去工廠實習報告

時間：2023-12-19 08:41:02 毅霖實習報告我要投稿

去工廠實習報告（通用17篇）

　　在經濟發展迅速的今天，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的去工廠實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

去工廠實習報告（通用17篇）

　　去工廠實習報告 1

　　實習生活很快結束，我們對于工廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，通過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。

　　一、實習目的

　　卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。為了能使自已以后更好的融入到工作中，積累工作經驗。

　　二、實習內容

　　在主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就通過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，通過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在最大程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。

　　之后通過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后通過統計各種數據，對生產車間的生產潛力有了必須上的了解。

　　由于生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度。而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。

　　液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那里加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。

　　三、實習總結

　　這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線最佳人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。

　　在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。

　　去工廠實習報告篇7月7日，我以臨時工的身份進入了廣東東莞信盛紙品有限公司，開始了我的`假期實習生活。在這炎炎夏日，作為一名即將步入社會的大學生，我找到了一種充實自己的方式，為日后畢業，正式踏上社會，參加工作積累下了寶貴的經驗。

　　我所在的信盛紙品有限公司屬于私人企業，位于東莞長安增田，主要生產經營紙板、紙箱，公司的寫字樓與車間是相連的，內設營業部、生產部、紙箱部、質檢部、財務部、人事部等部門，我被安排在了紙箱部，工作是隨時應需要調動的，基本上介于寫字樓辦公室與生產車間的活動范圍，總而言之是哪里有需要就往哪里去。

　　剛上班的第一天，我的工作主要是貼濕水紙改箱，即把印刷過后出現的錯誤紙箱嘜頭進行返工更正，然后就是插刀咭，感覺跟平時玩的拼圖有點神似，挺有趣的。在哪里，也有跟我一樣打臨工的學生，大家很快就混得臉熟了，彼此有說有笑，邊交談邊工作，時間過得蠻快的。

　　從那些老員工口中，我很快大概了解了生產紙箱的工序，最先的工序應該是由坑機組開始，由坑機造出紙板，然后進行分紙、印刷、開槽、打角、粘箱、打釘、包裝等等。每道工序都會有質檢員進行監督完成，途中如果發現產品質量不符或不達標，就會立即進行返工處理。在包裝成品的時候，都要根據生產單夾成品標簽，寫成品單入庫，還要寫相關的日常生產報表，聽起來程序繁瑣，但是實際操作卻是挺簡單的，稍微細心一點就可以順利完成任務。

　　我們公司生產的紙箱幾乎都是用于進出口貿易裝箱的，跟我在學校學的外貿單證關系極為密切，尤其是近似于裝箱單。紙箱上印刷的嘜頭，要求很嚴格，細致到小標點符號，都不能有任何的差錯，否則將會被客戶拒收，造成大的損失。這樣我意識到，單證的嚴謹性和絕對性，在制單審單時必須保持高度清醒的頭腦，做到精確。特別是審單環節，更是要細心，不然在制單時出現的錯誤沒有得到及時更正而遺留到下面的生產環節，成品出來后才發現錯誤，將會造成各種不必要的人力、物力以及資金的損失。

　　公司的車間和寫字樓相近，為工作省去了不少的麻煩，下單和生產，兩者之間出現問題可以及時溝通協商調整，提高了辦事的效率。本人在寫字樓上班時，體驗到了辦公室職員辦事的快節奏，跟生產車間有不同的區別。我記得，在寫字樓打印物料標簽，那些天此起彼伏的電話聲，快讓我神經不自覺地繃緊了。空氣中彌漫著濃郁的辦公室氣氛，與車間的機器轟隆轉動的躁動不同，那里處處顯得小心翼翼，或許是跟辦公室領導高層密集有關。每天就是光聽著那些經理文員的對話，也能夠增長不少見識，他們拉業務，跑生產，耍的雖說是嘴皮子，但不得不承認他們的口才，他們靠的都是實力。不過，我還是喜歡辦公室的生活的，雖然忙碌，卻也充實，還可以學到許多實用的東西，比起車間里稍顯乏味的工作，更富有挑戰性。

　　處理的生產單、成品單、物料標簽、成品標簽多了，觀察久了，自我感覺，我自己發現的問題還挺多的。因為多次跟負責送票的文員接觸，我發現他辦事存在的問題頗為典型。很多時候，他打的票跟實物不符，比如大的紙箱只能打十個一扎，他會經常性達成幾十個甚至幾百個一扎，而小紙箱本該幾十、幾百個一扎的，他卻反而弄成幾個一扎，讓操作人員不得不經常性改票，浪費時間。另外，他打票時對每款貨貌似沒什么概念，總會多打好多張票，長期以往，會造成對紙張的嚴重浪費，增加生產成本，與公司節約高效的生產方針相悖而行。我在想，作為一個合格的成品票務文員，應該適當了解自己所制成品票與實際貨物的相關信息，不能光憑理論行事。俗話說：實踐是檢驗真理的唯一標準。我們應當把實踐與理論相結合，這樣辦事才能完善，不至于與實際相差太遠而讓人看笑話。

　　暑期的實習，時間不算長，但個人已深感受益匪淺。

　　在學校里學習的理論知識，假若不經過實踐，那么便成了紙上談兵，用處不大。大學生要適應社會的發展需要，適當地參與到社會實踐中去，方能在操作中認清自己的不足，然后去研究，去改善，去上進。無論是作為學生，還是上班族，都應當在成長的途中多注意沿途所存在的問題，走得太快的時候，也要偶爾停下腳步，給自己適當的時間，調整自己的狀態。多看多學多檢討多反省，之后再煥然一新地出發，雖然這樣或許會讓你覺只是浪費時間，沒必要，但是，你要知道，有時候，很多事情，你一味地做下去，錯了也不及時修整，只會偏離你想要走的軌道，反而會離目的地更遠。中途的停歇，以實際去衡量自己走的軌跡是否正確，錯了及時矯正，雖然看似慢了下來，但最后，還是會比原來的你快。假期的實習，少了點看書的時間，可是我用實踐，去意識到書上的理論并非完全可信，以此為將來的學習做出了微妙的調整，相信自己，可以走得更加順暢。

　　有人認為，打暑假工純屬就是玩過兩個月，掙點小外快，不必太在意。打暑假工，并不只是為了消磨時間，其實仔細想想，只要換個思維方式去看待，那么打工就不僅僅是打工那么簡單了。事情不能只看表面，想得深遠一點，凡事做起來也就多了股動力，每一個舉措，也就有了不一般的意義。

　　畢業以后的路，或許會有很多坎坷，但是我知道，無論有多么艱難，我依然會勇敢地走下去。偶爾回頭看看，自己在上學時，出去參加實踐時所收獲過感知，那種堅定的念，曾支撐著我走過某段成長的路。那么，以后再遇到什么不順的障礙，想必自己也沒有了逃避的借口了吧。那樣的話，未來的巷弄，會不會好走一點。

　　恩，未來的自己，加油！

　　這次的實習任務結束了！我也受益匪淺！

　　去工廠實習報告 2

　　時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。

　　在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。

　　一、客車現狀

　　客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

　　來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

　　二、相關知識

　　在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。

　　地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xxv、三相四線380v、四相三線600v和三十芯關，三十芯關中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

　　墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為xxmm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

　　設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的.安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

　　上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

　　制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

　　三、心得體會

　　這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。

　　四、個人工作建議

　　在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。

　　去工廠實習報告 3

　　一、實習時間：

　　20xx年10月

　　二、實習地點：

　　山東濱州渤海活塞股份有限公司

　　三、實習狀況簡介：

　　在這周的實習中，我們主要參觀了濱州活塞廠的鋁合金焊接車間與鑄造車間，了解和相識一下關于鋁合金方面的有關學問。通過查閱資料以及廠間師傅介紹，我們學到了很多相關方面的學問。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性探討也隨之深化。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為探討的熱點之一。

　　修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由于鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流淌性差，簡單粘模并產生各種表面缺陷，在進行下一道工序前，必需打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在后續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。

　　為了獲得各種形態與規格的優質精密鑄件，用于鑄造的鋁合金一般具有以下特性。

　　（1）有填充狹槽窄縫部分的良好流淌性；

　　（2）有比一般金屬低的熔點，但能滿意極大部分狀況的要求；

　　（3）導熱性能好，熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞，鑄造周期較短；

　　（4）熔體中的氫氣和其他有害氣體可通過處理得到有效的.限制；

　　（5）鋁合金鑄造時，沒有熱脆開裂和撕裂的傾向；

　　（6）化學穩定性好，抗蝕性能強；

　　（7）不易產生表面缺陷，鑄件表面有良好的表面光滑度和光澤，而且易于進行表面處理；

　　（8）鑄造鋁合金的加工性能好，可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進行鑄造生產，也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態鑄造、離心鑄造等方法成形，生產不同用途、不同品種規格、不同性能的各種鑄件。

　　濱州活塞廠主要配套設備有多功能機組、電磁攪拌燃氣熔煉爐、連續鑄造機等，整體裝備自動化程度高，年產實力達6.5萬噸特種鋁合金。

　　四、實習感想與體會：

　　通過近一周的時間，加深了自己對鋁合金材料的相識以及鋁合金的各種廣泛應用。在我們機械制造領域，選用合適的材料進行生產制造是機械類學生必需駕馭的學問。而我發覺自己光是對鋁合金的學問就遠遠不足，看來的確須要現有的生產流程及生產設備和我思想中的改革方案及改革優勢。這類廠都是將廠分為兩部分礦山和廠本部，礦山條件艱苦沒有電，完全是日出而作日落而息，沒有相關的消遣和放松條件，使得員工沒有做夠的動力很難在此常年落腳，員工有很強的流淌性，也是限制開山下料量的一個因數。生產工具較之上個世紀以有許多進步但任然很落后，除空壓機外，其他工具(如錘子簸子拉拉車)很是緩慢且效率不高還很費勁，如要想提高產量削減成本，除考慮市場因數外這是重要環節，其車輛運輸也很慢，四個車3個12噸一個13噸還要要等粉料工粉完了在能進行下一次運輸。我考慮的改革方案也是現在在一些同類廠子起先實施的方案，是被實踐證明白的真理，改用挖機鏟料裝車，車也換成15噸～19噸的翻斗車，提高運輸效率。

　　提高礦山的年下料量，借此機會開拓更加廣袤的市場，假如市場達到飽和，也可一將建材產品積累起來(本部地勢寬廣無需考慮地方不夠問題)，盡量是礦山產量達現在的三到五倍就節約了每年稅費而是到四十萬元，可進一步削減成本和對礦山的年年操勞。對于廠本部，我認為該現在的兩梯式為三梯式，經過我視察和思索在本部制約產量的環節在篩料上，由于篩料勞動量大又考驗工人技術，一般工人承受不了這種活，急需改革設備。由于兩梯式只有粉料粉粹機和篩子的落差，沒有篩料的小粉粹機的落差造成了要靠人工將石料送入一米左右的喂料口，其難度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更牢固的閘閥式喂料口，可達到無人限制，自然提高成品的出產速率。雖然我認為的改革方案只有初步思路，但相對投入小，風險也較低，一旦改革勝利還會縮減工人，降低工價，增加利潤率，擴大市場。

　　去工廠實習報告 4

　　xx年的暑假又已來臨，在這個日趨激烈的就業隊伍之中，對于一個即將面臨畢業，找工作的準畢業生來說，這個暑假怎么都按耐不住了，大家都熱情的籌備著自己的暑假之行，決心要好好充實假期生活，為自己以后找工作添磚加瓦。

　　一、實習過程介紹：

　　（1）了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長。技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的.員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品。加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a。b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上。下班制度。

　　（2）摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子。脫模劑。產品標識單等）。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠。料花。氣紋。色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長。技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長。技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

　　在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產。加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產。加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產。加工包裝產品。

　　（3）實際操作

　　經過一段時間開機生產。加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產。加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產。加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長。技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

　　在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊！

　　二、實習體會：

　　在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。

　　對學校開設課程的建議：

　　在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。

　　三、實習總結：

　　對學校現行的教法。課程。管理的評價學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。

　　四、實習收獲：

　　實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產。加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

　　去工廠實習報告 5

　　這次能有機會去工廠實習，我感到特別榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的相識，感覺到受益匪淺。

　　以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望這篇工廠實習報告范文能有所借鑒。

　　一、工廠的總體規模

　　水平亞泰（東莞）木業位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業發達的地區也小出名氣。

　　走進廠區，只見干凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些嫻熟的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的削減到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴峻問題好像在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

　　工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持干凈的緣由之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至一般工人，吃的.飯菜一律相同，沒有任何的特別化。

　　二、學習過程

　　如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作須要，主要學習到的一些學問以及由此得到的一些心得。

　　（一）木材的選用

　　工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的緣由正是“一分價錢一分貨”。

　　MDF板也是常用的材質之一。我司許多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節約成本的客戶來說可以舉薦一用。

　　這些常規木材在倉庫里都備有肯定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量舉薦選用常規木材（除非客戶定購的產品數量浩大值得工廠選購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

　　（二）加工方面

　　工廠所采納的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員支配合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都須要嫻熟人工）。

　　雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿意客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶舉薦一些外形相同，但是做法簡潔，結構清楚的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。

　　（三）鐳射和絲印

　　目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清楚。但是一般不舉薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的困難程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。

　　要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶供應圖片，最好是電子文檔。

　　去工廠實習報告 6

　　實習的第三天，今天去了涂裝部和裝配部，因為已經逐漸熟悉了生產線的流程，所以今天去了兩個部門查看。

　　上午大部分時間是在涂裝部，涂裝部主要是把焊好的鈑金或者成形的機箱進行處理，處理的過程包括電解板除油、冷軋板除油、表調、磷化，中間還有多次的水洗，最后是烘干。經過處理后，鈑金大部分的污漬和電焊后留下的黑斑都洗掉了。跟著就到噴粉染色或者進行絲印。噴粉染色跟處理的時候是差不多的，首先是噴氣沖洗，把鈑金上的灰塵雜質吹走，然后噴粉染色，最后烘干。絲印是在一些需要把字或者符號印到上面的機盒蓋子進行印刷，最后同樣是需要烘干。

　　下午主要是在裝配部，裝配部分大型機箱組裝、小型機盒組裝和流水線組裝。大型機箱主要是一些鐵柜，要把門、左右擋板、上下板和里面的架子等組合起來。小型機盒就是一些電源盒、電表箱等，因為內部比較復雜，需要的零件多，所以要一個個來組裝，而不能在流水線上組裝。而流水線主要是一些簡單的機盒組裝，可以方便快速地進行組裝。

　　今天的感想，我已經把工廠的產品流程全部看了一遍了，從之前的不懂到現在的稍微了解，所以以后還要多去生產線看，把所有工序、所有細節都記于心中，這樣才能做一個合格的質量檢測員。

　　所有生產部門都看過了，我覺得自己應該是時候做一些實踐了。無論多辛苦，我都會堅持下去；無論有多難，我都要去學會。因為來到這個地方，就是我夢想的開始。

　　去工廠實習報告篇社會實踐是我們每個人從大學踏入社會的必經之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會的鑰匙，是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事不是從實踐開始認識的呢？我們的第一次自己洗臉，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學到的變成自己的。

　　實踐目的：

　　主要是通過社會實踐來達到鍛煉自己的意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗為自己即將步入社會做好鋪墊。同時也是為了減輕父母的經濟負擔，從而使自己的暑假生活過得更充實更有意義。

　　實踐內容與經歷：

　　其實整個暑假我在找工作的旅途當中遇到了前所未有的挑戰與挫折記得當時我和幾個同學來到一個陌生的城市，吃的住的都成了我們最大的問題，再加上我們都把錢幾乎都花光了，我在想現在就這么難找工作等畢業出來該怎么辦啊然后我們就咬緊牙關挺了過來，功夫不負有心人最后我們終于找到工作了。我的工作主要是做QC的就是產品的質量檢驗與控制，在廠里我看到了生產產品的主要全部控制產品的方法與手段，其實做很多事情都是需要把各種方法綜合在一起才能把事情做的更好更精，就比如當時我在檢驗時候就是總不能把產品檢驗的很好老是存在漏洞檢驗的數量與質量總是不能齊頭并進，就在這時我的領班走了過來她就告訴我說，做檢驗的除了要全身心的投入以外還需足夠的耐心，足夠的細心，和掌握好的技術方法與手段，這樣才能把事情做的更好！其實在當中我也被批評過就是因為自己做的不好再加上工作又很累我有幾次都不想干了但最終外還是堅持下來了，認認真真做事。原來堅持下去，生活可以變得更實，相信一定可以為即將步入社會做好足夠的準備。

　　實踐感想與體會：在我的打工生活中，我也明白了許多責備也要用適當的方式讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。

　　我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的`重要一步，是值得回憶的。

　　現在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧。現今，在人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。

　　暑期雖然只有短短的2個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

　　實踐總結：

　　回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。

　　在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

　　去工廠實習報告 7

　　實習目的及意義

　　機加實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

　　歲月如流水一般飛快的流過……

　　為期兩周的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

　　在實習期間雖然很累。很苦，但我卻感到很快樂！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。

　　又是我們大學生。工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　什么是數控技術？本專業適合干哪方面的工作？本專業前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建。陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差著去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

　　實習總結

　　實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

　　很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的.是需要我們自己去觀察。學習。

　　不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來說，機加實習是一次很好的學習。鍛煉的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！

　　在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。

　　一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。

　　生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的機加實習對我們是多么重要！

　　實習心得體會

　　“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。

　　它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知。情。意。行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

　　任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗。鍛煉。創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

　　此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。

　　去工廠實習報告 8

　　我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03—1班便開始了我們為期一周的工廠實習。

　　實習目的：

　　為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。

　　實習內容：

　　4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。

　　首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

　　中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

　　在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。

　　在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

　　20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司。

　　首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備。年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上。摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種。自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先后被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一。

　　接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供。飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO—CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高。硫化電腦自動控制。密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料。壓延采用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠。橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能。

　　20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

　　1、從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。

　　2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

　　3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的.設備和工藝精心加工而成。

　　本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點。且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

　　4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

　　實習體會：

　　雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。

　　還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

　　當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業英語的重要性了。

　　在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

　　去工廠實習報告 9

　　一、工廠的總體規模水平

　　亞泰（東莞）木業位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經進展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業興旺的地區也小出名氣。走進廠區，只見干凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些嫻熟的技術水平，完全會感覺到現代化的治理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的削減到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴峻問題好像在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些治理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持干凈的緣由之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至一般工人，吃的飯菜一律一樣，沒有任何的特別化。

　　二、學習過程

　　如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些學問以及由此得到的一些心得。

　　（一）木材的選用

　　工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的緣由——正是“一分價錢一分貨”。MDF板也是常用的材質之一。我司許多產品也都可以選用MDF貼木皮來到達仿實木的效果。對于一些想節約本錢的客戶來說可以推舉一用。這些常規木材在倉庫里都備有肯定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推舉選用常規木材（除非客戶定購的產品數量浩大值得工廠選購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長本錢等都會有所幫忙。

　　（二）加工方面

　　工廠所采納的機器都比擬先進，一般來說都是機器自動操作，比方CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率

　　（一般來說，都需要嫻熟人工）。雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿意客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比方，可以向客戶推舉一些形狀一樣，但是做法簡潔，構造清楚的樣品。這對于工廠來說不但可以降低本錢，而且還可以提高效率。

　　（三）噴漆加工

　　白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采納的底漆是NC漆，由于PU漆的本錢要比NC高，而且假如噴PU漆的話要求的環境也比擬高，必需有無塵房才可以。一般都會推舉客戶用NC漆.噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，肯定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品簡單變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

　　（四）鐳射和絲印

　　目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清楚。但是一般不推舉客戶鐳射后上色，這樣的話會增加本錢。鐳射的費用是視鐳射圖案的簡單程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的外表要光滑。

　　要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶供應圖片，最好是電子文檔。

　　（五）包裝

　　包裝是成品完工前的最終一道工序，也是一個產品比擬重要的組成局部。包裝工序包含了產品的簡潔組裝、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進展嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的.質檢到最終的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比擬挑剔，但工廠都會滿意這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少消失質量紕漏的緣由。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是由于木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的掌握要求是到達了國內先進水平的，許多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。雖然，為了避開在運輸途中的損壞，在采納一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍寶棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板愛護。

　　（六）其他配件

　　五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會選購肯定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的力量，許多都可以獨立完成。另外像EVA之類的，也都需要另外選購。

　　三、心得體會

　　這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中信任會有較大的幫忙。

　　另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極協作工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的學問，效勞好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。

　　去工廠實習報告 10

　　一、實習目的

　　獲取工作經驗，感受企業文化；增強我們熱愛集體、熱愛勞動、熱愛勞動人民的思想感情；使我們進一步了解和獲得生產技術的基礎知識，增強實踐能力；鞏固我們的理論知識，并通過理論聯系實際培養我們的獨立工作能力；通過看實際的生產工藝流程，使我們對化工生產工藝有了初步的認識，為畢業后找工作奠下較好的基礎。

　　二、實習時間

　　7月12日—8月13日

　　三、實習單位

　　東莞市威一霸涂料有限公司

　　四、公司介紹

　　東莞市威一霸涂料有限公司xx年10月成立于深圳，專業生產各類工業、民用涂料及其配套產品，年產能可達成1萬噸，產值2至3億人民幣，現工廠處于東莞市黃江鎮，占地15000平米，建筑面積8000平米，擁有先進生產設備，一流的檢測設施，由專業化的設計院設計，于7月份建成投產。公司發展至今除東莞基地外，還有另兩個生產基地：一是“惠陽成億實業有限公司”，地處葉挺將軍的故鄉—惠陽淡水秋長鎮，占地18000平米，擁有標準化化工廠房，倉庫六棟，并于取得廣東省安監局頒發的《安全生產許可證》；另一個基地“上海特必優涂料有限公司”，位于老革命家的故居上海青浦區練塘工業園內，占地18000平米，于4月投入使用。

　　在消化引進國外先進技術的基礎上，通過本公司技術人員的辛勤探索，現已擁有完善的工業及民用涂料產品體系：包括各類熱固性丙烯酸烤漆、聚酯氨基烤漆、熱塑性丙烯酸漆、雙組份聚氨酯漆、雙組份環氧漆、硝基漆、PE漆、PVC漆、導電漆、UV漆等共十幾個大類，四十幾個品種。應用范圍涉及交通運輸業、塑膠五金制造業、玩具業、卷材制罐包裝業、通訊器材制造業、電器制造業、家具制造業、防腐工業等各種行業。

　　五、實習過程

　　我的實習崗位是生產車間，其中，7月12日—7月22日，我是在半成品區間；7月23日—8月13日我是在成品區學習。

　　半成品生產區主要是生產半成品光油的（還生產色漿），將一些樹脂、天那水、助劑（有時也有粉料）按照配方投料，攪拌均勻即可。這部分是沒有任何技術可言，只要服從配方、出賣勞動力就行。在這里我主要是通過詢問組長來了解、認知這部分工藝。上班時幫忙抬物料，幫忙打掃衛生。雖然這工作沒有技術含量，但卻是考驗我的耐心，能否堅持下去。有時忙的時候會比較累，但也很快樂，勞動本來就是光榮的，我為那些基層員工驕傲。

　　成品生產區就是生產成品的，調色師按照配方，將半成品、色漿、天那水、顏料、助劑等混合在一起，攪勻，調好客戶所要求的顏色即可。這部分工作就要求要有調色的技術，對顏色要比較敏感，要能分辨出生產的油漆和樣品的顏色差距，最后調至成品非常接近樣品。我在這里主要是學習如何調色，比較可惜的.是沒能自己親自調成功產品，對于顏色我很難分辨產品和樣品的細微差別。這部分工作要非常小心，加料最忌一次加太多，加少了還可以加，但加多了就麻煩了；有些細節也很重要，如加料時已經膠花的配料要先加，避免攪拌時纏在機器上；又比如有銀粉的要攪拌速度比較慢750轉每分鐘就可以了，太快反而會變黑，影響銀光色澤。

　　六、實習體會

　　1、學習是要有的而且是非常重要的。實習前，我一直覺得，我們在大學學習的理論知識沒有太大作用的，但是這次實習讓我看到理論知識在實際生產中的作用。好多工藝條件的確定都是根據理論知識得來的，所以在剩下學習過程中必須認真學習理論知識。

　　2、企業的管理制度有很大影響，威一霸公司的員工很多都是老板的親戚，不利于公司的管理，有時候組長都不太敢管理自己的員工，這些都不利利于公司的發展。長久以往，必定會給公司帶來消極的影響，很難提高員工的積極性。

　　3、一個集體不論在什么情況下都要有凝聚力和集體意識，在這方面，我們都做的很好，每天的實習都按照公司要求在指定地點、指定時間集合，不早退不掉隊，所以這次實習很順利。

　　4、威一霸公司的實習對我們將來的就業以及知識的系統性、完整性是很有必要的，時間不長，但是在這短短的時間內，我收獲了很多的東西。感受頗深的一點是，理論學習是實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又存在很大的不同，在實習的閑暇之間，在同一些工作多年的技術部的工人交談中，深知在工作崗位上，有著良好的理論知識是做好工作的基礎。因此，對于我們這些即將走上社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行重復的、單調的、無趣的工作中，不僅要保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，這次短暫的實習，我們受益匪淺，是對以后工作和學習的一次探索。由于化工行業工作環境差、工作單調、化工廠釋放的氣體危害自己的健康等等原因，深刻的體會到化工廠叔叔們的艱辛。而且從心底敬佩他們，那種敬業與犧牲精神。

　　5、化工廠的安全問題非常重要，一定要按照規章制度生產，否則很容易發生火災。

　　去工廠實習報告 11

　　實習生活很快結束，我們對于工廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。

　　一、實習目的

　　二、實習內容

　　在主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在最大程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。

　　之后透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后透過統計各種數據，對生產車間的'生產潛力有了必須上的了解。

　　三、實習總結

　　去工廠實習報告 12

　　一、公司簡介

　　廠名：xx工業社

　　廠址：xx縣永康市中山南路319巷23弄1號

　　老板：江先生

　　行業類別：零件加工

　　作業型態：家庭式工廠&訂單式生產

　　主要作業：螺絲螺帽制造

　　主要產品：螺絲，螺帽，車體小零件，電子產品梅花接頭

　　1、工廠規模：

　　在約100坪大小的廠房里，放置了5臺要做初品的大切削機器，還有約10臺左右要做二次加工的小車床，其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態，除非訂單需求增多，否則同一時間最多開3臺。而小車床的調度比較容易，可以同時進行不同初品的加工作業，有的放在桌上，有的可以放在地上使用。除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外，其余的都是員工或是工讀生，人數為5到10個不等，因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題，所以所需人手不固定。淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣，通常暑假反而是淡季，而旺季則通常是在機械展之后，也就是大約在年底到年初的這段時間，因為所做的成品是要外銷歐美的，而歐美的暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因，所以訂單的需求自然就不大，所以暑假反而是淡季，而不像本來的認知暑假的需求會增多，所以訂單再暑假時間反而是最少的。

　　2、經營項目，產品，用途：

　　制造的成品以外銷歐美為主要，主要的是螺絲和螺帽，其材料有銅，鐵，鋁，鋼等材質，而用途多為汽車的結合零件，還有小部分是音響后部的金屬接頭端。其實可能會覺得汽車有需要用到這么多的螺絲螺帽等小零件嗎，國內最大間的螺絲螺帽制造商三星曾經做過調查，一臺車所需要的小零件，大大小小加一加有4000多個，所以就只到這是多么大宗的生意及商機了。

　　但是最近很多的訂單都已經移轉到大陸地區了，這對國內還在從事制造加工業的工廠是很大的一個影響。以上的圖片都已經是成品了。第一個圖跟最后一排左邊的零件，是不用再經過人員的二次加工，經過第一程序的機器切削就已經是成品了。

　　3、機具，技術說明：

　　上面三張圖片都是實行二次加工時所需要的車床，第一張跟第三張能夠加工的產品品項比較多，只要稍加調整即可適用別種初品，而第二張的車床只能施行一個方面的鉆孔，差別只是切削大小的不同而已。第一張跟最后一張的車床，一開始將要進行加工的初品夾住之后，通常會有兩個方向的動作，將車刀拉到距離，在向左加工。車刀當然不會旋轉，那怎么可以切削呢，當然是夾住初品的一方會一直旋轉，旋轉是由人工踩住車床的踏板，因為為了避免因為初品沒有夾緊或是因為人工疏失而造成工業傷害，初品沒有夾緊時，機器的設定是即使踩腳踏板機器也不會轉動，以防因為人工一時的疏忽而造成人或機器的傷害。這張圖片是要將金屬條制成初品的切削機器，上頭放置的金屬條數可以由1~8支不等。

　　如果老板在廠的時后，通常不會在機器上放這么多的金屬條，因為怕萬一機器的精密度如果走掉了，影響的貨批會太大，所以除了晚上睡覺的時間或是岀門送貨的時間會放置較多的金屬條（3~8條）之外，而且通常老板的做法是將機器24小時都在工作的情形，因為機器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會因為熱漲冷縮的影響而失去，而一直開啟機器的狀態下，機器也不會過熱而發生故障，因為機器跑動之后就會維持在恒溫的狀態，所以除了六、日的休假機器會關掉之外（如果需要趕工機器就一直開著），而且需要一直將機器一直開著也是有原因的，因為二次加工的速度及人數明顯的比切削機臺快很多，所以如果不讓機器24小時都開著，一直有初品，二次加工就沒有工作做了。

　　這張圖片是上一張圖片的尾端，是在初品完成的那部份，而圖上的噴嘴會在初品上噴油，其作用是冷卻跟清洗，而其他的噴嘴則是噴在機臺上的切削刀附近，功用是潤滑和保護。兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油，油的使用是一直重復利用的，除非油已經太臟才會換，油往下滴之后，一定會有些鐵屑隨之流下，因為比重不同的緣故，所以鐵屑會漸漸地沉淀而不會又被機器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方。

　　二、實習內容

　　1、工作環境：

　　第一印象就是又擠又臟，因為小小的空間里放著五臺的加工車床，再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調整的工具雜亂的放著，以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的'亂放。工廠主要分成3個部分，第一部分是二次加工區，大部分的初品在此區進行加工，完成后如果要送貨給貿易商直接從門口出去就行。第二部分放置了5臺的切削機器，主要是將金屬條制成初品。而第三部分也是有加工車床，但通常只有1~2臺是要做加工作業的，其他的則堆放了一些用不到的車床機臺還有瑕疵品或是工具。

　　整個工廠的溫度除了熱還是熱，因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的，因為怕會影響到機器的切削精度，而只跟第一部分隔著一扇門，所以溫度一定會傳過來，加上暑假南部的天氣又是個熱，所以一開始還真的滿難敖的，后來比較習慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣。在加工的過程中，其實是非常自由的，既可以聽音樂，累了也可以起來自由的走動，所以除了一開始的不習慣之外，后面到也覺得沒有什么了。

　　2、實做：

　　這次到這家工廠去實習，一開始老板也不知道該給我做什么事，因為他覺得我是要去實習學一點東西，如果只是叫我幫他們做二次加工的作業，對我好像沒有什幫助，所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外，老板有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程，也告訴我他們接訂單交貨的一些相關事項，亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事，所以整間工廠都有踏足到了，但大部分的時間還是做二次加工的工作。因為隨著訂單的不同，所需要的成品也不同，所以二次加工的方法也跟隨著不同，主要是要調整車床的切削。有的車床只負責一種方式的鉆孔或切削，而有的車床可以稍微加以調整之后就可以做不同方式的二次加工。車床的調整通常都是由老板親自來做，檢驗的工作也是如此。

　　當他調整完車床之后，他會先試做一兩個看看合不合需要的規格，交由我們做之后他也會先在旁監督我們做的情形，并馬上拿著游標尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規格，直到我們比較順手之后才會離開去忙他自己的事。當然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤，他還會有事沒事回來一下抽查，這樣子檢查的可以像隨機抽樣般，以免后面都做錯了還不知道。主要是他必須去看著機器，看機器在切削過程中是不是有故障或是出現什么問題，他必須盡速的去處理，以免會造成機器或刀具的損害，而且由於金屬條的放置有的機器可以放到8根，而有的比較舊一點的可能就只能放一條，所以為了不影響后面的加工進度，萬一舊的機器的金屬條已經切削完了，而沒有注意到，就等於是造成機器的停擺，所以老板大部分的時間都在看顧著機器的運作。且刀具的調整不像調整車床那樣的簡單，如果這里錯了后面也就不用作了，連初品都已經是有瑕疵的，要做二次加工作業的人員即使在怎么利害也不可能可以把錯誤彌補起來，所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進行調整的時候，老板就必須花較多的時間去檢查調整，以免有錯誤發生。

　　3、流程：

　　這部分除了二次加工我有親自參與之外，其他的都是老板領著我看或是聽，但是這也是主要的流程作業，所以也大概的說明一下。主要接到訂單知道所需的品項之后，就要在機器進料以完成所謂的初品，再經由車床的二次加工成顧客需要的成品，即可出貨。整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的，形狀，顏色，尺寸，交貨量等等都跟著訂單去調整。而工廠里面并沒有所謂的品檢員，這個工作是由老板親自操刀的

　　首先從貿易商方接到訂單之后，就依據所需的成品需求，放進不同的金屬棒（金色銅，金色鋁，銀色鐵還有銀色的不銹鋼）以讓機器先切削成不同的初品，因為成品的不同，機器的調整也需先行調整好，需要調整的切削項目包括有長度，進刀量，機器轉速，切刀柄等。長度方面，初品的需求從2~50mm不等，而因為粗細的不同，進刀量也要跟著改變，通常一臺機器會有兩個切削刀進行切削的工作，一個為橫軸，一個為縱軸。通常機器的轉速為保持在一天制造3000~4000個初品的速度下進行切削，因為初品的材料形狀角度等不同的緣故，所以切刀柄也要換，切刀柄的材質為鎢鋼。制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產生，制成初品時會一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻，而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條，而油的使用則屬於一直利用型。完成后的初品就拿到工廠的第一部分區去進行加工，這部分就跟著老板的交代去做就不會有什么大問題了，如果能如期完成就可以送貨，如果訂單一下子太多，而不能如期解決，老板會盡早於幾天前聯絡其他的下游工廠，外包給他們一同制造。

　　三、問題發現

　　1、現況分析：

　　人員：8人（員工7人）

　　設備：車床xx7，切削機臺xx

　　生產型態：訂單式生產

　　2、問題：

　　a、環境問題：臟亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事，頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了，所以唯一缺的就是舒服吧，再悶熱的天氣中工作實在不是輕松的事，也會影響到成品的品質，所以加裝冷氣應該是一個好的方法吧，好像是自己想要舒服一點而已。

　　b、切削機臺主要的問題為刀具的碰撞：金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮，這會導致金屬的切削精密度不足，刀具也容易受影響而損壞，因為刀具的訂制單價都非常昂貴，刀具由日本進口并附有金屬材質證明，一支切刀頂多有兩面可以使用，而且因為產品需求不同所以很少有共通性。而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產生，如果堆積太多沒有處理掉，而有可能會跑進切削的動作中，導致刀具跟成品的損壞。

　　刀具一損壞，就會影響所有的下游作業，如果當下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機臺也在做一樣的貨批，就有緩沖時間可以使用，先生產別的產品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工，那如果偏偏只有一柄切刀，那結果可能就會使的整個工作停擺，當然加工作業還是可以繼續進行，如果二次加工都已經沒有初品可以供應了，影響的就是整個工廠了。

　　c、標準工時的問題：二次加工的環境是非常輕松的，既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動，所以如果一個比較混的人跟一個叫認真工作的人相比，產岀的成品數量就會有很大的差別。二次加工的程序較簡單，所以單一作業時間短，可能4~6秒就可以有一個成品，那一分鐘大概就可以做個10~15個不等，如果跟一個較懶散的人相比，他可能一分鐘做5~10個不等，以一分鐘差5個作業數來講，一天八個鐘頭下來就差別很大了，等於是老板在無形中浪費了很多的人工成本。會有這樣的情形發生我想應該是時薪制的問題吧，因為不要求成品的數量，所以有做就好了，反正時間到了就可以領錢。雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題，但是因為作業程序都不是很困難，只要少少的時間幾乎人人都可以上手，所以熟悉度的考量點比較少。

　　那為什么不會被老板發現誰比較偷懶呢？是因為成品制造出來后會先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里，滿了之后再集中放到大的箱子里，封裝之后就可以岀貨了，雖然做不多但是你只要在老板發現前將自己做完的成品丟到大箱子里去，老板就以為你是剛做滿了一籃。而且老板的時間也太好掌握了，早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分，不然大部分時間都會在看著機器的運作情形，而下午通常會外出送貨，接訂單，進料等等作業，所以要偷懶還真的很簡單。

　　d、車床檢驗，機臺調整問題：因為機臺的整備調整都是由老板親自做的，也許一開始車床調整好了之后而老板也檢驗產品符合規格之后，之后不保證不會岀什么問題，因為有可能因為一些碰撞而導致車床的調整發生誤差，而那些誤差我們又看不出來，所以就有可能導致整批貨發生嚴重的錯誤。還有就是因為老板下午會有不在工廠的時間，如果剛好一批貨的二次加工做完了，因為沒有人可以調整車床，會造成可能有人員的空閑時間沒有工作做，也同樣是人工成本的浪費。亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床，如果員工因為不想空下來而自行加工，其中車床有沒有動到不知道，那應該要說這位員工的錯嗎，因為他認真工作，所以發生了錯誤，如果這樣那員工都空下來休息就好了。

　　四、改善與建議

　　1、改善項目：

　　a、環境問題

　　b、機臺，車床問題

　　c、標準工時

　　d、檢驗問題

　　2、改善方法：

　　a、因為工廠的第一部分離切削機器很近，所以工作環境溫度非常的高，而要進行二次加工的工作手必須去接觸到金屬制品，因為有些加工如果戴手套會比較不方便，溫度太高自然就會流汗，雖然金屬制品上都有油可以稍微不讓金屬那么容易生銹，但是也難免會產生這種情形，為了避免流汗，當然是在有冷氣個工作環境下工作是最好不過了，既可以提高人員因環境太熱而沒有心情工作，也可以讓產品的產出有更好的品質。而且因為第一區跟第二區中間有隔著一扇門，冷氣不會影響切削機臺。

　　b、因為刀具的碰撞而導致的損失是非常嚴重的，不僅是花費金錢也浪費很多的時間，在購入刀具時要廠商提出材質證明，而且通常會提供切削標準，例如刀具在機器中一分鐘的轉速上限，以及進刀量不能超過多少等等等，他會設定這樣的管制上限一定有他的保證，所以為了延長刀具使用的壽命，不能把他拿來操，一開始當然可能不會有什么問題，但時間久了問題一定會出現。還有周邊的環境要時時的清理，為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度，要時時將碎屑清理乾凈。

　　c、如果沒有制定一個標準的作業時間，有的人做多有的偷懶就做少，可是領到的薪水還是一樣的多，感覺就不太公平的感覺。可是如果要去算每個人做了多少也是很麻煩，而且還有熟悉度跟反應等等的影響，所以又不能規定大家做的要一樣多，但是差別不大就可以接受了。其實只要有個適合的籃子，里面的量大約可以容納一個鐘頭的工作量，那如果一天八個鐘頭下來理應應該會有八個籃子才對，這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了，讓老板的人力成本不至於造成浪費。

　　d、為了避開老板不在而沒有人可以進行檢驗的問題，其實很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了，如果不是在趕貨批的話，就可以在老板要出門之前先將快完成的工作擱下，先做下一批比較多的產品，這樣就不會因為老板不在而有人員的空閑時間了。在老板還在時先做別的，而快完成的貨批就可以留到快下班時在進行加工作業。不然如果這批貨批可能會有沒時間檢驗或是可能會出現很多錯誤時，還有一個方法就是包個外面的下游工廠，因為其他的工廠也會有同樣的機具或是經驗，這樣子老板自己冒的方險也可以比較降低，因為可以讓別人承擔。

　　3、改善成果：

　　a、不知道是不是因為剛好實習的時間點剛好有很多的工讀生，大家一直盧老板的結果，老板很阿殺力的就裝了一臺冷氣機，果然變的舒服多了，既不會滿身大汗，連老板的兒子也說，早知道就叫你們快點來了，才不會過了一段那么長時間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環境。

　　b、本來切削殘留下的碎屑會一直堆積，除非有人將他清掉，而我只是覺得為什么不能有方法不讓他堆積呢，比如說切削后初品掉到一邊集中，而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機臺上，本來的辦法是加一個網狀的鐵絲網，這樣子碎屑就會直接往下掉在引到別處就不會堆積在機臺上，但是卻又發生了成品會堆積在鐵絲網上的情形。而上次又回到工廠去的時候，老板自己做了好的改進，不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機器，成品完成后會掉到輸送帶上，輸送帶的大小剛好可以接住初品，而碎屑就順勢往下掉就不會堆積在機臺上了。

　　c、我將想法提出之后，老板馬上覺得很好，因為這樣他也就不用盯著員工看有沒有認真工作了，因為通常狀況下不可能太認真而做的太多，所以這樣子就可以防范不認真的員工。而且這個方法也有助於檢驗的問題，要隨機抽樣時就不用亂挑，只要每個籃子檢查幾個，萬一問題發生在這個籃子里，只要將小籃子里的成品重做或是改進即可，影響可以降到最低。老板還跟我說了一個奇怪的現象，就是他兒子阿，倒不是會偷懶，而是有時候不知道哪跟筋不對，突然加快加工的速度，反而有時候會將產品做壞了，而用了這個方法之后，因為一天的量大概就是那樣了，所以他的兒子這種情形出現的機會也減少了。

　　d、這個改變加工時間的想法老板曾經也有想過了，只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了，所以才讓同樣的事情一直的發生，而藉由我的提醒發現，老板也變的比較注意貨批的完成度，而且也讓趁機想偷懶的員工沒有機會。

　　4、推動情形：

　　a、環境的舒服度因為加裝了冷氣后，跟酷熱比較起來真是舒服太多了，所以成功。當然這也要感謝其他人員的幫忙，一直盧老板才換來的

　　b、刀具的碰撞這個問題，因為已經解決了鐵屑堆積的問題，所以成功，雖然沒實質的幫上老板的忙，因為是后來他自己解決的，但結果是圓滿的；

　　c、小籃子的想法馬上就獲得了老板的興趣并且馬上去實行，最成功的一項了。而且也因為這個的施行，讓一些有時候會趁老板不注意時偷懶的人員有了警惕，即使想偷懶的時候，也會想到會被發現而乖乖工作。

　　d、老板現在只要有想到或是發現就會這樣子去做，雖然不是很全面的執行，但結果也算提醒了他吧。因為這種情形不能避免，所以暫時只能以這種方法因應了。

　　五、結論與心得

　　雖然去工作實習的時候，覺得還滿累的，因為大部分的時間都一直坐著工作，一天八個小時下來一開始真的很累，后來漸漸比較熟悉也就習慣了，而且老板也裝了冷氣舒服多了。其實到外面去工作沒有想的那么簡單，因為其實學校里所學的不一定會跟你做的有所關聯，也許學校交的是很多的方法或是要怎么去分析，但是到外面之后，不是直街拿來用就好了，因為不了解的專業實在是太多了。

　　老板跟我說了一句話是，不是想當老板就可以當的，你真的要有足夠的見識，不然外行的真的會被內行的玩死，這句話看起來理所當然呀，但是如果身為一個老板或是一個管理者了解的層面不多，或是沒有親自做過比較基層的工作，沒有親身去了解基層所會遇到的問題，或是體驗過基層的聲音想法，你真的會不知道你的下屬在干什么，表面上下屬的表現都跟著你的步調走，但是暗地里在搞什么你是不會知道的，如果你了解的不多，知道的不深，什么時候會被玩死都不知道。

　　這些話聽起來好像有點疑心病太嚴重的感覺，但是卻是很現實的問題，因為大家都是想往上爬的，怎樣能讓自己一直身處在高處，就要一直學習新的東西。還有就是機器不是用來操的，現在市面上有很多工廠都強調著生產快速，也許這樣利潤較高，但是機器的損壞度同時也比較大，刀具的使用期限也比較短，老板說，那些工廠這樣子操機器，其實并沒有占到什么便宜。老板也語重心長的跟我說，現在出去外面，學士跟碩士畢業的人其實薪水已經差異不大了，萬一沒有真的認真去學點東西，腳踏實地去做，你讀書讀的在高也是沒有什么用的，所以多學點東西，有自己獨特的專長比什么都重要。要成功，不需要多，只要一個強就夠了。

　　去工廠實習報告 13

　　這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在陳宏斌老師的帶領下，我們見習了xx機械廠，岳陽xx機械廠和xx機械廠。可以說我們這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到生產實踐當中去了。

　　1、實習目的：

　　生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面。同時專業實習又是鍛煉和培養學生動手能力及素質的重要渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能。體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2、實習內容：

　　（1）掌握機械加工工藝方面的知識及方法。

　　（2）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識。

　　（3）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方法。

　　（4）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。

　　（5）了解切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

　　3、實習安排：

　　（1）4月19日：入廠前進行培訓學習。

　　（2）4月20日：上午進行理論學習，下午參觀長動機械廠。

　　（3）4月23日：參觀岳陽xx機械廠。

　　（4）4月24日：參觀岳陽xx有限公司。

　　（5）4月25日：參觀xx機械廠。

　　（6）4月26日：參觀xx機械廠。

　　（7）4月27日：參觀xx機械廠。

　　4、實習收獲：

　　為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在xx機械廠、紅日機械廠、xx廠這三個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

　　（1）了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

　　（2）了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規程的編制原則。

　　（3）了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

　　（4）在企業員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環節，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。

　　（5）本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的`接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

　　（6）本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！

　　去工廠實習報告 14

　　一、實習目的

　　生產實習是教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一，是學生在校期間完成理論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結合的具體應用。生產實習的主要目的是通過深入生產實際，使學生獲得感性的生產工藝知識，在生產實習過程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房構筑、設備布置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。同時培養學生的工程實踐能力，學習先進的生產技術和企業組織管理知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。

　　二、實習內容

　　實習內容以生產工藝、生產設備和生產操作為主。這次的實習任務主要是在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下，通過自學、討論、參觀聽報告、參觀現場、草圖繪制、總結等實習方式，具體做到以下內容：

　　1、了解工廠基建、生產和發展的全過程；產品種類、生產方法、產品質量和技術規格；原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。

　　2、了解各工段的生產方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設備結構；各工段之間的相互聯系和相互影響。

　　原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐區、原油卸車站、駐寨、計量、調度、辦公室等。崗位班次的運轉方式為兩種；一種是四班三倒（原油罐區、蠟油罐區），另一種為運輸班（卸車站、調度）。車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發損失。三個原油罐區與卸車站之間流程相連，可以實現最科學的.原料平衡；原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油瞎子車；渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現渣油裝車與卸車。利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

　　裝洗車間是我廠生產的最后一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。工藝原理是根據液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車；對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內，從而達到洗車目的。

　　三、實習心得

　　在這段短暫的實習時間里，我的收獲和感想很多，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產的工藝流程，對工業生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這個行業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多與專業相關的知識，同時也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力。為日后的實際工作打下了基礎。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學習專業知識，填補自己的空白我們通過實習對煉化公司的生產技術了較詳細的認識，在此我們不僅加深了對專業知識的認識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學習的重要性。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。總之，理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，是那么的重要。雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己！

　　去工廠實習報告 15

　　一、實習簡述

　　20xx年xx月xx日出發到化工廠認識實習，這次能有機會到xx實習，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。

　　二、實習過程介紹

　　x月x日，所有的同學集中到一個教室里，工廠的技術骨干師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產品中有很多危險性很大，但通過工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加注意安全。化工廠生產硫酸用的so2、so3等易引起中毒，nh3容易發生爆炸，對人體傷害極大，還有燒堿制備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。

　　我們去xx實習的三個班專業是分析檢測方向的，所以x日這天工人師傅重點給我們講解了化工產品的質量檢測。x日下午講了化工廠的環保問題，對于一個化工廠來說，環保是這個企業生存不可忽視的關鍵。環保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。

　　x日工人師傅還給我們介紹了xx的三大支柱產業硫酸工業、鈦白粉、燒堿工業的工藝流程。到此，認識實習的理論部分全部講解完了，接下來就是進廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個化工人，我們這是第一次進化工廠。

　　x日上午在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了鈦白粉生產車間，硫酸生產工廠和燒堿制備車間，工廠并沒有我們想像的那么好，我們沒有看到那種自動化生產設備，看到的只是xx年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼，擔心會把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，so2、hcl、cl2、nh3，什么都有，有一種窒息的感覺。我們從工廠一條干道旁邊經過的時候，看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是cl2，多危險啊！工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環境下也忘我地工作，我們一定要向他們學習，為社會主義的騰飛做貢獻。

　　x月x、x是周末，休息兩天。

　　x月x日參觀了工廠的h2so4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的h2so4廢水處理池里，盛著深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的h2so4廢水，看著實在恐怖。經過多道工序后，最后流出來的是清澈如泉水的絲絲細流，讓我們感慨科技的力量啊！這么舊的設備能做的這么好，讓我們更加堅定了學習科技的信心。

　　x月x日到x日三天定點到各個車間實習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的有效磷）和磷肥中的磷含量。我們四個人（有一個同學早回家了）分析了磷礦粉中p2o5的含量，經過一個上午的奮戰，到中午12點時，我們終于搞定了，我們的分析結果是43.7%，標準含量=44.0%，我們已經非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的`，我們實驗室用的是電子天平，雖然上課時老師介紹過分析天平，但沒使用過，所以對那東西不太會使用，稱量就花了將近半小時。都什么年代了，還使用分析天平，我看了生產日期，xx年出廠的，看起來像古董。我問那兒的分析主任為什么不換電子天平，四臺分析天平換成一臺電子天平就足夠使用了，他說工廠沒錢。我當時愕然，電子天平能值多少錢？

　　20xx年xx月xx日，xx化工集團有限責任公司（簡稱xxxx）正式掛牌成立，企業始建于19xx年，原來叫xx化工廠，現在的廠房和大部分設備就是那時候建造的。

　　企業用地230余萬平方米，現有資產總額xx億元，20xx年銷售額達xx億元。有員工7000余人，工程技術人員和管理人員近xx人。具備產品開發、設計施工、生產經營全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細化工及化學建材四條生產主線，生產xx牌、xx牌、xx牌三種品牌50多種產品。主要產品有：硫酸（36萬噸/年）、磷肥（36萬噸/年）、燒堿（24萬噸/年）、pvc樹脂（20萬噸/年）、金紅石型和銳鈦型鈦白粉（3萬噸/年）、復混肥（10萬噸/年）、液氯（4萬噸/年）、鹽酸（6萬噸/年）、水合肼（3萬噸/年）、pvc塑鋼型材（1.5萬噸/年）、pvc芯層發泡管（0.6萬噸/年）。鹽酸、燒堿、鈦白粉、pvc樹脂、化學建材等產品還遠銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區。

　　新起點、新機遇，xxxx一定會在新世紀做出更加輝煌的成績。

　　三、實習感想

　　xx很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。

　　首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但xx的環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。

　　其次是設備、廠房更新問題。xx的很多設備是xx剛建廠時建造的，現在還在使用，已經xx年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。

　　最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關系，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調、聊天，無所事事，一周只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕松。

　　去工廠實習報告 16

　　一、實習目的

　　獲取工作經驗，感受企業文化;增強我們熱愛集體、熱愛勞動、熱愛勞動人民的思想感情;使我們進一步了解和獲得生產技術和生產管理方面的基礎知識，增強實踐能力;鞏固我們的理論知識，并通過理論聯系實際培養我們的獨立工作能力;為畢業設計手機必要的資料與數據。

　　二、實習時間

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

　　三、實習單位

　　xx集團xx化肥廠

　　四、公司及崗位介紹

　　xx集團xx化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產xx噸合成氨的小氮肥廠之一，xx年改制后更名為xxxx化工有限公司，xx年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。

　　40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和xx市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。

　　五、實習內容

　　1.特別的學習---燒堿車間

　　經過事業部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過Ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃堿，再通過Ⅲ效蒸發器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。

　　2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間

　　經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的.提高。

　　六、心得體會

　　1、本次實習，改變了我一個傳統的思維，我一直覺得，我們在大學學習的理論知識沒有任何作用，但是這次實習讓我看理論知識在實際生產中的作用。好多工藝條件的確定都是根據理論知識得來的，所以在剩下的半年的學習過程中必須認真學習理論知識。

　　2、通過看實際的生產工藝流程，使我們對化工生產工藝有了初步的認識，對之后的畢業論文做了較好的鋪墊。

　　3、企業的管理制度對生產效率有很大影響，東安橡膠公司在每一生產環節上都嚴格把關，員工認真負責，生產很有秩序，這些都有利于提高公司形象，對公司長遠的發展有很大幫助。

　　4、一個集體不論在什么情況下都要有凝聚力和集體意識，在這方面，我們這組的同學都做的很好，每天的實習都按照老師要求在指定地點、指定時間集合，不早退不掉隊，所以這次實習很順利。

　　七、結束語：

　　這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

　　去工廠實習報告 17

　　在工廠里面工作了一段時間后，一看日歷才驚覺自己已經在此實習了幾個月了，我自己也沒有想過時間竟然會過得這么快，再過不久我就要成為一名畢業的大學生了，這讓我有點迷茫了起來，因為我還沒有規劃好將來的方向，但是經過這一次在工廠里的實習后，我也算是明白了以后應當做出什么選擇才比較好。

　　一、實習目的

　　早在學校的時候，就聽聞了全部學生在畢業之前都要找一份實習工作并取得實習證明才能順利畢業，那時候我還不以為然，以為找一份實習工作那還不是簡簡潔單的，可當我真正走出了校內之后，才發覺我確實是太天真了。我想找一份和自己專業對口的實習工作，這樣才能增長一些個人的專業能力，同時也能體會一下工作的味道。

　　二、實習過程

　　最開始的時候，我先是依據同學們的介紹，在網上的各類求職軟件上找實習工作，但是由于我沒有什么工作閱歷，而且在學校里面的專業水平也一般般，所以即便我投了許多家企業，可絕大多數的企業都只是也許的`看了一眼我的簡歷便沒有下文了，即便偶爾有幾家公司讓我去面試，可基本上都是不盡如人意的。在找了一個多月的實習工作無果后，我只能放棄了找一份對口工作的想法。經過別人的推舉，我來到了一個工廠開始了我的實習生活，這個工廠是包吃包住的，而且薪資待遇還不錯，就是可能會累了點，但我既然來了，我自然也不會隨便的后退，無論是好是壞，先工作一段時間再說。

　　在工廠里面，我是有許多的東西都不了解的，所以我先是跟著廠里面的師傅學習了好一陣子，然后才開始了獨立地工作。說起來廠里的工作也不算多么冗雜且有難度，主要都是從事一些機械化的工作，對于體力和耐力的要求比較高，在我最初工作的那幾天，我每天下班之后都是腰酸背痛的，這種體力活可是我以前從沒有接觸過的，所以身體還適應不過來，但經過一段時間的磨練后，我發覺自己的工作效率不僅提上去了，而且身體也沒有太多不適感了。

　　三、實習心得

　　不得不說，工廠里面的工作是比較辛苦的，我工作了這么幾個月，我的體重都下降了不少，整個人看上去也消瘦了一點，但是這一次的實習讓我增長了不少的見識，而且也明白了不少為人處理的道理。任何工作都不簡單啊，在廠里面工作雖然不用考慮太多的事情，而且收入也比較穩定，但是這肯定不是我的終點，我的目標是更大的世界，所以我還得繼續加油才行啊!

【去工廠實習報告】相關文章：