、會計報表生成與匯總等核算業務方面實現會計電算化；其他單位的會計電算化開展面應達到10％～30％。基層單位要基本實現會

　　計電算化，從根本上扭轉基層單位會計信息處理手段落后的狀況。各級政府部門和業務主管部門要在摸清本地區、本部門會計電算化現狀的基礎上，結合會計電算化工作的需要，制定本地區、本部門的會計電算化事業發展規劃。

　　2、加強會計電算化人才培訓。會計電算化人才缺乏，是制約我國會計電算化事業的要害環節。要大力培訓會計電算化人才。目前，要立足于在職會計人員的會計電算化培訓。培訓可分為操作人員、系統維護人員、秩序設計和系統設計人員等層次進行，從培訓抓起，逐步提高。具體要求是，力爭使大、中型企業事業單位和縣級以上會計人員有60％～70％接受會計電算化知識的初級培訓，把握會計電算化的基礎操作技術。

　　3、加強會計核算軟件治理。會計核算軟件是會計電算化工作的基本環節。我們加強對會計核算軟件開發、應用、推廣、服務等環節的治理，推動會計開發研制的規范化、專業化、商品化，促進會計軟件質量的不斷提高。要推動會計軟件的社會化，進一步引導會計軟件市場的健康發展。

　　4、加強會計電算化治理制度建設。建立健全會計電算化治理制度，是會計電算化發展的重要保證。各級財務部門要加強會計電算化治理制度建設，對商品化會計核算軟件的基本功能、會計核算軟件開發的基本程序、實行會計電算化后基層單位開展會計電算化的基本要求、會計電算化知識培訓等一系列問題，應逐步規范會計電算化的治理工作，指導基層單位會計電算化工作的順利開展，逐步實現會計治理的法制化。

　　5、改革財會人員的知識結構和工作職能。實行會計電算化，要求會計人員既要把握會計專業知識，又要把握相關的計算機知識、網絡知識、信息治理知識等，因此，會計電算化將促進會計人員的知識結構向既博又專的方向發展，從而提高會計人員的素質。

　　6、改革會計數據的修改技術與內部控制制度。會計電算化后，手工條件下對賬薄記錄錯誤的劃線更正將不再適應。取而代之的是修改權限、修改標志、憑證沖銷等方法，對于經過審核、記賬，甚至結賬后發現的錯誤記錄，還可以利用電算化系統提供的反結賬取消審核等功能進行修正，這在手工條件下是不可想象的。而手工內部控制制度則一部分保留，一部分更正，還有一部分將轉化為計算機程序控制。例如，賬、錢、物三分管的原則不變，處理每一項經濟業務必須有明確職責分工的原則不變，但平行登記的原則會有所轉變，記賬、結賬則轉化為計算機程序控制。

　　機電實訓報告 篇13

　　一、前言

　　電工實訓是我們學習電子技術的基礎，通過學習和實踐，我們可以更好地理解電子技術的理論知識，并將其應用于實際生產和生活中。在本次電工實訓中，我們組裝了一臺收音機，通過親手操縱、拼裝以及調試收音機的各種電路零件，我們更加深入地了解了電子電路的工作原理和電子設備的組裝流程。

　　二、實驗步驟

　　1、磨床加工

　　首先，我們需要將收音機的金屬蓋板和底板加工好。通過使用磨床工具，我們將金屬板進行修剪和去毛刺處理，確保板材光滑、平整和無毛刺，使其符合標準尺寸，以便之后進行電路組裝。

　　2、電路組裝

　　接下來，我們開始進行收音機的電路組裝。在這個過程中，我們需要將各種電路零件一一拼裝起來，包括變壓器、電阻、電容、二極管、晶體、晶體管等。每一個零件都需要仔細調整位置和連接方式，確保其正常工作。在拼裝的過程中，我們需要遵循標準電路圖，將電路零件正確的`連接到電路板上，并按照正確的順序串聯在一起，使其成為一個整體。

　　3、三次調試

　　當電路零件全部連接好后，我們需要進行三次調試。第一次調試需要檢驗電路互聯是否合理，第二次調試需要檢驗電路是否能夠正常工作，第三次調試需要調整收音機音質，使其達到最佳狀態。在整個調試的過程中，我們需要使用鉗子、萬用表等工具，逐步縮小故障范圍，修復電路中的問題。

　　4、噴漆拋光

　　最后，我們需要對收音機進行噴漆和拋光。這個過程需要精細細致，我們需要使用噴漆機對收音機進行噴涂，然后使用打磨機對噴涂的表面進行拋光處理。在這個過程中，我們需要注意使用防毒口罩和防護眼鏡，確保自身安全。

　　三、實驗體會

　　通過這次電工實訓，我深刻地認識到電子電路的復雜性和關鍵性。電子技術是現代化生產和現代化生活的重要組成部分，我們需要深入了解和掌握它的原理和應用，才能更好地為生產生活服務。在實驗中，我不僅學習了如何拼裝收音機，還學習了廣泛的電子知識，包括電路板制作、電路互聯、電子元器件的選擇和應用，電源供電等。同時，我也體會到實驗的重要性，只有親手動手，才能真正理解電子技術的奧秘。

　　四、總結

　　通過本次收音機電工實訓，我對電子電路、電子零件和電子設備的組裝和調試有了更深入的認識。學習到的知識和技能將有助于提高我們的實際操作能力和電子技術的應用水平。通過持續的學習和實踐，我相信我能在電子技術領域取得令人矚目的成就。

　　機電實訓報告 篇14

　　古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在學習機電一體化專業理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優勢，進一步鍛煉和培養我們的社會實踐本事，以便畢業后能更好的融入社會，適應國內外嚴重的經濟形勢變化。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業生產流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

　　作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。可是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。

　　經過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經歷與成果：

　　首先來說說我的專業吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。現代化的自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。

　　據報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干那些方面的工作、本專業前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。

　　1、來到一線的車間進行生產，真正的自我動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　2、在車間里，友好的教師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

　　3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐本事、創新意識和創新本事。

　　4、車間里教師傅的細心也讓我們明白做事要認真細心細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的.本質，永不言棄的信念！

　　5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在必須程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。

　　6、在這次實習過程中，紀律要求十分嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

　　很快我即將步入社會，面臨就業。雖然完成了單位所下達的任務，可是對于即將畢業的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我鍛煉的幾種本事，更多的則需要我在實習結束后根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創新的信念；向更高的彼岸沖刺，到達自我事業頂峰的雄心。

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