電力拖動實訓報告(4篇)
在現實生活中，報告十分的重要，報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編幫大家整理的電力拖動實訓報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電力拖動實訓報告1
一、實訓目的與要求
1．掌握電氣元件的結構、工作原理及在電路中的作用。
2．學會識讀電氣控制線路圖,并能熟練的分析各種控制電路的工作原理。3．掌握按電氣圖裝接電路的技能和工藝要求。
4．學會利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據檢查結果或故障現象判斷故障位置。
二、實習內容：
1.掌握三相異步電動機Y/△降壓啟動控制、順序控制電路的工作原理。
2.通過對三相異步電動機Y/△降壓啟動控制電路控制線路的接線，掌握由電路原理圖接成實際操作電路的方法；
3．掌握利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據檢查結果或故障現象判斷故障位置。
三、電動機Y/△降壓啟動及順序控制電路的工作原理：
1.電路分析
該電路有兩臺電動機,其中一臺電動機采用Y/△降壓啟動,第二臺采用直接啟動,同時,第二臺電動機必須在第一臺“△”運行后才能啟動,是一個順序啟動的過程;停止時,可先停第二臺,再停第一臺,也可以兩臺同時停。Y/△啟動及順序控制原理圖如圖1-8所示：
圖1-8Y/△啟動及順序控制原理圖
2.動作原理
(1)電動機Y/△啟動:
(2)順序控制：
(3)停止運動:
3.適用場所
Y/△降壓啟動適用于空載或輕載啟動的、額定工作電壓為380V、正常運行時為三角形連接的電動機。該電路適用于兩臺電動機順序啟動的場所。
四、實訓步驟
1.元件檢查
�。�1）用萬用表檢查交流接觸器、按鈕開關、熱繼電器等的好壞。
�。�2）重點檢查Y/△啟動的電動機的同相繞組的首尾端是否正確。
2.線路裝接
圖1-8是在Y/△啟動的基礎上增加了一個順序控制,其難點是在Y/△啟動的主回路的接線上,故請參照圖1-9的接線圖進行,其接線步驟如下:
圖1-9
(1)用萬用表判別出電動機每個繞組的兩個端子,可設為U1、U2、V1、V2和W1、W2。
(2)按圖1-9將電動機的6條端線分別接到KM3的主觸頭上。
(3)從W1、V1、U1分別引出一條線,再將這3條線不分相序地接到KM2主觸頭的3條進線處,將KM2主觸頭的3條出線短接在一起。
(4)從V2、U2、W2分別引出一條線,再將這3條線不分相序地接到FR1的3條出線處,然后將主電路的其他線按圖1-8進行連接。
(5)主電路接好后,可用萬用表的R×1擋分別測KM3的3個主觸頭對應的進出線處的電阻。若電阻為無窮大,則正確;若其電阻不為無窮大(而為電動機兩個繞組的串聯值),則三角形的接線有錯誤。
3.線路檢查
(1)主電路的檢查(萬用表擋位同前)。
主電路的檢查包括電動機M1和M2的主電路檢查。M1的主電路用萬用表檢查KM1常開觸點出線端兩兩之間是否有短路等情況。M1的主電路用萬用表檢查KM4常開觸點出線端兩兩之間是否有短路等情況。
(2)控制電路的檢查(萬用表擋位同前):
�、侔碨B2或KM1,讀數為KM1、KM2、KT線圈的并聯電阻值。
�、谕瑫r按KM1(或SB2)和KM3,讀數為KM1、KM3線圈的并聯電阻值。
�、弁瑫r按KM3、KM4(或SB4),讀數為KM4線圈的電阻值。
④表筆放在時間繼電器的常開的兩端,讀數為KM1、KM2、KT線圈并聯后再和KM3線圈的串聯電阻值。
4.通電試車
經上述檢查正確后,在教師的監護下通電試車。
(1)電路通電。合上QF,電源指示燈亮。
(2)Y/△啟動。按SB2,電動機M1進行Y/△啟動。
(3)順序控制。電動機M1在△運行時,按SB4,則電動機M2運行。
(4)停車。若按SB3,電動機M2停止運行,M1正常運行;若再按SB1,則電動機M1停止運行。若直接按SB1,則電動機M1、M2均停止運行。
(5)電路斷電，斷開QF,電源指示燈EL滅。
五、注意事項
(1)在Y/△啟動的主電路中,未標明電動機的首尾端,所以必須注意電動機△接線的原理。
(2)電動機M1、M2啟動時有先后順序。
六、心得體會：
在做實驗前,我以為不會難做,就像以前做物理實驗一樣,做完實驗,然后兩下子就將實驗報告做完.直到做完測試實驗時,我才知道其實并不容易做,但學到的知識與難度成正比,使我受益匪淺.
1.熟悉了各種低壓電器的應用和工作原理，并了解接線過程；
2.熟悉了一個電氣控制系統的設計、制作與調試過程，并可以根據原理圖作出接線圖；3.培養了我們的動手能力和團隊合作的能力；
七、教師評語：
電力拖動實訓報告2
實訓目的：
通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。
實訓內容：
認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的 y-△啟動的控制電路的原理圖
連接線路實訓工具：
熱繼電器、交流接 觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關 、 按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等
實訓過程：
1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構， 如交流接觸器有常開接口與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕。
2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的y-△啟 動的控制電路的工作原理。
3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤。
4、遇到的狀況：⑴在接線過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤 時檢查 ⑵在接線完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的錯誤，但由于線路多且導線顏色單。一，檢查不出問題的所在 ⑶在檢查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點。
實訓感想：
雖然在這短短的實訓過程中，由于時間及自 己的不細心， 沒有把電路接成功，但 學到的東西蠻多的。遇到不懂的東西， 及時問 老師或同學，例如交流接觸器 的結構如何看，加上自己的思考都得到了解決。
通過此次實訓，我覺得細心有多么重要，就像自己所接的電路，因為兩條線重接在一起，導致電動機不能 正常工作，更嚴重的有些同學由于自己的馬虎，出現了兩次短路的情況，把電路線板都燒壞了。 所以不管今后在做什么事，都有認真細心對待，盡力把事情做好，才能避免出現不必要的后果，我相信有認真付出就一定會有所收獲，自己將會做得更好。
電力拖動實訓報告3
實訓目的：通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。
實訓內容：認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的Y-△啟動的控制電路的原理圖，連接線路
實訓工具：熱繼電器、交流接觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關、按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等
實訓過程：1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構，如交流接觸器有常開界面與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕
2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的Y-△啟動的控制電路的工作原理
3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤
4遇到的狀況：⑴在接線過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤時檢查
�、圃诮泳�完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的錯誤，但由于線路多且導線顏色單一，檢查不出問題的所在
⑶在檢查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點
實訓感想：一周忙碌的“電力拖動”實訓終于完成了，此刻的我有很多的感慨想說！
首先，我懷著真誠的心要感謝一個人，我的老師——朱老師。我感謝他給我的幫助，因為是她給予的無私幫助才讓我的實訓得以順利完成，我感謝她每天不厭其煩的給我們測量電路板和講解錯誤 ！在此我也要感謝學校給我們機會實訓！通過這周的實訓我學會了很多知識,以前一直處于理論狀態的知識得以實實在在的運用，這讓我的理論知識得以真真的'融會貫通運用熟練！在老師的嚴格要求之下，我對電路的走線進行了幾次修改，這對我的電路安裝能力有很大的提高。因為對照著圖紙進行安裝，我的識圖能力有了很大的提高。通過這次實訓我對電氣元件的認知能力有了很大的提高，知道了一個很重要的知識，那就是：要想懂得電路的安裝和維修就首先要熟悉各種電器元件的識別和功能。通過和老師的交流，他分享了他的工作經驗，我知道了：作為一個合格的機電人才，在日后接觸機械電氣元件時，首先應有一種要弄懂這個元件的每一個零件的欲望，因為無論這個零件是什么，只要它存在就證明它是有作用的。
作為我們班的紀律班長，這周的實訓課上我負責班上的學生的出勤情況，輔助老師、輔導員、對學生進行管理。為了更好的服務同學，每天我都來的很早，幾乎最后一個離開教室，因此犧牲了很多個人時間，但我認為值得！因為我幫助了老師，輔導員，和我班的同學！
最后我還要感謝那些與我一起忙碌的同學們和我的組員，是你們的幫助才讓我得以順利的完成實訓實驗。
電力拖動實訓報告4
實訓目的：
通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。
實訓內容：
認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的y—△啟動的控制電路的原理圖，連接線路
實訓工具：
熱繼電器、交流接觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關、按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等
實訓過程：
1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構，如交流接觸器有常開界面與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕
2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的y—△啟動的控制電路的工作原理
3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤
4、遇到的狀況：
�、旁诮泳�過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤時檢查
�、圃诮泳�完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的錯誤，但由于線路多且導線顏色單一，檢查不出問題的所在
�、窃跈z查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點
實訓感想：
一周忙碌的“電力拖動”實訓終于完成了，此刻的我有很多的感慨想說！
首先，我懷著真誠的心要感謝一個人，我的老師——朱老師。我感謝他給我的幫助，因為是她給予的無私幫助才讓我的實訓得以順利完成，我感謝她每天不厭其煩的給我們測量電路板和講解錯誤 ！在此我也要感謝學校給我們機會實訓！通過這周的實訓我學會了很多知識，以前一直處于理論狀態的知識得以實實在在的運用，這讓我的理論知識得以真真的融會貫通運用熟練！在老師的嚴格要求之下，我對電路的走線進行了幾次修改，這對我的電路安裝能力有很大的提高。因為對照著圖紙進行安裝，我的識圖能力有了很大的提高。通過這次實訓我對電氣元件的認知能力有了很大的提高，知道了一個很重要的知識，那就是：要想懂得電路的安裝和維修就首先要熟悉各種電器元件的識別和功能。通過和老師的交流，他分享了他的工作經驗，我知道了：作為一個合格的機電人才，在日后接觸機械電氣元件時，首先應有一種要弄懂這個元件的每一個零件的欲望，因為無論這個零件是什么，只要它存在就證明它是有作用的。
作為我們班的紀律班長，這周的實訓課上我負責班上的學生的出勤情況，輔助老師、輔導員、對學生進行管理。為了更好的服務同學，每天我都來的很早，幾乎最后一個離開教室，因此犧牲了很多個人時間，但我認為值得！因為我幫助了老師，輔導員，和我班的同學！
最后我還要感謝那些與我一起忙碌的同學們和我的組員，是你們的幫助才讓我得以順利的完成實訓實驗。
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