工廠的實習報告

時間：2022-03-18 11:25:06 實習報告我要投稿

關于工廠的實習報告范文合集六篇

　　隨著人們自身素質提升，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的工廠的實習報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

關于工廠的實習報告范文合集六篇

工廠的實習報告篇1

　　在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

　　先講一下總裝車間的情況。

　　總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

　　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

　　總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

　　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

工廠的實習報告篇2

　　大學時代是大學生人生的重要階段，在這一階段，我們要從綜合素質、科學知識以及社會實踐當中，不斷積累和提高自身的能力。“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”，實習，則為大學生能力的培養提供了廣闊的舞臺。大學生參加實習，接觸社會，了解國情，增強社會適應能力和社會責任感，為更好地融入社會、服務社會做好準備。

　　大學生就業準備不是到了畢業時才開始的，所以為了讓我們能更快的適應社會，學校通過各方面聯系，給我們所有09級學生提供了為期兩個月的寒假實習機會。20xx年1月8日，在別人還在準備考試的時候，我們08級四百多名學生來到了北海進出口加工區。我們制冷班沒有和數控三個班分去建興，而是被分去了永昶科技電子（北海）有限公司，在辦手續、培訓等事宜結束后，12號我們正式開始了我們的實習生活。

　　工廠里都是流水作業的，這就要求員工有很強的團隊精神和責任感，不僅自己要速度快，還不能因為自己而影響其他人。我是在PU車間工作，我們這個車間生產出來的可以說是最終的成品了，所以要求十分嚴格。我的工位是合攏線的修理外觀，就是把整條生產線做出來，經外觀監督人員檢查出的不良成品進行處理，盡力使其變成合格品。因為流水線的快慢并不影響我的工作速度，所以剛開始我的工位可以說是十分輕松，別人都要急急忙忙的趕產量，而我一天下來也就幾百的工作量。也許是多年作為學生養成的習慣，我持著一顆好奇的心，東看看西學學。熟話說技多不壓身，多學點東西總沒錯，不能抱著自以為是的心態，虛心求教才不會令人生厭。

　　后來班長認為不良品太多了，就把所有準備開始做最后測試的工件讓我檢查修理過才下料，我的工作量一下就從幾百躍升至幾千。有時候我不是很理解班長的管理方法，老是不停地讓我們做事，到下班還不肯放人，讓我常常不得不加班十幾二十分鐘，雖然常讓我有一種無能為力的感覺，但我也還是會按她說的去做，因為我明白在日常工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的，不能互相理解也是常有的事，而學會忍耐卻是十分重要的。別人批評你或是你聽取他人的意見時，也一定要心平氣和，雖然被批評是很難受的，但是只有這樣才能在失敗中吸取教訓，從那里跌倒就從哪里爬起來，絕不再犯下同樣的錯誤，我們已不是那要靠父母、靠老師的小孩，從學校走向社會，從學生變成社會人，是大學生的角色大轉換，要擔當起自己新的社會角色，勝任工作，開啟人生的新征程，必須在知識、能力、態度等方面做好充分準備，必須學會以一名成年人的姿態積極獨立的面對、處理問題。

　　我們這次的實習雖然不是本專業的實習，但是社會經驗的累積對我們來說卻是十分重要的.，社會猶如大海，如果我們不懂“水性”，不掌握規律，沒有經驗，就難以在社會中“暢游”。除此之外，我也明白了溝通的重要性，工廠里工作的人可以說有點“混亂”，各個年齡層的都有，我聽到最小的好像還有94年的，大的也有30、40歲的吧，他們的文化水平都比較低，說話也比較粗魯，但是不可否認的是他們的社會經驗比我們都豐富。通過和不同人的交往，我得到了很好的鍛煉。在保持自信、自主、自重、自控前提下，見什么人，就要以什么態度說什么話，擺脫以自我為中心的習慣，正確“交友”，關注他人、幫助他人；要尊重、接納不同文化背景、不同年齡、不同生活方式的各種人；要以謙虛坦誠的態度去接納不同的意見。

　　面對他們，無論是年齡比我大的還是比我小的，我知道我不能持著大學生的身份，就只以為是，把姿態放高的與他們交往，相反應該以一個初學者的身份向他們學習，這不僅是對他們的尊重，更因為他們比我們更早接觸社會、步入社會，可以說他們都是我們的前輩了，再說現今社會并不是文化水平高就可以所向披靡的。我身邊的散熱膠工位，是一位典型的農村中年婦女，說是農村婦女，但她從十幾歲開始就離家走南闖北了，可謂是社會經驗豐富。她雖然只有小學三年級的文化，可卻已經走遍了大半個中國，她常常給我講她的經歷，還教會我很多東西，我從中學到了不少社會經驗，也更深刻的了解了社會的現實性和殘酷性。

　　實習日子都是單調又乏味的工作，每一天都埋頭于工作中，并沒有心思去想別的事，有時候感覺就像是度日如年，時刻都想著何時才能休息，確實十分辛苦，有很多同學都堅持不下去了，也有人是第二階段就不來了，可是以后工作了又怎么辦，難道一不適應就在家呆著不去工作了嗎?世上并不是所有事都順如人意的，人也總有想要逃避的時候，但我們只能去適應環境，而不能要求環境適應自己。實習本來就是一種磨練的過程，不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功的，吃得苦中苦，方為人上人，這也是磨練我們意志力的時候，人家其他學校的人都可以堅持6個月，我的兩個月也不算什么，我想苦澀之后一定是甘甜的。

　　回家過年的路上，和在車上認識的同鄉人聊天，臨走時，他們說一點也沒覺得我只是個學生，感覺還蠻成熟的，我很高興，這證明經過實習后我不是沒有收獲的，還是有所成長的。實習的日子里，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，但無論怎么說，這次的實習生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。

工廠的實習報告篇3

　　一、實習目的：

　　1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法，工廠焊接實習報告。

　　2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。

　　3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝、焊接結構工藝設計。

　　二、實習內容：倉庫貨架制作（規格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個）

　　三、實習工具：5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。

　　四、實習設備：9kva交流電焊機（包括電焊鉗、電纜線）。

　　五、實習輔料：石筆、ф2.5電焊條。

　　六、實習步驟：

　　1、看實習圖紙。計算角鐵45條

　　2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：

　　①角鐵標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段；貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求；10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需；

　　②下1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需；10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需；另1條余4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需；

　　③10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m；

　　④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用于貨架中層，不影響貨架尺寸，實習報告《工廠焊接實習報告》。

　　3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔；注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤后滿焊。

　　4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側就完成了。

　　5、以第1個支架（貨架一側）為“模板”，完成其它支架。

　　6、焊貨架短橫檔，注意兩側角度垂直。

　　七、實習體會：貨架制作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等；做好勞動保護。

工廠的實習報告篇4

　　好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——xx金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來......畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。說快也真快，轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。

　　在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

　　在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦！

　　在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。

　　在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

　　在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

　　在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

　　在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

　　在鍛造實習中，大家不難發現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

　　在沖壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢！

　　在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

　　總而言之，十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。

工廠的實習報告篇5

　　一、實習說明

　　(1)實習時間：20xx年12月6日至20xx年6月21日

　　(2)實習地點：安徽蕪湖美的制冷設備有限公司分體分廠

　　(3)實習性質：頂崗實習

　　二、實習單位簡介

　　美的集團蕪湖制冷設備有限公司，是美的集團家用空調事業部在蕪湖投資發展的專業化家用空調生產制造基地，也是美的集團實施外延擴張的重大戰略舉措。蕪湖工廠與1997年11月開始籌建，1998年5月19日正式投產，目前已擁有數十條從日本、德國引進的具有世界先進水平的空調生產線和多項先進的產品性能檢測與安全測試設備。美的集團蕪湖制冷設備有限公司的發展速度、規模和管理運作機制已受到社會各界的廣泛關注和高度評價，美的集團蕪湖制冷設備有限公司目前擁有員工8000人，家用空調器年產量550萬套，年產值超過100億元，成為中國空調制造行業外延擴展的成功典范。

　　美的集團蕪湖制冷設備有限公司將緊密圍繞美的集團戰略發展目標，立足于建立全能型、戰略型、精益型家用空調器制造基地，在現有規模上深入挖掘制造潛力，提升精益制造能力，打造世界一流空調器制造基地。

　　進入20xx年，美的集團進一步增大對蕪湖基地的投資力度，目前已投資1.5億元建設具備世界領先水平的柔性生產線;同時，伴隨美的制冷家電事業部與世界制冷行業龍頭企業東芝開利的成功合資，蕪湖公司已開始按照

　　國際化制造企業的標準進行全面的企業制造。的蕪湖制冷設備有限公司已經成為中國空調行業低成本外延擴張的典范，產生了巨大的經濟效益和社會效益，并帶動了一大批配套產業的出現和發展。美的空調蕪湖公司是目前中國國內單個制造單位規模最大的家用空調器生產企業之一。

　　三、實習環境

　　實習期間，我在分體分廠內機2﹟氦檢組工作，主要從事于蒸發器的制造和配送。內機2﹟線為總裝分廠的兩大生產線之一，日產能大2500臺空調左右，主要是把有部裝分廠生產的面框、底盤、出風框、面板，電子分廠生產的電控等總裝成完整的空調并打包裝箱，是美的空調制冷設備有限公司的重要生產線之一。

　　四、實習期工作總結和收獲

　　在美的半年的頂崗實習期間，使我對空調的內部構造及工作原理有了很深的了解，知道了現代常用家用空調的工作原理。

　　冷暖空調就因特設了智能冰點制熱系統和輔助電加熱器，在陰冷的冬天，當室外處于超低溫環境時，空調與暖氣、取暖器一樣可以營造出溫和舒適的室內環境。為了提高空調熱泵制熱效果，高起點入市的美的對首批空調就采用了可控硅風扇準確調速，使冷暖型空調在零度以下的低溫環境下不用輔助電加熱，也可以穩定高效制熱，同時有效克服了一般空調在低溫環境下熱交換效果下降、室內機結冰、壓縮機超載等弊端;美的冷暖空調室外機還內置除霜電路板，使空調在制熱前能自動除去室外機上的結霜，消除了空調在冬天因結霜不能制熱的隱患。此外，針對許多地區冬天氣溫較低的情況，美的智能空調有專門開機防冷風吹出的延遲送風設計，使空調在制熱開機時

　　延遲送風時間，確保送出來的第一陣風就是暖風。空調制冷制熱原理是壓縮機將制冷劑壓縮成液體，在室外冷凝器中降溫，通過節流閥使制冷劑膨脹汽化降溫，通過蒸發器吸熱升溫，使室內空氣降溫，完成一個循環。

　　目前比較受歡迎的冷暖空調主要有兩種。一種是熱泵型空調器，它是利用空調在夏季制冷的原理，即空調在夏季時，是室內制冷，室外散熱，而在秋冬季制熱時，方向同夏季相反，室內制熱，室外制冷來達到制暖的目的。它的優點是功效較高，缺點是適用溫度范圍較小，一般當溫度在零下5度以下就會停止工作。還有一種是電輔熱泵型空調器，即在熱泵型空調器的基礎上，增加電熱元件，用少量的電加熱來補充熱泵制熱時能量不足的缺點，既可有效地降低用單純電加熱的功率消耗，又能夠達到比用單純熱泵的使用的溫度范圍。

　　其實簡單得說，制熱就是將制冷過程顛倒了過來，當然顛倒過來也不是那么容易的，還需要額外增加一些部件，并且這樣還會會影響到空調機的效率。由于空調的原理是移動熱量而不是產生熱量，所以空調在所有制熱產品中的效率最高，消耗1000瓦的電力，可以產生大約3000瓦的熱能，即省電又有比較好的效果。

　　但是空調制熱有個比較大的缺陷，在0度以下，空調制熱能力會大大的下降，普通空調在零下5度以后基本停止工作。變頻空調稍微好一些，可以達到零下15度以內正常工作，再低也無能為力了。所以有些空調在制熱上加入了電熱輔助，也就是裝上了電熱絲，就像某些取暖器一樣。這樣雙管齊下，制熱效果會更好。

　　普通方式制熱的空調叫做熱泵型，帶有電熱絲的叫做電熱輔助型。電熱輔助

　　型雖然效果要好過單純熱泵型，但是由于電熱絲的能效比只能達到1:1，所以其耗電量也是巨大。為了節省耗電量，一般空調都會把電熱絲的功率作的很小，基本上只有其制熱量的10%。這樣一來，如果在空調壓縮機都不能啟動的時候，電輔熱就真的成為一個擺設了，所以大部分進口品牌空調都不把此項功能放在其空調之。熱泵制熱是利用制冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣。空調器在制冷工作時，低壓制冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱而高溫高壓制冷劑在冷凝器內放熱冷凝。熱泵制熱是通過電磁換向，將制冷系統的吸排氣管位置對換。原來制冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器，這樣制冷系統在室外吸熱向室內放熱，實現制熱的目的。

　　實習期間，我對實習工廠的空調的制熱原理，材料加工過程，生產包裝等整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉，同時對蕪湖美的制冷有限設備公司的人事管理模式生產運行模式都有了較深的了解。雖然實習所從事的工作與所學的專業沒有很大的關系，但在實習中，我拓寬了自己的知識面，掌握了為人處事的的方法，學到了很多學校學不到的知識。

　　在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

　　此次頂崗實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工、同事、領導相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，

工廠的實習報告篇6

　　一、實習目的：為了提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。

　　二、實習時間：20xx.4.12-----20xx.4.25

　　三、實習地點：唐山市高新技術開發區

　　四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間

　　五、實習內容:

　　實習流程

　　1、數控車床：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　2、鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

　　3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。盡可能在多數工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。

　　螺紋軸：數控車床加工編程典型實例分析(西門子802s數控系統)

　　ⅰ、編程方法

　　數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現的場合等。但對于幾何形狀復雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問題，也是數控編程未來的發展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經驗都來源于手工編程，二者相輔相成。

　　ⅱ、編程步驟

　　拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)。其次應進行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的坐標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。最后，根據計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動作，結合數控系統規定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。

　　ⅲ、典型實例分析

　　數控車床主要是加工回轉體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數控系統其編程指令代碼有所不同，因此應根據設備類型進行編程。以西門子802s數控系統為例，應進行如下操作。

　　(1)確定加工路線

　　按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最后加工螺紋。

　　(2)裝夾方法和對刀點的選擇

　　采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉軸線的交點。

　　(3)選擇刀具

　　根據加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。

　　(4)確定切削用量

　　車外圓，粗車主軸轉速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。

　　(5)程序編制實習

　　確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點，零件的加工程序如下：

　　主程序

　　jxcp1.mpf

　　n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點)

　　n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀)

　　-cname=“l01”

　　r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設置坯料切削循環參數)

　　r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08

　　n15 lcyc95 (調用坯料切削循環粗加工)

　　n20 g00 x80 z100 m05 m09

　　n25 m00

　　n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀)

　　n35 r105=5 (設置坯料切削循環參數)

　　n40 lcyc95 (調用坯料切削循環精加工)

　　n45 g00 x80 z100 m05 m09

　　n50 m00

　　n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀，刀寬4mm)

　　n60 g00 x37 z-23

　　n65 g01 x26 f0.1

　　n70 g01 x37

　　n75 g01 z-22

　　n80 g01 x25.8實習

　　n85 g01 z-23

　　n90 g01 x37

　　n95 g00 x80 z100 m05 m09

　　n100 m00

　　n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀)

　　r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設置螺紋切削循環參數)

　　r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1

　　r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0

　　r113=5 r114=1

　　n110 lcyc97 (調用螺紋切削循環)

　　n115 g00x80 z100 m05 m09

　　n120 m00

　　n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀，刀寬4mm)

　　n130 g00 x45 z-60

　　n135 g01 x0 f0.1

　　n140 g00 x80 z100 m05 m09

　　n145 m02

　　子程序

　　l01.spf

　　n05 g01x0 z12

　　n10 g03 x24 z0 cr=12

　　n15 g01 z-3

　　n20 g01 x25.8

　　n25 g01 x29.8 z-5

　　n30 g01 z-23

　　n35 g01 x33

　　n40 g01 x35 z-24

　　n45 g01 z-33

　　n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14

　　n55 g01 x42 z-45

　　n60 g01 z-60實習

　　n65 g01 x45

　　n70 m17

　　加工體會：要實現數控加工，編程是關鍵。本文雖然只對一例數控車床加工零件的進行了編程分析，但它具有一定的代表性。由于數控車床可以加工普通車床無法加工的復雜曲面，加工精度高，質量容易保證，發展前景十分廣闊，因此掌握數控車床的加工編程技術尤為重要。

　　六、實習總結：

　　歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

　　它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

　　當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

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