電子類實習報告

時間：2022-05-02 17:45:36 實習報告我要投稿

精選電子類實習報告模板集合九篇

　　在當下這個社會中，越來越多的事務都會使用到報告，報告成為了一種新興產業。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的電子類實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

精選電子類實習報告模板集合九篇

電子類實習報告篇1

　　一：實習目的

　　1熟悉手工焊接的常用工具的使用及其維護與修理

　　2基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

　　3熟悉印制電路板設計步驟和方法，熟悉手工制作印制電路板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

　　4熟悉常用電子元器件的類別，符號，規格，性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

　　5能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。

　　6了解電子產品的焊接，調試與維修方法。

　　二：實習要求

　　1要求學生熟悉常用的電子元器件的識別，測試方法。

　　2要求學生練習和掌握正確的焊接方法。

　　3要求學生練習和掌握電子工藝的基本要求，了解電子產品的生產的工藝文件，對照電路原理圖，能看懂接線圖，理解圖上的符號及圖注并與實物能一一對照。

　　4認真閱讀有關的工藝圖紙以及文件，并據此細心獨立的進行安裝，連焊，并記錄有關的心得，經驗和體會。

　　5根據文件調試，會利用儀器和工對機芯進行調試，學會排除故障，使整機達到指標要求，

　　6根據工藝文件的指導，獨立封裝整機外殼，完成一件正式的產品。

　　三：實習工具及元件

　　實習工具

　　電烙鐵：馬蹄形，大功率35瓦鑷子起子焊錫松香兩節5號電池

　　元件

　　電阻：各色電阻共11個

　　電阻的識別和檢測：電阻在電路中用r加數字表示，如：r1表示編號為1的電阻。電阻在電路中的主要作用為分流、限流、分壓、偏置等。電阻的參數標注方法有3種，即直標法、色標法和數標法。a、數標法主要用于貼片等小體積的電路，如：472表示47100（即4。7k）；104則表示100kb、色環標注法使用最多，現舉例如下：四色環電阻五色環電阻（精密電阻）2、電阻的色標位置和倍率關系如下表所示：顏色有效數字倍率允許偏差（%）銀色/x0。0110金色/x0。15黑色0+0/棕色1x101紅色2x1002橙色3x1000/__x10000/綠色5x1000000。5藍色6x10000000。2紫色7x100000000。1灰色8x100000000/白色9x1000000000/

　　電容：瓷片電容1p：1個2p：2個5p：2個15p：1個30p：2個47p：1個120p：1個102：2個103：4個223：1個473：1個104：6個

　　電解電容：47uf：2個10uf：3個47uf：1個220uf：2個

　　電容的識別和檢測：、電容在電路中一般用c加數字表示（如c13表示編號為13的電容）。電容是由兩片金屬膜緊靠，中間用絕緣材料隔開而組成的元件。電容的特性主要是隔直流通交流。

　　電容容量的大小就是表示能貯存電能的大小，電容對交流信號的阻礙作用稱為容抗，它與交流信號的頻率和電容量有關。

　　容抗xc=1/2fc（f表示交流信號的頻率，c表示電容容量）

　　電話機中常用電容的種類有電解電容、瓷片電容、貼片電容、獨石電容、鉭電容和滌綸電容等。

　　2、識別方法：電容的識別方法與電阻的識別方法基本相同，分直標法、色標法和數標法3種。電容的基本單位用法拉（f）表示，其它單位還有：毫法（mf）、微法（uf）、納法（nf）、皮法（pf）。

　　其中：1法拉=103毫法=106微法=109納法=1012皮法

　　容量大的電容其容量值在電容上直接標明，如10uf/16v

　　容量小的電容其容量值在電容上用字母表示或數字表示

　　字母表示法：1m=1000uf1p2=1。2pf1n=1000pf

　　數字表示法：一般用三位數字表示容量大小，前兩位表示有效數字，第三位數字是倍率。

　　如：102表示10102pf=1000pf224表示22104pf=0。22uf

　　二極管：in4001：1個

　　二極管的識別與檢測方法：二極管的主要特性是單向導電性，也就是在正向電壓的作用下，導通電阻很��；而在反向電壓作用下導通電阻極大或無窮大。識別方法：二極管的識別很簡單，小功率二極管的n極（負極），在二極管外表大多采用一種色圈標出來，有些二極管也用二極管專用符號來表示p極（正極）或n極（負極），也有采用符號標志為p、n來確定二極管極性的測試注意事項：用數字式萬用表去測二極管時，紅表筆接二極管的正極，黑表筆接二極管的負極，此時測得的阻值才是二極管的正向導通阻值，這與指針式萬用表的表筆接法剛好相反。

　　三極管：9018h：1個9014c：1個

　　三極管的識別與檢測方法：三極管有三只引腳，已知型號和管腳排列的三極管，可按下述方法來判斷其性能好壞

　�。╝）測量極間電阻。將萬用表置于r100或r1k擋，按照紅、黑表筆的六種不同接法進行測試。其中，發射結和集電結的正向電阻值比較低，其他四種接法測得的電阻值都很高，約為幾百千歐至無窮大。但不管是低阻還是高阻，硅材料三極管的極間電阻要痹穢材料三極管的極間電阻大得多。b、檢測判別電極

　�。╝）判定基極。用萬用表r100或r1k擋測量三極管三個電極中每兩個極之間的正、反向電阻值。當用第一根表筆接某一電極，而第二表筆先后接觸另外兩個電極均測得低阻值時，則第一根表筆所接的那個電極即為基極b。這時，要注意萬用表表筆的極性，如果紅表筆接的是基極b。黑表筆分別接在其他兩極時，測得的阻值都較小，則可判定被測三極管為pnp型管；如果黑表筆接的是基極b，紅表筆分別接觸其他兩極時，測得的阻值較小，則被測三極管為npn型管。

　�。╞）判定集電極c和發射極e。（以pnp為例）將萬用表置于r100或r1k擋，紅表筆基極b，用黑表筆分別接觸另外兩個管腳時，所測得的兩個電阻值會是一個大一些，一個小一些。在阻值小的一次測量中，黑表筆所接管腳為集電極；在阻值較大的一次測量中，黑表筆所接管腳為發射極。

　　其他所用元器件有：空心線圈跨接線絕緣導線若干

　　四：工作原理與內容

　　工作原理

　　1無線電廣播基礎：廣播電臺播出節目是首先把聲音通過話筒轉換成音頻電信號，經放大后被高頻信號（載波）調制，這時高頻載波信號的某一參量隨著音頻信號作相應的變化，使我們要傳送的音頻信號包含在高頻載波信號之內，高頻信號再經放大，然后高頻電流流過天線時，形成無線電波向外發射，無線電波傳播速度為3108m/s，這種無線電波被收音機天線接收，然后經過放大、解調，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應的振動，就可以還原聲音，即是聲電轉換傳送電聲轉換的過程。中波的頻率（高頻載波頻率）規定為5251605khz（千周）。短波的頻率范圍為350018000khz

　　2無線電廣播發射和接收過程：廣播節目的發送是在廣播電臺進行。廣播節目的聲波，經過電聲器件轉換成聲頻電信號，并由聲頻放大器放大，振蕩器產生高頻等幅振蕩信號調制器使高頻等幅振蕩信號被聲頻信號所調制；已調制的高頻振蕩信號經放大后送入發射夭線，轉換成無線電波輻射出去。無線電廣播的接收是由收音機實現的。收音機的接收夭線收到空中的電波；調諧電路選中所需頻率的信號；檢波器將高頻信號還原成聲頻信號（即解調）；解調后得到的聲頻信號再經過放大獲得足夠的推動功率；最后經過電聲轉換還原出廣播內容。

　　3收音機調頻制與調幅制工作原理及過程

　　調幅收音機：用來接收調幅制廣播節目。其解調過程是用檢波器對己調幅高頻信號進行解調，電路結構如圖所示。調幅收音機一般工作在中波、短波或長波波段

　　調頻收音機：用來接收調頻制廣播節目。其解調過程是用鑒頻器對己調頻高頻信號進行解調。調頻信號在傳輸過程中，由于各種干擾，使振幅產生起伏，為了消除干擾的影響，在鑒頻器前，常用限幅器進行限幅，使調頻信號恢復成等幅狀態，電路結構見圖。調頻收音機一般工作在超短波波段，其抗干擾能力強、噪聲小、音頻頻帶寬，音質比調幅收音機好。高保真收音機和立體聲收音機都是調頻收音機。調頻波段都在超高頻（vhf）波段，國際上規定為87～108b

　　4edt2901收音機電路原理

　　am`fm轉換開關由q2`q3`r5~r8`c7組成的調頻調幅轉換電路，電源開關sw3轉換至on狀態接通電源后，q2導通，q3截止，a/f端口輸出高電平，連接到主板a/f端口，一路經r107到u1的15腳，15腳高電平1c內部自動切換為調頻波段。

　　從拉桿天線接收到的調頻高頻信號經c101到q101放大后由c104`l101`c106等元件組成的帶通濾波器，選出fm的調頻信號送至u1的12腳，u1的12腳的調頻信號由內部選頻放大器以及外圍的pvc`c109`l103組成選頻回路選頻放大，由pvc`c110`l104等組成的本振電路，本振信號從7腳輸入，與調頻選頻信號一起送到u1內部混頻電路混頻得出10。7mhz的調頻中頻信號從14腳輸出。10。7mhz的中頻信號經r109送到cf2陶瓷濾波器，濾除10。7mhz寬帶以外大部分的雜波后，10。7nhz的中頻信號從u1的17腳輸入1c內部中頻放大`鑒頻（cf3決定鑒頻曲線）。鑒頻后的音頻信號從u1的23腳輸出。調頻本振另一路信號經c111耦合送到顯示驅動sc3610第35腳輸入1c內部驚醒分頻處理后的頻率數字準確顯示在屏幕上。

　　按動sw7，q2截止q3導通u1第15腳為低電平u1內部自動切換為調幅波段，將中波`短波轉換開關至于mw時，此時磁棒天線感應到的高頻調幅中波信號經pvc選頻，由波段開關sw1轉換送入u1的10腳。中波波段本振電路由t101`pvc等元件組成，u1的5腳的本振信號與10腳的選頻信號同時加到內部混頻器，混頻得出455khz調幅中頻信號，455khz中頻信號從14腳輸出。推動中短波開關選擇短波1~8波段，從拉桿天線接收到的短波高頻信號經c101到q101放大經c102耦合到中短波開關sw1波段開關轉換從u1第10腳輸入。短波1~8的短振回路由t102`t103`pvc`c112`c113等元件組成。本振信號經波段開關sw1轉換從5腳輸入，與10腳的短波高頻信號一起送到混頻器混頻得出455khz的中頻信號從4腳輸出。14腳輸出的調幅中頻信號經r106`t104`cf1選頻，濾除455khz寬帶以外大部分雜波后，送至u1的16腳輸入，中頻信號在1c內部進行放大`檢波，檢波后的音頻信號由23腳輸出。調幅另一本振信號經c114送至顯示驅動sc3610第33腳輸入其內部進行處理，處理后的頻率數字準確顯示在屏幕上。

　　u1的23腳輸出的音頻信號經c123耦合從24腳輸入，w1是電子音量控制電位器，控制u1第4腳的電平來控制音量。u1的23腳輸出的音頻信號經c123送至u1的24腳如1c內部功率放大器放大，放大后的音頻信號從27腳輸出推動揚聲器或者耳機。

　　時鐘控制、驅動顯示電路，由液晶顯示器（lcd）、sc3610、x1、c1~c6、r1~r5`sw1~sw8`q1等元件構成，sc3610的1~16腳為顯示驅動輸出，17、18腳為振蕩輸入、輸出，23、24腳調節時間控制，26腳是時鐘、頻率模式轉換，27腳為定時開關輸出，32腳am/fm選擇控制，33腳為amrf輸入，35腳為fmrf輸入，36腳接正電源。

　　五：調試

　　fm波段提示：第一步、調接收頻率范圍，接上電源輕按fm鍵，工作在fm狀態，將四聯可變電容調到最低端，顯示屏顯示fm頻率，用起子調整l104振蕩線圈使數字顯示59mhz左右，將四聯可變電容調至頻率顯示端，用起子調可變電容頂上振蕩聯微調電容f/o使顯示屏上的數字顯示在108。5mhz左右，反復上述調整使fm頻率在59~108。5mhz范圍內。第二步、調整靈敏度，將四聯電容調到70mhz左右收到一個電臺調整l103使喇叭輸出聲，再將四聯可變電容調到顯示106mhz左右收到一個電臺，調整四聯可變電容另一微調電容f/a使喇叭輸出聲。反復以上調整使靈敏度達到效果，用蠟將線圈封固。

　　中波短的調整：第一步、調接收頻率范圍，接上電源輕按am鍵，工作在am狀態，將am波段開關推至mw位置轉動四聯可變電容調到最低端，顯示屏顯示am頻率，用起子調整t101中波振蕩使數字顯示在515khz左右，將四聯可變電容調至頻率顯示端，用起子調可變電容頂上振蕩聯微調電容a/o使顯示屏上的數字顯示在1630khz左右，反復上述調整mw頻率仔15~1630khz范圍內，第二步、調整靈敏度，將四聯可變電容調到600mhz左右收到一個電臺調整磁棒線圈位置使喇叭輸出聲，再將四聯可變電容調到顯示1400mhz左右收到一個電臺，調整四聯可變電容mw另一微調電容a/a使喇叭輸出聲。反復以上調整是靈敏度達到。用蠟將線圈封固。

　　短波段的調整：短波段的調整比較簡單，短波用了一級高頻放大電路不用調整靈敏度，只要調整頻率就ok了。頻率的調整也很簡單，要先調好中波再將波段開關推至sw1，四聯可變電容調到最低端調t102短波振蕩頻率顯示在3。8mhz左右，短波1~5自動同步，再將開關推至sw8位置，調整t103短波振蕩使頻率顯在17。9mhz左右，短波6~8自動同步。

　　amif中周t104的調整：找出一個信號比較強的短波電臺，調t104使喇叭輸出聲音最清晰為止。

　　六：心得體會

　　此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。

　　這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢。可在調試時仍然出現了一點小問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。

　　這次的實習使我明白一個道理，在現代高速發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。

電子類實習報告篇2

　　今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

　　為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

　　杭州通用機床廠在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

　　在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

　　杭州精密機床廠

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

　　在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

　　胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

　　齒輪零件加工工藝:

　　粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

　　在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.

電子類實習報告篇3

　　1、概述

　　a、電子實習時間：第一周至第四周的星期三（四大節）；實習地點：電子電工實驗中心503、605。

　　b、主要實習的內容:FM收音機CAD設計圖、烙鐵焊接、電調諧微型FM收音機；指導老師：李燁老師。

　　2、實習目的

　　通過實習學會有關電子工藝基礎知識，培養一定的實踐動手能力，培養嚴謹、細致、實干的科學的作風。電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日后深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神

　　3、工作原理

　　電路的核心是單片收音機集成電路CD9088CB。它采用特殊的低中頻（70KHz）技術，外圍電路省去了中頻變壓器和陶瓷濾波器，是電路簡單可靠，調試方便。

　　4、設計制作技術要點（步驟）總結

　　（1）CAD印制板設計技術要點:

　　a、繪圖

　　利用電子線路CAD軟件protl99SE，設計出符合布線規律和安裝要求的實習產品印制板圖（PCB圖形）bc

　�。�2）熱轉印法制板技術要點。

　　敷銅板必須已打磨掉邊緣毛刺及敷銅面已經去掉污粉清洗干凈、晾干。轉印紙要平整，轉印圖形正面要完整貼緊敷銅面。

　　可用透明膠紙來固定轉印紙，而且只能貼于敷銅板無敷銅一側。利用電熨斗轉移圖形時的具體操作：

　　電熨斗的溫度調至150℃-160℃(棉 ~麻之間)

　　將固定好轉印紙的敷銅板敷銅面朝上平放于專用的平板上。

　　手持電熨斗并稍稍用力下壓，使發熱板完全壓住敷銅板適當來回挪移電熨斗20秒

　　電熨斗移開放于支架上，待溫度下降以后，取下敷銅板。

　　轉印后代電路板自然降至室溫，掀開轉印紙一角，檢查敷銅面轉印圖形質量，已決定是否重復轉�。ó斵D印不完全時），倘

　　若認可轉印圖形質量，就輕輕把轉印紙完全撕開，再檢查圖形完整性，倘若圖形較不完整或較模糊，則需重新清洗，去除殘圖，再次轉印。倘若圖形只有少量缺陷，可采用以下局部修補方法，使圖形完整清晰：1、圖形有少量短路粘連時，可用小刀劃開粘連部位。2、圖形有少

　　量殘缺時，可用專用油性筆修補。

　�。�3）手工錫焊技術要點。

　　a、采用握筆式的焊接

　　b、焊接的溫度要足夠高的溫度下，焊料才能充分浸潤，并充分擴散成合金結合層，但不能過高，過高可能會導致元件損壞。。

　　c、要適當的焊接時間，焊接時間過長易損壞焊接部位及元件性能，過短易出現虛焊。

　　d、e、f、g

　　5、實習產品自檢報告

　　a、電源開關手感良好；b、音量正�？烧{，不過聲音稍小聲；c、按鍵按動靈活，功能正常；d、收聽正常，能清晰收聽三個電臺以上；e、外殼表面無損傷，接合緊密；f、元件安裝高度整體上算整齊；g、姓名及班號、學好清晰可辨；h、電路板蝕刻工整，缺陷少；i、焊接有少部分不均勻、光亮，但整體上焊點是可靠，焊錫適宜。

　　6、經驗總結

　　在制板鉆孔過程中，由于鉆頭鈍以及鉆頭進給太大導致孔稍微鉆偏了點點，沒有達到預想的效果，因此在鉆孔的時候一定要注意孔的定位要準確以及要控制鉆頭的進給量。

　　錫焊的要注意的要點：錫焊過程中為了焊錫受熱均勻，要時刻保持焊頭的干凈，錫焊時間不宜過長或過短，錫焊時間過長會導致松香蒸發過多而焊錫氧化，嚴重時還會導致電器元件受熱過長而損壞其內部結構，完成整個錫焊時間三至六秒時間為宜。還有要注意保持焊頭和焊錫有良好地接觸面積，這樣焊錫才會受熱均勻焊出來的焊點才會漂亮耐用。裝焊過程中印象最深刻的就是焊接集成塊的時候，因為過于心急而導致集成塊位置焊反，結果不得不去焊，重新焊接。所以在錫焊過程中一定要有足夠的細心和耐心，切忌心急浮躁。

　　7、調試排障總結

　　安裝完畢之后發現收音機有電流通過但是搜不到電臺，有聲音但搜不到臺，初步排除了功放負載部分電路，于是逐一排查各元件的安裝位置有無錯位發現三極管9015方向裝反，這過程極度考驗人的耐心和細心，我也深刻體會到了按部就班做事的重要性。

　　8、收獲及體會

　　這次實習增加了自己對電子電路方面的興趣，同時也有利于自己養成嚴謹、細致、實干的科學作風。

　　9、信息反饋

　　實習中可多增加學生對問題思考、實踐動手時間也可適量延長。

電子類實習報告篇4

　　一、實習目的

　　通過自己在淘寶上開網店，我體會到了大學生在電子商務網店創業方面的一些優勢，同時也感覺到了網店創業的艱辛。這次實習使我對電子商務有了一個大概的感性認識，加深了我對所學營銷知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間

　　20xx年x月xx日至20xx年x月xx日

　　三、實習地點

　　在家個人全職淘寶網店

　　四、實習內容

　　網店創業

　�。�1）網店系統：

　　全面評估了我自己的能力以后，我認為我開獨立網店的想法不現實，因為這所需要的專業能力太強，我能夠成功經營的幾率不大。因此我選擇了在淘寶旗下開集市網店，這樣可以依附淘寶的各種系統運作，所面對的困難和局限性會相對少一點。我選用的店鋪版本為“標準版”，90元一季。

　　（2）物流配送：

　　我首先選擇的是“順豐速運”，因為它的效率和服務在業內都得到了比較好的評價，但缺點是郵費相對于其他快遞要高一些，這就增加了我的經營成本。期間也使用過其他快遞，比如中通，申通，圓通，郵政…。。。但整體感覺都沒有順豐好，因此默認快遞就定為“順豐速運”。

　　（3）網店信譽問題：

　　1、首先要保證貨源的穩定和質量。我在網上賣的是手表，每一塊手表的質量都要能保證，發貨之前要仔細比對檢查，盡量保證手表本身不出問題；

　　2、選擇好的快遞，不能只圖便宜，因為快遞的好壞也直接影響顧客對你的評價；

　　3、很基本的，態度要好，有耐心，盡量滿足顧客所有的知情權，設身處地的為顧客著想；

　　4、要看一些專門的“防騙招數”，因為網購的風險并不只是買家才有，賣家同樣會遇到很多“騙子”，俗稱的“職業差評師”惡意差評騙取錢財，讓你又損失信譽又損失錢；

　　5、交易時記錄每個顧客的信息，把他們加為旺旺好友，定期回訪調查，這樣也能贏得一些回頭客。

　　（4）網店定位問題：

　　1、經營數量不要一味的求“多”，要盡量的求“精”，盡量做到每一個貨品都能顧及的到；

　　2、價格也要定的合理，有吸引力；

　　3、找到好的貨源，盡量壓低價，這樣你的利潤就相對多一點。

　　4、網店要裝修，突出貨品的特色。我用過3個模板，只有現在這一個比較滿意。其實挑模板也是一個學習的過程，并不是每一個看似好看的模板都適合，并且買了模板后還要動腦筋加一些自己的東西進去，和你經營的貨品相照應；

　　5、網店名稱。網店名稱是簡短明了，并且能直接突出貨品的“關鍵詞”，貨品的標題也是一樣。網店的名稱我改了無數次，一直到近期改為“一抹光陰防水手表促銷店”才比較滿意。

　�。�5）貨品選擇問題：

　　這個我沒有太操心，因為我爸媽本身就是做手表生意的，我們家都有固定的貨源，并且質量，價格各方面都能得到很大優惠。我店里的手表全部都是按促銷價來定的，單個賺的都不多，薄利多銷。并且也解決了很多“郵費”帶來的麻煩，比如，我某些手表的定價為43元，在同質量，同款式的貨品里面本身就很低了，但我還可以做到“2支包郵，一直立減10元！”，這樣就更能吸引到想購買這一類手表的顧客。

　　（6）宣傳推廣：

　　我沒有采取買“廣告位”的方式宣傳，因為一個是“廣告位”太貴，不劃算，還有一個是我的網店規模還小，經營的數量，款式，類別相對來說單一一點，不可能吸引到大多數人。因此我都是自己在各大網站，論壇，微博等等能想到的網絡渠道做宣傳，雖然辛苦一點，但是有針對性，也很靈活，雖然沒有“廣告”而是“窄告”，但是還是贏得了很多銷量。所以網店里的每一筆交易都要靠自己的辛苦努力得來，如果守著電腦坐等顧客上門，在網店經營里是根本不能存活的，當然我所學的“市場營銷”專業也幫了我很多忙。

　　五、實習總結

　　經過這次實習，我更加堅定了大學生網店創業的可能性。在開網店的過程中，我學到了很多東西，其中最重要的就是：做一件事不僅要有信心，決心，還要有毅力，不能一遇到困難就退縮找后路。網店是一筆長期投資，要不斷的學習，創新，積累…投入很多的時間，精力，物力…積累到一定時候才會慢慢的有收獲。我也曾經感到很灰暗，力不從心過，那時候什么消極的思想都會在腦子里邊轉，認為自己的知識，能力是不是真的很差。但是我們都要對自己有信心，不斷的鼓勵自己，突破自己，而且也要找到對的方向，朝著那個方向去努力。現在的我，更加堅定學“電子商務”專業是對的，我2年得大學沒白上！

電子類實習報告篇5

　　20xx年4月，根據學校要求，我到汽車公司進行為期兩個月的實習。下面，我就具體的實習工作匯報如下。

　　一、總裝車間的情況：

　　總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

　　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

　　總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

　　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

　　二、車間一線實習情況：

　　在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

　　總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

　　首先是安全問題。

　　安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

　　第二、質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。

　　人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

　　第三、效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好

　　。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的'同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

　　第四、干活的時候也很注重技巧。

　　我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

　　每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

　　在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

　　三、在總裝車間的收獲：

　　1、我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。

　　2、我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

電子類實習報告篇6

　　主要實習內容：電器維修

　　對基礎知識和專業理論知識的掌握及運用情況：通過兩年半的學習和兩個月的緊張培訓，讓我學會了電路圖的分析和工作原理，當看到一份電路圖是能自己分析出各個不分電路和工作原理及在電路中的作用，學會了家電的維修思路和故障的排除方法，學會了基本電子元器件的焊接和各種機器拆裝方法和技巧。能自己獨立的維修機器。

　　一課程設計的背景：根據以前的經驗，生產實習是應用電子技術專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。現在的大學畢業生非常缺乏實踐的動手能力，為了現在的畢業生能更好的接軌，能更快的適應的公司的要求，能更好的適應工作環境，勝任自己的崗位，我校決定行一次有效的畢業生實習。

　　二課程設計的目標：掌握家用電器的各個部分電路的分析和工作原理，學會家用電器故障的排除方法和維修的思路。

　　三課程設計的內容：在畢業之前于20xx年在海信電子有限公司實習過一個月，通過實習對電視機的生產過程和原理有了一定的了解，以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。

　　通過短短的兩個月的培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是xx客服的好員工。兩個月里,從原理到實踐,那么多優秀的維修工程師熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如元器件的認識與焊接等。每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是xx客服人員的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，遠遠的脫離了我們學校以前的那種懶散、自由的作風，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶n＋１００個最優的服務！我們必須有熟練的維修技術。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下：大家要盡量做到開單時書寫字跡清楚，不能太草，應該讓錄單人員能比較容易辨認。

　　當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和xx客服結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡我的最大努力，盡最大的熱情去工作，我期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的xx售后人而努力！

　　四、謝辭

　　首先，感謝xx售后給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位工程師。

　　課程設計的參考資料：《xx電子產品電路圖冊》、《歐珀產品原理與圖集》《xx手機原理與維修圖集》。

電子類實習報告篇7

　　1 概述

　　1.1 實習目的

通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

　　1.2實習單位基本情況

　　xx控股股份有限公司創立于1984年，是擁有近30億資產和十幾家分、子公司的國內首家自然人控股的上市公司。公司以“自信、誠心、創新”為企業精神，“以一流的管理和人力資源追求完美的產品質量和服務質量”為質量方針，實施產業鏈垂直整合，發展相關多元化產業的戰略發展目標。它是集生產、科研、銷售為一體，擁有10多個分子公司的國家重點高新技術企業，國家科技興貿重點出口企業，中國電子元器件百強企業，并被先后命名為省級先進基層黨組織、浙江省非公有制企業黨建工作示范點、省級文明單位和全國精神文明建設工作先進單位。其主要業務為磁性材料、電子元件、機械設備的生產、銷售及技術開發，經營自產產品及相關技術的出口業務，經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務。

　　1.2實習崗位基本情況

　　xx精電是xx控股股份有限公司的一個部門，主要生產各種pcba。其產線有dip線和smt.smt產線分為印刷、上料、爐前目檢、爐后目檢和aoi測試五個崗位，此外，每條產線上還有線長和技術員各一名。我所在的崗位是爐后目檢。這個崗位需要目檢生產出的pcba，目檢出不良現象要及時送往維修區要保證流入下到工序的pcba沒有不良現象。

　　2實習內容

　　2.1實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這里工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在產線的線長、技術員給我安排工作任務，分配給我的崗位是爐后目檢，我按照技術員教我的方法，拿起電路板開始慢慢學著識別各種不良現象，在是識別的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上目檢產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向產線上的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及各個崗位等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上 8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待產線線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們產線的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：放大燈、鑷子、標記筆等)。在指定崗位上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具對機器生產出的產品進行認真的目檢，并打好標記將其流入下道工序。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現不良(比如：錯件、偏移、側立、空焊、少件、多件等)。出現上述情況時，要及時告知產線線長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，線長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

電子類實習報告篇8

　　在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的設計，大學制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

　　在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現在我可以獨立的做出。

　　總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了�，F在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

　　通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

　　一對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、大學制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

　　二對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

　　三對大學制電路板圖的設計實習的感受。 焊接挑戰我得動手能力，那么大學制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法�？墒俏椅茨塥毩⑼瓿捎≈齐娐钒鍒D的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

　　我很感謝張帆老師對我們的細心指導，從他那里我學會了很多書本上學不到的東西，教我們怎樣把理論與實際操作更好的聯系起來和許多做人的道理，這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助，在實習前我不慎將手弄傷，而王老師和班主任老師對我的關心，使我這異地學子感受到了一種很親切的感覺，這種感覺很溫暖，很親切……

　　兩周的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢？那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統一意見，彼此沒有應有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經驗。

　　實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧！但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。

電子類實習報告篇9

　　一、目的意義

　　熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印制電路板設計的步驟和方法，手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物。了解常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。了解電子產品的焊接、調試與維修方法。通過收音機的通電監測調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。

　　二、原理

　　天線收到電磁波信號，經過調諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。同時，在收音機中，有一個本地振蕩器，產生一個跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產生差頻，這個差頻就是中頻信號。中頻信號再經過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號。音頻信號通過功率放大之后，就可送至揚聲器發聲了。天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機的本機振蕩頻率(其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標準規定為465khz)一起送入變頻管內混合一一變頻，在變頻級的負載回路(選頻)產生一個新頻率即通過差頻產生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡線并沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經檢波并濾除高頻信號。再經低放，功率放大后，推動揚聲器發出聲音。

　　三、安裝調試

　　1.檢測

　　(1)通電前的預備工作。

　　(2)自檢，互檢，使得焊接及印制板質量達到要求，特殊注意各電阻阻值是否與圖紙相同，各三極管、二極管是否有極性焊錯，位置裝錯以及電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫造成電路短路現象。

　　(3)接入電源前必須檢查電源有無輸出電壓(3v)和引出線正負極是否準確。

　　初測。

　　(4)接入電源(注意+、-極性)，將頻率盤撥到530khz無臺區，在收音機開關不打開的情況下首先測量整機靜態工作總電流。然后將收音機開關打開，分別測量三極管t1～t6的e、b、c三個電極對地的電壓值(即靜態工作點)，將測量結果填到實習報告中。測量時注意防止表筆將要測量的點與其相鄰點短接。

　　2、調試

　　經過通電檢查并正常發聲后，可進行調試工作。

　　(1)調中頻頻率(俗稱調中周)

　　目的：將中周的諧振頻率都調整到固定的中頻頻率“465khz”這一點上。

　　a. 將信號發生器(xgd-a)的頻率選擇在mw(中波)位置，頻率指針放在465khz位置上。