生產實習報告優質

時間：2022-10-08 18:18:58 實習報告我要投稿

生產實習報告優質

　　在我們平凡的日常里，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的生產實習報告優質，僅供參考，大家一起來看看吧。

生產實習報告優質

生產實習報告優質1

　　實習目的

　　1. 獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

　　2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

　　公司簡介

　　鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產億元。

　　主要生產工藝：

　　1．緊固件裝配工藝

　　率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

　　對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。

　　車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

　　2．車架制作工藝

　　車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

　　3. 管路裝配工藝

　　先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

　　先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

　　底盤管路密封。

　　4.底盤檢測工藝

　　引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡

　　連接扳

　　連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：

　　安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）

　　一. 安裝前檢查。

　　車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

　　二. 備料。

　　前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

　　后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

　　三. 安裝。

　　在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

　　四．緊固。

　　螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩，M14的螺栓預緊力矩為，M16的螺栓預緊力矩為，所用彈墊開口不得大于2mm.

　　五．復檢，并簽字確認。

　　附件組

　　附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁

　　工作過程如下:

　　1. 將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

　　2. 將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

　　3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

　　4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

　　5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

　　6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

　　三段式車架組焊

　　這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

　　1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。

　　2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

　　3. 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

　　4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

　　5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

　　6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

　　7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

　　8. 倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

　　9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

　　10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

　　11. 涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

　　涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

　　檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。

　　12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

　　13. 補膠并打磨修整各焊縫。

　　小結

　　對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！！！

　　在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

　　在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

　　在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！

　　感謝

　　感謝我的.指導老師黃華，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。

　　感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。

　　感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧

生產實習報告優質2

　　一、實習目的

　　作為規范市場和執行工商政策規定的國家機構，工商行政管理局專門負責對企業的商務行為進行監督管理，調節市場機制，維護市場秩序。本次實習目的是加深對市場經濟運行機制的了解，進一步領悟國家稅收政策的精髓，同時也為了理清政府工商管理機構機關和企業、市場三者之間的關系，將書本知識與實際操作結合起來，深化對工商管理理論的認識。為此，我來到了當地工商行政管理局工商所，進行了為期兩個月的實習。

　　二、實習單位簡介

　　市工商行政管理局工商所，簡稱工商所。該單位業務工作由縣工商局直接領導和管理，對縣工商局負責。工商所的基本任務是依據國家工商系統法律政策的規定，對轄區內的民營企業、外商獨資企業、合資企業、個體工商戶，以及宏微觀市場經濟活動進行監督管理，保護合法經營，取締和處罰非法經營企業商戶，承擔維護商業社會正常經濟秩序的職責。

　　三、開展綜合實踐時間

　　四、實習內容

　　本次實習涵蓋工商所工作的各個方面，主要包括以下幾個部分。

　　1.我參與了國家工商稅務政策的學習。在學習過程中，我體會到了國家對工商業的宏觀調控力度和規范經營的重要性。就我個人的實習而言，工商管理工作看起來瑣碎而不起眼，或者說無法做出驚天動地的壯舉，但是它關系到市場經濟的和諧，企業的穩步發展，也影響到國家的稅收工作。在了解了國家相關政策和工商所實際工作流程之后，我承擔了接受群眾咨詢的任務。有些群眾對于工商所的工作職能不太了解，對此我一一耐心解答，幫助群眾普及工商知識，還對企業經營者傳達國家稅收政策，敦促企業依法納稅。

　　2.在具體工作方面，我和同事以及相關部門都配合默契，在多項工作中取得了較好的成果。我與同事們組成資產清查小組，對轄區內特定企業的固定資產進行清理工作。在短短一個月的時間里，我們走訪了數十家私營企業和個體工商戶。我們對企業的資產進行盤點，大到機械設備，小到電話機計算器，都登記造冊，并按照數量和物品描述于固定資產賬簿一一核對。盤點期間，我參與資產分類的工作，將土地、房屋、設備儀器等分門別類，并核查原產地、發票、使用說明書等文件。其間，為了快速適應工作狀態，我還申請制作資產明細表。有了前期實習打下的基礎，我很快就輕車熟路地接手了工作，與同事共同完成了任務。此外，我還學習了怎樣為個體經營者辦理工商注冊登記手續、接受并處理消費者的投訴、對商標注冊和廣告活動進行監督規范等。

　　3.除了日常的辦公室工作之外，工商所還經常組織下鄉鎮督察地方工商市場情況，開展下鄉走訪民情活動，了解市場經濟的實際狀況，為國家經濟決策提供有力的幫助。對于一名工商管理專業學生，我在下鄉過程中，積極學習相關政策和過去工作的資料，了解了基本情況之后，我多次向本單位領導和同事咨詢一些疑難問題，爭取在正式工作開展之前做好充分準備，不打無把握之仗。我還獨立走訪了一些鄉鎮農貿市場、副食品批發市場、服裝外貿市場等，與個體經營者傾心交談，在聽取群眾匯報的時候認真做記錄，細心分析情況，對于亟待解決的問題提出方案，站在群眾的立場考慮問題，受到了群眾的好評。

　　從這次下鄉走訪中，我接觸到了真實的市場經濟現狀，撰寫了個人體會等材料，獲得了領導的贊揚和鼓勵。在工作上的進步讓我信心百倍，我堅信自己一定能把工作做好，成為一名合格的工商管理從業者。過去的實習工作不僅讓我在工商管理業務上有了長足進展，還提高了我和上級單位以及各牽頭部門的溝通交流能力。我在實際工作中體會到了與相關工商單位的工作銜接需要注意的事項，認真鉆研每一點，確保銜接工作的順利完成。在與牽頭部門的溝通中，我學會了怎樣用精確簡潔的語言表達所感所想，以及怎樣讓對方充分了解我們，配合我們更好地開展工作。

　　4.我還與消費者權益保護協會等單位合作，共同處理消費者維權問題。由于不良商家的逐利心理，很多個體經營者會售賣假貨和過期商品，損害消費者利益。對此，我一方面向上級領導匯報，一方面向同事咨詢過往處理案例，按照國家政策法規，對不法商戶進行處罰，安撫群眾，保障消費者權益。

　　五、總結及提高

　　兩個月的市工商行政管理局工商所實習中，我完全適應了工作環境，和上級單位以及牽頭部門打交道也能得心應手，各項工商管理政策基本熟練掌握，與單位同事的關系十分融洽，工作中配合默契，能互相幫助，取長補短。通過這段時期的學習鍛煉，我的各方面能力都有所提高，這讓我體會到了工商管理專業對于市場經濟發展的重要性，同時也激勵我努力學習，將專業知識學深學精。

　　今后，我會在思想上繼續進步，將課堂知識和工商管理工作的實際情況結合起來，積極創新思維。國家的工商政策有因地制宜，因時制宜的特點，從這個方面看來，我對工商工作的了解還遠遠不夠，需要在今后加強學習。我對于日常工作流程雖然已經熟悉，但是還談不上精益求精，比如在群眾咨詢的過程中，有很多細節問題我還考慮得不夠周到細致，常常會有遺漏。因此，我必須用更端正的學習態度學習工商管理知識，多參考實際案例，只有這樣，我才能最大限度發揮主觀能動性，實現自己的人生價值，把理想變成現實，為我國工商事業貢獻一份力量。

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