物流的實習報告

時間：2021-12-28 09:29:07 實習報告我要投稿

有關物流的實習報告集錦7篇

　　在人們素養不斷提高的今天，報告的使用成為日常生活的常態，不同種類的報告具有不同的用途。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的物流的實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。

有關物流的實習報告集錦7篇

物流的實習報告篇1

　　一：實習目的：

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　二：實習要求：

　　了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自我的意見。

　　三：實習單位

　　配送中心是以組織配送性銷售或供應，執行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業，并以現代物流配送中心為支持平臺。

　　海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分。

　　海星商業控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發展格局。詣在以多業態連鎖發展、規模經營和便利服務為企業核心價值的西北地區最大的零售商業平臺。

　　四：實習感想：

　　隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

　　五：實習結論及推薦：

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　物流實習報告（九）：

　　光陰似箭，時間如梭。轉眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫忙帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自我的用心努力，我順利地做好自我的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

　　還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們那里資格較老，各方面成績都表現優異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自我所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我!比如教我進入車間務必正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線透過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!

　　在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識用心的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了必須的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫忙下，能夠快速高效的完成領導分配的工作任務!

　　三個月轉瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自我工作潛力，把不利因素在自我以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信透過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人潛力。也感謝領導給我這一個適宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我所有精力和潛力用在工作上，相信自我必須能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自我的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經驗，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力!

物流的實習報告篇2

　　一、公司概況：

　　我實習的公司是位于南京的一家主要從南京出發目的地是甘肅，河南，湖南，青海等幾個地方的小物流公司，公司的名字叫“南京順宏物流有限公司”位于南京市棲霞區仙堯路海子口村一號。緊鄰312國道，四周交通發達。公司有三個各500平米的倉庫，員工20多人。公司以實惠，快捷，安全為服務宗旨，贏得了良好的信譽。公司雖然不大，生意做得很紅火。

　　二、實習工作概況：

　　實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

　　在南京順宏物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不斷的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

　　雖然技術含量不高，但是想做好也并不容易，一托盤的貨物看起來容易，但是數起來并不容易，規則的貨物還好，每一層都是一樣的，有的小件的如果藏在了里面，一不小心就會數錯。遇到一托盤的不規則的貨物，那就要把那些礙視線的拿掉，一個個的檢查，這樣不僅需要耐心，還需要體力，對一個沒有怎么勞動過的大學生來說是一個不小的挑戰。想分清貨物的名稱種類也是很不易的，因為好多貨根本沒有見過，根本就叫不上名來，再想去分類難度可想而知，還有的就是由于工作人員的疏忽，沒有寫清或是寫對貨物的名稱，單號，也就無從下手了，這個時候就就要不厭其煩的請教領導了。總之這個工作是個很需要耐心，細心的工作，對一個沒有工作經驗的大學生來說是個不小的挑戰。

　　三、在實習期間的表現：

　　在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真，態度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度，贏得顧客的喜歡和幫助。

　　四、在實習中獲得的收獲和體會

　　實習以來我從中學到了很多知識1、學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業的根基。2、實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自卑.但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的, 遠遠的微不足道。3、實習鍛煉了我,鍛煉我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛煉我的口才和為人處事,鍛煉我的靈活性和智商等等。

　　在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。

　　作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

　　3個月,好比是一個過渡期--從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。

　　五、通過實習獲得的啟示

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

　　5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

　　六、在實習中發現自己存在的不足:

　　經驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等.

　　經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續前進.實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出狀元,總有一個屬于我.。

　　七、實習總結：

　　總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流的實習報告篇3

　　一、公司背景

　　作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了與本專業相關的公司進行實習。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業部進行了為期20天的實習，通過這次實習，我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。

　　德邦是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始于1996年，總部位于上海市青浦區。近年來，德邦以60%的速度穩健發展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個省級行政區開設直營網點2100余家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區。

　　覆蓋全國90%的經濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區柳葉湖營業部。該營業部位于湖南常德武陵區常德大道金鳳川紫小區，不僅接近居民生衛生工作計劃活區，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發貨取貨十分方便。地理位置十分優越。

　　二、實習情況

　　（一）部門職能

　　我工作的部門屬于公司的市內配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經銷供應商的清場；商品調撥；倉庫的管理；價簽的管理；條

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　　碼的管理；所有的進退貨單據管理。

　　（二）作業流程

　　1、收貨關鍵控制點

　　通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車試卷輛排隊等候，只有經收貨員工同意車輛才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

　　2、進貨的計劃分析

　　通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協調進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置。

　　3、檢查貨物信息

　　我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優點：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯系傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節省人力、減少開支、降低成本；便于領料及發料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易于進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。

　　4、貨品驗收檢查

　　貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據；采購合約中的規格或者圖解；各種產品的國家品質標準。

　　貨品驗收的方法有兩種：（1）在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學

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　　分析及外形檢查等；（2）數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

　　5、貨品編號

　　貨品編號的方法有流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數字編號法、暗示編號法。

　　6、貨品分類。

　　貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使后續作業效率提升，以收事半功倍之效。

　　其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵；便于收發保管；方便貨品的分配與調撥；便于物流中心貨品的聯合與委托采購；便于記帳及統計分析；便于審計、會計及稅收工作的進行；

　　三、社會環境

　　隨著社會經濟的發展，常德物流業近幾年迅速發展，尤其是該地區的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業，經營的客商達3萬多人，年成交額達27億元，是湘西北地區重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。

　　1、缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。

　　2、現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物

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　　流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。

　　3、物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。

　　通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展常德現代物流業提出以下幾點建議：

　　（1）盡快制定常德市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的監管，規范物流市場發展。

　　（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

　　（3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。

　　（4）加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設常德市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。

　　四、實習小結

　　經過近20天在常德德邦營業部的實習，我了解到物流工作的復雜性，在此實習中充分了解物流企業某一部門相關的運營操作程序并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，才能提高我們的專業綜合素質和能力。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，同時也切身體會到工作

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　　中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系以及理論與實際的不同點。

　　每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發現不同的問題。對一些專業專業知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎。畢竟物流行業在中國屬于朝陽產業，還有很大的發展空間值得我們去挖掘。

　　五、實習感受

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜；退一步，海闊天空”這話不無道理。

　　總而言之，在實習的的這20天時間里，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學習中。

物流的實習報告篇4

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織了畢業實習。我選擇了到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行實習，主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　一、實習單位簡介

　　佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

　　xxxx電機有限公司制造廠，現有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

　　公司始終堅持“發展為源、全面、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。

　　二、實習感想

　　在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

　　而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。

　　一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不得不讓人嘆服。

　　三、實習結論及建議

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

　　4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

　　四、實習總結

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

　　我懷著對企業實習生活的憧憬，結合在校的物流理論學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的了解，希望通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習中起到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。

　　基于此，我進入了上海匯通快運公司開始了畢業實習生活。匯通快運是上海增洲實業有限公司在經營國內、國際快遞業務中的一個品牌。匯通在民營快遞進入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質量；同時進一步投入巨資，開發電腦軟件，完成電腦化管理，使匯通快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。匯通公司處理的業務投訴以及業務員派送快件時間問題，各個分點之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問題。

　　在實習的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：

　　1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。

　　2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。

　　3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。

　　4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培訓和提升。因為在網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規模和網絡影響。隨著電子商務的發展，通過網絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡來宣傳公司。

　　5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

　　6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說。每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發展，對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

　　在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！

　　一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的`問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！

物流的實習報告篇5

　　一．【實習調查動機】：

　　懷著對未來的憧憬和生活，我進入了新疆交通職業技術學院（xx物流管理班），通過一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流信息技術工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

　　我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了新疆xx物流公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。我感覺，在“xx”里，我們學到的知識很多，并不是說把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，并且悟出很多更為直接的物流知識，！

　　二．【實習調查目的】：

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。

　　三．【實習調查方法】：

　　訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。

　　四．【公司名稱】：

　　新疆xx物流公司。

　　五. 【公司地址】：

　　位于新疆烏魯木齊市西過境公路外環路段的新疆xx物流有限公司。

　　六. 【公司簡介】：

　　新疆xx物流有限公司創建于20xx年2月.大家因志同道合，聚集到一起。為了各自的理想而努力.由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。在這里大家都不分彼此團結互助.感情的流入，員工客戶心與心的交流。

物流的實習報告篇6

　　(一)實習目的

　　初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

　　(二)實習注意事項

　　1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

　　2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

　　3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

　　4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

　　5、要注意安全，做工作要認真。

　　二、實習過程

　　(一)業務熟悉

　　第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

　　接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

　　從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

物流的實習報告篇7

　　一、實習說明

　　(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月30日

　　(2)實習地點：富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業務部

　　(3)實習性質：畢業實習

　　二、實習單位簡介

　　富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區物流行業具有一定影響力的中日合資企業。公司于1997年8月在廣州注冊經營，現有員工總數超過2300人。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為：廣州汽車集團商貿有限公司(40%)、廣州市富田實業發展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)（日本本田公司的物流配套公司）、本田技研工業株式會社（10%）和本田運輸株式會社（10%）。

　　公司以汽車、摩托車工業為產業主體，以綜合物流配送服務為經營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業采購物流、生產物流、銷售物流為主業經營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業企業的物流配套公司。

　　公司目前的主要客戶有：廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司、本田（中國）汽車有限公司等。

　　企業宗旨：管理一流、技術一流、生產一流、服務一流，以低成本、高質效的綜合物流模式，成為鏈接生產、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產發展作出不懈努力。

　　三、實習環境

　　實習期間，我在富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業務部業務管理科工作，二輪物流業務部主要從事五羊-本田摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務為經營主線；該部門共分為五個科室：業務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業務管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人。

　　四、實習過程

　　（1）了解過程

　　一個期待已久的日子終于到來了，20xx年3月1日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。

　　來富田——日捆二輪物流業務部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業務管理科那里報到，然后我被分到了業務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經是半個社會人了。

　　實習的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區別”），這里的生產現場從始到終都貫穿著5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養），從生產廠房到廠區干道，宿舍到飯堂，都很衛生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯堂里你不會看到插隊打飯的人，餐桌上也很衛生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

　　今天早上，我們組組長帶我去了生產現場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產組裝技術和捆包技術等。

　　第一個星期來到這里，我對公司周邊的環境還是比較陌生。

　　（2）摸索過程

　　經過一個星期的磨合，我對二輪物流業務部門各科室的管理人員和周邊環境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業務部的環境，以便交任務給我。

　　在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發現了后勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太復雜，經過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。

　　第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎。

　　（3）實際作戰

　　不知不覺，實習已經過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業務部綜合管理組人員的工時調查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。

　　做這個調查項目的時候，經常會出現一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統計，或統計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。

　　后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應我的提問，經過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數據。

　　拿到工時調查的數據后，我開始對數據進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

　　這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習，我發現自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。

　　五、實習期工作總結與收獲

　　逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業務部實習已經接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實自己；拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環境比較熟悉了。

　　自從對公司環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

　　在此次實習中，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數據。

　　通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是EXCLE（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后七月份繼續留在富田-日捆工作打下了一點基礎。

　　最后，非常感謝富田-日捆二輪業務部業務管理科給了我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業務管理科的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。

　　實習生：***

　　20xx年4月29日

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