施工實(shí)習(xí)日記

時(shí)間：2022-09-18 10:36:53 實(shí)習(xí)日記我要投稿

關(guān)于施工實(shí)習(xí)日記范文錦集7篇

　　不知不覺中一天又要結(jié)束了，相信你有很多感悟吧，立即行動(dòng)起來寫一篇日記吧。你所見過的日記應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的施工實(shí)習(xí)日記8篇，歡迎大家分享。

關(guān)于施工實(shí)習(xí)日記范文錦集7篇

施工實(shí)習(xí)日記篇1

　　20xx年X月X日 X天

　　今天在技術(shù)員的指導(dǎo)下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計(jì)圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規(guī)范化，像標(biāo)注、門窗符號、以及下面詳細(xì)的說明，嚴(yán)謹(jǐn)是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點(diǎn)就是平法表示，便于施工，另外一點(diǎn)就是盡可能的要詳細(xì)。在地基看綁扎鋼筋的時(shí)候也看到了一個(gè)樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現(xiàn)場施工員還要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

施工實(shí)習(xí)日記篇2

　　9月2日星期四天氣陰雨

　　今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因，沒有去施工現(xiàn)場。我則在會議室看圖紙，然后又看了看施工的資料。

　　到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結(jié)構(gòu)方面滿足長城杯驗(yàn)收的。現(xiàn)在北京許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到長城杯要求，其中驗(yàn)收包括五方面：

　　1、施工管理，包括了設(shè)計(jì)、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調(diào)；

　　2、原材料，包括主材、輔材和連接件；

　　3、制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設(shè)備；

　　4、現(xiàn)場安裝，包括施工組織、專項(xiàng)方案、特殊工種、材料設(shè)備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)；

　　5、資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告、材料合格證書和質(zhì)量證書。

　　還有就是指出了長城杯驗(yàn)收不能通過的原因往往有三類：設(shè)計(jì)不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)往往過于理想化，若不再結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)，即對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)上，設(shè)計(jì)中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點(diǎn)焊縫過多變形無法控制。而優(yōu)化好壞在施工單位，施工方案要科學(xué)可行。深化設(shè)計(jì)要保證在安全的條件下越簡單越好，要便于施工，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業(yè)主進(jìn)行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。

　　聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，僅僅停留在焊縫及各構(gòu)件的受力計(jì)算與分析上，現(xiàn)在卻明白了施工中的實(shí)際操縱。

　　9月3日星期五天氣陰

　　連續(xù)的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務(wù)比較重，也很重要，就是要進(jìn)行柱的澆筑。

　　柱是該小區(qū)框架剪力墻的重要的承重構(gòu)件，它用來承擔(dān)屋架的自重及其傳來的屋面荷載。

　　在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運(yùn)輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應(yīng)位置。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個(gè)建筑場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中，汽車泵有六個(gè)停車位置，對砼泵車應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支撐面積，減小單位壓強(qiáng)。以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑砼時(shí)，因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定。

　　在采用砼泵泵送砼前，應(yīng)先開機(jī)用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態(tài)后，再正是泵送砼。若開始時(shí)就直接泵送砼，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水，導(dǎo)致砼的塌落度明顯減少。則會出現(xiàn)堵管的質(zhì)量事故。因而在泵送砼前應(yīng)充分潤濕管非常必要。

　　在振搗時(shí)應(yīng)采用插入式振搗器垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實(shí)而無法振搗下部分砼。而下面的砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。慢拔是為了使砼填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所形成的空隙。震動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng)，使上下均勻。振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握恰當(dāng)，以砼表面呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象，不再出現(xiàn)氣泡，表面不再沉降為止。

　　9月4日星期六晴

　　今天一早，李工便帶我到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我看了一會也沒有發(fā)現(xiàn)問題。劉工卻指出三點(diǎn)問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說，是查覺不到的。但對于有經(jīng)驗(yàn)豐富的人來說，一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是，在評“長城杯魯班獎(jiǎng)”時(shí)還是不允許的，且不符合規(guī)范要求。

　　接下來，我又學(xué)習(xí)了關(guān)于梁的模板中一些我們未學(xué)到的問題。首先，在支梁模板時(shí)，應(yīng)該在模板的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對柱螺栓的作用。使模板的內(nèi)側(cè)倒塌。同時(shí)，每隔一段距離要設(shè)置對柱的螺栓，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度，并承受砼傳來的側(cè)面壓力和水平荷載，使模板不致變形。

施工實(shí)習(xí)日記篇3

　　我來到的這個(gè)施工工地，基礎(chǔ)已經(jīng)完工，開始支地下一層屋面的模板了。在在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個(gè)工程是個(gè)由6棟小高層組成的住宅小區(qū)工程，是典型的框架剪力墻構(gòu)的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設(shè)一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因?yàn)橥砩暇鸵_始澆筑屋面混凝土。

施工實(shí)習(xí)日記篇4

　　今天來的比較晚，剛好干上了人家工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個(gè)場面，不過現(xiàn)在距離短，看的仔細(xì)一點(diǎn)，他們是混凝土公司的，隸屬與張家口遙控公司。

　　我以前以為有個(gè)人在泵車?yán)锩Γ瓉碓诂F(xiàn)在有個(gè)他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控，這樣能隨時(shí)控制混凝土的澆筑地點(diǎn)，這樣可以不使落點(diǎn)很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個(gè)工人在控制著泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因?yàn)樗麄冇薪?jīng)驗(yàn)，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個(gè)一直在利用震動(dòng)棒振動(dòng)著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì)量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實(shí)驗(yàn)，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實(shí)驗(yàn)，她說明天帶著我做，給我講講。

施工實(shí)習(xí)日記篇5

　　20xx-12-24 星期二天氣：晴

　　今天是我進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，通過同學(xué)的介紹，我的實(shí)習(xí)單位已經(jīng)確定下來了，這個(gè)假期將在鴻藝集團(tuán)建筑二公司在客天下的項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。對于今天剛來報(bào)到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務(wù)，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，提前適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項(xiàng)目進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，通過對各個(gè)施工現(xiàn)場的參觀學(xué)習(xí)，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實(shí)習(xí)也有一個(gè)定位，那就是學(xué)習(xí)，只要值得我學(xué)習(xí)的地方，我都一定會認(rèn)真的學(xué)，并且努力學(xué)好！

　　20xx-12-25 星期三天氣：晴

　　今天是實(shí)習(xí)的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務(wù)就是跟著施工員去放線，因?yàn)橹皩?shí)習(xí)的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個(gè)全新的體驗(yàn)，雖然說在學(xué)校我們也做過測量的課程設(shè)計(jì)，但是我還是覺得現(xiàn)場進(jìn)行的放線更有實(shí)際應(yīng)用的感覺，也更具代表性，因?yàn)楝F(xiàn)場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的一個(gè)過程。通過這次的放線，我也深深知道實(shí)際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學(xué)所學(xué)課程對我們的工作極為重要！

　　20xx-12-26 星期四天氣：晴

　　今天的主要任務(wù)是在辦公室看圖紙，通過今天的學(xué)習(xí)也讓我學(xué)到了不少，項(xiàng)目經(jīng)理跟我說，即使是當(dāng)施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個(gè)比較重要的就是要學(xué)會測量放線，把全站儀水準(zhǔn)儀要學(xué)好。一個(gè)工程的最開始便是設(shè)計(jì)然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟(jì)于事。所以說識圖能力在我們這個(gè)行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學(xué)習(xí)圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗(yàn)積累，我相信在以后的學(xué)習(xí)中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學(xué)好實(shí)習(xí)中交給我的每一件事。

　　20xx-12-27 星期五天氣：晴

　　今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進(jìn)行放線，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當(dāng)聽說要去放線的時(shí)候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關(guān)于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學(xué)校里學(xué)的進(jìn)行，最后在精平的時(shí)候出了一點(diǎn)小問題，不管我怎么調(diào)都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調(diào)好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實(shí)踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實(shí)用。因此，在這次的實(shí)習(xí)中，我也要好好的積累這些實(shí)踐后的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

　　20xx-12-28 星期六天氣：晴

　　利用今天休息的時(shí)間，我認(rèn)真總結(jié)了剛到鴻藝集團(tuán)建筑二公司的一些認(rèn)識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責(zé)任，因?yàn)槲覀兯鶑氖碌男袠I(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的差的工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)存在了很多不負(fù)責(zé)的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實(shí)干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因?yàn)槲覀兊墓ぷ鳝h(huán)境確實(shí)是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個(gè)相信土木人都會理解。踏實(shí)干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經(jīng)驗(yàn)的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！

　　20xx-12-29 星期日天氣：晴

　　今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調(diào)休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目的完成情況，協(xié)調(diào)各相關(guān)人員共同搞好工作。下午的時(shí)候是跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場的.，這一趟跟項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀的認(rèn)識，也讓我見識到了作為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場地需要及時(shí)清理加快施工進(jìn)度，在施工員沒有落實(shí)到位的情況下，項(xiàng)目經(jīng)理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關(guān)人員對場地進(jìn)行清理，同時(shí)

　　也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時(shí)還安排好了十幾個(gè)工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責(zé)任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學(xué)習(xí)的對象，以后要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！

　　20xx-12-30 星期一天氣：晴

　　今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團(tuán)二公司參加的第一次例會，從八點(diǎn)到十一點(diǎn)半，整個(gè)例會持續(xù)了三個(gè)半鐘，集中也是解決關(guān)于實(shí)際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結(jié)構(gòu)，也讓我明白了一個(gè)項(xiàng)目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人一起協(xié)調(diào)才能共同搞好一個(gè)項(xiàng)目，公司的領(lǐng)導(dǎo)的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個(gè)公司的所有員工。當(dāng)然要當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)級別的職位就需要我們在你基層工作的時(shí)候要扎實(shí)工作，實(shí)實(shí)在在地做好自己的每一項(xiàng)任務(wù)，這也是一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗(yàn)，所以這也啟示我，在剛出來工作的時(shí)候要扎實(shí)的做自己的工作，努力學(xué)東西，積累經(jīng)驗(yàn)才是我們的重點(diǎn)。

施工實(shí)習(xí)日記篇6

　　星期三

　　今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋，道路施工實(shí)習(xí)日記。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；

　　公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

　　我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

　　星期四

　　我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個(gè)很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。

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　　在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預(yù)制梁的做法，使我對梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識。在實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識是不夠的，還要結(jié)合實(shí)踐，把理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中，通過實(shí)踐反過來掌握知識。

　　在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中，我又認(rèn)識到一個(gè)施工工地現(xiàn)場要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格，報(bào)省.市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，取得準(zhǔn)用證后，方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè)，按施工方案敷設(shè)完成后，報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后，分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn)收，機(jī)具進(jìn)場后，由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準(zhǔn)進(jìn)入，違反規(guī)定者受到處罰。