施工實習(xí)日記

時間：2022-09-25 09:21:17 實習(xí)日記我要投稿

有關(guān)施工實習(xí)日記范文錦集4篇

　　一天的時間即將結(jié)束了，一定有不少感想，是時候認(rèn)真地寫好日記了。相信許多人會覺得日記很難寫吧，下面是小編精心整理的施工實習(xí)日記5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

有關(guān)施工實習(xí)日記范文錦集4篇

施工實習(xí)日記篇1

　　7月20日星期三

　　今天是我第一天實習(xí)，帶著一種忐忑的心情來到了工地，一個看似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工（我實習(xí)的指導(dǎo)員）帶我去施工現(xiàn)場進(jìn)行了初步的了解和認(rèn)識，聽著他的介紹我才知道原來有那么多那么多的東西是我不知道的，是我要學(xué)習(xí)的。作為施工現(xiàn)場：應(yīng)講究總平面布置，如鋼筋的加工區(qū)、河沙、水泥等其它材料堆場，機(jī)械設(shè)備有塔吊、鏟車、攪拌機(jī)等，還了解了項目部的組織機(jī)構(gòu)，主要有項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、預(yù)算員、安全員、質(zhì)量員、材料員、資料員、質(zhì)量員、施工員等人員組成，并對工程的概況進(jìn)行了初步學(xué)習(xí)了解，本工程由中建六局承建，工程為雄縣溫泉花園小區(qū)，建筑使用年限為70年，地處雄縣芙蓉北街。通過一天的學(xué)習(xí)，我對施工現(xiàn)場有了基本的認(rèn)識和了解。

　　7月21日星期四

　　張工告訴我接下來幾天都需要學(xué)習(xí)有關(guān)于工地的安全問題，因為這是想要進(jìn)入工地最基本也是最重要的一步。今天先說了 “三保”防護(hù)，即：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。

　　凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。

　　7月22日星期五

　　今天學(xué)習(xí)的是 “四口”防護(hù)，即：樓梯口、電梯口、通道口、預(yù)留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1點2m高雙層護(hù)身欄桿。在工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。預(yù)留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志，夜間掛紅燈示警。

　　7月23日星期六

　　今天學(xué)習(xí)的是“五臨邊”防護(hù)：基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1點2m高的雙層護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。各種臨近防護(hù)必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。經(jīng)過連續(xù)幾天的安全學(xué)習(xí)，讓我對施工現(xiàn)場有了更進(jìn)一步的了解。

　　7月24日星期日

　　今天在工地實習(xí)，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關(guān)的工藝、方法，結(jié)合課本和相應(yīng)參考書上的介紹，進(jìn)行了總結(jié)：首先檢查設(shè)備、氣源、確保處于正常狀態(tài)；安裝焊接夾具和鋼筋時，應(yīng)將兩鋼筋分別夾緊，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上。然后要確認(rèn)現(xiàn)場鋼筋的可焊性，并選擇最佳的焊接工藝。鋼筋進(jìn)場后需進(jìn)行外觀檢驗。試驗合格后，按確定的工藝進(jìn)行氣壓焊；鋼筋鐓粗區(qū)表面的加熱溫度應(yīng)稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產(chǎn)生的溫度梯差而定。

　　7月25日星期一

　　今天在技術(shù)員的指導(dǎo)下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章。還有就是圖紙的中標(biāo)注、門窗符號、以及下面詳細(xì)的說明等等，張工告訴我圖紙繪制一定嚴(yán)謹(jǐn)，像建筑圖就要規(guī)范化，而施工圖最大的特點就是平法表示，便于施工。

　　由于今天下雨所以仍是看圖。通過觀察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、給排水、采暖通風(fēng)施工圖及電氣施工圖等專業(yè)圖紙，了解到建筑施工圖大體上包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設(shè)計總說明，一層~屋頂?shù)钠矫鎴D，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節(jié)點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。

　　7月 27日星期三

　　今天天氣依舊不是很好，所以沒有去現(xiàn)場，就把之前的這些天學(xué)到的東西溫習(xí)了一下。

　　7月28日星期四

　　今天學(xué)習(xí)了施工圖紙識讀，施工過程中，結(jié)構(gòu)圖應(yīng)與建筑圖有效結(jié)合，看圖先看總說明，內(nèi)容包括：了解工程的概況，結(jié)構(gòu)類型，使用年限，抗震設(shè)防等級。相關(guān)的規(guī)范，承及一些節(jié)點詳細(xì)構(gòu)造等。鋼筋做為結(jié)構(gòu)的重要組成部份，在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構(gòu)件有：板、梁、柱、墻、洞口等。

　　今天主要學(xué)習(xí)了用水平儀檢查板厚，并大致了解了其工作原理雖然只是了解了一下皮毛，但是還是頗有感觸啊！接下來我們還去看了5#樓的放線過程，其大原則是先對外墻大框架的定位，再根據(jù)外墻線對里面的房間過道的墻體進(jìn)行定位。放線的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀線、吊線墜、墨斗等。今天一個施工員告訴我們一個使墨線又細(xì)又清楚的小方法，先將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。再彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細(xì)又清晰了。心里又小小的竊喜了一下。

　　7月30日星期六

　　今天張工又專門到施工現(xiàn)場給我講解，使我對放線有了更深刻的了解。原來施工放線現(xiàn)場操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，然后給了我一些資料讓我看，希望可以從中學(xué)到更多。下午測量員帶著我們?nèi)ソo剪力墻、門洞放線，對于所掌握的知識有了初步的實踐。

施工實習(xí)日記篇2

　　4月18日星期六上午：晴下午：晴

　　今天第一天到工地，工地是位于沈陽市崇山路，由于進(jìn)入工地需要有施工員崗位證，且要等幾天以后才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場，所以最近幾天將先學(xué)習(xí)做一些內(nèi)業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是由沈陽海外建設(shè)集團(tuán)有限公司施工，建設(shè)單位是沈陽市教育局，設(shè)計單位是遼寧北方建筑設(shè)計院有限責(zé)任公司。占地面積約1600平方米，投資約1300萬元人民幣，工期要求160日歷天，是個小型的項目。

施工實習(xí)日記篇3

　　4月6日星期三晴

　　早上上班路上，經(jīng)過一宿舍樓工地時，只見人涌如潮，遠(yuǎn)處救護(hù)車呼叫著奔馳而來。一打聽，說是工地樓面上斷了一塊多孔樓板，從四層樓面一直砸到底層，有兩個工人的腿砸傷了。我停下來詳細(xì)了解了一些情況。原來該工地昨天白天安裝多孔樓板，傍晚前灌的板縫，晚上又安排工人打磚，準(zhǔn)備第二天砌墻。由于第二天小組進(jìn)行砌磚競賽，估計用磚量較大，所以昨晚打的磚特別多，樓面上磚塊堆得平均高為 50cm(四側(cè)皮)，斷裂的那塊多孔樓板上堆得有1m高，大大超過了樓板的負(fù)荷極限。這次事故的主要原因，依我之見為以下兩個。

　　1.傍晚才灌的板縫，晚上就堆磚，由于板縫混凝土受到振動、又負(fù)荷，損傷一定很嚴(yán)重，難以起到板塊之間整體的協(xié)同工作效果。這種施工工序安排是不妥的.。

　　2.樓面上堆磚過多，以樓面平均堆磚高50cm計算，每平方米樓面磚塊就達(dá)300多塊，重量達(dá)800多千克，嚴(yán)重超載。樓面堆磚雖然是一項簡單的體力活兒，其中也有技術(shù)問題，施工中應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，千萬不可粗心大意。否則，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

　　4月 7 日星期四睛，下午有陣雨

　　1#樓地下基礎(chǔ)是一塊15mX10mX2.0m的大體積混凝土，孟工工程師要我最近閱讀和收集有關(guān)資料，

　　提出保證大體積混凝土施工質(zhì)量(特別是防止溫度裂縫)以及施工中應(yīng)注意的問題。我理解這是他指導(dǎo)我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的方法。我今天休息，認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)大體積混凝土的施工知識，并摘錄要點如下：

　　1. 大體積混凝土結(jié)構(gòu)，由于混凝土體積較大，待澆筑后，因水泥水化熱產(chǎn)生的熱量聚集在結(jié)構(gòu)物內(nèi)部不易散失，使混凝土內(nèi)部溫度顯著升高，通常可以達(dá)到60-65 度，而混凝土表面卻散熱較快，這樣就形成較大的內(nèi)外溫度差，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。根據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)內(nèi)外溫度差小于20℃時，混凝土表面不會產(chǎn)生裂縫;但當(dāng)溫度差大于25℃時，混凝土表面將會產(chǎn)生裂縫。大體積混凝土內(nèi)部產(chǎn)生最高溫度的時間大約在澆筑后3-5d，此時混凝土齡期很短，抗拉強(qiáng)度很低，由溫差產(chǎn)生的表面拉應(yīng)力如超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度，就會在混凝土表面產(chǎn)生裂縫。圖1為某工程基礎(chǔ)大體積混凝土測溫孔實測的溫度曲線。

　　4月8日星期五小雨 (已加入)

　　下午一上班，孟工工程師就遞給我兩本雜志:一本是《建筑技術(shù)》，一本是《建筑工人》，這是項目部免費給每個科技人員訂閱的。趙工程師說，這兩本雜志在全國建筑界很有影響，要我認(rèn)真閱讀門他說這兩本雜志內(nèi)容深淺不同，前者是以實用性、學(xué)術(shù)性、資料性和信息性為主的技術(shù)性刊物，后者是以實用性、知識性、趣味性為主的科普性刊物。但兩者在一個工程技術(shù)人員身上是可以融為一體的，作為一名工程技術(shù)人員，應(yīng)有以下兩方面的寫作技能。

　　一是寫科技論文的技能，要能把技術(shù)性問題、科研成果等正確地寫成技術(shù)論文，要主題明確，論點正確，數(shù)據(jù)精確，層次清楚，圖文并茂，能很好地與廣大科技人員作學(xué)術(shù)性交流。

　　二是要有寫科普文章的技能。能把深奧、復(fù)雜的技術(shù)問題，用深入淺出、通俗易懂的方法以及簡易、直觀的試驗方法表達(dá)出來，為廣大群眾所接受。

　　沒有這兩手，就不能算是一個合格的科技工作者。

　　4月11日星期一晴，下午陣雨

　　閱讀上尚城工程地質(zhì)勘察報告，發(fā)現(xiàn)該場地地下水位并不高，在自然地面以下 2.10m，這對基礎(chǔ)施工，特別是對幾個地下鋼筋混凝土水池的施工極為有利，至少在基坑抽水費用和基坑支護(hù)費用上可以省不少錢。我把這一情況告訴孟工工程師，并建議在編制施工方案時，考慮這一因素。孟工工程師聽后說：“該工程地處閩江邊，該處地勢又偏低，地下水位一直是比較高的，怎么會地下水位不高呢?” 他頓了一下又說：“你看看這份地質(zhì)勘察報告的具體勘察時間。”我一看是今年1月份的。趙工程師一聽馬上說：“這就對了。1月份是冬季，雨水偏少，閩江又處于低水位，這時進(jìn)行地質(zhì)勘察，地下水位肯定是偏低的。上尚城工程施工時間(特別是幾座地下鋼筋混凝土水池)是在8月份，正是雨水較多和閩江高水位季節(jié)，地下水位肯定是較高的。基坑抽水和基坑支護(hù)還是要認(rèn)真考慮的。”孟工工程師又說：“今后閱讀地質(zhì)勘察報告，一定要注意它的勘察時間。枯水季節(jié)提供的勘察報告，一般地下水位總是偏低，土壤含水量偏小，土的抗剪強(qiáng)度亦偏高。到了豐水季節(jié)，地下水位上升，土壤中含水量增高，土的抗剪強(qiáng)度隨之有所下降。反之，如果豐水期勘查的地質(zhì)報告，到枯水期施工時，是較為有利的。”

　　趙工程師真是施工經(jīng)驗豐富老道，也反映了我閱讀技術(shù)資料不夠細(xì)心。

　　4月12日星期二晴 (已加入)

　　下班后，在項目部召開全體職工大會，由夏經(jīng)理作“提高質(zhì)量、努力創(chuàng)優(yōu)”的動員報告。錢經(jīng)理特別著重講解了建筑工地一句專用標(biāo)語(口號)“百年大計、質(zhì)量第一”的意義。他說，建筑工程(建筑物及構(gòu)筑物)作為一個產(chǎn)品，是一個特殊產(chǎn)品，它與社會(市場)上的其他產(chǎn)品，有著很大的區(qū)別，

　　它的使用價值和社會價值是其他產(chǎn)品所不能比的。接著他提出一個問題，他說：“彩電、電冰箱、洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品，大家都承認(rèn)是屬于高檔消費品，在座哪位同志能知道它們的使用壽命嗎?”少數(shù)人在下面輕輕說“10年、15年”。錢經(jīng)理說，根據(jù)有關(guān)資料，彩電的最高壽命為12 年，平均壽命為11年;電冰箱的最高壽命為20年，平均為15年;洗衣機(jī)的最高壽命為14年，平均為13年。而我們建造的房子，其使用壽命為50年、80 年、100年，甚至更長。很多古建筑，經(jīng)過幾百年、甚至上千年的風(fēng)風(fēng)雨雨，至今仍傲然挺立，這是建筑業(yè)的驕傲，也是我們建筑行業(yè)、建筑工人的驕傲。我們?yōu)樯鐣䴙槿嗣裉峁┑氖亲钅陀玫漠a(chǎn)品。重視和提高施工質(zhì)量，是我們建筑業(yè)永恒的主題。我們每個從事建筑業(yè)的同志，應(yīng)該既有光榮感，又有責(zé)任感。只有這樣，才無愧于時代賦于我們建筑業(yè)的一句口號：百年大計，質(zhì)量第一。

　　夏經(jīng)理的講話，鏗鏘有力，落地有聲。我第一次深深領(lǐng)會了這句建筑行業(yè)所特有的口號的意義。

施工實習(xí)日記篇4

　　道路橋梁施工實習(xí)日記（一）

　　今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。

　　本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷鳌⒄駬v板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。

　　碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。

　　道路橋梁施工實習(xí)日記（二）

　　在老師的帶領(lǐng)下，我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場，今天進(jìn)行攤鋪，基層準(zhǔn)備和放樣：面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。

　　高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　道路橋梁施工實習(xí)日記（三）

　　今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：

　　1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時常選用。

　　2）鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

　　3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。

　　在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫

　　道路橋梁施工實習(xí)日記（四）

　　正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號線及九號線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線；五號線、六號線為軌道交通填充線；七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線；九號線為津濱輕軌西段延長線。

　　中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計劃建設(shè)導(dǎo)軌2號線，和導(dǎo)軌3號線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧€和B系列線以及既有的津濱輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時，軌道交通將占公共交通的60%以上。

　　道路橋梁施工實習(xí)日記（五）

　　今天參觀了路面瀝青的攪拌和運輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。

　　通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；

　　a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚(yáng)塵污染；

　　b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；

　　c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；

　　d、在與一期工程交叉施工時，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。

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