【精品】測量專業(yè)的實習報告四篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編精心整理的測量專業(yè)的實習報告4篇，希望對大家有所幫助。
測量專業(yè)的實習報告 篇1
利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；
2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；實習
3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，實習才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
測量專業(yè)的實習報告 篇2
一、實習目的：
1、聯(lián)系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；
2、掌握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領(lǐng)；
3、掌握鋼尺量距的一般方法；
4、練習用經(jīng)緯儀配合小平板儀測繪地形圖；
5、培養(yǎng)學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。
二、實習要求：
1、掌握水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；
2、掌握數(shù)據(jù)的計算和處理方法；
3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力；
4、掌握測設(shè)的基本方法。
三、實習任務(wù)；
1、控制點高程測量；
2、導線長度測量；
3、水平角度測量；
4、閉合導線內(nèi)業(yè)計算；
5、測繪地形圖；
6、建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。
四、實習項目與程序：
1、外業(yè)測量：
(1)測量控制點高程；
(2)測量控制點間距離；
(3)測量閉合導線內(nèi)角。
2、內(nèi)業(yè)計算：
(1)計算控制點間高差，推算各點間高程；
(2)計算個控制點間距離及相對誤差；
(3)計算個內(nèi)角閉合差及內(nèi)角；
(4)根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)推算個點坐標。
3、測繪地形圖：
(1)將坐標范圍內(nèi)的控制點標定到圖紙上；
(2)根據(jù)控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。
4、施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。
五、實習方法：水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。
1、測量的方法：
(1)水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。
(2)望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。
(3)調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。
(4)三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。
2、角度測量的方法：
測量專業(yè)的實習報告 篇3
利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的`地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
測量專業(yè)的實習報告 篇4
一、實習的具體技術(shù)要求
水準測量：(1)方法是采用“s 水準儀、中絲法、配合木質(zhì)雙面水準標尺、觀測順序是后后前前或黑紅黑紅，要求尺子三絲能讀數(shù)。(2)每測段進行往返測。限差如下：1.儀器i角＜20′。2.前后最大距離＜100m。3.前后視距差≤3m。4.每站的前后視距累積差≤10m。5.同一尺子黑紅面讀數(shù)之差(去尺常數(shù))≤3mm。6.黑紅面高差只差≤6mm。7.檢測間歇點高差之差＜5mm。8.測段往返測高差不符值限差＜±20 mm。9.環(huán)線閉喝差限差＜±25 mm。*表中公式的k是路線或環(huán)線的長度以公里計算。
(3)注意事項：①各測段采用測站數(shù)必須是偶數(shù)站，觀測時打傘，記錄時須將觀測者、記錄員、測站的起點及終點、日期書寫清楚。②前后尺讀中絲時，須調(diào)平符合水準氣泡，盡可能使前后視距相等，保證測站只有一次調(diào)焦。③每站記錄員計算完畢，確認無誤后，允許觀測儀器搬動，后尺方可前移，此時相應前尺變?yōu)橄乱徽竞蟪撸坏靡苿印＂茉谟^測中，若確需設(shè)間歇點，則可選擇堅固穩(wěn)定的兩個點，立尺(不放尺墊)并觀測這兩個點的高差并在手簿中注明間歇點字樣。
⑤立尺人員不得離開尺子和尺墊，沿公路施測時，注意安全，要盡可能在路邊立尺，當?shù)竭_已知點開始返測時，前后兩尺應互換。當天成果要由記錄員和組長進行檢查，測段成果交有指導教師及時驗收。(4)工作過程：①驗收儀器②室外測段施測。③手簿管理(路線長，各頁測站高差累積注在頁面下方)往返測高差驗收。④按照水準網(wǎng)圖，組成環(huán)線。構(gòu)成平差圖形，繪出圖形標出高差及方向。⑤內(nèi)業(yè)解算⑥完成過5秒點的高程成果成表。
二.導線的觀測：
①導線布設(shè)車逼和導線，導線變數(shù)6到8條邊；邊長觀測采用全站儀、(精度為一方向中誤差2秒)及j (一方向中誤差6秒)經(jīng)緯儀，測導線按前進方向左角觀測，記錄要特別注意，觀測方向順序。②3個以上方向半測回要歸零，觀測水平角之后，觀測垂直角，二者分開進行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標高(精確到毫米)，③導線連接角要觀測兩個測回，第一測回起始方向配置讀盤為0°0′若干秒。第二測回90°00′若干秒。④j 觀測時要求不同測回同一方向值較差小于25′，同一測回不同方向的2c互差小于35′，歸零差小于24′。
其主要工作過程：外業(yè)選點→外業(yè)觀測→內(nèi)業(yè)計算(觀測整理、平差解算、求坐標形成成果表)。
3.經(jīng)緯儀導線：使用j 儀器觀測一測回，①連接角，兩次較差不超過正負25秒。②符合導線方位角閉合差不超過±40′ (n是導線折角個數(shù))。③導線相對閉合差小于1/xx。各導線邊通過全站儀觀測。其基本工程過程：外業(yè)選點(7—8個點，邊長近似相等)→外業(yè)觀測(左右角度，邊長，高差)→內(nèi)業(yè)計算求出坐標和高程。
三、實習目標：
較熟練地掌握經(jīng)緯儀、水準儀的使用及檢驗方法;掌握角度距離及高程的測定和測設(shè)方法。初步掌握大比例尺地形圖測繪的順序和方法。掌握施工放樣的基本方法。在實習中，要注意組內(nèi)每個人都能參加各項工作的練習。注意培養(yǎng)我們獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使我們得到比較全面的鍛煉和提高。
四．體會：
通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作。從而積累了許多經(jīng)驗。還有從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：1、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方．因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方．同時要注意并點非越多越好．相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。2、由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。3、在實習前一定要及時復習測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率4、內(nèi)業(yè)計算必須要非常仔細，因為一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。通過大家的團結(jié)努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，但這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結(jié)就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結(jié)才能把事辦好。
為時三周的測量實習即將結(jié)束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習是必要的.
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：
1. 水準測量。我們第一次做的是從學校到平頂山的水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，但在進行測量的過程中我們保持那種平靜的心態(tài)來尋找合適的機會，來完成精細的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。最后在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們在上山的時候就打z字型上山，同時在上去的同時選點，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時，才結(jié)束了這次的符合水準路線。
2. 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求非常高，用的是j-2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。
3. 做導線的最后一步是測距。在完成了角度測量之后，鄧老師和高老師又讓我們見識了一種新儀器：全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作，對于全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種儀器我們都有了更深的認識。在2位導師兢兢業(yè)業(yè)的帶領(lǐng)下，我們迅速熟悉了全站儀的 基本操作。
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