精選銷售實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集五篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的銷售實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎閱讀與收藏。
銷售實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一 實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)設(shè)計(jì)是在大學(xué)期間的最后一個(gè)學(xué)習(xí)階段,是我們之前學(xué)習(xí)和實(shí)踐成果的全面總結(jié),也是對(duì)我們的綜合素質(zhì),工程實(shí)踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗(yàn)。畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研就是要對(duì)設(shè)計(jì)與研究的目標(biāo)所要解決的各種問題進(jìn)行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質(zhì)及特點(diǎn),分析各種解決問題的途徑及其相關(guān)要素;對(duì)通過實(shí)習(xí)調(diào)研獲取的信息進(jìn)行加工調(diào)整,了解國內(nèi)外最新動(dòng)態(tài)及該類課題的研究狀況。
在大四上學(xué)期,通過在洛陽一拖公司的參觀實(shí)習(xí),對(duì)叉車的系統(tǒng)、分類、組成、工作狀態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)都有了一定的了解。在參觀實(shí)習(xí)的同時(shí),我還向技術(shù)人員學(xué)習(xí),聽取技術(shù)報(bào)告,完成了收集有關(guān)技術(shù)資料等工作。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)叉車構(gòu)造
1. 動(dòng)力部分
叉車動(dòng)力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運(yùn)行所需的動(dòng)力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī),它的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運(yùn)費(fèi)用較低,整車的使用年限較長。缺點(diǎn)是:需要充電設(shè)備,基本投資高,充電時(shí)間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續(xù)工作時(shí)間短,蓄電池怕沖擊振動(dòng),對(duì)路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動(dòng)機(jī)功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運(yùn)距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)困難。也應(yīng)采用蓄電池叉車。
內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不符合對(duì)叉車原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此,內(nèi)燃機(jī)必須配裝增大輸出轉(zhuǎn)矩的機(jī)械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優(yōu)點(diǎn)是:不需要充電設(shè)備,作業(yè)持續(xù)時(shí)間長,功率大,爬坡能力強(qiáng),對(duì)路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動(dòng)方式,能獲得理想的牽動(dòng)性能。缺點(diǎn)是:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng),排廢氣,檢修次數(shù)多,營運(yùn)費(fèi)用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時(shí),宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。
在內(nèi)燃叉車中,采用柴油機(jī)最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機(jī)。這是由于柴油機(jī)耗油少。但柴油機(jī)比較笨重,噪聲、振動(dòng)大。起重量較小的叉車可選用汽油機(jī),它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價(jià)格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車,其燃料價(jià)格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤
底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力,使叉車動(dòng)力,并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。
機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成;液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí),一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí),轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān),內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)身裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)身器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分類人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;動(dòng)力制動(dòng)系完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源;后者則是前兩者的組合。
叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。
3.工作裝置
叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu),由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結(jié)構(gòu)形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件,具有滾輪組,內(nèi)門架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道,叉架與內(nèi)門架的聯(lián)接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)門架是由兩個(gè)槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車的驅(qū)動(dòng)橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當(dāng)叉車行駛時(shí),使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內(nèi)門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時(shí),活塞桿以速度v向上運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)鏈輪、內(nèi)門架以同樣的速度v起升,由于動(dòng)滑輪原理,鏈條牽動(dòng)叉架以2v速度起升。當(dāng)液壓缸全行程終了時(shí),內(nèi)門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。當(dāng)泄掉油壓時(shí),貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。
1、叉車工作裝置的主要類型
1)按起升形式分類
(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內(nèi)門架也同時(shí)起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計(jì)劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個(gè)階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架不動(dòng),叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個(gè)階段:第一階段為自由起升,內(nèi)門架不動(dòng),貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的最上端。第二階段貨叉相對(duì)內(nèi)門架不動(dòng),它隨內(nèi)門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實(shí)現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的,而自由起升液壓缸的動(dòng)作壓力低,故它總是先起后降。
無自由起升工作裝置的結(jié)構(gòu)最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對(duì)于在低矮
倉房和進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝拆箱的3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。
2)按門架的級(jí)數(shù)分類
(1)單級(jí)門架:它只有一個(gè)門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠(yuǎn)低于叉車高度,結(jié)構(gòu)簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。
(2)兩級(jí)門架:在單級(jí)門架的基礎(chǔ)上多加了一個(gè)內(nèi)門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應(yīng)用最多的一種形式。
(3)三級(jí)門架:在內(nèi)外門架之間加了一個(gè)中門架,形式葳節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時(shí)采用這種形式,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,駕駛員的視野差。
(二)技術(shù)參數(shù)
叉車的技術(shù)參數(shù):是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車的主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對(duì)于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要, 一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí),貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過限,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的'最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)手起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí),車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
(三)叉車分類
叉車通�？梢苑譃槿箢�:內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。
(1)內(nèi)燃叉車
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。
�、� 普通內(nèi)燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
�、� 重型叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
�、� 集裝箱叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
�、� 側(cè)面叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動(dòng)叉車
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉儲(chǔ)叉車
倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。
�、匐妱�(dòng)托盤搬運(yùn)叉車
承載能力 1.6～3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。
②電動(dòng)托盤堆垛叉車
承載能力為 1.0～1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
�、� 前移式叉車
承載能力 1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達(dá)11米左右,常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
�、� 電動(dòng)揀選叉車
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達(dá)10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
�、� 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>
通常配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
�、� 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋�(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?/p>
⑦ 電動(dòng)牽引車
牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。
(四)叉車性能
高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高:
① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
�、� 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,減少操作動(dòng)作的次數(shù);
③ 操作的精確性;
④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,最大限度地減少疲勞;
�、� 良好的視野;
2、 低成本
企業(yè)購買和使用叉車時(shí),每年所需花費(fèi)的總成本包括:
�、� 采購成本;
② 維護(hù)成本;
�、� 能耗成本;
�、� 人工成本。
采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價(jià)叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。
實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此,一臺(tái)高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也更低。 能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、 高安全性
叉車的安全性設(shè)計(jì),應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。
4、 人機(jī)工程
人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué),目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產(chǎn)效率。 在叉車設(shè)計(jì)上,人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面:
�、� 降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度:獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作,使操作更省力;
�、� 舒適性:人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時(shí)確保駕駛員安全。
5、 維護(hù)方便
要考慮叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。
(五)叉車工作裝置的安全要求
1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%銷售工作計(jì)劃,否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。
3.貨叉架不得有嚴(yán)重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大,且移動(dòng)平順。
4.起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。
5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。
(六)叉車裝卸時(shí)注意事項(xiàng)
(1)叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進(jìn)行物品的裝卸過程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。
(4)貨叉車接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時(shí),貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí),可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。
(7)叉車作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。
(10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。
三 總結(jié)
通過這次自學(xué)叉車知識(shí)以及實(shí)地參觀,使我對(duì)叉車的知識(shí)與設(shè)計(jì)有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。 近年來,我國的各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事機(jī)械設(shè)計(jì)的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。此次編寫實(shí)習(xí)報(bào)告皆是從網(wǎng)上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導(dǎo)!
銷售實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一. 實(shí)習(xí)單位簡介
1.實(shí)習(xí)單位：北京xxx藥店連鎖店學(xué)院路分店、倉儲(chǔ)部、北清路分店
2.實(shí)習(xí)崗位：實(shí)習(xí)營業(yè)員.保管員.制單員.養(yǎng)護(hù)員.營業(yè)員兼收銀員.值班經(jīng)理 3.北京xxx藥店有限公司成立于1998年，十三年間迅速發(fā)展成為北京市具有相當(dāng)影響力的連鎖藥店。除專營中成藥、西藥、保健藥品、保健器材、衛(wèi)生材料、醫(yī)療器械、計(jì)生用品，還兼營母嬰、家居、化妝、禮品、圖書、音像等共10000多個(gè)品種。目前，北京xxx擁有零售連鎖藥店、專業(yè)藥妝護(hù)理店、健康社區(qū)店、商超店、愛心門診店和母嬰家居網(wǎng)上購物平臺(tái)等42家直營店。其中，魏公村分店、中關(guān)村南路分店、北苑分店、馬連道分店、萬壽路分店等日營業(yè)額均在萬元以上，深受廣大人民的信賴。
二.實(shí)習(xí)概況
1. 來到xxx先在學(xué)院路分店做了一個(gè)月的實(shí)習(xí)營業(yè)員，職責(zé)是每天負(fù)責(zé)藥品擺放，清潔整理，標(biāo)簽價(jià)碼對(duì)應(yīng)等工作，向顧客正確推介otc藥品，及時(shí)介紹藥品的功能主治、用法用量、使用禁忌等相關(guān)知識(shí)，保證用藥安全。中藥配方堅(jiān)決執(zhí)行處方調(diào)配制度;西成藥憑處方銷售處方用藥，二者按處方復(fù)核制度雙簽名，保證無差錯(cuò)事故。另外負(fù)責(zé)相關(guān)柜臺(tái)藥品質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)，以及服務(wù)投訴的前期處理工作。商品信息和在柜藥品短缺情況上要報(bào)經(jīng)店長，對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)的藥品數(shù)量帳實(shí)是否相符負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2. 一個(gè)月之后被調(diào)到倉儲(chǔ)部做一名藥品保管員，職責(zé)是每天根據(jù)辦公室打印的各店配送單，給各店進(jìn)行配貨、復(fù)核及裝車，負(fù)責(zé)管轄區(qū)藥品的上貨、查對(duì)、擺放。每天庫房新到的貨物需要建立卡片賬，發(fā)貨時(shí)要嚴(yán)格核對(duì)品名、規(guī)格、廠家、批號(hào)、數(shù)量及效期，藥品在貨架上要擺放整齊，方向一致，絕對(duì)禁止出現(xiàn)液體倒置等現(xiàn)象。之后又在倉儲(chǔ)部轉(zhuǎn)做制單員，職責(zé)是每天依據(jù)各店的領(lǐng)貨表來打印各店配送單，負(fù)責(zé)配送單的蓋章、校對(duì)、整理以及貨物的查數(shù)、各店的信息反饋。
打印配送單要格式相同，不同類的藥品要分開打印，主要分為中藥保健類、西藥外用類、生物制品類、醫(yī)療器械類、中藥飲片類及其他類，對(duì)各連鎖店的配貨件數(shù)要詳細(xì)統(tǒng)計(jì)并打印，一式三份，對(duì)各店的配貨問題反饋要詳細(xì)記錄，并追查責(zé)任人。之后在倉儲(chǔ)部被轉(zhuǎn)為藥品養(yǎng)護(hù)員，并考取了藥品養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收員證，主要對(duì)各庫區(qū)的溫濕度進(jìn)行有規(guī)律的記錄，做好庫房內(nèi)防鼠、防曬、防潮、防風(fēng)等工作，并定期做藥品養(yǎng)護(hù)記錄。
3. 在倉儲(chǔ)部實(shí)習(xí)了近半年，經(jīng)過本人申請(qǐng)以及公司的考核，準(zhǔn)許調(diào)入北清路分店做營業(yè)員兼收銀員。之后又在本店轉(zhuǎn)做值班經(jīng)理，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行規(guī)范服務(wù)，處理解決門店糾紛。保證門店財(cái)務(wù)出入相對(duì)平衡，對(duì)其利潤負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)門店商品計(jì)劃的核實(shí)與傳遞，以及單據(jù)、日?qǐng)?bào)表的保管。對(duì)門店商品到貨質(zhì)量驗(yàn)收和對(duì)所有商品質(zhì)量負(fù)責(zé)。對(duì)門店顧客用藥、薦藥咨詢負(fù)責(zé)，指導(dǎo)顧客合理用藥，保證安全有效服用藥品。
三.實(shí)習(xí)感想
通過近一年的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的能力有了一個(gè)更深的了解。
看到了自己在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中的問題。藥理學(xué)書本上面介紹的是一個(gè)大概的藥物分類方向，實(shí)際應(yīng)用中，有不同的商家生產(chǎn)不同品名但藥用相似的藥品，但我覺得萬變不離其宗。
只有具備扎實(shí)的藥理學(xué)知識(shí)，才能夠更好的認(rèn)識(shí)這些藥品，所以除了弄懂理論知識(shí)外更重要的是要在實(shí)踐中運(yùn)用這些知識(shí)，讓這些知識(shí)在大腦里面消化變得更加深刻。
銷售實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、學(xué)習(xí)目的
(一)通過實(shí)習(xí)，一方面檢驗(yàn)所學(xué)專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)課課外知識(shí)，開闊視野，另一方面為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(二)通過實(shí)習(xí)，讓我充分的認(rèn)識(shí)到自己所學(xué)的知識(shí)真的太少了，校園與社會(huì)是兩個(gè)完全不同的概念，同時(shí)也讓我產(chǎn)生動(dòng)力開拓自己，使自己在實(shí)習(xí)中有一個(gè)知識(shí)的升華。
(三)通過實(shí)習(xí)，將我大學(xué)所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，將我大學(xué)所積累的知識(shí)運(yùn)用于工 作。在工作中更好的認(rèn)識(shí)自己，提高自己。
(四)通過實(shí)習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)自己的不足，認(rèn)識(shí)自己的缺點(diǎn)，在工作中慢慢改進(jìn)，積極進(jìn)取，去實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，為自己的將來奮斗。
(五)通過實(shí)習(xí)，將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，把自己所學(xué)的財(cái)務(wù)知識(shí)與相關(guān)專業(yè)知識(shí)相結(jié)合并且完成從學(xué)生到職員的過渡。
二、實(shí)習(xí)單位介紹
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
公司根據(jù)我的特點(diǎn)和性格，給我的定位是做銷售方面的工作。前期先接受公司培訓(xùn)，對(duì)自己的項(xiàng)目了解，經(jīng)過一系列考核(講沙盤、講戶型、講市場等)然后做市場調(diào)查，對(duì)樓盤周邊區(qū)域的樓盤、競爭樓盤做市調(diào)。之后直接安排到一個(gè)小組開始接待、接電的工作，有時(shí)配合辦公室人員處理日常工作。
公司的每位員工進(jìn)入公司的第一份工作都是銷售，這是整個(gè)行業(yè)的一個(gè)硬性的要求。從銷售做起這樣才能夠方便以后開展更多工作。
(一)熟悉整個(gè)產(chǎn)品
對(duì)產(chǎn)品的了解是銷售的第一關(guān)鍵之處，要對(duì)自己的產(chǎn)品了如指掌才能去說服感染其他的人，而產(chǎn)品的組成又是分很多種不同情況的。房子是件不一般的物品，消費(fèi)者在消費(fèi)時(shí)也會(huì)花很多心思在上面，一旦介紹失誤就會(huì)為公司和自己帶來一連串的麻煩，也給該消費(fèi)者本身帶來很多不愉快。
(二)熟悉整個(gè)銷售流程
銷售是份很有學(xué)問的工作，每天和不同的客戶談產(chǎn)品�？蛻舻膯栴}是多種多樣的。每天都在處理一些復(fù)雜的小事，也就是這些復(fù)雜的小事在一步步的鍛煉著我，一開始總是以學(xué)生的姿態(tài)去處理那些事情，但最終發(fā)現(xiàn)這是非常錯(cuò)誤的，這也使自己走了很多彎路。銷售的售前、售中和售后都是一門高深的學(xué)問，在處理時(shí)的心態(tài)上也需要很大的調(diào)整，客戶總是有無限多的問題，但怎樣去把這些問題化整為零，是需要一些人格魅力去解決的，而不是單單靠嘴皮子耍耍功夫。銷售之后的工作也是復(fù)雜多變的，銀行按揭的辦理，公積金的申請(qǐng)核審，對(duì)客戶的不完全掌握使得銀行和公積金中心手續(xù)的辦理出現(xiàn)了很多問題，這也直接導(dǎo)致銷售進(jìn)度的放緩，無形之間也給自己增加了一些心理壓力。
心態(tài)上怎樣去處理好這些事情是最關(guān)鍵的，特別是作為還沒出校門的學(xué)生，職場上是沒有太多人情味的。
(三)接待客戶 a.接待工作描述：
接待的時(shí)候第一句是：您好，歡迎光臨弘盛華庭，您之前來過我們這里嗎?要是客戶說
來過，就得給客戶找接待過他的銷售人員，這么做是防止撞單或者惡意搶單的情況發(fā)生。然后介紹沙盤，戶型等。然后順利的話就是交定金-簽約-辦按揭-辦入住。這就是整個(gè)過程。異地此接待過的客戶，根據(jù)實(shí)際情況把相關(guān)內(nèi)容填寫在客戶登記表上。 b.接電工作描述：第一句是，您好，這里是弘盛華庭售樓處，然后客戶放電話前要問是怎么了解我們項(xiàng)目的，根據(jù)實(shí)際情況把相關(guān)內(nèi)容填寫在客戶登記表上。
四、具體實(shí)習(xí)過程
第一個(gè)月
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，我要做的也是最基本的，所以開始做的是銷售顧問。剛進(jìn)公司我覺得自己就是一打雜的。什么都要做，但是又跟銷售房地產(chǎn)完全不搭邊。我覺得果然與長輩所說的那樣，新進(jìn)員工總會(huì)被前輩們欺負(fù)，也只能忍著。但是這樣我工作的一點(diǎn)都不痛快。這樣下去完全不行，與公司員工的關(guān)系越來越差，也不會(huì)有人指導(dǎo)我，最主要的是完全學(xué)不到經(jīng)驗(yàn)。終于糟糕到我連那些不搭邊的資料都看不下去，完全無所事事，我意識(shí)到自己不得不改變。
第二個(gè)月
渾渾噩噩的在重復(fù)看資料，背資料的度過了一個(gè)月。經(jīng)過星期天的調(diào)整，心情好多了。畢竟很老師都有告誡我們開始工作的時(shí)候就是要不怕吃虧，不能斤斤計(jì)較。老一輩的都喜歡 勤勤懇懇的員工。而且能者多勞，在這些看似無用的打雜中，也能學(xué)到相當(dāng)多的知識(shí)。最簡單的幫忙打印材料，復(fù)制，跑腿，讓我很快熟悉了各個(gè)部門，和他們的職位。在幫助別人的過程中我也結(jié)交到許多有能力的前輩。第二個(gè)月我工作愉快，心情放松。雖然我還是一直在看些往年的銷售記錄和客戶記錄等資料，但是我也清楚這些對(duì)我以后上手的基礎(chǔ)，所以也就有了動(dòng)力。斗志高傲的做了一個(gè)月的工作。
第三個(gè)月
對(duì)于自己喜歡的事情總是充滿激情。一大早前輩們就問我資料背的如何，還開玩笑的說要抽查，被嚇了一跳，雖然我是有看過，但是那么多，我肯定記不清楚。幸好他們只是玩笑。這個(gè)月我終于可以開始簡單的接待、登記、回訪工作。開始幾天接待的人都是很客氣的，問的問題也比較簡單，看了那么多資料，我是可以簡單做些介紹。比起看資料我還是喜歡和人打交道，可以從顧客身上學(xué)到很多知識(shí)。這一個(gè)月的工作很順利，幫前輩整理資料，有時(shí)也會(huì)跟著 前輩們學(xué)習(xí)銷售。在看他們銷售的過程中也是受益無窮的。
第四個(gè)月
可能前面我做的太順，這周狀況連連。一開始是有顧客上門吵架，不幸的是我接待的�？磥磉@位很有眼力，一看就知道我是新人好欺負(fù)，我還真是被他問的傻了眼，很是委屈。他在貸款這一塊出了問題，好像是他的貸款利率比別人的要高。我是知道相關(guān)環(huán)節(jié)的，畢竟學(xué)過些知識(shí)，可是應(yīng)付這類人我完全沒辦法。說不出一句話來，結(jié)果經(jīng)理一來就和那人道歉。 我連忙閃到一邊，經(jīng)理說的話很是委曲求全，這是在我看來的。不過經(jīng)理還是讓我大開眼界，他很快就發(fā)現(xiàn)問題所在，原來顧客對(duì)比利率的那人，首付的金額不同，所以兩人的貸款利率才不同。這么簡單的問題我竟然解決不了，真覺得白學(xué)了知識(shí)。
第五個(gè)月
雖然上個(gè)月經(jīng)理沒有怎么批評(píng)我， 但是我真的深受打擊， 決心好好看看課本知識(shí)， 狂補(bǔ)了一番。 所以這周我總是顯得有些疲倦，不過總是有收獲的。 我總算可以和一些比較難纏的客戶打交道，而且接觸更多工作，參與到樓盤的介紹，可以陪同客戶看房簽約，雖然是跟著前輩們一起去打下手的。
第六個(gè)月
轉(zhuǎn)眼在這里工作的第六個(gè)月，和公司的職員也混得比較熟了，大家教會(huì)我很多道理，以
后工作我都會(huì)借鑒的，新人最主要的就是虛心學(xué)習(xí)。這個(gè)月參加會(huì)議我已經(jīng)可以提出些許建議，不像開始總是聽著別人講，雖然他們說的都很有道理，但是只聽別人的我總是有些不甘心。我學(xué)會(huì)了與團(tuán)隊(duì)合作。配合同事成交，促進(jìn)小組、案場業(yè)績提升，在工作中不斷自我學(xué)習(xí)、不斷 提高相關(guān)業(yè)務(wù)水平。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想從開始到現(xiàn)在，這一路走來我最大的感受是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間不長，但在這段時(shí)間中我確確實(shí)實(shí)學(xué)到了很多在學(xué)校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有過很多社會(huì)實(shí)踐的經(jīng)歷，但都是做短時(shí)間的促銷，這次感覺與之前幾次有很大的不同，而且感覺比以前收獲更多。這次的實(shí)習(xí)更加讓我意識(shí)到自己是將要踏進(jìn)社會(huì)的人了，工作的時(shí)候不再像在學(xué)校那樣有老師，有作業(yè)，有考試，而是所有東西都需要你主動(dòng)去學(xué)習(xí)。
首先我們作為新人必須盡快的對(duì)這家公司的各個(gè)部門的職能，負(fù)責(zé)人，人員構(gòu)成有詳細(xì)的了解。特別是我們所在的銷售部門，更是必須的。最好細(xì)致到了解每個(gè)人的興趣愛好，性格，喜好等。這樣，你就可以很準(zhǔn)確的定位自己在這家公司或這個(gè)部門的位置。有助于你很快融入這個(gè)團(tuán)體。房地產(chǎn)銷售工作跟別的行業(yè)銷售區(qū)別在于同事之間的關(guān)系將直接影響到你個(gè)人的升職機(jī)會(huì)，甚至銷售業(yè)績。
工作的時(shí)候，我們不只是為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己。像我們這樣沒工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所有平時(shí)一定要主動(dòng)爭取多做事，這樣才能多積累，多提高。我們需要多做，多聽，少說。
人際交往方面上，書上只會(huì)教你應(yīng)該如何做，怎么做會(huì)比較好，而社會(huì)上的人際交往非常復(fù)雜，這是在書上、在學(xué)校里不能夠體會(huì)到的。社會(huì)上有著各種各樣的人群，每一個(gè)人都有自己的思想和自己的個(gè)性，要跟他們處好關(guān)系還真的需要許多技巧。這種技巧通常來自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候，你只能去適應(yīng)它，不行的話要調(diào)整適應(yīng)的方法。這就讓我們必須具備不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，不輕言放棄的品質(zhì)。我們要練就頑強(qiáng)堅(jiān)持的性格，勤奮努力的生活作風(fēng)，以及一個(gè)積極向上的心態(tài)。這樣我們即使遇到失敗與挫折，我們也可以克服，然后吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)再次站起來。
所以遇到業(yè)績不好的時(shí)候千萬別懷疑自己，甚至去埋怨別人或者運(yùn)氣。不要讓人感覺出你有任何情緒波動(dòng)。地產(chǎn)銷售是為數(shù)不多的只要自己努力就有回報(bào)的工作，你要知道別人跟你是站在一個(gè)平臺(tái)的，別人的業(yè)績好是因?yàn)槟莻�(gè)人比你努力或者比你做得時(shí)間長，比你的經(jīng)驗(yàn)多，比你客戶多，做事的方法好等等。要克服這些，你必須多思考，多做。比如比別人早30分鐘上班，陪值班的同事，他們接不過來的客戶你可以去接待，做一些有幫助的瑣事等等。
相反，我們應(yīng)該做任何事情都要有激情。然而激情不等于沖動(dòng)，激情是發(fā)自內(nèi)心的，從血液里流出來的東西�，F(xiàn)實(shí)生活中不會(huì)像想象中那么華麗，即使做到總裁的位置，也還是枯燥的。但我們絕不能因?yàn)榭菰�，因�(yàn)椴幌矚g而敷衍。要告訴自己這是一份偉大的工作。要培養(yǎng)自己的激情，我們可以指定一個(gè)相對(duì)短期目標(biāo)，當(dāng)你實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)后，你會(huì)覺得付出會(huì)有回報(bào)，便會(huì)積極前進(jìn)，并投入自己的激情。
在公司一定要有良好的人際關(guān)系。只有在快樂，充實(shí)的工作氛圍下才能更好的工作。不管你的內(nèi)心的什么樣的，你都要把很自信，精力充沛的，大方得體，整潔干練的一面展現(xiàn)給大家。你不要把自己的感情強(qiáng)加在同事身上，這里不是江湖X社會(huì)，更不是學(xué)校。同事也不是朋友，你必須用你陽光的一面去影響別人，這樣別人才會(huì)去欣賞你，認(rèn)可你。與同事相處更是一門學(xué)問，對(duì)前輩們要有禮貌，謙虛，虛心向前輩們請(qǐng)教，才能真正的學(xué)到東西，才能
使自己進(jìn)步更快，也能使我們少走很多彎路。對(duì)同事們要寬容，相互關(guān)心，相互幫忙與體諒，切忌不要與上司發(fā)生口角。
你給我一個(gè)蘋果，我給你一個(gè)蘋果，我還是一個(gè)蘋果;你給我一種思想，我給你一種思想，我就有兩種思想。這就是團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。
一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通，交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。所以碰到撞單的事情的時(shí)候，你要知道這個(gè)業(yè)績不是你一個(gè)人的，是你們整個(gè)一個(gè)組的，所以不要顯得很無所謂。也不要爭得面紅耳赤，毫不講理。要學(xué)會(huì)利用公司制度和同事關(guān)系來維護(hù)自己的利益。業(yè)績好了之后要學(xué)會(huì)跟同事分享你的工作經(jīng)驗(yàn)，但是不要傲慢地去說教，要有一個(gè)平常心。這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)同事的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候是對(duì)你很有幫助的，你的進(jìn)步會(huì)越來越快速。 銷售的最高境界是傾聽，要為客戶排憂解難，千萬別給他制造麻煩和沒必要的思考。傾聽客戶的的想法后對(duì)癥下藥，你會(huì)發(fā)現(xiàn)工作越來越輕松。
最后，感謝xxx地產(chǎn)有限公司給了我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝周圍的同事給予了我?guī)椭肮膭?lì)，感謝所有關(guān)心我的人尊重了我決定，并給予我支持。感謝老師的培養(yǎng)，和同學(xué)們的關(guān)心。
銷售實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)醫(yī)藥營銷崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在醫(yī)藥營銷崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合醫(yī)藥營銷崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的醫(yī)藥營銷崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在醫(yī)藥營銷崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在醫(yī)藥營銷崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)醫(yī)藥營銷崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)醫(yī)藥營銷崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成醫(yī)藥營銷崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到醫(yī)藥營銷崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個(gè)月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)醫(yī)藥營銷崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
銷售實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇�；氐街貞c了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對(duì)于早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學(xué)習(xí)。在先后參觀了重慶汽博中心，白事達(dá)汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之后，進(jìn)入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可了解的東西不少，時(shí)間也比較蔥郁，于是對(duì)中國車市進(jìn)行了探索。
對(duì)于中國汽車市場來說，XX年可不是簡單的一年，XX——XX年是中國汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個(gè)過渡時(shí)期，XX——XX年可以來說是一個(gè)開端，一個(gè)準(zhǔn)備，主要就是為了在XX年奪得一席之地，XX年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，XX年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，XX年末，就推出了XX款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
上世紀(jì)60年代，馬自達(dá)汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，到如今專利已到期，這標(biāo)志著在幾年之后， 將會(huì)有一場更為強(qiáng)大的世界性的風(fēng)暴，該發(fā)動(dòng)機(jī)比一般發(fā)動(dòng)機(jī)小三分之一左右，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個(gè)技術(shù)性難題就是它的油耗。一輛雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為645cc*2但油耗達(dá)到了有缺點(diǎn)，就有動(dòng)力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐了解，重慶作為中國西南地區(qū)的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，汽車產(chǎn)量總值也有望增漲5。62個(gè)百分點(diǎn)，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了mini co（�。﹐per發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其申請(qǐng)了518項(xiàng)專利，在同級(jí)轎車類尚屬尖子產(chǎn)品，但定價(jià)卻是經(jīng)濟(jì)型轎車的定價(jià)。使其增加了不少的賣點(diǎn)。
XX年個(gè)大汽車企業(yè)把重標(biāo)落在了中國中級(jí)汽車和中高級(jí)汽車上。國內(nèi)汽車在外形，內(nèi)飾，價(jià)格，人性化，性能，質(zhì)量，油耗上進(jìn)行激烈的競爭，同時(shí)加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產(chǎn)大國的品牌車的壓力，使中國汽車業(yè)猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時(shí)對(duì)于占汽車銷售60%以上的售后服務(wù)方面，各企業(yè)也下了硬功夫。如汽車日常保養(yǎng)，修理，置換，轉(zhuǎn)賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業(yè)的一個(gè)重大走向，并將走向每家每戶。
1月27日，工作結(jié)束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點(diǎn)對(duì)父母的孝道，并過了一個(gè)完美的春節(jié)，同時(shí)得到通知，2月7日到14日，一周時(shí)間內(nèi)，重慶將舉行19場人才招聘會(huì)，聘用崗位達(dá)到5萬個(gè)。
又是一個(gè)大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個(gè)角落都是。大約計(jì)算了一下，4個(gè)平方站了3個(gè)人。一共有24500多個(gè)平方，那么也就是說當(dāng)時(shí)有490000的人。許多用人單位聘請(qǐng)的都是有文憑、有工作經(jīng)驗(yàn)的人。很多只能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會(huì)現(xiàn)象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學(xué)，雖然只上了一個(gè)大專，但是他們堅(jiān)信，我們出社會(huì)以后一定不回象他們一樣，所以對(duì)于我們的巨大消費(fèi)，他們從來不說一句話，而他們每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有時(shí)候連燈都舍不得開，更別說上街了。而我們回家后卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因?yàn)槲也粍e人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經(jīng)驗(yàn)，“天生我才必有用”，帶著家人的囑咐，對(duì)未來的報(bào)復(fù)，對(duì)生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結(jié)束了我的假期生活，開始接受新的知識(shí)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)！
【精選銷售實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集五篇】相關(guān)文章：
銷售畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集八篇04-08
汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集5篇03-31
精選設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集8篇04-13
【精選】公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集10篇04-07
精選大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集五篇04-05
精選金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集五篇04-03
精選金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集八篇04-02
【精選】頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集7篇04-02