制造業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告與我們的生活緊密相連，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是小編收集整理的制造業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
我實(shí)習(xí)的第四站是制造部，按照實(shí)習(xí)計(jì)劃，在此站我主要學(xué)習(xí)車間的流程，包括零部件的周轉(zhuǎn)，了解各種成本項(xiàng)目的耗費(fèi)情況，具體到水、電、氣、煤、各種輔料如何耗費(fèi)，如何來控制的以及廢品清理的及時(shí)性和規(guī)范性。通過在制造的實(shí)習(xí)，我了解了很多有關(guān)的制造行業(yè)的知識(shí)，為我以后在財(cái)務(wù)工作打下了基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)習(xí)情況，我將實(shí)習(xí)感受匯報(bào)如下：
一、實(shí)習(xí)情況
制造，也即將原材料加工成成品的過程。從某種程度上說，制造部應(yīng)該是倉(cāng)儲(chǔ)部和銷售部之間的橋梁，倉(cāng)儲(chǔ)部通過采購(gòu)原材料，經(jīng)過制造部的加工成形，檢驗(yàn)合格，最后有銷售部對(duì)外出售。我是6月28日進(jìn)入制造部，由于制造部本身就是對(duì)產(chǎn)品的組裝加工，故讓我分別在各個(gè)線上實(shí)習(xí)2天，了解一下大致的流程并熟悉里面的一些工藝。首先我是到了沖焊線，從沖焊線的宣傳欄上我了解到了PM的含義：自主保全，也即：自己動(dòng)手、主動(dòng)維護(hù)、保障質(zhì)量、全員參與。隨即我先大致圍繞著沖焊線轉(zhuǎn)了一下，主要流程為：殼體的沖孔，殼體的清洗，壓簧支架焊接，繼電器支架焊接，機(jī)腳焊接，三管釬焊，下殼最終清洗；上殼焊接，最終清洗，密封接線柱的焊接。經(jīng)過我的觀察，發(fā)現(xiàn)有些殼體需要焊接，有些事不需要的，聽李線長(zhǎng)一說，我才明白，ED系列的殼體需要焊接，EH/ET系列的則不需要焊接，是廠家處理好的。清洗完畢或焊接完成的半成品下發(fā)零部件轉(zhuǎn)序卡，主要標(biāo)示零件的名稱、數(shù)量、型號(hào)、日期，質(zhì)檢員簽字等內(nèi)容，將處理的零部件拉往總裝以作標(biāo)示。接下來我就仔細(xì)的對(duì)每個(gè)焊接進(jìn)行了解，通過了解我知道，焊接的每個(gè)步驟都看似很簡(jiǎn)單，但是在焊接的過程中還是會(huì)有這樣那樣的報(bào)廢，除了新手的原因，還有一部分就是老員工，太過自信造成的。查看過程中，有些事情就和我在倉(cāng)庫中學(xué)習(xí)到的東西銜接上了，如：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)物料的發(fā)放和控制問題，轉(zhuǎn)產(chǎn)問題以及如何處理等，充分說明了流程同流程之間的聯(lián)系性。隨后，我又去機(jī)加工線進(jìn)行實(shí)習(xí)，機(jī)加工線主要是對(duì)曲軸、活塞、閥板、氣缸座等的處理和清洗，如對(duì)閥板的處理：測(cè)量高、去毛坯、清洗、磨平、清洗孔、清洗面、送總裝；對(duì)曲軸和活塞的處理，首先要無芯磨、磷化，然后拋光，最后進(jìn)行清洗，其中為了減少加工費(fèi)，曲軸我們會(huì)購(gòu)買一些半成品，并對(duì)其進(jìn)行加工使用。經(jīng)過進(jìn)一步了解，清洗所使用的脫脂劑、清洗劑、防銹劑、除銹劑、磷化劑以及其他工序使用的焊絲、涂料等均屬于輔助材料，在使用時(shí)通過倉(cāng)庫和調(diào)度進(jìn)行調(diào)撥，經(jīng)過審核，從倉(cāng)庫調(diào)入車間，然后相關(guān)生產(chǎn)線根據(jù)生產(chǎn)工藝，調(diào)整輔料的使用，并及時(shí)控制其濃度。
接下來，我又去總裝進(jìn)行實(shí)習(xí)，剛進(jìn)總裝，給我的感覺就是比較涼快，其實(shí)這主要是因?yàn)檠b配要在一定的溫度下進(jìn)行才行，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。總裝主要工作就是對(duì)沖焊線、機(jī)加工線處理的零部件等的進(jìn)行組裝，在這里，一臺(tái)完整的壓縮機(jī)基本上成型。由于實(shí)習(xí)完我去財(cái)務(wù)工作，在進(jìn)行成本的處理時(shí)一定會(huì)用到某些零部件的數(shù)量、型號(hào)等知識(shí)，故這一站的學(xué)習(xí)相比其他環(huán)節(jié)更為重要。穿上鞋套，跟著線長(zhǎng)我又對(duì)組裝的整個(gè)流程進(jìn)行了熟悉，由于在研究院實(shí)習(xí)的過程中，我曾跟著研究人員做過樣機(jī)的組裝，所以這次在程序的認(rèn)識(shí)上應(yīng)該還是比較得心應(yīng)手，接下來就是在每個(gè)細(xì)節(jié)上去真正的明白，于是我對(duì)線長(zhǎng)說：“你先忙吧，我看看，有什么不懂的我再去問你。”于是，我順著生產(chǎn)線上的每個(gè)工序一一學(xué)習(xí)，從最初氣缸座中曲軸面、活塞面的打磨，到轉(zhuǎn)子、定子的組裝，到最后上下殼的處理，應(yīng)該說每個(gè)環(huán)節(jié)所做的都有每個(gè)環(huán)節(jié)的意義，并且對(duì)檢驗(yàn)的要求也是比較高的，這樣保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，如：對(duì)消音器組件進(jìn)行漏氣的檢驗(yàn)，對(duì)閥板墊片的檢查選擇等。假如有需要更改的工藝，研究院會(huì)下發(fā)工藝文件更改通知單，經(jīng)過審核，由總裝在組裝的時(shí)候進(jìn)行更改。這這一環(huán)節(jié)，我算是真正地認(rèn)識(shí)了壓縮機(jī)內(nèi)部的零部件和每個(gè)零部件的數(shù)量，以及如何進(jìn)行組裝，我想這對(duì)我以后的工作是至關(guān)重要的。
接下來就是焊凃線和成品線，也即組裝完需要對(duì)其進(jìn)行焊接和涂色，并進(jìn)行注油最終檢驗(yàn)，這一過程就是最終過程，這兩個(gè)流程下來的產(chǎn)品就是要絕對(duì)的保證質(zhì)量。從這兩個(gè)線上我了解到了相關(guān)流程：殼體焊接，裝密封充氣接頭，充高壓氣，泄露試驗(yàn)，補(bǔ)焊，蓋膠塞，浸漆，取塞，插抽真空管，補(bǔ)漆，抽拔真空管，充氮?dú)猓蛔C(jī)油，性能檢測(cè)，插膠塞，充氮?dú)猓庥^檢查，貼銘牌，按檢印，承重，打包。組裝完畢后，因?yàn)楹附樱庥^或性能不良的原因可能要下線，對(duì)其進(jìn)行解體，此時(shí)，需要開具不合格品處理單，經(jīng)過質(zhì)保部、研究院復(fù)檢進(jìn)行確認(rèn)，后經(jīng)三包解體室對(duì)其進(jìn)行解體處理，K3系統(tǒng)即做壓機(jī)由車間倉(cāng)到三包解體倉(cāng)的處理。
對(duì)沖焊線、機(jī)加工線、總裝線中下線的廢品，進(jìn)行工廢和料廢的區(qū)分，并及時(shí)清理，具體流程如下：對(duì)下線的產(chǎn)品先進(jìn)行維修，無法維修的開具不合格品處理申請(qǐng)單，載明數(shù)量并對(duì)工費(fèi)、料費(fèi)進(jìn)行區(qū)分，經(jīng)巡檢進(jìn)行檢查確認(rèn)后放置在廢品區(qū)，并加附標(biāo)示卡，說明不能使用的原因。如果是工費(fèi)，申請(qǐng)單分別由財(cái)務(wù)、制造、倉(cāng)庫保管，退料員在K3上將物料由車間倉(cāng)轉(zhuǎn)入廢品倉(cāng)，并拉到倉(cāng)庫指定位置進(jìn)行變賣處理；如果是料費(fèi)，申請(qǐng)單分別由采購(gòu)、制造、倉(cāng)庫保管，退料員在K3上由車間倉(cāng)調(diào)入退料倉(cāng)（紅字生產(chǎn)調(diào)撥單），并生成退料通知單，由采購(gòu)人員將倉(cāng)庫中的廢料進(jìn)行退供應(yīng)商處理。
另外，車間的安全問題也是公司的大事，操作不慎、不注意防范等原因都會(huì)構(gòu)成不安全因素。為此，領(lǐng)導(dǎo)們特別注重安全管理，安全生產(chǎn)問題，成立了安全責(zé)任小組，對(duì)車間的安全隱患（如：電線，設(shè)備性能，員工著裝等）進(jìn)行不定期的檢查，并要求及時(shí)整改，以防止不安全事故發(fā)生；對(duì)水、電、煤等的使用每天會(huì)記錄相應(yīng)的數(shù)值，填列設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)表、溫濕度記錄表、空壓機(jī)值班記錄表、水量電量記錄表等，等月底統(tǒng)一進(jìn)行上報(bào)處理；實(shí)習(xí)過程中，我還幫助車間做一些簡(jiǎn)單的工作，如：數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，零部件的搬運(yùn)，部分文件的整理等，我想活不重，但是這個(gè)過程會(huì)幫助我盡快適應(yīng)公司，加深對(duì)制造業(yè)的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)感想
在制造部的實(shí)習(xí)過程中，我了解制造業(yè)的一些情況以及工藝知識(shí)在機(jī)械制造中的應(yīng)用，并意識(shí)流水線看似簡(jiǎn)單，調(diào)度卻不是那么簡(jiǎn)單的事，任何一點(diǎn)都不能出錯(cuò)，否則影響的將是整條線的工作，而要想不出錯(cuò)，就要有良好的專業(yè)技能以及專注程度，這對(duì)我以后的工作是一個(gè)引導(dǎo)，正如木桶效應(yīng)一樣，真正決定木桶容量的不是最高的那塊板子，而是最低的那一塊。另外我還感覺到，學(xué)習(xí)是永無止境的，你不可能精通每一行，正如這制造部干的活，假如讓我干，我一時(shí)還真可能難以下手，哪里都有要學(xué)習(xí)的東西，觀念是要善于發(fā)現(xiàn)，善于思考。還有就是要培養(yǎng)安全意識(shí)，不管是制造業(yè)還是其他行業(yè)，安全第一是永恒的話題，防范安全事故的發(fā)生對(duì)沒一個(gè)人都至關(guān)重要。最后就是作為公司中的一員，部門的一員，不可能有人時(shí)時(shí)刻刻看著你，這時(shí)就需要我們把公司的利益當(dāng)成自己的事情，以主人翁的態(tài)度去面對(duì)每一件事，把細(xì)節(jié)做好，這樣公司再應(yīng)對(duì)瞬息變化的市場(chǎng)中才會(huì)更快更穩(wěn)的發(fā)展，員工才能給自己一個(gè)滿意的答復(fù)。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個(gè)人建議
實(shí)習(xí)過程中，整個(gè)流程比較規(guī)范，但是我個(gè)人感覺還有一些不足的地方，現(xiàn)將自己的發(fā)現(xiàn)問題以及建議闡述如下：
1、周轉(zhuǎn)筐問題：沖焊線、清洗機(jī)加工線等使用供應(yīng)商的筐，并且本公司的筐和供應(yīng)商的筐有折疊放一起的現(xiàn)象。
個(gè)人建議：供應(yīng)商的筐和公司的筐分開擺放，存放物料使用自己的筐，嚴(yán)禁使用供應(yīng)商的筐存放自己的零部件。
2、排放問題：對(duì)殼體處理后，在履行帶上排放凌亂；總裝中處理后的曲軸擺放凌亂。
個(gè)人建議：對(duì)殼體處理后不要摔扔，保持殼體排放整齊；嚴(yán)格丟員工進(jìn)行管理，保證零部件整體美觀性。
3、固定資產(chǎn)標(biāo)簽問題：由于平時(shí)不注意愛護(hù)，固定資產(chǎn)標(biāo)示牌有些已經(jīng)毀壞分辨不清（如：沖孔機(jī)）。
個(gè)人建議：更換新的標(biāo)示牌，但要注意材料的選取，可以使用較硬的材料制作。
4、員工問題：總裝中員工有穿鞋露腳后跟現(xiàn)象；各個(gè)線上在工作時(shí)有邊工作邊玩手機(jī)的現(xiàn)象，工作疏忽就可能會(huì)造成不安全事故的發(fā)生。
個(gè)人建議：堅(jiān)強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)樹立安全意識(shí)，并適當(dāng)實(shí)行懲罰制度。
5、鞋套問題：進(jìn)總裝，帶鞋套。但是還是在領(lǐng)導(dǎo)不檢查時(shí)沒有按照規(guī)定行使，有一方面的原因就是找鞋套比較麻煩。
個(gè)人建議：在門口的小盒處放置部分鞋套，方便更換，并加標(biāo)識(shí)語：可重復(fù)使用。
6、工序進(jìn)行中的問題：注入機(jī)油時(shí)用力過猛，機(jī)油濺到地面現(xiàn)象，造成浪費(fèi)；檢查消音器時(shí)沒有嚴(yán)格按照要求，有未檢或盲檢現(xiàn)象；焊涂線上充氮?dú)鈺r(shí)有未充現(xiàn)象；進(jìn)行焊涂線前密封接線柱有未加蓋現(xiàn)象；工序過程中對(duì)零部件存在野蠻操作現(xiàn)象。以上看起來不是什么大事，但是時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)問題，最終造成壓機(jī)質(zhì)量下降。
個(gè)人建議：加強(qiáng)員工培訓(xùn)，樹立主人翁意識(shí)；制定懲罰措施，杜絕不良操作和野蠻操作。
以上是我的個(gè)人觀點(diǎn)，由于自己水平、時(shí)間有限，提出的問題建議有些不周全或者不正確，不足之處敬請(qǐng)指正。
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