機類實習報告范文（通用11篇）
一段難忘的實習生活結束了，相信你一定有很多值得分享的收獲，讓我們一起來學習寫實習報告吧。在寫之前，可以先參考范文喔！以下是小編精心整理的機類實習報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
機類實習報告 1
電氣自動化已經成為現代工業現場控制的主流方式，此次我所在的實習單位就是專注于電氣自動化的設計與現場調試。
通過對于青島三祥80L密煉機的自身參與現場的實踐，我對于電氣自動化設計有了更加深入的了解與認識，并且在實習單位指導教師的指導下對于設備的工藝以及電氣控制原理有了更加深入的了解和理論上的認識。
通過自身參與現場施工以及調試，對于此密煉機的結構以及其工作原理有了更加實際的了解，通過理論與實際相結合的方式更加深入的了解了此密煉機。
并且參與現場調試對于直流調速裝置、與PLC有了更加深刻的認識，而且對于現場通訊有了進一步的了解，當然也知道了自身的不足，對于以后的學習確立了具有針對性的方向。
而且主要針對于直流調速裝置有一定了解，從合閘到啟動同樣調速，各部分通過自身參與，對于知識的掌握有更深刻的了解。
我所頂崗實習的單位是一個致力于電氣自動化控制的公司，而且技術實力雄厚對于我的學習與實踐提供了很好的平臺，而且公司對于人才的培養十分重視，讓我在公司感到了非常親切的感覺。
密煉機主要的應用領域在于橡膠、塑料制造業，利用密煉機可以對橡膠、塑料進行密煉于混煉。此臺密煉機是大連橡膠塑料機械制造股份有限公司90年的產品密煉室的容積為80L，我所進行的工作就是關于這臺密煉機的電氣系統設計與現場指導安裝和調試，其中應用到了學校學的相關知識有，CAD制圖、工廠電氣控制技術、PLC編程等知識。 關鍵詞：密煉機；設計；PLC;調試；故障
1、行業介紹
電氣自動化是運用電子技術、微機控制技術和計算機網絡技術實現電氣自動控制，是結合電氣技術和計算機技術實現直接或間接程序控制，通過系統集成，實現自動控制電力系統運行和維護功能。集成化、智能化和綜合化，以及故障時迅速自動反應是其顯著特征。
就電氣自動化這一行業而論，已經從以前的繼電器控制逐漸走向PLC（可編程控制器）控制。其與繼電器控制的優點在于繼電器，動作有壽命限制，一個元件故障可能造成整個系統崩潰，會將故障擴大化，成本最低，也最容易被偽劣產品冒充，可維修度最高，同時維修成本也低。PLC智能化高，邏輯控制可靠度高，具有通訊功能，占體積小，功耗小等優點。基于PLC控制的種種優點，PLC控制技術已經逐漸取代繼電器控制成為電氣自動化產業的核心。
目前的`發展方向有四種：
一：從事軟件技術的操作，研發。比如到關于PLC方面的公司從事技術工作，從工作學習總結。
二：從事弱電方面的工作，比如學習使用potel應用軟件等。現在在深圳一帶如果你這方面功夫過硬那收入相當可觀。還有從事數控機組的操作及修理工作。這方面目前也比較吃香。
三：從事強電行來，這方面應該是這個專業的強項。一旦從事此項工作不管是工廠還電廠，生產車間還是現場施工都應該親身體驗，經驗最重要，在學校學的東西在理論上是有用的。不過你在工作學的東西會更多。
四：節能行業，目前提的比較火的行業。不過不知道會火好久，這個行業目前比較重視的是綜合技術能力，如果你技術有認有底也可以去試試。不管從事那個方向的都應該從綜合發展自我，不要只專技術，總有一天你有一個瓶頸，要多接受技術以外的東西。管理，財經，市場這些對你以后很有用。
2、崗位描述
我所從事的工作，就是為所接項目的機器做設計圖，并且負責機器現場施工與調試工作。在實習期間，我主要負責的項目是青島三祥80升密煉機的電氣系統的設計及調試。
3、80L項目介紹
3.1前期準備
首先，確定密煉機電氣系統設計方案，此項目使用的是Z4-315-22 （功率250KW，轉速750rpm，電流624A，電壓DC440V）直流電機，對于此電機進行驅動控制選用的是歐陸590直流調速器。
整套系統的控制核心采用西門子S7-200PLC，并且與人機界面（威倫MT6070I）配合對于系統進行控制。為保證系統的安全性與可靠性，低壓電器均采用施耐德品牌的低壓電器。
初步預算需要設計2臺電柜分別為控制柜與直流裝置柜，其作用為控制柜控制機器的動作和對電機進行遠程控制其核心為通過使用PLC與觸摸屏進行控制，直流裝置柜的作用是對于電機進行本地控制可以利用門板上設置的按鈕對于調速器進行控制從而達到直接控制電動機的目的。
3.2籌備工作
籌備工作主要是在設計之前為了配合工期與設計周期對于一些設計所需要的但是訂貨周期比較長的電器元件提前訂貨，可以有效的避免延誤工期以及延誤工程進度，所以在設計之前必須對這方面進行預算。例如，我此次設計的密煉機電氣系統訂貨周期比較長的是一臺三相進線電抗器（其規格為AC380V 600A壓降8.8V）一臺控制變壓器（INPUT:380V OUTPUT:220V 1000KVA）/三塊數顯表（XMD614B-帶變送輸出和兩塊XMZ604-無變送輸出）以及PLC、人機界面（威倫MT6070I），這些元件都要給出相應的訂貨號，在這些元器件提前預定完成之后便可以開始進行設計了。
3.3工藝了解
在設計開始之前，首先要對于密煉機進行了解。依據圖2.1進行各部分的說明：
上頂栓
主電機風機
加料門
主電機
減速機
卸料門
箭頭1：所指的是上頂栓，其作用是通過它的升降來控制加料與壓料。當升起時可以將煉膠所需原料投入密煉室中；當降下時，則將原料壓住，為了使其可以升降壓砣，由一個氣缸進行控制，而氣缸則有電磁閥通過改變進氣的方向實現對壓砣的升降氣動控制。所以，控制電磁閥也就可以控制上頂栓的壓砣升降。
箭頭2：所指的是加料門部分。和上頂栓一樣，也是通過壓縮空氣進行開門與關門的控制。所以，只要控制電磁閥便可以。由于其氣控部分為機器原裝的氣孔系統，所以根據其氣孔原理圖，發現加料門部分只有一個兩位電磁換向閥就可以達到對加料門開關的控制。
機類實習報告 2
這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在陳宏斌老師的帶領下，我們見習了長江動力機械廠，岳陽金秋紅日機械廠和萬力鎖機械廠。可以說我們這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到生產實踐當中去了。
1、實習目的：
生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面。同時專業實習又是鍛煉和培養學生動手能力及素質的重要渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的.轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能。體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2、實習內容：
（1）掌握機械加工工藝方面的知識及方法。
（2）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識。
（3）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方法。
（4）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。
（5）了解切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。
3、實習安排
（1）4月19日：入廠前進行培訓學習。
（2）4月20日：上午進行理論學習，下午參觀長動機械廠。
（3）4月23日：參觀岳陽金秋紅日機械廠。
（4）4月24日：參觀岳陽萬力鎖有限公司。
（5）4月25日：參觀長江動力機械廠。
（6）4月26日：參觀長江動力機械廠。
（7）4月27日：參觀長江動力機械廠。
4、實習收獲：
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在長江動力機械廠、紅日機械廠、萬力鎖廠這三個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
（1）了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
（2）了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規程的編制原則。
（3）了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
（4）在企業員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環節，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。
（5）本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
（6）本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！
機類實習報告 3
我們機制工藝學實習的地方是中國一拖集團，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業推土機20xx臺的能力。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發達國家的先進設備、流水生產線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。
20世紀90年代中國國家拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并投入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。
我先大概介紹下實習的主要車間：
1.磨具廠
鑄機車間：擁有大型立車130鏜床，線切割數控銑等加工設備32臺。具有各類復雜缺體，蓋，排氣等鑄造模具和各種非標體件，批量零部件加工能力。
鍛二車間1： 擁有大型龍門刨，立車，圓弧銑，強力銑，數控銑，電火花等加工設備21臺。具有小噸位的拔叉，連桿齒輪模，鏈輪等中小型復雜零件錘短模機，精鍛模加工能力。
鍛二車間2：擁有大型龍門刨，龍門銑，快速銑，靠模銑，電火花，數控銑床等加工設備10臺。具有大噸位的曲軸，前梁，連桿等各類復雜零件的錘段模，機鍛模能力。
2.齒輪廠
錐輪刨齒機屬于錐齒車間
齒輪加工的種類：
（1）直齒
（2）斜齒
（3）弧齒
加工方式：
（1） 滾齒
（2）剃齒 （精度低）
（3）刨齒 （表面光滑）
（4） 磨齒 （精度高）
（5） 冷劑
（6） 滾光
軸齒車間分為車工組，銑工組和磨工組。承擔齒輪廠大中輪拖柴油機，1002系列以及新產品試制的任務。車間擁有設備88臺。有車，銑，滾，剃，鉆，磨，擠齒等是齒輪廠設備類型較多的一個車間。
主要設備：微機控制橫移轉塔車床，叉車，天車，插齒機，精密插齒機，立式鍵槽銑，滾齒機，立式鉆床，半自動外圓磨床，搖臂鉆床，萬能外圓磨床，插床，直齒錐齒輪刨齒機。
齒輪廠主要從事齒輪加工及齒輪箱和車橋生產，產品覆蓋農業機械，工程機械，汽車和機床設備等。主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵，矩形花鍵等零件產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。
該廠主要工藝設備859臺，包括：美國格里森生產線，美國加工中心和數控車床，意大利，德國數控滾，插齒機，磨齒機，ZL50液力變速器裝配線，車橋裝配線，工業推土機箱橋裝配線，兩條橋殼加工生產線：主要殼體加工設備有：美國辛辛那提加工中心2臺，國產臥式加工中心1臺，大型鏜床10臺，龍門銑床2臺，龍門刨床1臺，大型數控車床1臺，大型外圓磨2臺，大型立車8臺，大型臥車3臺，大型平面磨2臺。具有年生產齒輪300萬件，箱橋總成產品5萬臺的加工能力。高精度齒輪加工設備有：數控磨齒機4臺，數控剃齒機1臺，數控立車2臺，數控外圓磨1臺，瑞士ZRMe9冷打花鍵，美國格里森NCG205錐齒輪刀盤磨齒機，美國格里森SRS410剃齒刀磨床：美國格里森錐齒輪生產線年產能力達15萬套。
3.油泵廠
主要產品 ：油泵 （作用：抽油，泵油），油嘴 （為柴油機提供）
公司主導產品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統。產品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。產品精度高，性能可靠，適用范圍廣，可適用于汽車、工程機械、農用機械等各類柴油機，性能可達到歐I、歐lI排放標準，現已與東風康明斯4BT、6BT柴油機、濰柴日105、一拖LRl05、YTl05、北內X4115和湖動HD4108等系列柴油機實現配套，并在全國形成完備的配件銷售、供應網絡(經銷商和服務站達200余個)。福田重工、迪爾．天拖、佳聯等國內知名企業均與我公司建立長期穩定的合作伙伴關系。
公司主導產品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統。產品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。產品精度高，性能可靠，適用范圍廣，可適用于汽車、工程機械、農用機械等各類柴油機，性能可達到歐I、歐lI排放標準，現已與東風康明斯4BT、6BT柴油機、濰柴日105、一拖LRl05、YTl05、北內X4115和湖動HD4108等系列柴油機實現配套，并在全國形成完備的配件銷售、供應網絡(經銷商和服務站達200余個)。福田重工、迪爾．天拖、佳聯等國內知名企業均與我公司建立長期穩定的合作伙伴關系。
第一天先是有人跟我們講解有關發動機廠的情況，包括歷史和我們實習的注意事項，說到急切需要發展制造技術，這也是現在國內需要迫切解決的問題。說是在發動機廠里參觀學習，但是發動機的制造和裝配是商業秘密不給看的。
我們一天就在曲軸車間和連桿車間里看，書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀等等這些，看得很清楚，也容易記住，比在課堂上學容易吸收得多多。老師也說了一句一個在讀研究生的話：“大學四年，就是在實習這段時間學到點東西。”很正確，起碼對我來說是這樣。完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。先說個感受，就是效率慢，雖然是生產線的工作，但是每一個工序都是又工人操作機床一步步完成，是單件生產的模式。也許這兩個零件本來就重要，需要很高的精密度和精確度，需要這樣細致的操作，但是也不覺得工作很細致，至于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產，還沒看到批量生產的設備。另外一個感覺就是落后，下午在看加工工藝卡，看了一下給我們看的卡的日期，1988年，我汗，年齡和我差不了多少，一個代的東西不知道實際上用的是不是這個，希望不是。如何改進這些，就是我們專業要學習的知識。今天學到了很多東西，包括曲軸和連桿的'加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識，深一層懂得定位的原理。今天學的，差不多是上一學期整個學期學的相關的知識。
隨后實習的地方是洛陽一拖的燃油噴射公司，也是一拖改制后成立的一個子公司，至于它前身是什么車間，年介紹人說了沒聽到。今天實習有工人帶著，比前兩天好多了，有人帶著有人介紹講解參觀起來思路都清晰，不會有種不知從何看起的困惑。她還是說到改制問題，說燃油公司是一拖最早實行改制的部門，最先成立的公司，由于效益好，其他車間也跟著改制，呵呵，國企個改革問題了。今天比較悶，因為現在是淡季，生產不需要很大，于是車間里有不少機器是沒開的，大概都有三份之二，我們一路走下去就這個數的機械是空閑的，因為沒必要開，開工的話反而不利于資金的周轉，我們也就可以慢慢觀察那機床的結構之類的。燃油公司生產的，當然和是內燃機有關的部件，例如說油嘴和油泵等，這些和我們的專業的關系不是很大，我們看的還是那些加工工序以及定位和夾具等。由于開工的工人不多，加工過程也看不了多少，機床看過了，沒工人來操作，也看不到多少真正的東西，于是今天就這樣站站走走了一天。途中還遇到一個華南理工的畢業生，介紹人說是硬把她挖到一拖去的。今天沒看到沒學到什么東西，本來車間開工的就只是推力盤和凸輪軸的生產線還有裝配線，只是看了一個叫推力盤的零件的加工過程，也是車車磨磨的。不過就看到了一種夾緊方式，懂的了一種夾具的原理和構造。還去看了凸輪軸的加工工藝，感覺學到了很多東西。 接下來我們去參觀了拖拉機裝配分廠，里面有各種拖拉機的組件，還有各種漂亮、實用的輪式拖拉機和履帶式拖拉機的成品，印象最深刻的是一太履帶拖拉機可以當做小型裝載機用，現場的工人師傅大概解說了下，感覺很使用，就是還處于實驗階段。現場的環境也不怎么好，噪音太大，對身體不好，還參觀了整臺拖拉機的裝配過程，可以說學到了不少東西。
最后我們參觀一拖的熱加工廠和鑄造廠，在往去熱加工的路上我看到了一拖生產的很多車型，有幾種感覺設計還很漂亮，一拖畢竟是中國最大的拖拉機生產基地啊！
機類實習報告 4
一、實習內容：
（1）學習識別簡單的電子元件與電子線路；
（2）學習并掌握收音機的工作原理；
（3）按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，并掌握其調試方法。
二、實習器材介紹：
（1）電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
（2）螺絲刀、鑷子等必備工具。
（3）松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
（4）兩節5號電池。
三、實習目的：
電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日后深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體目的如下：
1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
3、熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。
4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5、能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。
6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
操作步驟：
1、準備焊接：準備焊錫絲和烙鐵。
2、加熱焊件：烙鐵接觸焊接點，使焊件均勻受熱。
3、熔化焊料：當焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點，焊料開始熔化并濕潤焊點。
4、移開焊錫：當熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開。
5、移開烙鐵：當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。
操作要點：
1、焊件表面處理：手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作中常用機械刮磨和酒精、丙酮來擦洗等簡單易行的方法。
2、預焊：將要錫焊的元件引線的焊接部位預先用焊錫濕潤，是不可缺少的操作。
3、不要用過量的焊劑：合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑。
4、保持烙鐵頭清潔：烙鐵頭表面氧化的一層黑色雜質形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。要隨時再烙鐵架上蹭去雜質，或者用一塊濕布或使海綿隨時擦烙鐵頭。
5、焊錫量要合適。
6、焊件要固定。
7、烙鐵撤離有講究：撤烙鐵頭時輕輕旋轉一下，可保持焊點適量的焊料。
操作體會：
1、掌握好加熱時間，在保證焊料濕潤焊件的前提下時間越短越好。
2、保持合適的溫度，保持熔鐵頭在合理的溫度范圍。一般經驗是烙鐵頭溫度比焊料溫度高50攝氏度為宜。
3、用烙鐵頭對焊點施力是有害的。
完成內容：
用手工焊的方法完成了元器件的焊接，導線的焊接，立方體結構的焊接等，掌握了手工焊的基本操作方法。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的`喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個星期的車工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、車工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己較大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機類實習報告 5
一、實習目的：
1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。
二、實習內容
第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的`
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。
3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節和大風季節里，這些建筑物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。
6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現象;絕緣子有無污損和放電現象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現象。
2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。
3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。
4、電纜溝內有無積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現象。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：
1、檢查導線的發熱情況。
2、檢查線路的負荷情況。
3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。
4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。
變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執行，以確保安全生產。
(一)運行制度
1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環境衛生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：
1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;
2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。
(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。
(2)定期巡視項目。
1)注油設備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。
2)瓷絕緣子有無破碎和放電現象。
3)各連接點有無過熱現象。
4)變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。
機類實習報告 6
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自我的動手能力。并且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。機電一體化實習報告。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
一、實習概況
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實習性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中經過獨立地實習操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。銑工實習是培養學生實習能力的有效途徑。機電一體化實習報告。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，十分重要的也異常有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。
經過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，可是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體資料
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件必須要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的資料，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1、第一節理論課上，教師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后教師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上頭的資料，教師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細心，每一個操作都細心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5、平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在教師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，最終順利經過測試。
6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經驗總結
1、經過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已到達實習目的
2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。
3、我們明白了銑工的主要資料為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
4、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。
5、銑工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，并且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
6、我們同時也學到教師的敬業、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序異常長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就必須要把它揪出來，盡自我的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手能力強的同學幫忙動手能力弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7、在實習過程中我們取得的勞動成果，精美的螺母、螺釘等。這些以往讓人難以致信的`小鐵器，竟然是自我親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工必須會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感激學校能給我們供給這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，可是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像教師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實習，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我十分幸運我能得到那么有效的實習。此刻我的工作已經找好了，畢業后就要去參加工作了，直接由學校走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
機類實習報告 7
為了提高我們的操作技能、培養職業能力，按照教學計劃，我們在大三第二學期進行頂崗實習。經過學校的安排，XX年X月X號我們搭乘了去，實習基地為XX酒店。古人曰：逝者如斯夫，不舍晝夜。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了五個月的實習期，回首這將近半年的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
一、實習酒店簡介
XX酒店位于大營鎮汽車站對面，地處十字路口，地理位置十分優越，人流量大。因大營鎮是裘皮生產基地，有很多的南方客人，所以酒店老板選擇了以南方菜為主。旨在充分利用南方客人對家鄉特色的歸屬、認同和北方人對南方菜肴的獵取心理來擴大銷售。同時酒店以店內經營為主，同時還開展了外賣經營。
二、實習內容及過程
1、實踐地點的選取：
實踐地點的選取，開始考慮到去一家民營企業做雜工，但是考慮到在民營企業中所接觸的人很少不能夠更好的提升自我能力所以我選擇了到酒店去當服務員。具體原因是：酒店服務員能夠接觸到更多的人，在這些人中大多數的人都是在不斷變化的，同時在這些人中大多數人都是經商的，還有一少部分是政治層面的和其他的。多和這些人進行交流溝通會鍛煉到自己的口才，學會見人說話。見到形形色色的人并學習到不同行業的經驗體會不同行業之間的辛苦。在逐漸之中提升自己，同時也為日后的面試不緊張做好鋪墊。
2、實習職位介紹：本人以擔任傳菜員及酒店服務員為主，同時協助點菜，同其他服務員送外賣，偶爾也到廚房打雜。以苦力活為主，盡管中途曾有幾次有過想要放棄的念頭，但最終還是堅持了下來。盡管工作很辛苦但是苦中有甜，因為畢竟這是我人生中第一次到酒店來做服務員。
階段一：此期間的主要工作是熟悉各位員工尤其是大廚;跟隨領班了解傳菜技巧，熟悉工作流程，力求達到快而穩;工作的重點是學習餐具的擺放與餐廳的清潔工作;熟悉并掌握好餐桌上倒酒的動作和同客人交流的禮貌言行;學會基本的撤餐和清潔餐具的技巧等一系列酒店服務員的工作項目。
小結：通過要想適應環境你就應該付出比別人更多的'努力，認真的體會揣摩領班傳授的技術要領，在上司傳授工作技巧分配工作時一定不要自我表現，打斷他的講話這會是自討沒趣。
階段二(實戰練習)：繼續熟練第一階段的各項服務要求。此時基本上消除了同事之間的陌生感，開始彼此之間輕松交談，可以自由發表個人見解，開始掌握各項工作的特點，主動性和靈活性增強，產生歸屬感酒店是我家;依據本人來自農村，干活不怕苦不怕累的個性，酷暑時期耐得住廚房內高溫的烘烤。而且傳菜速度比較快，逐漸受到老板的注意，受到表揚的機會增多。偶爾被派出采購商品。
小結：度過工作適應期之后開始慢慢的通過自己的努力把自己的工作態度和樂觀的心情在日常生活中表現出來，盡量讓工友和老板接受你的價值觀，從而讓對方更多的了解自己。但是不要過分的表現自己，以免引起不必要的誤解。
階段三(工作嫻熟期)：工作嫻熟期通過前面幾個階段的練習，已具備解決各項事務的能力，完成每天分配給自己的工作之后就主動幫助別人完成拖地、擺放餐具等工作;開始對部分服務環節進行改進，靈活應對顧客的要求并且與顧客聊天。偶爾給同事挑刺，在爭辯中分享勞動的快樂。
小結：工作過程中利用自己對工作要領的熟練和把握，完美完成工作任務之后，公開獎勵自己，以此來帶動其他人的工作積極性，消除在工作過程中的枯燥性，從而達到工作并快樂著的境界。
階段四(重用期)：經過自己的努力，受到老板和同事的關注，開始涉及老板的其他業務。在這個階段里，我開始對一些菜的做法和餐飲的基本原則感興趣，向廚師長請教一些特色菜的做法。幫助老板設計菜譜的版面。并多次替老板外出辦事，解決一些基本生活小事(如修電燈等)，大部分時間都在外奔波，出沒于商場、網吧、寫字樓甚至ktv送外賣。
小結：在此期間很容易出現得意忘形的現象，這就需要抑制自己的興奮情緒，以平和的心態與同行相處。
三、實習主要收獲和體會
(一)實習收獲
1、服務意識的提高對于酒店等服務行業來講，服務質量無疑是其核心競爭力之一，是它的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎，而且能夠使顧客倍感尊榮，為飯店樹立良好的品牌和形象。通過酒店的學習和平時的強化練習，鍛煉了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣;學會了用標準的禮儀禮貌待客;明白了學好外語的重要性。
2、服務水平的提高經過了近兩個月的實習，使我對酒店的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，酒店更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：眼到，口到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉達;對于有些不能辦到的不合理要求，要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。
(二)實習體會
1、實習雖然只是我大學生涯中的一小段時間，但在工作過程中，我不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是時刻以一個大學生，尤其是以一個社會工作者的標準去服務別人，僅有一顆愛心是不夠的，我所學習的是一種意識，服務別人的意識。也許自己以后不會在酒店做服務員，但這種關心他人，奉獻社會的意識將保存并實施在今后的工作之中。
2、實習是一個接觸社會的過程。通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。
3、實習與未來的就業實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業形勢，并為自己不久后的就業計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發現了自己與社會的契合點，為我的就業方向做了一個指引。
20xx年4月23日在我的人生中是一個轉折點吧，就在這一天我和許多的同學一起踏上了去深圳實習的路，這對于沒有出過遠門的我是一次莫大的考驗也是一次蛻變。面對這陌生的城市還沒來得及惶恐和茫然時，便已經感覺到了公司領導對我們的關心。
剛上來第一天，從車上下來的時候是凌晨，天還是灰蒙蒙的一片，接著我們被公司的管理人員帶到了宿舍，進去后剛坐下，就聽見有敲門聲，一開門葛經理走了進來，一開口就是一句句關心的話語，一聽蠻感動的，原來在這陌生的城市還有人在關心著我們，葛經理說：等下帶你們去公司看一下熟悉熟悉環境，這一看回來時天已經黑了，等第二天去時便是開始緊鑼密鼓的培訓，在培訓的時候很累有很多同學都想走了，可是最后還是咬咬牙忍了下來，經過一星期的培訓后就迎來了，嚴格的考試，先是筆試，再接著實操，終于在下午6點左右考完了，大家都松了一口氣，想著終于解放了，可是后面等待我們的卻是分離，4月28日是大家分開的日子，天也下著小雨灰蒙蒙的，仿佛天也在哭泣，大家各自坐上了開往自己上班屬店的汽車。
而我也是這樣子來到了益田店，剛到店里的時候涂經理安排了店里的人帶著我們去熟悉了一下環境，我心想這就是我以后工作的地方了，心里暗暗的想，我一定要努力的工作，這樣才不能辜負這么多天的辛苦，5:30的時候我參加了班前會，感覺還蠻好，等開完的時候鄭主任叫我們留了下來，為我們安排了師傅，對我們說，這個以后就是你們的師傅了，以后要好好跟著師傅學。 5月1日便正式跟著師傅上崗了，這時心中又開始茫然了，為什么我在學校學的是國際商務，為什么我出來卻是做服務員的工作呢?那我在學校這兩年半來的努力又算什么呢?一時間想不明白，但工作的忙碌讓我沒有時間多想，后來才發現原來做服務員也不是那么簡單的事情，在這期間讓我學到了很多在學校學不到的知識與理論。領導對我們都很關照，很讓人溫馨，而且也體會到餐飲行業中服務員的辛苦與開心，工作中有時通過自己熱情的服務讓客人滿意而歸是件非常開心的事。有時也會遇到有些脾氣暴躁的客人就會被罵幾句，雖然會覺得很受委屈，但是有時想想：人生就這么短短幾十年，何必為了這點小事而壓抑自己，讓自己不開心呢，把這些當作家常便飯，吃飽了就等著慢慢消化，也許自己也有很多未做好的地方，自律自己。其實我們的工作每天都在與不同的人和事接觸，與形形色色的人打交道，這都是需要技巧、膽量和勇氣，還有工作的速度、以及對事的認真負責，而這就是個人要在每天的工作中不斷的提升了。在其位謀其事，然做了一個服務員就要認真的把工作做好，這樣才能對得起上級領導對你的信任一分耕耘一分收獲，只有付出了才會有回報，工作了三個月后，我剛剛經過入職轉正的考試，正在等待結果。如果考過了，那么我又向邁出了一步，超越了同一起點的人。
機類實習報告 8
一、實習目的
畢業實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環節，是學生綜合運用所學知識技能，為畢業設計收集素材的重要途徑，更是為培養初步具備工程師和管理干部根本素質的高級工程技術應用型人才的必經之路。
通過畢業實習，學生不僅可以提前適應社會，全面了解生產現場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法，學習企業工程技術人員嚴謹的工作作風、高度責任感和愛崗敬業精神；而且可以穩固所學的專業根本知識和根本技能，進一步加強理論聯系實際，豐富實踐經驗，發現自己的缺乏。
二、實習內容
1、刮板輸送機的組成及工作原理
在這次實習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發現了一些問題。刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成局部，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成局部，鋼制的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點：
①重量大，安裝和搬運費時費力；
②中部槽一般是由6—15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復比擬困難；
③耐腐蝕性差；
④耐磨性差；
⑤物料與中部槽的.摩擦系數大，刮板輸送機的功率大局部消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。
用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。
1〕刮板輸送機的結構組成
刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三局部組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。刮板輸送機是一種撓性牽引的連續輸送機械，是為采煤工作面和采區巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。
刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套使用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續運輸設備上的任務，并提供相應的連接手段。
2〕刮板輸送機的工作原理
刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環運行，完成物料等的輸送。
刮板輸送機是一種有牽引機構的連續運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。
2、刮板輸送機的安裝要求
1〕綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；
2〕裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。
3〕中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。
3、刮板輸送機的檢修與維護
經常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發現故障應及時停車排除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，及時更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有平安保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。
三、實習心得
時光飛逝，轉眼間實習已經結束，回憶其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的沖動和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導和同事們的關系和幫助下，我在業務技能有了一定的提高，讓我更好的了解自己的工作業務。
通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心，有時候做事情，看著容易，做起來就很難。在工作中調整心態也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感謝，通過這次實習，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，翻開了視野，增長了見識，為以后更好的工作打下了堅實的根底。同時，我也清楚地認識到自己的缺乏之處，在工作中應該抱著謙虛謹慎的態度，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。
總之，在這次實習中了解到了業務上的知識，也增長了自己的見識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的根底。在工作之余，我還會繼續堅持學習，只有不斷的學習，知識才會積累，這樣才能將工作更好的完成。
機類實習報告 9
一、時間：
20xx年12月20號——20xx年12月5日
二、實習單位：
1、河北工程大學
2、邯鄲機床廠
3、集中能源邢臺煤礦
三、實習單位基本情況簡介：
1、河北工程大學坐落在中國歷史文化名城、中國“成語典故之都”———邯鄲市，是一所以現代工程教育為鮮明特色的河北省重點骨干大學，是河北省人民政府和水利部共建高校。擁有資源勘查工程、建筑學、土木工程、采礦工程4個國家級特色專業，地質礦產教育創新高地、大土木工程專業群建設高地、水利水電教育創新高地、電子信息教育創新高地4個省級本科教育創新高地，資源勘查工程、建筑學、采礦工程、土木工程、水利水電工程、水文與水資源工程、計算機科學與技術、通信工程等8個省級品牌特色專業。
2、邯鄲市機床廠，是中型國有企業，建廠于1966年，是機械工業部在華北地區唯一生產Φ630普通車床的定點廠家，位于邯鄲市滏河大街中段，交通、通訊便利。
3、冀中能源邢臺礦業（集團）有限責任公司擁有3個全資子公司、6個控股子公司。截止20xx年12月31日，總資產35.92億元，凈資產22.5億元。邢礦集團以科技進步為先導，不斷改革創新，走出了一條平穩發展、穩健經營的成功之路。邢礦集團多次被評為“全國十佳礦山（油田）企業”、“中國質量管理優秀企業”，“第七屆中國煤炭工業優秀企業”、兩次榮獲河北省省長特別獎，多項科技成果獲“國家科技進步獎”。
四、實習內容：
1、第一天的實習地點是河北工程大學實驗基地，在授課老師以及講解老師的帶領下，我們首先參觀了采礦實訓基地，在這里，我們了解了井下采礦的實際過程，了解個井下礦井結構，老師向我們講解了地下煤層、地下核島以及煤層的分布情況，我們也看到了采礦工作時使用的采煤機，運輸皮帶，液壓支架等井下采礦設備。接下來，我們有參觀了數控實訓基地，在這里，我們看到了各式各樣的數控機床，老師們跟我們講解了各個型號的機床的工作方式以及加工范圍，我們了解到數控機床加工精度高，具有穩定的加工質量，機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產率高，可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件，讓我們了解了很多相關知識第二天的實習地點是邯鄲機床廠，工廠位于邯鄲市區內，交通便利。廠區占地三萬余平方米，建筑面積三萬余平方米，其中廠房一萬二千余平方米。在職職工750人，具有較高技術素質，其中初中高級專業技術人員和質量134人。企業總資產4069萬元，其中設備953萬元，廠房700萬元。現有主要生產設備230臺，包括精大稀和數控設備26臺，具有400臺車床年生產能力。工藝方面，除鑄造、電鍍由固定專業廠點協作外，鍛、焊、熱、各種機加工手段齊全先進，不但滿足自需，并成為本地主要工藝協作廠點。計量為國家二級。工藝管理和質量控制體系完善有效，產品達到國家標準。早上我們在老師的帶領下，來到了機床廠，廠主任對邯鄲機床廠向我們做了很多介紹，之后又向我們講解了很多機床的知識，以及實習時的注意事項。在主任的帶領下，我們對機床廠進行了細致的參觀，在生產車間里，我們看到了工作人員正操作著各種型號的機床忙碌的工作著，在實習過程中我們向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在實習過程中，我們有很多不懂的地方都可以去問工人師傅，像零件加工過程，在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
2、主任在旁為我們依次講解各個機床的使用方法和加工范圍，還參觀了很多機床廠自己生產制造的機床，學到了許多的相關知識，真的是受益匪淺。
3、第三天，我們來到了集中能源邢臺煤礦，進行參觀學習。
（一）集合完畢后，我們領導了安全帽，由礦領導以及區隊領導為我們講解了許多關于我礦的安全、人文等方面的知識。之后我們對邢臺煤礦的機修廠、抽風機、鼓風機、井口、主副井進行了參觀（一）機修廠：在機修廠，我們看到了許多日常生活中沒有見到過的機械設備以及數不清的機械設施。有焊車間、加工車間、冶修車間、電修車間等具有一定的機加工能力，中小型車、鉆、刨、洗、鏜床，負責對其他生產廠的設備備件加工、備件修復、電機、電器設備維修等，也參與生產廠檢修。
煤礦中出現問題的設備都會被送到這里維修，維修好的設備被工作人員用起重機送回原單位
（二）抽風機、鼓風機：抽風機又叫側流鼓風機、離心鼓風機、小型鼓風機，是一種吹氣或吸氣兩用的通用氣源，是用于機械設備的吸氣。它與鼓風機搭配使用，抽風機抽出井下氣體，鼓風機向井下注入新鮮空氣，使井下空氣形成循環，為井下作業人員的正常呼吸提供有力保障。
（三）主副井：之后還參觀了主井和副井。主井是專門用作提升煤炭<的井筒在大、中型礦井中，提升煤炭的`容器多采用箕斗所以主井又常稱作箕斗井主井是地下礦的咽喉，它的位置、功能和斷面規格，對礦山的基建投資、生產安全和經濟效益都有很大的影響。位置可以選擇在礦體的上盤、下盤或側翼圍巖中，主要取決于礦區的地形、一程地質條件和礦床賦存條件，選廠一位置和外部邁輸條件也有影響若這些因素允許副井主要用于提運人員、矸石、器材、設備和進風。
解說員說道入井須知
1、煤礦是高危行業，入井前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。
2、明火和靜電可導致瓦斯爆炸及火災，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。
3、入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作。
4、攜帶鋒利工具時，要套好護套，防止傷人。
5、通過班前會可了解工作地點的安全生產情況、明確安全注意事項、掌握防范措施，保證作業安全……主井主要是與一根鋼絲繩單繩纏繞的方法來提煤的連接那一根鋼絲繩的是一個非常大的電動機來提升運煤的，主井旁邊是一個多繩摩擦的副井，他也一個非常大的電機來帶動的，主要的作用是向井下運送工作人員和采取用的材料。
（四）采煤過程：通過井下運輸系統，將采出的煤和矸石運到地面，把人員、材料、裝備從地面運到井下工作地點。礦井通風系統不斷供給井下新鮮空氣，利用各種通風結構設施，迫使風流到達井下每個作業點，供井下人員呼吸、降溫及稀釋瓦斯等有害氣體；乏風通過回風井巷排出地面。井下各工作地點所需的電力、壓氣動力、防塵等安全措施及用水，分別以專用管線，從地面變電站、壓風機房以及貯水池輸送到井下去；井下涌水則需在井底設集中水倉、水泵房，通過排水管排到地面；充填、井下防火等特需的充填材料、泥漿須另設專用的設備和輸送系統。
在實習期間，區領導給了我們許多的指導，在實習的過程中，我了解了井下的工作環境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電器設備的管理以及煤礦的安全用電知道。
五、實習體會：
為期不長的實習時間就要結束了，在實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多！在即將結束之際，我想對礦領導、各區隊領導以及工人師傅說一聲：“謝謝你們！是你們讓我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多許多，你們是我心中永遠的楷模！回首不算久的實習時間，我由一個一直在學校單一環境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環境、人事結構以及工作種所需的注意事項。總的來說，在實習期間，我學到懂得了不少東西，也受到了啟發。我明白：社會在發展，新的知識。技能在不斷的更新，在今后的學習生活工作中我還必須學校更多新的東西，這些東西會給我帶來新的體會、新的收獲。因此，我堅信：只要我用心的去挖掘、勇敢的去嘗試，一定會有更大的收獲，只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗，在以后的日子里，我會努力的提高租戶的綜合素質，從實際出發，更好的理論聯系實際，一步一個腳印的干好沒一項工作，努力提高自我素質，做一個合格的專業技術人才，更好的為社會注意現在化建設貢獻個人力量。最后，我要衷心的感謝我的母校——河北工程大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。
機類實習報告 10
一、實習目的
這次實習是畢業前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎。
通過實習使我們對煤礦機電專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實習內容
1、無極繩絞車的類型及工作原理
1.1 無極繩絞車的類型
無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。 螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角。它的優點是結構簡單，缺點是鋼絲繩磨損較大。
夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。
1.2 無極繩絞車的工作原理及組成
鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。
無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統、主軸、底座、張力平衡等部分組成。
2、SQ型無極繩絞車的用途和特點
2.1 用途
無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備；適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上（下）山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸；是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。
2.2 特點
無極繩連續牽引車（無極繩絞車），吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統無極繩絞車的實用經驗，創造性開發研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統的進 一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：
（1）可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，可靠性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。
（2）一機多能，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。
（3）布置靈活，適應性強。
①系統既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。
②無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。
③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可采用主繩在軌道內側，而副繩在 軌道外側的布置形式。
④絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側 幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。
（4）可實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到 水平曲線運輸之目的。
（5）配置靈活，便捷安裝。根據不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可 適應起伏變化坡道的不同運輸需求；采用靈活的固定結構，拆裝便利；尾輪固定簡單，適應運 輸距離的變化，可快捷地移動。
（6）容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化； 采用導向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長；梭車采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費；部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。
（7）連續運輸，安全高效。安裝區段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數，減輕了作業人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的`事故率。
三、實習心得
時光飛逝，一眨眼畢業實習已經結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實 習是學校教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
記得第一次來煤礦實習時，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻非常重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話說“活到老，學到到”，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。
機類實習報告 11
一、實習的目的和意義
1)、通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，并激發我們對本專業學習的興趣。
2)、通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3)、實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。
4)、培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。
二、實習過程
后來我們去參觀了數控電火花加工的車間。
尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來現在的技術水平越來越高。
后來看到了加工的零件，有彈簧、扳機、齒輪等。
我覺得制造彈簧的機器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運轉下，一個個彈簧被制成，動作很快，有節奏感。
它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設計的。
扳機在樹控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。
我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。
在工廠中，工人按任務分在幾個不同的車間里，原材料靠叉車轉運，生產井然有序。
三、實習小結
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的`各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面.在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追.
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